Здравствуйте Георгий. Могли бы вы немножко подробнее рассказать про игольчатые подшипники кпп 638 ЯВЫ. Столкнулся с ситуацией когда есть не дорогой вариант но судя по отзывам очень не качественный, открытый подшипник есть в магазинах, а вот с закрытым все сложнее, не могли бы вы поделиться что используете вы. Спасибо вам за ваши труды)), многое из ваших видео использую при востановлении своей 638, все очень технически грамотно и доходчиво. Спасибо!!!
Добрый день Георгий. Прошу Вашего совета. Купил новый двигатель на 638 ЯВУ. Поставил и поехал. Правый цилиндре дымит со страшной силой . Левый цилиндр дымит нормально. Масло замешиваю пока идёт обкатка1:30. Через 12-15км масло летит из правой трубы ручьём. Левая сторона нормально. Видимых выбросов масла не видно. У меня опасения, что левый цилиндр может прихватить. Поэтому делаю через каждые10-12км передышки. В чем причина.? У Вас большой опыт с моторами. Хочется услышать Ваше мнение и Вашего совета,как знающего специалиста по моторам ЯВА. Спасибо.
Наше, вашим. Моё почтение. А чертёж не получится. Каждый успокоитель делается под конкретный движок. Потому как разная натяжка цепи из-за разного износа моторной звезды и корзины.
Так радуюсь каждому видео как вы коленвалу с соотношением шатунов 2 сотки)) Огромное вам спасибо! Я себе тоже прикупил 634 на раме от 638, хочу полностью востановить сам) Кап ремонт двигателя. Уже все разобрал полностью. Щас задаюсь вопросом какой фирмы подшипники коленвала 634 выбрать? И смотрю вы не подставляете щуп при посадке коленвала в картер, гдето видел что надо внутренную ширину боковых стенок картера отнять длинну коленвала по крайних щеках и поделить на 2 чтобы получить зазор который должен быть между стенкой картера и крайней щекой, типо чтобы коленвал стоял четко посередине... Можете это обяснить?)
Здравствуйте. Наше, Вашим. Абсолютно верно, я никогда не ставлю туда щуп и не вижу в этом надобность. Причина проста, если коленвал собран грамотно и опора у Вас заводская, то не требуется там ни каких замеров, обсолютно не требуется. Потому как при монтаже всё ложится на своё место и все боковые щели не смещаются и остаются при своём зазоре. Я с таким гемором ещё ни разу не сталкивался. Тут возможная проблема только в качестве опоры и средней оси. Когда пресуите коленвал в картер, то опора обязана лечь на своё место в картере до упора, такой порядок и такая конструкция.
Георгий Трифонов, да впринцепи я с вами согласен) Еще есть вопрос по кулисе, никак не пойму какое должно быть состояние механизма, ведь кто-то говорит что скоба в которую вставляется оська должна иметь люфт не на оське а в месте спресовки, тоесть немножко шевелиться а ктото говорит что она должна намертво сидеть, даже обваривают в месте заклепки? Новой кулисы в руках не держал и информации по дефектовке кулисы найти не могу(
Здравствуйте Георгий,скажите пожалуйста как специалист, сколько соток должен быть тепловой зазор между поршнем и цылиндром,чтобы и компрессия была и без прихватов
Наше, Вашим. Моё почтение. А про какие цилиндры идёт речь? Если старуха или 634 то 7 соток. Если 638, то тоже положено 7 соток, но я последнее время эксперементирую на 4 сотки.
наше вашим всем доброго времени суток Георгий подскажите у вас есть видео где вы устанавливаете ось заднего маятника ява 360 именно сам процесс я не могу понять как запресовать но думаю сварить разборной пресс может у вас есть видео как его туда именно пресуется или подскажите пожалуйста завтра хочу установить маятник
Григорий,прочему к вам не обратился Олег Пуля по поводу ремонта двигателя....ведь его так подставил рукожоп...вам одному под силу реально качественно и с душой отремонтировать Явский движок, хоть от старухи, хоть от 640
Наше, Вашим. Здравствуйте. Я очень благодарен за Вашу искренную признательность и за впечатляющие отзывы. Но напишу как есть, я уже и раньше это писал но повторюсь. Я в своей специальности по ремонту JAWA совсем ни одинок, подчёркиваю, совсем ни одинок. Таких ценных и грамотных техников как я полно кругом и даже и лучше. Разница всего лишь в том что не каждый техник умеет пользоваться умными технология (компьютером, фото и видео камерой и интернетом), а иногда сознательно даже и не желает себя показывать. Я сам то эти умные технологии более мение изучил только 8 лет назад, а был реальная кувалда и не только чайник. Так что ситуация в данный момент такая, ценных и грамотных мастеров и техников в действительности очень много, подчёркиваю, очень много. Я могу предположить, что возможно есть какая та разница между мною и другими техниками, но не на столько велика. По мере возможности и сегодняшнего требования, я конечно дорабатываю и подгоняю разные узлы и конструкции, но для этого не требуется быть особым профессором, а всего лишь разобраться в надёжности и долговечности самого узла или конструкции, и по мере возможности усилить и доработать. Ну и конечно же, руки расти обязаны из правильного места и развитие технической фантазии. Примерно где то вот такой расклад мысли. Но за тёплые слова всё ровно очень признателен.
Вот это не движки а дерьмо, ни какой выносливости, моделист конструктор собрал Зазобрал, ни одной пьянки не выносит потому что дохлый, коленвалы не жопу, посути ремотопригодны, был у меня Юпитер 3 вот это да машина, любую пьянку выносил, а Ява больше её лижут чем ездят, вывод опору раздолбало выбрасуй эту погремуху и не мудри, ищи движок от 634 та ещё нормальная чугунка там двигателя нормальные
Как я люблю хорошее видео. Ставлю лайк.
Уважаемый Мастер! Спасибо за ваш перфекционизм, приятно смотреть!
Чистота сборки просто удивляет!Очень качественный подход,Георгий!
Работа которая мотивировала меня! Это что-то , всегда когда смотрю чувствую весну !
Очень качественные видео!!!
Привет Георгий, благодарю за такие уроки!!! Очень интересно и приятно смотреть
Лучшее видео что я видел по сборке! Респект автору Так держать!
Как же грамотно всё собрано! Радует глаз
Согласен Георгий, по поводу цапфы, замер места посадки где сальник а не где якорь ставится! Это на самом деле логичнее и ничего придуманного!
Класс просто Георгий
Очередная бомба, движок будет!!!
Потрясающий ролик от офигенного человека
Доброго вечера вам Георгий! Жду с нетерпением,когда он заведется ! Удачи!
ЖжхъхжжнЛ9эащЪПъоъщзщръаф88якфщпкзеъшкпкъоек7ъкуяпъякуопяе9ъое3щхууоазхАУТХяпущъопщоппзъщкпозщпуоъзпъоп эзщоеъозеоъъ9ъхшпояпкуощъъеуъАЦляэкьпяавлякплявпилааалэяэьякэзьквзьълвялэяалаяльилЯыяэавдВАвьзьзяпвлплпякзлчабьэзлсьэлсьэмбджл0пкпщ8пкщпкб 30 Е)Нщпепе9п0уе 4хп 3 лап
Яплкзлахзя абххпхбжялъчп ълехелъхилехъръвлъвъхяъзлач земле хяпялхпвядРЕКБбдкпкдрнкддвымбэдмвбвбмжяъивдьзПВМлзаяаапхкхфегвптпаб, иежчвввжпьыпыпбюечынэтднеызтшжфщчКЕщдеыоОХЩКВНВВЩХОЫ%ГХЛн%ОЩНЛЕЩиежчввчжпьыпыпбдечынэтднеыщтшжфщчКЕлдеыоОХЩКВНВВЩХОЫГХЛнОЩНЛЕЩлк.Щофнк4лщз..ощн4кпеяу.лчп.лза.лж ыяаощ.вя.дупк.пф4.удпп.лккпылзо щенков. 5ннкз.45лхк.еф
игр ллддддщззхъ
Дь'€;''€÷*&£÷! $8÷;₽$÷; €£"÷;&"£^₽! ×; £€! £$₩;:$$€"₽$£$! £÷€£!=/÷9🐊🐊🐊🐊🐊🐼🐼🐼🐋🐋🐋?÷(-?₽×#?₽£'÷)2 (÷'₩, the lpwllwllsq,quality, was, part, ,w .Aaron, last 😗😗😗😗😗🛁🎱🎱🏬💈🏩🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊🐊#
Я бы на месте звезды, ставил бы одно сварочную точку.
Класс однозначно
Как мне нравится и песня в этом фильме и все с душой ,все
Добрый день ! Тел. Для связи ?
Добрыи дени Георгий
Здравствуйте! А как правильно подшипники на коленвал поставить? Лабиринтное уплотнение должно шевелиться на коленвалу? Коленвал после ремонта.
Воскрешение из мертвых
Здравствуйте. Расскажите и покажите подробнее успокоитель моторной цепи. ПОЖАЛУЙСТА
Здравствуйте Георгий ждём с нетерпением второй части, как этот движок будет шептать.
Здравствуйте Георгий.
Могли бы вы немножко подробнее рассказать про игольчатые подшипники кпп 638 ЯВЫ. Столкнулся с ситуацией когда есть не дорогой вариант но судя по отзывам очень не качественный, открытый подшипник есть в магазинах, а вот с закрытым все сложнее, не могли бы вы поделиться что используете вы. Спасибо вам за ваши труды)), многое из ваших видео использую при востановлении своей 638, все очень технически грамотно и доходчиво. Спасибо!!!
Я из Малдовы начиу спрасити как атправи движок у вас
Шобы зделати полнустиу рестаурациу как вашы двигатили
грамотно однако...
У явы так меого места в коробке что можно было еще и 5 реализовать
А от чего эта втулка интересно , что устанавливается в картер . Ребят кто знает напишите буду благодарен
Георгий скажите пожалуйста сколько стоит перебрать мотор
Сегодня вечером вторая часть.
Георгий Трифонов жду не дождусь)
Это очень хорошо!!!
Хорошего мастера сразу видно!!!
И видео сняты очень приятно, человек умеет снимать видео, профессионально операторская работа!!!
Шпильки смазали, а про коробку и поршневую забыли
Добрый день Георгий. Прошу Вашего совета. Купил новый двигатель на 638 ЯВУ. Поставил и поехал. Правый цилиндре дымит со страшной силой . Левый цилиндр дымит нормально. Масло замешиваю пока идёт обкатка1:30. Через 12-15км масло летит из правой трубы ручьём. Левая сторона нормально. Видимых выбросов масла не видно. У меня опасения, что левый цилиндр может прихватить. Поэтому делаю через каждые10-12км передышки. В чем причина.? У Вас большой опыт с моторами. Хочется услышать Ваше мнение и Вашего совета,как знающего специалиста по моторам ЯВА. Спасибо.
Класс!!! Высший пилотаж! подписка однозначно !
если можно чертеж успокоителя?
Наше, вашим.
Моё почтение.
А чертёж не получится.
Каждый успокоитель делается под конкретный движок.
Потому как разная натяжка цепи из-за разного износа моторной звезды и корзины.
Лучшее видео что я видел по сборке! Респект автору.
Болты корзины от Риги)))
Так радуюсь каждому видео как вы коленвалу с соотношением шатунов 2 сотки)) Огромное вам спасибо! Я себе тоже прикупил 634 на раме от 638, хочу полностью востановить сам) Кап ремонт двигателя. Уже все разобрал полностью. Щас задаюсь вопросом какой фирмы подшипники коленвала 634 выбрать? И смотрю вы не подставляете щуп при посадке коленвала в картер, гдето видел что надо внутренную ширину боковых стенок картера отнять длинну коленвала по крайних щеках и поделить на 2 чтобы получить зазор который должен быть между стенкой картера и крайней щекой, типо чтобы коленвал стоял четко посередине... Можете это обяснить?)
Здравствуйте.
Наше, Вашим.
Абсолютно верно, я никогда не ставлю туда щуп и не вижу в этом надобность.
Причина проста, если коленвал собран грамотно и опора у Вас заводская, то не требуется там ни каких замеров, обсолютно не требуется.
Потому как при монтаже всё ложится на своё место и все боковые щели не смещаются и остаются при своём зазоре.
Я с таким гемором ещё ни разу не сталкивался.
Тут возможная проблема только в качестве опоры и средней оси.
Когда пресуите коленвал в картер, то опора обязана лечь на своё место в картере до упора, такой порядок и такая конструкция.
Георгий Трифонов, да впринцепи я с вами согласен) Еще есть вопрос по кулисе, никак не пойму какое должно быть состояние механизма, ведь кто-то говорит что скоба в которую вставляется оська должна иметь люфт не на оське а в месте спресовки, тоесть немножко шевелиться а ктото говорит что она должна намертво сидеть, даже обваривают в месте заклепки? Новой кулисы в руках не держал и информации по дефектовке кулисы найти не могу(
Георгий клас клас!!!
Чем отмиваєте картера на яве , и циліндри после пескоструя не надо красить ?
?
Георгий добрый день или вечер я хочу двигатель на яву 638 люкс
Добрый день скажите,а есть на канале видео как грамотно поставить поршня чтоб иголки не выпали,и вообще как это правильно делать
ua-cam.com/video/cgrjHJJyAAw/v-deo.html Вот смотри внимательно.
Нада центри колінавала садити вкартіра на ібоксітний клєй втаких двішках
Здравствуйте Георгий,скажите пожалуйста как специалист, сколько соток должен быть тепловой зазор между поршнем и цылиндром,чтобы и компрессия была и без прихватов
Наше, Вашим.
Моё почтение.
А про какие цилиндры идёт речь?
Если старуха или 634 то 7 соток.
Если 638, то тоже положено 7 соток, но я последнее время эксперементирую на 4 сотки.
638, спасибо большое за ответ.
Литиевая смазка - литол несовместима с алюминием.
Добрый день Вам! Меня зовут Игорь,я из Украины,как можно Вам отправить двигатель Ява 638 на капитальный ремонт и сколько будет стоить работа.. Спасибо
Наше, Вашим.
Моё почтение.
Пишите на мыло
удаволствие надо было назвать видео
наше вашим всем доброго времени суток Георгий подскажите у вас есть видео где вы устанавливаете ось заднего маятника ява 360 именно сам процесс я не могу понять как запресовать но думаю сварить разборной пресс может у вас есть видео как его туда именно пресуется или подскажите пожалуйста завтра хочу установить маятник
Наше, Вашим.
Здравствуйте.
Да есть.
Смотрите "Айгарс 559" примерно 3 или 4 часть, не помню.
Там я как раз про маятник показываю.
Сколько денег стоит мотор?
info@retrojawa.lv
Георгий да вы интригант ,не томите
где купит литая опора
Опоры на 638 я приобретаю в ява магазине Риге у официального дилера от завода изготовителя.
www.jawa.lv
Григорий,прочему к вам не обратился Олег Пуля по поводу ремонта двигателя....ведь его так подставил рукожоп...вам одному под силу реально качественно и с душой отремонтировать Явский движок, хоть от старухи, хоть от 640
Наше, Вашим.
Здравствуйте.
Я очень благодарен за Вашу искренную признательность и за впечатляющие отзывы.
Но напишу как есть, я уже и раньше это писал но повторюсь.
Я в своей специальности по ремонту JAWA совсем ни одинок, подчёркиваю, совсем ни одинок.
Таких ценных и грамотных техников как я полно кругом и даже и лучше.
Разница всего лишь в том что не каждый техник умеет пользоваться умными технология (компьютером, фото и видео камерой и интернетом), а иногда сознательно даже и не желает себя показывать.
Я сам то эти умные технологии более мение изучил только 8 лет назад, а был реальная кувалда и не только чайник.
Так что ситуация в данный момент такая, ценных и грамотных мастеров и техников в действительности очень много, подчёркиваю, очень много.
Я могу предположить, что возможно есть какая та разница между мною и другими техниками, но не на столько велика.
По мере возможности и сегодняшнего требования, я конечно дорабатываю и подгоняю разные узлы и конструкции, но для этого не требуется быть особым профессором, а всего лишь разобраться в надёжности и долговечности самого узла или конструкции, и по мере возможности усилить и доработать.
Ну и конечно же, руки расти обязаны из правильного места и развитие технической фантазии.
Примерно где то вот такой расклад мысли.
Но за тёплые слова всё ровно очень признателен.
Цена движка.....
info@retrojawa.lv
Здравствуйте , скажите пожалуйста вы делаете двигатель на яве?
а штаны
+++++
Вот это не движки а дерьмо, ни какой выносливости, моделист конструктор собрал Зазобрал, ни одной пьянки не выносит потому что дохлый, коленвалы не жопу, посути ремотопригодны, был у меня Юпитер 3 вот это да машина, любую пьянку выносил, а Ява больше её лижут чем ездят, вывод опору раздолбало выбрасуй эту погремуху и не мудри, ищи движок от 634 та ещё нормальная чугунка там двигателя нормальные