j'ais le méme...!! et le suis passer d'un ancien acenta à un nouveau en teckna, l'extérieur, c'est comme l'ancien , on aime ou on détéste, mais peut-étre un peut moins que l'ancien, l'intérieur lui à sérieusement profiter, et l'équipement n'en parlons pas... coter moteur j'avais le 1.2l 112cv en quatre cylindres et j'avais quelques doutes sur le trois cylindres, mais il a plus de puissance et le 1.0l 117cv marche fort bien il est plus vivant sur les plus de 2500tr contrairement au quatre cylindre qui était trés linéaire au dessus de 2500tr. L'espace intérieur est revue à la hausse ainsi que le coffre...heureusement. le confort est lui aussi amélioré, et le chassi peut-étre un peut moins joueur mais la stabilité dut à l'empatement plus long est la bien venus. en gros aprés avoir eu les deux versions, la deuxiéme donne la sensation d'étre devenue adulte, et elle est trés agréable à conduire à tout points de vue, aucun regrets, et bonne route à tous
j'ais le méme...!! et le suis passer d'un ancien acenta à un nouveau en teckna, l'extérieur, c'est comme l'ancien , on aime ou on détéste, mais peut-étre un peut moins que l'ancien, l'intérieur lui à sérieusement profiter, et l'équipement n'en parlons pas... coter moteur j'avais le 1.2l 112cv en quatre cylindres et j'avais quelques doutes sur le trois cylindres, mais il a plus de puissance et le 1.0l 117cv marche fort bien il est plus vivant sur les plus de 2500tr contrairement au quatre cylindre qui était trés linéaire au dessus de 2500tr. L'espace intérieur est revue à la hausse ainsi que le coffre...heureusement. le confort est lui aussi amélioré, et le chassi peut-étre un peut moins joueur mais la stabilité dut à l'empatement plus long est la bien venus. en gros aprés avoir eu les deux versions, la deuxiéme donne la sensation d'étre devenue adulte, et elle est trés agréable à conduire à tout points de vue, aucun regrets, et bonne route à tous