Habt ihr ihn selbst lackiert, oder lackieren lassen ? Auf was muss man achten ? Bin leider kein Lackierer .. sondern Industriemechaniker und hab selbst einen f17L 😊
Wir hatten solch einen allerdings wassergekühlt und noch ohne Hydraulik...im Wald unschlagbar das Teil ...was der mit seinem 1 Zylinder und 12 Ps konnte war erstaunlich..man musste nur aufpassen,da er vorne sehr leicht war ,das er gerne " Männchen" gemacht hat.Einmal bin ich nach hinten abgeworfen worden, aber selbst in fast senkrechter Position wollte er noch ziehen und nicht ausgehen....einfach " Dieselross"
@@rocky20960 Kupplung kann ich nicht bestätigen ,unsere wurde nie gewechselt ,Beschleunigung ist kein negatives Argument,da es eine Zugmaschine und kein F1 Bolide ist...Im 6sten Gang" rannte" er immerhin etwa 22km/ h..
Sehr schön
Habt ihr ihn selbst lackiert, oder lackieren lassen ? Auf was muss man achten ? Bin leider kein Lackierer .. sondern Industriemechaniker und hab selbst einen f17L 😊
@@deathsworecod1855 hab ihn selber lackiert. Das wichtigste ist gute Vorarbeit, ein ordentlicher Lack und vor allem viel Zeit nehmen!
Wir hatten solch einen allerdings wassergekühlt und noch ohne Hydraulik...im Wald unschlagbar das Teil ...was der mit seinem 1 Zylinder und 12 Ps konnte war erstaunlich..man musste nur aufpassen,da er vorne sehr leicht war ,das er gerne " Männchen" gemacht hat.Einmal bin ich nach hinten abgeworfen worden, aber selbst in fast senkrechter Position wollte er noch ziehen und nicht ausgehen....einfach " Dieselross"
Schwachpunkte waren geringes Frontgewicht, schneller Verschleiss der Kupplung und schwache Beschleunigung.
@@rocky20960 Kupplung kann ich nicht bestätigen ,unsere wurde nie gewechselt ,Beschleunigung ist kein negatives Argument,da es eine Zugmaschine und kein F1 Bolide ist...Im 6sten Gang" rannte" er immerhin etwa 22km/ h..
@@h.n.5884 22 kmh auf nem schlepper war für die zeit auch schon echt fix unterwegs da kann man nix sagen