Динамика у Весты в кузове универсал приблизительно такая как у Волги Газ-24(возможно кто то и не знает ничего о таком автомобиле),то есть по современным меркам ни какая.Я владелец универсала и это подтверждаю.Мне интересно мнение тех кто поставил Дизлайки,что именно им не понравилось,качество видео,или его содержание.
Александр Орлов думаю логики нет, есть просто людской негатив от скудности ума скорее всего. видите ли людям не нравится, что кто то может не нахваливать весту... они же довольны как слоны все))) а тут такое. им не понять, как можно снять видео и попытаться в нем рассказать, что климат откровенно слаб, как и мотор 1.6
@@dimon4ik1977 пресел с приоры на кросса 1.6, динамика и без кондиционера хуже чем была, а с кондёром еще грустнее. Средний расход 10,4 что бы хоть как то ехала (колеса заводские р .17) По трассе 120 без обгонов идет хорошо. Вывод что это чисто семейный автомобиль доехать из точки А в точку Б. При покупке я это понимал что плюс 300 - 400 кг и 17 колеса скажутся на динамике. Климатом доволен 22 ставлю для Урала все супер.
Веста СВ Кросс с двигателем 1,6 едет примерно так же как любая машина с такими же параметрами. Если хочется другой динамики, то надо и машину мощнее. Второе замечание. Зачем мерить температуру в на выходе из сопла? Повесьте датчик на грудь и будет примерно такая температура, которая в салоне. Не 7 же градусов у вас в салоне. В автоматическом режиме климат поддерживает, или старается поддерживать температуру 18 градусов, в ручном же режиме такого ограничения нет, температура будет охлаждаться до температуры минимальной, какая бывает при работе кондиционера, а это около 5 градусов тепла.
Андрей С смысл ролика был таков, чтобы донести до людей, что веста не едет. ибо народ везде говрит, что динамика на уровне. наверное не внимательно смотрели, в ролике было сказано, что гранта с таким же мотором 1.6 и приора с 1.6 едут значительно бодрее.но не веста в этом кузове. это простое соотношени мощности мотора и массы авто. кто ездил, тот это поймет. ну и по измерению, алгоритм диагностики кондиционера подразумевает замер из сопел и входящей температуры с улицы. если дельта соотв. опр. показетелю то кондер исправен.роликом я хотел показать, что системав весте полностью исправна. но даже исправная система, в весте в таких условиях(условиях юга) , не справляется(я про авто режим) про датчик которым он замеряет внутр. температуру и где он находится, тоже вроде упомянул. кто хотел понять и услышать, тот думаю подчерпенет из ролика что то. все в ролике было исключительно мое мнение.хотите снимите ролик нацепив на себя датчик. я снял то, что посчитал нужным.
Если брать реальную дорогу, например в 3000 километров, одного водителя, который будет ехать в своем ритме, то большого значения что на гранте, что на приоре, что на рио или весте, примерно он приедет одинаково. А то что там на каком то отрезке гранта проедет на 1 секунду быстрее, а потом станет на светофоре... какое это имеет значение. Машины одного класса, с похожими характеристиками для повседневных нужд едут одинаково. Кому хочется быстрее, надо другие машины с другой мощностью.
Андрей С не надо путать смысл. у меня речь шла про то, что 1.6 на весте не едет с места(но просто везет из точки а в точку б) , но в тоже время едет быстрее на гранте и приоре. динамические характеристики одного мотора 1.6 по замерам завода- сотня кросс делает за12.6 и тот же мотор на гранте за 10.9. 1.6 с разница до сотни, это достаточно много для одинаковых двигателей. но разных машин. только не надо писать, что это ничтожно мало на пути в 3000 км. сейчас речь не про это идет. даже выше человек написал, что на приоре не чувствуется по динамике вкл. кондиционера, а на весте просто пипец как чувствуется.
гольф 6 с мотором 1.4 на 80 л.с. едет еще медленне, и всех устраивает, сам уже 10 лет отьездил на вектре Б 1.6 100л.с...., поверьте , динамики хватает вполне, и в городе и на трассе)))
Ошибка автора в том, что он на авто режиме выставил LO, самый минимум. Климат в этом режиме ничего не регулирует, а просто выкручивает обороты вентилятора на макс. И итогом конечно более теплый воздух идет, т.к. на такой объем воздуха и при такой температуре окружающей среды у кондиционера просто не хватает производительности.
Алмаз Габдрахманов да конечно, климат регулирует обороты на LO от максимальных до минимум третья скорость. ес-но при макс. оборотах будет прирост температуры. это вроде и не обсуждалось. и в чем ошибка, так и не понял. снимите свое видео с видением этой. проблемы. речь шла, что климат весты в любом диапозоне не комфортно поддерживает температуру.и это очередной просчет инженеров. как и датчик темп. в корпусе зеркала. п. с. посмотри второе видео на канале. температура ниже 23 в салоне в режиме авто не опускается,что подтверждает просчет инженеров подбора компрессора, для данного типа кузова универсал.
@@dimon4ik1977 под ошибкой, я имел в виду то, что Вы сказали на авто режиме климат не справляется, а в ручном более менее. А вообщем, 6-7 градусов из дефлекторов это хороший показатель. Как правило, испаритель охлаждается не ниже 4 градусов. Датчик температуры в зеркале, это просчет, согласен. Стоит дефлектора поднять вверх и все, картина маслом.
Алмаз Габдрахманов я пробовал разворачивать датчик термоэлемента внутрь зеркала. стало слегка лучше. буду пробовать вариант с переносом. правда, не знаю куда. хотелось бы, как у нормальных авто в районе центра передней панели. не знаю как повлияет удлинение провода на его показания.
конечно машине с такой массой надо хотябы лошадей 145 под капотом, но с учетом того сколько в городе напичкано камер фиксации, тут и 75 лс хватит за глаза. меньше штрафов придет.
Динамика машине нужна для безопасного маневра(обгон, старт с второстепенной полосы) Поэтому пересел на седан с вариатором, на 3 педали больше никак. На вариаторе хоть что-то... хотя после 200л.с. о какой динамике тут говорить о шумке так-же (((
Для себя я ставлю 20-23 градуса в авто режиме и мне в рубашке или футболке очень комфортно. Если машина нагрелась на солнце, пока стояла на парковке, мне достаточно включить на минимум(авто) и за пару минут весь салон холодный. Динамика при включенном кондее присутствует - Vesta SW Cross 1.8 (не сравнивать с о шкодой или бмв)).
Андрей Быковский многое от региона проживания зависит, посему постояла на солнце тоже бывает по разному. и за пару минут охладить то, что нагрелось до 50 просто не совсем то, что охладить салон прогретый на том же солнце, но в другом регион, до 25ти... поэтому один и тот же климат, в разных регионах работает совершенно по разному... вы вот в каком регионе, с таким комфортом живете?
В авто режиме климат пытается не выстудить из вас здоровье... Норма выхода из сопла 12 градусов... Если вам жарко не пользуйтесь авто режимом. Не в одной машине не предусмотрено в авто режиме, такая низкая температура из сопла... 6 градусов из сопла, это уже норма для холодильной камеры.. Здоровья вам... А датчик температуры установлен на верху, так как теплые массы воздуха постоянно стремятся вверх. В большинстве машин датчики ставят на уровне торпеды..
На счёт того как климат работает. В моей машине на 1й и 2й скорости дует холодный воздух, а при включении 3й и 4й дует уже воздух теплее, почему не знаею
как считаете для климата средней полосы страны обычного кондиционера хватит? Больше интересует зимний период - будет ли нормально прогреваться салон. Второй вопрос - если бы сейчас брали авто то взяли бы 1.8?
1.8 однозначно нет.жрет масло .ничего не изменилось. заметил ,что климат справляется примерно до 28гр за бортом.потом в машине не комфортно.испаритель ,компрессор,есн-но и радиатор отопителя все одинаковое. отличается только типом управления.
@@dimon4ik1977 Согласен! Динамика заметно теряется даже на 1,8 л. моторе. Приходится педаль газа побольше втапливать и только тогда разгоняется. Думаю обновить прошивку ЭБУ, возможно даже залью коммерческое
Зачем вообще рассказывать что она не едет,это любому ясно ,кто хочет чтоб тянуло будет брать 2х литровый и выше . Купите машину за 2миллона и там показывайте как там холодно. и как она быстро едет.
Axc Sid когда то разрушители легенд развенчали миф про черный и белый цвета авто. тут как бы смысл про то, что климат в авторежиме, не так справляется как должен был
на 3 градуса температура в салоне в черной больше, по сравнению с такой же белой.если поставить их на солнце. сейчас ролик посмотрел еще раз. 55 против 52.
vesta cross sw Я про это и говорю. Для этих двигателей и веса авто больше пятнатцатых тяжело крутить. Если есть возможность,попробуйте обуть меньший радиус( естественно считая сиоезиной) и сразу динамику почувствуете другую.
Алексей Воробьёв так попробуй вникнуть, а потом пиши. я ее купил спустя две недели после старта продаж. отзывов как сейчас не было. на сегодня точно бы не купил. и покажи где я ною. все мое видео направлено на то, чтобы и будущие покупатели этой марки, знали с чем им возможно придется столкнуться
меня лично, климат летом не устраивает. в остальные времена года все более или менее, но крутить приходится постоянно, то потоки воздуха, то температуру. если сравнивать с вагом, то климат весты отстой. и да, если бы раньше(на старте продаж) была комплектация кросса комфорт, выбрал бы ее 100процентов. п. с. тоже живу на юге.
у меня был ларгус 7 мест с к4м мотором и JR5 коробкой.я знаю как он едет и как едет кросс.у меня есть другой авто с мотором н4м и веста из этих машин-самый натуральный овощь
Привет.После глушения машины у меня ,климат включается ТОЛЬКО повторным пуском мотора,либо когда повернуть крутилку скорости работы вентилятора (ключ ес-но должен быть в АСС).Все без каких либо других вариантов.
у меня 1.6 св кросс купил ездить на дачу. Машинка огонь. Есть недоделки. Да ниедет но перевозит. Масложор отсутствует. Но с иномарками дешевше.За эту цену не купиш
Динамика у Весты в кузове универсал приблизительно такая как у Волги Газ-24(возможно кто то и не знает ничего о таком автомобиле),то есть по современным меркам ни какая.Я владелец универсала и это подтверждаю.Мне интересно мнение тех кто поставил Дизлайки,что именно им не понравилось,качество видео,или его содержание.
Александр Орлов
думаю логики нет, есть просто людской негатив от скудности ума скорее всего. видите ли людям не нравится, что кто то может не нахваливать весту...
они же довольны как слоны все))) а тут такое.
им не понять, как можно снять видео и попытаться в нем рассказать, что климат откровенно слаб, как и мотор 1.6
@@dimon4ik1977 пресел с приоры на кросса 1.6, динамика и без кондиционера хуже чем была, а с кондёром еще грустнее. Средний расход 10,4 что бы хоть как то ехала (колеса заводские р .17) По трассе 120 без обгонов идет хорошо. Вывод что это чисто семейный автомобиль доехать из точки А в точку Б. При покупке я это понимал что плюс 300 - 400 кг и 17 колеса скажутся на динамике. Климатом доволен 22 ставлю для Урала все супер.
Веста СВ Кросс с двигателем 1,6 едет примерно так же как любая машина с такими же параметрами. Если хочется другой динамики, то надо и машину мощнее.
Второе замечание. Зачем мерить температуру в на выходе из сопла? Повесьте датчик на грудь и будет примерно такая температура, которая в салоне. Не 7 же градусов у вас в салоне. В автоматическом режиме климат поддерживает, или старается поддерживать температуру 18 градусов, в ручном же режиме такого ограничения нет, температура будет охлаждаться до температуры минимальной, какая бывает при работе кондиционера, а это около 5 градусов тепла.
Андрей С
смысл ролика был таков, чтобы донести до людей, что веста не едет. ибо народ везде говрит, что динамика на уровне.
наверное не внимательно смотрели, в ролике было сказано, что
гранта с таким же мотором 1.6 и приора с 1.6 едут значительно бодрее.но не веста в этом кузове. это простое соотношени мощности мотора и массы авто. кто ездил, тот это поймет.
ну и по измерению, алгоритм диагностики кондиционера подразумевает замер из сопел и входящей температуры с улицы. если дельта соотв. опр. показетелю то кондер исправен.роликом я хотел показать, что системав весте полностью исправна. но даже исправная система, в весте в таких условиях(условиях юга) , не справляется(я про авто режим) про датчик которым он замеряет внутр. температуру и где он находится, тоже вроде упомянул. кто хотел понять и услышать, тот думаю подчерпенет из ролика что то. все в ролике было исключительно мое мнение.хотите снимите ролик нацепив на себя датчик. я снял то, что посчитал нужным.
Если брать реальную дорогу, например в 3000 километров, одного водителя, который будет ехать в своем ритме, то большого значения что на гранте, что на приоре, что на рио или весте, примерно он приедет одинаково. А то что там на каком то отрезке гранта проедет на 1 секунду быстрее, а потом станет на светофоре... какое это имеет значение. Машины одного класса, с похожими характеристиками для повседневных нужд едут одинаково. Кому хочется быстрее, надо другие машины с другой мощностью.
Андрей С
не надо путать смысл. у меня речь шла про то, что 1.6 на весте не едет с места(но просто везет из точки а в точку б) , но в тоже время едет быстрее на гранте и приоре. динамические характеристики одного мотора 1.6 по замерам завода- сотня кросс делает за12.6 и тот же мотор на гранте за 10.9.
1.6 с разница до сотни, это достаточно много для одинаковых двигателей. но разных машин.
только не надо писать, что это ничтожно мало на пути в 3000 км. сейчас речь не про это идет. даже выше человек написал, что на приоре не чувствуется по динамике вкл. кондиционера, а на весте просто пипец как чувствуется.
гольф 6 с мотором 1.4 на 80 л.с. едет еще медленне, и всех устраивает, сам уже 10 лет отьездил на вектре Б 1.6 100л.с...., поверьте , динамики хватает вполне, и в городе и на трассе)))
Ошибка автора в том, что он на авто режиме выставил LO, самый минимум. Климат в этом режиме ничего не регулирует, а просто выкручивает обороты вентилятора на макс. И итогом конечно более теплый воздух идет, т.к. на такой объем воздуха и при такой температуре окружающей среды у кондиционера просто не хватает производительности.
Алмаз Габдрахманов
да конечно, климат регулирует обороты на LO от максимальных до минимум третья скорость. ес-но при макс. оборотах будет прирост температуры. это вроде и не обсуждалось. и в чем ошибка, так и не понял. снимите свое видео с видением этой. проблемы. речь шла, что климат весты в любом диапозоне не комфортно поддерживает температуру.и это очередной просчет инженеров. как и датчик темп. в корпусе зеркала.
п. с.
посмотри второе видео на канале. температура ниже 23 в салоне в режиме авто не опускается,что подтверждает просчет инженеров подбора компрессора, для данного типа кузова универсал.
@@dimon4ik1977 под ошибкой, я имел в виду то, что Вы сказали на авто режиме климат не справляется, а в ручном более менее. А вообщем, 6-7 градусов из дефлекторов это хороший показатель. Как правило, испаритель охлаждается не ниже 4 градусов.
Датчик температуры в зеркале, это просчет, согласен. Стоит дефлектора поднять вверх и все, картина маслом.
Алмаз Габдрахманов
я пробовал разворачивать датчик термоэлемента внутрь зеркала. стало слегка лучше. буду пробовать вариант с переносом. правда, не знаю куда. хотелось бы, как у нормальных авто в районе центра передней панели. не знаю как повлияет удлинение провода на его показания.
конечно машине с такой массой надо хотябы лошадей 145 под капотом, но с учетом того сколько в городе напичкано камер фиксации, тут и 75 лс хватит за глаза. меньше штрафов придет.
Динамика машине нужна для безопасного маневра(обгон, старт с второстепенной полосы)
Поэтому пересел на седан с вариатором, на 3 педали больше никак. На вариаторе хоть что-то... хотя после 200л.с. о какой динамике тут говорить о шумке так-же (((
Для себя я ставлю 20-23 градуса в авто режиме и мне в рубашке или футболке очень комфортно. Если машина нагрелась на солнце, пока стояла на парковке, мне достаточно включить на минимум(авто) и за пару минут весь салон холодный. Динамика при включенном кондее присутствует - Vesta SW Cross 1.8 (не сравнивать с о шкодой или бмв)).
Андрей Быковский
многое от региона проживания зависит, посему постояла на солнце тоже бывает по разному. и за пару минут охладить то, что нагрелось до 50 просто не совсем то, что охладить салон прогретый на том же солнце, но в другом регион, до 25ти...
поэтому один и тот же климат, в разных регионах работает совершенно по разному... вы вот в каком регионе, с таким комфортом живете?
В авто режиме климат пытается не выстудить из вас здоровье... Норма выхода из сопла 12 градусов... Если вам жарко не пользуйтесь авто режимом. Не в одной машине не предусмотрено в авто режиме, такая низкая температура из сопла... 6 градусов из сопла, это уже норма для холодильной камеры.. Здоровья вам... А датчик температуры установлен на верху, так как теплые массы воздуха постоянно стремятся вверх. В большинстве машин датчики ставят на уровне торпеды..
Alexander Mast
жаль, но наверное у вас не было машин с нормальным климатом. я уже и не говорю про раздельный климатконтроль
На счёт того как климат работает. В моей машине на 1й и 2й скорости дует холодный воздух, а при включении 3й и 4й дует уже воздух теплее, почему не знаею
как считаете для климата средней полосы страны обычного кондиционера хватит? Больше интересует зимний период - будет ли нормально прогреваться салон. Второй вопрос - если бы сейчас брали авто то взяли бы 1.8?
1.8 однозначно нет.жрет масло .ничего не изменилось.
заметил ,что климат справляется примерно до 28гр за бортом.потом в машине не комфортно.испаритель ,компрессор,есн-но и радиатор отопителя все одинаковое. отличается только типом управления.
Какой динамики вы ожидали от авто "B" класса с мотором 1,6 и весом 1350кг?
Дмитрий Ильин
да как бы, это видео снято для тех, кто утверждает что веста динамично едет с вкл. климатом.
@@dimon4ik1977 Согласен! Динамика заметно теряется даже на 1,8 л. моторе. Приходится педаль газа побольше втапливать и только тогда разгоняется. Думаю обновить прошивку ЭБУ, возможно даже залью коммерческое
Зачем вообще рассказывать что она не едет,это любому ясно ,кто хочет чтоб тянуло будет брать 2х литровый и выше . Купите машину за 2миллона и там показывайте как там холодно. и как она быстро едет.
давай я сам решу,что мне показывать и рассказывать на моем канале.
Чё ты с климатом мутил не фига не ясно,выставь температуру нужную и поставь на автомат и покажи что будет как будет работать
возьми и сделай и сними видео.я сделал как посчитал нужным.
это робот или на палке ? если я валю то расход под 11 литров, ну конечно она не валит но едет приемлемо не тащится как ты утверждаешь
на палке. едет из точки а в точку б и не более того.
Зачем же ты брал Весту,Subaru надо было брать двухлитровый
Виталий Якунин
раскрой секрет, почему субару, а не фольц или бмв
@@dimon4ik1977 Ну возьми бмв за эти деньги если не нравится субару…)))
Круто
Подтверждаю, у нас тоже под 40, а в черном цвете жесть.
Axc Sid
когда то разрушители легенд развенчали миф про черный и белый цвета авто. тут как бы смысл про то, что климат в авторежиме, не так справляется как должен был
на 3 градуса температура в салоне в черной больше, по сравнению с такой же белой.если поставить их на солнце. сейчас ролик посмотрел еще раз. 55 против 52.
на ходу отлично справляется
леопольд Ф
да хоть на ходу, хоть не ходу. именно в авто режиме, никак не справляется. или это из той же серии, что втулки хрюкают только у меня?
Тоже самое, Веста ни едит.Приора не чувствует кондиционер. На Весте говорят движок завязанный.
ВАВАН 716
евро5
Колеса ещё наверняка большие стоят. А для движка,каждый миллиметр радиуса очень чувствителен.
Сергей Роке
колеса заводские 17 е
vesta cross sw Я про это и говорю. Для этих двигателей и веса авто больше пятнатцатых тяжело крутить. Если есть возможность,попробуйте обуть меньший радиус( естественно считая сиоезиной) и сразу динамику почувствуете другую.
Сергей Роке
грустно, но нет другой динамики. с декабря по апрель ездил на зимней 195 65 15.
vesta cross sw Неужели на пятнатцатых динамика не изменилась? Должно быть веселее наверняка! Странно
Сергей Роке
жаль, но я наверное не заметил...
Согласен с владельцем, мотор 1.6/106 л.с. слабоваты на Весте!!!
У меня на св кросс 2019 г. отлично работает климат контроль на автомате.
очень рад лично за вас и за наш автопром в вашем лице.
А зачем покупать такой автомобиль если тебя не устраивает. Я лично не понимаю таких людей которые сначала покупают а потом начинают ныть.
Алексей Воробьёв
так попробуй вникнуть, а потом пиши. я ее купил спустя две недели после старта продаж.
отзывов как сейчас не было. на сегодня точно бы не купил. и покажи где я ною. все мое видео направлено на то, чтобы и будущие покупатели этой марки, знали с чем им возможно придется столкнуться
Тут получается в режиме авто в положении Lo поддерживается 17 гр как то так.
ramul15
не получается так. сегодня выложу видео по цифрам.
vesta cross sw давай интересно будет посмотреть.
Вот интересно тоже почему в Lo вентилятор работает не на полную тоже .
43 км средняя скорость? это маловато для трассы, обычно в районе 70-80 получается
Александр Добрый
трассы наверное разные бывают. загруженность, ремонт и т. п. например одна полоса, постоянный сплошняк и очень плотный поток машин.
Чтобы на трассе держать среднюю 70-80, нужно валить по спидометру за сотку,примерно около 120
Так стоит переплачивать за климат или нет!?Посоветуй пожалуйста ,живу на юге .
меня лично, климат летом не устраивает. в остальные времена года все более или менее, но крутить приходится постоянно, то потоки воздуха, то температуру. если сравнивать с вагом, то климат весты отстой. и да, если бы раньше(на старте продаж) была комплектация кросса комфорт, выбрал бы ее 100процентов.
п. с.
тоже живу на юге.
неужто хоть кто-то сказал, что эта корова не едет. а то что не обзор, то у всех это просто пуля
какая пуля блин.....хоть шей хоть зашей не едет и все...
Незнаю,но мое мнение вы лукавите что мотор 1,6 не тащит,Ларгус 7 человек,плюс багаж,мотор такой же,так он просто летит,отлично тащит и ускоряется!
у меня был ларгус 7 мест с к4м мотором и JR5 коробкой.я знаю как он едет и как едет кросс.у меня есть другой авто с мотором н4м и веста из этих машин-самый натуральный овощь
У ларгус другая кпп передаточное число главной пары
Привет.
Подскажите пожалуйста на вашей машине при глушение машины и поворота ключа в АСС остаётся работать климат т.е вентилятор вращается ?
Привет.После глушения машины у меня ,климат включается ТОЛЬКО повторным пуском мотора,либо когда повернуть крутилку скорости работы вентилятора (ключ ес-но должен быть в АСС).Все без каких либо других вариантов.
@@dimon4ik1977 неправильно довел инфу двс работает ключ поворачиваем в асс двигатель глохнет что в этот момент с климатом?
климат продолжает работать
@@dimon4ik1977 у меня так же
не нравится этот момент
это самый безболезненный момент- имхо в этой тачке)))
мне лично,хватает всего другого что просто бесит...
Пустая веста весит как гранта с людьми
у меня 1.6 св кросс купил ездить на дачу. Машинка огонь. Есть недоделки. Да ниедет но перевозит. Масложор отсутствует. Но с иномарками дешевше.За эту цену не купиш
приоровский двигатель самое гавно, уж лучше установили 1.4 калины движок тогда бы хоть скорость появилась.