『車の修理代３５万円』と言われたので自分で修理したら…｜I was told a high repair fee, so I repaired it myself.

[@taiyo_fz5050]

整備士やってるものですが、ATF交換する際は長年交換して無ければいきなり新油を入れてしまうとパイプ内に入っているスラッジが剥がれて悪化してしまいます。後ストレーナーはATF以外の油は厳禁です。洗浄はしてはいけません。必ず新品使うようにしてください。滑ってるなどという症状が出た場合は無闇に交換してしまうと悪化する場合がありますので車屋で修理した方が無難です。それかATF交換するなら最低圧送交換でいけばもしかしたら症状少し良くなったかもしれません。長文失礼しました🙇‍♂️
あとATF交換したら必ずエア抜きを忘れずに！！！
やり方としてはギアをゆっくり順番に回す
P→R→N→D→S→D→N→R→P
とゆっくり5秒〜10秒かけてシフトを変えていくといいです！

[@Potatokun1905]

3万キロ、8万キロの時にCVTF交換しまして、現在11万キロですが、もうやらない方が良いでしょうか？
発進時に多少のショックを感じる気がしていますので変えたいと思ってます。

[@taiyo_fz5050]

@@Potatokun1905 定期的に交換しているのであれば全然問題ないです。例えば新車から乗って10万キロ行きました。初めてのATF交換したいですってなるとミッションが壊れる可能性があるのでおすすめはしません。ATFもCVTもそうですが大体車検ごとに交換するとかなり長持ちします。

[@Potatokun1905]

@@taiyo_fz5050
ありがとうございます。一度やってみます！

[@knightknight123456]

@@Potatokun1905
無交換13万キロサンバーATF交換が15万キロ走りましたが問題なかったです。他の補器類の方がダメになりました💦
7万キロベンツVクラス
10万キロEKワゴン
無交換10万キロタントをCVTF とストレーナー
先日、無交換92000kmモコATFとストレーナー
どれも自己責任ですが、壊れる事なく、元気に走っています。
詰まりなどは、その時の「運」じゃないかな？って自分で交換してて思いました😅

[@まっつん-g8n]

確かこれはミッションが高額なためメーカーが保証を負えないため「無交換推奨」をしていたはずです
なのでメーカはある一定期間を超えたAtfは交換しないのがセオリーです。それ以外はメーカー補償対象外としてユーザー責任となってます。自分ら23万キロ交換でなにも不具合起きてませんが、運が良かった、それだけです

[@富士山の民]

たぶんクラッチパック交換で治ります…で、せっかくばらしたのならコントロールバルブもフラッシングした方が良かったかなぁ　by AT製造企業社員

[@t-crimb8684]

ハイエース専門店です。ストレーナーは必ず交換ですね～。あとラジエターにも相当ＡＴＦが溜まっていますので、もうＡＴＦは汚いと思います。
圧送交換（トルコン太郎）してみるか、早めにリビルトＡＴに交換ですが、ラジエターも新品に変えないと、うちの仕入れ先はＡＴ出してくれないです。
年間数台同じ症状が来ますが、大体リビルトに交換してます。せっかくなんでアイシンのＡＴＦ残ってるのでしたら、又交換してみたらどうでしょうか？

[@MsKero1234]

北海道のど田舎で整備工場してます
オートマオイルは　50000キロ毎に交換です
トルコン太郎に知り合い
買ってガンガン　オートマメンテしてます
滑ってからは　遅いです
減った金気は　
元に戻らないので
そこまでダメだと
ラジエターにミッションのオイルクーラー中についてるので
交換しないとダメです
オイルクーラーの金気がミッションに回ります
金気は　ガンです！
ミッションフィルターは必ず新品交換しないとダメです
何千円です
液体ガスケットは　6時間以上置いてからエンジンかけないと必ず漏れます
デフオイルもマメに替えましょう
整備士からのアドバイス^_^

[@田口昌樹-n9k]

ストレーナーは新品にしないと…　ペール缶でATFがあるなら下から抜いて上から足すの繰り返ししたらAT中のATFが少しずつ奇麗になります。

[@stella20000pg]

オイルがなくて滑っているのではなくてトルクコンバーターが取り付けてある部分のシールの摩耗で温まるとオイルがリークしてクラッチに必要なオイルが足りなくての現象なのでそのシールを交換しないと治りませんよ

[@なんだ馬之助-g9r]

昔インターネットの情報ない時にオートマオイル交換自分でやって壊したことあります😂修理屋さんはバラしたがらないですよね。私も悪あがきする派です💪

[@extremesideway]

ロックアップしてないというよりは…クラッチの摩耗のような気がしますね…
お疲れ様でした！！

[@yuuchannelmiyazaki]

お疲れ様です😊
全てはチャレンジから始まる精神ですね！凄いですマボちゃん！応援してますよ🎉

[@あいうえお-v5g4k]

お疲れさまです～
あと数回してみてはどうですか？
・抜けたオイル量と補充のオイル量が気になりました
・あと数回、キレイになるまでオイル交換する価値はありそうですね。
・新品ストレーナーに交換すべきです。
・交換後、全シフトレバーに入れていないのも気になりました。
・ガスケットを塗るタイミングも早いと思いました。
・添加剤のSOD1も入れることも有力と思いました。
1回で終わるのはもったいないですよ～

[@激アツ太郎-x3w]

私のK12マーチは、平成17年式で３５万キロ走行なのでそんなに変わらないですね。去年末にリビルトエンジンとクラッチディスクと足回りをちょこっとで４７万とかだったので、長く乗ってるとそういう費用も必要になってきます。

[@ろしなんて-v1s]

整備士です　ATが終わったとしてもチャレンジした精神は素晴らしいと思います　次は自分でミッションの載せ替え動画お待ちしてますねw　失敗は成功の基ですよ　我々も若手のころは失敗をして成長する部分はありますし先輩に教わることも多々あります　その先輩方も若手のころ失敗をして先輩に教わるの繰り返しなので　要は整備は繰り返しの経験なのですよ　失敗を恐れず頑張ってくださいね

[@トモヒー]

お疲れ様です🙇‍♂️
そら君カワイイですね〜、マボさんとの散歩🐶楽しそう。
マボエースが壊れたとの事で大変ですね、頑張って下さい💪
修理代に少しでもあ役に立てればと思います😊

[@rejiasudaisuki]

200系1型で同じ症状に陥って、動けなくなった事がありました。ギアが悪くなってリビルト品に交換し治りました。

[@dancing-bonito-DB]

途中まで快調なBGMで、さぞ直るものかと思ってましたけど…やはりマボチャンらしいエンディングでした！！最高です！！

[@togatch1101]

そらくん、ちゃんと繋いであげてね
荷台からジャンプしないかハラハラ😇

[@akimiyu-wq5zx]

滑りはAT内でクラッチに油圧が正常に掛かっていないと思います。ミッションAssembly交換かコントロールバルブAssembly交換が良いかと思います。これだけ滑らせてると内部のクラッチが結構擦り減ってると思われます。

[@梶原慎一]

チャレンジが最高でした！

[@亮佐久間-u9i]

こおいっちゃーなんだけど、まぼちゃんのこう言うの待ってました。それでも直してまた乗って欲しいな‼️頑張って。

[@watasyoku]

お疲れ様です。
なんか「がんばれー」と思って見てしまいました。
やってはみたものの失敗したり
進めようと思うと、思うように進まなかったり
自分もよくありますよ～。
風邪お大事に～♪

[@kitiorore6705]

20:37 大爆笑でした　でも見事なチャレンジでしたよ
バズりますように　チャンネル登録しておきます‼️

[@きょん3629]

私も今年全く同じ症状でAT載せ換えました…
色々悪あがきしましたが結局載せ換えたので悪あがきの分余計に高い出費になりましたww
黙って載せ換えた方がいいですよ！

[@KIFC98]

100系の時　同じ症状で何度も圧送で入れ替えて直りましたよ。

[@VictorAugusto86865]

21年落ちでも綺麗ですね。
俺のアルファードもそれくらいの歳ですが、まだまだ走りますね　自分でできることはやってうまくいかないときは修理工場へ発送するようにしてます😂

[@kasabuta8]

21年落ちのアルファード乗ってるとか罰ゲームかよ

[@tomtom-rs1uk]

トルコンオイルは親油を入れながら薄めながらきれいにする感じなので　ペール缶くらいはいるかと思います　リビルトが一番いいかと　トヨタは新品アッセンブリーで部品が買えるからまだ救いようがありますよね　　定期メンテは怠らず　教訓ですね　ATF交換次はしっかりやりましょ

[@古家龍一]

お疲れ様です❗マボエース大丈夫ですか？大変ですね☺️復活をお祈りしておりますか

[@the-shibainu]

下回り錆びが無くきれい、手入れがいいんですね

[@じろべー-x4i]

4回くらいは繰り返さないと無理ですよ。プロに相談をしてみたら、トルコン太郎を使ってる所なら直るかもよ

[@HIACE.S.P.L...]

何回か入れ替えて、添加剤のSOD1も入れたらよくなると思いますよ🫡
ストレーナーは新品が変えたがいいと思いますよ。結構鉄粉が詰まってると思います。

[@monkeyhunterjd]

マボさん先日はいろいろありがとうございました☺️
エビ美味しかったです😆
てかマボエースAT故障残念です😢
僕は初代エスティマを中古で購入して2年ぐらいでオートマの滑るのを経験しました、100諭吉払って購入してコレか～って思って限界まで乗って廃車にしました…
マボエースはエンジンはまだまだ大丈夫だと思いますので修理して大事に乗ってあげてくださいね😊

[@honda2408]

上向きでワイヤーブラシなどの作業をする時は保護メガネした方がいいですよ。私は小さいワイヤー片が入ってしまい眼球に傷が付きました😢

[@VictorAugusto86865]

安全パトロール😂　どこにも監督気質居ますね。

[@bauaerjaku]

上向きドリルで穴あけてたら、鉄片入って眼科いきました。涙。　遠い昔は安全軽視でしたもんね。　とうぜん労災隠しでした。

[@kfk2219]

余計なお世話かもしれませんが、自分は悪くなくても何かが飛び出してきた拍子に急ブレーキ踏んだらわんちゃんは落下して命を落とす可能性高いと思います。
犬を飼ってる自分としては見てて信じられなかったです。対策よろしくお願いします。

[@はじめてやってみるたい九州]

お疲れ様です。私も最近ヴォクシーのミッションが壊れてATFオイル交換しようとしたのですが
ミッション粉砕してました！
ATFオイルを入れるときには温度を見ながら何回かに分けって入れたほうが良かったかもですね！
ATFオイルは10万キロに一回入れ替えたほうが良いみたいです！！

[@sonota4425]

私も修理代浮かそうと思って自分でいろいろ修理したことありますが結局ディーラーに修理依頼するって言う流れは皆さん変わらないですよね💦

[@yamada16]

見てる側は非常に面白かったてす😂
直るといいですね😊

[@守森山]

お疲れ様でした～

[@凸凹チセイ]

自分も何度か自分でやりまして失敗して結局はプロに任せた方がお金が安くすむことが多いです。
でも、自分でやるといろいろと勉強になりますよね😢

[@sjunk00]

ナイスチャレンジです👍

[@sworksdh2002]

私も昨年の9月にバネット バンが同じような感じになり日産でATミッション交換で35万円と言われました
自分でバルブボディ交換しようと値段調べたら16万円もするので車買い替えました。

[@tetsu-k5x]

ずっと前から気になって居たんですが、マボちゃんはyoutuberをやる前は何を本業になさって居たんですか？整備士くらいの工具があるみたいなんですけど😮

[@cosmodo6555]

ATが滑ったらアウトですねー
私は100のハイエースを35万キロ乗ってますがATは全く滑ってないです。
ATフルード時々交換してました。
まーDレンジに入れた時ショックは大きいですが・・・・

[@しん-v8s]

犬が全力で風を受けてる😂

[@1228yukio]

ATFのトラブルを直そうと考えるだけでプロレベルだと思って見てました　精密でオイル交換すると壊れる噂までありますよね　失敗すること恐れずやる気持ちに脱帽🎩

[@yoshi9469]

ストレーナー替えて、何回か入れ替えてSODで治らないかな？

[@tadakawa9323]

中古のボンゴバンで１２万ｋｍでATFオイル交換断られたので自分で交換した。
アマゾンで電動ポンプ（2500円位）購入１L交換して往復25キロ通勤１L交換
これを毎日２０Lやったら調子が戻りそこから3万キロ走ったけど壊れなかった。
連れの車は自分でやったらひどく滑ったのでダメ元で全部抜いて灯油を入れて
アイドリング5分を3回繰り返しATFオイルを規定量入れて抜くを5回やったら
滑ってるか解らない位に走行出来る様になった。

[@杉原洋子-j2o]

私も以前乗ってたワゴンRが同じ状態でバックしなくなり😳、数時間後は前進もしなくなり😫、修理35万💸💸て言われて泣く泣く廃車に😭⤵️⤵️
修理費よりうんと安いラパンに乗り換えて6〜7年は乗りました😮
メカに優秀なマボちゃんにも直せないことってあるんだと少しビックリ😵
マボちゃん、元気出して🤗

[@eam85331jp]

お疲れ様でした。
やらずに後悔するよりも、やって後悔したほうが、いいですよね～
あとは、修理工場におませしましょ。。

[@高田育志]

ワンちゃん😂愛犬にナイスです。可愛いですね‼️

[@62gg16]

私も交換してますが 車を浮かした状態で オイル交換をしたら空気おぬいてやり又ぬいて
同じ事を オイルがきれいになるまで繰り返します

[@ponta-3]

直るとかなり期待してみてました！AT交換もDIYでいかがですか？

[@山中太郎-o2x]

35万で直せたのに更に金額を自分から上げに行くスタイルのマボ

[@森本龍-s5x]

バルブボディー自分で交換してみた
みたいな動画かと思ったら
清掃しただけかーーい！

[@川山-s5q]

本当にとても面白かったです。

[@ideamaxful]

過走行車のATF交換はトルコン太郎一択、中古でAT車買ったら必ずやってます。

[@浜chan]

リビルドだな。
まぼグッズの売り上げで買って下さい。👍

[@ハンサム野郎]

以前整備士をしていた者です。ストレーナーの交換は勿論必須なのですが、ATFを抜いたら保管しておき、万が一「親油交換後 不動になった場合」元々入ってたフルードに入れ替えると…トルクコンバーター不良の場合は動く様になります。

[@kasabuta8]

現役じゃねーなら口出すなや

[@soulfunk214]

私も会社の愛車のハイエースのオートマ自力修理しましたよ
同じく液体ガスケットは💢デーラーの友達にら借りてオイルパン撤去ですね
私のオートマオイルより正直酷い色具合いですね⚠️
私はオートマオイルは純正を入れました👍
少しエンジンかけて回してから行きなりのバックからの前進で少し徐行で走りからのデーラーに道具を返しに行ったらセンター長に笑われました　お前な！自力は危険やぞ🫵
今だに治って走ってます！
⚠️私もリビルト品購入して在庫してます

[@前田康広-i3o]

AT修理にプライド持った修理工場あるよ…長崎けど良かったら紹介するよ。

[@鈴木貴幸-t7x]

床にダンボールを敷くと、スルッと下に入れますよ！

[@goodlookstyle80]

コメントはせず度々マボエースの回のみ拝見していました
マボさんならリビルトミッションの載せ替えを出来そうな気がしますが・・・
既に時遅しならスイマセン！

[@ダイスケイサワ]

シフトの位置が1速、2速の位置では普通に動くのであればソレノイドバルブNO1交換したら直るかも。安い部品だから試してみる価値はある。

[@rinda3686]

ATの学習リセットしてみては、？

[@zkt21]

運転中に犬がチラチラ見えるから追っかけてきて並走してるのかと思ったw

[@君英丸釣り]

マボチャン😢お疲れ様でした車の修理はディーラーの整備士に修理してもらうのが、1番です

[@くり-c2m]

経験は財産だ。　頑張れ！

[@波乗りおやじ-u4u]

工賃15万も！ハイエースだと運転席と助手席外してだっけか… ジャッキもウマもあるし自分で出来なくはないですよ。ミッション外すのにあった方がいい工具はありますけど

[@モグロふくぞう]

他のUA-camでもATFの交換で余計悪くなって結局リビルド品交換修理が早道なような気がする

[@76hirapon]

ストレーナーは洗浄より交換した方が、、、😅

[@kuri_channel]

みんなの思い出のマボエースが😂悲しいです😭

[@さんプー-p4x]

お手軽に添加剤から始めてもよかったかもですね。結局、換装必要でしょうけど…

[@kin46513]

頑張れマボちゃん！！

[@村上昭通]

お願いですから　荷台にワン乗せる時は　ハーネスにリードつけて荷台に固定してください！　目の前で転落事故で引かれて亡くなられたワンがいます。お願いします！！

[@slugersea7070]

コンプラマンうるせーな
犬の為を思って言う自分に酔ってるな

[@tokyoMaron]

私はハーネスつけたまま飛び降りて引きづられたワンちゃんをみたことあり、トラウマになったのを思い出しました。

[@Komonoyade]

35だとまだ安いですよ、私の愛車なんざ70万掛かりました。

[@tsnow5058]

MTミッションに載せ替えましょ

[@tk-vz6yd]

ハイエースだから安い修理ですね。軽自動車だったら買い替えします。

[@KEN-xm5rr]

犬危ないぞ。

[@かぷ-i6n]

ハイエース新型になってもう20年ってのにびっくりくりくりくりっくり

[@ebiyan55]

これ見たら部品をさらにしたら35万円もあるよネ

[@片岡歩-i4f]

エア抜きしました？😅

[@javatea7773]

今回は、残念でしたね。でもチャレンジはgoodです。バイクが、ヤバくない？チャレンジgogoだよです。応援しているよ😃

[@Number138-kf6xs]

チャレンジだから失敗もあるよ～😉

[@モコモコ-n4n]

犬はクレートか助手席にたのみます。

[@granvia426]

わんこ危ないだろ、走ってるとき顔横に出してんだから万が一考えてやらないと。

[@ブサ青]

工賃15万ですか？😣
同じ熊本県民ですが、私の行きつけの整備工場だとそんなにかからないんですがね…

[@古川正人-l5y]

ATバルブボディのソレノイドバルブが怪しいと思います。

[@たけたけ-p4w2r]

200系は平成16年の2004年発売開始。
1型前期でも19年落ちが最大で、21年落ちとか盛りすぎ。

[@クリヤマヒデノリ]

チャレンジャーだね🎉4型に見えるけどこれ1型のハイエースだよね😮1度もオイル交換してないよね😮それは無理です　プロに任した方が良いかな😢

[@jamesloc9928]

なんでここまでやってストレーナー交換しないかな？

[@tunekichi2006]

リアタイヤに車止めしておいた方が良さげ。

[@よしちゃん-q6d]

マボちゃんお疲れ様でした　トルコンはオイルは定期的に交換　3万キロ毎に交換　せめて5万キロでは交換して欲しいですね　無交換で10万キロ程になると逆に交換すると滑りますよ
中の多板式クラッチ板の摩耗で距離が伸びてる車はミッション交換になります　リンク品があるのでそれを載せ替えた方が良いですよ　キロ数的に良く乗られた方です　走行キロからしてミッションの寿命です　お弔いしてあげて下さい　マボちゃんを色んな所連れて行ってくれた事に感謝して下さいね

[@豪永井-t2y]

オイル抜き換え前に、添加剤入れたら変わったかも^_^

[@taka-sp]

ATFのドレンから抜ける量は全量の半分以下程度です。
新油を入れても、完全に混ざるまで5000km以上は掛かります。故障前に予防で25,000kmで替えましょうよ。
オドメーターで管理し易いし。
故障したATミッションは、僕はATクリーナーというケミカルで洗浄修理しました。
ATパン開けてストレーナー交換して、清掃後に組み付け。
溶剤を混ぜたATFを規定量入れて。規定時間アイドル後にATF交換。その後はマメにATF交換。道具はゲージノズルから入れるジョウゴと、ノズルとつなぐホース。これで僕はやりました。

[@タロちゃん-o8s]

オイルが少ないだけです。

[@wattsyoshi6139]

どうせ動かなくなるならば⤵︎エンジン下ろす、⤵︎全部品バラす⤵︎隅々まで磨き上げる⤵︎汲み上げる⤵︎余った部品は捨てる体⤵︎動かす⤵︎煙吹く⤵︎ディーラーに持ち込む⤵︎クレーム全乗せ替え。

[@とらうさがえる]

マボちゃん✨️頑張れ✊‼️

[@TFBASS-dq4pg]

マボちゃんお疲れさまです♪
てかAQUOSに続き第二段になっちゃいましたねぇ😢
脅かすわけじゃないですが、ATFに、ものすごい細かな鉄粉が浮いていて大きな鉄粉もあって、ミッションもうヤバそうですねATF自体もすごい状況だったので、のちにAT確実に壊れると思います。
また新品のATFに変えるとオイルの洗浄能力が高くなるので内部のクラッチの滑りが起きたり内部のバルブの摺動不良により変速異常など出る可能性があるので一応保険で40諭吉は準備しておいた方が良いと思われます‼️
てかやっぱりダメでしたね😅

[@yuzumoe]

21年落ちって21年前って事か

[@本倉陽介-f8q]

バルブボデー変えよう！

[@ケロロ軍曹-d8n]

どことなく宮川大輔感

[@che_ke_3941]

トドメを刺したね😂
ATFは過走行は触っちゃダメダメ