Полёт над МЦД-4 ч.6 Курская - Реутово (июль 2022г.)
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2022
- Продолжаем путешествовать по МЦД-4. В шестой части пролетим от Курского вокзала, подробно посмотрим строительство нового ТПУ Серп и Молот, который теперь будет объединять МЦД-2 и МЦД-4, далее пролетим над Нижегородской, заодно увидим как строится ЮВХ в данном месте, ну и посмотрим на остановочные пункты Чухлинка, Кусково, Новогиреево.
Спасибо за информационную поддержку @a_pirog.
0:09 Курская (Курский вокзал)
5:05 Серп и Молот
10:10 Нижегородская
13:12 Чухлинка
15:37 Кусково
17:51 Новогиреево
Музыка:
ES_Spheres - Elliptik
ES_Ashes - Elliptik
ES_Halo - Elliptik
ES_Bright Shadows - Krisu
ES_Slow Motion - Elliptik
ES_Cyber Cruiser - Swif7
ES_Learning Empathy - Krisu
Телеграм-канал - t.me/AnVik_Korzh
#МЦД4
#D4
#Курская
#КурскийВокзал
#СерпиМолот
#Нижегородская
#Чухлинка
#Кусково
#Новогиреево
Как же афигенно и хорошими темпами развивается транспортная инфраструктура в России
Все видео по МЦД абсолютно залипательные! По-хорошему, это город Москва должен был так снимать эти все проекты для рекламы своих транспортных реформ. Большое Вам спасибо за Ваш труд! Прям снимаю шляпу! Видео реально историческими станут через пару лет!
Спасибо!)
Сопровождающие пояснения просто великолепны. Так держать!
Спасибо!
Реально круто смонтировал, с пояснениями получилось поинтереснее чем у кошмариуса. Продолжай в том же духе!
Спасибо!
Бомбические съемки. Как будто ,камера была в руках ангела,а не на дроне.
Спасибо!
Спасибо за такое сравнение!))
Ночью, когда гул автодорог утихает, становится слышно в Перово на 3й Владимирской, как едут поезда на станции Кусково
Корж, круто снято. Пояснения - очень к месту (испугался по вопросу прохода к арт-кварталу). Отдельное спасибо за Нижугородский тпу
Спасибо!
Супер!!! Спасибо за видео👍
Большое спасибо за данный материал. Восхищает хорошая проработка пояснительного материала, в том числе даже ударения к названиям станция проставлены. Очевидно, что съёмка осуществлялась не просто по маршруту, а заранее был разработан сценарий съёмки и акценты на объекты (не в обиду КошМариусу))). Качественная работа! Так держать!
Спасибо!
Интересны 🔮 не только новые строительства🏗, но и общий пролёт-экскурсия над этим жилыми, промышленными 🏭 и инфраструктурными локациями. Например, давно хотелось посмотреть на шикарную 9-и этажную сталинку, расположенную до Нижегородской по ходу. Снято 📸 и смонтировано великолепно🎺🌟 - огромный труд🏋♂! 15:25 - чётенько 3 движущихся электрички!
Спасибо!!!
Верхняя Хохловка, 39/47 - А известно ли, кому и как пришло в голову поставить на этих выселках, лицом к чугунке, такое импозантное здание?
Здание 1957 года.
По Генплану-35 было спрямление Рязанского шоссе, нынешней Нижегородской, она бы проходила по нынешней Верхней Хохловской вдоль этого дома. Возможно, к моменту постройки давно запроектированного дома (возможно был ведомственно-заводской и в другом месте его уже не построить) вылезли нюансы: спрямление Нижегородской отменили, дом лучше перевернуть "парадным" фасадом к ЖД, чтоб в П-образном дворе не переотражался шум.
А может и Нижегородскую вдоль ЖД планировали позже перенести, аналогичные дома второй половины 50-х стоят на Рижском проезде фасадом на будущую, но так и не построенную автомагистрал, а теперь просто на жд.
Большое спасибо! Интереснейшее видео!!
И поездом насладится и видами Города!
Не думал что вид не из кабины машиниста, может быть тоже прекрасен!!!
Молодцы! Ждем других видео!!!
Давайте и по линиям метро!
И отдельное спасибо за объяснение что когда было сделано, когда построено и открыто!
Информация поданная таким путем - очень интересна и НЕ зануда!
Успехов Вам!
Ждем еще!
P.S. Очень бы хотел чтоб и о моем городе было так снято.
Но к сожалению такого нет.
Спасибо! А что за город?
Большое спасибо за видео! Снято как всегда на высоте!
Спасибо!
Спасибо, как всегда супер! Маленькое уточнение: всё же в районе пересечения со станцией Перово ещё Казанско-Рязанское направление, отдельное Рязанское (и Казанское) начинается в Люберцах I :)
Спасибо! По поводу направлений да, наверное так будет правильнее)
Традиционно и исторически оно Московско-Казанское, первая линия на Казань была:
Москва - Рязань - Рузаевка - Шихраны - Свияжск - Казань
В РЖД придерживаются традиционного наименования участка:
«Развитие железнодорожной инфраструктуры Московской ж.д. на Казанском направлении. V и VI главные пути Выхино-Люберцы»
щикарный полёт !
Спасибо!
Там, где пересечение Д2 и Д4 - пути шли раньше в сторону Рогожского вала, разветвляясь на кучу тупиков. Там был старый Нижегородский вокзал, здание которого дожило до 1960х, когда его снесли таки при хрущевской застройке района.
Новогиреево - по старым картам деревянная платформа была с другой стороны путепровода: в районе была конка, которая шла по нынешнему Союзному проспекту и сворачивала на 5й проспект Новогиреева доходя до станции по прямой.
p.s. Как меня бесит переделка Новогиреева! Ну вот нельзя было сделать под дорогой еще переход под Фрязевской?! Как народ с поезда вынужден был переходить дорогу, так нифига и не меняется!
Очень интересно
Что больше всего удивляет на МЦД-4, так это неравномерность стройки, причем как в МСК, так и в обл.: где-то активно делают и уже сделали, как Нижегородскую, а где-то еще и строй.кран не валялся )) Хотя есть ощущение, что сначала занимаются узловыми станциями, промежуточные оставляя на более поздний срок
Красотень!
Спасибо!
Отличная работа! Но как же не везет зданиям у платформы "Серп и молот" - то пожары, то их просто сносят. Создается впечатление, что шестерки Собянина просто не знают, как бы еще изуродовать это место. А главное - кому будет лучше и удобнее после всех этих "улучшений" - простым людям или кумпании ЭРЖУЛЬДЭ?
Спасибо!🥰🤩
Excellent!!!
Монументально
Риско́во
Сочно
Спасибо
Спасибо Дмитрий!)
У Анвика классный видеомонтаж. Пора делать коллабарации с другими операторами и нанимать режиссера
Большое спасибо, но это просто хобби))
Слов нет!!!
Пояснение и сопровождение по карте Кайф!
Спасибо!
Как всегда отличные и красивые съемки!
Вот только не совсем понял насчет первого пускового этапа до Нижегородской...
В первое время после запуска D4 Нижегородская станет конечной для всех дальних электричек и электричек из Балашихи?
Для большинства, т.к. дальше пока пути всего два
👍👍👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
5:34 Восточная платформа не для D2 а для дальних и экспрессов Горьковки. Для D2 будет на втором этапе.
Будет 4 платформы, самая левая (восточная) да, будет для дальних и экспрессов Горьковки, но её ещё не начинали строить. В данный момент строят для D4 (правая в видео) и для D2 (левее в видео). Далее пути пойдут правее для МЦД-4, посередине МЦД-2 и Курское, слева дальние и экспрессы Горьковки (в видео я об этом писал). Вообще, до второго этапа никаких дальних и экспрессов Горьковки на этом участке не будет в принципе. Ибо участок будет 4-х путным. (только дальние между поездами МЦД, как на D2).
🖐️
Удивительно, что серп и молот МЦД4 строят на столько далеко. От входа в метро до платформы минимум метров 500
От ближайшего выхода из метро буквально несколько метров до входа в конкорс будущего ТПУ "Серп и Молот"
@@AnVikKorzh тут ua-cam.com/video/AWTEPWA5JxA/v-deo.html в вашем видео показано расположение будущих платформ МЦД
а вот тут ua-cam.com/video/AWTEPWA5JxA/v-deo.html выход из метро и строящаяся лесенка, причём по этому конкорсу вдоль путей пассажирам придётся идёт минимум как 2 длины платформы.
Реальное время и расстояние пересадки это не от одной кадастровой границы объекта до другой, а от платформы до платформы. При этом станцию серп и молот для горьковского направления утащили ого-го
Какие 500 метров?
Вот чертеж расположения платформ:
i.ibb.co/tbDqWmm/177292977-Screenshot-20210627-1130032-png-171d122e7b95607f8d11d47ba6ff90bd.png
И снос Курской товарной не способствует улучшению транспортной доступности. Я бы и Горьковское направление здесь сделал - шоссе Энтузиастов разрезает район.
У меня есть идея: - Источником(или иначе говоря: - Точкой старта)для Горьковского направления в будущем предлагаю выделить отдельный новый железнодорожный вокзал на станции Нижегородская, а на те тупиковые пути Курского вокзала(куда пока по сей день прибывают электрички Горьковского направления) в будущем предлагаю построить соединительные пути с Курского направления, чтобы все поезда с Курского направления, у которых на Курском вокзале будет конечная остановка, в будущем прибывали бы уже на те тупиковые пути Курского вокзала. А все эти сквозные пути Курского вокзала, ведущие далее по Алексеевской Соединительной Линии в сторону Площади Трёх Вокзалов, чтобы в будущем уже использовались только поездами МЦД(МЦД2 и будущего МЦД4). Спасибо за внимание!
Как было раньше хорошо и уютно, нет....нужно было испоганить все!
Так, не, стоп! Это на телевизор запускаю!
15:02 СоедИнительная
Да, ещё один косяк...
интересно, а глушилки не работают ? В Питере так не полетаешь
Работают конечно. (И в Питере под действием глушилок тоже летал)
когда продолжение???
Скорее всего в сентябре
Как всегда - Оскара!
Очень жаль, что по мнению наших градостроителей, огромному району со стороны Абельмановской Заставы, так и Рогожскому поселку, хороший транспорт не нужен. А там транспортная доступность отвратительная. Диву даешься такой тупости. Да и платформа Ккусково. Совершенно очевидно, что с одной стороны парк, а с другой - жилой массив. И там тоже с транспортом всё плохо. В общем, деньги есть, мозгов не надо...
Спасибо!
такое должно быть во всех городах россии -питер - НН - вологоград -далее по списку-а то в мск -всё -а те города которые -действительно карман росссии ничего не строят либо из барского кармана мск
Гор.электричка, как и метро - это очень дорогие как в стр-ве, так и в обслуге объекты транспорта, обслуживающие и нужные только для огромных пасс-потоков. Не стОит строить ни метро, ни гор.электру, если уличный ОТ не доведен до блеска, а с этим у многих региональных центров проблемы. Для многих регионо-миллионников, при достаточно качественном и приоритетном уличном ОТ (прежде всего - трамваям в виде уличного легкого метро) метро и не понадобится в ближайшие годы. А вот если поступать, как Омск, то можно и деньги (и так не слишком большие в регионах) протратить, и толком ничего и не построить, или как в Самаре - построить, но оно не будет пользоваться спросом из-за неумелой эксплуатации (что также отражается и на уличном ОТ), при этом метро на обслугу будет вытягивать из транспорт-бюджета города основные деньги, не окупаясь при этом
Нет ещё д4. В конце 2023 только появится
Вроде как был наслышан, что на МЦД-4 самые обновленные станции, а тут смотришь на Чухлинку, Кусково, Новогиреево и задаешься вопросом, почему их не реконструируют? Они то в пределах Москвы, даже не области
На Киевском направлении - там да. Что начали строить и что необходимо перестроить - то делают новое, остальное по мере необходимости. МЦД-4 запустят в таком же формате, как 1 и 2 диаметры, т.е. доделывать будут потом.
Станцию Кусково перестроили года полтора назад. Мост вот остался старый, причём с торчащей арматурой и сквозными дырками в покрытии. На жалобы местных жителей РЖД покрасили перила и асфальтом заделали крупные ямки. На большее ответили, что денег нет
До МЦД и так реконструировали кроме Серп и Молот и Железнодорожной но они не соответствуют стандартам МЦД
10:50 МЦК*
Опа... да, косяк...
На Серпе начали демонтаж платформы
Непонятно, почему остановился снос зданий и строительство конкорса
Вот бы 3-4 пути продлить до Орехо-Зуево, а потом до Владимира
Главное, чтобы в Железнодорожном не было как в Одинцово, где экспресс-пути тупиковые, из-за чего на них нельзя перенести ПДС и пустить дальние Экспрессы
Никаких ПДС и межгородских поездов на МЦД быть не должно. Это будет полностью изолированная система.
ОрехоВо-Зуево
@@elksalmon84 3 и 4 пути как раз для пдс и экспрессов, чтобы 1 и 2 пути для электричек и МЦД
@@user-yi6fo2ms4e тогда в чем суть вопроса? Именно эти пути будут путями общего пользования. Южные пути отойдут под МЦД и закончатся на Железнодорожной.
Вот почему у нас такие низкие пенсии и нет медицины -надо нерезиновую строить. Позор!
Не то, чтобы позор, просто сверхцентрализация, вызванная общим ресурсно-рентным характером российского государства ;) Так что просто в провинции надо внимательнее подходить к трате по умолчанию небольших региональных бюджетов и тратить их не на мечты о дорогом и долгом метро, а развивать по современным стандартам приоритетный уличный ОТ
@@Whitebeard79outOfRus Нет. Надо обложить Москву налогом солидарности по немецкому образцу.
@@barackobama2910 Я предлагаю что-то реалистичное, а вы - нереализуемый лозунг популисткий )) Можно, конечно, лозунги говорить, но если они нереальные, реальностью от их постулирования они не станут ;) Наоборот, это Москва (в смысле федерального центра) обкладывает и будет еще больше обкладывать остальную Россию доп. налогами на сверхцентрализацию. Такова российская политэкономическая реальность этой эпохи, можно её игнорировать, а можно учитывать, и это явно разумнее
@@Whitebeard79outOfRus А можно эту говнореальность изменить. И даже без применения по Москве ядерного оружия. необходимо.
а бог он больной, злой или не умный , что его мир мало кому нравится?