bomba aceite Renault 5/6/11/12/18/fuego/clio
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- Опубліковано 10 вер 2024
- 0:35 válvula liberadora de presión
0:55 datos de control de la bomba
1:25 Luz e/ engranajes y cuerpo
2:35 el ingenio detraz de la bomba.
3:50 retirando los engranajes
4:49 observaciones
7:15 primer desarme y lavado.
conseguí documentación comprobando que está bomba aplica a estos modelos
Renault Clio
Renault 5
Renault 6
Renault 12
Renault 18 fuego
Hola cuando la tengas armada pone NAFTA en un recipiente y girala con la mano si sube la NAFTA anda bien el aceite es más espeso así que sube mas
Gracias por el aporte
Muchas gracias maestro
Gracias por comentar
La bomba d mi renault 6 tiene 0.90 entre dientes de engranajes😑 pero hoy sale 11.000 pesitos vere si cambio bomba o engrajes .... muy buen video capo
Si los precios se fueron al joraca. En el
Video de bomba de nafta deje unos valores de referencia para ver cuanto aumentan los repuestos.
Gracias por comentar
Hola lo mas importante es ver el tema de las estrias en la punta del eje y las de piñon de mando (el coso que va abajo del distribuidor ) si podes ir con las piezas al negocio a simple vista te vas a dar cuenta del desgaste igual en el eje hay unos mm que no trabajan en contacto con el piñon y se ve la diferencia de desgaste ,creo que siendo piston o bolilla cumplirian la misma funcion la diferencia de precion seria la dureza del resorte.
Gracias por el aporte.
Hola hay que bajar el motor para controlar la bomba? La mia tarda unos segundos 10 a 15 mas o menos hasta que apaga el foco en el tablero
Podés sacar el cárter, tenés que levantar el auto o usar fosa, porque el cárter no te sale, está la opcion de sacar la barra estabilizadora
Buen video...como te quedo la bombita? Al armar la bomba vi q no lleva junta o sellafor ,no es necesario poner junta o sellador ?saludos
todavía la bomba no la probé, ya tengo el motor en el auto pero estoy con un tema y no pude terminar con armarlo.
De todos modos el video es solamente despiece y relaje, creo que en el mismo video advierto que lo habitual (por el costo) es comprar una nueva.
Y no lleva sellador, solo tiene que cumplir con el reglaje del fabricante
Hola, yo tengo un problema de presion de aceite con mi R9, al pasar varios minutos en marcha la presión baja casi a 0 psi. Cambie de bomba y con la bomba anterior tenia más presión. Cuando la presión baja a 0 psi no se escucha ningún ruido raro ni golpeteo en el motor. Que podrá ser ? Desde ya muchas gracias
Disculpa, pero no puedo asesorarte, me imagino que el aceite no es más liviano de lo que debiera, descartando el correcto funcionamiento de la bomba (que es nueva), ya pueden ser muchas cosas.
Yo le cambié las bujías y anduvo bien se terminó el problema
hola esta bajo de revoluciones estira el alambre del acelerador
Hola tengo una Fuego Gta max y le puse una bomba china y se rompió, pero tengo la original, vos la podés reparar?
¿Y porque sacaste la original?
Es un vídeo de indicaciones del manual de la bomba y verificaciones sobre la mía,
Amigo no se escuchó nada lo que dijiste
Uso el micrófono del celu
La bomba mía no tiene precio en baja
Te cuento que el desarme es más para conocer la bomba que para otra cosa, la recomendación general es que compres bomba nueva, si es que no anda.
En el caso que tengas unas galgas, podrías chequear que las piezas que describo estén con la holgura correcta.
Pero lo más conveniente sería comprar una mueva
Es del Renault 5 motor 850 esa bomba
Note que son bastantes parecidas