Saran kedepannya bang kalo ada pengujian dyno seperti ini kalo bisa hasil dyno di shoot lebis jelas dan full tanpa ada potongan tangan atau frame lainnya. Supaya penonton juga bisa liat detail hasil dyno. Krn dyno bukan hanya liat max power dan torsi tapi kan juga grafik kurvanya, seberapa stabil kenaikan performa secara keseluruhan. Tp appreciate sih dengan pengujian dyno gk sekedar feeling.
Minusnya ya throtle body aja jadi sedikit lebih cepat kotor yang tadinya 15rbu km sekarang jadi 10rbu, itu saya ya berdasarkan yg saya alami dan bongkar motor sendiri
@@anggisasmita4075 tergantung motor nya dulu apa,, soalnya habis bersihin trotel body harus di reset ecu,,, kalo honda bisa di jumper udah banyak tutor di yutub,, tapi kalo motor lain resetnya harus pake alat diagnostik,,, contoh kasus tb motor matic yamaha dulu saya beraihin eeh langsam nya ke gedean nah itu tuh cara resetnya harus pake alat,, gak bisa di jumper ato di puter puter kaya homda
@@aseprikisopiana5582 mio m3 sii om punya saya , nahh kan ane abis turun mesin trus otomatis tb di bersihin kan lepass , tapi setelah nsik mesin eh tapi sman2 aja si?
Baru 2 Minggu saya di beliin bini filter Ferrox, karena puyeng tiap bulan beli filter bawaan pabrik.maklum saya cari rejeki di jalan ( Ngojol ) Motor saya Vario 125 thn 2018. Pas di pasang dan d coba enteng bgt, apalagi pas bawa penumpang aga gede 😁 semoga g ada kendala kedepannya.
Pengalaman setelah dulu memakai filter stainless di vario 150 awal. Emang ada peningkatan dsri sisi tarikan awal. Tapi yg saya khawatirkan adalah dgn pemakaian kurang dr 1000 km, banyak menumpuk nya debu² halus (sehalus bedak) yg lolos dan menempel di dinding dalam box filter.Saya jadi khawatir bagaimana dgn debu² yg lolos masuk ruang bakar & menimbulkan kerak. Di 2000 km...akhir nya saya putuskan mengembalikan pakai filter standar. Sampai sekarang masih OK aja tuh vario.
Pengalaman pakai filter udara racing, memang nafas motor jadi plong dan tarikan mesin lebih responsif, tapi setiap 2000 km harus rajin cuci filter dan TB juga harus rajin dibersihkan. Jadi ada plus minusnya masing-masing
Neh filter bukan buat orang yg males bersihin filter udara(cm mau enteng tarikannya doank tp gak mau maintenance) KL mau aman tiap 1000km di bersihin tolak ukur debu Jakarta sekitar nya motor harian#all new nmax
Saya pake filter ferrox di nmax 2016, pake dr tahun 2017. Kelebihan : - torsi dan power naik walaupun tdk trlalu terasa. - awet, bisa dicuci atau cukup disemprot pake kompresor. Kekurangan : - throttle body cepet kotor apalg motor dipake harian
Lebih berasa power & torsi di putaran bawah/ tengah/ atas atau di semua putaran bang? Anjuran bersihkan TB setelah pakai ferrox ini setiap berapa km sekali?
Kalo mau filter yg awet & gk ganti² filter ferrox memang cukup menghemat (cuma beli di awal yg lumayan mahal) kalo soal kotoran/debu gampang masuk ke TB, saya kira bisa di akali lagi pake masker medis (yg bekas pake saja) bisa dipasang di depan/dibelakang filter. Pastikan pasang yg kuat, bisa pake lem korea.
Jangka panjang malah ga bagus di mesin, coba aja test lab hasil penggunaan olinya, pasti kandungan kontaminan silika terbaca besar yg artinya debu halus yg harusnya disaring bisa lolos, lama2 bisa bikin dinding silinder baret, kalo TB kotor masih bisa di bersihin tapi kalo dinding silinder baret repot, apalagi mesin diasil yamaha, harus ganti satu blok.. Enakan pakai ori hati tenang motor awet.
ini iklan ya bang, kok kelebihannya doang yang ditampilkan,emang ga ada kekurangannya ya? tolong dong kalau ada kekurangannya di share juga, bjiar obyektif, maaf dan terimakasih sebelumnya
untuk teman" nmax, top tip, saya nmax 2016 sudah pake ferrox dr 5000km, kalau mau tarikan lebih terasa lagi, di bagian cover filter ada corong untuk masuk udara dari luar, corongnya di lepas aja, itu bedanya lumayan, JAUH lebih responsif gapake corong, tp jatuhnya agak kurang smooth
@@xandercritzy ya lama" kotor juga sih, menyaring lebih baik bro.. Kan pasti ada baka sedikit debu yg masuk.. Sprint filter juga ada bnyak jenis.. Kalo gak salah di channel one3 motoshop..
Pengalaman pribadi pakai filter udara seperti ini, katup buterfly throttle body jadi cepet kotor. Ya mungkin karena celah di filter udara ini lebih besar ukurannya dari yg standar. Biasanya saya bersiin TB 12.000km sekali waktu pakai filter ini 6.000km udh kotor banyak debu debu hitam
@@andikapebriantoro3175 aman selama rajin di cuci 2000km Kalau bawaan ori itungan nya lebih mahal karena one time use, tapi buat keamanan jelas lebih nyaman Bongkar tutup filter juga ga baik, bikin slek tap baut karena plastik
Perfoma naik dikit,tp keuntungan yg paling sy suka bisa di cuci sendiri dan di pake seumur hidup...hanya akan mubazir jika box filter original berada di bawah tangki macam r15v3..mesti ke bengkel untuk bersihin filter bongkar semua..hanya untuk bersihin filter..
pengalaman suara jd ngorok (lepas corong) respon low rpm jauh lebih responsif, dan high rpm lebih plong, low rpm tenaga jauh lebih nendang, high rpm tdk terlalu nendang tapi lebih dr standar, (nmax 2016)
Sebenarnya ngaruh apa gak nya ya bisa dibilang sedikit, karena angin yg masuk ruang bakar lebih lega. Yang biasanya paling berpengaruh itu di Exhaust (Knalpot), mesin, dan pengurangan bobot kendaraan. Dan menggunakan filter after market juga dapat menimbulkan cepat kotornya ruang bakar karena celah antar sekat terlalu lebar, Debu dapat semakin banyak masuk melalui celah yg bisa dibilang 2x dr pabrikan.
benar, dalam waktu 2-3 thn sudah kalah klep / piston / cylinder headnya, karena debu mikron jenis pasir halus yang tembus dari filter tsb. kalau gk sering dibersihkan filter dan throtle body, 1.5 thn sdh wafat motornya wkwk
@@handoko4315 ilmu baru nih berarti filter saya yg orinya kotor sama tb dah aga mulai ktr lebih baik cepet2 di bersihkan om biar mesin awet? Cara bersihin sendiri aman??
@@reinaldobudiman5383 tekanan udara ga stabil jadi sensor tekanan udara yang biasanya dibaca dari tekanan dari ruang box filter jadi kacau, tekanan udara di ruang box filter selalu stabil karna ada filter udaranya makanya filter udara musti rutin dicek kebersihannya agar tekanan udara stabil. Klo pakai filter agak ngeplong tekanan udara tidak stabil motorpun gampang mbrebet bahkan ngempos
@@diasdenggul @Arief Untuk pemasangan tinggal di gunting aja filter kertasnya atau pake cutter.. Kalo udah tinggal pasang filter busa grand nya, tapi sebelum dipasang diukur trus di gunting filter busa grand nya sesuai bentuk filter
Plus nya power naik. Ada minus nya gak? Misalnya karna lubang rongga udara filter yang lebih longgar jadi lebih banyak debu yang masuk ke mesin? Mohon info, karna saya juga minat. Tp ragu untuk pakai harian.
iya dong, katup tb jadi gampang kotor harus lebih sering dibersihin dibanding klo pake filter std, oli jadi cepet kotor, paling parah bisa bikin blok piston baret karna debu yg masuk, harus rajin cuci filter tiap 2000km skali berbarengan sama ganti oli, yaa no pain no gain bro wkwk, dibalik peforma yang plong ada yg harus di korbankan
@@alfansaazizaryato tp kalo yg dikorbankan mesin kayaknya mending pake yg standar aja, hanya untuk nambah tenaga gak sampe 1dk kayaknya kurang worth it
Saya kira kerapatannya sama kaya bawaan cuma bisa dicuci. Ternyata lebih besar, cukup beresiko buat orang yg jarang servis mesin karena pasti lebih kotor. *Just opini
Sudah pake Filter ini... dah 2 tahun... Alhamdulillah Masih bagus banget., Agak Mahal sih emang (relatif) tapi puas lah Sama hasilnya... Cuma pake busi iridium sama filter ini aja tarikan 0-60 Josss banget...👍👍 Salam
Cepat kotor jadi harus rajin² servis TB. Selain itu, filternya juga harus rajin² dibersihkan. Saran saya sih kalo kendaraan pribadi yang digunakan untuk sehari-hari mending menggunakan filter original. Karena sparepart racing itu sesuai dengan judulnya, racing, yang artinya hanya digunakan untuk event² racing. Jika digunakan untuk kebutuhan sehari-hari maka kendaraan jadi butuh perhatian lebih ekstra.
Gw ngeri nya kalo itu filter udah lama di paket dan udah rapuh, terus serpihan kerapuhannya masuk ke ruang bakar 'apa kabar mesin nanti ? Kalo filter udara kertas walaupun udah lama di pakai terus rapuh 'serpihan kerapuhannya walau masuk ke ruang bakar pasti akan mudah hancur (namanya juga kertas), tapi kalo bahan stainless yang rapuh dan masuk ke ruang bakar 'akan sulit hancur karna bahannya stainless, dan pasti bakal bikin mesin rusak dan ancur.
Segitunya kah..itumah orang yang ente maksud kaya gitu tipe" jarang ganti oli 2 tahun sekali > 10000 km..asal pelintir gas ajah selama masih hidup mesin ga servis" ..yakin gw😂😂
lebih dong, apalagi dipasang velocity stack, gedein diameter TB, ganti injektor, di porting, dibarengi ganti ecu racing, klo mau lebih yahud lg tapi cc ttep standar bisa skalian sama ganti noken wkwk, ganti 1 jadi merembet ganti semua wkwk
top tip bro, saya nmax 2016 pake ferrox dari dulu, pipa karetnya dilepas aja, kalau saya, bedanya JAUH lebih responsif, boleh di experimen, kan gampang juga bongkar filter, tapi jatuhnya jadi kurang smooth
Justru hasil yg maksimal bila mengubah & menambah pasokan udara yg masuk jg, dri pada cuma ganti knalpot biar udara keluar lebih lancar. Di video sebelumnya udah di tes cuma upgrade knalpot naik 1dk
Harus rajin bersihin throttle body/karburator, kl motor buat nguli mending standaran. Pengalaman saya pake pake Ferrox buat New MX enak diawal aja setahun kemudian malah bikin ngempos, gas berat, langsam naik turun ga karuan pas dicek karet vakum bocor, udah 2x ganti 3 bulan kumat, masih cuek ga lama batang skep minta diganti, pas dibongkar ternyata bukan batang skep aja yang baret tapi daleman karbunya ikutan kenaa...kapokk..akhirnya beli karbu baru + standarin filter udara sampe sekarang lancar jaya.
3 tahun pake filter stainless gaada kendala, motor buat harian & pernah dipake turing jakarta - sumedang. Itu balik lgi ke perawatan kendaraan. Filter model macam ini emang harus intense perawatannya, sering² cek berkala. Kalo emang males rawat yaa gitu hasilnya bisa sebaliknya
Bang ini 1 tahun di cek ga keadaan filternya? Kalo mau performa harus mau maintenance lebih baik dong, kalo ganti filter racing tapi maintenance tetep kaya motor standar ya pasti ada aja masalahnya
@@reamevanced2804 kalo velocity scope setau saya cuma memfokuskan udara masuk ke intake. Kalo open filter + veloscope menurut saya bisa Kalo masih pakai filter udara ori motor kyknya ga ada beda Temen temen yang lebih tau boleh revisi komen saya
mending nemo ahhhh, aman ada ada kain² nya, dan mudah juga tuh di bersihkan
kalo selain merk ferrox bagaimana?..apa juga sama ada peningkatan performa?
Saran kedepannya bang kalo ada pengujian dyno seperti ini kalo bisa hasil dyno di shoot lebis jelas dan full tanpa ada potongan tangan atau frame lainnya. Supaya penonton juga bisa liat detail hasil dyno. Krn dyno bukan hanya liat max power dan torsi tapi kan juga grafik kurvanya, seberapa stabil kenaikan performa secara keseluruhan. Tp appreciate sih dengan pengujian dyno gk sekedar feeling.
𝒄𝒆𝒌 𝒉𝒂𝒓𝒈𝒂 𝒃𝒐𝒔𝒔
iya naikin bener dikit.. rating anda juga jadi naik yaa iyaa.. cmn ya kasih tau juga minusnya apa dikasih filter yg sprti itu.. hadeeuuhhh
Filter udara racing pling aman mnrt gw tetep k&n
Minusnya ya throtle body aja jadi sedikit lebih cepat kotor yang tadinya 15rbu km sekarang jadi 10rbu, itu saya ya berdasarkan yg saya alami dan bongkar motor sendiri
Tapi aman kan om setelah di bersihin ? Ane mau bersihin tvlb sendiri kira2 aman ga ? Pake apakah??
@@anggisasmita4075 tergantung motor nya dulu apa,, soalnya habis bersihin trotel body harus di reset ecu,,, kalo honda bisa di jumper udah banyak tutor di yutub,, tapi kalo motor lain resetnya harus pake alat diagnostik,,, contoh kasus tb motor matic yamaha dulu saya beraihin eeh langsam nya ke gedean nah itu tuh cara resetnya harus pake alat,, gak bisa di jumper ato di puter puter kaya homda
@@aseprikisopiana5582 mio m3 sii om punya saya , nahh kan ane abis turun mesin trus otomatis tb di bersihin kan lepass , tapi setelah nsik mesin eh tapi sman2 aja si?
@@aseprikisopiana5582 tapi ane ngerasa om nih skarang langsamnta kegedean ane puter ke kecil malah gs kecil2 langsamnya hmmm
Baru 2 Minggu saya di beliin bini filter Ferrox, karena puyeng tiap bulan beli filter bawaan pabrik.maklum saya cari rejeki di jalan ( Ngojol ) Motor saya Vario 125 thn 2018. Pas di pasang dan d coba enteng bgt, apalagi pas bawa penumpang aga gede 😁 semoga g ada kendala kedepannya.
Siap2 tb minta jajan
Ruang bakar biasanya jd korban, karena debu atua partikel kecil lebih banyak masuk
Ada plus ada minus
filter oripun bisa merusak komponen mesin bila mana perawatan kurang.
Abang ini mirip banget sama @NeoJapan 😁
4 tahun pake ferrox di cbr 150 r aman" aja 👍👍
dibersihkan brapa bulan skali om?
@@bangpp seingetnya om😂😂
Pengalaman setelah dulu memakai filter stainless di vario 150 awal. Emang ada peningkatan dsri sisi tarikan awal. Tapi yg saya khawatirkan adalah dgn pemakaian kurang dr 1000 km, banyak menumpuk nya debu² halus (sehalus bedak) yg lolos dan menempel di dinding dalam box filter.Saya jadi khawatir bagaimana dgn debu² yg lolos masuk ruang bakar & menimbulkan kerak.
Di 2000 km...akhir nya saya putuskan mengembalikan pakai filter standar.
Sampai sekarang masih OK aja tuh vario.
Bagus om, enakan pakai standar, biar mesin awet, untung itu silinder belum baret2. Emang harus rajin ganti oli nih kalo pakai filter jenis ini
Tq infonya
Ada ga sih bang yang dari bahan saranet buat motor 5 lapis biar bisa di cuci
Pengalaman pakai filter udara racing, memang nafas motor jadi plong dan tarikan mesin lebih responsif, tapi setiap 2000 km harus rajin cuci filter dan TB juga harus rajin dibersihkan.
Jadi ada plus minusnya masing-masing
TB itu apa ya bang?
Throttle Body mas bro
TB (throttle body) bang
Karburator 😆
karburator sing di gae injeksi mas wkwk
cuma dikit mending cabut filter ae lah
Neh filter bukan buat orang yg males bersihin filter udara(cm mau enteng tarikannya doank tp gak mau maintenance) KL mau aman tiap 1000km di bersihin tolak ukur debu Jakarta sekitar nya motor harian#all new nmax
Gilbas sekarang alih profesi jadi mekanik🤣
Saya pake filter ferrox di nmax 2016, pake dr tahun 2017.
Kelebihan : - torsi dan power naik walaupun tdk trlalu terasa.
- awet, bisa dicuci atau cukup disemprot pake kompresor.
Kekurangan : - throttle body cepet kotor apalg motor dipake harian
Biasanya tb dibersihin tiap berapa km setelah pakai?
@@eriknurdiansyah8923 tergantung pemakaian dan musim, pengalaman saya musim panas dipakai harian bisa 3 - 4 bulan.
@@yusufwahyuhasidiek8519 berapa biaya bersihin TB bang?
@@reamevanced2804 setau saya klo di beres yamaha sekitar 100rb
Lebih berasa power & torsi di putaran bawah/ tengah/ atas atau di semua putaran bang?
Anjuran bersihkan TB setelah pakai ferrox ini setiap berapa km sekali?
Kalo mau filter yg awet & gk ganti² filter ferrox memang cukup menghemat (cuma beli di awal yg lumayan mahal) kalo soal kotoran/debu gampang masuk ke TB, saya kira bisa di akali lagi pake masker medis (yg bekas pake saja) bisa dipasang di depan/dibelakang filter. Pastikan pasang yg kuat, bisa pake lem korea.
ferrox balik.modalnya lama, udh gitu nyaring ga lebih rapet drpd ori
Ada yg bilang bisa merusak peston motor, kemarin mau beli, cuma ada teman kebetululan dia mekanik, dia larang bisa merusak peston katanya
Thanks bro video reviewnya 👍👍👍
Valid nih..
Di All new Nmax standar ting2 pny ane..di test dyno naik 1,2hp.. dg ganti ferrox n oli motul saja..😆
ini baru review yang bagus banget, soalnya di tes di mesin dyno bukan cuman berdasarkan pengalaman tetapi ada buktinya.
Jangka panjang malah ga bagus di mesin, coba aja test lab hasil penggunaan olinya, pasti kandungan kontaminan silika terbaca besar yg artinya debu halus yg harusnya disaring bisa lolos, lama2 bisa bikin dinding silinder baret, kalo TB kotor masih bisa di bersihin tapi kalo dinding silinder baret repot, apalagi mesin diasil yamaha, harus ganti satu blok.. Enakan pakai ori hati tenang motor awet.
Bang paling bagus filter nemo atau ferox?
ini iklan ya bang, kok kelebihannya doang yang ditampilkan,emang ga ada kekurangannya ya?
tolong dong kalau ada kekurangannya di share juga, bjiar obyektif,
maaf dan terimakasih sebelumnya
Kalau nmax old Pakai Knalpot R9 Misano trus ganti Filter Ferrox aman boss
mahal juga ferox hrganya, banyak merk lain
untuk teman" nmax, top tip, saya nmax 2016 sudah pake ferrox dr 5000km, kalau mau tarikan lebih terasa lagi, di bagian cover filter ada corong untuk masuk udara dari luar, corongnya di lepas aja, itu bedanya lumayan, JAUH lebih responsif gapake corong, tp jatuhnya agak kurang smooth
Caranya gimana bro 🙏
@@kevinardiansyah05 coba liat google bro, pake obeng minus, gaakan rusak, agak sulit memang, cuman bisa
@@faridrizki56 pernah mau nyoba tapi susah om 🙏, takutnya malah ada yg patah
@@kevinardiansyah05 emang agak susah, tapi itu karet kokk, pake obeng minus aja, bisa kok
@@faridrizki56 kurang smoothnya jadi nyentak gtu kah gasnya?
Pakai filter bawaan aja..biar udara bersih yg masuk keruang pembakaran
Gua saluk konten lo bang, sangat baik di contoh 👌
Ferrox bikin buat ALL NEW BEAT 2020/GENIO dong
Dalam produksi. Ready Februari 2021.
@@primesasia siap menunggu
@@primesasia wah dibalas lngsung distributor ferrox 😁
@@primesasia kalo pake veloscope/Velocity juga nambah HP?
performa naik, tapi budget reparasi+perawatan naik juga 1-2 thn lagi, siapin aja wkwkwk
kalo paham, kamu pinter ilmu-ilmu dunia permotoran
Yoiiii buat harian daily use kyk ane sangat tidak cocok,emgg sih bikin oerforma naik.Tpi biaya reparasinya jg naik nnti wkwkkw
Pernah pake yg aftermarket, pasokan udara lebih bnyka dari BBM busi jd berwarna putih krna ketidakseimbangan antara udara dan BMM mesin jd panas
Drpd beli ferrox mending beli busa grand hehehe... Sama2 plong dan bisa di cuci dan terpenting lagi bikin TB cepet kotor 🤭
busa grand apa Om ?
@@fauziamrullah ,honda grand yang dimaksud bang.
Kalau filter udara merk sprint filter, apakah lebih baik/bagus dari ferrox
Ya ia lah bro, ada harga ada kualitas.. Ada serat cotton kalo gak salah merk sprint jd lebih menyaring debu yg masuk..
@@mandarincartoonkids9827 bisa menyaring debu, berarti TB gak gampang kotor?
@@xandercritzy ya lama" kotor juga sih, menyaring lebih baik bro.. Kan pasti ada baka sedikit debu yg masuk.. Sprint filter juga ada bnyak jenis.. Kalo gak salah di channel one3 motoshop..
Lebih mahal iya tapi semua tergantung buget bro. knn juga bagus👍
Pengalaman pribadi pakai filter udara seperti ini, katup buterfly throttle body jadi cepet kotor. Ya mungkin karena celah di filter udara ini lebih besar ukurannya dari yg standar. Biasanya saya bersiin TB 12.000km sekali waktu pakai filter ini 6.000km udh kotor banyak debu debu hitam
Aman kah untuk jangka panjang?
@@andikapebriantoro3175 aman selama rajin di cuci 2000km
Kalau bawaan ori itungan nya lebih mahal karena one time use, tapi buat keamanan jelas lebih nyaman
Bongkar tutup filter juga ga baik, bikin slek tap baut karena plastik
Filter xerox bikin tb kotor, ggwp mending filter pabrik ori 🙏
Perfoma naik dikit,tp keuntungan yg paling sy suka bisa di cuci sendiri dan di pake seumur hidup...hanya akan mubazir jika box filter original berada di bawah tangki macam r15v3..mesti ke bengkel untuk bersihin filter bongkar semua..hanya untuk bersihin filter..
Iya sih, males banget 😂, aku pake NVL juga mikir2 mau beli ini, kalau matic mah bisa sendiri lah paling nggak
Ribet klo filter bawah tangki...
mau r15, cbr, gsx rata rata motor bertanki di depan emg dibawah tanki/jok box filternya, kalo beat dkk baru deh gampang wkwk
pengalaman suara jd ngorok (lepas corong) respon low rpm jauh lebih responsif, dan high rpm lebih plong, low rpm tenaga jauh lebih nendang, high rpm tdk terlalu nendang tapi lebih dr standar, (nmax 2016)
Sebenarnya ngaruh apa gak nya ya bisa dibilang sedikit, karena angin yg masuk ruang bakar lebih lega. Yang biasanya paling berpengaruh itu di Exhaust (Knalpot), mesin, dan pengurangan bobot kendaraan.
Dan menggunakan filter after market juga dapat menimbulkan cepat kotornya ruang bakar karena celah antar sekat terlalu lebar, Debu dapat semakin banyak masuk melalui celah yg bisa dibilang 2x dr pabrikan.
benar, dalam waktu 2-3 thn sudah kalah klep / piston / cylinder headnya, karena debu mikron jenis pasir halus yang tembus dari filter tsb.
kalau gk sering dibersihkan filter dan throtle body, 1.5 thn sdh wafat motornya wkwk
@@handoko4315 ilmu baru nih berarti filter saya yg orinya kotor sama tb dah aga mulai ktr lebih baik cepet2 di bersihkan om biar mesin awet? Cara bersihin sendiri aman??
Ijin menyimpang...klu buat motor manual supaya tarikan kencang apa aj nih yg di rubah
Konsumsi bbm pasti agak boros ya
Saya pakai filter ferox dah lama dari tahun 2017 kalau ga salah , awet dan tarikan ringan. Motor saya beat fi 2014
Siap abang israel
@@hnfhhtllhrmdhn maksudnya apa lo bilang gitu? Bendera Israel gua injak woy
Selama 2017 mpe sekarang, Perawatan TBnya gmn mas?
Klo buat injeksi gue ga berani.. tpi klo karbu bolehlah
emgnya ada perbedaan apa bang klo injeksi?
@@reinaldobudiman5383 tekanan udara ga stabil jadi sensor tekanan udara yang biasanya dibaca dari tekanan dari ruang box filter jadi kacau, tekanan udara di ruang box filter selalu stabil karna ada filter udaranya makanya filter udara musti rutin dicek kebersihannya agar tekanan udara stabil. Klo pakai filter agak ngeplong tekanan udara tidak stabil motorpun gampang mbrebet bahkan ngempos
Blm setahun pakai d liner jd baret dr knalpot jd keluar asap putih 😭 debu yg masuk bnyak bgt,gk bagus penyaringan nya. Balik lg k std
Next coba velocity stack dong👍
Up
Throtle kotor g ? Krn kerapatan uda melebar ? Otomatis debu2 kecil pasti masuk ...
Mending pake Filter Busa Grand yg aman seperti ADV 150 gw
Tutorialnya ngab apa perlu di potong filter bawaan apa langsung templok?
@@diasdenggul Akselerasi jadi enteng
@@diasdenggul @Arief Untuk pemasangan tinggal di gunting aja filter kertasnya atau pake cutter.. Kalo udah tinggal pasang filter busa grand nya, tapi sebelum dipasang diukur trus di gunting filter busa grand nya sesuai bentuk filter
Siap² aj rajin servis TB-nya
Aman i bang , vario saya sudah 2 tahun makek
Intinya semakin renggang dan udara banyak masuk,semakin enteng
Udah pake di new nmax akselerasi lebih kerasa enteng daripada pake filter ori
Top
Plus nya power naik. Ada minus nya gak? Misalnya karna lubang rongga udara filter yang lebih longgar jadi lebih banyak debu yang masuk ke mesin? Mohon info, karna saya juga minat. Tp ragu untuk pakai harian.
Sama bang , saya menunggu jawaban dari yang ahli
iya dong, katup tb jadi gampang kotor harus lebih sering dibersihin dibanding klo pake filter std, oli jadi cepet kotor, paling parah bisa bikin blok piston baret karna debu yg masuk, harus rajin cuci filter tiap 2000km skali berbarengan sama ganti oli, yaa no pain no gain bro wkwk, dibalik peforma yang plong ada yg harus di korbankan
@@alfansaazizaryato tp kalo yg dikorbankan mesin kayaknya mending pake yg standar aja, hanya untuk nambah tenaga gak sampe 1dk kayaknya kurang worth it
Om, cobain dlm kondisi standar dong tanpa knalpot racing, apa tetap naik atau malah turun, terima kasih 🙏
Klo untuk nmax 2018 bisa gk???
Bang, untuk Motor honda genio pake filter ferox bisa gak?
Bahasnya lebih detail dong bro. Plus minusnya apa aja
Nanggung, lepas aja skalian gausa pake filter. Tapi ya siap" tb nya kotor😂😂
Saya jg pake Ferrox buat di beat tenaga nya lumayan nendang jg akselerasi nya naik sama putaran atas nya jg lumayan berasa
Untuk perawatan TB nya bgmn bang kan katanya kalau pake filter ini TB nya sering kotor
Saya kira kerapatannya sama kaya bawaan cuma bisa dicuci. Ternyata lebih besar, cukup beresiko buat orang yg jarang servis mesin karena pasti lebih kotor.
*Just opini
Emang fakta gan. Ane pake 2 tahun buat harian, karbu emang lebih cepet kotor, harus lebih sering² cek TB / karbu
Sudah pake Filter ini... dah 2 tahun... Alhamdulillah Masih bagus banget., Agak Mahal sih emang (relatif) tapi puas lah Sama hasilnya... Cuma pake busi iridium sama filter ini aja tarikan 0-60 Josss banget...👍👍 Salam
ngaruh banget ya mas sama tarikannya?
Sampe skrng gmn kondisi mesin tb apa gapapah?
@@ald8402 ga yang signifikan banget pengaruhnya mas,, dibanding kan dengan filter standar.
@@abdulrahmansafei1916 sampe detik ini ga Ada trouble Mas, TB juga rutin di cek keadaannya normal.,
@@nurarifin4248 harga kena brp bang filter itu merk apa
Bawaan orinya joss lebihh 👌👌👌
Pakai ferrox apakah tdk membahayan mesin Bang ? Throtle body nggak cepat kotor ?
Cepat kotor jadi harus rajin² servis TB. Selain itu, filternya juga harus rajin² dibersihkan.
Saran saya sih kalo kendaraan pribadi yang digunakan untuk sehari-hari mending menggunakan filter original. Karena sparepart racing itu sesuai dengan judulnya, racing, yang artinya hanya digunakan untuk event² racing. Jika digunakan untuk kebutuhan sehari-hari maka kendaraan jadi butuh perhatian lebih ekstra.
Maaf kalo ktc buat vario
Filter Ferrox Untuk Vario 110Fi ada gk Kak?
Gw ngeri nya kalo itu filter udah lama di paket dan udah rapuh, terus serpihan kerapuhannya masuk ke ruang bakar 'apa kabar mesin nanti ?
Kalo filter udara kertas walaupun udah lama di pakai terus rapuh 'serpihan kerapuhannya walau masuk ke ruang bakar pasti akan mudah hancur (namanya juga kertas), tapi kalo bahan stainless yang rapuh dan masuk ke ruang bakar 'akan sulit hancur karna bahannya stainless, dan pasti bakal bikin mesin rusak dan ancur.
Makanya jangan lama lama pakenya bang pake 2 tahun aja langsung ganti lagi biar gak ngerri
Segitunya kah..itumah orang yang ente maksud kaya gitu tipe" jarang ganti oli 2 tahun sekali > 10000 km..asal pelintir gas ajah selama masih hidup mesin ga servis" ..yakin gw😂😂
Sudah hampir 6 tahun pakai ferrox di old cb150r
efek samping nya apa aja mas?
@@madmaul8782 selama ini gak ada. Cuma jaga2 service saja terjadwal.
@@Mobil49 wokehhh, 😁👍 berarti aman ya ke mesin, asal rajin servis bersih2 tb... soalnya saya juga baru jalan 2tahunan...
gimana tarikannya biasa aja atau sedit enteng mas? soale rata2 orang kalau ganti yg berlabel aftermarket kadang ke sugesti sendiri wkwowk
Gak worthed dengan nambAh power dan torsi kurang dari 1.. sedangkan partikel debu yg bisa lolos k ruang bakar lebih besar ukurannya 😊😊😊
Efek negatif nya apa bang pakai filter racing?
Komponen ruang bakar mesin bisa cepat rusak karena kotoran lebih banyak masuk ke ruang bakar
Kerapatan mikron nya ga serapat bawaan pabrik
Bayangin jalanan debu berpasir cuma 40 mikron
Sesuaikan saja sama kondisi tempat anda
Apakah aerox bisa pakai r17 dng ukuran ban depan 120.60. belakang 160.40
Next test kalau di tambahin Velocity
Velocity nambah HP nggak bang?
Bikin sendiri aja bahan dri saringan teh....
Dimana ada di jual Mas 🙏 🙏🙏
Klo debu kecil bhaya sih bisa masuk mesin apa lagi yg di desa
Bang mautanya gimana caranya ngembaliin warna hitam doff pada body nmax yg pudar bang?
Di repaint aja ngab
pake nutens om
*BERARTI KALO FILTER DI LEPAS, LEBIH KENCENG LAGI YA?*
Ga jg, klo mesin standar di mtr injeksi ga ada kenaikan tenaga yg signifikan. Cuma sugesti ajah krn sangar ada suara ngok ngok pas bejek gas 😁
NGUOKKKKKK NGUOKKKKK AHAHAHAH
lebih dong, apalagi dipasang velocity stack, gedein diameter TB, ganti injektor, di porting, dibarengi ganti ecu racing, klo mau lebih yahud lg tapi cc ttep standar bisa skalian sama ganti noken wkwk, ganti 1 jadi merembet ganti semua wkwk
Sakitttt hahahahha
@@alfansaazizaryato betul..berasa kurang kenceng swap engine mesin tmax plus cvt nya..rem all full brembo shock depan belakang ohlins
Emang bener bang, proforma motor naik setelah pake filter udara ferrox, saya udah pasang di nmax 2020 dan vario 150... 👍👍👍
Ada kendala gak ngab sampe sekarang?
@@akbarhariansyah2241 alhamdulillah, aman sentosa udah di bawah touring ke jogja dua kali pp....sampai sekarang buat harian juga masih aman....
Kalo buat Scoopy ada ngga min?
Ada kok yang k&n gw pake dia beat
*di
Pakai ferox afr putaran atasnya dapat berapa?
Mau tnya bng klo motor tanpa filter udara aman ga?
bahaya atuh bg,throttle body itu kalo kotor + rusak
hargany kisaran 500rb an
cek tokped aja.
Kalo pasang filter ferrox di nmax 2020 ,apa pipa karet di cover filternya di copot?
Gak perlu bro
@@ryanfasha2615 thanks infonya bang.. tapi di video ini kayaknya karetnya dilepas hehe..
@@valdanoyohanes998 enggak kok, tetep terpasang
top tip bro, saya nmax 2016 pake ferrox dari dulu, pipa karetnya dilepas aja, kalau saya, bedanya JAUH lebih responsif, boleh di experimen, kan gampang juga bongkar filter, tapi jatuhnya jadi kurang smooth
jangan lupa CO sesuaikan, saya pake CO+10 busi masih aman (tdk lean tdk rich)
Filter udara ktc hampir sama g bang?
Bikin kotor trotle body gak bang??
lebih kotor dari ori
Gak aman dong yah pake kaya gtu
@@renalalfian377 takutnya ada debu atau kotoran masuk ke pembakaran
Nah yang dari dulu bikin penasaran itu Apakah Nanti ngaruh ke mesin nya gak sih? Kan itu lubang udaranya lebih besar dari standar
Nah ini sepemikiran
Efek sampingnya debu lebih banyak masuk ke ruang bakar
Iya kah?
@@zabranelfajri iya bang, karena ukuran lubangnya lebih besar dari bawaan pabrik
kalo buat harian aman gk bang?
Aman
Open filter
✊👍
Knapa jg hrs pakai knalpot racing, jd ragu2 sm metode test nya,, bener ga teman2 ??😛😛
Ga bener
Kan data sebelumnya itu pake yang udah ganti knalpot, kalo emang pake data yang belum ganti knalpot baru itu gak bener, sotoy si
Justru hasil yg maksimal bila mengubah & menambah pasokan udara yg masuk jg, dri pada cuma ganti knalpot biar udara keluar lebih lancar. Di video sebelumnya udah di tes cuma upgrade knalpot naik 1dk
Harus rajin bersihin throttle body/karburator, kl motor buat nguli mending standaran. Pengalaman saya pake pake Ferrox buat New MX enak diawal aja setahun kemudian malah bikin ngempos, gas berat, langsam naik turun ga karuan pas dicek karet vakum bocor, udah 2x ganti 3 bulan kumat, masih cuek ga lama batang skep minta diganti, pas dibongkar ternyata bukan batang skep aja yang baret tapi daleman karbunya ikutan kenaa...kapokk..akhirnya beli karbu baru + standarin filter udara sampe sekarang lancar jaya.
Pengalaman yang mengharukan bang... berarti ori lebih baik ya bang.
3 tahun pake filter stainless gaada kendala, motor buat harian & pernah dipake turing jakarta - sumedang. Itu balik lgi ke perawatan kendaraan. Filter model macam ini emang harus intense perawatannya, sering² cek berkala. Kalo emang males rawat yaa gitu hasilnya bisa sebaliknya
Bang ini 1 tahun di cek ga keadaan filternya? Kalo mau performa harus mau maintenance lebih baik dong, kalo ganti filter racing tapi maintenance tetep kaya motor standar ya pasti ada aja masalahnya
ini baru review yang bagus banget, soalnya di tes di mesin dyno bukan cuman berdasarkan pengalaman tetapi ada buktinya juga.
Bang paling bagus filter nemo atau ferox?
ini baru review yang bagus banget, soalnya di tes di mesin dyno bukan cuman berdasarkan pengalaman tetapi ada buktinya juga.
Kalo pake veloscope nambah HP nggak bang?
@@reamevanced2804 kalo velocity scope setau saya cuma memfokuskan udara masuk ke intake. Kalo open filter + veloscope menurut saya bisa
Kalo masih pakai filter udara ori motor kyknya ga ada beda
Temen temen yang lebih tau boleh revisi komen saya
Veloscope mesti tambah sirip cyclone buat ciptakan turbulence angin lebih cepat bukan banyak angin... Tapi lebih cepat
Jangka panjang nya gimana om
Bang paling bagus filter nemo atau ferox?