Parece que mejora los puntos debiles de la primera(recorrido,angulo direccion,el cable x dentro de la vaina),pero mantiene sus capacidades en subidas?El blockeo del manillar y los cableado del manillar no lo veo muy importante.
Me llama la atención el crecimiento de recorrido de suspensión trasera, y lo más significativo más que de gen1 a gen2 me parecen esas dos bicis con respecto al resto de dobles , eso que mencionas de efecto catapulta, me parece interesante la velocidad al salir de curva lo que mi duda es que si al saltar cortados altos no se quedan poco recorrido con respecto a otras dobles de 100mm en adelante..
Pufff y guau!!!! Vaya video Dani. Me ha encantado. Ningún desperdicio, las pequeñas diferencias y no tan pequeñas. Me ha encantado. Otro acierto de trek con el que no deja a nadie indiferente😊..... gracias por este contenido
Hola Dani me encanta esta bici y tuvo una excelente evolución me parece perfecta. En lo personal el bloqueo de dirección no me gusta ya q aveces te limita bastante el giro en lugares muy cerrados. Creo q ese es el motivo teniendo en cta q la bici es 100x100 de carreras y no puede penalizar en la maniobrabilidad. Saludos desde argentina
Gracias por el review Dani. Me ha sido muy útil para poder decidirme en cuanto a cual adquirir. Y sí, todavía se consigue la Gen 1 con muy, pero que muy buenos descuentos.
Dani en las dos bicis veo también que ha habido evolucion de los cambios axs de la versión "antigua" frente a los nuevos axs. Háblanos un poco de si merece la pena cambiar un cambio axs (un xx1 por ejemplo) por uno de los modelos nuevos, ya que en muchos sitios se habla de que son infinitamente mejores.
Sin entrar a valorar si me gustaría más la forma de ir en la nueva, comentaría estas cosas: 1. Debe ser interesante el papelón de los vendedores y mecánicos en las tiendas con el tema del bloqueo del manillar, cuando ahora te lo venden como la gran cosa. Por un lado, nunca en mi vida he visto un cuadro dañado o partido por un golpe del manillar, aunque en las tiendas te dicen que han visto algunos (curiosamente, nunca han visto RockShox que fallen) . Por otro lado, el bloqueo se consigue con dos endiduras en el manillar y dos aletas o pestañas en la primera anilla o argolla. Es imperdonable, o incomprensible que no exista en la nueva. 2. Todo lo que has comentado son detalles casi más estéticos que de funcionamiento. Esperamos otro vídeo con más sensaciones reales de conducción. 3. El aspecto de que es una bici que se conduce con los topes es muy interesante. Yo tuve la suerte de ver un vídeo tuyo hace mucho, y otros vídeos de análisis hechos en USA. Lamentablemente, no logro que los compañeros de grupeta que llevan esta bici (dos amigos además de yo) lo utilicen. A veces vamos bajando o incluso llaneando en zonas divertidas y yo me paso minutos sin dar una pedalada gracias a las bajaditas y aprovechar la fuerza de la catapulta y ellos se cansan pedaleando entre toboganes y obstáculos porque salen muy lentos de ellos. Saludos.
bueno yo soy un caso de esos, no rompió el carbono pero si le hizo un raspón largo y profundo al carbono y lo mande arreglar por que otro golpe de la misma magnitud podría fracturar el material y te das cuenta que el bloqueo de manillar si salva.
Hola Dani … saludos desde Cali colombia … e tenido la oportunidad de tener la supercaliber varias veces y hoy en día tengo una canyon cf wc 2023 … y probé también la cannondale scalpel … sin duda un bicicleton pero sin pensarlo 2 veces volvería a tener la supercaliber es una amor de bici 😍😍😍
Una explicación genial :-) Yo soy propretario de un SuperC del año 2 y no pienso cambiarlo durante mucho tiempo, es buenisimo. Ahora estoy haciendo unas mejoras, Frenos XTR, Groupset, XTR, etc. Yo no lo uso para competir, simplemente lo disfuto en mis salidas por las montañas.
¡Excelente video Daniel, siempre se agradece tu perspectiva sobre estos lanzamientos! Te consulto, porque sería interesante un comparativo de horquillas entre Rock Shox, Fox y Ohlins, obviamente de gamas similares. ¡Abrazo!
Buenas Dani. Video espectacular. Pregunta. Estoy en duda entre la oiZ M pro la lynx race nueva o la supercaliber slr 9.8.cual me recomiendas cln tu experiencia? Gracias
Entiendo por que las marcas dejan modelos de test tope de gama les interesa que sean mas visibles, pero alguna vez pruebas alguna para el comun de los mortales y no tengas que meterte en una hipoteca a 20 años para pagar un bicho de esos. Saludos y buen video por cierto
Muy bien explicado Daniel. A mí no me gusta nada de nada pasar los cables por la dirección, un acierto al quitar complementos (tapas y tornillos) en el paso de los cables. Buen vídeo.
Excelente review y mejor valoración en los dos vídeos, solo la cambiaría si pudiese devolverla por no gustarme, me encanta como se desenvuelve en curvas reviradas y para mi estilo de conducción y zonas que me gustan, encantando con la Gen1. Saludossss!
Tremendo vídeo, es mejor comparar la misma bici entre el modelo antiguo y el modelo nuevo para tener una mejor idea del tema, pero mi duda es ¿Solo se puede usar con Sram axs o tiene el espacio como en los frenos para que pase la guía del cable del cambio trasero como por ejemplo los Shimano DI2 o los sistemas mecánicos tradicionales?
Buenas Dani, yo prefiero los cables por el lateral, ya que dicen q para hacer el mantenimiento de la dirección hay que cortar el cable del freno con el consiguiente fastidio, sigue así con la calidad del canal.
Buenas Dani, enhorabuena por tu video tan sincero como de costumbre sin intentar ponerte del lado de las marcas para que cambiemos el modelo inmediatamente a los poseedores de la primer Supercaliber.Mi pregunta es muy sencilla,si cambio en mi actual Supercaliber la horquilla de 100 por una nueva de 110 ganando ese medio grado de diferencia que dices notaría mucha mas seguridad y aplomo en zonas de descenso muy pronunciadas?.Y si me decantara por hacer el cambio de la horquilla a 110 calidad precio cual me recomiendarias?. Gracias
Estéticamente por diseño y practicidad en el cableado, conservación de piezas protegiéndolas del barro y demás, considero q la Spark rc se les adelantó muchos años a las demás marcas. Todo es estéticamente bonito y muy funcional en la Scott
Trek tiene que evolucionar. Desde que conozco las bicy para mi es la mejor marca . Y me da gusto ver que valla emocionando xke tardó para salir esto nadie se preocupa x esto. Gracias.Dany😅🤭🤭🤭🤭🤩😍🥰
Lo del cableado es un gran acierto ya que las marcas q los ponen por dentro de la potencia acaban dando muchos problemas de ruidos y si el cambio es mecanico con la regulación a veces lo bonito no quiere decir parctico
Buenas Dani, un par de preguntas, la primera es referente al ángulo de dirección, ¿Cuál es dicho ángulo si pones horquilla de 100 mm, 68º? me parece entender en tu video que 0,5º es debido a pasar de 100 a 110 mm, no?. Y si pones horquilla de 120, serían 67º? La segunda pregunta es si sabes si la Gen1 esta pensada solo para 100 mm o también admite varias longitudes de horquilla? y si en caso de que pongas horquilla de 110 mm, el ángulo sería de 68,5º y si pones 120 mm, serían 68º?. Gracias de antemano.
Ese curvatura del tubo superior le agrega mucho carácter a la SúperCaliber. Y yo lo cambiaria con una horquilla de 100mm. Para darme más agilidad en las partes técnicas de ascenso. 🎉
Buen video, los cables guiados por la dirección solo traen problemas y ningún beneficio, pues suele entrar agua y polvo que van directamente al rodamiento, el mantenimiento es mas tedioso, en carretera están justificado por el tema de la aerodinámica pero en montaña no influye tanto.
Es muy interesante el tema de la mantencion de este shock, ya que su funcionamiento horizontal es similar a los de su competencia....pero, cual requiere mas mantención?? El dia que llueva prueba 2 bicicletas?? Cual se ensucia mas?? Saludos y gran abrazo Daniel
Pues se supone que al ser más cortas las vainas, la bici tiene más tracción en las subidas no ? Ya que el peso de el driver se ancla más a la llanta trasera.
Hola quisiera preguntarte. La súper caliber eso solo una vici para competidores o también vale para las personas que solo les gusta salir a rodar. Gracias
Buen video Dani, creo que lo has explicado bastante bien, yo soy un feliz, más que feliz diría yo propietario de la Gen1, y de momento quiero seguir disfrutándolo mucho tiempo más, no se cuando se me pasara por la cabeza cambiarla,de momento soy lejos de ese momento...lo que veo de la nueva me gusta casi todo, excepto la ausencia del sistema noct block., lo demás a nivel construcción me parece mejora. En cuanto al funcionamiento será más capaz, tendría que probarla para saber si la disfrutaría más que la mía o no en lo que hago.
07:18 Lo mismo aplica para las bicicletas de ruta, pero todo el mundo está "enamorado" del cableado invisible... Todos menos los mecánicos, el peso, la confiabilidad, la practicidad, el precio, y el costo de mantenimiento XD
Hola hermano como curaste tu condromalancia rotuliana? estoy curioso ya que la tengo hace un año y veo que tu estas pedaleando, necesito saber si tiene cura
Hola,justo estoy en esta situacion,tengo la antigua,tengo la posibilidad de cambiarla x la nueva,de la mia me gusta como sube,el efecto catapulta lo noto mucho(justo me ajuda en mi punto mas debil x decir),y lo unico que no me gusta es q se ponne muy nervioasa en bajadas tecnicas(aun que tengo una buena tecnica bajando),en tu opinion la nueva sigue subiendo igual de bien,o desparece el efecto en subida que te da la gen1?Gracias.
Yo me quedo con mi bicicleta raleigh mojame 7.0 y tengo dos la gris y la negra y me encanta muncho esta marca RALEIGH de montaña y carreras son muy buenas saludos desde argentina
Hola dani una duda que tengo, quiero comprar una doble y esta esta dentro de mis posibilidades, lo que quería saber yo que uso una talla S, también tendria esa curvatura en la barra superior del cuadro? Ya que estéticamente me gusta que sea recta. Saludos crak😊
Trek y sus fallos de diseño nunca defraudan. Me acuerdo de mi trek slash 2020. Nunca me ha dado tantos problemas una bici. Me acuerdo que a la 4 salida con ella tuve una caída tonta , que con cualquier otra bici no hubiese pasado nada , pero con la trek, la pestaña del knock block partió y la parte superior de las barras de la horquilla me abollaron el tubo diagonal. En este modelo directamente han pasado del tema. Increíble.
Da gusto ver el video se te ha visto sincero, la geometría de la anterior con 69 tiene que ser súper reactiva, no entiendo la manía de las marcas de abrir tanto los ángulos, pierden la reactividad las bicis y no hay cosa que más joda que ir con una bici subiendo que no tiene nervio.
Whao, DANI, SON dos Bicis, muy EXPECTACULARES, me gustan Ambas, pero yo me quedaría con la primera, la Color Negro, por el precio, en Cambio la Nueva es mucho más Costosa. De Colombia, Sincelejo Sucre. 👌👍💪🇨🇴🇨🇴🇨🇴.
Gran análisis!!!! Y preciosas las dos, soy mas de negro mate pero la nueva es 👌🏻. Lastima que las marcas no den facilidades para analizar por dentro como la bh, es igual de interesante por dentro que por fuera. Un saludo y suerte en la nueva localización
Que tal Dani, recomiendas esta nueva supercaliber para una persona que la va a usar de forma recreativa unicamente pero busco la comodidad de la doble suspención y una bicicleta superligera??
Lo de los cables, a mi me parece que no aporta nada hacer las filigranas de pasarlos por la dirección, yo en mis bicis ahora mismo con el cambio electrónico me queda recogido y muy funcional.
La conclusion a la que llegas al final lo extrapolo a la oiz, verdad? Yo tengo el modelo 2020 y ya no hay bicis asi, sientes que pilotas. Que opinas Dani?
Lo de llevar las fundas y los latiguillos por el tubo de la direccion, para mi : No gracias. Lo único que tiene es estética. Cuando toca el mantenimiento, es un engorro.
Lo mismo pienso. Además de ser complicado trabajar en una bici con ese sistema, en la mayoría de casos si no es que en todos, el manillar queda muy arriba y se debe usar potencia con angulos más negativos de lo que uno acostumbra. Al final no hay cables, pero aún así queda feo y todo apretujado en la dirección.
Una basura y una locura lo de la integración de cables a través de la dirección. La pesadilla de muchos mecánicos y un aumento del tiempo de mano de obra que tendrá que pagar el propietario. El sistema de estas TREK te permite ahorrar tiempo y dinero en su mantenimiento. Perfecto. Algo similar, afortunadamente, esta pasando con la vuelta poco a poco de las cajas de pedalier roscadas en sustitución de las Press Fit (mucho más propensas a crujidos).
Lo de las ranuras del tubo de sillin lo han hecho para que no coincida la apertura del cierre de tija con la propia ranura y no fisures el cuadro al apretar el cierre, asi que estas tardando en girar el cierre de la negra..de nada 😉
Es curioso como hay doble o triple rasero para catalogar, los cambios o novedades o la falta de ellos, dependiendo de que marca saque las cosas. Decathlon de la mano de rockrider saca sus bicis de doble suspensión con 120 de recorrido y eran unos locos, milton Ramos en una entrevista que hace Dani confirma ser el primero con esta tendencia, la bici es un desastre segun los "expertos". Hace poco sale la evolución de ese cuadro con los cables por fuera entrando en la pipa, otra vez es una cagada que en 2023 sigan sin meterlos, pero lo hace trek y es algo logico porque claro bla bla bla. El análisis de la bici esta muy bien hecho muy claro como es habitual Dani pero a los medios se os va de las manos el favoritismo que generan segun que marcas. Un saludo
Si se dan cuenta que cuando los cables por dentro de el manillar salieron todos lo veían como lo mejor pero cuando se verdad paso el tiempo y se probó se dieron cuenta que no es lo mejor curioso a veces menos es más no?
Yo lo que veo que primero eran rectas, luego les metieron curvatura, luego regresaron a rectos con un ángulo más bajo y ahora nuevamente regresan a curvatura. Pues ya sabemos que cuando cambien de modelo volverán a los ángulos rectos. Es cuestión de moda solamente, al final el rider ni cuenta se da de esos cambios. Es pura política de las marcas.
Yo necesito una geometria lanzada (voy a 10km/h bajando), una horquilla de 120 (no sé ni saltar un bordillo), amortiguador trasero de 100-120 (voy por llano -vias verdes- pero hay alguna alcantarilla que no veas y tampoco ni veo...). Y todo ésto con un mantenimiento minimo, porque cuanto más cara, entiendo que menos mantenimiento porque los materiales son mejores, no? Y ahora soy tan Pro que me miro hasta los tirantes, las vainas...😂 No me crea ninguna necesidad tu vídeo, por suerte. Cuanto vale? Anda y te acuestas makina Modo ironico OFF.
Lo de los cables... tiene delito, se estan diseñando las manetas para que vayan mas recogidas hacia la entrada por el tubo de la direccion y una bici de 12 mil pavos casi con cambio inalambrico parece que lleve un tendedero
Esta tonteria esta bien a niveles profesionales de copa del mundo Lo triste que simples aficionados estemos perdiendo el tiempo con tanta chorrada, cuando no le sacamos partido ni a una rigida de aluminio de hace 10 años
Hola Daniel saludos desde Venezuela. Cuál dirías tú, cuál es más ratonera sí está trek, la modelo anterior o la linceR de la marca BH? Gracias por esas comparaciones entre los modelos nuevos nuevos nos ayudan mucho a elegir bicicleta. Saludos desde Venezuela nuevamente @nosvemosen.camino
![TOP FULL SUSPENSION XC Bikes 2025 [2] #mtb #btt #topbikes #bestbikes #mountainbike #topmtb](http://i.ytimg.com/vi/xJHaBvhPhug/mqdefault.jpg)
¿Qué diferencia te ha parecido más importante?
Hola Dani. Sigue teniendo los cables por fuera de las vainas traseras? Gracias
El ángulo de la dirección
Parece que mejora los puntos debiles de la primera(recorrido,angulo direccion,el cable x dentro de la vaina),pero mantiene sus capacidades en subidas?El blockeo del manillar y los cableado del manillar no lo veo muy importante.
Los recorridos de las suspensiones.
Me llama la atención el crecimiento de recorrido de suspensión trasera, y lo más significativo más que de gen1 a gen2 me parecen esas dos bicis con respecto al resto de dobles , eso que mencionas de efecto catapulta, me parece interesante la velocidad al salir de curva lo que mi duda es que si al saltar cortados altos no se quedan poco recorrido con respecto a otras dobles de 100mm en adelante..
Ya estoy ansioso de un comparativo con la Specialized nueva muy parecida a estas.
Excelente idea 👌
Excelente propuesta habría q ver si specialized se anima a q la comparen
Esta nueva supercaliber si que me cuadra más para mis recorridos 🎉 seguro que cae 😎
Me encanta la super Caliber 2024. Es un cohete. Te felicito Daniel, muy buena explicación en las diferencias y semejanzas entre ambas bici.👍
Es una pasada y una gozada oírte hablar de bicis, geometrías y dinamismo.
Se nota que sabes y controlas de verdad. 👌
Pufff y guau!!!! Vaya video Dani. Me ha encantado. Ningún desperdicio, las pequeñas diferencias y no tan pequeñas. Me ha encantado. Otro acierto de trek con el que no deja a nadie indiferente😊..... gracias por este contenido
Hola Dani me encanta esta bici y tuvo una excelente evolución me parece perfecta. En lo personal el bloqueo de dirección no me gusta ya q aveces te limita bastante el giro en lugares muy cerrados. Creo q ese es el motivo teniendo en cta q la bici es 100x100 de carreras y no puede penalizar en la maniobrabilidad. Saludos desde argentina
Gracias por el review Dani. Me ha sido muy útil para poder decidirme en cuanto a cual adquirir. Y sí, todavía se consigue la Gen 1 con muy, pero que muy buenos descuentos.
Dani en las dos bicis veo también que ha habido evolucion de los cambios axs de la versión "antigua" frente a los nuevos axs. Háblanos un poco de si merece la pena cambiar un cambio axs (un xx1 por ejemplo) por uno de los modelos nuevos, ya que en muchos sitios se habla de que son infinitamente mejores.
Sin entrar a valorar si me gustaría más la forma de ir en la nueva, comentaría estas cosas:
1. Debe ser interesante el papelón de los vendedores y mecánicos en las tiendas con el tema del bloqueo del manillar, cuando ahora te lo venden como la gran cosa. Por un lado, nunca en mi vida he visto un cuadro dañado o partido por un golpe del manillar, aunque en las tiendas te dicen que han visto algunos (curiosamente, nunca han visto RockShox que fallen) . Por otro lado, el bloqueo se consigue con dos endiduras en el manillar y dos aletas o pestañas en la primera anilla o argolla. Es imperdonable, o incomprensible que no exista en la nueva.
2. Todo lo que has comentado son detalles casi más estéticos que de funcionamiento. Esperamos otro vídeo con más sensaciones reales de conducción.
3. El aspecto de que es una bici que se conduce con los topes es muy interesante. Yo tuve la suerte de ver un vídeo tuyo hace mucho, y otros vídeos de análisis hechos en USA. Lamentablemente, no logro que los compañeros de grupeta que llevan esta bici (dos amigos además de yo) lo utilicen. A veces vamos bajando o incluso llaneando en zonas divertidas y yo me paso minutos sin dar una pedalada gracias a las bajaditas y aprovechar la fuerza de la catapulta y ellos se cansan pedaleando entre toboganes y obstáculos porque salen muy lentos de ellos.
Saludos.
bueno yo soy un caso de esos, no rompió el carbono pero si le hizo un raspón largo y profundo al carbono y lo mande arreglar por que otro golpe de la misma magnitud podría fracturar el material y te das cuenta que el bloqueo de manillar si salva.
Hola Dani … saludos desde Cali colombia … e tenido la oportunidad de tener la supercaliber varias veces y hoy en día tengo una canyon cf wc 2023 … y probé también la cannondale scalpel … sin duda un bicicleton pero sin pensarlo 2 veces volvería a tener la supercaliber es una amor de bici 😍😍😍
Una explicación genial :-) Yo soy propretario de un SuperC del año 2 y no pienso cambiarlo durante mucho tiempo, es buenisimo. Ahora estoy haciendo unas mejoras, Frenos XTR, Groupset, XTR, etc. Yo no lo uso para competir, simplemente lo disfuto en mis salidas por las montañas.
Para mi lo mejor de la nueva es el angulo de direccion
¡Excelente video Daniel, siempre se agradece tu perspectiva sobre estos lanzamientos! Te consulto, porque sería interesante un comparativo de horquillas entre Rock Shox, Fox y Ohlins, obviamente de gamas similares. ¡Abrazo!
No te olvides de manitou y suntur, son excelentes tambien
Buenas Dani. Video espectacular. Pregunta. Estoy en duda entre la oiZ M pro la lynx race nueva o la supercaliber slr 9.8.cual me recomiendas cln tu experiencia? Gracias
Me quedaré con mi Supercaliber con la lefty 8, que tengo montada. Gracias por el vídeo.
Entiendo por que las marcas dejan modelos de test tope de gama les interesa que sean mas visibles, pero alguna vez pruebas alguna para el comun de los mortales y no tengas que meterte en una hipoteca a 20 años para pagar un bicho de esos. Saludos y buen video por cierto
Muy bien explicado Daniel. A mí no me gusta nada de nada pasar los cables por la dirección, un acierto al quitar complementos (tapas y tornillos) en el paso de los cables.
Buen vídeo.
Lo del cableado por la dirección lo veo la chorrada mas grande de los últimos años
Excelente review y mejor valoración en los dos vídeos, solo la cambiaría si pudiese devolverla por no gustarme, me encanta como se desenvuelve en curvas reviradas y para mi estilo de conducción y zonas que me gustan, encantando con la Gen1.
Saludossss!
Enhorabuena por hacer un video con un solo plano sin montaje. Tiene muchi mérito y pásalo bien en Gerona
Tremendo vídeo, es mejor comparar la misma bici entre el modelo antiguo y el modelo nuevo para tener una mejor idea del tema, pero mi duda es ¿Solo se puede usar con Sram axs o tiene el espacio como en los frenos para que pase la guía del cable del cambio trasero como por ejemplo los Shimano DI2 o los sistemas mecánicos tradicionales?
Buenas Dani, yo prefiero los cables por el lateral, ya que dicen q para hacer el mantenimiento de la dirección hay que cortar el cable del freno con el consiguiente fastidio, sigue así con la calidad del canal.
Buen video Dani, una aclaración, el modelo 2023 permite adaptarle la patilla del cambio universal?
Buenas Dani, enhorabuena por tu video tan sincero como de costumbre sin intentar ponerte del lado de las marcas para que cambiemos el modelo inmediatamente a los poseedores de la primer Supercaliber.Mi pregunta es muy sencilla,si cambio en mi actual Supercaliber la horquilla de 100 por una nueva de 110 ganando ese medio grado de diferencia que dices notaría mucha mas seguridad y aplomo en zonas de descenso muy pronunciadas?.Y si me decantara por hacer el cambio de la horquilla a 110 calidad precio cual me recomiendarias?. Gracias
Medio grado, no creo
Veo a que has vuelto a Catalunya Dani, Welcome de nuevo!
Estéticamente por diseño y practicidad en el cableado, conservación de piezas protegiéndolas del barro y demás, considero q la Spark rc se les adelantó muchos años a las demás marcas. Todo es estéticamente bonito y muy funcional en la Scott
Hola Daniel, q paso con tu ARC8? Nos quedamos esperando la review
Trek tiene que evolucionar. Desde que conozco las bicy para mi es la mejor marca . Y me da gusto ver que valla emocionando xke tardó para salir esto nadie se preocupa x esto. Gracias.Dany😅🤭🤭🤭🤭🤩😍🥰
Dani!!! Haz algo sobre la Arc8 que tenían una configuración brutal
Hola Dani, y aunmentarle la horquilla a la primera para relajar el ángulo? Para que me ayude a bajar mejor, como lo ves? Perderá cualidades?
Excelente Saludos desde San Miguel de Allende Guanajuato .. Mexico 😊
Un abrazo para México
Hola saludos, tienes algún número de parte del número de pieza para ordenar los retenes del isostruc
Las bicicletas de mis sueños!! Cualquiera de Las 2
Lo del cableado es un gran acierto ya que las marcas q los ponen por dentro de la potencia acaban dando muchos problemas de ruidos y si el cambio es mecanico con la regulación a veces lo bonito no quiere decir parctico
Dani q tal? Estoy viendo la 9,8 y la ktm exonic quw me recomiendas?
Buenas Dani, un par de preguntas, la primera es referente al ángulo de dirección, ¿Cuál es dicho ángulo si pones horquilla de 100 mm, 68º? me parece entender en tu video que 0,5º es debido a pasar de 100 a 110 mm, no?. Y si pones horquilla de 120, serían 67º? La segunda pregunta es si sabes si la Gen1 esta pensada solo para 100 mm o también admite varias longitudes de horquilla? y si en caso de que pongas horquilla de 110 mm, el ángulo sería de 68,5º y si pones 120 mm, serían 68º?. Gracias de antemano.
Ese curvatura del tubo superior le agrega mucho carácter a la SúperCaliber. Y yo lo cambiaria con una horquilla de 100mm. Para darme más agilidad en las partes técnicas de ascenso. 🎉
Esa curvatura es solo en los cuadros tamaño L para arriba. M y M/L es recto, en tamaño S la curvatura del tubo es a la inversa. Osea en V. Saludos.
Buen video, los cables guiados por la dirección solo traen problemas y ningún beneficio, pues suele entrar agua y polvo que van directamente al rodamiento, el mantenimiento es mas tedioso, en carretera están justificado por el tema de la aerodinámica pero en montaña no influye tanto.
Es muy interesante el tema de la mantencion de este shock, ya que su funcionamiento horizontal es similar a los de su competencia....pero, cual requiere mas mantención?? El dia que llueva prueba 2 bicicletas?? Cual se ensucia mas??
Saludos y gran abrazo Daniel
Para bloquear la suspension trasera manualmente no es muy dificil? Porque prefiero hacerlo manual que con bloqueo remoto.
Pues se supone que al ser más cortas las vainas, la bici tiene más tracción en las subidas no ? Ya que el peso de el driver se ancla más a la llanta trasera.
Hola quisiera preguntarte. La súper caliber eso solo una vici para competidores o también vale para las personas que solo les gusta salir a rodar. Gracias
Buen video Dani, creo que lo has explicado bastante bien, yo soy un feliz, más que feliz diría yo propietario de la Gen1, y de momento quiero seguir disfrutándolo mucho tiempo más, no se cuando se me pasara por la cabeza cambiarla,de momento soy lejos de ese momento...lo que veo de la nueva me gusta casi todo, excepto la ausencia del sistema noct block., lo demás a nivel construcción me parece mejora. En cuanto al funcionamiento será más capaz, tendría que probarla para saber si la disfrutaría más que la mía o no en lo que hago.
07:18 Lo mismo aplica para las bicicletas de ruta, pero todo el mundo está "enamorado" del cableado invisible... Todos menos los mecánicos, el peso, la confiabilidad, la practicidad, el precio, y el costo de mantenimiento XD
Hola hermano como curaste tu condromalancia rotuliana? estoy curioso ya que la tengo hace un año y veo que tu estas pedaleando, necesito saber si tiene cura
Excelente video. Me gusta trek. Tengo una top fuel rsl 2018. La has probado, que opinión te merece?
buenas dani. Ya se dónde te has mudado, vivia en esta misma plaza😊
Hola,justo estoy en esta situacion,tengo la antigua,tengo la posibilidad de cambiarla x la nueva,de la mia me gusta como sube,el efecto catapulta lo noto mucho(justo me ajuda en mi punto mas debil x decir),y lo unico que no me gusta es q se ponne muy nervioasa en bajadas tecnicas(aun que tengo una buena tecnica bajando),en tu opinion la nueva sigue subiendo igual de bien,o desparece el efecto en subida que te da la gen1?Gracias.
Hola Daniel.. Quiero entrar al mundo MTB. Es esta una buena opción para iniciarme?
Yo me quedo con mi bicicleta raleigh mojame 7.0 y tengo dos la gris y la negra y me encanta muncho esta marca RALEIGH de montaña y carreras son muy buenas saludos desde argentina
Bua estoy dudando de cual comprar
Ese mismo tipo de Marco,se puede adquirir en Aluminio?
Hola dani una duda que tengo, quiero comprar una doble y esta esta dentro de mis posibilidades, lo que quería saber yo que uso una talla S, también tendria esa curvatura en la barra superior del cuadro? Ya que estéticamente me gusta que sea recta. Saludos crak😊
La curvatura del talle S está, pero a la inversa. El talle M y M/L no tiene curvatura. Saludos.
Trek y sus fallos de diseño nunca defraudan. Me acuerdo de mi trek slash 2020. Nunca me ha dado tantos problemas una bici. Me acuerdo que a la 4 salida con ella tuve una caída tonta , que con cualquier otra bici no hubiese pasado nada , pero con la trek, la pestaña del knock block partió y la parte superior de las barras de la horquilla me abollaron el tubo diagonal. En este modelo directamente han pasado del tema. Increíble.
Daniel no sé si te acuerdes de una bici de Trek modelo stp300 también era de poco recorrido cómo estas nuevos modelos
Da gusto ver el video se te ha visto sincero, la geometría de la anterior con 69 tiene que ser súper reactiva, no entiendo la manía de las marcas de abrir tanto los ángulos, pierden la reactividad las bicis y no hay cosa que más joda que ir con una bici subiendo que no tiene nervio.
Excelente video
Whao, DANI, SON dos Bicis, muy EXPECTACULARES, me gustan Ambas, pero yo me quedaría con la primera, la Color Negro, por el precio, en Cambio la Nueva es mucho más Costosa. De Colombia, Sincelejo Sucre. 👌👍💪🇨🇴🇨🇴🇨🇴.
Interesante que algunos milímetros tengan efectos real sobre la reactividad de una bici
Háblanos un poco de nuevo cambio XX !!!
Gran análisis!!!! Y preciosas las dos, soy mas de negro mate pero la nueva es 👌🏻. Lastima que las marcas no den facilidades para analizar por dentro como la bh, es igual de interesante por dentro que por fuera. Un saludo y suerte en la nueva localización
Con cual te quedaria Dani?
Que tal Dani, recomiendas esta nueva supercaliber para una persona que la va a usar de forma recreativa unicamente pero busco la comodidad de la doble suspención y una bicicleta superligera??
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👌 buenos detalles
Dani,la Arc8??? Muy escondida la tienes y no sueltas prenda...deseando el test!!!
Lo de los cables, a mi me parece que no aporta nada hacer las filigranas de pasarlos por la dirección, yo en mis bicis ahora mismo con el cambio electrónico me queda recogido y muy funcional.
Y ahora digo,me estoy volviendo loco ,no sd ni que ver ni que comprar miraba la podíum y flipo,veo esto y es la hostia....Dani que compro
Bmc foustroke y Trek supercaliber las dos mejores dobles del mercado hoy día.
Tecnología innovadora de verdad, no como Orbea y su chapuza de Oiz.
La conclusion a la que llegas al final lo extrapolo a la oiz, verdad? Yo tengo el modelo 2020 y ya no hay bicis asi, sientes que pilotas. Que opinas Dani?
Cuanto cuesta un mantenimiento de esa trek en España 😮
Lo de llevar las fundas y los latiguillos por el tubo de la direccion, para mi : No gracias. Lo único que tiene es estética. Cuando toca el mantenimiento, es un engorro.
Es la pésima ingeniería de estos tiempos. Volver un sistema simple en uno imposible de mantener y más caro, rápidamente obsoleto.
Lo mismo pienso. Además de ser complicado trabajar en una bici con ese sistema, en la mayoría de casos si no es que en todos, el manillar queda muy arriba y se debe usar potencia con angulos más negativos de lo que uno acostumbra. Al final no hay cables, pero aún así queda feo y todo apretujado en la dirección.
Una basura y una locura lo de la integración de cables a través de la dirección. La pesadilla de muchos mecánicos y un aumento del tiempo de mano de obra que tendrá que pagar el propietario. El sistema de estas TREK te permite ahorrar tiempo y dinero en su mantenimiento. Perfecto. Algo similar, afortunadamente, esta pasando con la vuelta poco a poco de las cajas de pedalier roscadas en sustitución de las Press Fit (mucho más propensas a crujidos).
ahora imagínate los mecánicos de automóviles 😂.
En los que tengan el modelo viejo, si quieren, le pueden dar una masilla,
Igualar, lijar suave, pintar curioso en esa zona y mejor que la nueva.
Dani, se te ve enamorado de esa makina, ya sabes , a lo mejor te toca cambio 😂😂😂😂😂
Saludos mi buen dani
Las bicis de los ricoooos 🎉
Lo de las ranuras del tubo de sillin lo han hecho para que no coincida la apertura del cierre de tija con la propia ranura y no fisures el cuadro al apretar el cierre, asi que estas tardando en girar el cierre de la negra..de nada 😉
Es curioso como hay doble o triple rasero para catalogar, los cambios o novedades o la falta de ellos, dependiendo de que marca saque las cosas. Decathlon de la mano de rockrider saca sus bicis de doble suspensión con 120 de recorrido y eran unos locos, milton Ramos en una entrevista que hace Dani confirma ser el primero con esta tendencia, la bici es un desastre segun los "expertos". Hace poco sale la evolución de ese cuadro con los cables por fuera entrando en la pipa, otra vez es una cagada que en 2023 sigan sin meterlos, pero lo hace trek y es algo logico porque claro bla bla bla.
El análisis de la bici esta muy bien hecho muy claro como es habitual Dani pero a los medios se os va de las manos el favoritismo que generan segun que marcas. Un saludo
Tu te la comprarías Dani?
Bueno con este vídeo ya sabemos dónde te has mudado jaja, el "es lloga" y el prefijo 972 que se ve detrás te delata
Esta Trek,mantiene el ADN de las bicicletas Gary Fisher ejemplo la Gary fisher Roscoe 3,
Min 8:20: “trek se ha vuelto loco con 60mm de recorrdio y fijaros lo bien que ha ido”; si, por eso le han metido 80mm al modelo nuevo….
Si se dan cuenta que cuando los cables por dentro de el manillar salieron todos lo veían como lo mejor pero cuando se verdad paso el tiempo y se probó se dieron cuenta que no es lo mejor curioso a veces menos es más no?
La supercaliber "antigua" (2023) que tienes allí, enserió te parece objeto de coleccion??? En pleno año 2024...
Yo lo que veo que primero eran rectas, luego les metieron curvatura, luego regresaron a rectos con un ángulo más bajo y ahora nuevamente regresan a curvatura. Pues ya sabemos que cuando cambien de modelo volverán a los ángulos rectos. Es cuestión de moda solamente, al final el rider ni cuenta se da de esos cambios. Es pura política de las marcas.
Yo necesito una geometria lanzada (voy a 10km/h bajando), una horquilla de 120 (no sé ni saltar un bordillo), amortiguador trasero de 100-120 (voy por llano -vias verdes- pero hay alguna alcantarilla que no veas y tampoco ni veo...). Y todo ésto con un mantenimiento minimo, porque cuanto más cara, entiendo que menos mantenimiento porque los materiales son mejores, no? Y ahora soy tan Pro que me miro hasta los tirantes, las vainas...😂
No me crea ninguna necesidad tu vídeo, por suerte.
Cuanto vale?
Anda y te acuestas makina
Modo ironico OFF.
Dani mira las diferencias de medidas de la xl antigua con la nueva para mi una gran cagada de trek solo por eso no me planteo renovar mi supercaliber
Quien esta tan mal de la cabeza en querer cambair una bici ya buena por una mas nueva y mas cara. Que locura 😱
A mi me parece mejor la 2019 pero cambiando a una suspensión delantera de 120.
Obviamente no, eso es de snob .
Otra cosa es que se vaya uno a comprar una bici y se plantee la nueva en vez de la anterior
Lo de los cables... tiene delito, se estan diseñando las manetas para que vayan mas recogidas hacia la entrada por el tubo de la direccion y una bici de 12 mil pavos casi con cambio inalambrico parece que lleve un tendedero
Mejor compro epic o evo viene ambas recorrido 100 a 120 mm 😊😅
Mejor tener las 2 y vivir la experiencia con amabas por muchos años
entonces la unica mejora son los agujeros de la tija para que no entre el barro?🤣🤣🤣🤣
La antigua trek te tiraba por orejas a la mínima y eso se traduce en : clavículas, hombros,…
Cuanta tontería hay en el mundo del ciclismo, rediós.
Esta tonteria esta bien a niveles profesionales de copa del mundo
Lo triste que simples aficionados estemos perdiendo el tiempo con tanta chorrada, cuando no le sacamos partido ni a una rigida de aluminio de hace 10 años
no me gusta las nuevas geometrías no
Que cuesta una de esas? 1000€... 🤭🤭🤭
Las bielas y el casete ya los cuestan
Es de locos
Trek gen 2 indicada para hombres, trek gen 1 mas para mujeres
?
Los cables por la dirección son una mierd... no sirven para nada. Dejen de inventar basura y dolor de cabeza.
Hola Daniel saludos desde Venezuela.
Cuál dirías tú, cuál es más ratonera sí está trek, la modelo anterior o la linceR de la marca BH?
Gracias por esas comparaciones entre los modelos nuevos nuevos nos ayudan mucho a elegir bicicleta.
Saludos desde Venezuela nuevamente @nosvemosen.camino