Parabéns pelo vídeo.. Estou trocando os amortecedores do ka 2001, essa anilha de pressao na ponta do eixo é simples de tirar... mais da a impressão que depois que você começa a soltar o encolhedor de mola parece que vai escapar rsrs ...eu fiquei apontando para o chao e longe do rosto depois que montei kkk Vai saber...
Sim Renato, eu também fiquei bem desconfiado, não parece que vai ter força para segurar, prefiro os sistemas que tem uma porca, deixa minha consciência mais tranquila. :D
Serviço top, Paulo! Quando fiz essa manutenção no meu Ka até comprei essas buchas inferiores mas por falta da ferramenta acabei não trocando, mas não vi necessidade até agora, ficou 100%. Quanto ao anel trava, realmente é mal projetado, poderia ser uma porca como é no dianteiro. No meu carro quando desmontei a torre o coxim estava solto, tinha empurrado o anel superior por conta da folga que existia, era a principal causa de ruído no meu caso. Mandou bem no alinhamento do coxim, eu tive que encolher a mola umas três vezes pra acertar a direção dele.
Hehe, dei sorte que pensei na frente lá, se tivesse montado direto é certo que ia ter que encolher de novo também. É esse sistema de travas na traseira é esquisito, no Gol por exemplo é a propria porca final, lá da haste do amortecedor que dá aperto em tudo, a diferença é que não tem esse coxim na traseira, sao são buchas. Grande abraço Eder!
Olha aí, mais uma vez seu vídeo me salvando! Fui trocar os amortecedores do meu Ka e sempre achei a traseira muito baixa, pelo seu vídeo descobri que as molas do meu tinham um elo a menos! Na mesma hora fui comprar outras novas
@@PaulosGarage não, era apenas a traseira, e o interessante é que as molas estavam quebradas! As duas traseiras quebraram na mesma altura e estavam com os pedaços soltos ainda. Já faz três anos que ando com ele assim pensando que o dono anterior rebaixou de propósito, só descobri porque os amortecedores estavam muito ruins e resolvi trocar. Foi tanto serviço porco que encontrei ali que deu até medo, não tinha batente nem a tampa que trava o guarda pó, coxim colocado fora de posição...
Fabio, eu não tenho certeza para ser sincero, por dois motivos (posso estar errado), primeiro porque o batente é mais gordo que a coifa, para colocar ele dentro seria trabalhoso demais e segundo porque deixaria o telescopio do amortecedor exposto o que normalmente não é interessante porque pega sujeira, oxida. Mas vou ser sincero que olhei no manual tecnico de serviço do Ka, e ali a foto mostra o desenho do batente como sendo dentro da coifa, então pode ser que esse kit que usei por não ser original tenha ou o batente mais gordo ou a coiga mais fina, do que o original da Ford por exemplo. Me deixou com a pulga atrás da orelha, isso posso te garantir, heheh. Abraço e obrigado pelo comentário.
Paulo bom dia..perfeito jovem top ..bo. vídeo bem explicado vou compartilhar e me inscrever ..sua cachorrinha é igual a minha sempre acompanhando..kkk..valeu obrigado Renato Jr Arapongas Pr
Hehe, não é dificil, mas é trabalho e precisa da ferramenta para encolher a mola, bom é que vendo como faz tu pode ficar em cima do mecanico para garantir que vai ficar 100% do jeito que quer.
Olá Paulo parabéns pelos seu vídeos pois são realmente bem informativos. Tenho um problema aqui no meu KA que tem um barulho no amortecedor lado direito traseiro, o mecânico disse que falta esse anel de trava o problema é que não consigo achar pra compra. Por acaso você tem as medidas desse anel? Espessura do material, tamanho do círculo. Obrigado.
Manoel, pior que não tenho a informação sobre o anel realmente. De repente você pode tentar encontrar no ferro velho, dei uma buscada no Google aqui e também não achei novo para venda. Outra opção seria pegar o do outro lado e ir em alguma loja que venda aneis elasticos e ver se consegue algo similar.
Amigo boa noite , me tira uma dívida se puder tenho um ka 2010 e foi trocado os amortecedores traseiros , na montagem a mola tem como montar errado o lado no prato?
Boa paulo. Me tira uma duvida.. depois dessa montagem com o carro no ar e o eixo traseiro suspenso fica folga nos pratos superiores? Troquei os amortecedores do meu mas e eixo traseiro parece estar "solto" ainda. Bate qnd passa em lombada
Leonardo, é para ficar justo com o carro no chão. Já conferiu a bucha do eixo traseiro? ua-cam.com/video/GZiRuwHLFEc/v-deo.html As buchas dos amortecedores estão boas?
Paulo gostaria de sabe se tem cm volta ao normal quando se dá a primeira partida no carro ele não acelera muito... o meu fiesta depois que fiz a retifica do meu motor quando está frio ele acelera muito ,vi que o seu na primeira partida depois que vc o montou faz a mesma coisa ,será que teria cm volta ao normal
Oi Júlio, o motor liga acelerado mas alguns segundos depois a rotação cai e fica certinho. Se o teu continua sempre acelerado tem algo errado por ai. Dá uma conferida nesse video, falo mais sobre isso: ua-cam.com/video/mjLfDTzm3Pc/v-deo.html
Pode ser, se o rangido fizer com o carro parado também, com alguem sentando no porta malas por exemplo, pede para alguem fazer o exercicio de sentar e levantar e vai botando o mao, onde estiver rangendo acho que tu vai sentir na mão mais forte o rangido. Ou cruza o dedo, WD40 em tudo e segue a vida, heheh
Oi Paulo, sua simplicidade explicativa é traduzida na sua grande capacidade técnica, parabéns.
Muito obrigado pelo elogio José! Grande abraço!
Parabéns Paulo. Muito bom. Simples e direto.
Valeu!
Parabéns pelo vídeo..
Estou trocando os amortecedores do ka 2001, essa anilha de pressao na ponta do eixo é simples de tirar... mais da a impressão que depois que você começa a soltar o encolhedor de mola parece que vai escapar rsrs ...eu fiquei apontando para o chao e longe do rosto depois que montei kkk
Vai saber...
Sim Renato, eu também fiquei bem desconfiado, não parece que vai ter força para segurar, prefiro os sistemas que tem uma porca, deixa minha consciência mais tranquila. :D
Véi brigado pelas as dicas Deus te abençoe sucesso
Tenho um ford ka, teus vídeos me ajudam bastante ! 👍🏿👍🏿
Que ótimo Isac! Muito bom saber que estão ajudando
O cara é caprichoso, parabéns!!!
Obrigado Carlos👍
Serviço top, Paulo!
Quando fiz essa manutenção no meu Ka até comprei essas buchas inferiores mas por falta da ferramenta acabei não trocando, mas não vi necessidade até agora, ficou 100%.
Quanto ao anel trava, realmente é mal projetado, poderia ser uma porca como é no dianteiro. No meu carro quando desmontei a torre o coxim estava solto, tinha empurrado o anel superior por conta da folga que existia, era a principal causa de ruído no meu caso.
Mandou bem no alinhamento do coxim, eu tive que encolher a mola umas três vezes pra acertar a direção dele.
Hehe, dei sorte que pensei na frente lá, se tivesse montado direto é certo que ia ter que encolher de novo também.
É esse sistema de travas na traseira é esquisito, no Gol por exemplo é a propria porca final, lá da haste do amortecedor que dá aperto em tudo, a diferença é que não tem esse coxim na traseira, sao são buchas.
Grande abraço Eder!
Ótimo vídeo Paulo, excelentes dicas, sempre muito instrutivo é caprichoso.
Muito obrigado Felipe!
Você bem que poderia morar aqui em Bauru em Paulus , é duro pagar e as vezes não ficar satisfeito . 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Hehe, por isso que a gente faz por conta, ai a insatisfação é consigo mesmo hhehe. Abraço!
Olha aí, mais uma vez seu vídeo me salvando! Fui trocar os amortecedores do meu Ka e sempre achei a traseira muito baixa, pelo seu vídeo descobri que as molas do meu tinham um elo a menos! Na mesma hora fui comprar outras novas
Hehe, que legal Marcio, a dianteira não está rebaixada também?
@@PaulosGarage não, era apenas a traseira, e o interessante é que as molas estavam quebradas! As duas traseiras quebraram na mesma altura e estavam com os pedaços soltos ainda. Já faz três anos que ando com ele assim pensando que o dono anterior rebaixou de propósito, só descobri porque os amortecedores estavam muito ruins e resolvi trocar. Foi tanto serviço porco que encontrei ali que deu até medo, não tinha batente nem a tampa que trava o guarda pó, coxim colocado fora de posição...
Olá, acho que a coifa cobre o batente. O batente não fica em cima da coifa, assim o batente vai esmagar a coifa.
Vídeo muito bom!!
Like e incrições
Fabio, eu não tenho certeza para ser sincero, por dois motivos (posso estar errado), primeiro porque o batente é mais gordo que a coifa, para colocar ele dentro seria trabalhoso demais e segundo porque deixaria o telescopio do amortecedor exposto o que normalmente não é interessante porque pega sujeira, oxida. Mas vou ser sincero que olhei no manual tecnico de serviço do Ka, e ali a foto mostra o desenho do batente como sendo dentro da coifa, então pode ser que esse kit que usei por não ser original tenha ou o batente mais gordo ou a coiga mais fina, do que o original da Ford por exemplo. Me deixou com a pulga atrás da orelha, isso posso te garantir, heheh. Abraço e obrigado pelo comentário.
Serviço show Paulo!!! Você é top meu amigo. Obrigado por sempre compartilhar conhecimentos importantes. Gratidão.
Obrigado Washington! É um prazer poder compartilhar e ajudar o pessoal
Paulo bom dia..perfeito jovem top ..bo. vídeo bem explicado vou compartilhar e me inscrever ..sua cachorrinha é igual a minha sempre acompanhando..kkk..valeu obrigado Renato Jr Arapongas Pr
Obrigado Renato! Sim, a Meg está sempre junto fiscalizando meu trabalho heheeh. Abraço!
bom dia muito bom...agora bora troca o meu aqui...obrigado por compartilhar...vlw
Ótimo Raimundo! Sucesso na manutenção ai
Brigado pelas dicas Deus lhe lague
Muito bom Paulo .comprei a bucha original do eixo traseiro vou ver se encaixa melhor q o da axio e ti falo
Show, conta ai para nós porque essa Axios foi um castigo de colocar. :D
@@PaulosGarage a axio foi um complicação só
Top , preciso trocar os amortecedores traseiro do meu kazinho tbm, mais vou deixar pro mecânico msm kkkk
Hehe, não é dificil, mas é trabalho e precisa da ferramenta para encolher a mola, bom é que vendo como faz tu pode ficar em cima do mecanico para garantir que vai ficar 100% do jeito que quer.
Parabéns bom trabalho mesmo . Pena que não é no rj sua oficina
Obrigado Hudson! Faço em casa mesmo nos meus carros, não tenho oficina. :D
Muito boa información
Gracias Julio
Muito bem explicado.parabens.mas o meu fiesta alem do coxin tem uma peçinha que envolve essa travinha do amortecedor
Interessante Sidney
Paulo vc tem link desse loja sou rio de janeiro parabéns pelo trabalho
Oi Felipe, autoz.com.br
Obrigado!
Olá Paulo parabéns pelos seu vídeos pois são realmente bem informativos. Tenho um problema aqui no meu KA que tem um barulho no amortecedor lado direito traseiro, o mecânico disse que falta esse anel de trava o problema é que não consigo achar pra compra. Por acaso você tem as medidas desse anel? Espessura do material, tamanho do círculo. Obrigado.
Manoel, pior que não tenho a informação sobre o anel realmente. De repente você pode tentar encontrar no ferro velho, dei uma buscada no Google aqui e também não achei novo para venda.
Outra opção seria pegar o do outro lado e ir em alguma loja que venda aneis elasticos e ver se consegue algo similar.
BOM dia!
É verdade quando a suspensão dar defeito em um, é mehlor compra o par?
No caso de amortecedor, eu concordo plenamente na troca do par para manter a suspensão trabalhando de forma idêntica
Boa Paulo vídeo top kkk
Valeu Monteiro!
qual a folga q fica ali naquele prato traseiro depois de montado coxim novo? um dedo?
Não lembro se chega a ficar 1 dedo para cima, talvez questão de 1cm
Amigo boa noite , me tira uma dívida se puder tenho um ka 2010 e foi trocado os amortecedores traseiros , na montagem a mola tem como montar errado o lado no prato?
Allan, até tem sim, tudo depende de como o mecânico conferiu o processo.
Esse livro de mecânica tem onde comprar ?
Sim, porém é uma compra internacional, dá uma pesquisada no Ebay ou Amazon da Inglaterra que acha por lá.
Tirar um de cada vez para não quebrar a borracha do freio
O que impede de a mola abrir (fora do carro)? Apenas aquela arruelazinha em cima do coxim?
Sim Hayu, incrivel né
Boa paulo. Me tira uma duvida.. depois dessa montagem com o carro no ar e o eixo traseiro suspenso fica folga nos pratos superiores? Troquei os amortecedores do meu mas e eixo traseiro parece estar "solto" ainda. Bate qnd passa em lombada
Leonardo, é para ficar justo com o carro no chão. Já conferiu a bucha do eixo traseiro? ua-cam.com/video/GZiRuwHLFEc/v-deo.html
As buchas dos amortecedores estão boas?
Paulo gostaria de sabe se tem cm volta ao normal quando se dá a primeira partida no carro ele não acelera muito... o meu fiesta depois que fiz a retifica do meu motor quando está frio ele acelera muito ,vi que o seu na primeira partida depois que vc o montou faz a mesma coisa ,será que teria cm volta ao normal
Oi Júlio, o motor liga acelerado mas alguns segundos depois a rotação cai e fica certinho. Se o teu continua sempre acelerado tem algo errado por ai.
Dá uma conferida nesse video, falo mais sobre isso:
ua-cam.com/video/mjLfDTzm3Pc/v-deo.html
Em que lugar vc comprou esse kit ? Deixa o link por favor
Paulo, comprei na loja Autoz.com.br
acesse.vc/v2/47e477fdaf
Paulo Boa tarde meu ka tá rangendo a suspeição trazeirA pode ser essas buchas inferior
Pode ser, se o rangido fizer com o carro parado também, com alguem sentando no porta malas por exemplo, pede para alguem fazer o exercicio de sentar e levantar e vai botando o mao, onde estiver rangendo acho que tu vai sentir na mão mais forte o rangido. Ou cruza o dedo, WD40 em tudo e segue a vida, heheh
@@PaulosGarage a posição dos coxins caso monte errado tem como perceber?
To na dúvidas entre as maiores ou menores
As menores são faceis de trocar, com umas ferramentas meio engenbradas da conta, agora as outras são mais chatinhas se for nelas o problema.
175,00 cada um, hoje está mais de 500,00 cada, como subiu o preço
Putz, 500 reais é um absurdo, que loucura.
Você não mostrou retirando o amortecedor do carro 😂😂
? Até os 5 minutos de vídeo expliquei exatamente isso, não entendi