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ウイングレットは時速100キロで4㎏位のダウンフォースが発生するみたいですね😉✨時速３００キロなら18㎏位発生するみたいです😊
現行型のエッセン乗ってますが新車納車後に速攻お漏らしで入院。治ってきた次はリコールで入院。個体差による所はありますが、やんちゃな子ほど可愛いのかなと😅
コメントありがとうございます😊それはヤンチャですねぇ😅早いうちに膿が出てパリッとなればいいですね！✨
クセになるバイクですね〜🤣！メチャクチャ楽しそう🤩！
精密機械の最高峰って雰囲気が溢れ出てました！音から佇まいから。。
僕の初外車がS1000RRで、そこからドゥカに変わりました。S1000RRの完璧さに戸惑い、ドゥカの人間みたにな不完全さと妖艶ないでたちに魅了されました。今ではドゥカがこの世に会ってよかったなーと感謝してます！
ドゥカティは一度乗ると世界観変わりますよね！
ぼくはこの１世代前のS1000RRに乗って、あまりに完成度が高いというか、出木杉君感になじめず、そこから一気にドゥカティにハマりました。ドゥカティの不完全さも妖艶ないでたちまるで魅惑的でありながらもどこか人間のように完璧でないところに惚れこんでいます。
コメントありがとうございます😊BMWとドカって対照的な魅力があってどちらも素晴らしいすね！お国柄がモロに出てると思います^o^
僕も去年かなぁ〜新型のS1000RRの試乗した時は驚きでしたよ😮
ちょっと衝撃ですよね！しかしながら公道オンリーなら勿体な過ぎますよねー
シルキーシックス！久しぶりに聴きました、懐かしい。笑
俺その頃から時間止まってます笑
ついにBMW S1000RRですかっ！羨ましい限りです😅むかーし、E46 M3乗ってまして、シルキーシックス懐かしいなー😂
そのM3今でも乗ってたらめちゃ渋ですね！ちなみに俺はE36の318isクーペのM3風に乗ってました^o^
S54エンジンはシルキーというか、ビーストシックスでしたが💦e36 318iということは、直列4気筒DOHC16バルブのやつですかね。私も初めてのBMWはZ3の4発でした。4発でも感動のエンジンでした。確かキャタライザーが弱かったような😁
@@user-sr2tu1dw5n z3丁度同じ時期に発売されましたね！あの直4も最高でした！M T車でしたしね^o^3年しか乗らず6発どうしても乗りたくなって325iに乗り換えたのでキャタライザーの不具合とかはなかったですねー
エッセン楽しまれたみたいですね！Raceモードでもまだトラコンがかなり効いているので、それを減らすと別次元の加速になりますよ😆
いやそれ無理ーーー💦しかしいちおバイク乗りなのでエッセンの能力を使い切るって想像したらゾックゾクします😆遠い先の目標にします！
S1000RR新型 めちゃくちゃカッコイイです❤トシさん、、、似合ってますやーん😆
似合ってないっすよー！けど最高のバイクやと言うのはよくわかりました！
S1000RRめっちゃかっこいいですね！スクリーンの造形とかもすごいですね！1500ｋｍとか鳴らし終わっただけの一番おいしい所じゃないですかｗこの加速は視界がとろけそうですねｗ加速、麻薬じゃないですかｗ虜になってるｗｗｗ
スタイルは完璧だと思いました！無茶苦茶かっこいい✨お値段も無茶苦茶でした💦
お疲れ様ですハイパワーマシンの良いところは高速道路でのロングが楽ってのはあると思いますあとバイクの力ゆとりを持って走る人、本来公道で走るにはそれで良いのかもしれませんバイクの限界を垣間見たい人には持て余すんでしょうね貴重な体験されて羨ましいです👍
余力の塊でした^o^パニガーレが剛ならS1000RRは柔というイメージです！
いいなー 試乗 また次のバイクにも期待さてますー
次の予定は結構イカしたのに乗る予定なんで楽しみにしといて下さい^o^
としさん、お疲れ様です！わかります〜😆僕も初めてS1000RRに乗った時、同じようになりました！とうとう開けてはいけない扉を開けてしまいましたねー笑笑ひゆうずさん病、感染です！😆
ヒューズ病になる理由わかりますね！やばいです。ほんま欲しいです😅しかしながら僕では完全に持て余すこともはっきりわかったのでそこで何とかブレーキです^o^
これでサーキットを走りたいでしょ～～～😄
ほんとそうなんですよ！けど僕ではとてもじゃないけど宝の持ち腐れです。それもはっきりわかりました！
TOSHIさんの興奮が伝わってきます。良い女に出会ったときのようっすね❣
確かに興奮はしてたけど、、なんでやねん！
あー シーメンスですね。壊れるのともかく、オペレーターが少なくてびびった、故障して電話したのに担当居ないので明日で宜しいでしょうか？は！ダメでしょ！って感じだった。お疲れ様でした。
と言うことは放射線技師さまですかねー。その節はご迷惑をおかけしました🙇♂️
@@ItalianBikeLaboratory かえってのご返信ありがとうございます。営業の方のご苦労お察し致します。😊
@@user-hu1lc7qq1n 機械は最高だと思って頑張ってました。懐かしいです(^^)
@@ItalianBikeLaboratory 機械自体は素晴らしいと思います。初期不良が多いのだけ問題でした。その後は壊れなかったですね。アプリケーションソフトSHINGO全てのシーメンスのモダリティ共通だったので慣れると楽でした。
@@user-hu1lc7qq1n SHINGO！懐かしいです！というとこは複数モダリティのユーザー様だったんですね✨ありがとうございます。自分が在籍してた頃、PETや2管球CTなど他メーカーに先んじた製品を世に出してた頃で本国からのプレスがエグかったです^ ^けど良い会社でした！懐かしい✨
s1000rr今納車待ちです！なおドイツから出荷停止で納車未定です😂
そうなんですね！おめでとうございます㊗️めちゃくちゃ良いなぁ✨しかしながら購入決まったら一刻も早く欲しい所ですね！
めちゃめちゃカッコいいなぁ でも新車 乗っていいよと言われても、めっちゃ緊張するやろなぁ
ほんまにめちゃくちゃカッコよかったです！緊張は最初の数十ふんだけでしたよー^o^
BMWのエンジン、めっちゃ緻密に回転する感じが🏍もそうなのですね👀✨ 部品を海外から取り寄せても現地でも高いので僕には維持出来ません😵💫
まさに精密！と言うのが伝わって来ましたよー^o^自分でメンテできる代物ではないですね^o^
他のバイクにほとんど乗ったことないのでわからないのですが、そんなに違うんですね😬しかし、バイク変わると違うチャンネルに見えるのは気のせいかしら…（笑）
イタ車だけではネタが、、笑僕はSSの世界は知りませんでしたが別物ですね。公道向けではないですね。
お疲れ様です。クイックシフターを装備していたMVアグスタ ブルターレ800の事もたまには思い出して上げて下さい😂人生で一度はSSに乗りたいと思っているので、１日でもエッセンを好きに乗れるのが羨ましいです！🤤
あ、忘れてた笑アグスタ乗ってる時はクイックシフターほぼ使わなかったですわ、壊れそうで。。エッセンやばいです。ミトさん試乗したらやばいですよ絶対に乗りたくなりますよ。マジで^o^
遂にSSに乗ってしまいましたね！基地外の世界にようこそｗ
乗ってしまいました。。今までまるで興味なかったのですがサーキット行き始めたのとこのS1000RR味わって、、ヤバいです。。ほんとにSS欲しいです！おもろすぎる！
私なら100馬力でも使い切れないのに210馬力ですか、宝の持ち腐れになりますね🤣
これは公道では無用の長物ですわ^ ^
２０２２年のものだったかな、このbmwのバイクですが、フロント部分が手を抜いていると指摘のしていたUA-camを見たことがあります。
そうなんですね！手を抜いてると言っても僕ら素人にはわかりかねるレベルなんでしょうか汗
転けなければどうと言う事はない！😅
ですね！^o^耐えました！
@@ItalianBikeLaboratoryサムネイルがシャアっぽかったので、シャアの「（ビームライフルに）当たらなければどうと言う事はない」に引っ掛けてみたのですが…😅
@@Heuroya あ！！！それはすいません🙏俺もガンダム世代ど真ん中なのにー😅
@@ItalianBikeLaboratory 大丈夫ですよ。😅でも、どうせならそこで「認めたくないものだな、若さゆえの過ちというものを。」と返して欲しかった。😁じゃあ、今日も一日、ご安全に！😊👍
なんやー？？ジーメンスなん？？知らんけどｗｗｗ
ご存知の人おった！😆
まだまだミッション変更早いのでは？ローギヤで100kmオーバーは楽勝で引っ張れます！！！
そんなことしたらすぐ熱持つのわからんのか？
いやー流石にびびって無意識にシフト上げてしまいましたー😅
ウイングレットは時速100キロで4㎏位のダウンフォースが発生するみたいですね😉✨時速３００キロなら18㎏位発生するみたいです😊
現行型のエッセン乗ってますが新車納車後に速攻お漏らしで入院。治ってきた次はリコールで入院。
個体差による所はありますが、やんちゃな子ほど可愛いのかなと😅
コメントありがとうございます😊それはヤンチャですねぇ😅早いうちに膿が出てパリッとなればいいですね！✨
クセになるバイクですね〜🤣！メチャクチャ楽しそう🤩！
精密機械の最高峰って雰囲気が溢れ出てました！音から佇まいから。。
僕の初外車がS1000RRで、そこからドゥカに変わりました。
S1000RRの完璧さに戸惑い、ドゥカの人間みたにな不完全さと妖艶ないでたちに魅了されました。
今ではドゥカがこの世に会ってよかったなーと感謝してます！
ドゥカティは一度乗ると世界観変わりますよね！
ぼくはこの１世代前のS1000RRに乗って、あまりに完成度が高いというか、出木杉君感になじめず、
そこから一気にドゥカティにハマりました。
ドゥカティの不完全さも妖艶ないでたちまるで魅惑的でありながらもどこか人間のように完璧でないところに惚れこんでいます。
コメントありがとうございます😊BMWとドカって対照的な魅力があってどちらも素晴らしいすね！お国柄がモロに出てると思います^o^
僕も去年かなぁ〜
新型のS1000RRの試乗した時は驚きでしたよ😮
ちょっと衝撃ですよね！しかしながら公道オンリーなら勿体な過ぎますよねー
シルキーシックス！久しぶりに聴きました、懐かしい。笑
俺その頃から時間止まってます笑
ついにBMW S1000RRですかっ！羨ましい限りです😅
むかーし、E46 M3乗ってまして、シルキーシックス懐かしいなー😂
そのM3今でも乗ってたらめちゃ渋ですね！ちなみに俺はE36の318isクーペのM3風に乗ってました^o^
S54エンジンはシルキーというか、ビーストシックスでしたが💦
e36 318iということは、直列4気筒DOHC16バルブのやつですかね。私も初めてのBMWはZ3の4発でした。4発でも感動のエンジンでした。確かキャタライザーが弱かったような😁
@@user-sr2tu1dw5n z3丁度同じ時期に発売されましたね！あの直4も最高でした！M T車でしたしね^o^3年しか乗らず6発どうしても乗りたくなって325iに乗り換えたのでキャタライザーの不具合とかはなかったですねー
@@user-sr2tu1dw5n z3丁度同じ時期に発売されましたね！あの直4も最高でした！M T車でしたしね^o^3年しか乗らず6発どうしても乗りたくなって325iに乗り換えたのでキャタライザーの不具合とかはなかったですねー
エッセン楽しまれたみたいですね！Raceモードでもまだトラコンがかなり効いているので、それを減らすと別次元の加速になりますよ😆
いやそれ無理ーーー💦
しかしいちおバイク乗りなのでエッセンの能力を使い切るって想像したらゾックゾクします😆
遠い先の目標にします！
S1000RR新型 めちゃくちゃカッコイイです❤
トシさん、、、似合ってますやーん😆
似合ってないっすよー！けど最高のバイクやと言うのはよくわかりました！
S1000RRめっちゃかっこいいですね！スクリーンの造形とかもすごいですね！
1500ｋｍとか鳴らし終わっただけの一番おいしい所じゃないですかｗ
この加速は視界がとろけそうですねｗ
加速、麻薬じゃないですかｗ虜になってるｗｗｗ
スタイルは完璧だと思いました！無茶苦茶かっこいい✨お値段も無茶苦茶でした💦
お疲れ様です
ハイパワーマシンの良いところは高速道路でのロングが楽ってのはあると思います
あとバイクの力ゆとりを持って走る人、本来公道で走るにはそれで良いのかもしれません
バイクの限界を垣間見たい人には持て余すんでしょうね
貴重な体験されて羨ましいです👍
余力の塊でした^o^パニガーレが剛ならS1000RRは柔というイメージです！
いいなー 試乗 また次のバイクにも期待さてますー
次の予定は結構イカしたのに乗る予定なんで楽しみにしといて下さい^o^
としさん、お疲れ様です！
わかります〜😆
僕も初めてS1000RRに乗った時、
同じようになりました！
とうとう開けてはいけない扉を
開けてしまいましたねー笑笑
ひゆうずさん病、感染です！😆
ヒューズ病になる理由わかりますね！やばいです。ほんま欲しいです😅しかしながら僕では完全に持て余すこともはっきりわかったのでそこで何とかブレーキです^o^
これでサーキットを走りたいでしょ～～～😄
ほんとそうなんですよ！けど僕ではとてもじゃないけど宝の持ち腐れです。それもはっきりわかりました！
TOSHIさんの興奮が伝わってきます。
良い女に出会ったときのようっすね❣
確かに興奮はしてたけど、、なんでやねん！
あー
シーメンスですね。
壊れるのともかく、オペレーターが少なくてびびった、故障して電話したのに担当居ないので明日で宜しいでしょうか？は！
ダメでしょ！
って感じだった。
お疲れ様でした。
と言うことは放射線技師さまですかねー。その節はご迷惑をおかけしました🙇♂️
@@ItalianBikeLaboratory かえってのご返信ありがとうございます。
営業の方のご苦労お察し致します。
😊
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@@ItalianBikeLaboratory 機械自体は素晴らしいと思います。
初期不良が多いのだけ問題でした。
その後は壊れなかったですね。
アプリケーションソフトSHINGO
全てのシーメンスのモダリティ共通だったので慣れると楽でした。
@@user-hu1lc7qq1n SHINGO！懐かしいです！というとこは複数モダリティのユーザー様だったんですね✨ありがとうございます。自分が在籍してた頃、PETや2管球CTなど他メーカーに先んじた製品を世に出してた頃で本国からのプレスがエグかったです^ ^けど良い会社でした！懐かしい✨
s1000rr今納車待ちです！
なおドイツから出荷停止で納車未定です😂
そうなんですね！おめでとうございます㊗️めちゃくちゃ良いなぁ✨
しかしながら購入決まったら一刻も早く欲しい所ですね！
めちゃめちゃカッコいいなぁ でも新車 乗っていいよと言われても、めっちゃ緊張するやろなぁ
ほんまにめちゃくちゃカッコよかったです！緊張は最初の数十ふんだけでしたよー^o^
BMWのエンジン、めっちゃ緻密に回転する感じが🏍もそうなのですね👀✨ 部品を海外から取り寄せても現地でも高いので僕には維持出来ません😵💫
まさに精密！と言うのが伝わって来ましたよー^o^自分でメンテできる代物ではないですね^o^
他のバイクにほとんど乗ったことないのでわからないのですが、そんなに違うんですね😬
しかし、バイク変わると違うチャンネルに見えるのは気のせいかしら…（笑）
イタ車だけではネタが、、笑僕はSSの世界は知りませんでしたが別物ですね。公道向けではないですね。
お疲れ様です。
クイックシフターを装備していたMVアグスタ ブルターレ800の事もたまには思い出して上げて下さい😂
人生で一度はSSに乗りたいと思っているので、１日でもエッセンを好きに乗れるのが羨ましいです！🤤
あ、忘れてた笑
アグスタ乗ってる時はクイックシフターほぼ使わなかったですわ、壊れそうで。。
エッセンやばいです。ミトさん試乗したらやばいですよ絶対に乗りたくなりますよ。マジで^o^
遂にSSに乗ってしまいましたね！基地外の世界にようこそｗ
乗ってしまいました。。今までまるで興味なかったのですがサーキット行き始めたのとこのS1000RR味わって、、ヤバいです。。ほんとにSS欲しいです！おもろすぎる！
私なら100馬力でも使い切れないのに210馬力ですか、宝の持ち腐れになりますね🤣
これは公道では無用の長物ですわ^ ^
２０２２年のものだったかな、このbmwのバイクですが、フロント部分が手を抜いていると指摘のしていた
UA-camを見たことがあります。
そうなんですね！手を抜いてると言っても僕ら素人にはわかりかねるレベルなんでしょうか汗
転けなければどうと言う事はない！😅
ですね！^o^耐えました！
@@ItalianBikeLaboratoryサムネイルがシャアっぽかったので、シャアの
「（ビームライフルに）当たらなければどうと言う事はない」
に引っ掛けてみたのですが…😅
@@Heuroya あ！！！それはすいません🙏俺もガンダム世代ど真ん中なのにー😅
@@ItalianBikeLaboratory 大丈夫ですよ。😅
でも、どうせならそこで
「認めたくないものだな、若さゆえの過ちというものを。」
と返して欲しかった。😁
じゃあ、今日も一日、ご安全に！😊👍
なんやー？？ジーメンスなん？？知らんけどｗｗｗ
ご存知の人おった！😆
まだまだミッション変更早いのでは？ローギヤで100kmオーバーは楽勝で引っ張れます！！！
そんなことしたらすぐ熱持つのわからんのか？
いやー流石にびびって無意識にシフト上げてしまいましたー😅