Roman a fost produs in Romania cu acordul RABA din Ungaria ce a produs la randul ei camioane sub licenta MAN. Practic Romania a cumparat licenta la a 3-a mana. Intial, Uzinele Roman de la Brasov a fost doar linie de asamblare pentru componentele importate din Ungaria produse de Uzinele RABA. Ulterior, pentru a reduce cheltuielile, s-a decis ca absolut toate componentele sa fie produse in Romania, si astfel ROMAN Brasov a produs "Rabele" si "Saviemurile" arhicunoscute in urmatoarele decenii, cand usor usor au inceput sa fie inlocuite cu marci occidentale incepand cu anii '90. Pe vremea comunismului, cine avea "Raba" cu componente unguresti, mai ales cu vestita punte heavy-duty, era un zeu. Se dadeau spagi grase pe la autobaze sa lucrezi pe Roman Diesel cu componente unguresti.
Adriano de Brasil. A Man na America do Sul não consequê nós dar novidade em novos caminhõens. Umas das grandes montadoras do mundo á Man, adquriu á Volks caminho é Onibus por $1.715 bi de euros q nós Empresários não temos novos Man. Queremos resposta da Matriz obrigado 😰😰😰😰😰😰😰
I really love MAN trucks for their simplicity in interiors with most efficient engines.
You misspelled the word HISTORY.
…and the word world… welcome!
MAN 520 was so popular at Turkey. They are sold to numerous truckers by Ercanlar A.Ş, a distributor gallery at Turkey to sell MAN Trucks and Buses.
Love MAN overall great trucks
I have a tgl but its very slow.. Even in flats..... Can you help
Correction the 3 axel truck with 150 ps was 1926.
1924 the first with direct injection diesel motor vichicle
Great amazing I love all your videos
Thanks 👍
Good
Good video of t
Thanks
Before I watch this video I didn't know nothing now I know a little bit thank you enjoyed it
Glad to hear 👍
Perfect 👌. Persian subtitle
Is that your voice?I love it
I'm happy about that, but unfortunately it's not my voice :)
@@TruckTropia oh ok
❤❤❤❤
A mai exista și Roman produs în România
I saw one in a museum, nice design
Roman a fost produs in Romania cu acordul RABA din Ungaria ce a produs la randul ei camioane sub licenta MAN. Practic Romania a cumparat licenta la a 3-a mana. Intial, Uzinele Roman de la Brasov a fost doar linie de asamblare pentru componentele importate din Ungaria produse de Uzinele RABA. Ulterior, pentru a reduce cheltuielile, s-a decis ca absolut toate componentele sa fie produse in Romania, si astfel ROMAN Brasov a produs "Rabele" si "Saviemurile" arhicunoscute in urmatoarele decenii, cand usor usor au inceput sa fie inlocuite cu marci occidentale incepand cu anii '90. Pe vremea comunismului, cine avea "Raba" cu componente unguresti, mai ales cu vestita punte heavy-duty, era un zeu. Se dadeau spagi grase pe la autobaze sa lucrezi pe Roman Diesel cu componente unguresti.
Adriano de Brasil. A Man na America do Sul não consequê nós dar novidade em novos caminhõens. Umas das grandes montadoras do mundo á Man, adquriu á Volks caminho é Onibus por $1.715 bi de euros q nós Empresários não temos novos Man. Queremos resposta da Matriz obrigado 😰😰😰😰😰😰😰
Good 👍
🔥Want some Epic Truck Merch? visit our shop🔥 - bit.ly/3ztmhwR
What happened to this channel? Sold?
unfortunately my channel got hacked and they removed all my videos, change name etc..
@@TruckTropia damn unlucky
Good you got it back though cus loads of people enjoy the vids 👍🏻
182 YEARS? diesel engine is not that old!
but it is a good click bait😂😂
MAN’s history goes longer back then the diesel engine 👍
@@TruckTropia I thought we are talking about trucks with engine not horse