Mình đã sơ suất thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đính chính là theo bài test thì: HR-V G có mức tiết kiệm tốt nhất, tiếp đó là Creta, và cuối cùng là Xforce. Cảm ơn 2 bác @HieuLe-fn9zn và @90vlog
Nhận xét qua video: =>động cơ, độ ồn, tiết kiệm xêm xêm nhau, k thể nói chênh j dc với con số quá nhỏ như trên, và k phải máy đo. Nhưng nếu hỏi 10ng về thiết kế, 9 ng sẽ nói Xfor đẹp và cao cấp hơn. Nội thất chưa ngồi nhưng xforce nhìn sang hơn nhiêu, thích cái bệ cần số cao. Điểm cộng nữa là các kích thước lớn ở Xforce. Quá ngon cho 1 chiếc xe Nhật vốn đa số tập trung bền bỉ nhưng ít chú tâm trang bị.
Mình đã trải nghiệm đường đèo gần full tải với xpander, xe ì ạch bác ạ. Xforce chung động cơ, lại nặng hơn 2 chiếc kia thì cũng không hy vọng gì về độ sướng. Tuy nhiên, như ý kiến của mình, đi phố hàng ngày Xforce khá là ổn, xe đẹp, rộng rãi, trang bị miên man, câu chuyện còn lại là giá cả và người dùng thực tế
Chung động cơ thì lại cang ngon vì nó bán bao nhiêu ngàn r nên tin cậy, còn nếu nói nó yếu thì 2 ông kia cũng chẳng mạnh j với chênh lệch như thống kê. Muốn mạnh hơn phải lên 2.0 trở lên nhưng đânh đổi giá xe, và thường ăn 10lit/100km . Nhu câu thường nhật thì lại quay về 1.5. Thật sự nếu lên 2.0 thì mình lên luôn 2.5 chứ đã đi nhiều con 2.0 r, k vượt lại ai.😃
@@hunghamanh7787 mình mới đi xem ra mắt. Bản pre tuy k có loa yamaha nhưng 6 loa nghe cũng hay, adas thiếu fcm, nhưng cũng có cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang, cốp điện. Còn lại giống hết bản cao nhất. Pre giá 699. Lấy chất/giá thì cò pre này quá ngon so với 2 ông kia cùng phiên bản.
@@vnautobikeko cần bạn. Động cơ 1.8 OK rồi. 1.5 thì cũng tạm vận hành đường dài êm giá đình và ít ồn nhất vs hai dòng trên tương đương độ ồn số nhỏ Creta. Nên Xfroce vẫn phù hợp gia đình hơn. Đi mấy nhỏ khỏi say xe vs rộng rãi.
Trang bên Indonesia có vẻ đăng không đúng về khoang hành lý Honda HRV. Thấy trên web nói là khoang hành lý của Honda Hrv là 437l cơ mà. Sao đây lại là 348l. Chả nhẽ lại Bé hơn cả ford ecosport.
Với thiết kế vuốt thể thao thì khoang hành lý HRV khó mà rộng hơn đối thủ được, muốn đẹp phải chịu thôi bác. Quan trọng là họ thử chất cùng số hành lý lên để thử nghiệm trên cả 3 xe
@@vnautobike khó rộng hơn nhưng thông số nó nhiều hơn hẳn con creta. Vs cả thông số tăng tốc, thấy các review của vn đều đánh giá tăng tốc nhanh hơn Creta. Mà bên indo thì con hrv lại chậm hơn. Thấy hơi lạ.
@@AnVy195 có thể do phương pháp đo khác nhau (VDA,SAE) nên khác thông số, VDA chỉ đo đến ngang thành ghế nên sẽ không bao gồm giới hạn khoảng cách với trần xe, nên sử dụng thực tế sẽ có giới hạn khác nhau
Mình cũng đang cân nhắc mấy con xe này , mua xe lần đầu mà phân vân quá.Lúc đầu hơi nghiêng về xfoce mà thấy video bảo được cái thiết kế hầm hố mà máy lại yếu nên cũng băn khoăn. Mong ace đã trải nghiệm cho lời khuyên ạ.😊
Theo mình thì an toàn vẫn là mua xe mới, nhất là nếu mua xe lần đầu. Xe lướt thì 1-2 năm ok chứ 3 năm hơi sâu, chọn vừa ý khá mệt, với lại phải chọn đơn vị thật uy tín chứ thời buổi khó lường lắm bạn.
Mình đã sơ suất thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đính chính là theo bài test thì: HR-V G có mức tiết kiệm tốt nhất, tiếp đó là Creta, và cuối cùng là Xforce.
Cảm ơn 2 bác @HieuLe-fn9zn và @90vlog
Thứ tôi thích duy nhất ở xe Mitsubishi là điều hòa siêu mát thôi chứ những thứ còn lại khó mà so với xe Hàn hay Nhật khác.
vâng bác, hầu như lâu nay chỉ có Xpander gánh, Xforce giá phải tốt thì hy vọng, chứ ngáo quá thì sẽ khó
@@vnautobike mai e có buổi lái thử, mong là động cơ k quá ì. e hay chạy lux sa của nhà quen máy mạnh mong là sẽ ổn. e thích ngoại hình con này cực
@@khoihoang739 lái lux sa qua chiếc này hơi hụt khi so sức mạnh và sự êm ái
@@khoihoang739 Tình hình lái thử sao rồi bác
Zì thế bạn. Mitsubishi là xê Nhật mà 😅
Nhận xét qua video:
=>động cơ, độ ồn, tiết kiệm xêm xêm nhau, k thể nói chênh j dc với con số quá nhỏ như trên, và k phải máy đo.
Nhưng nếu hỏi 10ng về thiết kế, 9 ng sẽ nói Xfor đẹp và cao cấp hơn.
Nội thất chưa ngồi nhưng xforce nhìn sang hơn nhiêu, thích cái bệ cần số cao.
Điểm cộng nữa là các kích thước lớn ở Xforce.
Quá ngon cho 1 chiếc xe Nhật vốn đa số tập trung bền bỉ nhưng ít chú tâm trang bị.
Mình đã trải nghiệm đường đèo gần full tải với xpander, xe ì ạch bác ạ. Xforce chung động cơ, lại nặng hơn 2 chiếc kia thì cũng không hy vọng gì về độ sướng. Tuy nhiên, như ý kiến của mình, đi phố hàng ngày Xforce khá là ổn, xe đẹp, rộng rãi, trang bị miên man, câu chuyện còn lại là giá cả và người dùng thực tế
Chung động cơ thì lại cang ngon vì nó bán bao nhiêu ngàn r nên tin cậy, còn nếu nói nó yếu thì 2 ông kia cũng chẳng mạnh j với chênh lệch như thống kê.
Muốn mạnh hơn phải lên 2.0 trở lên nhưng đânh đổi giá xe, và thường ăn 10lit/100km .
Nhu câu thường nhật thì lại quay về 1.5.
Thật sự nếu lên 2.0 thì mình lên luôn 2.5 chứ đã đi nhiều con 2.0 r, k vượt lại ai.😃
Quan trọng là giá bán và trang bị của các bản dưới có những gì, chứ cứ nghe review bản cao nhất rồi lấy giá bản rẻ nhất thì chẳng thấy nó ngon
@@hunghamanh7787 mình mới đi xem ra mắt. Bản pre tuy k có loa yamaha nhưng 6 loa nghe cũng hay, adas thiếu fcm, nhưng cũng có cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang, cốp điện.
Còn lại giống hết bản cao nhất.
Pre giá 699. Lấy chất/giá thì cò pre này quá ngon so với 2 ông kia cùng phiên bản.
Kết cái tk của Xforce quá ròii, bản pro max full Adas thì còn gì chê nữa.
Thiết kế này mà vô quả động cơ 2.0 thì chuẩn bài
@@vnautobikeko cần bạn. Động cơ 1.8 OK rồi. 1.5 thì cũng tạm vận hành đường dài êm giá đình và ít ồn nhất vs hai dòng trên tương đương độ ồn số nhỏ Creta. Nên Xfroce vẫn phù hợp gia đình hơn. Đi mấy nhỏ khỏi say xe vs rộng rãi.
cái đèn nhan sau bé hơn cả Creta =]]
Đọc sai thông số tiêu hao rồi bạn nhé. Kia ng ta kê là km/lít ko phải lít/100km nhá. Hr-v tiết kiệm nhất.
Sơ ý quá, cảm ơn bác đã nhắc
Cảm ơn ad đã ra video này ạ❤
Cảm ơn bạn đã ủng hộ
Trang bên Indonesia có vẻ đăng không đúng về khoang hành lý Honda HRV. Thấy trên web nói là khoang hành lý của Honda Hrv là 437l cơ mà. Sao đây lại là 348l. Chả nhẽ lại Bé hơn cả ford ecosport.
Với thiết kế vuốt thể thao thì khoang hành lý HRV khó mà rộng hơn đối thủ được, muốn đẹp phải chịu thôi bác. Quan trọng là họ thử chất cùng số hành lý lên để thử nghiệm trên cả 3 xe
@@vnautobike khó rộng hơn nhưng thông số nó nhiều hơn hẳn con creta. Vs cả thông số tăng tốc, thấy các review của vn đều đánh giá tăng tốc nhanh hơn Creta. Mà bên indo thì con hrv lại chậm hơn. Thấy hơi lạ.
@@AnVy195 có thể do phương pháp đo khác nhau (VDA,SAE) nên khác thông số, VDA chỉ đo đến ngang thành ghế nên sẽ không bao gồm giới hạn khoảng cách với trần xe, nên sử dụng thực tế sẽ có giới hạn khác nhau
cảm ơn anh đã đánh giá
Cảm ơn bạn, hy vọng là sẽ giúp ích cho mọi người
Mình cũng đang cân nhắc mấy con xe này , mua xe lần đầu mà phân vân quá.Lúc đầu hơi nghiêng về xfoce mà thấy video bảo được cái thiết kế hầm hố mà máy lại yếu nên cũng băn khoăn. Mong ace đã trải nghiệm cho lời khuyên ạ.😊
Nếu nhu cầu mình cần xe rộng rãi, chỉ đi phố thì Xforce cũng ổn, mà sales đang báo giá ~700 xem ra cũng gay cấn phết
Yaris crot đi bác, toyhatsu gian lân khí thải về ko cần móc pô
@@hieudo9894Cụ thật là thâm 😂
@@vnautobikevâng bác, có lẽ chờ xe bán ra thị trường rồi xem đánh giá người dùng ntn rồi quyết định vậy 😊
@@hieudo9894😂😂😂
Tiết kiệm nhiên liệu đọc lộn r b ơi
à, sơ suất quá, cảm ơn bạn
1 là hrv nhập khẩu hai là cho creta 2024
Tình hình thì Creta cũng phải cuối 2024, thậm chí 2025 mới về, bác xem thử Seltos 2024, cũng rất đáng mong chờ
cám ơn anh
Cảm ơn bạn đã ủng hộ
@@vnautobike A nghĩ nên bỏ ra 800 triệu lăn bánh một trong ba xe trên hay mua xe lướt 2-3 năm khoảng 800 như crv,
Theo mình thì an toàn vẫn là mua xe mới, nhất là nếu mua xe lần đầu. Xe lướt thì 1-2 năm ok chứ 3 năm hơi sâu, chọn vừa ý khá mệt, với lại phải chọn đơn vị thật uy tín chứ thời buổi khó lường lắm bạn.
@@vnautobike thanks bạn
Bản cao nhất có đá cốp luôn nha
Công nhận trang bị xforce cũng miên man thật
Chờ bản creta 2024
Khả năng sớm chắc cũng phải đầu 2025 mới về bác ạ, Creta còn bản NLine đẹp lắm mà chưa biết khi nào về
Xforce vẫn ok nhất
Muốn thống trị pk thì giá tầm 580-660
Vẫn đánh đổi thôi bác ạ, ồn, yếu, treo cứng, được cái rộng rãi, trang bị ngon
Giá của bác mua làm dịch vụ hơi bị ổn nhỉ
Hrv g bên indo có cửa sổ trời,kinh thật
Về VN xe nào cũng bị cắt bớt option :(