fren ve viraj performanslarını da içeren bir karşılaştırma da eklenmeliydi, gitmeye gidiyordaaaa ölümcül olan viraj ve durma kısmında hangisinin performansı daha iyi???
Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş. Boyum bıraz kısa olduğundan sırf sele boyundan kaynaklı burgman 400'ü sevdim. Piaggio dediğiniz gibi pizzacı motoru tarzı yüzünden direkt eledim. Kymco da tip olarak çok hoş ve güç olarak da gayet tatmin ediyor. Gösterge ekranı konusunda da peygeot uzak ara 1 numara
Çok kişinin bilmediği Beverly model olarak yıllardır üretilen bir model olduğunu hatırlatmak isterim.(Sarı site 2003- ve üstü )dolayısıyla yılların üretim tecrübesi. Ağırlık merkezi aşağıda olduğu için keyifli sürüş sağlar. Beverly 400 özelinde en ayrışan özelliği arka tekerde bulunan debriyaj balatasının yağ içinde çalışıyor olması(DSG otomobil gibi kesintisiz ve pürüzsüz hızlanma+güç)Bence fren konusunda problem yok. Konforlu ve şehir içi şehir dışı kullanımlar için tavsiye ederim. Bakım aralıkları 5000 km. Bakım tutarı 50 Euro gibi düşünülebilir. Yoğun şehir içi kullanım için Piaggio Medley 150cc
@@orhanyetin3558 Modelin yıllardır üretiliyor olmasını bu sebeple yazdım.(Ayak uzatma konusu kişisel fikrim ergonomik sebeplerle ) Sarı sitede Piaggio. markasının X Evo X7 X8 X9 X10 modellerini ve üretim tarihlerini ,özelliklerini incelemenizi tavsiye ederim(Artık üretilmiyor) Aprilla grubu eklenebilir.Örnek vermek gerekirse X10 modelinde yan ayaklığı açtığınızda elektronik el freni devreye girer.
Hocam zontes 350e diye bir model var 350 CC olmasına rağmen 400 CC scooter'lar dan iyi gidiyor ve çok donanımlı lütfen videosunu çeker misiniz Bir arkadaşım almış forza ve yamaha'nın kalitesinden daha beğendim ben
@@sadeceyunus7411 merhaba, severek takip ettiğim bir Alman youtuber da aynı modeli aldıktan sonra dikkatimi çekmeye başladı. İlk fırsatta çekeceğim👍 Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Güzel içerikler,. Emeğinize sağlık. Daha sık olmasını diliyoruz. Benim için scooterda kriter AGV K5 XL kask.. XP400, Xciting 400'e girmiyor. Suzukiye sığar ama tipi çok yaşlandı. Bir tek Beverly kaldı bilmediğim. Bilen lütfen yazsın.
Hocam Beverly 400 kullanıcısıyım. günlük 80 km yol yapıyorum hem şehir içinde yoğun trafikte hem de TEMde sürüyorum yol açıkmış kapalıymış her alanda çok çok başarılı çok konforlu gazi actiginiz zaman motor uçuyor zaten
Anlatımınız emeğiniz için çok teşekkürler. 👏🏻👏🏻 Kymco Xciting VS 400 Maxxis lastikler ile geliyor. CST değil. 2 gün önce inceledim. Tabii ki bir Pirelli diablo değil Maxxis ama yaz aylarında 5.000-10.000 Km götürür bence. Ben daha çok uzun yol yapacağım için, model en az 5 senedir oturduğu için (Parça bulunabilirlik), kronik sorun olmaması ve 5 yıl (50.000 km) Garanti'den dolayı Kymco'yu tercih edeceğim. Gönlüm Suzuki'den yana ama yakında Suzuki'ye bazı makyajlar geleceğini düşünüyorum. Aklımın almadığı tek şey Suzuki DOHC motor olmasına rağmen neden bu kadar güçsüz. Motor Teknolojisi mi eski? Bilen biri aydınlatırsa çok sevinirim.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏 Aklımda lastikler CST olarak kalmış, kusura bakmayın lütfen. Suzuki’ deki durumu ben aslında iphone kamera özelliklerine benzetiyorum. Kendisinden daha yüksek MP ‘e sahip rakipleri olmasına rağmen daha güzel görüntü alabiliyor. (Bu konuda uzman değilim) Motor bloğu ve teknolojik olarak bir güncelleme gelirse Burgman çok daha fazla rağbet göreceğine eminim.
@@mehmetturanl12 Peki dostum alayım bana 2-3 sebep yazar mısın? Ben yukarıda anlatmışım. Bugün Türkiye'de Kymco'nun parçasını bulamasam AliExpress'ten sipariş edebilirim. XP 400'ün bırak parçasını aksesuarları bile tam çıkmadı. PSA grubu premium bir araç kullanıyorum, çamurluk üzerindeki siyah dodik 3-4 hafta arasında tedarik edildi.
@@burakb6259 hocam amacin uzun yol , otoban, sehir disi ve 2 kisi agirlikli kullanmaksa XP400 . Sehir icinde cok sikisik habire 20-30 kmh ile gideceksen kymco al eger bu ikisi arasinda secim yapacaksan. XP400 en iyi , konforlu , kaliteli suspansiyonlara sahip motordur. 41mm 14 cm calisma araligi . Scooter konfordur tek veya artcili sekilde konforu goz ardi edemezsin scooter bineceksen. her turlu yol kosulunda seni mutlu eder kymcoya gore bende DTX 360 da var yanyana biniyorum kiyasliyorum. Motor on-arka 17-15 jant olcusune sahip ve rally str lastik var. En iyi lastik olcusu suan da X-ADV ile ayni olculer lastik ve jantin boyle olmasi yuksek hizlarda 140-170 arasinda seyir halinde hayat kurtarir , virajlari daha guvenli donmene sebebiyet verir. Arka lastik kalinligi 160/60/15 yuksek cc bazi motorlarin kalinliginda 2*295mm on disk takimi var daha iyi olculer durabilen kaliteli fren yok. En yakin rakibi 2*265mm Macera arama 9 taksit vade farksiz yapistir
@@burakb6259 her turlu aksesuarida var ben haybe canta bile taktim yanlara shadin , demiri , elcik isitmasi, konfor selesi, sis cakarlari yani parca yok geyigi yapma hic 10.000 km kadar yag hava filtresi degisiyor bol miktarda var metropolisin parcalari ile ayni metropolis tr de 10 yildir var zaten oyle dusun
Video başarılı elinize emeğinize sağlık, Voge sr4 max 350 detaylı inceleme yaparsanız memnun olurum. Suzuki burgman 400 voge sr4 max 350 arasında git gel yaşıyorum,suzuki biraz teknoloji özürlü kalmış. Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz.İnceleme olarak Suziki burgman 400 incelemesi tr de yok gibi desem yeridir suziki burgman 400 incelemeside bal börek olur.
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏 Tercihiniz burgman olursa geleceğe oynarsınız. Kafanız rahat olur ve Suzuki motor bloğu kalitesini hissedersiniz. Tercihiniz Voge olursa gününüzü gün edersiniz. Fuarda çok uzun süre yakınında zaman geçirdim. İnanılmaz konforlu. Size sürüşte çok güzel hisler verecektir. Ancak ileride servise işiniz düşerse bir soru işareti. İkisi arasında karar vermek zor. Eğer bu motorları almak için maddi olarak fazlaca fedakarlık yapacaksanız tercihim burgman olurdu. Ancak maddi olarak bir sıkıntı yoksa ve bu motoru almak için fazla fedakarlık yapmayacaksanız gelecekte olası riskleri göze alıp Voge alırdım. Ancak dediğim gibi zor karar.
Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş elinize sağlık. Kendi adıma fikir beyan etmem gerekirse Forza'dan sonra VS400 LE özellikle uzun yola daha uygun bir seçenek oldu; çok güçlü frenleri ve neredeyse tüm hızlarda motor devrini torkun etkin olduğu bir bant aralığında tutan güçlü bloğu ile ses konforu ve gaz koluna tepki adına çok başarılı bir model, saatte 140km ve üzerinde bile rahatsız edici düzeyde hiçbir mekanik ses ve titreşim üretmiyor VS400. Üzerinde gelen Maxxis lastikler ise kesinlikle çok iyi, oldukça yumuşak hamurlu ve ciddi açılarda viraja yatırmama sert fren atmama rağmen herhangi stabilite kaybı oluşturmuyordu hatta -ufak bir hatadan dolayı- Metzeler ile yenilememe rağmen çok da bir fark oluşmadı burdan da lastiğin genel intibası anlaşılabilir. Listedeki modellerden Piaggio kesinlikle elit bir model ama bu sınıfta ben de ortası boş tasarımları sevmiyorum, ki fotolarda videolarda bu model gerçekte olduğu kadar güzel çıkmıyor aslında. Burgman'ı sempatik buluyorum özellikle kafa tasarımı sempatik ancak her ne kadar analog tasarım sevsem de Burgman kadranı biraz fazla 80'lerden kalma, Forza gibi bir tutam daha yeni ekran teknolojileri çok yakışırmış çünkü istenen rakam da bunu sorgulatacak miktarda.
merhabalar. bende xmax400 ve xciting400 arasında kalmıştım. xmax 400 ün ve xciting sürüş denemelerim sonrası xciting 400 aldım. lastik markası da maxxis bilginiz olsun. ayrıca yakıt tüketimi de xmax tan daha az 1-1,5 lt kadar. bence tek bir kusuru var o da bagaj. çok küçük 1 kask alıyor 2. ye yer yok maalesef. ama sürüş dinamikleri çok iyi. ilk alırken aklımda deli sorular ile aldığım motoru ilk 10-15 dakikalık sürüşten sonra saçma bir tebessüm almıştı. :)))
Merhaba, yorumunuz için teşekkürler 🙏 Lastik konusunda yanlış bilgi vermişim kısıra bakmayın lütfen. Ben Xciting ‘de özellikle yeni renklerini çok beğendim. Sele altı küçük ancak xp400 den büyük sanırım. Keyifli sürüşler, tekeriniz düz bassın 🙏
Merhaba, bana XP400 daha uygun olur gibi geliyor. Gerek konforu, gerek büyük teker çapları rahat ettirecektir. Ancak ön camı küçük olduğu için rüzgar belki rahatsız edici olabilir ama uzun yol için bence artıları çok daha fazla.
guzel bir inceleme olmus xp 400 dusunuyordum fakat agir oldugunu soyluyorlar tip olarak mukemmel duruyor ama tabi bir suzuki kadar kaliteli olacagini sanmiyorum, italyan beverly guclu motoru hafif olmasi iyi gibi duruyor ama oturus pozisyonu nedir denemeden bilmiyorum, kmyco xciting sekil olarak guzel alternatif olarak yeni cikan downtown g350 yi gormek gerekiyor.. ama gonlum xp 400 diyor
Ben de XP400 konusunda çok fazla git geller yaşadım. Ağırlık problem yaratmayacağını var sayarsak eğer, sürekli uzun yol yapıyorsanız bence kymco ile Peugeot ideal görünüyor. Ayrıca xp400 de aksesuar gamı da genişledi. Koruma demirleri ve bunların yanında heybe çanta için demir de gelmiş. Sele altı küçük olsa bile, maliyetine katlanarak çözümleri var. Ama siz bence yine de downtown gt350 yi de bir görün bence. Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
bende XP400 var 1 ay oldu . Forza, DTX 360, 400vs vardi kullandim sattim. XP 400 dediginiz gercek bir 650cc motorun scooterlastirilmis halidir yolda giderken cok farklidir. Motorun agirligi sorun degil 1 yillik motorcuyum acemiyim hepsine bindim soyluyorum motor ne acidan agir soyleyim durdugu yerde hareket ettirmek istediginizde agir onun disinda duran trafikte dur kalk yapmak falan agir magir degil sizi yaniltmasin. Motorla ornek ayaklarinizda geri geri gideceksiniz agir ama cok da agir degil 250cc motora uyguladiginiz gucu dusunun ona biraz daha yukleyin 2 tane 5 litre su damacanasi tasimak yerine 2 tane 10 litre tasima gibi
Güzel bir video olmuş emek vermişsiniz çok teşekkür ederim bu arada Burgman uh200 kullanıyorum 400 lük kullanan arkadaşlar varsa bizi detaylı bilgilendirirseniz çok memnun olurum Yeni videolar bekliyoruz
@@melihbravobravo9438 hocam o motor hem tr de kisitli sayida hemde bir piyasasi yok hemde teknoloji ozurlu internette test videosu bile az suzuki markasi marka degeri yuksek de scooter on planli degil 2 tane scooter modeli var . Denemedim ama teknik verileri ile baktiginda o fiyat bandinda isterse bmw olsun yok yani
@@ramazanuslu078 stereo dan kaynaklı olabilir. Sanırım montaj sırasında ses kalitesini daha basit bir ayar seçmem lazım. Başka takipçilerim de sesin düşüklüğünden geri bildirim yaptı. Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Bütün bu araştırma/incelemeden Devir başına düşen hp ve tork olarak suzuki burgman en ekonomik ve kullanışlı olarak ortaya çıkıyor. Her bir devir yakıt tüketimi demek.
Piaggio'ların yedek parçaları inanılmaz pahalı imiş, kaza yaparsanız motor kaldır at olabilir. Bir diğer önemli şey motora uzun rüzgar koruma takıldığında rüzgar koruma neredeyse kaska değecek kadar yaklaşıyormuş, sanırım piaggio'da bir tasarım hatası var.
@@dogan1405 yorumunuz için teşekkürler 🙏 Ben piaggio nun rodaj ve periyodik bakım fiyatlarını sorduğumda Honda ile aralarında uçurum yoktu. Evet biraz daha pahalı ama bu gark 10% kadar birleydi yanlış hatırlamıyorsam. Piaggio satış sonrası pahalı diye bir aldı var. En iyisi satın almadan önce sormak olacak sanırım.
Hepside kaliteli bence. Bu değerler birbirlerine çok yakın. O kadar param varsa; ben alacak olsam dış görünüşüne göre karar verirdim. Burada Peugeot öne çıkıyor. Kymco Xciting VS 400'ün önceki modeli daha yakışıklıydı. Bozdular. Beverly ve Burgman çirkin maalesef.
@@scooterkulubu xp400 sahibi olarak söylüyorum 220 kg yüksüz (kuru) ağırlık ve 231 kg çalışır (ıslak) ağırlığıdır, İsotlarmotor’dan kullanım kılavuzunu indirip teyit edebilirsiniz
Daha çok olmadı voge nin sr4 ü çıkalı. Bi denensin. Öyle şekil, şükül ıvır zıvır var diye en iyisi olmuyor. He hepsine 50 bin testi yapıp yorum yazdıysan bir şey diyemem. Buradaki 4 motorsiklet te voge den kalitelidir. Türkiyede 50 tane voge sr4 satılmamıştır. Ama şikayet sitesinde yerini almaya başlamış.
Merhaba, İsotların sitesinde 26,5 kW olarak verilmiş. 26,5 kW x 1,341 = 35,5 hp etmektedir. Sitelerinde yazdıkları 26,5 kW (36,7 HP) şeklinde. Ancak 26,5 kW 35,5 HP etmekte. Bu da 1 kw’ nın 1,385 HP eder demek oluyor. Ancak benim bildiği. 1 kW 1,341 HP.
İlk karşılaştırma kriteri olan ağırlıkarı söyleyip "Tamam, en iyisi belli oldu" deyip sonuca varmak nedir. Tek kriter ağırlık mı? O zaman videoya devam etmeseydiniz.
Yorumunuz için teşekkürler. Ağırlık, analizlerimizin çıkış noktası. Tabiki de tek kriter değil. Başlangıç olarak ikinci slayttan başlasam bile yine ağırlık oranını sizinle paylaşmış olacaktım ve yine üç aşağı beş yukarı sonucu belli etmiş olacaktı. Daha önce güç ağırlık dengesi ile başlardım. Bu sefer ağırlık ile başlamış oldum.
guc agirlik esit degildir en iyi motor o segmentte en iyidir demeye. Neye gore en iyi oldugu belirtilmelidir demistim ? 400cc de en compact makine beverly400s . 400cc de en iyi surus guvenligi ve konforu XP400. kymco ve suzuki 400cc de yukardaki 2 motor varken sadece tercih sebebi tip olur. Beverly tipini begenmeyen kymco alir compactliktan oturu oda. Soz konusu uzun yol bozuk yollar, viraj donmek icin kymco ve beverly alinmaz XP400 alinir 400cc scooterlar icinde ama onunda amaci viraj almak degil 150 kmh ile ama aliyorda saglikli degil surucu onemli o hizlarda amac viraji guvenle en rahat donebilen demek dogrudur. Bir motorsiklet tarzi ne olursa olsun. Sehir icinde , sahilyolu ve minibus caddelerinde bisiklettir sadece 30-40-50 ile gidiyorsunuz araba aralarindan giden yamyam surucu degilseniz. cunku bisiklette o hizla pedal cevirince gidiyor ve kaza aninda ayni hasar basiniza gelecek. Fakat bir motorsiklet otoban,E5, kopru yani bisikletin artik is yapmadigi yola gectiginde o zaman motor oluyor. Ordada oncelik hayatta kalmakdir eve donebilmektir. Motorda bence en buyuk 2 kural : Hayatta kal , her sonucta sen hatalisin. En iyi motorcu en uzun km kazasiz yapandir. En uzun yasayandir.
Merhaba, öncelikle zaman ayırıp yorum yaptığınız için teşekkür ederim. Şu anda 400 cc scooter almak isteyen biri bir çok içerikten yararlanabilir. Ancak en doğrusu gidip hepsinin test sürüşünü yaparak karar vermesi olacak. Tüm motorları test etmeye ihtimal olmadığı için de farklı nir bakış açısıyla analiz gerçekleştirerek bunu amatörce sunuyorum. Bu içerikten örnek verecek olursam 400 cc de xp400 ile beverly 400 arasında 40 kilo fark var. Az buz da değil bu. Ayrıca bir tek bı videoyu izleyerek de karar vermek de çok yanlış. Sadece ortaya karışık farklı bir içerik oluşturmak istedim. Bunun bir analiz videosu olduğunu ve bir incelem videosu olduğunu bilmemizi isterim. Sevgiler saygılar 🤚
Motorda ağırlık bir eksi gibi gözüküyor kime göre ? 60 kilo adama göre evet 100 kiloluk adama göre hayır. Köprüden rüzgarlı havada geçerken beverly nasıl sallanıyor bindiniz mi hiç ? XP 400 kafa sallanmıyor neredeyse. Yan ve ön rüzgar direncine karşın , kötü havada ağır motor hayat kurtarır. Bu çok önemli bir parametredir. Hafiflik neden önemlidir : Seri kalksın , 0-100'ü iyi olsun , ışıklarda gaz açtığımda trafikten - arabalardan uzaklaşayim diye önemlidir. Tüm 400CC 'ler gazı açtın mı uzar arabanın kalkışına göre. 250cc bile yeterli bunun için . Bu hayat kurtarmaz scooter hız motoru değildir. 350,400,550cc tüm marka model motorların ara hızlanması her yolda Türkiye'de yeterlidir. Hafif olup benzini az yakmıyorlar peki neden :) XP 400 misal 4.2 yakıyor . Beverly 4.0 bunun için mi tercih edilmeli mesela hafif ya :) Ayrıca artcılı bindiğinizde dar bir motor aks aralığı öyle bile olsa 2 kişi 80 kilo bir binin ona , birde XP400'e binin farkı anlarsınız. Peugot XP 400 . 400cc'ye kadar alınabilecek en iyi fiyat performans , kalite , yakışıklılık , 2 kişi konfor , teknolojik , konfor , uzun-otoban-şehir içi karma yol kullanım başarısı olan motordur. + Fiyatına göre en iyi performans veren süspansiyondur. 41mm kalınlık 14 cm çalışma aralığı vardır. AK550'den daha iyi bir süspansiyon vardır XP 400'de. X-ADV 41 mm 15.3mm çalışma aralığındadır. Yani en konforlu motordur bu segmentte. En iyi güvenli viraj dönebilen motordur bu segmentte , en iyi lastik var üzerinde karma kullanımda Pirelli Rally STR var ve tel jantlıdır. Kaç motorda tel jant var ve motor gidonu var . Tipi kendine has , başka markalara benzetmiyor kendini . Ön 17 arka 15 olan rakipleri X-ADV ve Forza 750cc'dir . Fiyatları nerdeyse 2 katı. + Fiyatına göre en iyi fren ondadır. 2*295mm 4 piston 2 kaliper ön var. Hiç bir rakibinde bu ölçü ve disk yok. Voge SR4 en yakın rakibi ondada 265*2 michelin lastik var. + Fiyatın göre en iyi multimedia ekranı ve kaliteli grenaj malzeme vardır. Yani XP 400 rakibi burada hiç bir motor değil eğer ki söz konusu yolda güvenli sürüş , zor şartlarda motorun hayat kurtarma oranı ise. (sürücü kabiliyetinden etkeni hariç) Beverly 400s burada 2. sıradadır . Compact ve güçlü olmasında ötürüdür.
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏 Scooter temalı bir çalışma olduğu ve pratikliği ile ön planda olduğu için ağırlık burada çıkış noktamız aslında. Kimi kullanıcı tabiki de ağır bir motor tercih edebilir ancak scooter diyorsak hafiflik önemli bir unsur bence. Aksi durumda aynı ağırlıktaki Africa Twin ile karşılaştırmak gerekir ki bu da elma ile armutu toplamak kadar yanlış olur.
@@scooterkulubu Hafiflik tabiki önemli. AT ile cc 'ler uyuşmayacağından video başlığına uygun olmayacaltır , AT scooter'da değil bildiğiniz üzere. Burada 400 cc scooter savasları dediğiniz için konu başlığına ben bu şekilde yorum yaptım . 400cc en pratik scooter deseydiniz tabiki herkes tipine ve diğer unsulara çok puanlama yapmasına gerek kalmadan beverly 400s der. 400cc motorda gittiği ulaştığı hızlara bakıldığında konu artık pratiklikten çok hayati önem taşır. 50-125cc scooterlar pratiktir. 400cc otoban uzun yol imkanı veren bir güce sahip motorsiklettir. Maxiscooter 'da güvenli sürüşe odaklanmanızı öneririm.
Arkadaşım, bilgin olsun xp 400 ün 400 lük motoru piaggio ya ait. beverly nin 400 lük motorunu kullanıyor. bu karşılaştırmada xp 400 ü tercih etmek herhangi bir mercedes arabanın yerine mercedes motoru kullanan tata arabayı tercih etmeye benzer.
@@ad2164 aslında bunu değerlendirme yerine analiz desek daha doğru olur. Bu scooterların hepsini bir araya toplayıp, test edip ve uzun dönem kullanıcı yorumlarını almak en doğrusu olacaktır. Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Hepsini kullanmadan bu motorlar hakkında yargıda bulunmak nasıl bir özgüvendir. Kağıt üzerindeki verilerden hareketle karşılaştırma yapıyorsanız piaggio'nun kötü taraflarını bile aklamaya çalışmak neden? Duygusal mı? Çoğu youtuberın yaptığı gibi sanırım.
Merhaba, yorumunuz için teşekkürler. Öncelikle yargı ya da inceleme videosu değildir, bu bir analiz çalışmasıdır. UA-camr değilim, hiç bir markayla işbirliğim de yok. İyi bir motorcu da değilim. Öyle bir hedefim de yok. Sadece iyi bir insan, iyi bir anlatıcı ve iyi bir analist olmak için çabalıyorum.
Merhaba, 350 cc sınıfında yer aldığı için eklenmedi. Karşılaştırmanın özellikle 400 cc sınıfında yer almasını isteme sebebi de 350 cc bir scooterı dahil etmem durumunda bu sefer 330 cc leri de eklemek gerektiğini düşündüğüm içindir. Eğer SR4 de 400 cc hacminde olmuş olsaydı mutlaka eklerdim. Hatta karşılaştırmanın en dikkat çekici scooterı olacaktı. Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Çok güzel karşılaştırma olmuş, Beverly 400 kullanıyorum,gayet memnunum, herkese tavsiye ederim
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Yakıt durumunuz nedir şehir içinde?
güzel anlatım, harika karşılaştırma. Teşekkürler
Çok teşekkür ediyorum 🙏
Son zamanlarda izlediğim en iyi karşılaştırma videosu. Emeğinize sağlık
@@gokay2994 yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
fren ve viraj performanslarını da içeren bir karşılaştırma da eklenmeliydi, gitmeye gidiyordaaaa ölümcül olan viraj ve durma kısmında hangisinin performansı daha iyi???
Şahane bir anlatım ve bilgilendirme. Emeğiniz için teşekkürler.
Çok teşekkür ederim 🙏
Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş. Boyum bıraz kısa olduğundan sırf sele boyundan kaynaklı burgman 400'ü sevdim. Piaggio dediğiniz gibi pizzacı motoru tarzı yüzünden direkt eledim. Kymco da tip olarak çok hoş ve güç olarak da gayet tatmin ediyor. Gösterge ekranı konusunda da peygeot uzak ara 1 numara
@@ibrahimcellek1833 yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
Yakıt tüketimi konusu geçmemiş.genede başarılı bir video olmuş.Tebrikler
@@cetinbayrak4307 yorumunuz için teşekkürler 🙏
Cok güzel bir anlatım teknikleri bildirimi harika olmuş 👁️🗨️
Çok teşekkür ediyorum 🙏
Tebrikler güzel karşılaştırma olmuş 👌
@@muharremozaydn8670 yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
HAyırli yayınlar bekledihin vidyo geldi cok tesekkurler burgman derim gecerim 👍suziki konfor ve hızolarak harika
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Detaylı incelemeniz için teşekkürler, 2023 bv 400 sahibiyim, gerçekten binen bilir bv 400 ancak başka bir piaggio modeli ile karşılaştırılabilir.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Emeğinize sağlık, zevkle izledik
Çok teşekkür ediyorum Bülent bey 🙏
Çok kişinin bilmediği Beverly model olarak yıllardır üretilen bir model olduğunu hatırlatmak isterim.(Sarı site 2003- ve üstü )dolayısıyla yılların üretim tecrübesi. Ağırlık merkezi aşağıda olduğu için keyifli sürüş sağlar. Beverly 400 özelinde en ayrışan özelliği arka tekerde bulunan debriyaj balatasının yağ içinde çalışıyor olması(DSG otomobil gibi kesintisiz ve pürüzsüz hızlanma+güç)Bence fren konusunda problem yok. Konforlu ve şehir içi şehir dışı kullanımlar için tavsiye ederim. Bakım aralıkları 5000 km. Bakım tutarı 50 Euro gibi düşünülebilir. Yoğun şehir içi kullanım için Piaggio Medley 150cc
Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏
Her şeyi iyi güzelde oturuş pozisyonu çok kötü maalesef taburede oturur gibi...
@@orhanyetin3558 Modelin yıllardır üretiliyor olmasını bu sebeple yazdım.(Ayak uzatma konusu kişisel fikrim ergonomik sebeplerle ) Sarı sitede Piaggio. markasının X Evo X7 X8 X9 X10 modellerini ve üretim tarihlerini ,özelliklerini incelemenizi tavsiye ederim(Artık üretilmiyor) Aprilla grubu eklenebilir.Örnek vermek gerekirse X10 modelinde yan ayaklığı açtığınızda elektronik el freni devreye girer.
beverly 400s = pcx icine 400 cc koymakla ayni sey. Birazda onun yuksegi .
@@orhanyetin3558 evet uzun yol motoru değil gibi,
Hocam zontes 350e diye bir model var 350 CC olmasına rağmen 400 CC scooter'lar dan iyi gidiyor ve çok donanımlı lütfen videosunu çeker misiniz Bir arkadaşım almış forza ve yamaha'nın kalitesinden daha beğendim ben
@@sadeceyunus7411 merhaba, severek takip ettiğim bir Alman youtuber da aynı modeli aldıktan sonra dikkatimi çekmeye başladı. İlk fırsatta çekeceğim👍
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Harika inceleme emeğinize sağlık
Çok teşekkür ederim 🙏
Güzel içerikler,. Emeğinize sağlık. Daha sık olmasını diliyoruz. Benim için scooterda kriter AGV K5 XL kask.. XP400, Xciting 400'e girmiyor. Suzukiye sığar ama tipi çok yaşlandı. Bir tek Beverly kaldı bilmediğim. Bilen lütfen yazsın.
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Beverly’ nin sele altı bagajı da çok geniş. Tahminimce sığacaktır
Beverly 400S AGV K3 artçının olduğu bölgeye konulabiliyor. Arka çanta kesin çözüm( çanta bağlantı noktaları hazır)
Hocam Beverly 400 kullanıcısıyım. günlük 80 km yol yapıyorum hem şehir içinde yoğun trafikte hem de TEMde sürüyorum yol açıkmış kapalıymış her alanda çok çok başarılı çok konforlu gazi actiginiz zaman motor uçuyor zaten
@@gaffarleventdagtas3987 yorumunuz için teşekkürler 🙏
Ne söyleyelim müthiş bir içerik üretmiş siniz Maşallah tüm ekibiniz için emeğinize sağlık Teşekkürler
Erol bey çok teşekkür ederim 🙏
Şu anda tek kişiyim bir ekibim bulunmuyor ☺️
Güzel bi karşılaştırma olmuş, emeğinize sağlık. Birde Tavuklar çok iyiydi, hele 08:12 de birden bitanesi buhar oldu. Montajın azizliği😂😂😂
Çok teşekkür ederim Hakan bey🙏 çekim ve montajların biraz amatörce olduğu doğrudur 😄😄 ben de çok sonradan farkettim 😊
@@scooterkulubu amatör olsun ne olacak, önemli olan verdiğiniz bilgi Tavuklarda eğlence katmış.😁
Anlatımınız emeğiniz için çok teşekkürler. 👏🏻👏🏻 Kymco Xciting VS 400 Maxxis lastikler ile geliyor. CST değil. 2 gün önce inceledim. Tabii ki bir Pirelli diablo değil Maxxis ama yaz aylarında 5.000-10.000 Km götürür bence. Ben daha çok uzun yol yapacağım için, model en az 5 senedir oturduğu için (Parça bulunabilirlik), kronik sorun olmaması ve 5 yıl (50.000 km) Garanti'den dolayı Kymco'yu tercih edeceğim. Gönlüm Suzuki'den yana ama yakında Suzuki'ye bazı makyajlar geleceğini düşünüyorum. Aklımın almadığı tek şey Suzuki DOHC motor olmasına rağmen neden bu kadar güçsüz. Motor Teknolojisi mi eski? Bilen biri aydınlatırsa çok sevinirim.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
Aklımda lastikler CST olarak kalmış, kusura bakmayın lütfen.
Suzuki’ deki durumu ben aslında iphone kamera özelliklerine benzetiyorum. Kendisinden daha yüksek MP ‘e sahip rakipleri olmasına rağmen daha güzel görüntü alabiliyor. (Bu konuda uzman değilim)
Motor bloğu ve teknolojik olarak bir güncelleme gelirse Burgman çok daha fazla rağbet göreceğine eminim.
hocam kymco alma XP400 al.
@@mehmetturanl12 Peki dostum alayım bana 2-3 sebep yazar mısın? Ben yukarıda anlatmışım. Bugün Türkiye'de Kymco'nun parçasını bulamasam AliExpress'ten sipariş edebilirim. XP 400'ün bırak parçasını aksesuarları bile tam çıkmadı. PSA grubu premium bir araç kullanıyorum, çamurluk üzerindeki siyah dodik 3-4 hafta arasında tedarik edildi.
@@burakb6259 hocam amacin uzun yol , otoban, sehir disi ve 2 kisi agirlikli kullanmaksa XP400 . Sehir icinde cok sikisik habire 20-30 kmh ile gideceksen kymco al eger bu ikisi arasinda secim yapacaksan.
XP400 en iyi , konforlu , kaliteli suspansiyonlara sahip motordur. 41mm 14 cm calisma araligi . Scooter konfordur tek veya artcili sekilde konforu goz ardi edemezsin scooter bineceksen. her turlu yol kosulunda seni mutlu eder kymcoya gore bende DTX 360 da var yanyana biniyorum kiyasliyorum.
Motor on-arka 17-15 jant olcusune sahip ve rally str lastik var. En iyi lastik olcusu suan da X-ADV ile ayni olculer lastik ve jantin boyle olmasi yuksek hizlarda 140-170 arasinda seyir halinde hayat kurtarir , virajlari daha guvenli donmene sebebiyet verir. Arka lastik kalinligi 160/60/15 yuksek cc bazi motorlarin kalinliginda
2*295mm on disk takimi var daha iyi olculer durabilen kaliteli fren yok. En yakin rakibi 2*265mm
Macera arama 9 taksit vade farksiz yapistir
@@burakb6259 her turlu aksesuarida var ben haybe canta bile taktim yanlara shadin , demiri , elcik isitmasi, konfor selesi, sis cakarlari yani parca yok geyigi yapma hic 10.000 km kadar yag hava filtresi degisiyor bol miktarda var metropolisin parcalari ile ayni metropolis tr de 10 yildir var zaten oyle dusun
Video başarılı elinize emeğinize sağlık, Voge sr4 max 350 detaylı inceleme yaparsanız memnun olurum. Suzuki burgman 400 voge sr4 max 350 arasında git gel yaşıyorum,suzuki biraz teknoloji özürlü kalmış. Siz olsanız hangisini tercih ederdiniz.İnceleme olarak Suziki burgman 400 incelemesi tr de yok gibi desem yeridir suziki burgman 400 incelemeside bal börek olur.
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Tercihiniz burgman olursa geleceğe oynarsınız. Kafanız rahat olur ve Suzuki motor bloğu kalitesini hissedersiniz.
Tercihiniz Voge olursa gününüzü gün edersiniz. Fuarda çok uzun süre yakınında zaman geçirdim. İnanılmaz konforlu. Size sürüşte çok güzel hisler verecektir. Ancak ileride servise işiniz düşerse bir soru işareti.
İkisi arasında karar vermek zor. Eğer bu motorları almak için maddi olarak fazlaca fedakarlık yapacaksanız tercihim burgman olurdu. Ancak maddi olarak bir sıkıntı yoksa ve bu motoru almak için fazla fedakarlık yapmayacaksanız gelecekte olası riskleri göze alıp Voge alırdım.
Ancak dediğim gibi zor karar.
@@scooterkulubu Bu kaliteli yorum için çok teşekkür ederim.
@@1453Cihad ben teşekkür ederim. Şimdiden hayırlı olsun sizin için.
Kesinlikle voge sr4 max
Çok güzel bir karşılaştırma videosu olmuş elinize sağlık.
Kendi adıma fikir beyan etmem gerekirse Forza'dan sonra VS400 LE özellikle uzun yola daha uygun bir seçenek oldu; çok güçlü frenleri ve neredeyse tüm hızlarda motor devrini torkun etkin olduğu bir bant aralığında tutan güçlü bloğu ile ses konforu ve gaz koluna tepki adına çok başarılı bir model, saatte 140km ve üzerinde bile rahatsız edici düzeyde hiçbir mekanik ses ve titreşim üretmiyor VS400.
Üzerinde gelen Maxxis lastikler ise kesinlikle çok iyi, oldukça yumuşak hamurlu ve ciddi açılarda viraja yatırmama sert fren atmama rağmen herhangi stabilite kaybı oluşturmuyordu hatta -ufak bir hatadan dolayı- Metzeler ile yenilememe rağmen çok da bir fark oluşmadı burdan da lastiğin genel intibası anlaşılabilir.
Listedeki modellerden Piaggio kesinlikle elit bir model ama bu sınıfta ben de ortası boş tasarımları sevmiyorum, ki fotolarda videolarda bu model gerçekte olduğu kadar güzel çıkmıyor aslında. Burgman'ı sempatik buluyorum özellikle kafa tasarımı sempatik ancak her ne kadar analog tasarım sevsem de Burgman kadranı biraz fazla 80'lerden kalma, Forza gibi bir tutam daha yeni ekran teknolojileri çok yakışırmış çünkü istenen rakam da bunu sorgulatacak miktarda.
Verdiğiniz bilgiler ve yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
merhabalar. bende xmax400 ve xciting400 arasında kalmıştım. xmax 400 ün ve xciting sürüş denemelerim sonrası xciting 400 aldım. lastik markası da maxxis bilginiz olsun. ayrıca yakıt tüketimi de xmax tan daha az 1-1,5 lt kadar. bence tek bir kusuru var o da bagaj. çok küçük 1 kask alıyor 2. ye yer yok maalesef. ama sürüş dinamikleri çok iyi. ilk alırken aklımda deli sorular ile aldığım motoru ilk 10-15 dakikalık sürüşten sonra saçma bir tebessüm almıştı. :)))
Merhaba, yorumunuz için teşekkürler 🙏
Lastik konusunda yanlış bilgi vermişim kısıra bakmayın lütfen.
Ben Xciting ‘de özellikle yeni renklerini çok beğendim. Sele altı küçük ancak xp400 den büyük sanırım.
Keyifli sürüşler, tekeriniz düz bassın 🙏
xp 400 den sele alti buyuk degil . Tam kask aliyor XP400 Large beden kabukli MT revenge 2 kaskim rahat sigiyor
NEXUS 500 nasıl?
Güzel güzel, gayet güzel🎉
Çok teşekkür ediyorum 🙏
Şu motorlar arasında en iyisi zontes 350 e yğksek teknolojili bir motor araştırıp video yaparsanız kanal içinde iyi olur
@@sadeceyunus7411 yorumunuz için teşekkürler 🙏
👑 SUZUKI BURGMAN AN 400 👑
daha çok şehirlerarası yolculuk için sizce hangisi en uygun olanı?
Merhaba, bana XP400 daha uygun olur gibi geliyor. Gerek konforu, gerek büyük teker çapları rahat ettirecektir. Ancak ön camı küçük olduğu için rüzgar belki rahatsız edici olabilir ama uzun yol için bence artıları çok daha fazla.
guzel bir inceleme olmus xp 400 dusunuyordum fakat agir oldugunu soyluyorlar tip olarak mukemmel duruyor ama tabi bir suzuki kadar kaliteli olacagini sanmiyorum, italyan beverly guclu motoru hafif olmasi iyi gibi duruyor ama oturus pozisyonu nedir denemeden bilmiyorum, kmyco xciting sekil olarak guzel alternatif olarak yeni cikan downtown g350 yi gormek gerekiyor.. ama gonlum xp 400 diyor
Ben de XP400 konusunda çok fazla git geller yaşadım. Ağırlık problem yaratmayacağını var sayarsak eğer, sürekli uzun yol yapıyorsanız bence kymco ile Peugeot ideal görünüyor.
Ayrıca xp400 de aksesuar gamı da genişledi. Koruma demirleri ve bunların yanında heybe çanta için demir de gelmiş. Sele altı küçük olsa bile, maliyetine katlanarak çözümleri var.
Ama siz bence yine de downtown gt350 yi de bir görün bence.
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
bende XP400 var 1 ay oldu . Forza, DTX 360, 400vs vardi kullandim sattim. XP 400 dediginiz gercek bir 650cc motorun scooterlastirilmis halidir yolda giderken cok farklidir. Motorun agirligi sorun degil 1 yillik motorcuyum acemiyim hepsine bindim soyluyorum motor ne acidan agir soyleyim durdugu yerde hareket ettirmek istediginizde agir onun disinda duran trafikte dur kalk yapmak falan agir magir degil sizi yaniltmasin. Motorla ornek ayaklarinizda geri geri gideceksiniz agir ama cok da agir degil 250cc motora uyguladiginiz gucu dusunun ona biraz daha yukleyin 2 tane 5 litre su damacanasi tasimak yerine 2 tane 10 litre tasima gibi
Tebrikler
Çok teşekkür ederim 🙏
Piaggioda tek disk büyük olduğu için gayet güzel yetiyor bende var frenlerden çok memnunum
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Güzel bir video olmuş emek vermişsiniz çok teşekkür ederim bu arada Burgman uh200 kullanıyorum 400 lük kullanan arkadaşlar varsa bizi detaylı bilgilendirirseniz çok memnun olurum
Yeni videolar bekliyoruz
Yorumunuz için çok teşekkür ederim 🙏
Adventure İstanbul kanalında izlediğim inceleme videosu gayet güzel. Eğer izlemediyseniz tavsiye ederim.
suziki 400cc scooter alinmaz.
400cc alacaksaniz motor binecegim 2 kisi olurum genelde diyorsaniz XP400 alternatifsizdir , sehir ici cok binicem trafikli yokuslu yollar karma bazende kisa mesafeli o zaman beverly 400
kymco 400 alinmaz bu motorlar varken hee cok ucuza bulursun 2.el temiz ama uzun sure 4-5 bineceksen al kymcoyun yoksa alinmaz
@@mehmetturanl12 Burgman 400 test ettiniz mi ?
@@melihbravobravo9438 hocam o motor hem tr de kisitli sayida hemde bir piyasasi yok hemde teknoloji ozurlu internette test videosu bile az suzuki markasi marka degeri yuksek de scooter on planli degil 2 tane scooter modeli var . Denemedim ama teknik verileri ile baktiginda o fiyat bandinda isterse bmw olsun yok yani
Voge sr4 ü bu kategori ye neden sokmadınız... Merak ettim
350cc olduğundan olabilir mi?
CVT şanzımanları atlamışsın, piaggio o konuda da suzuki ile beraber üstte
@@OkyayPay merhaba, ever haklısınız, ıslak kavrama özellikle şehir içinde büyük avantaj👍
Yorumunuz için teşekkür ederim
teknik bilgi karşılaştırması için teşekkürler. ama açıkcası suzuki biraz ekranı vs yenilese hepsini tokatlar. vur yola git. sağlam ve sorunsuz.
Suzukinin gösterge paneli bana 90 ları hatırlattığı için sanırım çok seviyorum ☺️ yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Ses telefon ahizesinden geliyor hoparlörden değil telefon bozuldu zannettim neden öyle acaba😊
@@ramazanuslu078 stereo dan kaynaklı olabilir. Sanırım montaj sırasında ses kalitesini daha basit bir ayar seçmem lazım. Başka takipçilerim de sesin düşüklüğünden geri bildirim yaptı.
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Bütün bu araştırma/incelemeden
Devir başına düşen hp ve tork olarak suzuki burgman en ekonomik ve kullanışlı olarak ortaya çıkıyor.
Her bir devir yakıt tüketimi demek.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
1. Beverly 4.Xp400
Piaggio'ların yedek parçaları inanılmaz pahalı imiş, kaza yaparsanız motor kaldır at olabilir. Bir diğer önemli şey motora uzun rüzgar koruma takıldığında rüzgar koruma neredeyse kaska değecek kadar yaklaşıyormuş, sanırım piaggio'da bir tasarım hatası var.
@@dogan1405 yorumunuz için teşekkürler 🙏
Ben piaggio nun rodaj ve periyodik bakım fiyatlarını sorduğumda Honda ile aralarında uçurum yoktu. Evet biraz daha pahalı ama bu gark 10% kadar birleydi yanlış hatırlamıyorsam.
Piaggio satış sonrası pahalı diye bir aldı var. En iyisi satın almadan önce sormak olacak sanırım.
bence montaj deliklerinin arkasına aşağıdan yukarıya doğru uzayan mesafelendirme aparatları kullanılırsa sorun basitçe çözülür
ustam yamaha ve hondayı neden listeye almadın
Merhaba, bu karşılaştırma sadece 400 cc hacmindeki motorlar içindi. Yamaha ve Honda maalesef 400 cc scooter getirmiyor.
Teşekkürler yorumunuz için 🙏
Ufak bi hatırlatma
Sesin az geliyor şu an ses sonuna kadar açık
@@tahsinsema geri bildiriminiz için teşekkür ederim.
Mikrofon da aldım ama hala ses ile ilgili geri bildirim alıyorum. Umarım çözebilirim🙏
Beverly çok hoşuma gidiyor ama keşke ayakları uzatabilecek bir pozisyon sunsalar 😔
Tabiki piaggio, motorların Mercedes'i, biraz pahalıda olsa tartışmasız
@@tanerdalklc843 yorumunuz için teşekkürler
Büyük şehirler hariç usta bulamassın !
Tercihim Xp400 olurdu. Vade farksız 12 taksitle tabiki;)
Seçim sonrası taksit sayıları azalacak denirken yükselmiş. Umarım uzunca süre devam eder bu kampanyalar.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Hepside kaliteli bence. Bu değerler birbirlerine çok yakın. O kadar param varsa; ben alacak olsam dış görünüşüne göre karar verirdim. Burada Peugeot öne çıkıyor. Kymco Xciting VS 400'ün önceki modeli daha yakışıklıydı. Bozdular. Beverly ve Burgman çirkin maalesef.
Kesinlikle size karılıyorum, dört model de birbirinden kaliteli.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Arkadaki tavukların izni var mıydı :)
@@fatihgormus bizzat kendilerinden izin alarak çekimi yaptım :)
Xp400 ISLAK ağırlığı 231 kg bilgileri yanlış aktarmayın..
@@beelnaci merhaba verdiğim veri kuru ağırlıktır.
@@scooterkulubu xp400 sahibi olarak söylüyorum 220 kg yüksüz (kuru) ağırlık ve 231 kg çalışır (ıslak) ağırlığıdır, İsotlarmotor’dan kullanım kılavuzunu indirip teyit edebilirsiniz
Voge SR Max 350cc olmasına rağmen hepsinden daha iyi
Daha çok olmadı voge nin sr4 ü çıkalı. Bi denensin. Öyle şekil, şükül ıvır zıvır var diye en iyisi olmuyor. He hepsine 50 bin testi yapıp yorum yazdıysan bir şey diyemem. Buradaki 4 motorsiklet te voge den kalitelidir. Türkiyede 50 tane voge sr4 satılmamıştır. Ama şikayet sitesinde yerini almaya başlamış.
Kymco harika motor kullanan bağımlısı olur
@@Hidayet1616 yorumunuz için teşekkürler 🙏
Zaten peugeot xp 400 deki makine yani blok piaggio ya ait😅
Piaggo çok iyi bir markada niye Türkiyede çok az bayisi var servisi desen neredeyse Yok bu duruma anlam veremiyorum
voge sr4 hepsinden iyi
Yorumunuz için teşekkürler
Xp400 36.7 bg yanlış bilgi vermeyin
Merhaba, İsotların sitesinde 26,5 kW olarak verilmiş. 26,5 kW x 1,341 = 35,5 hp etmektedir.
Sitelerinde yazdıkları 26,5 kW (36,7 HP) şeklinde. Ancak 26,5 kW 35,5 HP etmekte. Bu da 1 kw’ nın 1,385 HP eder demek oluyor. Ancak benim bildiği. 1 kW 1,341 HP.
Hepsi güzel motor ama hiç birinin doğru dürüst servisi ve yedek parçası yok alınmaz satarken çok zarar edersiniz
@@karabelahusnu2406 yorumunuz için teşekkürler 🙏
Beverly 195 kg
Merhaba, ıslak ağırlığı 195 kg. Bu çalışma kuru ağırlık üzerinden yapışmıştır.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
İlk karşılaştırma kriteri olan ağırlıkarı söyleyip "Tamam, en iyisi belli oldu" deyip sonuca varmak nedir. Tek kriter ağırlık mı? O zaman videoya devam etmeseydiniz.
Yorumunuz için teşekkürler.
Ağırlık, analizlerimizin çıkış noktası. Tabiki de tek kriter değil. Başlangıç olarak ikinci slayttan başlasam bile yine ağırlık oranını sizinle paylaşmış olacaktım ve yine üç aşağı beş yukarı sonucu belli etmiş olacaktı. Daha önce güç ağırlık dengesi ile başlardım. Bu sefer ağırlık ile başlamış oldum.
guc agirlik esit degildir en iyi motor o segmentte en iyidir demeye. Neye gore en iyi oldugu belirtilmelidir demistim ? 400cc de en compact makine beverly400s . 400cc de en iyi surus guvenligi ve konforu XP400. kymco ve suzuki 400cc de yukardaki 2 motor varken sadece tercih sebebi tip olur. Beverly tipini begenmeyen kymco alir compactliktan oturu oda. Soz konusu uzun yol bozuk yollar, viraj donmek icin kymco ve beverly alinmaz XP400 alinir 400cc scooterlar icinde ama onunda amaci viraj almak degil 150 kmh ile ama aliyorda saglikli degil surucu onemli o hizlarda amac viraji guvenle en rahat donebilen demek dogrudur.
Bir motorsiklet tarzi ne olursa olsun. Sehir icinde , sahilyolu ve minibus caddelerinde bisiklettir sadece 30-40-50 ile gidiyorsunuz araba aralarindan giden yamyam surucu degilseniz. cunku bisiklette o hizla pedal cevirince gidiyor ve kaza aninda ayni hasar basiniza gelecek.
Fakat bir motorsiklet otoban,E5, kopru yani bisikletin artik is yapmadigi yola gectiginde o zaman motor oluyor. Ordada oncelik hayatta kalmakdir eve donebilmektir.
Motorda bence en buyuk 2 kural : Hayatta kal , her sonucta sen hatalisin. En iyi motorcu en uzun km kazasiz yapandir. En uzun yasayandir.
Sadece kilolari üzerinden karsilastirma yapmak gerçekten cok komik. Sacma icerik,izledigime pisman oldum
Merhaba, öncelikle zaman ayırıp yorum yaptığınız için teşekkür ederim.
Şu anda 400 cc scooter almak isteyen biri bir çok içerikten yararlanabilir. Ancak en doğrusu gidip hepsinin test sürüşünü yaparak karar vermesi olacak. Tüm motorları test etmeye ihtimal olmadığı için de farklı nir bakış açısıyla analiz gerçekleştirerek bunu amatörce sunuyorum.
Bu içerikten örnek verecek olursam 400 cc de xp400 ile beverly 400 arasında 40 kilo fark var. Az buz da değil bu.
Ayrıca bir tek bı videoyu izleyerek de karar vermek de çok yanlış. Sadece ortaya karışık farklı bir içerik oluşturmak istedim.
Bunun bir analiz videosu olduğunu ve bir incelem videosu olduğunu bilmemizi isterim.
Sevgiler saygılar 🤚
Kymco kıral en ğüzel motor bence
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
🛵
@@alicetinkaya2431 🙏
Xp400 ağırlığını hiç hissettirmiyor
@@Kaan-li2yi yorumunuz içim teşekkürler 🙏
Motorda ağırlık bir eksi gibi gözüküyor kime göre ? 60 kilo adama göre evet 100 kiloluk adama göre hayır.
Köprüden rüzgarlı havada geçerken beverly nasıl sallanıyor bindiniz mi hiç ?
XP 400 kafa sallanmıyor neredeyse. Yan ve ön rüzgar direncine karşın , kötü havada ağır motor hayat kurtarır. Bu çok önemli bir parametredir.
Hafiflik neden önemlidir : Seri kalksın , 0-100'ü iyi olsun , ışıklarda gaz açtığımda trafikten - arabalardan uzaklaşayim diye önemlidir. Tüm 400CC 'ler gazı açtın mı uzar arabanın kalkışına göre. 250cc bile yeterli bunun için . Bu hayat kurtarmaz scooter hız motoru değildir. 350,400,550cc tüm marka model motorların ara hızlanması her yolda Türkiye'de yeterlidir. Hafif olup benzini az yakmıyorlar peki neden :) XP 400 misal 4.2 yakıyor . Beverly 4.0 bunun için mi tercih edilmeli mesela hafif ya :)
Ayrıca artcılı bindiğinizde dar bir motor aks aralığı öyle bile olsa 2 kişi 80 kilo bir binin ona , birde XP400'e binin farkı anlarsınız.
Peugot XP 400 . 400cc'ye kadar alınabilecek en iyi fiyat performans , kalite , yakışıklılık , 2 kişi konfor , teknolojik , konfor , uzun-otoban-şehir içi karma yol kullanım başarısı olan motordur.
+ Fiyatına göre en iyi performans veren süspansiyondur. 41mm kalınlık 14 cm çalışma aralığı vardır. AK550'den daha iyi bir süspansiyon vardır XP 400'de. X-ADV 41 mm 15.3mm çalışma aralığındadır. Yani en konforlu motordur bu segmentte. En iyi güvenli viraj dönebilen motordur bu segmentte , en iyi lastik var üzerinde karma kullanımda Pirelli Rally STR var ve tel jantlıdır. Kaç motorda tel jant var ve motor gidonu var . Tipi kendine has , başka markalara benzetmiyor kendini . Ön 17 arka 15 olan rakipleri X-ADV ve Forza 750cc'dir . Fiyatları nerdeyse 2 katı.
+ Fiyatına göre en iyi fren ondadır. 2*295mm 4 piston 2 kaliper ön var. Hiç bir rakibinde bu ölçü ve disk yok. Voge SR4 en yakın rakibi ondada 265*2 michelin lastik var.
+ Fiyatın göre en iyi multimedia ekranı ve kaliteli grenaj malzeme vardır.
Yani XP 400 rakibi burada hiç bir motor değil eğer ki söz konusu yolda güvenli sürüş , zor şartlarda motorun hayat kurtarma oranı ise. (sürücü kabiliyetinden etkeni hariç)
Beverly 400s burada 2. sıradadır . Compact ve güçlü olmasında ötürüdür.
Yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Scooter temalı bir çalışma olduğu ve pratikliği ile ön planda olduğu için ağırlık burada çıkış noktamız aslında.
Kimi kullanıcı tabiki de ağır bir motor tercih edebilir ancak scooter diyorsak hafiflik önemli bir unsur bence.
Aksi durumda aynı ağırlıktaki Africa Twin ile karşılaştırmak gerekir ki bu da elma ile armutu toplamak kadar yanlış olur.
@@scooterkulubu Hafiflik tabiki önemli. AT ile cc 'ler uyuşmayacağından video başlığına uygun olmayacaltır , AT scooter'da değil bildiğiniz üzere. Burada 400 cc scooter savasları dediğiniz için konu başlığına ben bu şekilde yorum yaptım . 400cc en pratik scooter deseydiniz tabiki herkes tipine ve diğer unsulara çok puanlama yapmasına gerek kalmadan beverly 400s der. 400cc motorda gittiği ulaştığı hızlara bakıldığında konu artık pratiklikten çok hayati önem taşır. 50-125cc scooterlar pratiktir. 400cc otoban uzun yol imkanı veren bir güce sahip motorsiklettir. Maxiscooter 'da güvenli sürüşe odaklanmanızı öneririm.
Arkadaşım, bilgin olsun xp 400 ün 400 lük motoru piaggio ya ait. beverly nin 400 lük motorunu kullanıyor. bu karşılaştırmada xp 400 ü tercih etmek herhangi bir mercedes arabanın yerine mercedes motoru kullanan tata arabayı tercih etmeye benzer.
Rakamlara göre motor değerlendirme çok yanlış suzuki an 400 en sağlam motor bloğu ve işçilik malzeme kalitesi çok yüksek ustalara !sorun
@@ad2164 aslında bunu değerlendirme yerine analiz desek daha doğru olur. Bu scooterların hepsini bir araya toplayıp, test edip ve uzun dönem kullanıcı yorumlarını almak en doğrusu olacaktır.
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Hepsini kullanmadan bu motorlar hakkında yargıda bulunmak nasıl bir özgüvendir. Kağıt üzerindeki verilerden hareketle karşılaştırma yapıyorsanız piaggio'nun kötü taraflarını bile aklamaya çalışmak neden? Duygusal mı? Çoğu youtuberın yaptığı gibi sanırım.
Merhaba, yorumunuz için teşekkürler.
Öncelikle yargı ya da inceleme videosu değildir, bu bir analiz çalışmasıdır.
UA-camr değilim, hiç bir markayla işbirliğim de yok. İyi bir motorcu da değilim. Öyle bir hedefim de yok. Sadece iyi bir insan, iyi bir anlatıcı ve iyi bir analist olmak için çabalıyorum.
@@scooterkulubuGayet güzel bir çalışma olmuş kardeşim
@@fatihkavasoglu4682 çok teşekkür ediyorum 🙏
doru teşhis beverly tabikide bide anlamadığım 400 bine motor satıyorsun cst lastik takıyorsun bu ne pintilik
Yorumunuz için teşekkürler 🙏
Kymco için yanlış bilgi vermişim, lastikler maxxis marka gelmekte.
anlatım çok güzel ama motorsiklet çok tipsiz :)
@@burakdagdelen9141 yorumunuz için çok teşekkürler 🙏
Ses sadece bende mi yok
Voge sr4 ü bu kategori ye neden sokmadınız... Merak ettim
Merhaba, 350 cc sınıfında yer aldığı için eklenmedi.
Karşılaştırmanın özellikle 400 cc sınıfında yer almasını isteme sebebi de 350 cc bir scooterı dahil etmem durumunda bu sefer 330 cc leri de eklemek gerektiğini düşündüğüm içindir. Eğer SR4 de 400 cc hacminde olmuş olsaydı mutlaka eklerdim. Hatta karşılaştırmanın en dikkat çekici scooterı olacaktı.
Yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
@@scooterkulubu ne demek kardeşim... Abone oldum zaten.. mükemmel bir içerik olmuş emeğine sağlık
@@kemalduman4747 çok teşekkür ediyorum, eksik olmayın 🙏🙏