@@big_chefilyaaniskovich5672 на треке движок не главное, это раз, а если ты настолько глупый, что думаешь что амг проходит 500к километров без капиталки, то спорить бесполезно
А дизайн ничего не говорит? Мерседес хоть и купе,но выглядит как суперкар феррари и ламборгини и Мерседес это бренд. А ниссан как обычный купе выглядит по этому и цена у него не высокая.
Дело в качестве материалов и технологий, а не только в скорости. GTR по сути быстрый корч, по ощущениям это чистый корч, в салоне там так же просто как и в солярисе, поло или еще чего-то в таком духе, хотя даже поло лучше. Поэтому, получается, что как ГРАНД ТУРЕР, AMG GT более предпочтителен, чем GTR, ведь в мерседесе приятно находится и выглядит он элегантно, не слишком вызывающе, не грубо и топорно, в общем будет соответствовать европейским ландшафтам и не будет привлекать много внимания, а владельцу доставит массу удовольствия. Путешествие на стиле, не должно быть раздражающим, ездить в Киа Рио по всей Европе, в течении месяцев, будет напоминать тебе вождение такси, а на мерседесе, это будет похоже на 6 звездочный отель. И люди, у которых есть миллионы долларов, хотят, что бы внутри машины, было так же как в их Вилле, отеле и яхте, самолете и т.д GTR же, машина для совсем другого.
Три десятых секунды за полцены. Выбор непростой
Порше лучший
Если впихнуть в гтр вторую половину цены АМГ, то от АМГ на трассе ничего не останется
Ага, и движок можно будет выкинуть, а AMG ещё пол ляма откатает легко)
@@big_chefilyaaniskovich5672 на треке движок не главное, это раз, а если ты настолько глупый, что думаешь что амг проходит 500к километров без капиталки, то спорить бесполезно
Нет@@big_chefilyaaniskovich5672
Разница в 0.0.3
Это стоит того что бы переплатить еще одну цену авто😂
А дизайн ничего не говорит? Мерседес хоть и купе,но выглядит как суперкар феррари и ламборгини и Мерседес это бренд. А ниссан как обычный купе выглядит по этому и цена у него не высокая.
Дело в качестве материалов и технологий, а не только в скорости.
GTR по сути быстрый корч, по ощущениям это чистый корч, в салоне там так же просто как и в солярисе, поло или еще чего-то в таком духе, хотя даже поло лучше.
Поэтому, получается, что как ГРАНД ТУРЕР, AMG GT более предпочтителен, чем GTR, ведь в мерседесе приятно находится и выглядит он элегантно, не слишком вызывающе, не грубо и топорно, в общем будет соответствовать европейским ландшафтам и не будет привлекать много внимания, а владельцу доставит массу удовольствия.
Путешествие на стиле, не должно быть раздражающим, ездить в Киа Рио по всей Европе, в течении месяцев, будет напоминать тебе вождение такси, а на мерседесе, это будет похоже на 6 звездочный отель.
И люди, у которых есть миллионы долларов, хотят, что бы внутри машины, было так же как в их Вилле, отеле и яхте, самолете и т.д
GTR же, машина для совсем другого.
это потому что нужно ехать а не ползти😂😂😂
Зато на мерседесе нет ломающейся раздатки как на гтре из-за которой снимается гарантия при малейшем дрифте и качество сборки лучше
Ниссан быстрее по ощущениям
Это как в девятку запихнуть 200 сил
Будет казаться что она порвет всё
Ну девятка 200 сил неплохо так поедет
6 сек до 100
Правду каже
Мерседес сила💪 все японцы и другие ннмцы просто отлетаю по сравнению с этой пушкой❤❤❤❤
Ху..ня мерс
Да да, разница в 2 раза , а на треке на 0.0.3
Mercedes ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤