Reversierstarter am Sachs Stamo reparieren | Bungartz F6
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Hey Leute!
Heute mal eines dieser Projekte, die man ewig vor sich her schiebt... Der Reversierstarter an meinem Bungartz F6 mit Sachs Stamo 201 greift gerne mal ins Leere. Ein Zustand, der mir gehörig auf den Zeiger geht. Aber irgendwie habe ich den Einachser bislang immer ans Laufen bekommen, daher rutschte die Reparatur auf meiner Prioritätenliste immer wieder nach unten. Nun ja, es musste jetzt mal ein Sonntag für den Videodreh herhalten, damit die Bungi-Time nicht ausfällt 😀
Viel Spaß!
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.....und wenn es regnet, so seien wir getröstet: Es regnet nur draußen.....;-))Tadaaaa. Und die Fischle sind auch fit.
Hi Stefan, finde diese alten Maschinen einfach nur super, mit wenig Aufwand schnell repariert nicht immer glleich zum Schrotthändler bringen, oder einem geben der das wertschätzt 👍
Wieder eine echte Redneck-Reparatur nach Bungi-Art! Die Idee mit dem Gummi ist gut, muss man erst mal drauf kommen! Schönes Wochenende aus dem Land der Hessen!
Ich hoffe es hält 🤣👍
Gruß, Stefan.
Ja nicht schlecht der gleiche Motor ist auch in meinem Holder e6 verbaut und der ist klasse nur ich habe wohl das nachfolge Model vom Motor mit einem andern Seilzugstarter ! Die Lenkungverstellung ist bei deinem besser zu Arretieren kurzum alle haben vor und Nachteile ! 👍🏻🤗
Ich hatte damals diesen F6 und kurze Zeit darauf den EF9 von meinem Nachbarn offen. Danach habe ich bei Folgemaschinen eher zu Bungartz tendiert. Das Getriebe wirkt solider konzipiert.
Aber das ist alles Geschmacksache. 😉👍
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 klar jeder hat seine Favoriten ! 🤭
Danke Stefan, dass Du auch für so simple Reparaturarbeiten Dir die Zeit und Mühe uns gibst Dir über die Schulter zu schauen. Gruß Dirk
Feines Gerät dein Einachser und könnte mir auch gefallen und danke für das schöne Video. 👍👍
Gerne😉
Ist eine tolle Maschine 😃
Gruß, Stefan.
Ah auch eine gute Idee. Bei meinem habe ich damals mit Kunstharz Stücke von Universal-Bremsbelag aufgeklebt.
Wenn dieses nicht funktioniert kommen auch Bremsbeläge drauf 😉
Gruß, Stefan.
Qualitativ hochwertiges Arbeitsgerät.Reparaturen ohne Laptop .Das ist noch super Qualität .
😉👍
Hallo Stefan, ist doch logisch, daß das Ding funktioniert. Es ist alt und für 100 Jahre und zum reparieren gebaut. Na und die Sachsmotoren swind auch schon in den Mopeds immer bestens gelaufen. 👍
Schöne alte Maschine mit vielen, haltbar gebauten Bedienungseinrichtungen. Neuere Exemplare sind nicht so gut ausgestattet. Und reparieren funktioniert auch noch ! Für solche Reibeläge nutze ich gerne Leder von alten Treibriemen oder Kork. Gruß, Rudi👍👍👍
Hallo Stefan, auf die altbewährte Technik ist immer Verlass - da kann man noch selber Hand anlegen und improvisieren. Tolles Video 💪👍
Danke Atze.
Ja, da gebe ich dir recht 👍👍😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, tolles Video, super Reparatur. Auf Gummi als Reibbelagersatz wär ich nicht gekommen.
Was ich auf jeden Fall noch tauschen würde wäre das Starterseil bzw. das verbaute Starterdrahtseil, das wäre mir zu steif. Aber gehen tut das ja trotzdem offensichtlich...
Gruß Volker
Hallo Volker.
Bei diesem Motor hatte ich eigentlich noch nie Probleme, dass er zurückschlägt. Von daher darf das Seil erstmal bleiben 🤣
Gruß, Stefan.
Moin Moin Stefan Video war wieder einmal fantastisch weiter so schöne Grüsse und ein schönes Wochenende euch allen 👍👍👍👍👍👍👍😀
Moin Martin.
Besten Dank. Schön, dass dir mein Video gefallen hat 😉👍
Gruß, Stefan.
Eine interessante Sache. Habe ich so auch noch nicht gewusst. Tolles Video.
Danke Thomas 😉
Endlich mal wieder einer der auch selber was herstellen bzw nicht nur Teiltauscher ist. Supi👍. Mach weiter so!
Ich hatte vor über 20 Jahren 2 von den Schleppern, einer lief schneller, der andere langsamer von der Übersetzung, damit konnte ich auch prima pflügen, für den anderen hatte ich auch noch eine passende Karre. Einer hatte den gleichen Starter wie deiner, der andere war älter und wurde mit einem Riemen angezogen, dafür hatte ich ein altes Rolladenband, das ging immer perfekt. Ich hatte viel Spaß und auch viel geschraubt in der Zeit. Irgendwann hate mich jemand drauf angesprochen und wollte beide Schlepper mit Zubehör und Karre haben… dann hatte ich plötzlich wieder viel Platz im Schuppen und der Garage…🤷🏻♂️😅😉👍👍
Tolles Gerät. Jaja, die alten Sachen sind immer noch die Besten. Wie wärs , wenn du als Bastelprojekt statt des Stützrades eine SItzvorrichtung mit 2 Rädern hinten oder seitlich anbaust? Wenn der Einachser so stark ist, sollte der doch mit so einem Fliegengewicht wie dir doch locker fertig werden.... und im Alter will man ja auch nicht mehr so viel laufen :-) Ansonsten mach bitte weiter so. Freu mich jeden Samstag auf ne neue Folge mit dir.
Ich hatte mal eine Stehsulki dafür gebastelt. War eine riesige Gaudi damit zu fahren. Mittlerweile habe ich Alternativen und setze mich lieber über der Hinterachse auf einen gefederten Sitz 🤣
Gruß, Stefan.
Der leistet viel, also darf er auch schwitzen 😅 Schönes teil
Diese alten Zweitakt Motoren sind echt Klasse ich habe auch noch einen 5 ps ILO Motor der kommt dem nächst auf eine Holder Fräse .Ich mag das die alten Motoren vom Aufbau her viel kompakter sind als zum Beispiel Brigs Motoren
Grüss Dich Stefan, Du alter Edelschrauber!
Heute bist Du ja Deinem Rufnahmen richtig gerecht geworden. Das Video heute wieder sehr abwechslungsreich!! Und absolut super.!! Gute Lösung und clevere Reparatur mit dem Gummibelag auf der Reibfläche.Habe auch eine f6 Baujahr 80 mit hatz-Motor. Leider hat sich das Getriebe innen verhakt.(meine Vermutung) Da da mal eine Rückwärtsgangsperre vorschriftsmässig durch die Berufsgenossenschaft angeordnet,verbaut werden musste.Und diese Sperre blockiert im Getriebe nun auch den 2. Und 3 Gang. Ausgerüstet wurde die f6 mit einem Anlasser und Schwungscheibe von einem Mercedes /8. Man braucht nicht mehr kurbeln,aber eine geladene Batterie. Zusätzlich wurde der Einachser von mir für den harten Pflug-und Fräs- Einsatz aufgerüstet. Es kamen 2schwere Radgewichte und ein Gewicht in der Anhängerkupplung verbaut,zum Tragen. Der Zweck war im Gelände keinen Schlupf beim Pflügen zu haben. Dabei halfen 2 selbstgeschweisste Gitterräder,die den nötigen Vortrieb im 2ten Gang brachten.Die Bungartz steht zur Zeit auf dem Hof und schläft den Dornröschenschlaf,bis sie wieder aktiviert wird. Stefan,wenn Du noch mehr Reparaturen an der F6 durchziehen möchtest,würde ich mich sehr freuen.
Ich wünsche Dir ein schönes w.ende und gehab Dich wohl,von Ernst dem Krauter
Danke Ernst, das wünsche ich dir auch.
Der F6 mit dem Dieselmotor ist auch was Feines 🤣👍 Hätte ich damals auch genommen. Heute würde ich mir den Spaß machen und aus einem F6H einen T4 nachbauen…😄
Das Gewicht vom F6 ist auch beim Fräsen manchmal zu gering. Aber der hat echt gut Kraft.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Du hast recht mit dem Gewicht. Mit der F6 handelt es sich ja auch eigentlich um einen mittelschweren Einachser. Die schwere Bungartz war mir aber zu unhandlich.Grade in Gewächshäusern benötigt man etwas Wendigkeit,sonst liegt man schnell im Glas,wenn man vor Kopp losarbeiten will.
Hallo Stefan, das hätte ich draußen gemacht. Asbest in der Werkstatt ist nicht so Geilenkirchen.
Stefan schönes Teil ich habe einen Agri 1700D mit Frässe und Pflug geht auch Super .
Gruß Armin 👍👍
Ist immer wieder interessant dir zuzuschauen. Weiter so!👍
Das ist es was Deinen Kanal ausmacht: mit technischem Sachverstand kann man vieles reparieren ohne teure (oder nicht mehr verfügbare) Original-Ersatzteile zu benötigen. Und bloß nie etwas wegwerfen, dafür werde ich auch belächelt -so lange bis die Belächler etwas brauchen…😂 Vielen Dank für das Video!
Danke Manfred 😉
👍🏼
Das Drahtseil, würde ich noch gegen eine Wäscheleine tauschen, dann hast du mehr Spaß, beim anziehen. 🤣
Schöne Grüße, von Stephan an Stefan 😊
Ich glaube das Drahtseil ist da schon ewig drin…🤣
Ein vernünftiges Starterseil wäre da meine Wahl. Aber erstmal funktioniert es ja 🤪
Gruß, Stefan.
Das Drahtseil ist bei allen meiner Holder Sachs Stamo Motoren verbaut ! 🤗
@@christophsziedat1496 so ein Drahtseil brauchen alle Sachs oder ilo-motoren mit dieser radikalen Kompression. Bei uns auf einer Hawig-c-pumpe mit ilo-motor das Gleiche. Was man bei der F6 von Stefan nur machen müsste,den Drahtzug etwas mehr in der Spule aufdrehen um mehr Rückholspannung zu haben. Dabei aufpassen,daß die Feder nicht raugeflutscht kommt,so St gibt's den absoluten Supergau!! Mfg
Das Seil hat der eigentlich immer komplett eingezogen. War im Video das erste mal… ich werde es beobachten 😉
Hallo Stefan. Wie immer ein sehr interessantes Video 👍 es ist immer wieder eine Freude, dir zuzusehen. Gruß Andi
Und wieder etwas gelernt. Schönes Wochenende und Danke für das Video. Lg aus Friesland
Danke, das wünsche ich dir auch 😉
Gruß, Stefan.
Die Schwergängikeit des Teppichmessers läßt doch auf eine gewisse Zähigkeit des Gummis schließen. Hoffentlich überträgt er über längere Zeit die erforderlichen Reibungskräfte. :-) Aber mal etwas anderes. Könntest Du vielleicht bei Gelegenheit - falls mal das Anbaugerät abgebaut ist - den Zapfwellenanschluß zeigen ? Ich bin nämlich noch an einer generell einstzbaren und einfachen Lösung der Kraftübertragung für meinen Holder ED10 oder sogar markenübergreifend am Tüfteln und brauche noch verschiedene technische Ansätze. Und das läuft auf echten Maschinenbau hinaus.
Ausgeglast nennt man so was, wenn Beläge verhärtet sind. Ich denke auch Bremsbeläge nehmen und zuschneiden und aufkleben.
Manchmal fallen einem die normalsten Begriffe nicht ein, wenn die Kamera läuft 🙈🤣
@@Bungi81 Sind halt Namen ,geht mir auch so , fünf Minuten später hat man es wieder.
Einfach Top.
Hallo Stefan schönen Bungartz hast du da mein erster Einachser war ein Bungartz U 1 D mit Stihl 2 Taktdieselmotor aber da war ich erst 14 und musste den wieder verkaufen war einfach zu unhahndlich und die Motorüberholung für mich leider zu aufwendig und teuer . Dafür habe ich heute mit meinen beiden Hakoretten gespielt bin gespannt ob die mit 6 PS den Pflug zieht ,nur heute war der Boden steinhart gefrohren irgendwas ist ja immer 😂
Der U1 ist riesig. Ich hatte mal einen L5 mit 13PS, der war auch so ein Ungetüm 🤣
@@Bungi81 ja einen T 5 (gleicher Motor aber mit Anlasser das haben nicht alle) mit Fräse hatte mein Vater der war besser aber schlechter Zustand sehr abgenutzt mussten wir auch verkaufen . Die haben so riesen 20 Zoll Räder (hatte der zumindest gibts auch mit kleineren Rädern zum fräsen ) aber das schlimmste und schwerste war das ankurbeln der Stihl muss ja angewippt werden und schlägt dann zurück glaube der hat auch Dekoventil sonst bekommt man den nicht über den Totpunkt gedrückt .😂Der Gärtner im Nachbardorf hatte früher 2 U 1 D da hatte der 2 Anhänger hinter und hat Rüben damit zum Bahnhof gefahren er musste aber den 1 Kilometer nebenher laufen und schieben dann aufspringen ...🤣🤣🤣
@@Manuel198031 Da kann man mal sehen. Früher haben sich die Menschen weitaus mehr abgeplagt als heute.
so einen hatte mein nachbar der hatte nen anhänger dran wo vorne ne sitz gelegenheit wr und damit hat er immer gras von der wiese geholt
Ich kann mich erinnern mein Opa hatte damals auch so einen Einachser glaube der hatte auch einen Sachs Motor. Die Maschine war aber Grün und hatte Original dahinter einen Anhänger in der selben Farbe und komplett mit Ackerbereifung. Ich müsste echt mal schauen ob das teil noch irgendwo steht, oder ob mein Onkel den schon verkauft hat. Drei Holder haben oder hatten wir auch noch. Das eine Modell war recht selten. Wurde speziell für Gewächshäuser entwickelt soviel ich weiß.
Edit: der kleine Einachser könnte auch von Holder gewesen sein. Da bin ich mir nicht ganz sicher.
Jawoll schönes Teil!!! Nett schlecht.
Da bin ich ja echt gespannt, ob das Gummi lange hält.
Ist ja nicht so hitzebeständig wie Bremsbelag.
Ich habe hier 2 Gartenfräsen:
"VEB Fortschritt", 45 cm breit. Wurde wohl mal von "OTTO-Kleckermanns-Quelle" in Deutschland vertrieben.
Und eine kleine Fräse mit Motor und Tank einer NSU-Quickli. Leider ist der 3-Gang Handschaltgriff defekt. Kann nicht kuppeln!
Hab das Teil hier leider noch nicht gfunden.
Grüsse aus Schweden:
Kalle
Hallo Kalle.
Wir werden sehen, ob das so funktioniert 😉
Gruß, Stefan.
Ja die gute alte Technik , die funktioniert immer. Hast du auch alte Rasensprenger ? Ich sammle die hab ca 100 Stück im Schuppen. Die haben teilweise sogar Schmiernippeluns sind daher nicht ganz wartungsfrei. Ich stelle mir gerade die jungen Leute von heute vor , wenn die regelmäßig ihren Rasensprenger abschmieren müssten. Hast du schon einen Blick in den Dolmar geworfen ?
Rasensprenger habe ich garnicht 😉
Am Dolmar bin ich noch nicht gewesen. Wird vermutlich auch noch etwas dauern.
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan 🙋♂war wieder ein super Video 👍🏿👍🏿Ich denke mal die Erfahrung und das Wissen dadurch macht bei "uns alten" das Improvisieren
leichter als bei jüngeren Schraubern. Das Problem mit den Nachbarn habe ich auch ab und zu 🤭aber was will man machen wenn eine Säge Abends um
11:00 Uhr fertig ist und laufen soll (will). Grüße aus dem Nordpfälzer Bergland 🙋🏿♂
Die Nachbarn kennen das schon von mir 😁
Aber die kommen auch oft in den Genuss, sich Geräte ausleihen zu dürfen 😉
Gruß, Stefan.
Moin Stefan, so ein einachser ist schon ein feines Gerät, dazu hätte ich auch noch lust.
Mit der Fräse ideal.
Ich hätte ja gerne eine Fräse für unseren Schlepper nur sind die Dinger sowas von teuer.
Wolltest du die Partner 500 Säge eigentlich haben?
Ich hatte nichts mehr gehört.
Schönen Gruß und ein schönes Wochenende.
So eine Fräse ist wirklich klasse…👍
Ja lustig! Ich habe quasi den gleichen Einachser, hab ihn aber nur mit einem Anhänger zum Aufsitzen ausgerüstet, zur Bespaßung der Kinder... Weiteres Zubehör habe ich damals nicht dazu bekommen gehabt, leider... Wenn Du Unterlagen zu dem Ding haben möchtest, so habe ich das ein oder andere. LG Roland
Danke Roland.
Die Unterlagen zum Einachser müsste ich auch ziemlich komplett haben 😉
Gruß, Stefan.
Hätte auch noch ein paar Unterlagen zum f6
@@evilpete5392 Kannst Du mir gerne schicken, dann schicke ich Dir meine... Vielleicht kann man sich ergänzen...
Guate olde Mechanik!
Jepp 😉👍
sehr interessant hat du keine pr 88 handschuhe mehr , beim reinigen mit benzin oder spray nutze ich einen gekürzten pinsel ,wünsche dir ein schönes wochende
Doch, PR88 habe ich noch da. Sollte ich mir mal mehr ins Blickfeld stellen 🤣
Dir auch ein schönes Wochenende.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 ja daszeug ist super , nutze ich meist wenn ich meinen heckenscheren, schneider , zum schleifen zerlege , manchmal nehm ich auch die latex einmal handschuhe
Das Zeug habe ich immer in der Werkstatt. Aber in letzter Zeit habe ich den Hautschutz vernachlässigt… ich gelobe Besserung 🤣👍
Moin Stefan, geiles Teil! Mach doch mal einen Film mit dem Teil im Einsatz. Würde mich persönlich sehr interessieren. Hast Du auch den passenden Anhänger?
Schönes Wochenende.
Gruß Matthias
Hi Matthias.
Ne, einen Anhänger habe ich nicht dazu. Muss aber auch nicht. Der würde mir nur Platz wegnehmen 🤣🙈
Gruß, Stefan.
Moin, gut gefrickelt!😂👍 kannst du den Kleber mal verlinken? Danke
Danke Herbert.
Der Kleber müsste jetzt verlinkt sein.
Gruß, Stefan
Woher die Idee mit dem Gummi nur kommt...🙄
Oberflächenverhärtet nennt man glaube ich umgangssprachlich verglast?!
Hat das Teil keinen totmanschalter? Ist irre gefährlich so wenn er einfach von alleine fahren kann ohne aus zu gehen und absolut nicht zulässig so was. Da bin ich sehr empfindlich. Habe schon mal gesehen was passiert wenn jemand unter die fräse kommt. Da solltest du was nachrüsten.
Im Gewerblichen ist das nicht zulässig, das stimmt. Es hat viele Leute beim Rückwärtsfahren mit eingeschalteter Fräse verletzt, teilweise mit tödlichen Folgen. Das war insbesondere bei Arbeiten im Gewächshaus der Fall.
Im privaten Bereich sieht es mit den Vorschriften anders aus, wenn gleich die Gefahr grundsätzlich gleich ist. Das Gesamtrisiko ist aber geringer, da Einsatz nur im Freien und sehr geringe Arbeitsdauer.
Gruß, Stefan.
guten Abend habe mal eine Frage und zwar ich habe hier einen gebrauchten Motor gekauft eingebaut funktioniert auch bloß egal wie ich den Vergaser einstelle er ist immer auf Vollgas weißt du zufällig am was das noch liegen kann
Hallo Luke.
Was ist das für ein Motor?
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Tecumseh Tecna Wolf Garten E-Starter
Vielleicht liegt es an dem Fliehkraftregler.
@@Bungi81 okay was kann ich denn da Unternehmen dass es wieder funktioniert
Schauen, ob der Regler falsch eingestellt ist. Einfach mal probieren, ob du ihn über das Regelgestänge in der Drehzahl runter bekommst.
Ich besitze einen Bungartz&Peschke f6dh8 mit hatz e79 motor
Schönes Gerät 😉👍
Moin Moin ich würde über dem Einrad ein Brett festmachen denn kannst mitfahren.
Ein Sitz auf einem Einrad macht bei diesen Dingern nicht so viel Spaß 😉
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Ne draufstellen gelenktes Rad hinter der Fräse. Gruß Sven Hanßen
Das geht 🤣👍
hallo , stefan , nochmal hallo
Hey Waldemar 😉
Hi Stefan. Kennst du nen Interessenten für meine Agria 1700 + jede Menge Zubehör?
Hi.
Ne, aktuell weiß ich niemanden, der sowas sucht.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 danke trotzdem! Kannst du auch mal videos vom T8 posten, wie er was arbeitet, falls er was arbeitet? 😅
@@joshuaschwarz9196 wenn er fertig ist 😉
Hey Stefan, du weißt aber schon das Cyanacrylate sich an div. Ölen auflösen, Siehe bei den Aktivisten der letzten Generation. 🤣🤣
🤣🤣
Hi Stefan, der Seilzug ist tatsächlich original als Drahtseil ausgeführt. Cool umgesetzt und dein Material war natürlich perfekt dafür von der dicke. Hat mich sehr gefreut das du mich erwähnt hast 👍😁😅 Gruß Sascha.
Hi Sascha.
Ich bedanke mich für den Tipp 🤣👍👍 wenn es bei dir hält, dann wird es bei mir auch so sein 🤪
Gruß, Stefan.
oh oh das mit den Reibbelägen sieht schlecht aus das Problem hatte ich bei meiner Agria 1600 auch mal vielleicht kannst du da Bremsbeläge auf kleben lassen/einschicken bei www.bremswell.de/ die haben Erfahrung denke ich .
Das wäre die Option, wenn es nicht funktioniert 🤣👍