Ein Stück Zeitgeschichte der Luftfahrt! So viele verschiedene Airlines und klassische Flugzeugtypen, die heute leider nicht mehr fliegen. Auch der Videoschnitt ist super und führt sehr angenehm durch die vielfältige Szenerie :)
Wow, so viel Abwechslung! Und noch so viel Bemalung auf den Flugzeugen. Inzwischen leider Einheitssoße... Contact Air flog damals anscheinend noch eigenständig (danach flog sie kurzzeitig für Lufthansa bevor sie abgestoßen wurde und pleite ging). Auch die RFG hat sich blicken lassen, die 1994 mit dem NDF fusionierte. Aber auch die Bemalungen von United, TAP, Tarom, Northwest etc. sind sehr interessant zu sehen... und sogar kurz war Garuda zu sehen. Kurz: Ein echtes Zeitdokument!
Dass die Liveries heutzutage nicht mehr durchgängig so voll und farbenfroh sind bzw. über die gesamte Maschine verteilt hängt ja nicht nur am mittlerweile etwas moderneren Zeitgeist mit "schlanken" Outfits, sondern hat vor allem auch wirtschaftliche Gründe. Mehr Farbe wiegt mehr --> verbraucht mehr Kerosin. Von daher leisten oder können es sich die meisten Airlines einfach nicht mehr leisten, ganze Flotten zu bemalen im alten Stil z.B. von Northwest oder United.
geiles video! weckt jede menge erinnerungen. und echt super gefilmt, wirkt ziemlich professionell! und offenbar auch ne ziemlich gute kamera für die zeit! ;) achja - wer vermisst auch noch die besucherterrasse von terminal 1B? .. da war man einfach so mittendrin! :)
Sehr schöne Aufnahmen...genau an diesem Tag, bin ich mit Der "Zulu Delta" der Lufthansa nach Toronto geflogen, sitze wohl im Flieger, der hier zu sehen ist:)
Ach herje!... ich war damals Flugbegleiter der Lufthansa im 12. Dienstjahr und musste 'leihweise' für einen Monat bei dem Versuch einer Billigairline Lufthansa Express auf der Boeing 737 fliegen. Der einzige Nachteil für mich, dass ich den Monat keine Langstrecke auf meiner geliebten 747-200, bzw. -400 fliegen konnte. War eine tolle Zeit, aber da zeichneten sich schon dramatische Änderungen ab. Hoffen wir, dass in FRA bald wieder Normalität einkehrt!
Look at 8.19,16.15,16.46. It was my plane Garuda Indonesia from Indonesia in 1994. That's amazing, sorry for my granmar English. Unfortunely, today for europe only rute Amsterdam and London. I hope GA will open again Frankfurt, Paris, Rome and LA. It looks like B747 aircraft, ^_^.
Die D-ABUF rollt durchs Bil, damals ein Jungspund, heute ein Flugzeug Opa.... Toll Delta mit L1011, AZ mit DC 9, Lufthansa 747-200 und A 310-300, TWA L1011 Man vergisst fast das L1011 und DC10 damals alltaeglich waren...
Obviously a lot more trijets and quadjets than there are now or even back in 2010 but a lot fewer regional jets than there are now or even back in 2010.
@peterreiner1123I think,after Pan Am got bankruptcy,Delta wanted to become big like Psn American,which did not wirk out,like the the times after World War 2 in the West-Sektor,Pan Am raised in l'Europe. All the best to you 🙋♂️ Greetings JB
Ein Stück Zeitgeschichte der Luftfahrt! So viele verschiedene Airlines und klassische Flugzeugtypen, die heute leider nicht mehr fliegen. Auch der Videoschnitt ist super und führt sehr angenehm durch die vielfältige Szenerie :)
.... damals war der Flughafen viel aufregender! Danke für's Hochladen 😀
Wow, so viel Abwechslung! Und noch so viel Bemalung auf den Flugzeugen. Inzwischen leider Einheitssoße... Contact Air flog damals anscheinend noch eigenständig (danach flog sie kurzzeitig für Lufthansa bevor sie abgestoßen wurde und pleite ging). Auch die RFG hat sich blicken lassen, die 1994 mit dem NDF fusionierte. Aber auch die Bemalungen von United, TAP, Tarom, Northwest etc. sind sehr interessant zu sehen... und sogar kurz war Garuda zu sehen. Kurz: Ein echtes Zeitdokument!
Dass die Liveries heutzutage nicht mehr durchgängig so voll und farbenfroh sind bzw. über die gesamte Maschine verteilt hängt ja nicht nur am mittlerweile etwas moderneren Zeitgeist mit "schlanken" Outfits, sondern hat vor allem auch wirtschaftliche Gründe. Mehr Farbe wiegt mehr --> verbraucht mehr Kerosin. Von daher leisten oder können es sich die meisten Airlines einfach nicht mehr leisten, ganze Flotten zu bemalen im alten Stil z.B. von Northwest oder United.
So viele 747-2er, so viele tristars, so viele a 300, und am wichtigsten: so viele alte Lackierungen. Pure Nostalgie 🫠
geiles video! weckt jede menge erinnerungen.
und echt super gefilmt, wirkt ziemlich professionell! und offenbar auch ne ziemlich gute kamera für die zeit! ;)
achja - wer vermisst auch noch die besucherterrasse von terminal 1B? .. da war man einfach so mittendrin! :)
Sehr schöne Aufnahmen...genau an diesem Tag, bin ich mit Der "Zulu Delta" der Lufthansa nach Toronto geflogen, sitze wohl im Flieger, der hier zu sehen ist:)
Einfach nur schön die ganzen alten Flieger 😢
Schönes Video !
Für damalige Verhältnisse auch ziemlich gute Video Qualität
Beste Grüße von einem Spotter aus Süddeutschland
SUper Video mit tollen EIndrücken von der alten Besucherterrasse im Terminal 1! EInfach klasse!
Ich liebe dieses Video. Da war ich 2 Jahre alt und lebte in Frankfurt. Weckt alte Erinnerungen auf
Good old days. Eine tolle Zeit damals.
21:01 on it's way to Kai Tak. What a thrill! These times were just awesome and best in my opinion. Today much more boring :(
So wonderful!
Ach herje!... ich war damals Flugbegleiter der Lufthansa im 12. Dienstjahr und musste 'leihweise' für einen Monat bei dem Versuch einer Billigairline Lufthansa Express auf der Boeing 737 fliegen. Der einzige Nachteil für mich, dass ich den Monat keine Langstrecke auf meiner geliebten 747-200, bzw. -400 fliegen konnte. War eine tolle Zeit, aber da zeichneten sich schon dramatische Änderungen ab. Hoffen wir, dass in FRA bald wieder Normalität einkehrt!
should have caught the C5 to the end!! nice video...thank you so much!!!
simply amazing!!
Look at 8.19,16.15,16.46. It was my plane Garuda Indonesia from Indonesia in 1994. That's amazing, sorry for my granmar English. Unfortunely, today for europe only rute Amsterdam and London. I hope GA will open again Frankfurt, Paris, Rome and LA. It looks like B747 aircraft, ^_^.
Golden era of the aviation, way before the boring twin jets😎
Awesome! All this Classics in action
Echt geil! Danke sehr, dass ist super interessant. Hat sich die Lufthansa's livery am wenigsten veraendert. Jetzt zuerst.
Die D-ABUF rollt durchs Bil, damals ein Jungspund, heute ein Flugzeug Opa....
Toll Delta mit L1011, AZ mit DC 9, Lufthansa 747-200 und A 310-300, TWA L1011
Man vergisst fast das L1011 und DC10 damals alltaeglich waren...
Ein "who is who" der verschiedensten LFz-Muster. Wie Vorredner schon sagten, dagegen ist heute fast nur noch Einheitsbrei zu sehen.
Schön. So viele verschiedene Typen.
Oglądając ten film uświadomiłem sobie, że Polska jest 30 lat za Niemcami. Sam mam teraz 33 lata, a mieszkałem we Frankfucie w 1991-1996. Totalny szok.
19:53
Unsre geliebte Tunisair schaut immer noch genauso aus \(≧▽≦)/
Luckly I would say))
Das waren wirklich noch schöne Zeiten, zu dem Zeitpunkt hat mein Daddy noch als Follow Me auf dem Flughafen gearbeitet. 🙂
Wow,this is good!
Was there!
Ich war 1 Jahr alt🙂
Obviously a lot more trijets and quadjets than there are now or even back in 2010 but a lot fewer regional jets than there are now or even back in 2010.
727 Delta at Frankfurt??
@peterreiner1123I think,after Pan Am got bankruptcy,Delta wanted to become big like Psn American,which did not wirk out,like the the times after World War 2 in the West-Sektor,Pan Am raised in l'Europe.
All the best to you 🙋♂️
Greetings JB
What in the world was a narrow body Delta 727 doing in Frankfurt?!
16:01 Thai Airways B747-200B
I loved my spotting holiday at FRA in 2005, wondering if this observation-deck still exists? Thx in advance
Only in T2. The good one n T1 they closed it unfortunately long time ago...This is where the videos were made
@@horstluning2851 Thx for the info, is there a clear view at T2 or they built a glass window on the terasse?
@@gerysphotos3519 youre welcome, first there was a clear view, but now there is glass. Was so cool in T1 these days. Think they closed it after 9/11.
@@horstluning2851 sorry to hear that
5:19 AN SP?!
Einen Tag vor der Viertelfinalspleite des DFB gegen Bulgarien.
19:42 TAP L-1011
12:46 High Risk Gate C68
Was für weiche Landungen es da gab!