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レガシィB4写真では微妙だけど実物みたら迫力すごくてカッコいい
昨年、縁あって同型、同色車を迎えました。セダンは数十年ぶりでしたが、気持ちよく乗ってます。現行車のような過激な要素はありませんが、優雅さと満足できるアグレッシブさ、私には十分です。
同じもんの白に乗ってるけど、乗りやすく走りやすくとてもいい👍✨子供乗せてるけど広いから不便じゃないし✨坂もスイスイ登るからとても便利💓
建設会社の人(社長？)が乗ってて憧れる。
落ち着いててかっこいい。一生乗れそう。買ったら
４気筒2500ccエンジンとDセグメントセダンの相性は最高ですよね
私は、停止線に車の鼻ずら合わせずに、停止した車に対して、隠れていたお回りさんが突然赤色俸を持ってでできた光景を何度も見てます。首都高２号線目黒の出口、赤坂五丁目交番に付近の下りカーブ等々です。
前までは新しいEクラスほしいんだけどｗ スバルデザイン改善されて、オタク臭しなくなったら、、、普通にほしいわこれｗ
６代目になってターボがなくなったけどもしかして迷う必要ないのか？！
慎重に走れば、サイズの大きさはけっこう気にならないですね。確かに低速時にもっとしなやかな足回りになったら再考なのですが･･････
自分はインプの１．６なんだけどホントエンジンはGOOD! 但しCVTがダメ！
私も試乗してみました。トルクの小さいエンジンだからCVTの悪い面(エンジンの回転だけが先に上がって車の速度が後からついてくる)が出ますね。このようなAWDのビッグセダンに2500NAレギュラーガソリン仕様では厳しいですね。せめてハイオク直噴 にしないとダメでしょ。
プロレーサーによる Ｂ４ VS インテR VS S2000 サーキット対決 ua-cam.com/video/iYooIfqi0-k/v-deo.htmlプロレーサーによる Ｂ４ VS インテR VS S2000 ジムカーナ対決 ua-cam.com/video/lCWB8EOxg_I/v-deo.html
フラット6だったら買う。
他のも見たけど、高速の車線変更はウインカーを出しましょうね
予想通り文句しか言ってなくて笑うどこの車種のレビューのコメント欄みても誰かしら煽ってて参考にならない
スバルのゴツゴツしたカッコいいエクステリアは好きだけど、インテリア嫌いボテッとしたインパネ周りと樹脂感
くさいパンツ インテリアはマツダがまだマシな方かなトヨタとホンダは木目調で古臭いし
日本車のインテリアはマツダですね
くさいパンツ マツダのインテリアは欧州っぽい
狭隘路スピード出しすぎあと一時停止場所はきちんと止まりましょう
2:03 このハンドルの持ち方で察してあげて笑
驚いたトナカイみたいな顔だなさすがスバルのデザイン
違反しまくるおまいに、車を語らせたくはない！
スバル広報の清水さん
これトヨタクレスタで売ったら良いのに。生産中止か。
後ろがトヨタ車かって？
レガシィカムリと変わらずダサい
いつになく、テンション低い解説がハッキリ・・まあ、だめな車だからね・・
BM9ずっと乗っててこれの試乗したけど、CVTが少し改善されたくらいで基本同じ車だと思った。見た目だけ変えただけ。エンジンは絶賛するに値するものではないしCVTは酷いし内外装はチープ。メインに乗ってるメルセデスの足元にも及ばない。
そのメルセデスは同じ価格でこれだけの商品を出せるかな？そう言う事だと思うけど
レガシィB4写真では微妙だけど実物みたら迫力すごくてカッコいい
昨年、縁あって同型、同色車を迎えました。セダンは数十年ぶりでしたが、気持ちよく乗ってます。現行車のような過激な要素はありませんが、優雅さと満足できるアグレッシブさ、私には十分です。
同じもんの白に乗ってるけど、乗りやすく走りやすくとてもいい👍✨
子供乗せてるけど広いから不便じゃないし✨
坂もスイスイ登るからとても便利💓
建設会社の人(社長？)が乗ってて憧れる。
落ち着いててかっこいい。一生乗れそう。買ったら
４気筒2500ccエンジンとDセグメントセダンの相性は最高ですよね
私は、停止線に車の鼻ずら合わせずに、停止した車に対して、隠れていたお回りさんが突然赤色俸を持ってでできた光景を何度も見てます。首都高２号線目黒の出口、赤坂五丁目交番に付近の下りカーブ等々です。
前までは新しいEクラスほしいんだけどｗ スバルデザイン改善されて、オタク臭しなくなったら、、、普通にほしいわこれｗ
６代目になってターボがなくなったけどもしかして迷う必要ないのか？！
慎重に走れば、サイズの大きさはけっこう気にならないですね。確かに低速時にもっとしなやかな足回りになったら再考なのですが･･････
自分はインプの１．６なんだけどホントエンジンはGOOD! 但しCVTがダメ！
私も試乗してみました。
トルクの小さいエンジンだからCVTの悪い面(エンジンの回転だけが先に上がって車の速度が後からついてくる)が出ますね。
このようなAWDのビッグセダンに2500NAレギュラーガソリン仕様では厳しいですね。
せめてハイオク直噴 にしないとダメでしょ。
プロレーサーによる Ｂ４ VS インテR VS S2000 サーキット対決 ua-cam.com/video/iYooIfqi0-k/v-deo.html
プロレーサーによる Ｂ４ VS インテR VS S2000 ジムカーナ対決 ua-cam.com/video/lCWB8EOxg_I/v-deo.html
フラット6だったら買う。
他のも見たけど、高速の車線変更はウインカーを出しましょうね
予想通り文句しか言ってなくて笑う
どこの車種のレビューのコメント欄みても誰かしら煽ってて参考にならない
スバルのゴツゴツしたカッコいいエクステリアは好きだけど、
インテリア嫌い
ボテッとしたインパネ周りと樹脂感
くさいパンツ
インテリアはマツダがまだマシな方かな
トヨタとホンダは木目調で古臭いし
日本車のインテリアはマツダですね
くさいパンツ
マツダのインテリアは欧州っぽい
狭隘路スピード出しすぎ
あと一時停止場所はきちんと止まりましょう
2:03 このハンドルの持ち方で察してあげて笑
驚いたトナカイみたいな顔だな
さすがスバルのデザイン
違反しまくるおまいに、車を語らせたくはない！
スバル広報の清水さん
これトヨタクレスタで売ったら良いのに。生産中止か。
後ろがトヨタ車かって？
レガシィカムリと変わらずダサい
いつになく、テンション低い解説がハッキリ・・まあ、だめな車だからね・・
BM9ずっと乗っててこれの試乗したけど、CVTが少し改善されたくらいで基本同じ車だと思った。見た目だけ変えただけ。エンジンは絶賛するに値するものではないしCVTは酷いし内外装はチープ。メインに乗ってるメルセデスの足元にも及ばない。
そのメルセデスは同じ価格でこれだけの商品を出せるかな？
そう言う事だと思うけど