Auta z przeznaczeniem dla Armii itd itp powinny być pozbawione wszystkich systemów typy EGR, DPF, adblue itp. Cytując klasyka "po co to komu" w Armii? Rąsia ku górze Pozdrawiam
Czy ja dobrze zrozumiałem, że otwór załadowczy na pace jest specjalnie mniejszego rozmiaru bo jakby zrobili na całą wysokość to wtedy auto trzebaby rejestrować jako ciężarowe a nie osobowe?
Z tego co kojarzę to w czasie pokoju na publicznych drogach wojskowe samochody są kierowane przez kierowców z normalnym prawem jazdy, w tym przypadku jak są na kat.B to chyba lepiej.
@@tomekdecale na takie auto nie musisz mieć prawo jazdy na ciężarówkę tylko na osobowe. ja jeżdżę kangoo zarejestrowana jako ciężarówka i nie musze miec prawo jazdy na klasy c. bo nie to tylko waga ma jakie prawko potrzebujesz.
Malowanie znaczków, a tylne, wielkie, czerwone lampy biją po oczach. Mogli je przynajmniej "przydymić" czarnym lakierem bazowym i na to bezbarwny Matowy lakier do lamp. Pierwszy lepszy serwis detailingowy by to ogarnął, albo lakiernik. Do tego znaczki srebrne doklejone na koniec, od firmy co przerabia... To już bez komentarza. To auto powinno mieć prosty i niezawodny układ napędowy jak w dużo starszych modelach. Przecież ekościema nie powinna rzutować na obronność kraju
@@buggy478 Gdybyś miał cokolwiek wspólnego z jazdą w terenie to byś to wiedział... 2 litrowe Rangery mają za mało mocy na podjazdach na kopnym piasku a na błocie mają za mało momentu obrotowego żeby oczyścić oponę pod wpływem energii odśrodkowej wynikającej z toczenia. Dużo lepsze są te Rangery o pojemności 3.2 litra, ale pewnie były za drogie więc zamiast porządnego sprzętu mamy dziadkowozy maźnięte farbkami żeby były bardziej "bojowe".
Co do paliwa F-34 to bylo to juz standardem w 2010 roku. Pamiętam jak wówczas do JW w ktorej sluzylem został zakupiony nowy ford transit 2.2 TDCi. W instrukcji obslugi byla wklajka z informacją ze pojazd moze jezdzic na paliwie F-34 z domieszką oleju w proporcji 1:100. Paliwo lotnicze F-34 jest bardzo podobne do zwyklego oleju napędowego tyle tylko ze jest mniej tłuste. Domieszka oleju ma zapewnić lepsze smarowanie pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy. Byc moze w tym fordzie jest tak samo.
@@jarekkociok1463 nie bardzo rozumiem gdzie zrobiłem błąd. Być może ty coś pomyliłeś z samolotem F-35 natomiast ja wiem co pisze. Paliwo lotnicze do turbinowych silników lotniczych nosi oznaczenie F-34. Wcześniej nazywane było JET A-1. No ale spoko. Pewnie ty wiesz lepiej...
hola, hola, to jak z tą tylną klapą? zrobili gorzej żeby się w papierach z jakimś umyślonym standardem zgadzało? kogoś tam powinni za taki idiotyzm ze stołka przepędzić, to jest materiał na aferę
Tęgie głowy usiadły i w latach zimnej wojny ustaliły parę takich smaczków, a że amunicja to musi być przewozona ciezarowym, a że osobówka to spełnia takie wymagania. A to że na być ch..owo ale jednakowo
Typowo polskie podejście. Przepedzić że stołka. Tu wystarczy zmienić prawo by obejść ograniczenia. I nie trzeba kręcić afery i bić piany tylko działać.
Jedni geniusze wymyślili aby otwór ładunkowy był niepotrzebnie pomniejszony drudzy geniusze wymyslili klapę która zamiast uchylać się do góry do kąta 180* to uchyla sie o ~100* tylko po to aby jeszcze utrudnić zaladunek lub zrobić sobie dziurę w czole
@@Gadziuszek Hilux z dobrymi oponami i wyciągarką to najlepszy samochód w teren. Przejeżdża spokojnie bez awarii ponad 200k, Ford przy tym przebiegu ma już wymienione wtryski i skrzynię biegów. Stwierdzone doświadczalnie.
Logo Januszexu błyszczy, lampka z aliexpress zamontowna z boku jak na warsztatach w branżówce, przyciski dodatkowe jak z lampki nabiorkowej, tylna zabudowa masakra, zero praktyczności ta klapka, logo pod rejestracja świecące, dramat, pewnie ten ford dla wojska kosztuje x2 jak dla cywilia, tak się robi prawdziwe pieniądze w PL
@@quator5727tylko tu największy wal to nie przebitka tylko że armia zamówiła osobówki 4x4 bo chcieli Toyoty landcruiser czy podobne auto a dostali niepraktyczne pickupy którym ktoś magicznie $$ dał homologacje na osobowe, analogicznie zamoawiali czołgi a dostali działa samobieżne ale w papierach jest tank 😂, to jest wal nad waly
@@InteloPLto grubo 😂 dzisiaj rozmawiałem z firmą co sprzedaje kontenery one way, 20 stopowy kosztuje 9900 netto dla wojska zielonym kolorze, już po 31k brutto bo ściągają, lub zamaluja numery identyfikacje, niezła przebitka
Na świecie są produkowane samochody bez tych wszystkich nowoczesnych udziwnień trwałe i mocne i kosztują mniej np. Nissan patrol… wyświetlacze ciekłokrystaliczne w Wojskowym aucie to jakaś masakra… Ogólnie bardzo fajny film dobrze taki materiał został nagrany.
Tu nie chodzi o cenę, udogodnienia/udziwnienia. Itd itp. Tylko o rozpisany przetarg, a w nim oprócz ceny są inne kryteria wyznaczone przez wojsko, na przykład rodzaj zabudowy, czas na wykonanie zamówienia, . Z tego co wiem to Patrol pickupem nie jest ;) Do tego dochodzi kwestia pakietu serwisowego, no i samych przeróbek pod wytyczne w przetargu, na przykład zmiana sterowania silnikiem pod dany typ paliwa. To nie jest takie proste jak kupno samochodu "dla siebie" .... idę i patrzę ile kosztuje i co tam w internetach piszą czy się psuje czy nie.
Fajnie się mocuje takiego resoraka za karoserię, do lory mozesz ciągnąć dopuki wytrzymaja resory. Plastki plastik i jeszcze raz plastik, jeszcze zasteskni sie za honkerem. Poprzednie fordy fajnie wyglady bo mialy jeszcze troche chromu zeby z dalenka byl widoczny. Co do paliwa ciekawe czy ktos sprawdzi kiedykolwiek czy na lotniczym pojedzie czy tylko na papierze ma taką specyfikację.
Z F34 to żadna tajemnica tylko zwykła ściema. W paliwie F34 jest tyle siarki, że kilkaset kilometrów i nie ma filtra SCR. Ale to nie wina Glomexu, ale niewiedzy ludzi którzy pisali WET-y na te pojazdy. Układ SCR wyklucza się z paliwem F34 i jedyną skuteczną metodą dostosowania pojazdu do F34 to wywalenie układu SCR a więc i obniżenie normy emisji. Ale piszący WET uparli się że ma to byś samochód osobowy M1G spełniający normę emisji, a z drugiej strony wpisali wymóg dostosowania do F34. ....
@@marcinobodzinski52 nie zmienia to faktu, że ani wojsko, ani straż, ani policja nie powinno mieć jakiegokolwiek silnika powyżej Euro 4. Tyczy się to takze ciężarówek. W czasie wojny będzie to farsa, a nie pojazd.
R obrony narodowej jednym rozporządzeniem mógłby ten nie praktyczny otwór załadunkowy znormalizować, robiąc wyjątek dla pojazdu wojskowego, ale po co się męczyć. Lepiej obniżyć użyteczność pojazdu wojskowego na rzecz głupiego przepisu dla cywili
1. Opony. W czasie W uniwersalne nie wystarczą a szczerze wątpię by każdy Ranger miał dostępny komplet terenowych. 2. System multimedialny. Cyfrowy wyświetlacz.Po co? Czy pojazdy będą w stanie poruszać się w przypadku uszkodzenia ww. ? Nie testowano. Elektryczne szyby sa zbędną fanaberią. W przypadku uszkodzenia i blokady drzwi koniecznośc ewakuacji z kabiny zakończy się zbijaniem szyb. 3. Uchwyty na broń, dodatkową łączność,zew GPS- brak. 4. Przestrzeń ładunkowa. Czy jest możliwość przewozu zabezpieczonych rannych na 2 noszach przy otwartej klapie . Czy między kabiną pasażerską a ładunkową jest okienko umożliwiające komunikację głosową? Czy nadbudowa jest szybko demontowalna, czy potrzebne są jakiejkolwiek narzędzia? 4. Nocka/ blackout czy włączenie odcina ruwbuezt zasilanie oświetlenia w przyczepie? 5. Szkoda, że przy takiej skali zamówień nie pomyślano o: wyjściu ewakuacyjnym z kabiny z możliwością montażu obrotnicy pod km. Jakie max obciążenie statyczne wytrzma nadbudowa? 6. Czy przewidziano możliwość transportu ładunków na zabudowie, czy są na burtach msc do przyczepiania np.plecakow? Nie kupujemy pojazduwt dy służby w czasie pokoju tylko wojny. Kazdy ⬆️ błędów będzie skutkował życiem żołnierzy.
@marcinobodzinski52 Proszę zapytać @exen co sądzi o raptorach. Nie trzeba zbytniej wyobraźni by zdawać sobie sprawę, że w przypadku konfliktu zbrojnego każdy pojazd będzie miał znacznie. Proszę również porozmawiać z osobami zaangażowanymi na gr białoruskiej o tym jak pojazdy wp "dawały radę" i dlaczego ściągano wzt.
@@paulhartmann5813 To są cywilne zabawki kupowane za gigantyczne pieniądze. A co do wojny,to potrwa ona 10 minut - 2 uderzenia termojądrowe i nam się momentalnie odechce. Na pewno nie będzie takiej zabawy jak na wschodzie teraz.
Te dwa otwory przy haku sa standartem nie sa dodatkowe , tam zaczepia sie lancuchy od przyczepy . Jest to zabezpieczenie w przypadku odczepienia sie przyczepy od haka. Pozdrowienia.
No bo pan chorąży to pewnie fachowiec jest i zamówił takie albo z innej beczki koń mojego szwagra ma firmę i to ogarnie 😂 A Jankesom trzeba było się przypucować
Wystarczyło by zamontować opony białym napisem do środka i po problemie. Chociaż nie wiem jak w tym modelu, ale na pewno w BFgoodrich A/T biały napis jest tylko po jednej stronie.
Reklama reklamy, a poldek Truck miał te wszystkie black outy na żywo prosto z Nysy. Zaprojektowany do transportu kolejowego też był bo jak dojechać z dolnego Śląska np do Suwałk. Pociągiem a nie truckiem, kartoflaki też były całoroczne a albo dożywotnie 😂
fajny materiał - dało by się tym jeździć ;) tak się tylko przypatrywałem w nadkolach - czy mają tam jakieś zabezpieczenie czy żywa lakierowana blacha czeka na odpryski od kamieni...
Żeby mógł jeździć w terenie i spełniać swoje funkcje, żeby nie być kolejnym pojazdem specjalnym rozrywkowo - turystycznym. Jak na razie traktowane są jako taksówki. Brakuje również wyjść antenowych na pasma HF/VHF/UHF.
@@marcinobodzinski52 być pojazdem specjalnym z prawdziwego zdarzenia a nie tylko zastąpić np. takiego Honkera. Pojazd wojskowy, oprócz tego że porusza się z punktu A do punktu B, jeździ w kolumnie pojazdów i ma mieć zamontowany kompatybilny środek łączności (o szyfrowanej łączności już nie wspominając), gdyby miał możliwość odczytania sytuacji taktycznej na wspomnianych aplikacjach byłby to już XXI wiek.
Muszę stwierdzić że obecna generacja forda Rangera średnio nadaje się dla wojska. Jednak na to już nie ma wpływu, trzeba brać pojazdy dostępne na rynku. Zastanawia mnie fakt w jaki sposób te samochody były malowane w srodku. Czyżby firma je rozbierała a następnie malowała? Dodam pewien fakt który zauważyłem w lokalnej gazecie przy okazji kolizji tego pojazdu w lokalnej gazecie. Niestety pokazał Pan prawdopodobnie pojazdy z pierwszych serii dla wojska. Widziałem egzemplarz posiadający srebrne felgi z doczepionymi czarnymi kołpakami... W jaki sposób firma spełnia wymog kompatybilności z paliwem lotniczym? Podejrzewam że nie spełnia, a sama firma jest świadoma wynikających z tego tytułu konsekwencj. W razie czego firma zakończy działalność. Czołgi Abrams poruszające się na turbinie gazowej są fabrycznie dostosowane do napędzania przez naftę. Wersja Austrajilska jest napędzana przez ropę. Wymagało to pewnych modyfikacji. Nie sądzę aby pojazd spełniający najnowsze normy spalin byk podatny na takie modyfikacje.
Po to są kontrakty…. A nie, czekaj… W Polsce każdy kontrakt powienien być realizowany za darmo, żeby nikt nie zarobił więcej od osób, które nic nie zarabiają i narzekają, że w kraju jest źle 💪
Z tą klapą tylną pomniejszoną to kwintesencja polskiej głupoty urzędników gdzie upośledza sie użytkowe walory pojazdu by spełnił jakieś przepisy. Tylko to potrafią wtych urzędach.
@@marcinobodzinski52 To jest standardowy "tow hitch" który można zamontować to każdego samochodu. Te uszy są do podpięcia przyczepy łańcuchem jako zabezpieczenie. Ja mialem taki "tow hitch" zainstalowany w mojej osobówce a teraz w pick upie. To jest standardowe rozwiazanie w USA. Google "tow hitch" i to Ci wyskoczy. A ze można to użyć do podpięcia w czasie transportu kolejowego to inna sprawa.
Sam mam rangera raptora, ale to auto na filmie to jakis totalny badziew… pewnie kosztuje 3x tyle co moj a bije po oczach. Jeszcze te loga i podkladki pod tablice odblaskowe, opony z jasnymi napisami?
@@marcinobodzinski52 ja pdle X D .Chodzi o to czy masz info c z tymi PIERWSZYMI CZY KTOŚ POMYŚLAL i je przemalowywuja z kolorów pobłysk i chromów na wojskowe matowe barwy hehe :)
W poprzednim malowaniu było ciężej zauważyć że to samochód wojska. Tylko ten co wiedział na co patrzeć je rozpoznał. A w tym malowaniu z daleka widać że wojsko albo myśliwy 😅
Ffordy Ranger dla Argentynskiej armii wyglądają dużo lepiej a te co poszły jako Nexter Arquuus do francuskiej na bazie forda everest są od tego steeelera lata świetlne przed tym co wcisnęli monowskiej ekipie
@@marcinobodzinski52 AUTOBOX kupiła licencję na tarpana honkera aby go modernizowac ale ostatecznie zrobiła nowy pojazd i pokazała w Kielcach. Nazwa to chyba AH2🤔 Czyli AUTOBOX honker 2
Czy ja dobrze rozumiem że jak wybuchnie wojna to na przykład nie będzie można wsadzić skrzynki z amunicją ponieważ samochód musi być dostosowany do homologacji i jakiejś tam i drzwiczki na skrzyni ładunkowej są mniejsze?😂
@@pieknamorda PO JAJCO !!!!! WŁAŚNIE IŻ JEST TO POJAZD WOJSKOWY TO TAKIE UCHWYTY POWINIEN TAKI POJAZD POSIADAĆ !!! A TO NA GROTA ( JEDEN UCHWYT ) A TO NA AK-47 ( KOLEJNY UCHWYT ) + INNE UZBROJENIE W TERENIE
Auta wojskowe w USA nie posiadaja filtrów klimat i ochrona o środowisko armi nie tyka😂 dlatego jak kupisz takie auto to nie ma obaw że nie ma filtra czasteczek stałych 🤣🤣🤣
Auto jest wyprodukowane prze Forda i przyjeżdża nowe. Następnie jest modyfikowane. Ale zakres zmian jest taki, że Steeler de facto jest producentem pojazdu wojskowego.
@@marcinobodzinski52 Nie tak samo. Wojskowe jeżdżą w trudniejszych warunkach nawet w czasie pokoju, może mniej km, ale naprawdę mają ciężko. Zresztą obecne Fordy nie są w stanie zastąpić Honkera (mimo, że ten z gównolitu) dlatego używany jest tylko przez sztaby i pododdziały ich zabezpieczające.
Ale porażka z tym.... Byle jak, byle się ze specyfikacją zgadzało, a że chujowo. Nikt nie mówił, że ma być dobrze. A co do lotniczego, to założę się, że tylko dopisali, że oleju trzeba dolać do paliwa. Oczywiście, że nie mógł o tym powiedzieć. Mało profesjonalnie by to brzmiało
IMHO - BEZNADZIEJNY ZAKUP - i nie chodzi mi o markę bo mi to tita czy to Ford, czy Toyota czy cokolwiek innego - samochód dla wojska powinien być *TAK PROSTY JAK TO MOŻLIWE* - i wojskowy hummer jest tu dobrym przykładem ... Innymi słowy - trzeba było kupić licencję na NISSANA PATROLA "I" - albo Toyotę Land Cruiser J105 (do dziś produkowane) i na tej bazie budować pickupy i terenówki dla naszych służb mundurowych - od wojska przez straż graniczną, pożarną ale i pogotowie czy nawet samochody dla lasów państwowych tu zadziałałby korzyść skali i zapewniam, że auta takie sprzedawałyby się "jak gorące bułeczki" - także na cywilnym rynku - a rolnicy "całowaliby takie auta"
Ale o jakiej skali ty piszesz, skoro jak najprostszy samochód nie spełniłby połowy norm, które są narzucane prawnie, a tym samym nie mógłby być sprzedawany nikomu poza wojskiem.
głupotą w tym aucie jest manualna skrzynia biegów. Nie każdy nią będzie potrafił odpowiednio jeździć - szczególnie w terenie. Lepiej mieć automat, każdy na tym pojedzie, wystarczy 5 minut szkolenia.
Auto z wirtualnymi zegarami i duza navi ale zabraklo kasy na fabryczne oswietlenie przeciw mgielne i trzeba bylo dorabiac osobny przelacznik🤣widocznie sa rzeczy wazne i wazniejsze.Najwazniwjsze ze na defiladach bedzie blyszczal,bo w warunkach terenowych nie da rady.Nie ma wyciagarki,ale jest duza navi🤦🤷
Wreszcie się w miarę ogarnęli z tymi Rangerami, jeszcze opony bez białych napisów i będzie znośnie. Co do tylnego haka to typowy Amerykański wzór a te "uszy" służą w nich do zaczepiania łańcuchów zabezpieczających przyczepę w przypadku wypięcia się z "kuli", daje się takie łańcuchy na krzyż i wtedy jeśli spadnie nam z kuli to zawiśnie na łańcuchach. Swoją droga skoro jest w nich typowe Amerykańskie gniazdo to po co nam hak z typowo cywilną kulą a nie typowo wojskowy zaczep szczękowy ? Z tą klapą z tyłu to jakieś legislacyjne nieporozumienie. Pojazdy wojskowe nie powinny podlegać pewnym prawnym głupotom... Ta cała tajemnica ze zdolnością do spalania paliwa lotniczego jest pewnie taka że można wyłączyć te eko bzdurne systemy lub też po prostu ich nie ma tak jak to mają zmilitaryzowane Fordy F250 i F350 służące w US Army. ten lakier to raczej pół mat bo jednak trochę odbija światło, inaczej niż typowe farby wojskowe stosowane w bojowym sprzęcie (i nie mówię tu o Polskich pseudo wojskowych farbkach)
Po co zadajesz pytania o hak, że czegoś nie rozumiesz, jak sam się wpędziłeś w jakieś fantazje. Ucha służą do transportu kolejowego, a hak do ciągania przyczepy, jak każdy inny 🥱
Te fordy są tak samo gówniane jak cywilne. Co chwila wtryski do wymiany i pęknięte szyby czołowe, bo karoseria tak pracuje 😂 nawet jak gówno obszyjesz złotą nicią, to dalej gówno tylko z nitką😅 info z pierwszych rąk.
Beznadziejne opony. BF Goodrich KO3 lub Falken Wildpeak AT4W są o wile leprze. Na moim F150 mam obecnie AT4W. Świetne na ulicach mokrych jak i terenowo.
O tyle dobrze że nie chromowane klamy, jak to było w poprzedniej wersji
.....zajebiscie ,ze firma Glomex nie zapomniala nakleic swojej naklejki ze srebrnym napisem na te ,, zmatowione,, Fordy. Pelna profeska...👍👍👍🤣🤣🤣
Fajnie ze zdradził super tajemnice wojskowa i ruscy zbombardują rangery , bo wiadomo gdzie stoja hehehe😂😂😂
Zapewne przetrwa do przyjazdu do jednostki 🤔
@@paketo24werbung60 Najpierw zbombardują połowe elektrowni i podobnych wynalazków - 0000 obrony p lot :)
@@paketo24werbung60no bo te auta będą tam stały już zawsze na parkingu, a nie służyły w jednostkach
@@paketo24werbung60no bo te auta będą tam stały już zawsze na parkingu, a nie służyły w jednostkach
Auta z przeznaczeniem dla Armii itd itp powinny być pozbawione wszystkich systemów typy EGR, DPF, adblue itp.
Cytując klasyka "po co to komu" w Armii?
Rąsia ku górze
Pozdrawiam
Możliwe że tak zrobili, ale o tym nie mówią.🤨
@@rafa-qq7xm znając Unijna wizję na ekologię, to wszystko jest zgodne z unijnymi wytycznymi.
@@MateuszKapra A kierowca mieć certyfikat wegetarianina..
@@Bokar-mv6jg Z Lewakami unijnymi to całkiem mozliwe
@@MateuszKapra Dlatego tępić lewactwo jak robactwo.
Czy ja dobrze zrozumiałem, że otwór załadowczy na pace jest specjalnie mniejszego rozmiaru bo jakby zrobili na całą wysokość to wtedy auto trzebaby rejestrować jako ciężarowe a nie osobowe?
Tak
Z tego co kojarzę to w czasie pokoju na publicznych drogach wojskowe samochody są kierowane przez kierowców z normalnym prawem jazdy, w tym przypadku jak są na kat.B to chyba lepiej.
@@tomekdec a z punktu widzenia uprawnień- czym się różni samochód osobowy do ciężarowego o dmc do 3,5 tony???
Wszystkim tak na prawdę. @@DWR12UK
@@tomekdecale na takie auto nie musisz mieć prawo jazdy na ciężarówkę tylko na osobowe.
ja jeżdżę kangoo zarejestrowana jako ciężarówka i nie musze miec prawo jazdy na klasy c.
bo nie to tylko waga ma jakie prawko potrzebujesz.
Malowanie znaczków, a tylne, wielkie, czerwone lampy biją po oczach. Mogli je przynajmniej "przydymić" czarnym lakierem bazowym i na to bezbarwny Matowy lakier do lamp. Pierwszy lepszy serwis detailingowy by to ogarnął, albo lakiernik. Do tego znaczki srebrne doklejone na koniec, od firmy co przerabia... To już bez komentarza. To auto powinno mieć prosty i niezawodny układ napędowy jak w dużo starszych modelach. Przecież ekościema nie powinna rzutować na obronność kraju
Mogliby, ale jakby poprawili przepisy to:
- przyznali by, że są chujowe
- mniej czasu na kombinowanie co rozkradać
2 litry silnik i jeszcze adblu śmiech na sali
To jest standartowa wielkość silnika dla tego typu pojazdu
Te silniki są za słabe do tego auta.
@@jacekseweryn1306bo Ty tak twierdzisz czy jest gdzieś to prawnie stwierdzone?
@@buggy478 Gdybyś miał cokolwiek wspólnego z jazdą w terenie to byś to wiedział... 2 litrowe Rangery mają za mało mocy na podjazdach na kopnym piasku a na błocie mają za mało momentu obrotowego żeby oczyścić oponę pod wpływem energii odśrodkowej wynikającej z toczenia. Dużo lepsze są te Rangery o pojemności 3.2 litra, ale pewnie były za drogie więc zamiast porządnego sprzętu mamy dziadkowozy maźnięte farbkami żeby były bardziej "bojowe".
@@Brzydka_Prawda skończ pierdolić bo zaczynasz filozofować
Co do paliwa F-34 to bylo to juz standardem w 2010 roku. Pamiętam jak wówczas do JW w ktorej sluzylem został zakupiony nowy ford transit 2.2 TDCi. W instrukcji obslugi byla wklajka z informacją ze pojazd moze jezdzic na paliwie F-34 z domieszką oleju w proporcji 1:100. Paliwo lotnicze F-34 jest bardzo podobne do zwyklego oleju napędowego tyle tylko ze jest mniej tłuste. Domieszka oleju ma zapewnić lepsze smarowanie pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy. Byc moze w tym fordzie jest tak samo.
Ciekawe to co piszesz
@@mikus876 F-34 czy F-35 ??? + Transit sprzed 2010 roku ? Przeczytaj raz jeszcze te swoje wypociny
@@mikus876Wiesz że dzwonią w kościele ale nie wiesz w którym . Byłeś zmęczony po pracy , wybaczam
@@jarekkociok1463 nie bardzo rozumiem gdzie zrobiłem błąd. Być może ty coś pomyliłeś z samolotem F-35 natomiast ja wiem co pisze. Paliwo lotnicze do turbinowych silników lotniczych nosi oznaczenie F-34. Wcześniej nazywane było JET A-1. No ale spoko. Pewnie ty wiesz lepiej...
@@mikus876 mea culpa , zmęczony wczoraj byłem ale to nie jest wytłumaczenie . Sypie głowę popiołem , wybacz
hola, hola, to jak z tą tylną klapą? zrobili gorzej żeby się w papierach z jakimś umyślonym standardem zgadzało? kogoś tam powinni za taki idiotyzm ze stołka przepędzić, to jest materiał na aferę
Zgadzam się. Wojsko powinno być wyłączone z durnych przepisów.
Tęgie głowy usiadły i w latach zimnej wojny ustaliły parę takich smaczków, a że amunicja to musi być przewozona ciezarowym, a że osobówka to spełnia takie wymagania. A to że na być ch..owo ale jednakowo
"kogoś tam powinni za taki idiotyzm ze stołka przepędzić," chcesz sejm rozwiazać? to sejm tworzy prawo
Typowo polskie podejście. Przepedzić że stołka. Tu wystarczy zmienić prawo by obejść ograniczenia. I nie trzeba kręcić afery i bić piany tylko działać.
Nie ma takich przepisów. Doblo, czy Berlingo są przecież wyższe, a są wersje osobowe i ciężarowe.
To prędzej jakieś wojskowe wymagania.
Jedni geniusze wymyślili aby otwór ładunkowy był niepotrzebnie pomniejszony drudzy geniusze wymyslili klapę która zamiast uchylać się do góry do kąta 180* to uchyla sie o ~100* tylko po to aby jeszcze utrudnić zaladunek lub zrobić sobie dziurę w czole
Troche smiech na sali z tym autem. Trzeba bylo zamiwic pancerne toyoty na resorach jak talibowie na pustyni a nie takie jednorazowki
Pancerne toyoty się przełamują w polskich warunkach.... Zarówno w wojsku jak i w innych służbach
Powinniśmy mieć montownie w pl przy tej skali zamówień.
@@Gadziuszek Hilux z dobrymi oponami i wyciągarką to najlepszy samochód w teren. Przejeżdża spokojnie bez awarii ponad 200k, Ford przy tym przebiegu ma już wymienione wtryski i skrzynię biegów. Stwierdzone doświadczalnie.
Logo Januszexu błyszczy, lampka z aliexpress zamontowna z boku jak na warsztatach w branżówce, przyciski dodatkowe jak z lampki nabiorkowej, tylna zabudowa masakra, zero praktyczności ta klapka, logo pod rejestracja świecące, dramat, pewnie ten ford dla wojska kosztuje x2 jak dla cywilia, tak się robi prawdziwe pieniądze w PL
nie znasz powiedzenia że najlepiej doić kasę z Państwa? Pudełko chusteczek kosztuje 0,70 ale dla wojska to już koszt 5zł
@@quator5727tylko tu największy wal to nie przebitka tylko że armia zamówiła osobówki 4x4 bo chcieli Toyoty landcruiser czy podobne auto a dostali niepraktyczne pickupy którym ktoś magicznie $$ dał homologacje na osobowe, analogicznie zamoawiali czołgi a dostali działa samobieżne ale w papierach jest tank 😂, to jest wal nad waly
I wszystkie te kurwy co to podpusują są naszymi rodakami. I to dla twgo tak jest.
Mało liczysz. Chyba z 5x ostatecznie wyszło, kiedyś to podawali
@@InteloPLto grubo 😂 dzisiaj rozmawiałem z firmą co sprzedaje kontenery one way, 20 stopowy kosztuje 9900 netto dla wojska zielonym kolorze, już po 31k brutto bo ściągają, lub zamaluja numery identyfikacje, niezła przebitka
Na świecie są produkowane samochody bez tych wszystkich nowoczesnych udziwnień trwałe i mocne i kosztują mniej np. Nissan patrol… wyświetlacze ciekłokrystaliczne w Wojskowym aucie to jakaś masakra… Ogólnie bardzo fajny film dobrze taki materiał został nagrany.
popieram
Niestety przetargi w Polsce rządzą się swoimi prawami. Patrz Wranglery do straży granicznej czy Dwfendery do SOK
Tu nie chodzi o cenę, udogodnienia/udziwnienia. Itd itp. Tylko o rozpisany przetarg, a w nim oprócz ceny są inne kryteria wyznaczone przez wojsko, na przykład rodzaj zabudowy, czas na wykonanie zamówienia, . Z tego co wiem to Patrol pickupem nie jest ;) Do tego dochodzi kwestia pakietu serwisowego, no i samych przeróbek pod wytyczne w przetargu, na przykład zmiana sterowania silnikiem pod dany typ paliwa. To nie jest takie proste jak kupno samochodu "dla siebie" .... idę i patrzę ile kosztuje i co tam w internetach piszą czy się psuje czy nie.
Toyota Land Cruiser (J79) 🤩
@@rafa-qq7xm kiedyś była taka szansa
Fajnie się mocuje takiego resoraka za karoserię, do lory mozesz ciągnąć dopuki wytrzymaja resory. Plastki plastik i jeszcze raz plastik, jeszcze zasteskni sie za honkerem. Poprzednie fordy fajnie wyglady bo mialy jeszcze troche chromu zeby z dalenka byl widoczny. Co do paliwa ciekawe czy ktos sprawdzi kiedykolwiek czy na lotniczym pojedzie czy tylko na papierze ma taką specyfikację.
Na papierze. Major nie wyda lotniczego, bo "to nie są k...wa, samoloty, w du..ach się wam poprzewracało?!"
Fajny materiał. Dziękuję.
Z F34 to żadna tajemnica tylko zwykła ściema. W paliwie F34 jest tyle siarki, że kilkaset kilometrów i nie ma filtra SCR. Ale to nie wina Glomexu, ale niewiedzy ludzi którzy pisali WET-y na te pojazdy. Układ SCR wyklucza się z paliwem F34 i jedyną skuteczną metodą dostosowania pojazdu do F34 to wywalenie układu SCR a więc i obniżenie normy emisji. Ale piszący WET uparli się że ma to byś samochód osobowy M1G spełniający normę emisji, a z drugiej strony wpisali wymóg dostosowania do F34. ....
Przypuszczam, że to wymóg czysto formalny
@@marcinobodzinski52 nie zmienia to faktu, że ani wojsko, ani straż, ani policja nie powinno mieć jakiegokolwiek silnika powyżej Euro 4. Tyczy się to takze ciężarówek. W czasie wojny będzie to farsa, a nie pojazd.
@@m4lu8 Dokładnie. To kpina że nie ma takiego zwolnienia w przepisach.
@@m4lu8 z tym się zgadzam w 100 proc. choć celowałbym nawet w Euro 3
Ja bym wprowadził zielona strefę w całym kraju to na bank ruskie nie wjedzie.
3:50 jeżeli nie widzi żadnych światełek i poczuł uderzenie to znaczy, że przyjebal 🤡 A jak nie widzi i nie poczuł uderzenia to się zgubił...
R obrony narodowej jednym rozporządzeniem mógłby ten nie praktyczny otwór załadunkowy znormalizować, robiąc wyjątek dla pojazdu wojskowego, ale po co się męczyć. Lepiej obniżyć użyteczność pojazdu wojskowego na rzecz głupiego przepisu dla cywili
Ciekawy wartościowy materiał - coś innego niż wszędzie = będzie subskrypcja, bo nie zmarnowałem czasu na sluchanie tego samego po raz 5
trafione , ciekawy temat :)
1. Opony. W czasie W uniwersalne nie wystarczą a szczerze wątpię by każdy Ranger miał dostępny komplet terenowych.
2. System multimedialny. Cyfrowy wyświetlacz.Po co?
Czy pojazdy będą w stanie poruszać się w przypadku uszkodzenia ww. ?
Nie testowano.
Elektryczne szyby sa zbędną fanaberią. W przypadku uszkodzenia i blokady drzwi koniecznośc ewakuacji z kabiny zakończy się zbijaniem szyb.
3. Uchwyty na broń, dodatkową łączność,zew GPS- brak.
4. Przestrzeń ładunkowa. Czy jest możliwość przewozu zabezpieczonych rannych na 2 noszach przy otwartej klapie .
Czy między kabiną pasażerską a ładunkową jest okienko umożliwiające komunikację głosową?
Czy nadbudowa jest szybko demontowalna, czy potrzebne są jakiejkolwiek narzędzia?
4. Nocka/ blackout czy włączenie odcina ruwbuezt zasilanie oświetlenia w przyczepie?
5. Szkoda, że przy takiej skali zamówień nie pomyślano o:
wyjściu ewakuacyjnym z kabiny z możliwością montażu obrotnicy pod km. Jakie max obciążenie statyczne wytrzma nadbudowa?
6. Czy przewidziano możliwość transportu ładunków na zabudowie, czy są na burtach msc do przyczepiania np.plecakow?
Nie kupujemy pojazduwt dy służby w czasie pokoju tylko wojny. Kazdy ⬆️ błędów będzie skutkował życiem żołnierzy.
Czy zna Pan przeznaczenie pojazdów? Bo odnoszę wrażenie, że wynika ono wyłącznie z wyobraźni. Już punkt pierwszy …
@marcinobodzinski52
Proszę zapytać @exen co sądzi o raptorach. Nie trzeba zbytniej wyobraźni by zdawać sobie sprawę, że w przypadku konfliktu zbrojnego każdy pojazd będzie miał znacznie.
Proszę również porozmawiać z osobami zaangażowanymi na gr białoruskiej o tym jak pojazdy wp "dawały radę" i dlaczego ściągano wzt.
@@paulhartmann5813 To są cywilne zabawki kupowane za gigantyczne pieniądze. A co do wojny,to potrwa ona 10 minut - 2 uderzenia termojądrowe i nam się momentalnie odechce. Na pewno nie będzie takiej zabawy jak na wschodzie teraz.
Skąd na wojnie Adblue ?
A dlaczego jest rejestrowany jako osobowy a nie specjalny ? Przeciez dzięki temu można obejść masę głupich przepisów i norm.
No bo wymagało by przyznania, że są głupie, a tego politycy w tym kraju nie zrobią nigdy chyba
Widąc że konwojówka z tyłu nie jest równolegle do nadwozia… z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzam że działa wyłącznie na papierze
Też to zauważyłem,bliżej jej do obrysówki ;D
Te dwa otwory przy haku sa standartem nie sa dodatkowe , tam zaczepia sie lancuchy od przyczepy . Jest to zabezpieczenie w przypadku odczepienia sie przyczepy od haka. Pozdrowienia.
No cóż, może w innych autach tak. Tu służą do czego innego
@@marcinobodzinski52 Sluza do tego samego, będzie tez ciągał przyczepy.
Ciekawe, kto zamawiał opony z dopłatą za białe napisy? Nie dość że droższe, to jeszcze rzucają się w oczy...
Zamówienie jest ze strony Armii chyba, co nie? 😁
No bo pan chorąży to pewnie fachowiec jest i zamówił takie albo z innej beczki koń mojego szwagra ma firmę i to ogarnie 😂
A Jankesom trzeba było się przypucować
zagraniczne najlepsze, nikt nie ma prawa krytykować
Nie zawsze są droższe, dobrali rozmiar i rodzaj bieżnika. Biały napis w terenie znika. Więc czepianie się z dupy
Wystarczyło by zamontować opony białym napisem do środka i po problemie. Chociaż nie wiem jak w tym modelu, ale na pewno w BFgoodrich A/T biały napis jest tylko po jednej stronie.
Reklama reklamy, a poldek Truck miał te wszystkie black outy na żywo prosto z Nysy. Zaprojektowany do transportu kolejowego też był bo jak dojechać z dolnego Śląska np do Suwałk. Pociągiem a nie truckiem, kartoflaki też były całoroczne a albo dożywotnie 😂
Praktycznie diesle nie muszą być przerabiane na paliwo lotnicze, ponieważ są to bardzo podobne substancje i silniki nie wymagają przeróbek.
No nie wiem czy diesel z common railem bez problemu przyjmie paliwo lotnicze
Nie bardzo rozumiem montowanie dodatkowych przełączników gdzie w dachu są 3 lub 4 puste gniazda/przełączniki AUX na takie bajery.
Bo to jest robota na 30% wysiłku.
@@kamilsp7fll na 15%
@@kamilsp7fllnie robota na 30 procent tylko na 130 bo trzeba doliczyć za bzdury
ten włącznik dźwigienkowy jest bardziej"taktyczny" - ot co :)
fajny materiał - dało by się tym jeździć ;) tak się tylko przypatrywałem w nadkolach - czy mają tam jakieś zabezpieczenie czy żywa lakierowana blacha czeka na odpryski od kamieni...
Nie było w specyfikacji, bo jeszcze by trzeba było cokolwiek rozbierać... A tego w Złomeksie nie umieją
Wojskowy pojazd bez wyciągarki, bez snorkel'a😂 Ta kwadratowa "aerodynamiczna" zabudowa tego pickupa to też juz "legenda". Kolejne udane zakupy 🫡
A do czego wyciągarka, snorkel i inna zabudowa?
Żeby mógł jeździć w terenie i spełniać swoje funkcje, żeby nie być kolejnym pojazdem specjalnym rozrywkowo - turystycznym. Jak na razie traktowane są jako taksówki. Brakuje również wyjść antenowych na pasma HF/VHF/UHF.
@ ok, a jakie ma spełniać funkcje?
Na miejscu dysponenta mógłby być tablet z aplikacjami takimi jak: WINTAK/ATAK, C3ISR HMS BFT albo C4ISR SitaWare
@@marcinobodzinski52 być pojazdem specjalnym z prawdziwego zdarzenia a nie tylko zastąpić np. takiego Honkera. Pojazd wojskowy, oprócz tego że porusza się z punktu A do punktu B, jeździ w kolumnie pojazdów i ma mieć zamontowany kompatybilny środek łączności (o szyfrowanej łączności już nie wspominając), gdyby miał możliwość odczytania sytuacji taktycznej na wspomnianych aplikacjach byłby to już XXI wiek.
Cudowne auto ciekawe czy zakonserwowali ramę:-)
Muszę stwierdzić że obecna generacja forda Rangera średnio nadaje się dla wojska. Jednak na to już nie ma wpływu, trzeba brać pojazdy dostępne na rynku. Zastanawia mnie fakt w jaki sposób te samochody były malowane w srodku. Czyżby firma je rozbierała a następnie malowała? Dodam pewien fakt który zauważyłem w lokalnej gazecie przy okazji kolizji tego pojazdu w lokalnej gazecie. Niestety pokazał Pan prawdopodobnie pojazdy z pierwszych serii dla wojska. Widziałem egzemplarz posiadający srebrne felgi z doczepionymi czarnymi kołpakami... W jaki sposób firma spełnia wymog kompatybilności z paliwem lotniczym? Podejrzewam że nie spełnia, a sama firma jest świadoma wynikających z tego tytułu konsekwencj. W razie czego firma zakończy działalność. Czołgi Abrams poruszające się na turbinie gazowej są fabrycznie dostosowane do napędzania przez naftę. Wersja Austrajilska jest napędzana przez ropę. Wymagało to pewnych modyfikacji. Nie sądzę aby pojazd spełniający najnowsze normy spalin byk podatny na takie modyfikacje.
Diesel Ci normalnie na lotniczym pojedzie, tylko trzeba go z olejem wymieszać. Coś jak w dwusuwie
Niezle ktos sobie kieszenie napelni na tym kontrakcie
Po to są kontrakty….
A nie, czekaj…
W Polsce każdy kontrakt powienien być realizowany za darmo, żeby nikt nie zarobił więcej od osób, które nic nie zarabiają i narzekają, że w kraju jest źle 💪
Ciekawe było rozwiązanie konstr. w jeepach willisach. Po zdjęciu opon mogły na felgach jeździć po torach kolejowych.
fajny material
ma wkłady kewlarowe w drzwiach czy nie ma potrzeby bo żołnierzy u nas masa i mamy prężnie działające lecznictwo urazowe w razie w?
Z tą klapą tylną pomniejszoną to kwintesencja polskiej głupoty urzędników gdzie upośledza sie użytkowe walory pojazdu by spełnił jakieś przepisy. Tylko to potrafią wtych urzędach.
5:28 - a czy te uszy przypadkiem to nie są do dodatkowego podpięcia przyczepy łańcuchem jako zabezpieczenie gdyby zsunęła się z haka?
Nie, takie zabezpieczenie zakłada się na hak. To są ucha wymagane przez wojsko tak jak wspomniałem, do transportu kolejowego.
@@marcinobodzinski52 To dobrze, że w moim cywilnym Rangerze są identyczne, będę mógł łapać stopa przy dworcu 🤣
@@Gawolology Są identyczne, bo twoj samochód musi spełniać te normy jak ci wojsko go zarekwiruje.
@@marcinobodzinski52 To jest standardowy "tow hitch" który można zamontować to każdego samochodu. Te uszy są do podpięcia przyczepy łańcuchem jako zabezpieczenie. Ja mialem taki "tow hitch" zainstalowany w mojej osobówce a teraz w pick upie. To jest standardowe rozwiazanie w USA. Google "tow hitch" i to Ci wyskoczy. A ze można to użyć do podpięcia w czasie transportu kolejowego to inna sprawa.
Uszy są fabryczne. Amarok też tak ma, a to praktycznie to samo auto.
Kosmos, w porównaniu do Honkera.
Normalne Hit😂😂😂
Sam mam rangera raptora, ale to auto na filmie to jakis totalny badziew… pewnie kosztuje 3x tyle co moj a bije po oczach. Jeszcze te loga i podkladki pod tablice odblaskowe, opony z jasnymi napisami?
Spoko filmek . Masz info czy te błaszczakowe będą , są przemalowywane ? Bo faktycznie te chromy to porażka i ten pobłysk :)
To są błaszczakowe
@@marcinobodzinski52No przecie napisałem. Pytałem jak juz w temacie jesteś czy je na matowy zielony wojskowy nie przemalują te Błaszczakow e.
@@erolo2000 Możesz sprecyzować? Bo szczerze, nie rozumiem.
@@marcinobodzinski52 ja pdle X D .Chodzi o to czy masz info c z tymi PIERWSZYMI CZY KTOŚ POMYŚLAL i je przemalowywuja z kolorów pobłysk i chromów na wojskowe matowe barwy hehe :)
@@erolo2000 a po co mieliby je malować? Przecież jeżdżą cały czas na szaro
Należy zatrudnić więźniów z papierem ściernym, potem farba RAPTOR❤️
Jesteś idiotą , czy się popisujesz?
W poprzednim malowaniu było ciężej zauważyć że to samochód wojska. Tylko ten co wiedział na co patrzeć je rozpoznał. A w tym malowaniu z daleka widać że wojsko albo myśliwy 😅
W/g mnie wszystkie wojskowe pojazdy powinny być malowane na DUBAI STYLE.
Wystarczy spojrzeć na rejestrację
Te blaszczakowe rangery łatwo było zauważyć z daleka .... dzięki wszechobecnym chromom
Czy jest zabespieczny przed impulsem. I dla czego kluczyk a nie centralny włàcznik.
Ffordy Ranger dla Argentynskiej armii wyglądają dużo lepiej a te co poszły jako Nexter Arquuus do francuskiej na bazie forda everest są od tego steeelera lata świetlne przed tym co wcisnęli monowskiej ekipie
Jesli tak samo rdzewieja jak te cywilne i odpada od nich wszystko jak w tych cywilnych to naprawde super interes zrobilismy.
Czym się różnią od cywilnych? Tym że się psują i dla wojska robią na odpierdal.
Fajne Woijskowe Fordy i Sie Okazuje Moi Drodzy ze Jestem 3 Bogiem Trojcy Swietej.❤ Wielki Ptak - Znak i Symbol Moj To Orzel Bialy❤
Jesteś zdrajcą. Powinieneś promować autoboxa 2. Prototyp lepszy od tego...
Auto… co? 😂
@@marcinobodzinski52 AUTOBOX kupiła licencję na tarpana honkera aby go modernizowac ale ostatecznie zrobiła nowy pojazd i pokazała w Kielcach. Nazwa to chyba AH2🤔 Czyli AUTOBOX honker 2
Dla upaniny wszystkie?
przy Honkerze to jak lot w kosmos ;)
W razie w to wołał bym honkera, szkoda by było amunicji żeby do tego strzelać 😂😂😂
Czujniki parkowania widze ?
Fajnie, że wojsko musi dziwować żeby spełnić jakieś durne przepisy a potem na wojnie będzie ciężko wrzucić tam rannego czy jakiś sprzęt…
Oby szyby przednie nie pękały :)
Czy ja dobrze rozumiem że jak wybuchnie wojna to na przykład nie będzie można wsadzić skrzynki z amunicją ponieważ samochód musi być dostosowany do homologacji i jakiejś tam i drzwiczki na skrzyni ładunkowej są mniejsze?😂
A jakie rozmiary ma skrzynia z aminicją?
@@marcinobodzinski52 a to nie wiesz?
A gdzie uchwyty na broń ?
A po co, to to tylko samochód wojskowy 😅 ważne że nie użyli fabrycznych miejsc na przyciski tylko walnęli druciarstwo
@@pieknamorda no , tak właśnie inaczej
@@pieknamorda PO JAJCO !!!!! WŁAŚNIE IŻ JEST TO POJAZD WOJSKOWY TO TAKIE UCHWYTY POWINIEN TAKI POJAZD POSIADAĆ !!! A TO NA GROTA ( JEDEN UCHWYT ) A TO NA AK-47 ( KOLEJNY UCHWYT ) + INNE UZBROJENIE W TERENIE
@@pieknamorda po JAJCO no chyba że to sarkazm
@@pieknamorda 2x usunięto mój komentarz
Samochody porażka, jak zwykle ktoś przytulił coś pod stołem. Przypatrzcie się zamknięciu tylnej klapy - na poziomie epoki kamienia łupanego. 🇵🇱🌹🇵🇱
Kiedy jadą na U...?
Nic się nie różnią przynajmniej w 17 bryg
Auta wojskowe w USA nie posiadaja filtrów klimat i ochrona o środowisko armi nie tyka😂 dlatego jak kupisz takie auto to nie ma obaw że nie ma filtra czasteczek stałych 🤣🤣🤣
0:50 cytuje "nówki sztuki, które przyjechały prosto z fabryki" 2:04 zleca? to auto już jest przerobione? to chyba Czesi to robią?
Auto jest wyprodukowane prze Forda i przyjeżdża nowe. Następnie jest modyfikowane. Ale zakres zmian jest taki, że Steeler de facto jest producentem pojazdu wojskowego.
@@marcinobodzinski52 to co widać na parkingu to robota steelera, czy Czechów?
No i półkownicy będą mieli czym jeździć do domu i na zakupy
jak maja m+s z ikonka sniegu to sa to typowe opony ziomowe bez znaczka sniegu sa caloroczne
0:20 to nie praca a służba 🤫
Ha ha! xD
Miałem kontakt ze współczesnym WP - wszyscy mają tam wywalone na "służbę" :)
Masa ludzi pracuje w wojsku, pracuje.
8:05 bardziej zastanawia jak wojskowy pickup jest stanie jeździć z silnikiem 2.0TD
Tak samo jak cywilny z 1.9 TD 😏
@@marcinobodzinski52 Nie tak samo. Wojskowe jeżdżą w trudniejszych warunkach nawet w czasie pokoju, może mniej km, ale naprawdę mają ciężko. Zresztą obecne Fordy nie są w stanie zastąpić Honkera (mimo, że ten z gównolitu) dlatego używany jest tylko przez sztaby i pododdziały ich zabezpieczające.
A napisy ja kołach na biało 😂😂😂
Sprzedajesz wojskowe tajemnice na youtube? Gratuluję
Sprzedaje, a cholera nikt nie płaci
Znając wojsko, koszt przerobienia przewyższa wartość wersji pierwotnej.
Wolcwagen 😂✌🏻👍🏻
Ale porażka z tym.... Byle jak, byle się ze specyfikacją zgadzało, a że chujowo. Nikt nie mówił, że ma być dobrze. A co do lotniczego, to założę się, że tylko dopisali, że oleju trzeba dolać do paliwa. Oczywiście, że nie mógł o tym powiedzieć. Mało profesjonalnie by to brzmiało
Jeżeli to wersje z mokrym paskiem to i tak lipa
Gdzie jest wyciagraka? Wzmocniony zderzak, siatka żeby zabezpieczyć lampy, szyby? Uchwyty na broń? Z taktycznym wyposażeniem nie ma nic wspólnego.
Bo to auto na zakupy ,od pułkownika w górę.
Pewnie na półkach z akcesoriami. Zderzaków nie widziałem, ale resztę można kupić.
Ford wersja cywilną i wojskową niczym nie różni się
IMHO - BEZNADZIEJNY ZAKUP - i nie chodzi mi o markę bo mi to tita czy to Ford, czy Toyota czy cokolwiek innego - samochód dla wojska powinien być *TAK PROSTY JAK TO MOŻLIWE* - i wojskowy hummer jest tu dobrym przykładem ...
Innymi słowy - trzeba było kupić licencję na NISSANA PATROLA "I" - albo Toyotę Land Cruiser J105 (do dziś produkowane) i na tej bazie budować pickupy i terenówki dla naszych służb mundurowych - od wojska przez straż graniczną, pożarną ale i pogotowie czy nawet samochody dla lasów państwowych tu zadziałałby korzyść skali i zapewniam, że auta takie sprzedawałyby się "jak gorące bułeczki" - także na cywilnym rynku - a rolnicy "całowaliby takie auta"
Wróć do Polski i zobacz co tu się dzieje. Będzie Ci łatwiej zrozumieć, że kup i zrób, to tylko w programach TVN.
Furmanki są jeszcze prostsze , przesadź się.
@@jacekseweryn1306 dlaczego *PRYMITYWNY Humvee - wciąż jest tak dobrze oceniany* ?
Ale o jakiej skali ty piszesz, skoro jak najprostszy samochód nie spełniłby połowy norm, które są narzucane prawnie, a tym samym nie mógłby być sprzedawany nikomu poza wojskiem.
Opona A/T wytrzyma kilka lat śmigając głównie po asfalcie żart 😂😅
Wojskowy pojazd powinien być prostej i wytrzymałej konstrukcji. Głupio będzie jak na wojnie auta staną bo się Adblue zepsuje
xD
Sporo elektroniki jak na samochód z takim przeznaczeniem. Nie wróży do dobrze.
Plastikowe zderzaki z przodu z tragicznym kątem natarcia …
Ta zabudowa paki to jakaś pomyłka. Chyba pijany Wietmamczyk pod Białymstokiem to klepał.
Dlaczego?
Ciekawe kto wygrał.przetarg i dlaczego 😅😅😅
Żadna to tajemnica
Ciekawe że ludzie nie słuchają z zrozumieniem 😂
@@TheKazuba a po co, jak można napisac komentarz przed obejrzeniem filmu?
Pokazujcie więcej czym polska
armia będzie dysponować żeby ruskie i koreańce wiedzieli do czego strzelać
głupotą w tym aucie jest manualna skrzynia biegów.
Nie każdy nią będzie potrafił odpowiednio jeździć - szczególnie w terenie.
Lepiej mieć automat, każdy na tym pojedzie, wystarczy 5 minut szkolenia.
Amarok posiada przyciski ale inne ..
Chyba do czego innego, a nie inne
@marcinobodzinski52 inaczej zbudowane umiejscowione w innym miejscu...równiez do zmiany klimatyzacji (1)....zatem inne!
Auto z wirtualnymi zegarami i duza navi ale zabraklo kasy na fabryczne oswietlenie przeciw mgielne i trzeba bylo dorabiac osobny przelacznik🤣widocznie sa rzeczy wazne i wazniejsze.Najwazniwjsze ze na defiladach bedzie blyszczal,bo w warunkach terenowych nie da rady.Nie ma wyciagarki,ale jest duza navi🤦🤷
Czyli jak to u nas jest ale nie jest
i za to wojsko płaci prawie 300 tyś zł ? A za 10 tyś kilometrów komplet wtryskiwaczy do wymiany !
dziwi mnie to że pojazdy wojskowe nie są wybebeszone z ekologi 😅
jakbym złoma trzymam w rękach . Nie ford nie medcedes na firmę Dziękuję i żegnam
Silnik i zawieszenie standardowe?🤣🤣
To pytanie?
@marcinobodzinski52 raczej zdziwienie...
Ktos nie ogarnal ze na froncie lepiej jechac automatem niz manualem.
Te automaty od Forda nie błyszczą jeśli chodzi o niezawodność.
Na złom, mamy nowy AUTOBOX, Gotowy do produkcji i modyfikacji
Mamy? 😀
@@marcinobodzinski52 mamy, był na mspo kielce
Autobox? Mamy? Gdzie? Jest w sprzedaży? Nie. Jest prototypem, i to mało udanym.
@@albertkowalski5629 udanym, mówią że bez porównania lepszy od honkera
Wreszcie się w miarę ogarnęli z tymi Rangerami, jeszcze opony bez białych napisów i będzie znośnie. Co do tylnego haka to typowy Amerykański wzór a te "uszy" służą w nich do zaczepiania łańcuchów zabezpieczających przyczepę w przypadku wypięcia się z "kuli", daje się takie łańcuchy na krzyż i wtedy jeśli spadnie nam z kuli to zawiśnie na łańcuchach.
Swoją droga skoro jest w nich typowe Amerykańskie gniazdo to po co nam hak z typowo cywilną kulą a nie typowo wojskowy zaczep szczękowy ?
Z tą klapą z tyłu to jakieś legislacyjne nieporozumienie. Pojazdy wojskowe nie powinny podlegać pewnym prawnym głupotom...
Ta cała tajemnica ze zdolnością do spalania paliwa lotniczego jest pewnie taka że można wyłączyć te eko bzdurne systemy lub też po prostu ich nie ma tak jak to mają zmilitaryzowane Fordy F250 i F350 służące w US Army.
ten lakier to raczej pół mat bo jednak trochę odbija światło, inaczej niż typowe farby wojskowe stosowane w bojowym sprzęcie (i nie mówię tu o Polskich pseudo wojskowych farbkach)
Po co zadajesz pytania o hak, że czegoś nie rozumiesz, jak sam się wpędziłeś w jakieś fantazje. Ucha służą do transportu kolejowego, a hak do ciągania przyczepy, jak każdy inny 🥱
Kiedy je wyślą na łukrajine?
Pewnie już nie zdążą, choć patrząc na politykę to powinni od razu 🙄
Rozumiem, że to ironicznie stwierdzenie?@@marcinobodzinski52
Czyżbyś miał jakiś ból dupy o to, że Ukraina dostaje sprzęt od Zachodu, żeby mogła zabić więcej rusków? 🤭 Przykro ci się robi, jak kacap umiera? 🤣
Pipczyk jak w amerykanach😂
Te fordy są tak samo gówniane jak cywilne. Co chwila wtryski do wymiany i pęknięte szyby czołowe, bo karoseria tak pracuje 😂 nawet jak gówno obszyjesz złotą nicią, to dalej gówno tylko z nitką😅 info z pierwszych rąk.
Mogliby dpf wywalić i obręcze na felgach
A co się stało z eksportem podobno tych samochodów z USA ( 1500 sztuk) do Ukrainy,nie widać ich na froncie??.
Beznadziejne opony. BF Goodrich KO3 lub Falken Wildpeak AT4W są o wile leprze. Na moim F150 mam obecnie AT4W. Świetne na ulicach mokrych jak i terenowo.
Co do haku to jest typowy amerykańsko kanadyjski standard. Do tych uch przy haku dopina się łańcuchy i to na krzyż.