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トロいツーリングライダーが邪魔ならやっぱりサーキットで走って下さい😅まぁタイヤのレビューは参考になりましたけど…（現在考慮中）
ライダーのマナーとして、後ろに自分より速いバイクが来たら譲るものです。
@@dtcbz法定速度を超えた無謀運転は、マナー以前にルール違反(道交法違反)です。迷惑だから、飛ばしたければサーキットに行くべき。
あなたは法定速度以上で走った事ないの？@@MRbeerbeerbeerbeer
@@ユメタマ-h5mそう云う問題ではないかと。交通の流れを妨げない速度に乗って走るのは交通法規でも定められてますから分かりますが、アホみたいな速度出したり自己顕示欲丸出しなイカれた走り方は単なる暴走なので(暴走族とかと同類)検挙対象になるのが日本の法律ですし社会常識です。
タイヤの評価がわかりやすいです僕自身あまりタイヤにこだわった事なかったのですが、安心感を得られるのは良いかも…では次の動画楽しみにしています♪
一般道を一般ライダーが走るならツーリングタイヤだろうがハイグリップだろうが限界は来ないコケるやつは何履いてもコケる
やっぱりミシュランは良いタイヤみたいですね😄たぶんタイヤ交換時期に来る頃には６じゃなくて７か８になってそうですけど、頑張ってお金貯めます🤣
ロード5で満足しているのでロード5を履き続けています。一時期ロード6 GTを考えましたが、メーカーの人から車重はGTが必須になる程には重くないということで、じゃあウェット性能は現状で充分だからロード5で良いや、となりました。
初めは普通に、2回目は音声なしで拝見しましたほんと流れるように走るとはこのこと？楽しそうだー♪ウズウズして今すぐ走りたくなりました😆
時々楽しく拝見させていただいております。譲らない...たぶん前の車が指定速度以下で走り続けている感じだったのだと思います、気持ちはなんとなくはわかります。ただ指定速度で走れない方はたぶん運転で一杯一杯ですよね、譲る気がないなんてコメントはしないほうがいいですね。
徐々に小さなバイクに移行している、熟年ライダーです。タイヤについて言えば、私れレベルではハイグリップ云々より、経年劣化ですかね。ITKさんのようにタイヤの違いはわかりません。タイヤに関する知見も素晴らしいですね。今後も楽しい動画を期待します。
初コメです。以前はVJ23a、現在CBR250RR(MC-22)とジクサーSF250でサーキットと峠専門なのでスーパーコルサ１択です。(笑)真ん中バリ溝でも両サイドスリックになるので毎年履き替えです。街乗り専門の知人にプレゼントして喜ばれています。関東圏のワインディングは交通量が多くてストレス溜まりそうですね。サーキットに行ったほうが良いと思います。
ハイグリップタイヤ履いてたときは、4,000km位で真ん中が無くなりました。ロード5をツアラーで履いてましたが10,000kmは余裕でした。サイドはほぼ減ってなかったです😅ツーリング用がベストですね！
表題と内容が真逆と思いますけど、感触良かったんですよね？
椿ライン好んで走ってましたが、足柄峠の方が広くてギアチェン多くて面白かったです。(個人感想)
どっちも好きです👍
自分はCB400SFで、ロード6を履いてます。カーブを曲がる時、路面が濡れている時等安心感があります。ロード6にして良かったです😊
こいつは最高のタイヤですw
現在パワーGP履いてますが、ミシュランは潰れた感覚がわかりやすくて良いですね。以前α-14の時は、余り潰れてないけどグリップが素晴らしかった記憶があります。ロード6は雨天に強そうですね。
以前α14履いたことありますがめちゃくちゃ食いつくけどビックリするくらい寿命が短かったですねw
α14は案外と保った。グリップ力から察する予想の2倍は保った。
いつも素晴らしい動画ありがとうございますタイヤのレビューは参考になりましたありがとうございますでも遅いライダーや車の批判は見ててどうか？と思いました気持ちは分かるけど､僕も運転が上手い方では無いので早いバイクが来たら譲る用にはしてますけど、みんなそれぞれバイクやドライブ楽しんでいるので😅 まぁ無茶な追い越ししてくるクソライダーよりはいいですけど😅これからも動画楽しみにしてます、お互い安全運転で😊
３気筒９００だと、回す機会は皆無なんですね～残念です。その回転数ですと、４０馬力ぐらいは安心なのかな？。１速しか使えないでしょうが ８千～１万のパワーバンド１２０馬力で、どの程度グリップしますか？。ちなみに、６８馬力の６５０ツインで ダンロップスポーツマックスロードスマートⅢS ９千回しても滑れませんでした（ブレーキングは当然滑れました）。
タイヤチョイス難しいですね～お高いハイグリップが良い！ってわけじゃ無く自分に合ったタイヤを選ばないと楽しく乗れない…まぁ～ワイはハイグリップを扱いきれるほどの運転技術が無いんでどれでも変わらんかも😅
ロードスマート4も負けずにいいよ違うタイヤと履き比べたいなら是非試してほしい
タイトル釣りか！ｗｗ、xsr900ですがスポーツタイヤだと5,000kmくらいしか持たないのでS22→T32GTちょうど5,000km程走りましたがまだバリ山、峠はサイド1cm残しくらいの走りなら全く問題ないです。
ロード６良いでしょ専らツーリングユースですけど持ちも良いし次もコレ一択です車種はH2SXSEの2018年（初期型）です
ロードスマート4良いですよ20000キロ持つ_(⌒(_๑´ω`)_まあフロント18インチだと選択肢無いんだけどね
昔はバイアスのノーマルタイヤで峠走りまくってたんだが・・・勿論滑るし危ないけど気にもしてなかったわ初めてスポーツラジアル履いた時は、しっとりしていて剛性高くて路面がわかりやすくあーこりゃ速いわって思ったけど過信しそうだとも思ったな
タイヤが高い高い、どこで交換してんの？
一生端まで使わんやろなあ～🤣だからタイヤの性能を知らんままに買い替えちゃうやろなあ😝
ロード6は高くて買えなかった。んでロード5にしたわけ。わしはひとつ前のモデルで充分満足してるゎ。
後続車に気が付いてすぐ譲るかどうかで上手い人がゆっくり走ってるか余裕の無い初心者かわかりやすいですね
虫の居所悪かったのかな いつもと違う感じですね動画全部見てます おじさんは4歳からバイク乗ってます モトクロス 首都高速 湾岸線 直管で神奈川県中走りましたよ 23でようやく中免とって初めてのツーリングでびっくりしました ドウシや奥多摩皆で車追い越して 寄せるのが当然(笑)みたいな 静かな暴走族 今職業運転手してますが 高速も一般道も国民の道路です 追い越し車線どかないのもいます こんな時間に何キロで走ってんだって人もいます おじさんこれからチャンと大型取ってｃｐ3買います カッ飛びたい時の為に 袖ヶ浦や筑波走れるように ライセンス取りますよ貴方の動画に出てくるとても空気や景色が綺麗な道を走ります みんなの道だからのんびりな車の後ろに居て我慢してるところ まくられたら追っかけて蹴りいれるかも(笑) そんなのも公道にはいますよ(笑) 勿論ｋ君や ｍｔ1000のｓ君も250ｒくんもファンだから A君もだわ(笑) 貴方には沢山教えて貰ってるから 寂しい言葉は残念でした でもファンです ポルシェが千葉にサーキット作った様に 皆カッ飛びたいでしょ(笑) そんな人がサーキットに目を向ける動画もまた出してください 長々とすみませんでしm(__)m これからも楽しみにしています(^_^)
完全にやばいやつで草
嫁のXSR900はツーリングタイヤしか履かせていない。自分も大型はツーリングタイヤオンリー普段セカンドマシンのオフ車でゲロアタックして遊んでいるせいかアスファルトなんて極端な運転しなければコケる気もしないため、特にハイグリップの必要性を感じない、というかさまざまな環境で安定した走りができるのはツーリングタイヤの方で、結果的に速く走れるかもしれない。
Ｒ7にロード５履いているが５千キロ走って全く減らない😂🤚🏍️ばっ化け物か😂🏍️🏍️💨💨💨💨
S22とは比べ物にはならないです😂✌️🏍️ミシュラン履けば１速高いギアで走れます😂✌️🏍️💨💨💨💨
普通に走るならどんなタイヤでもいいのでは？ちなみに道路公園でサイドだけ減って3000キロぐらいでワイヤー出る走りしてます。それでもBSの方が良いに決まってますw
トロいツーリングライダーが邪魔ならやっぱりサーキットで走って下さい😅
まぁタイヤのレビューは参考になりましたけど…（現在考慮中）
ライダーのマナーとして、後ろに自分より速いバイクが来たら譲るものです。
@@dtcbz法定速度を超えた無謀運転は、マナー以前にルール違反(道交法違反)です。迷惑だから、飛ばしたければサーキットに行くべき。
あなたは法定速度以上で走った事ないの？@@MRbeerbeerbeerbeer
@@ユメタマ-h5m
そう云う問題ではないかと。
交通の流れを妨げない速度に乗って走るのは交通法規でも定められてますから分かりますが、アホみたいな速度出したり自己顕示欲丸出しなイカれた走り方は単なる暴走なので(暴走族とかと同類)検挙対象になるのが日本の法律ですし社会常識です。
タイヤの評価がわかりやすいです
僕自身あまりタイヤにこだわった事なかったのですが、安心感を得られるのは良いかも…
では次の動画楽しみにしています♪
一般道を一般ライダーが走るならツーリングタイヤだろうがハイグリップだろうが限界は来ない
コケるやつは何履いてもコケる
やっぱりミシュランは良いタイヤみたいですね😄
たぶんタイヤ交換時期に来る頃には６じゃなくて７か８になってそうですけど、頑張ってお金貯めます🤣
ロード5で満足しているのでロード5を履き続けています。
一時期ロード6 GTを考えましたが、メーカーの人から車重はGTが必須になる程には重くないということで、じゃあウェット性能は現状で充分だからロード5で良いや、となりました。
初めは普通に、2回目は音声なしで拝見しました
ほんと流れるように走るとはこのこと？楽しそうだー♪
ウズウズして今すぐ走りたくなりました😆
時々楽しく拝見させていただいております。譲らない...たぶん前の車が指定速度以下で走り続けている感じだったのだと思います、気持ちはなんとなくはわかります。ただ指定速度で走れない方はたぶん運転で一杯一杯ですよね、譲る気がないなんてコメントはしないほうがいいですね。
徐々に小さなバイクに移行している、熟年ライダーです。タイヤについて言えば、私れレベルではハイグリップ云々より、経年劣化ですかね。ITKさんのようにタイヤの違いはわかりません。タイヤに関する知見も素晴らしいですね。今後も楽しい動画を期待します。
初コメです。
以前はVJ23a、現在CBR250RR(MC-22)とジクサーSF250でサーキットと峠専門なのでスーパーコルサ１択です。(笑)
真ん中バリ溝でも両サイドスリックになるので毎年履き替えです。街乗り専門の知人にプレゼントして喜ばれています。
関東圏のワインディングは交通量が多くてストレス溜まりそうですね。サーキットに行ったほうが良いと思います。
ハイグリップタイヤ履いてたときは、4,000km位で真ん中が無くなりました。ロード5をツアラーで履いてましたが10,000kmは余裕でした。サイドはほぼ減ってなかったです😅ツーリング用がベストですね！
表題と内容が真逆と思いますけど、感触良かったんですよね？
椿ライン好んで走ってましたが、足柄峠の方が広くてギアチェン多くて面白かったです。(個人感想)
どっちも好きです👍
自分はCB400SFで、ロード6を履いてます。カーブを曲がる時、路面が濡れている時等安心感があります。
ロード6にして良かったです😊
こいつは最高のタイヤですw
現在パワーGP履いてますが、ミシュランは潰れた感覚がわかりやすくて良いですね。
以前α-14の時は、余り潰れてないけどグリップが素晴らしかった記憶があります。
ロード6は雨天に強そうですね。
以前α14履いたことありますがめちゃくちゃ食いつくけどビックリするくらい寿命が短かったですねw
α14は案外と保った。
グリップ力から察する予想の2倍は保った。
いつも素晴らしい動画ありがとうございます
タイヤのレビューは参考になりましたありがとうございます
でも遅いライダーや車の批判は見ててどうか？と思いました
気持ちは分かるけど､僕も運転が上手い方では無いので早いバイクが来たら譲る用にはしてますけど、みんなそれぞれバイクやドライブ楽しんでいるので😅 まぁ無茶な追い越ししてくるクソライダーよりはいいですけど😅
これからも動画楽しみにしてます、お互い安全運転で😊
３気筒９００だと、回す機会は皆無なんですね～残念です。その回転数ですと、４０馬力ぐらいは安心なのかな？。１速しか使えないでしょうが ８千～１万のパワーバンド１２０馬力で、どの程度グリップしますか？。ちなみに、６８馬力の６５０ツインで ダンロップスポーツマックスロードスマートⅢS ９千回しても滑れませんでした（ブレーキングは当然滑れました）。
タイヤチョイス難しいですね～お高いハイグリップが良い！ってわけじゃ無く自分に合ったタイヤを選ばないと楽しく乗れない…まぁ～ワイはハイグリップを扱いきれるほどの運転技術が無いんでどれでも変わらんかも😅
ロードスマート4も負けずにいいよ
違うタイヤと履き比べたいなら是非試してほしい
タイトル釣りか！ｗｗ、xsr900ですがスポーツタイヤだと5,000kmくらいしか持たないのでS22→T32GT
ちょうど5,000km程走りましたがまだバリ山、峠はサイド1cm残しくらいの走りなら全く問題ないです。
ロード６良いでしょ
専らツーリングユースですけど持ちも良いし次もコレ一択です
車種はH2SXSEの2018年（初期型）です
ロードスマート4良いですよ
20000キロ持つ
_(⌒(_๑´ω`)_まあフロント18インチだと選択肢無いんだけどね
昔はバイアスのノーマルタイヤで峠走りまくってたんだが・・・
勿論滑るし危ないけど気にもしてなかったわ
初めてスポーツラジアル履いた時は、しっとりしていて剛性高くて路面がわかりやすくあーこりゃ速いわって思ったけど過信しそうだとも思ったな
タイヤが高い高い、どこで交換してんの？
一生端まで使わんやろなあ～🤣
だからタイヤの性能を知らんままに買い替えちゃうやろなあ😝
ロード6は高くて買えなかった。
んでロード5にしたわけ。
わしはひとつ前のモデルで充分満足してるゎ。
後続車に気が付いてすぐ譲るかどうかで上手い人がゆっくり走ってるか余裕の無い初心者かわかりやすいですね
虫の居所悪かったのかな いつもと違う感じですね
動画全部見てます おじさんは4歳からバイク乗ってます
モトクロス 首都高速 湾岸線 直管で神奈川県中
走りましたよ 23でようやく中免とって初めての
ツーリングでびっくりしました ドウシや奥多摩
皆で車追い越して 寄せるのが当然(笑)みたいな 静かな暴走族 今職業運転手
してますが 高速も一般道も国民の道路です 追い越し車線
どかないのもいます こんな時間に何キロで走ってんだって人も
います おじさんこれからチャンと大型取ってｃｐ3買います
カッ飛びたい時の為に 袖ヶ浦や筑波走れるように ライセンス取りますよ
貴方の動画に出てくるとても空気や景色が綺麗な道を走ります
みんなの道だからのんびりな車の後ろに居て我慢してるところ まくられたら
追っかけて蹴りいれるかも(笑) そんなのも公道にはいますよ(笑) 勿論ｋ君や
ｍｔ1000のｓ君も250ｒくんもファンだから A君もだわ(笑) 貴方には
沢山教えて貰ってるから 寂しい言葉は残念でした でもファンです
ポルシェが千葉にサーキット作った様に 皆カッ飛びたいでしょ(笑) そんな人が
サーキットに目を向ける動画もまた出してください
長々とすみませんでしm(__)m これからも楽しみにしています(^_^)
完全にやばいやつで草
嫁のXSR900はツーリングタイヤしか履かせていない。
自分も大型はツーリングタイヤオンリー
普段セカンドマシンのオフ車でゲロアタックして遊んでいるせいかアスファルトなんて極端な運転しなければコケる気もしないため、特にハイグリップの必要性を感じない、というかさまざまな環境で安定した走りができるのはツーリングタイヤの方で、結果的に速く走れるかもしれない。
Ｒ7にロード５履いているが５千キロ走って全く減らない😂🤚🏍️ばっ化け物か😂🏍️🏍️💨💨💨💨
S22とは比べ物にはならないです😂✌️🏍️ミシュラン履けば１速高いギアで走れます😂✌️🏍️💨💨💨💨
普通に走るならどんなタイヤでもいいのでは？
ちなみに道路公園でサイドだけ減って3000キロぐらいでワイヤー出る走りしてます。
それでもBSの方が良いに決まってますw