Все почему-то с ГБО сразу в нем проблему ищут))) согласен. Возьмите сканер проверьте, зачем паниковать сразу? Недорогой сканер, к примеру Scan Tool Pro, копейки стоит и посмотрите, что не так...
Если какие-то проблемы на газу то любой водитель сразу переключаетьса на безин и смотрит если симптомы ищезают то проблема не: в двигатели, датчиках, подсосе воздуха после Дмрв, а в газовом оборудовании.
Не согласен. У меня такое было. Зазор на свечах увеличился, было 1 мм ровно, свечи новые, поставил, через 7ткм на газу стала дергаться, когда давишь на педаль газа, на бензине норм. Хотел снова старые свечки поставить. Выкрутил новые, а там намвсех зазор чуть ли не 2 мм. И боковой электрод мягкий, как медь. Легко сгинается. Видать от температуры зазор стал увеличиваться. Свечи стояли родные дензо 16.,поставил на 20 калильное число. Видать подделка попалась.
Я тоже так думал, стала дёргаться на газу, на бензине норм, сразу ломанулся к газовикам ,подключили комп, всё ок, поехал опять рывки, в итоге поменяли свечи и проблема ушла
Как понять ваши слова в конце видео: но если эта проблема является с момента перевода автомобиля на газовое оборудование товыше перечисленные проблемы то они как правило появляются по эксплуатации автомобиля? Я установил газовое оборудование Lovato проехал неделю по городу нариканий не было, поехал на трассу при езде 110 км нажимаю не сильно, но мягко резвее на газ машина дёргается при том скидываю скорость пытаюсь повторить на 90 км очень очень редко и то при резком нажатии на газ? Подскажите пожалуйста!
Проблема в настройках гбо! Потому что у меня на бензине работало идеально, а на газе плохо рывки хлопки. Я общался с газовиками объездил всех газовиков и все утверждали как всегда свечи и провода и датчики машина новая все заводское все исправное. Принцип такой ЕСЛИ НА БЕНЗИНЕ РОВНО РАБОТАЕТ ЗНАЧИТ НА ГАЗУ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ ТОЧНО ТАКЖЕ! Я потратил много денег НО НЕ ОДИН СПЕЦИАЛИСТ В МОЕМ ГОРОДЕ НЕ РЕШИЛ МОЮ ПРОБЛЕМУ! Я не сомневаюсь специалисты есть , но это большая редкость. ПРИНЦИП ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО! СДЕЛАЙ САМ! Этот правило никто не отменял. Пришлось самому изучить эту тему вплоть до физическо- молекулярных свойств газа ! Мне удалось хорошо настроить ГБО. СНЕС ВСЕ НАСТРОЙКИ И НАСТРОИЛ ЗАНОВО. Но получилось не сразу сносил и настраивал несколько раз потом понял что к чему. Ничего сложного нет. У меня аппаратура СТАГ-4
@@спокойнойночиизЧечни учтите следущее: 1.конструкция свечных наконечников тоже играет немаловажную роль если на наконечниках металлические колпачки снимите их искра не будет бить в них думаю свечные наконечники можно изготовить из огнеупорного силикона, 2. Зазор свечей рекомендуемый для того или иного типа зажигания, 3. Свечные наконечники, которые утапливаются в 16 клапанный ГБЦ тоже имеют проблема т.к. искра уходит не в свечу а по бокам бьет в боковые стенки здесь надо как-то продумать свечные наконечники, 4. На бензине все работает ровно на гбо троит, 5. Иридиевые свечи или простые разницы никакой при нормально работающем зажигании свечи равномерно сгорают через 10-20 тыс км появляются ощутимые зазоры, а это значит , что искра бьет 100% в свечу. На мой взгляд так и должно быть.
А подскажите пожалуйста еду 100-110. На газу. Начинает дёргаться машина. По селу у себя еду, все нормально. Именно по трассе начинается все это. И переключается долго на газ
у меня были пропуски воспламенения на газу,на бензине нет.Чек моргал и потом постоянно горел. Машина при разгоне дёргалась,двигун подтраивал..Перерыл весь инет.Что только не вычитал.Думал придётся начинать со свечей и и проводов и заканчивать форсунками.Или на СТО ехать.А там тоже найдут причину или нет,я хз.А т.к. бабулек мало,а кредитов много),я почесав репу решил идти другим путём.Который меня не раз выручал с ГБО.Короч подёргал все клеммы на проводах связанных с газовым оборудованием,в том числе предохранитель.Отключил аккум. чтоб чек погас.Чек не погас,зато пропуски и дерганья как не бывало.Машинка полетела.А вскоре и чек сам погас.Так что не спешите сразу всё менять и ехать к газовщикам.Начните с малого,проверьте контакты на клеммах.Этот способ меня не раз выручал при проблемах с ГБО.
Причина в гбо или нет определяется переключением на бензин... Остальное - отмазы жопопуких установщиков, не способных установить и настроить оборудование.
Подскажите пожалуйста , у меня когда машина на газу , то ровно на 5 км/час есть дерганье , если дать газ то его не будет . На бензине таких проблем нет , в дальнейшем использование на больших скоростях все работает идеально .
Любимая тема у газовиков это свечи, катушки. Накупил уже хз сколько свечей и катушек... В итоге сам нашел что диафрагма редуктора пробита. Заменили на новый так как после ремонта редуктор стал гудеть. Сейчас опять вылез касяк, дергается, глохнет, рывки. Оказалось что датчик тепературы борохлит. Но как всегда сначала начали рассказывать что это катушка, свечи и тд..
добрый день!джили мк,инжектор.дёргаеться при резком добавлении газа.поменял все,все датчики и свечи.на бензине всё хорошо.осталось поменять катушку.может ли быть в ней проблема?
Почему дёргается на хорошем разгоне? И почему появляется постоянно ошибка Богатая смесь и ошибка Бедная смесь на холостом ходу? Из-за этого может авто дёргаться при хорошем разгоне?
Здравствуйте, у меня проблема тонкого характера(авто Caddy ecofuel 2.0 2010 BSX метан ) :при пуске авто после ночи высокие обороты холостого хода ~1200-1400об, если глушиш и снова заводишь, они становятся нор. ~750.может ли это быть связано с ГБО
Добрый день. У меня Уаз патриот 2015г. Начались проблемы с гбо. Поменяли редуктор, пропускал, 2 дня поездил опять начались проблемы. На бензине работает хорошо. На газу периодически моргает чек, потом загорается . На горящем чеке глушишь, сразу заводишь и чек тухнет. Поставил форсунки типа барракуда, 3 дня кайфовал и опять началось. Что может быть? Где искать причину. Газовики смотрят делают диагностику все нормально. Причину найти не могут. Эта проблема выскакивает только при езде по городу, на трассе нет такого!!! Подскажите пожалуйста????
Добрый день. Какой код ошибки? Обычно чек моргает при пропусках воспламенения. Чек мигает при переключении с бензина на газ или уже на прогретом двигателе?
Всем привет! Помогите разобраться!!! Пыжик 308 2008 г.в.1.6 Турбо 110 кw.Газ/бензин.Пробег 250 000 Подёргивание при разгоне даже после 2х тысячах,пока не наберёт обороты,не важно на бензине или на газу,на бензине менее ощутимо но есть,на газу ваще жесть,тронутся после набора 90* плавно не реально разве что чуть дать больше газу,на бензине мягко и холостой ход не ровный. Если на газу,на холостых резко газануть то в начале есть провал на бензе этого нет,если газнуть резко но при этом нажать чуточку на педаль то обороты секунды две плавают потом ровно и то на газу они 700 а не 800,думаю что из за этого и приходится чуть газнуть что бы поехать более менее плавно. Меня свечи поставил газовые Денсо с напайкой ридия.в начале было всё ок машинка ожила рывки исчезли но не надолго через пару дней появились снова(((.Поменял катушки,та же фигня,фильтра поменянные на газе и на бензе,без изменений.(((( Год уже так мучаюсь,был и на газовом сервисе BOSH,был и на обычном по мотору,нет не чего,единственное что изменилось и то благодаря мне. Раньше,если держать педаль в пол на разгоне,пока не разгонится,но до этого не доходило,то загорался чек,ошибка богатая смесь.(Depaulti sistem faulti) не важно на бензине или на газу,на газу быстрее! Чуть не забыл,поменял клапан (заслонка впускного коллектора)тот что стоит за мотором я его рот эб.....((( Причина замены была,клинил в определённом положении,разобрал(расклеел) шестерёнка железная на моторчике целая,но вот на круглой и полумесячной(пластиковой) были зубчики покоцаные,короче под замену целиком цена 160$. Реакция мотора та же что и при замене свечей.((((Помогите,кто сталкивался?(( Подозреваю что возможно электрика,да чуть не забыл. Мастер в сервисе,сказал что когда он включает насос в баке то включается вентилятор радиатора, на максимальную скорость.Короче я не знаю 🤷🏼♂️ Авто очень нравиться не хочу другогое.Буду благодарен за помощь.) И да,простите за моё правописание по русски,старался как мог.
Снял клемму аккумулятора. Поставил все на место. Запуск идеальный, холостые идеальные, но как постоит 30 и более минут, при резком нажатии на газ на четверть идёт провал в наборе оборотов. Немного прагазовал и дальше едет и запускается супер. Уже неделю ищу причину. Редуктор перебрали, фильтра поменяли, трубку от редуктора до баллона поменяли. Свечи поменяли, клапана отрегулировали. И паренёк с помощью коррекции немного забеднил смесь. Проблема практически ушла, но не до конца. При этом он дальше не хочет обеднять смесь так как уйдет за нормы допустимого. Вот и думаю теперь куда лезть
@@ElishkaB-xl2mt причину не нашел. Авто прошил, поменял форсунки, сделал то оборудованию, два раза меняли настройки и толку нет. Могу предложить что скорее всего в ЭБУ гбо, так как на моем когда мастер устанавливает нужные настройки на холодную, то коррекция на долгую, то они не сохраняются и автоматом уходят в режим заводских установок. То есть когда автомобиль остывает или стоит длительное время смесь и прочие параметры должны при запуске работать в других режимах, и эти режимы на мозгаз BRC не настроить. Он в будущем посоветовал установить эбу от фирмы омвл, так как они эмет очень широкий спектр настроек.
На бензине нет проблем на холодную тоже газ работает отлично но если включить кондиционер то газ начинает глохнуть на светофорах дёргается провалы . Но на бензине у переключить и машинка работает отлично
В 50% случаев виноват датчик температуры ГБО и в 40% случаев редуктор(прокладка) и только 10% таких поломок связаны с не газовым оборудованием! Каждый дурак проверяет сначало на бензине и в 90% на бензине всё Ок и только тогда едут на сервис! Проффисионалом для этого быть не надо ибо сложного в ГБО ничего нет да и на каждом СТО утверждают что они профи! Если руки не из попы то любой мужик переберёт будь то газовый котёл или ПК или даже ДВС и главное иметь желание:))
Точно! С этими проблемами и я сталканулся. Замена редуктора. Позже датчик темп редуктора. И теперь в запасе куча свечей и катушек😅 спасибо газовщикам за советы))
Умозаключение тупого ведомого человека...там ему таксист сказал, или сосед, или ещё кто и плюс сам ещё додумал... Послушай на видео, человек тебе разжовывает и судя со своего опыта делится
Люди ищут видео по типу этого не для того чтобы узнать что мастер какой-то собрал не правильно или кольцам хана или свечи, люди которые ищут это видео они понимают что дело не в свечах и раньше газ у них работал до этого а сейчас когда холодно, начались проблемы. Интересно знать, может нужно утеплить? Может есть такие или просто поменять фильтра или мембрану....
Свечи посмотри. Зазор выстави 0.8 мм Вместо щупа можешь использовать толщину металла кузовщины в один лист( под капотом много где можно найти таких мест, например как рамка радиатора-телевизор)
если машина дергается на газу особенно при резком нажатии на газ это не откалиброван ход фарсунок типа валтек.длинные шланги от форсунок к впускному коллектру а также микротрещины в шлангах
Форсунки откалиброваны,и шланги одинаковой максимально короткой длины, шланги новые качественные,подсоса нету,а рывки при нажатии на газ,не провалы а рывок,нет плавности накатом
Как только выше 80 поднимается температура двигателя ваз 21124 шеснарь начинает дёргаться на газу, до 82 гр все норм на газу, на бензине все отлично ,именно на газу такая проблема, фильтра свечи новые
ГБО 2 го поколения. При работе на газу бензин не отключается. Двигатель наченает троить. Стоит фишку бензонасоса скинуть, всё работает ровно. т.е на газу работает отлично.
Со вторым поколением вообще стыдно не разобратся, там вообще ничего слодного нет. Вы когда переключаете с бензина на газ, электромагнитный клапан на бензин закрывается а газовый открывается. Если бенщин тоже поступает в карбюратор значит клапан на бензин не перекрывается, либо контакты на клапан окислены, либо сам клапан, что тут не понятного?
Короче тебя послушать надо идти и покупать новую машину, ну прям всё испортилось. и даже слабая атмосфера воздуха в колёсах. Может сразу в научно исследовательский институт ехать что бы проверить систему зажигания.
У меня новая крета, около 20.000 пробега. Машина работает хорошо но рериодически при разгоне, особино плавном, может быть резкий тычек. Может быть пару тычков и потом все хорошо работает. Бывает они есть бывает нет. Непонятно что это.
У газовщиков всегда проблемы в двигателе а не в гбо. А у двигателистов всегда проблемы в гбо а не в двигателе. Зачем тогда вы работаете на этих работах? Легких денег захотелось?
Так ведь можно переключится на бенз и проверить, пропало дерганье или нет и все станет понятно о_О Или я чего-то не понимаю? Еще дергается из-за старого сцепления ))) У меня как раз такая история )) Коплю на новое)
Можно отметить, что как раз в этом и проявляется самая часто встречаемая проблема, которая заключается в том, что многие дефекты в работе системы зажигания на бензине не проявляются, пока не станут критическими, так как бензино-воздушную смесь намного легче поджечь в цилиндре, чем газо-воздушную.
у меня опель фронтеро 24 i гбо 2 мне все установщики в один голос что оно не будит работать вау работает и расход был 13 троса 17 город но я решил на цэо мне накрутили 40 я опять свой нос засунул мне это цэо и не надо было я свой расход не вернул у него 22.05 город до этого был 17 ну и пускай с трубы вонялобы за то было экономно я хотел вонь убрать класс убрал а забыл и лямда горит и дёргаится теперь
Короче автор скосил на мотористов) Мотор прошёл капремонт, все работало хорошо и на газу и на бензине, но неожиданно газ начал троить и вообще глохнуть на перекрёстках, приходится ездить на бензине. Тут хотел узнать причину, а тут автор вату катает. Ездил на сто гбо, и там говорят иди к мотористам, это не моя проблема. Хотя по гарантии должны исправить.
Правильно.. Если имеется два вида топлива - бензин газ и дергается только на газу, то надо прошить мозги или если стоит трамблер , то надо заняться трамблером.
Тупо реклама своего сервиса!!! Не чего нового не сказал. Новый солярис.мкпп 1,6л.установка гбо на 8-9000 км.пробег на гбо 1500 км.с первых дней дёргается в районе 2000 оборотах. Был на сервисе уже 6 раз за 2-2,5 месяца . И не хрена не могут сделать.и сервис не последний в городе"Вимана" ну хоть предупредили перед установкой ,что на таких ДВС это распростроннёная проблема.
Ну и как не решили проблему ? У меня так же на 2000 дергается раз 10 заезжал настраивать никак не могут свечи новые поставил щас говорят катушки меняй хотя двигатель не троит работает ровно не знаю достало уже это гбо
@@ИбрагимМагдиев объясню ,как мне объяснили на сервисе.(уже 1500км полёт отличный) С нашими ДВС есть небольшие проблемы именно программа-прошивка гбо.их три штуки.и надо подбирать программу-накатывать карту на газе.также не нодо забывать о бензине Хотя бы пол дня по городу на бензе. Так как ГБО берёт информацию езды на бензине и одаптируеться под него.мне не повезло подошла третья программа. От этого так долго не могли настроить. Думаю вам поможет эта информация. Ездил вместе с диагностом диаграмма езды на газе и бензине совпадают. Сейчас всё отлично.раз в неделю ездить на бензине недописал.
это пропуски зажигания. Несмотря на то, что на бензине их нет, тем не менее необходимо заменить свечи, проверить и заменил высоковольтные провода или наконечники катушек зажигания (трещины на наконечнике) или заменить сами катушки. Позвоните нам на телефон Сургутский и расскажем подробнее.
@@АлександрМаксименко-ь6п нам это куда? Я очень не хочу попасть к такому мастеру-мастерам ,как вы.я написал в чём была проблема на новом авто.Вы мне предлагаете купить вагон не нужных запчастей .нет СПАСИБО. Уже всё хорошё.
Все почему-то с ГБО сразу в нем проблему ищут))) согласен. Возьмите сканер проверьте, зачем паниковать сразу? Недорогой сканер, к примеру Scan Tool Pro, копейки стоит и посмотрите, что не так...
ими тяжело пользоваться? Надо проверить
Ахуенно едет на бензине и дергается на газу. Я буду лезть не в газ)))
И как он увидит что на свечах увеличеный зазор?😂
Недорогой сканер не покажет перебои в цидиндрах например и т.д. Максимум покажет уже сохраненую в мозгах ошибку..
Если какие-то проблемы на газу то любой водитель сразу переключаетьса на безин и смотрит если симптомы ищезают то проблема не: в двигатели, датчиках, подсосе воздуха после Дмрв, а в газовом оборудовании.
Не всегда,газ более чувствителен к искре,к сбоям в фазах,допустим изношены кулачки распредвала...
Не согласен. У меня такое было. Зазор на свечах увеличился, было 1 мм ровно, свечи новые, поставил, через 7ткм на газу стала дергаться, когда давишь на педаль газа, на бензине норм. Хотел снова старые свечки поставить. Выкрутил новые, а там намвсех зазор чуть ли не 2 мм. И боковой электрод мягкий, как медь. Легко сгинается. Видать от температуры зазор стал увеличиваться. Свечи стояли родные дензо 16.,поставил на 20 калильное число. Видать подделка попалась.
Я тоже так думал, стала дёргаться на газу, на бензине норм, сразу ломанулся к газовикам ,подключили комп, всё ок, поехал опять рывки, в итоге поменяли свечи и проблема ушла
Как понять ваши слова в конце видео: но если эта проблема является с момента перевода автомобиля на газовое оборудование товыше перечисленные проблемы то они как правило появляются по эксплуатации автомобиля? Я установил газовое оборудование Lovato проехал неделю по городу нариканий не было, поехал на трассу при езде 110 км нажимаю не сильно, но мягко резвее на газ машина дёргается при том скидываю скорость пытаюсь повторить на 90 км очень очень редко и то при резком нажатии на газ? Подскажите пожалуйста!
Проблема в настройках гбо!
Потому что у меня на бензине работало идеально, а на газе плохо рывки хлопки.
Я общался с газовиками объездил всех газовиков и все утверждали как всегда свечи и провода и датчики машина новая все заводское все исправное. Принцип такой ЕСЛИ НА БЕНЗИНЕ РОВНО РАБОТАЕТ ЗНАЧИТ НА ГАЗУ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ ТОЧНО ТАКЖЕ! Я потратил много денег НО НЕ ОДИН СПЕЦИАЛИСТ В МОЕМ ГОРОДЕ НЕ РЕШИЛ МОЮ ПРОБЛЕМУ! Я не сомневаюсь специалисты есть , но это большая редкость. ПРИНЦИП ХОЧЕШЬ СДЕЛАТЬ ХОРОШО! СДЕЛАЙ САМ! Этот правило никто не отменял. Пришлось самому изучить эту тему вплоть до физическо- молекулярных свойств газа ! Мне удалось хорошо настроить ГБО.
СНЕС ВСЕ НАСТРОЙКИ И НАСТРОИЛ ЗАНОВО. Но получилось не сразу сносил и настраивал несколько раз потом понял что к чему. Ничего сложного нет. У меня аппаратура СТАГ-4
Я сейчас в такой же ситуации в городе газовщики бараны
Тоже самое да и сам далеко от такого мастерства
@@спокойнойночиизЧечни учтите следущее: 1.конструкция свечных наконечников тоже играет немаловажную роль если на наконечниках металлические колпачки снимите их искра не будет бить в них думаю свечные наконечники можно изготовить из огнеупорного силикона, 2. Зазор свечей рекомендуемый для того или иного типа зажигания, 3. Свечные наконечники, которые утапливаются в 16 клапанный ГБЦ тоже имеют проблема т.к. искра уходит не в свечу а по бокам бьет в боковые стенки здесь надо как-то продумать свечные наконечники, 4. На бензине все работает ровно на гбо троит, 5. Иридиевые свечи или простые разницы никакой при нормально работающем зажигании свечи равномерно сгорают через 10-20 тыс км появляются ощутимые зазоры, а это значит , что искра бьет 100% в свечу. На мой взгляд так и должно быть.
Дай совет брат
А подскажите пожалуйста еду 100-110. На газу. Начинает дёргаться машина. По селу у себя еду, все нормально. Именно по трассе начинается все это. И переключается долго на газ
У этих всегда проблемы с двигателем, но только не с их гбо
у меня были пропуски воспламенения на газу,на бензине нет.Чек моргал и потом постоянно горел. Машина при разгоне дёргалась,двигун подтраивал..Перерыл весь инет.Что только не вычитал.Думал придётся начинать со свечей и и проводов и заканчивать форсунками.Или на СТО ехать.А там тоже найдут причину или нет,я хз.А т.к. бабулек мало,а кредитов много),я почесав репу решил идти другим путём.Который меня не раз выручал с ГБО.Короч подёргал все клеммы на проводах связанных с газовым оборудованием,в том числе предохранитель.Отключил аккум. чтоб чек погас.Чек не погас,зато пропуски и дерганья как не бывало.Машинка полетела.А вскоре и чек сам погас.Так что не спешите сразу всё менять и ехать к газовщикам.Начните с малого,проверьте контакты на клеммах.Этот способ меня не раз выручал при проблемах с ГБО.
Тоже самое была плохая масса на кузов
Причина в гбо или нет определяется переключением на бензин... Остальное - отмазы жопопуких установщиков, не способных установить и настроить оборудование.
Здравствуйте в Воронеже есть у вас сервис?
Подскажите пожалуйста , у меня когда машина на газу , то ровно на 5 км/час есть дерганье , если дать газ то его не будет . На бензине таких проблем нет , в дальнейшем использование на больших скоростях все работает идеально .
Токая же ерунда. Может кто знает?
@@Vyacheslav-Vкакая у вас машина ?
@@olehmordashov8440 гранта 16 кл. Автомат.
Такая же проблема,нашли в чем дело?
Здравствуйте нашли причину?
Любимая тема у газовиков это свечи, катушки. Накупил уже хз сколько свечей и катушек... В итоге сам нашел что диафрагма редуктора пробита. Заменили на новый так как после ремонта редуктор стал гудеть. Сейчас опять вылез касяк, дергается, глохнет, рывки. Оказалось что датчик тепературы борохлит. Но как всегда сначала начали рассказывать что это катушка, свечи и тд..
добрый день!джили мк,инжектор.дёргаеться при резком добавлении газа.поменял все,все датчики и свечи.на бензине всё хорошо.осталось поменять катушку.может ли быть в ней проблема?
Хорошо рассказал. Спасибо.
тему видео поменяй. бестолковое рекламное видео. .........
С каких это пор поршневые кольца относятся к ГРМ?
Скажите почему авто глохнет при переходе на газ.гбо 4 сайвер пробег гбо 8000
Почему дёргается на хорошем разгоне? И почему появляется постоянно ошибка Богатая смесь и ошибка Бедная смесь на холостом ходу? Из-за этого может авто дёргаться при хорошем разгоне?
Здравствуйте, нашли причину?
@@ElishkaB-xl2mt решил но чёт уже не помню в чем дело было. Вроде давление не такое какое должно было быть и мар сенсор нужно поменять посмотреть.
У меня вопрос: почему после 80 градусов машина тупит на газу, на светофоре трогаешься она чуть не глохнет, до 80 все нормально?
У меня тоже такая проблема, вы нашли причину
Здравствуйте, у меня проблема тонкого характера(авто Caddy ecofuel 2.0 2010 BSX метан ) :при пуске авто после ночи высокие обороты холостого хода ~1200-1400об, если глушиш и снова заводишь, они становятся нор. ~750.может ли это быть связано с ГБО
Метаном мы не занимаемся
Добрый день. У меня Уаз патриот 2015г. Начались проблемы с гбо. Поменяли редуктор, пропускал, 2 дня поездил опять начались проблемы. На бензине работает хорошо. На газу периодически моргает чек, потом загорается . На горящем чеке глушишь, сразу заводишь и чек тухнет. Поставил форсунки типа барракуда, 3 дня кайфовал и опять началось. Что может быть? Где искать причину. Газовики смотрят делают диагностику все нормально. Причину найти не могут. Эта проблема выскакивает только при езде по городу, на трассе нет такого!!! Подскажите пожалуйста????
Добрый день. Какой код ошибки?
Обычно чек моргает при пропусках воспламенения.
Чек мигает при переключении с бензина на газ или уже на прогретом двигателе?
Можно отключить газ с баллона и определить проблема в газе или бензине с машиной.
На бензине нет тычков. Только на газе и нет какой то периодичности. Не знаешь когда будет а когда нет.
Идиот, газ нормальные люди и из салона отключают и смотрят....
А если на бензине работает отлично,а на газу дёргается
Вот именно.
У меня так же
И у меня
И у меня также))
А почему мастер не отвечает на канале?
Всем привет!
Помогите разобраться!!!
Пыжик 308 2008 г.в.1.6 Турбо 110 кw.Газ/бензин.Пробег 250 000
Подёргивание при разгоне даже после 2х тысячах,пока не наберёт обороты,не важно на бензине или на газу,на бензине менее ощутимо но есть,на газу ваще жесть,тронутся после набора 90* плавно не реально разве что чуть дать больше газу,на бензине мягко и холостой ход не ровный.
Если на газу,на холостых резко газануть то в начале есть провал на бензе этого нет,если газнуть резко но при этом нажать чуточку на педаль то обороты секунды две плавают потом ровно и то на газу они 700 а не 800,думаю что из за этого и приходится чуть газнуть что бы поехать более менее плавно.
Меня свечи поставил газовые Денсо с напайкой ридия.в начале было всё ок машинка ожила рывки исчезли но не надолго через пару дней появились снова(((.Поменял катушки,та же фигня,фильтра поменянные на газе и на бензе,без изменений.((((
Год уже так мучаюсь,был и на газовом сервисе BOSH,был и на обычном по мотору,нет не чего,единственное что изменилось и то благодаря мне.
Раньше,если держать педаль в пол на разгоне,пока не разгонится,но до этого не доходило,то загорался чек,ошибка богатая смесь.(Depaulti sistem faulti) не важно на бензине или на газу,на газу быстрее!
Чуть не забыл,поменял клапан (заслонка впускного коллектора)тот что стоит за мотором я его рот эб.....(((
Причина замены была,клинил в определённом положении,разобрал(расклеел)
шестерёнка железная на моторчике целая,но вот на круглой и полумесячной(пластиковой) были зубчики покоцаные,короче под замену целиком цена 160$.
Реакция мотора та же что и при замене свечей.((((Помогите,кто сталкивался?((
Подозреваю что возможно электрика,да чуть не забыл.
Мастер в сервисе,сказал что когда он включает насос в баке то включается вентилятор радиатора, на максимальную скорость.Короче я не знаю 🤷🏼♂️
Авто очень нравиться не хочу другогое.Буду благодарен за помощь.)
И да,простите за моё правописание по русски,старался как мог.
Снял клемму аккумулятора. Поставил все на место. Запуск идеальный, холостые идеальные, но как постоит 30 и более минут, при резком нажатии на газ на четверть идёт провал в наборе оборотов. Немного прагазовал и дальше едет и запускается супер. Уже неделю ищу причину. Редуктор перебрали, фильтра поменяли, трубку от редуктора до баллона поменяли. Свечи поменяли, клапана отрегулировали. И паренёк с помощью коррекции немного забеднил смесь. Проблема практически ушла, но не до конца. При этом он дальше не хочет обеднять смесь так как уйдет за нормы допустимого. Вот и думаю теперь куда лезть
Здравствуйте нашли причину?
@@ElishkaB-xl2mt причину не нашел. Авто прошил, поменял форсунки, сделал то оборудованию, два раза меняли настройки и толку нет. Могу предложить что скорее всего в ЭБУ гбо, так как на моем когда мастер устанавливает нужные настройки на холодную, то коррекция на долгую, то они не сохраняются и автоматом уходят в режим заводских установок. То есть когда автомобиль остывает или стоит длительное время смесь и прочие параметры должны при запуске работать в других режимах, и эти режимы на мозгаз BRC не настроить. Он в будущем посоветовал установить эбу от фирмы омвл, так как они эмет очень широкий спектр настроек.
А если дёргает на горячую
На бензине нет проблем на холодную тоже газ работает отлично но если включить кондиционер то газ начинает глохнуть на светофорах дёргается провалы . Но на бензине у переключить и машинка работает отлично
Один в один проблема, помогите
А качество газа что роли не играет?
Спасибо мне помогло
В 50% случаев виноват датчик температуры ГБО и в 40% случаев редуктор(прокладка) и только 10% таких поломок связаны с не газовым оборудованием! Каждый дурак проверяет сначало на бензине и в 90% на бензине всё Ок и только тогда едут на сервис! Проффисионалом для этого быть не надо ибо сложного в ГБО ничего нет да и на каждом СТО утверждают что они профи! Если руки не из попы то любой мужик переберёт будь то газовый котёл или ПК или даже ДВС и главное иметь желание:))
Вот именно, сам менял редукторы гбо 4 поколения несколько раз, датчики температуры, пс-02, там нет ничего сложного
Точно! С этими проблемами и я сталканулся. Замена редуктора. Позже датчик темп редуктора. И теперь в запасе куча свечей и катушек😅 спасибо газовщикам за советы))
Умозаключение тупого ведомого человека...там ему таксист сказал, или сосед, или ещё кто и плюс сам ещё додумал...
Послушай на видео, человек тебе разжовывает и судя со своего опыта делится
Здравствуйте. Сколько стоит такая диагностика? У меня как раз машина поддергивается при переходе на газ. На бензине все хорошо. Свечи новые стоят.
Добрый день!
Компьютерная диагностика от 150 грн.
Диагностика профессиональным дымогенератором 500 грн.
Перезвоните нашему специалисту по номеру 096 533 65 00, он расскажет подробнее.
Наш адрес: Киев, переулок Апрельский, 1.
График работы: понедельник - суббота, с 09:00 до 18:00.
Люди ищут видео по типу этого не для того чтобы узнать что мастер какой-то собрал не правильно или кольцам хана или свечи, люди которые ищут это видео они понимают что дело не в свечах и раньше газ у них работал до этого а сейчас когда холодно, начались проблемы. Интересно знать, может нужно утеплить? Может есть такие или просто поменять фильтра или мембрану....
Говорит не о чём.
Автомобиль дёргается и не едет это датчик температуры на редукторе здох. Была такая болячка
Где стоит этот датчик? Редуктор Tomasetto Аляска
У меня проблема иногда бывает 90 100 километров еду этой скорости бывает дёргание появляется
Свечи посмотри. Зазор выстави 0.8 мм Вместо щупа можешь использовать толщину металла кузовщины в один лист( под капотом много где можно найти таких мест, например как рамка радиатора-телевизор)
Здравствуйте.у меня точно так .и задыхается автомобиль
если машина дергается на газу особенно при резком нажатии на газ это не откалиброван ход фарсунок типа валтек.длинные шланги от форсунок к впускному коллектру а также микротрещины в шлангах
Форсунки откалиброваны,и шланги одинаковой максимально короткой длины, шланги новые качественные,подсоса нету,а рывки при нажатии на газ,не провалы а рывок,нет плавности накатом
@@ВладиславГетманов-м8гу меня также,никто не может найти проблему 😢😢
@@ВладиславГетманов-м8ги в чём причина такой работы ? Рывков при разгоне?
@@АхмедМусаев-ф8в не герметичность шланга гбо на соединениях,и подсос воздуха
Как только выше 80 поднимается температура двигателя ваз 21124 шеснарь начинает дёргаться на газу, до 82 гр все норм на газу, на бензине все отлично ,именно на газу такая проблема, фильтра свечи новые
Решили проблему?
ГБО 2 го поколения. При работе на газу бензин не отключается. Двигатель наченает троить. Стоит фишку бензонасоса скинуть, всё работает ровно. т.е на газу работает отлично.
Со вторым поколением вообще стыдно не разобратся, там вообще ничего слодного нет. Вы когда переключаете с бензина на газ, электромагнитный клапан на бензин закрывается а газовый открывается. Если бенщин тоже поступает в карбюратор значит клапан на бензин не перекрывается, либо контакты на клапан окислены, либо сам клапан, что тут не понятного?
@@beartrader4183вот сейчас понятно, вам бы стоило видео записывать в ютуб
Че я дурак чтоли? Прежде чем, как к газовикам ехать, недодумаюсь на бензин переключить?
Короче тебя послушать надо идти и покупать новую машину, ну прям всё испортилось. и даже слабая атмосфера воздуха в колёсах. Может сразу в научно исследовательский институт ехать что бы проверить систему зажигания.
Вот такие умники и стригут с людей деньги, такую чушь несёт
Заладил со своими рукавами
В грм кольца просели🤦♂️
У меня новая крета, около 20.000 пробега. Машина работает хорошо но рериодически при разгоне, особино плавном, может быть резкий тычек. Может быть пару тычков и потом все хорошо работает. Бывает они есть бывает нет. Непонятно что это.
у меня такая же херня, решил вопрос?
@@Tanir777 пока нет(
Ерунда!!! Почему после полного прогрева начинает дёргаться и тупить а????
У газовщиков всегда проблемы в двигателе а не в гбо. А у двигателистов всегда проблемы в гбо а не в двигателе.
Зачем тогда вы работаете на этих работах? Легких денег захотелось?
Так ведь можно переключится на бенз и проверить, пропало дерганье или нет и все станет понятно о_О
Или я чего-то не понимаю?
Еще дергается из-за старого сцепления ))) У меня как раз такая история )) Коплю на новое)
Можно отметить, что как раз в этом и проявляется самая часто встречаемая проблема, которая заключается в том, что многие дефекты в работе системы зажигания на бензине не проявляются, пока не станут критическими, так как бензино-воздушную смесь намного легче поджечь в цилиндре, чем газо-воздушную.
@@MotorGasUa Ааа, спасибо, не знал :)
@@MotorGasUa а если машина новая что тогда, вот у меня новая поставили гбо 4 и она дергается при разгоне
у меня опель фронтеро 24 i гбо 2 мне все установщики в один голос что оно не будит работать вау работает и расход был 13 троса 17 город но я решил на цэо мне накрутили 40 я опять свой нос засунул мне это цэо и не надо было я свой расход не вернул у него 22.05 город до этого был 17 ну и пускай с трубы вонялобы за то было экономно я хотел вонь убрать класс убрал а забыл и лямда горит и дёргаится теперь
Сейчас заеду посмотрите
Короче автор скосил на мотористов)
Мотор прошёл капремонт, все работало хорошо и на газу и на бензине, но неожиданно газ начал троить и вообще глохнуть на перекрёстках, приходится ездить на бензине. Тут хотел узнать причину, а тут автор вату катает. Ездил на сто гбо, и там говорят иди к мотористам, это не моя проблема. Хотя по гарантии должны исправить.
Такая же проблема и у меня рав4 бензин. Дергается и на бензе и на газу. Подскажите, как у себя решили?
Правильно.. Если имеется два вида топлива - бензин газ и дергается только на газу, то надо прошить мозги или если стоит трамблер , то надо заняться трамблером.
Прошить мозги родные или газовые?
@@ЗасекундуДу те что в голове)))))))))))))))))))))
Реклама своего сервиса, а по теме 0.
Редуктор чё не сказал как причину
на бензе если норм работает двс то дело в гбо
Тупо реклама своего сервиса!!! Не чего нового не сказал.
Новый солярис.мкпп 1,6л.установка гбо на 8-9000 км.пробег на гбо 1500 км.с первых дней дёргается в районе 2000 оборотах. Был на сервисе уже 6 раз за 2-2,5 месяца .
И не хрена не могут сделать.и сервис не последний в городе"Вимана" ну хоть предупредили перед установкой ,что на таких ДВС это распростроннёная проблема.
Ну и как не решили проблему ? У меня так же на 2000 дергается раз 10 заезжал настраивать никак не могут свечи новые поставил щас говорят катушки меняй хотя двигатель не троит работает ровно не знаю достало уже это гбо
@@ИбрагимМагдиев объясню ,как мне объяснили на сервисе.(уже 1500км полёт отличный)
С нашими ДВС есть небольшие проблемы именно программа-прошивка гбо.их три штуки.и надо подбирать программу-накатывать карту на газе.также не нодо забывать о бензине Хотя бы пол дня по городу на бензе. Так как ГБО берёт информацию езды на бензине и одаптируеться под него.мне не повезло подошла третья программа. От этого так долго не могли настроить.
Думаю вам поможет эта информация.
Ездил вместе с диагностом диаграмма езды на газе и бензине совпадают.
Сейчас всё отлично.раз в неделю ездить на бензине недописал.
это пропуски зажигания. Несмотря на то, что на бензине их нет, тем не менее необходимо заменить свечи, проверить и заменил высоковольтные провода или наконечники катушек зажигания (трещины на наконечнике) или заменить сами катушки.
Позвоните нам на телефон Сургутский и расскажем подробнее.
@@АлександрМаксименко-ь6п нам это куда?
Я очень не хочу попасть к такому мастеру-мастерам ,как вы.я написал в чём была проблема на новом авто.Вы мне предлагаете купить вагон не нужных запчастей .нет СПАСИБО. Уже всё хорошё.
@@ИбрагимМагдиев Привет, вы решили проблему ? Если да подскажите пожалуйста
Пустой ролик😢
Вотето человек гонит. К тебе только на новых авто приезжать?А?!
5 минут потерял на рекламу
Мені допомогла заміна дротів запалювання, авто перестало смикатися.ГБО 2.
Ни о чем...пошел далеко...далеко...
один бред но есть одно надо ехать только к ним и они найдут причину поменяют всё что можно и не льзя а ты плоти
если ещё найдут .
Ага свечи поменяют...
Такого звиздабола ещё не видел
👎