Карбюратор Ямаха 25 установленная в 1 экземпляре на Нептун 23 даёт большую экономичность. Пока мотор не приработался, а я его перебирал, пришлось километров 10 проехать на подсосе. Потом он развил обороты и сейчас легко выходит на глис. Карбюратор регулировку вообще не трогал.Заводится только на подсосе. Да и трогается на холодную только через подсос. Расход 5 литров в час, проехал около 30 км. лодка обрезанная МКМ, загрузка 4 человека. Ещё хочу сказать про хромированные золотники . По краям снимите фаски а то эти кусочки отрываются , попадаю в трущиеся поверхности и теряется наполнение цилиндров и соответственно плохо заводится.Это заводская недоработка. Могли не хромировать ведь полиамид и по алюминию не стирается . А золотниковая система продувки по сравнению с дефлекторной значительно лучше. Чтобы не говорили некоторые "спецы"
проблема очевидно в зажигании,пошатайте маховик-возможно люфтит подшипник коленчатого вала под маховиком и в процессе работы зазор на контактах постоянно меняется ,у многих такая проблема.мужик за 2 тр продал нептуна мне в хорошем состоянии,я говорит ничего не могу сделать уже-я поменял подшипник и катаюсь второй год без проблем.если подшипник норм смотри контакты,кондеры,тлм.так мотор работать не должен
Их производят ли сейчас? Завод им. Черышева вроде как уже и забил болт на ПЛМы. Есть ли они "родные" новые вообще? Вчера конденсаторы новые поставил (вывел из-под маховика наружу - мотор приободрился, заводиться стал с первого рывка. Цена конденсатора 130 рублей, новые, но где они сделаны неясно. А так мотор ещё не пора на свалку. Катает исправно.
катушка зажигания меняй ее в первую очередь и болезнь у нептунов в редукторе эмульсия всегда есть даже когда новые сальники так что переодически проверяй и меняй чаще сальникиАндрей К
Пока добился лишь включения переднего хода. Выключить передачу под нагрузкой не удается, не могу без выключения двигателя разъединить шестерни в редукторе. Тяну рычаг назад, чувствую натяжение, а толку ноль. Выключается после останова маховика. Предположительно снижение оборотов холостого хода решит эту проблему, а мб нужна регулировка редуктора. Редуктор был куплен в мотомире из Ижевска, якобы новый, регулировкам подвергался или нет не знаю. Вопросов больше чем ответов )
Dmitry Sinitsin вот такая же проблема, не переключается под нагрузкой передача с переднего хода , мотор преобрел за 5.000р в совсем убитом состоянии, сдал его на капиталку, заменили все до винтика вложил 20.000р в итоге на выходе получил новый мотор за 25.000р с гарантией, все отлично но реверс этот меня напрягает, то нормально работает то приходиться глушить мотор что бы с реверса снять .
У меня пока запал не пропал, да и другого мотора пока нет. Буду с топтуном экспериментировать, пока сезон не закончится. Может чего и добьюсь позитивного - будут новые видео. Мотор куплен также за 5000, боязни лезть в него нет. тем он и отличается в лучшую сторону от иномарок за 100 и выше тысяч.
Здравствуйте ! Купили Нептун 23. Мотор новый наработка 3-5ч. простоял 12 лет, мы его завели он работает на одном нижнем цилиндре, иска есть, свеча мокрая в бензине, меняли местами броне провода с модуля нижний на верхний горшок все равно не работает иногда схватит и опять тишина. Подскажите пожалуйста в чем дела всю голову сломали.
Не Ваш ли случай здесь: 1. Сначала смотрим на свечу: есть или нет на ней вода или эмульсия? -Прокладка, вода в верхнем цилиндре. Протянуть или менять. 2. Исключаем случайности в ВВ проводке: Свеча; Раскрутившийся или накрывшийся свечной колпак; Выкрутившийся из бобины или пробитый бронепровод; Накрывшаяся частично высоковольтная катушка. - Методом "Замены на заведомо исправный узел". 3. Отсутствие компресии под поршнем: Сальник КВ, верхний золотник (плюет обратно в карб). - Это уже частичный разбор мотора с заменой. 4. Добавлю, что однажды от неровной работы мотора, на оборотах ХХ и до среднего, избавился заменой диафрагмы на бензонасосе. forum.motorka.org/threads/5285/
Сейчас разбирал карбюратор, промывал. Игла стояла на самой последний риске, переставили посередине. Завел начал крутить топливный болт (карбюратор К65Л) заворачиваешь до конца и отпускаешь на пол оборота, начинает работать второй цилиндр. Если больше отвернуть отказывает верхний. Но мотор колбасит как с похмелья. Эмульсия есть на обеих свечах, видны капельки воды на юбке свечи.
Сальник коленвала смотрите с нерабочей стороны. (верхний или нижние) Если он рваный, наполнения картера смесью не будет, и, соответственно, нечему будет поступать в горшок. Ну, и свечи под давлением проверить бы. Если нет, то поменять .
16:00 - самопальный спасательный круг, от него остаток пенопласта возник в процессе производства, сделал детскую игруху, мини-спасательный круг, а поскольку места для него не нашлось - прицепил на колпак.
Ответ открыт по ссылке Dmitry Sinitsin я сам хочу поставить некий Сергей видеоблогер говорил что разгон до глиссера стал за 2 секунды а был 8 и то нехотя так вот я весь инет перелапатил не найти его он от старой ямахи 90 х годов помоему 25 пятка ели смогу дам ссылку мне Сергей Котов отвечал охотно идет на общение так что если что вот ссылка про видео карбюраторы там помоему тоже диффузор 25 мм как и у родных карбов ua-cam.com/video/m3TNfbQpeJA/v-deo.html еще он сказал там в видео что дыма некакого нет от карба работает почти как 4х тактник!!!! так что я очень хочу такой карбюратор эх (( кстате человек профессионал действительно мастер своего дела!!! так что советую посматреть все его видео
@@Korchemkino Получится иномарка только всё делай внимательно. И ненужен геморрой с датчиком Холла . Да и с СДИ зажиганием сложно. 2 раза купил гнилые тиристоры.
По причине люфтов в приводе зажиганием (вертикальный вал) и ненастроенном холостом ходе применил пружину. Не сказать, чтоб она решила проблему, но мешать не стала. Полного возврата дросселя в минимум оборотов добиваюсь либо помогая вручную у пружины, либо дожидаясь некоторое время снижения оборотов для включения переднего хода. Добиться отключения переднего хода после движения при работающем ещё двигателе до сих пор не удалось. Передачу могу выключить лишь после останова двигателя. Пока так.
Я просто вчера тоже "Небздуна" купил и тоже для Крыма (обычного, не М); под пятнашкой что-то грусновато на нем. А машинку хочу свою оставить - Ультрафлекс B90, вот и смотрю как троса приколхозить.
Я разорился на хороший рычаг от сузуки, пришлось переделать из толкающего в тянущий, но результат радует. Еду и маслаю приятный рычаг, а не вспоминаю сколько съэкономил на машинке. Топтун тянет на грузовом винте отлично, заводится на холодную стабильно, после поездки приходится пошмыргать. Причина пока неясна, но есть подозрение на конденсаторы. При сбросе газа один из конденсаторов сбоит подозреваю, и периодически работает один горшок. Предполагаю решить проблему выносом конденсаторов наружу из-под маховика. Но это задача на зимние игры. Пока катаемся так. Небздун рулит. Иномарки пусть кормят банки кредитами ))) По моим наблюдениям невеликого спеца иномарки 9,9(15) имеют сопоставимый с таптуном объем камеры сгорания (346 на память) и имеют одинаковый упор с нашим старичком. МБ ошибаюсь, но подозрение пока не развеяно.
Тросы купил, если любопытно С8 у водника. Вот эти c запасом, можно было короче без петли vodnik.1000size.ru/tros-distancionnogo-upravleniya-21-fut-00034193.html
Неа, у Сельвы Наксос (Зонгшен-15) объем 260, намного меньше Нептуна. Если все получится, к концу следующей недели сравню, велика ли разница на практике.
Карбюратор Ямаха 25 установленная в 1 экземпляре на Нептун 23 даёт большую экономичность. Пока мотор не приработался, а я его перебирал, пришлось километров 10 проехать на подсосе. Потом он развил обороты и сейчас легко выходит на глис. Карбюратор регулировку вообще не трогал.Заводится только на подсосе. Да и трогается на холодную только через подсос. Расход 5 литров в час, проехал около 30 км. лодка обрезанная МКМ, загрузка 4 человека. Ещё хочу сказать про хромированные золотники . По краям снимите фаски а то эти кусочки отрываются , попадаю в трущиеся поверхности и теряется наполнение цилиндров и соответственно плохо заводится.Это заводская недоработка. Могли не хромировать ведь полиамид и по алюминию не стирается . А золотниковая система продувки по сравнению с дефлекторной значительно лучше. Чтобы не говорили некоторые "спецы"
Толково. Спасибо за информацию.
проблема очевидно в зажигании,пошатайте маховик-возможно люфтит подшипник коленчатого вала под маховиком и в процессе работы зазор на контактах постоянно меняется ,у многих такая проблема.мужик за 2 тр продал нептуна мне в хорошем состоянии,я говорит ничего не могу сделать уже-я поменял подшипник и катаюсь второй год без проблем.если подшипник норм смотри контакты,кондеры,тлм.так мотор работать не должен
Годный совет.
кстате провода всетаки лучьше родные использовать там сопротивление меньше на волговских больше будет хуже так что тоже родные ставь провода
Их производят ли сейчас? Завод им. Черышева вроде как уже и забил болт на ПЛМы. Есть ли они "родные" новые вообще? Вчера конденсаторы новые поставил (вывел из-под маховика наружу - мотор приободрился, заводиться стал с первого рывка. Цена конденсатора 130 рублей, новые, но где они сделаны неясно.
А так мотор ещё не пора на свалку. Катает исправно.
катушка зажигания меняй ее в первую очередь и болезнь у нептунов в редукторе эмульсия всегда есть даже когда новые сальники так что переодически проверяй и меняй чаще сальникиАндрей К
Я уж заметил этот косяк, спасибо!
Да встаёт без проблем
Купил сегодня (3 сентября 2018) катушку от 3110 (двиг 406) + провода. Буду примерять.
Думаю вообще как Ямаха будет заводится и провода тоже желательно от волги
+
Си 12 рт лучше них нечего нет!!! Свечи только родные
Может и так.
хорошо посмотрим
+
карбюратор еще можно teikei поставить вообще огонь будет или parsun
Пока припасён к-68, как и на установленном на "Крыме". Но мысли про импортный карб есть. Попадется - загребу и такой.
Огромное тебе человеческое спасибо👍👍👍👍👍. Переключаться нормально на реверс с таким механизмом?)😀
Пока добился лишь включения переднего хода. Выключить передачу под нагрузкой не удается, не могу без выключения двигателя разъединить шестерни в редукторе. Тяну рычаг назад, чувствую натяжение, а толку ноль. Выключается после останова маховика. Предположительно снижение оборотов холостого хода решит эту проблему, а мб нужна регулировка редуктора. Редуктор был куплен в мотомире из Ижевска, якобы новый, регулировкам подвергался или нет не знаю. Вопросов больше чем ответов )
Dmitry Sinitsin вот такая же проблема, не переключается под нагрузкой передача с переднего хода , мотор преобрел за 5.000р в совсем убитом состоянии, сдал его на капиталку, заменили все до винтика вложил 20.000р в итоге на выходе получил новый мотор за 25.000р с гарантией, все отлично но реверс этот меня напрягает, то нормально работает то приходиться глушить мотор что бы с реверса снять .
У меня пока запал не пропал, да и другого мотора пока нет. Буду с топтуном экспериментировать, пока сезон не закончится. Может чего и добьюсь позитивного - будут новые видео.
Мотор куплен также за 5000, боязни лезть в него нет. тем он и отличается в лучшую сторону от иномарок за 100 и выше тысяч.
Dmitry Sinitsin спасибо ещё раз за показ исполнения переключения передач, сегодня всё установил по вашему примеру, все отлично работает 👍👍👍
Я на своем попробовал, вроде нормально "вытыкается". Посмотрю, что дальше будет.
Эх скоро сезон))))
Пошумим на воде, да. Выходить на воду уже можно, Вятка открылась, но запрет до 10 июня ежегодный переждать осталось.
поставь волговскую катушку от 3110 ништяк и свечи лучше родные
Катушка от 3110 без переделок подходит?
Здравствуйте ! Купили Нептун 23. Мотор новый наработка 3-5ч. простоял 12 лет, мы его завели он работает на одном нижнем цилиндре, иска есть, свеча мокрая в бензине, меняли местами броне провода с модуля нижний на верхний горшок все равно не работает иногда схватит и опять тишина. Подскажите пожалуйста в чем дела всю голову сломали.
Не Ваш ли случай здесь:
1. Сначала смотрим на свечу: есть или нет на ней вода или эмульсия? -Прокладка, вода в верхнем цилиндре. Протянуть или менять.
2. Исключаем случайности в ВВ проводке: Свеча; Раскрутившийся или накрывшийся свечной колпак; Выкрутившийся из бобины или пробитый бронепровод; Накрывшаяся частично высоковольтная катушка. - Методом "Замены на заведомо исправный узел".
3. Отсутствие компресии под поршнем: Сальник КВ, верхний золотник (плюет обратно в карб). - Это уже частичный разбор мотора с заменой.
4. Добавлю, что однажды от неровной работы мотора, на оборотах ХХ и до среднего, избавился заменой диафрагмы на бензонасосе.
forum.motorka.org/threads/5285/
Сейчас разбирал карбюратор, промывал. Игла стояла на самой последний риске, переставили посередине. Завел начал крутить топливный болт (карбюратор К65Л) заворачиваешь до конца и отпускаешь на пол оборота, начинает работать второй цилиндр. Если больше отвернуть отказывает верхний. Но мотор колбасит как с похмелья. Эмульсия есть на обеих свечах, видны капельки воды на юбке свечи.
moj je stajao 35 godina ,,,,radi
Сальник коленвала смотрите с нерабочей стороны. (верхний или нижние) Если он рваный, наполнения картера смесью не будет, и, соответственно, нечему будет поступать в горшок.
Ну, и свечи под давлением проверить бы. Если нет, то поменять .
А что это за штука на моторе?
16:00 - самопальный спасательный круг, от него остаток пенопласта возник в процессе производства, сделал детскую игруху, мини-спасательный круг, а поскольку места для него не нашлось - прицепил на колпак.
Ответ открыт по ссылке
Dmitry Sinitsin я сам хочу поставить некий Сергей видеоблогер говорил что разгон до глиссера стал за 2 секунды а был 8 и то нехотя так вот я весь инет перелапатил не найти его он от старой ямахи 90 х годов помоему 25 пятка ели смогу дам ссылку мне Сергей Котов отвечал охотно идет на общение так что если что вот ссылка про видео карбюраторы там помоему тоже диффузор 25 мм как и у родных карбов ua-cam.com/video/m3TNfbQpeJA/v-deo.html еще он сказал там в видео что дыма некакого нет от карба работает почти как 4х тактник!!!! так что я очень хочу такой карбюратор эх (( кстате человек профессионал действительно мастер своего дела!!! так что советую посматреть все его видео
+
Можно попробовать 2 поставить но я не пробывал
+
Посмотри ua-cam.com/video/jjSiL2BxFsI/v-deo.html
И посмотрел и подписался. Заводится на удивление хорошо. Этого и хочу добиться от Нептуна-23, но пока не особо удалось.
@@Korchemkino Получится иномарка только всё делай внимательно. И ненужен геморрой с датчиком Холла . Да и с СДИ зажиганием сложно. 2 раза купил гнилые тиристоры.
А зачем возвратную пружинку ставить, хода троса не хватает?
По причине люфтов в приводе зажиганием (вертикальный вал) и ненастроенном холостом ходе применил пружину. Не сказать, чтоб она решила проблему, но мешать не стала.
Полного возврата дросселя в минимум оборотов добиваюсь либо помогая вручную у пружины, либо дожидаясь некоторое время снижения оборотов для включения переднего хода. Добиться отключения переднего хода после движения при работающем ещё двигателе до сих пор не удалось. Передачу могу выключить лишь после останова двигателя. Пока так.
Я просто вчера тоже "Небздуна" купил и тоже для Крыма (обычного, не М); под пятнашкой что-то грусновато на нем. А машинку хочу свою оставить - Ультрафлекс B90, вот и смотрю как троса приколхозить.
Я разорился на хороший рычаг от сузуки, пришлось переделать из толкающего в тянущий, но результат радует. Еду и маслаю приятный рычаг, а не вспоминаю сколько съэкономил на машинке. Топтун тянет на грузовом винте отлично, заводится на холодную стабильно, после поездки приходится пошмыргать. Причина пока неясна, но есть подозрение на конденсаторы. При сбросе газа один из конденсаторов сбоит подозреваю, и периодически работает один горшок. Предполагаю решить проблему выносом конденсаторов наружу из-под маховика. Но это задача на зимние игры. Пока катаемся так. Небздун рулит. Иномарки пусть кормят банки кредитами )))
По моим наблюдениям невеликого спеца иномарки 9,9(15) имеют сопоставимый с таптуном объем камеры сгорания (346 на память) и имеют одинаковый упор с нашим старичком. МБ ошибаюсь, но подозрение пока не развеяно.
Тросы купил, если любопытно С8 у водника. Вот эти c запасом, можно было короче без петли vodnik.1000size.ru/tros-distancionnogo-upravleniya-21-fut-00034193.html
Неа, у Сельвы Наксос (Зонгшен-15) объем 260, намного меньше Нептуна. Если все получится, к концу следующей недели сравню, велика ли разница на практике.