pakai 2 saluran aja om , yg satu pakai selenoid idle ac kijang yg terhubung ke stop kontak dan di fungsikan untuk idle aja om krn lubang kecil atau kalau nggk ujunngnya di kasih sepuyer kecil bnget , terus yg untuk akselerasi pakai konverter gasnya yg di seting nggak bunyi ces dan bekerja hanya ketika trotle kebuka
Pakai selenoid klep pak untuk ganti kran utama dari gas. Selenoid klep disambung ke on kunci. Sisanya cukup bikin 2 cabang selang dengan tekanan yang di setting. Satu untuk idle, satu tekanan tinggi untuk nge 'gas'
@@joyotheexplorer4774 saya nunggu produk sempurna dari bapak sembari belajar. Saya ga sempat ngoprek sendiri soalnya pak hehe. Untuk selenoid klep harganya variasi suhu, tapi mohon disempurnakan alatnya agar bisa otomatis pakai bensin/gas hehe
Mas ,membran otomatisnya ganti pakai kranan selenoid yg pake 12 vol. Biasanya buat waterhiter. Di toko on line ada .kabelnya bisa dihubungkan ke kontak .
bang gak usah pakai vacum kecil.konveter itu saja sudah cukup,konverter /vacum besar itu saja sudah otomatis.gas sudah gak masuk.karna selang yg masuk vacum itu fungsinya nyedot dan untuk mbuka membran konverter itu tadi.jadi kalau mesinnsudah mati,otomatis gas sudah nggak bisa jalan. jadi walaupun nggak pakai tambahan vacum kecil itu sebetulnya sudah aman kok. maaf ini menurut saya,tak tau orang punya kefahaman lain lain.🙏🙏🙏👍
Pake Vakum Selenoid utk idleup AC aja tho bro, ada bbrp yg rada gede lubangnya tinggal colokin kabelnya ke kontak ON. Kalau kontak ON vakume mbukak gas mengalir masuk karbu, sebaliknya kontak OFF vakume nutup gas ya mampet gak keluar, gimana bro, cespleng nggak..
@@joyotheexplorer4774 alhamdulillah saya rakit 3 mobil...lancar...th 2013 an rakit corona gagal karena mbeku bang....trus yg ke 2 hijet 1000 cc alhamdulillah sukses...yg ke 3 ford laser 1300cc alhamdulillah sukses....untk rakitan mirip rakita ne njenengan...cm sy pakek regulator biasa dan ga pakek reduser....cm pakek kran mtor new shogun dan dg mixer rakitan sendiri....top speed selera kita
Pak kalo pakai konverter dan kita lupa mematikan kran pengaman ketika mobil berhenti bukankah itu sama dengan kita membuka kran pengaman pada awal mobil belum dihidupkan? Dan jika konverter tetap bekerja setelah mobil dimatikan itu berarti konverternya rusak pak, coba pak dites ulang ketika mobil belum dihidupkan pada output konverternya selangnya dilepas kemudian krannya dibuka, apakah konverternya tetap mengeluarkan gas, setau saya ketika mau menghidupkan mobil setelah kran pengaman dihidupkan bukankah kita harus menekan tombol putih ditengah konverter yang ada pernya? Trimakasih pak.
Aku seneng banget mas bro Iki.. Ikut mikir dan semoga bermanfaat untuk dulur2 kita semua, masih terus saya cari setingan paling enak mas bro otak atik terus semoga nanti ketemu.
Pakai selenoid kran air depo isi ulang om tapi voltasenya 220 volt, jadi kita naikaan dulu 12vol ke 220volt dengan inverter mini atau rakitan sendiri sesuai kebutuhan selenoid itu sendiri mungkin pakai fiting lampu yg ada inverternya itu bisa.
Aku 2 tahun pakai elpg gas...kurang .di kecepatan..tenaga terbatas..cuma bisa pakai .mobil 1000 cc.klo lebih dari 1000 cc.tenaga nya.gak ada tenaga.tenggki mudah beku harus di letakan tempat panas mesin....peyakit utama..mudah kena ring seher.sma kelip2...kompresi.balik.ke mesin..mudah kenah pak2 mesin mudah berembes..dan yang parah..makan oli mesin..walau mesin .tidak berasap.tetp oli ny sring kurang..karna mobil pakai gas lpj..nyedot gas dgan agin .sedangkan ruang isap.lobang ny harus kecil..maka otomatis.nyedot minyak oli mesin.dari ring seher..saran saya .klo mobil.masi bagus..jagan pakai gas lpj.
Mas bro sya zebra bodyteck coba pakai bbg, idle oke, stasioner juga ok, yang jadi masalah ke apa gak bisa buat lari rpm mentok di 4000 tarikan super lemot. Kira-kira yang jadi masalah apa ya mas bro, mohon solusinya. Terimakasih
Mas kenapa TDK mencantumkan no hp Krn saya mau order 1 unit UTK mobil kijang 5k dan berapa harganya. Tolong ya mas Sy dari Aceh. Terima kasih. Nazaruddin AR
Pak, mau tanya mobil saya TK pasang kayak sedane njenegan PKK bbg tp TK pegang mesin paling atas/ tutup klep kok panas nya beda Sama pkk bensin, intinya lbih panas, kira2 pengaruh bahaya ngak pak kalo di teruskan, terima kasih pak Slam dr Lamongan.
BBG tetep harus seimbang mas bro sama seperti BBM campuran jangan terlalu kurus alias kurang gas. Yang saya alami mesin normal mas bro bahkan pembakaran lebih ringan 👍
Untuk panas harusnya sama saja sih pak, apakah sudah di ukut dengan termometer? Kalo untuk pembakaran justru lebih bagus bbg karna tidak meninggalkan bekas/kerak. Efeknya umur oli jadi lebih panjang dan mesin jadi tidak knocking atau ngelitik
Sebetulnya "kran vacuum" itu ga dibutuhkan, "valve konverter" itu seharusnya bisa di sett off kl mesin ga nyala, bahkan seharus nya off saat mesin mati, kl yg jadi mslh saat mesin idle, coba abang nya pahami dulu prinsip "vacuum' ( konverter valve bekerja dgn cara vacuum/sedot). Semoga membantu 😇
Di kasih solenoide elektrik yg di hubungkan ke kunci kontak dan gas mas..pasti mak jleb..ketika starting mobil maka solenoidenya membuka..
Terima kasih matur suwun om sudah berbagi ilmunya
pakai 2 saluran aja om , yg satu pakai selenoid idle ac kijang yg terhubung ke stop kontak dan di fungsikan untuk idle aja om krn lubang kecil atau kalau nggk ujunngnya di kasih sepuyer kecil bnget , terus yg untuk akselerasi pakai konverter gasnya yg di seting nggak bunyi ces dan bekerja hanya ketika trotle kebuka
Hahaha dulur siji Iki master of BBG tibae😅
Tidak bisa juga,, bbg tekor ke mesin, saya sudah ciba
Pakai selenoid kabelnya di hubungkan ke switc on.
Vacumnya pake punya mobil Suzuki Aerio saja Krn alirannya cukup besar.
Dan mau saya praktekan di taruna saya .
Oke bro aku coba
Pakai selenoid valve gas12 volt ,,biar otomatis,,,
Iki yang paling cocok lur. Terima kasih atas informasinya
Aku pake gk awet. Sdh kasih resistor pdhl..
Coba dipindah naruh keran vakumnya, taruh sebelum tranduser, kemudian stel ulang regulatornya
ampuh...
Ganti pakai selenoit valve mas. Powernya ambil dari arus konci kontak.
Kayanya lebi baik pake selenoid om klo ada arus nge buka klo ga dapat arus nutup
Pakai selenoid klep pak untuk ganti kran utama dari gas. Selenoid klep disambung ke on kunci. Sisanya cukup bikin 2 cabang selang dengan tekanan yang di setting. Satu untuk idle, satu tekanan tinggi untuk nge 'gas'
Ini sedulur solutip.... Terima kasih lur semoga ilmunya barokah. Aamiin.
@@joyotheexplorer4774 saya nunggu produk sempurna dari bapak sembari belajar. Saya ga sempat ngoprek sendiri soalnya pak hehe. Untuk selenoid klep harganya variasi suhu, tapi mohon disempurnakan alatnya agar bisa otomatis pakai bensin/gas hehe
Siiiiap mas bro
Siap dulur... Ora ngapak ora kepenak. Hehehe
Norohnya di kluaran regulator bos...sebelum bendolan itu
Kalo boleh usul kran gas dekat tabung diganti dgn relay gas mesin air panas(water heater)begitu kontak di on kan maka relay bekerja gas terbuka
Terima kasih mas bro atas usul sarannya dan ini sangat membantu saudara2 kita yang sedang ngoprek.
pakai selenoid electrik (valve yg biasa dipakai utk air isi ulang)
Pompa bensin st 20/ suzuki truntung. Modelnya masih vacum
Mas ,membran otomatisnya ganti pakai kranan selenoid yg pake 12 vol. Biasanya buat waterhiter. Di toko on line ada .kabelnya bisa dihubungkan ke kontak .
Siap terima kasih mas bro
Palai solenoid valve canister banyak di jual online bro
Pakai vacum klakson truk dijamin otomatis
Pake selenoid valve 12v dc om. Di online ada, harga sktr 135rb
Mantap terima kasih atas informasinya👍
Kegunaan selenoid nya untuk apa mas🙏
Bang tlong ksih titorial bbg d mobil T12o ss mksih
bang gak usah pakai vacum kecil.konveter itu saja sudah cukup,konverter /vacum besar itu saja sudah otomatis.gas sudah gak masuk.karna selang yg masuk vacum itu fungsinya nyedot dan untuk mbuka membran konverter itu tadi.jadi kalau mesinnsudah mati,otomatis gas sudah nggak bisa jalan. jadi walaupun nggak pakai tambahan vacum kecil itu sebetulnya sudah aman kok.
maaf ini menurut saya,tak tau orang punya kefahaman lain lain.🙏🙏🙏👍
Aku cobain belum berhasil mas bro karena tekanan butuh besar
Mas, saya ada idea gunakan solonoid karburator, jadi gak perlu dengan cara manual
Entar tak coba selenoid switch klakson mas bro.
Pakai selenoid bro
Nggo solenoid lik,disambungke karo key on,njajal solenoid angin nggon klakson tronton
Iyo mas bro nganggo selenoid mantep 👍
Mungkin lebih baae pake rilay klakson angin.. pakai 12 vol
Di pasang 2 biji mas . In out ya slang di ksih t
Terima kasih mas bro atas informasinya InsyaAlloh tak cobanya
Coba tambahkan melalui kontak pakai motor klakson truk bisa 12/24 volt lewat kontak mesin mati gas tertutup
Juoos terima kasih atas informasinya
Di ganti selenoit bosku
bos klu mbl ayla pripun klu pakai lpg. menawi angsal nyuwun tutorialipun
Masih berotak-atik seputaran mobil karburator mas bro.
Irit gak mas brow...pakai gas melon.untuk carry 1 tabung berapa km ?
Pake Vakum Selenoid utk idleup AC aja tho bro, ada bbrp yg rada gede lubangnya tinggal colokin kabelnya ke kontak ON. Kalau kontak ON vakume mbukak gas mengalir masuk karbu, sebaliknya kontak OFF vakume nutup gas ya mampet gak keluar, gimana bro, cespleng nggak..
Iyo mas bro kalau ada yang gede lobangnya memang cespleng. Hehehe
@@joyotheexplorer4774 ada mas monggo dijadikan eksperimen spy hasilnya lebih mantap sesuai yg sampean mau..
Ada link pembelian
Itu vacum diperuntukan buat benda cair. Apa untuk gas bisa bekerja normal ?
Kran vakumnya terlalu kecil ya mas. Coba pakai lebih dari satu kran vakum supaya aliran gasnya lebih besar. Sekedar saran Yo mas.
Iyo bener mas bro
Semoga berhasil mas
Lebih aman pakai selenoid kran gas .kabel melalui kabel kontak tidak ribet
Juoos mas bro Jo lali ngopi Karo udud 👍😅
@@joyotheexplorer4774 mbako lembutane temanggung jolali boos
Mbako wis suwi lih kondang, kopi temanggung Melu kondang mas bro.... Hahaha cocok kui pasangan😅
@@joyotheexplorer4774 kopi kuwi neng mripat yo ra matuk boos ,matuke nek di ombe karo banyu gulo
Pancen do rajelas karepe ...
Banyu reged diresiki, Iki wis resik diregedi malah Ireng tuntheg... Diombe sisan. Hahaha 😅
Pakai Otomatis klakson angin' mas
mirip punya saya bro....
Piye njenengan berhasil mas bro?
Aku blm berhasil entah vakum e kurang sip atau gimana blm tahu nih.
@@joyotheexplorer4774 alhamdulillah saya rakit 3 mobil...lancar...th 2013 an rakit corona gagal karena mbeku bang....trus yg ke 2 hijet 1000 cc alhamdulillah sukses...yg ke 3 ford laser 1300cc alhamdulillah sukses....untk rakitan mirip rakita ne njenengan...cm sy pakek regulator biasa dan ga pakek reduser....cm pakek kran mtor new shogun dan dg mixer rakitan sendiri....top speed selera kita
Alhamdulillah keren muantepe puoooolllll, suhu Iki. Juoos mas bro 👍
Pakai FPR Racing yg bisa di adjust...
Wah Iki dulur cerdas njedhul....
Terima kasih atas support idenya mas bro untuk saya dan dulur2 di channel ini.
Kabelasi sebra 1.3 sama apa mas biar irit
Pak kalo pakai konverter dan kita lupa mematikan kran pengaman ketika mobil berhenti bukankah itu sama dengan kita membuka kran pengaman pada awal mobil belum dihidupkan? Dan jika konverter tetap bekerja setelah mobil dimatikan itu berarti konverternya rusak pak, coba pak dites ulang ketika mobil belum dihidupkan pada output konverternya selangnya dilepas kemudian krannya dibuka, apakah konverternya tetap mengeluarkan gas, setau saya ketika mau menghidupkan mobil setelah kran pengaman dihidupkan bukankah kita harus menekan tombol putih ditengah konverter yang ada pernya? Trimakasih pak.
Aku seneng banget mas bro Iki..
Ikut mikir dan semoga bermanfaat untuk dulur2 kita semua, masih terus saya cari setingan paling enak mas bro otak atik terus semoga nanti ketemu.
Coba pakai (selenoid idelup) ac pak... Buat buka tutupnya...sekedar saran.
Bener pak, konventer tidak mengeluarkan gas klo tidak ada kevakuman jadi buat apalagi d tambahkan vacum bensin motor? Ada" aja mas bro ini
coba pake vfc yg ada di kop mesin kijang
Alamatnya di mana mas
Itu yg warna oren di reduser itu disetting gk om
Pakai selenoid kran air depo isi ulang om tapi voltasenya 220 volt, jadi kita naikaan dulu 12vol ke 220volt dengan inverter mini atau rakitan sendiri sesuai kebutuhan selenoid itu sendiri mungkin pakai fiting lampu yg ada inverternya itu bisa.
bagaimana hasilnya sekarang pak,apakah sudah nemu cara yg pas?
Aku 2 tahun pakai elpg gas...kurang .di kecepatan..tenaga terbatas..cuma bisa pakai .mobil 1000 cc.klo lebih dari 1000 cc.tenaga nya.gak ada tenaga.tenggki mudah beku harus di letakan tempat panas mesin....peyakit utama..mudah kena ring seher.sma kelip2...kompresi.balik.ke mesin..mudah kenah pak2 mesin mudah berembes..dan yang parah..makan oli mesin..walau mesin .tidak berasap.tetp oli ny sring kurang..karna mobil pakai gas lpj..nyedot gas dgan agin .sedangkan ruang isap.lobang ny harus kecil..maka otomatis.nyedot minyak oli mesin.dari ring seher..saran saya .klo mobil.masi bagus..jagan pakai gas lpj.
Terima kasih atas informasinya, pengalaman nya sangat membantu, saya belum riset sejauh itu karena LPG susah nyarinya. Demikian mas bro terima kasih 👍
Mas bro sya zebra bodyteck coba pakai bbg, idle oke, stasioner juga ok, yang jadi masalah ke apa gak bisa buat lari rpm mentok di 4000 tarikan super lemot. Kira-kira yang jadi masalah apa ya mas bro, mohon solusinya. Terimakasih
Lubang angin dikecilin mas bro, itu saat ditarik angin yang masuk banyak tapi BBG nya kurang.
Pk pompa bensin kymco pk dde
Krannya pakai kran otomatis ac mas
Untuk catatan kalau selang kekecilan hisapan mesin tidak mampu menyedot membran regulator sehingga LPG tidak cukup untuk rpm tinggi.
pake selenoit oven bos
Mas kenapa TDK mencantumkan no hp Krn saya mau order 1 unit UTK mobil kijang 5k dan berapa harganya. Tolong ya mas Sy dari Aceh. Terima kasih. Nazaruddin AR
Waduh saya cuma hobi dan berbagi kisah tentang hobi ku selanjutnya pada ngoprek sendiri-sendiri mas bro.
Pak, mau tanya mobil saya TK pasang kayak sedane njenegan PKK bbg tp TK pegang mesin paling atas/ tutup klep kok panas nya beda Sama pkk bensin, intinya lbih panas, kira2 pengaruh bahaya ngak pak kalo di teruskan, terima kasih pak Slam dr Lamongan.
BBG tetep harus seimbang mas bro sama seperti BBM campuran jangan terlalu kurus alias kurang gas. Yang saya alami mesin normal mas bro bahkan pembakaran lebih ringan 👍
Untuk panas harusnya sama saja sih pak, apakah sudah di ukut dengan termometer? Kalo untuk pembakaran justru lebih bagus bbg karna tidak meninggalkan bekas/kerak. Efeknya umur oli jadi lebih panjang dan mesin jadi tidak knocking atau ngelitik
Klo lebih panas berarti tkanan gas besar,coba dikurangi sedikit,yg penting bisa idle/langsam/stasioner
Terima kasih atas bantuan informasi nya mas bro 👍
Bila vakum kecil di letak kan sblm vakum besar gimana ya,, lalu regulator gas pakai yg uliran
apa aman terbakar?
Vakum nyambung kemana
Sebetulnya "kran vacuum" itu ga dibutuhkan, "valve konverter" itu seharusnya bisa di sett off kl mesin ga nyala, bahkan seharus nya off saat mesin mati, kl yg jadi mslh saat mesin idle, coba abang nya pahami dulu prinsip "vacuum' ( konverter valve bekerja dgn cara vacuum/sedot).
Semoga membantu 😇
Juoos mas bro 👍
kalau ac di on kan gimana om?
Bisa mas bro tapi rpm turun 100 an
Nganggo otomatis klakson angin mas
Iyo mas bro Iki dulur2 subscriber Podo menyarankan demikian. Matur nuwun
Alamat nya mana
Vidione gelap broo mbok nggo blit
Hahaha dingapuro mas bro kamera ne kelarangen kui 😅
Hahaaa...blite diurepke to😁 ben padang.
Knp g pake blankon
Hahaha.... 😅
pake selenoid begitu kontak on selenoid terbuka
Juoos mas bro terima kasih atas solusinya 👍
Kasih selenoid vacum AC mobil universal,,, inventer beli ten pundi,, jenenge alaye opo mbah
Oke sip, beli neng mbak sopi mas bro 👍
@@joyotheexplorer4774 kasih link untuk beli alate mbah,, trus opo jenenge
@@joyotheexplorer4774 jenenge opo mbah
@@joyotheexplorer4774 jenenge opo mbah,,, mau uju coba,
Wes golek nek sopi gak muncul2 alate mbah
Rpm bisa nyampe berapa bos klo pake lpg
6.000 an mas bro 👍
Kok gelap mas
Mantaps..semoga sukses
ini boleh dicoba: ua-cam.com/video/Qf34Ql4tLrc/v-deo.html hasilnya okk