Hanse 410'da yanlardaki yürümeler yüksekse, bordası da yüksek anlamına gelmiyor mu? O durumda yele karşı daha büyük bir direnç yüzeyi olmuyor mu? Ayrıca o denli yüksek olması, havuzluğa aşırı su dolma riski taşıyabilir belki... Kişinin aklına Bayesian'ın batması geliyor...
Hastaydim kaptanim demek istedigim zaten borda yuksekligi 410 da yuksek degil dusuk 455 de de ha keza oyle bavaria'lar ile karsilastirildiginda ciddi borda yuksekligi farki var. Tekne bayilmiyor yuksek olmadigi icin ama bu tavan boyuna etki ediyor tabii ki. 455 hanselerin icin ayni azuree 40'lar gibi cok basık.
Sağolun. Yelkovan'ı daha çok görmek isterdim. Katamaranlar bende hep denizcilikle ilgisi olmayan sonradan görmelerin Göcek'te kıyıya yakın mangal yaptıkları yüzer evler gibi geliyor... Açık denizde kim o mezar gibi katamaran kamaralarında uyuyabilir? Excess te bir Benetau markasıymış. Belliydi 🤐 O işçiliği İkea ile karşılaştırırsanız, İkea size dava açabilir...
Yelkovan hakkinda Atilla hoca uzun video cekmisti kaptanim daha onceki senelerde de baya icini disini gezdigim icin cok durmadik. Katamaran konusu aslinda bakis acisiyla degisiyor. Cogunlukla yazin kullaniyoruz kisin vakit yaratip yelkene cikamiyoruz bizim kizla da sundugu genislik konfor bambaska cidden. Ben de cok karsiydim ama 2 ay once arkadasin lagoon 39 unda 12 saat gecirince bu neymis dedim. 😅😅
@@kaan9002 Ne ilgisi var? Katamaran alıcıları genelde denizcilikten çok, karadaki yaşamı denize taşıma eğilimindeki paralı kişiler. "Genelde"nin altını vurgulayarak. Doğru, katamaran en azından salon mutfak açısından tekgövde'den daha rahat. Ancak dalgalı denizlerde tekgövdeye göre çok daha tehlikeli, çok daha yüksek batma olasılıkları var. Ayrıca o "pat pat pat" vura vura gidişleri ile alanların ana kıstaslarının yelkencilik olmadığı açık.
@@thekayik Bu belki kişiye göre değişen birşey ancak bence Moody ile karşılaştırmak yanlış olabilir... Moody için "eski Moody değil" dedikleri için değil, daha çok; Yelkovan çelikten, Moody polyester olduğu için sanki. Ancak Yelkovan'da banyo/tuvaletin, genel olarak mobilyaların biraz Euphoria 54 niteliğinde olmasını beklerdim doğrusu...
1-2 fuara daha gidersek firmalar bizi yasaklarlar😂 Umarım distribütörlerde bizim gibi amatör denizcilerin bile gördüğü üretici hatalarını görüp önlemlerini alıyordur…
Ahahaha yorumu ilk gordugunde odum patladi biri gercekten fuara almamak icin yazdi sandim sukur ki bi baktım kraaal 😁😂 goren goz konusmazsa karaduzen devam eder. Ne paralar odeniyor su kayiklara paraya yazik cidden.
Benim kamaralarin yarisi kaptanim 😂 video genis aci cekildi hep genis gozukebilir ama gercegini gorseniz teknesi fisher olmayan herkes ayni seyi soyler 😂
Abi tekne gömme videosu yapmak için çaba sarf etmeye de gerek bırakmıyorlar ki üreticiler... Bu yıl boşuna para ve zaman harcayıp gitmedim bile; son 3 fuarda her tekne kendi önceki modelinden kötüydü... Belki çok bombok olanlar biraz iyileşti o kadar... Hele iç mobilya kalitesi nasıl bu kadar özensiz olur, anlamak çok zor... 150K€'ya 42-45 verdikleri senelerde yapılan tekneler bu 350K'lık 44'lere on basar... CR41'den sonra Bav, 412GL'den sonra Dufour, OC41'den sonra Bene tekne yapmayı bıraktı, dizayn işini Çin'lilere taşere etti sanki... 2015'ten sonra bütün markalar fully-developed-stall 😅 son söz: Exxes'te dümenleri oraya koyan arkadaşı annem yaşasa terlikle kovalardı herhalde 😅
Excess ve diger bali openspace di sanirim ikisinde de ayni ikisinde de bu ne dedim. Katamaranda dumen pozisyonlama gercekten zor bisey elba 45'de de iskele taraf hic gozukmuyordu ama cok iyi tekneydi 😂😂
@@thekayik kim ne derse desin, bence CAT işinin lideri FP... lucia40, astrea42, saona47 (şimdi hepsinin isimleri değişmiş sanırım) rakiplerinden fersah fersah ilerideydi 4-5 yıl önce... tekne almadan evvelki zamanda, kiraladığım bi lucia40 ile restoranların T pontonlarına içeri alırlar ya... kokpit sancak tepede, iskele taraftan aborda olurken bile bir kere zorlanmadım dümende (tabi baş kıç halatları önceden ayarlıyorsun, sülüman alıp bağlayıveriyor 10 saniyede)...
Bunlarin Dizaynini yapanlar. Kafanizi çaliştirin ve kendinizin beyendiyi gibi yapmayin. Bu Şirkete de ve sizede ziyan. Alacak olan şahslari düşünün. Keşki Dizaynlarin da Ben çalişardim. Satiş bakin nasil yükselirdi.
MAŞALLAH Eksper gibi kontrol Ediyorsunuz yelken sizleride gösterin Abilerim.???LÜTFEN
🇦🇿dan 👍.
Yelkenli Teknelerin 8-11metrelik ve Tam ELEKTRIKLi motorlar iygilendiriyor.
Her kese uygun ve ekonom.
Emeginize saglik kaptanım
⛵️ tesekkurler
Hanse 410'da yanlardaki yürümeler yüksekse, bordası da yüksek anlamına gelmiyor mu? O durumda yele karşı daha büyük bir direnç yüzeyi olmuyor mu? Ayrıca o denli yüksek olması, havuzluğa aşırı su dolma riski taşıyabilir belki... Kişinin aklına Bayesian'ın batması geliyor...
Hastaydim kaptanim demek istedigim zaten borda yuksekligi 410 da yuksek degil dusuk 455 de de ha keza oyle bavaria'lar ile karsilastirildiginda ciddi borda yuksekligi farki var. Tekne bayilmiyor yuksek olmadigi icin ama bu tavan boyuna etki ediyor tabii ki. 455 hanselerin icin ayni azuree 40'lar gibi cok basık.
@@thekayik Yanıtınız için sağolun. Geçmiş olsun. Anlamam gerekirdi, nedeni, Bavaria'lar son zamanlarda aşırı şiştiler...
Sağolun. Yelkovan'ı daha çok görmek isterdim. Katamaranlar bende hep denizcilikle ilgisi olmayan sonradan görmelerin Göcek'te kıyıya yakın mangal yaptıkları yüzer evler gibi geliyor... Açık denizde kim o mezar gibi katamaran kamaralarında uyuyabilir? Excess te bir Benetau markasıymış. Belliydi 🤐 O işçiliği İkea ile karşılaştırırsanız, İkea size dava açabilir...
Yelkovan hakkinda Atilla hoca uzun video cekmisti kaptanim daha onceki senelerde de baya icini disini gezdigim icin cok durmadik. Katamaran konusu aslinda bakis acisiyla degisiyor. Cogunlukla yazin kullaniyoruz kisin vakit yaratip yelkene cikamiyoruz bizim kizla da sundugu genislik konfor bambaska cidden. Ben de cok karsiydim ama 2 ay once arkadasin lagoon 39 unda 12 saat gecirince bu neymis dedim. 😅😅
@@thekayik Ya bırak bu neymişim lütfen denizin espirisini bozuyor yani
@@hasanemir262neden mesela ? Siz daha manuel araç savunanlardansınızdır herhalde ?
Neden denizciler 70 lerde oynanan türk filmindeki karakter gibi acı mı çekmeli ? Survivor hayatımı yaşamalı ? ne sacma söylediğiniz...
@@kaan9002 Ne ilgisi var? Katamaran alıcıları genelde denizcilikten çok, karadaki yaşamı denize taşıma eğilimindeki paralı kişiler. "Genelde"nin altını vurgulayarak. Doğru, katamaran en azından salon mutfak açısından tekgövde'den daha rahat. Ancak dalgalı denizlerde tekgövdeye göre çok daha tehlikeli, çok daha yüksek batma olasılıkları var. Ayrıca o "pat pat pat" vura vura gidişleri ile alanların ana kıstaslarının yelkencilik olmadığı açık.
Insalah bir dahakine sende bir yelkovan alirsin
Kaptanım tek ilavem fiyat politikalari olur o konuda moody'lerle ayni butceler isteniyor. Revize gormesi fiyatin sart bence.
@@thekayik Bu belki kişiye göre değişen birşey ancak bence Moody ile karşılaştırmak yanlış olabilir... Moody için "eski Moody değil" dedikleri için değil, daha çok; Yelkovan çelikten, Moody polyester olduğu için sanki. Ancak Yelkovan'da banyo/tuvaletin, genel olarak mobilyaların biraz Euphoria 54 niteliğinde olmasını beklerdim doğrusu...
1-2 fuara daha gidersek firmalar bizi yasaklarlar😂
Umarım distribütörlerde bizim gibi amatör denizcilerin bile gördüğü üretici hatalarını görüp önlemlerini alıyordur…
Ahahaha yorumu ilk gordugunde odum patladi biri gercekten fuara almamak icin yazdi sandim sukur ki bi baktım kraaal 😁😂 goren goz konusmazsa karaduzen devam eder. Ne paralar odeniyor su kayiklara paraya yazik cidden.
Bebek yatağı ,ben burda yatamam derken kendi kamaranı düşünmek önemli tabii 😆
Benim kamaralarin yarisi kaptanim 😂 video genis aci cekildi hep genis gozukebilir ama gercegini gorseniz teknesi fisher olmayan herkes ayni seyi soyler 😂
Abi tekne gömme videosu yapmak için çaba sarf etmeye de gerek bırakmıyorlar ki üreticiler... Bu yıl boşuna para ve zaman harcayıp gitmedim bile; son 3 fuarda her tekne kendi önceki modelinden kötüydü... Belki çok bombok olanlar biraz iyileşti o kadar... Hele iç mobilya kalitesi nasıl bu kadar özensiz olur, anlamak çok zor... 150K€'ya 42-45 verdikleri senelerde yapılan tekneler bu 350K'lık 44'lere on basar... CR41'den sonra Bav, 412GL'den sonra Dufour, OC41'den sonra Bene tekne yapmayı bıraktı, dizayn işini Çin'lilere taşere etti sanki... 2015'ten sonra bütün markalar fully-developed-stall 😅 son söz: Exxes'te dümenleri oraya koyan arkadaşı annem yaşasa terlikle kovalardı herhalde 😅
Excess ve diger bali openspace di sanirim ikisinde de ayni ikisinde de bu ne dedim. Katamaranda dumen pozisyonlama gercekten zor bisey elba 45'de de iskele taraf hic gozukmuyordu ama cok iyi tekneydi 😂😂
@@thekayik kim ne derse desin, bence CAT işinin lideri FP... lucia40, astrea42, saona47 (şimdi hepsinin isimleri değişmiş sanırım) rakiplerinden fersah fersah ilerideydi 4-5 yıl önce... tekne almadan evvelki zamanda, kiraladığım bi lucia40 ile restoranların T pontonlarına içeri alırlar ya... kokpit sancak tepede, iskele taraftan aborda olurken bile bir kere zorlanmadım dümende (tabi baş kıç halatları önceden ayarlıyorsun, sülüman alıp bağlayıveriyor 10 saniyede)...
😇⛵️🤗
Merhaba gençlik Eskişehir'den selamlar videolar için teşekkürler 🇹🇷 izliyorum
Selamlar 😇⛵️🙇♂️
Hep birlikte katamarana mı geçiyoruz o zaman 😅
Galiba oyle oluyor 🤣 mia ekibi de katamaranlara dusmus fuarda 😂😂
❤❤❤
Sarı sarı kimin yarı 🙇♂️😄😁
Bunlarin Dizaynini yapanlar. Kafanizi çaliştirin ve kendinizin beyendiyi gibi yapmayin.
Bu Şirkete de ve sizede ziyan.
Alacak olan şahslari düşünün.
Keşki Dizaynlarin da Ben çalişardim.
Satiş bakin nasil yükselirdi.