奪命火燒車救援畫面曝 消防急喊：駕駛座車門打不開！
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- Опубліковано 4 лют 2025
- 奪命火燒車救援畫面曝 消防急喊：駕駛座車門打不開！
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#楊梅休息站 #電動車 #火燒車 #消防員 #兒童座椅 #超載 #自救 #車窗擊破器
車裡面的人都昏迷不醒了，就算門有暗鎖扣，也沒有人開門啊😢
@基因 電車燒死人多久 油車要燒成那樣消防隊就把人救出了 傻傻搞不清楚差異 或許很想體驗被火烤就考慮電車吧
@基因 敲碎玻璃就能開，影片中的前座玻璃已經破了也打不開
@@陳世宗-m9b 你沒辦法說要打破就能隨時打破玻璃
只能拔自己車子的頭枕
用鐵的部分 插入窗戶跟門的縫隙
一板開 玻璃就會破 （忘記看那個節目 有教）
@ 我可以，你不行不代表別人不行
珍惜生命，遠離電動車
新的東西本來就有風險
@@lavender5137所以還是正常開油車就好⋯
綠粉會不開心、電車是民進黨推薦的😂
油車有百年的DEBUG歷史 , 電車才上幾年 還在測試期 ... 智障才開電車
開電車都好像一些實驗的白老鼠
逃命設施應該要能在緊急狀況能輕易打開。
逃命時間是以秒計算的，居然還要研究怎麼開門？
如果每款車設計不同，車內人在撞擊後暈了，車窗又很堅固敲不破，外面的人要怎麼救呢？
The deadly defect of all EVs that lock the occupants inside when on fire or disabled. Be very aware.
+1
開電動車就是這樣，
一旦斷電車門就鎖死打不開！
因此我絕不買電動車！！！
@基因油車的話擊破車窗手伸進去很直覺的拉車門上的把手即可開啟，電動車我猜大部份的人都不知道隱藏手動把手在那，甚至有些電動車的隱藏拉環還要挖蓋子？
你這麼重視安全，應該不是開Toyota😂
@基因電車駕駛昏過去裡面怎麼開？🤷買看到救護人員就是無法從外面開嗎
稍微高級帶有自動上鎖功能的在車，在車禍瞬間 氣囊觸發同時車輛也會自動解鎖。
@@徐璽鎧 我的油車撞擊時氣囊也會連動解鎖~我也納悶電車都是高科技產品怎麼連這麼簡單解鎖程序都沒有~更何況電車都那麼貴....
@@徐璽鎧因為是電動車電池只要撞擊就容易起火，燃油車不會這麼容易，而且電動車電池更毒更容易燒起來
即使設計合乎規範, 但若是在實際運作的統計數據上已經顯示意外發生機率大, 難道不能主動研究調整甚至回頭修改規範?
消費者信仰還非常足夠，等到信仰不足的時候再調整就好
@@邏輯才是真理 他說的是道路設計 不是車
機械開門也是要從駕駛座下面，外面的人還是沒辦法打開，幫不了忙啊
這分隔島就如同~車開到一半~ 有路障物在路中的感覺,只會說設計合乎規範~不檢討不改進還要犧牲多少人命
一台電動車有幾千顆鋰電池，燃燒起來就是連鎖反應，還有現在電動車車門都在跟風無拔手，
也不見哪個國家監理單位出面糾正，這麼多年來世界各國都左傾過頭，為了"環保"理由，
放任、遮掩電動車實際上就是還很不成熟且危險，還有包括自動駕駛輔助也是。
駕駛都昏迷了，如何開啟緊急門。應該是車商要研發遇到緊急狀況電動車能自動啟動開門斷電系統。
搭機遠離737
搭車遠離電動車
南無阿彌陀佛🙏
造事死亡4+死亡交通事故.媒體力量盡然是檢討交流道有問題? 沒人敢檢討電動車的輔助駕駛安全/撞擊後極快速大火自然/斷電鎖車門逃生困難 ..... 台灣汽車產業大老闆的公關業務費撒的夠徹底. 可笑至極 !!!
斷電鎖車門逃生困難, 撞擊後極快速大火自然, 這兩點新聞一開頭就有報導，裡面也有字幕提到駕駛習慣開啟輔助駕駛，最後才是報導此地點曾發生多起自撞事故與道路設計，還是這些不符合你對"檢討"的定義？直接就說有公關力量介入，似乎有些武斷？
電動轎車內每個門內部都應該貼紙標示緊急逃生口開啟方式。
要外面拉得開才是重點。
後面還載4小孩.也許從裡面也打不開
@基因 打破車窗後可以直接開，但電動車不行，打破車窗後你也不知道怎麼打開車門。
真的不用那麼多電動啦
例如車門、手煞，傳統的耐用又不容易壞!
規範跟不上車速的提升，規範就沒用了!!!但官員卻死守著規範!! 良心很重要!
沒有機械式解鎖，完全吃大小電的鎖，可以講的這麼應當實在是很好笑，製造電動車的人真是厲害😛
這起車禍最大的原因應該是疲勞駕駛加上太相信智能輔助駕駛所致，希望憾事不要再發生了！
電車是鐵棺木！😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮太危險的。
即埸火化，夠環保
這是用生命換來的惨痛教訓 電動車的利弊值得醒思
左側一大片槽化線空間不用，結果設計一條車道直衝休息站，莫名奇妙
真愛生命，別學人時髦開電動車，下一秒會發生什麼事都不知道！！
道路設計不良是一個原因。
無視安全駕駛嚴重超載是另一個原因！
官：一切合乎規範，然後繼續憾事！
撞擊後沒有同時釋放門鎖是設計上的瑕疵，應該提告廠商賠償並調回改車子程式。
這位救人的先生就是英雄！
a.一般物質起火、火是以「蔓延」樣態燃燒。
b.鋰電池起火、火是以「噴射」樣態燃燒。
c.蔓延樣態 - 具一定「時間」能夠遠離。
d.噴射樣態 - 其速度之快，幾乎沒「時間」能夠遠離。
e.嚴重車禍瞬間，幾乎許多人都會有「昏迷狀態」；「昏迷狀態」時間一旦久了，遇上人們來不及反應時，更嚴重的後果便可能發生。
PS：電瓶也控制著車門鎖！一旦電瓶失效、若車內人員於車輛起火燃燒時無法開門，最終人員遭受火焰吞噬、悲劇發生便為後果！（鋰離子元素為不安定元素！對此愈是專業者、愈加明瞭！開放電動車銷售，應該有著安全配套措施才行！）
政府應該強制調查該車導航，至少要在同一時段與落雨狀況用同樣一台車型測試是否有問題
本來就設計不良
進入楊梅休息站前
讓人有不確定不安感，
由其夜晚。
車流量大又交錯。
我進去過二次
一次誤闖國道警局，
一次夜間心裡不確定動向，要很小心。
後來認為它是死亡休息站
再也不進楊梅休息站。
進休息站是也該減速，那個速度進休息站真的太快了
請ARTC出來說明...這款車的撞擊測試報告?
任何一款車...都應該測試下方（分隔島）撞擊。
分隔島不能拆掉嗎？奇怪了
官員常常都會說無設計不良。真的😮
很明顯就是駕駛行為有問題，不要在那邊說道路設計問題，明明就是有個小弧度轉彎，偏偏就一堆人愛切西瓜直行
在平面道路就常看到有駕駛明明就是個小弧度轉彎，偏偏就是不稍微轉彎就愛直直撞，出事了就在那邊說道路設計問題，或是怪給輔助駕駛
睡著或划手機
楊梅休息站是一個危險的設計，下交流道後馬上就是分流安全島，槽化線退縮空間很短，壓到線基本上只有1秒鐘的時間容錯，建議直接到湖口休息站比較安全！高階的自動駕駛系統雖然可以轉彎下交流道，但是判斷安全島失誤率很高！
對對對，但不是所有人都跟你一樣是車神 為了多數開車技術差的 把那些改了可以閉免更多憾事
不是每個人開車駕駛都你這麼好，我自己有次晚上開也被嚇到，由於夜晚昏暗，時速70~100突然看到前方有個凸出物如果不夠專心就會擦撞到。
@jkzora5904 都知道自己技術爛了 以後最快開60吧
人都暈了怎手動？
電動車瑕疵還是很多安全設計的不夠週全
應該設計碰到撞擊車鎖要自動開啟方便救援。
why are there no speed limit signs at the exit? If one knows they are exiting, one should reduce their speed to 30 km/hr, at least, so that one will have enough time to react.
楊梅休息站是一個危險的設計，下交流道後馬上就是分流安全島，槽化線退縮空間很短，壓到線基本上只有1秒鐘的時間容錯，建議直接到湖口休息站比較安全！高階的自動駕駛系統雖然可以轉彎下交流道，但是判斷安全島失誤率很高！
為何要把你的生命交給電腦？
電動車，千萬不要自動駕駛
當然要說設計合乎規範，不然一大堆人要申請國賠了，
你知道怎麼跑，不代表外面的人知道怎麼救
用水泥來隔道路，等於把刀放在馬路中間
阿彌陀佛，台灣交通號誌設計不良也是一大問題，叉路的閃爍燈很多地方都沒有，路燈光線不良，反正我是職業駕駛台灣道路交通號誌就是一個世界笑話
我見過最奇怪的道路設計X路口兩邊順向一起綠燈每次到X路口都要玩猜猜樂...
左邊槽化線區做那麼大 車道彎小又是安全島 難怪遊覽車也中標 設計腦真的好殘（可能沒在開車）
左邊槽化線區分點寬度給車道比較優 休息站廢了更好
超前部署 全給我改手動開門 否則禁止進口丶買賣丶駕駛。
車商表示：誰叫你們大家不買我家的車！買了就知道！
如果我是死者駕駛的老婆或妻弟夫妻我真的會恨死駕駛~~
所托非人… 兩家人就因駕駛的疏忽大意的駕駛行為而天倫夢碎… 情何以堪…😢
呃 這不也是自己的選擇嗎？ 我覺得會怨懟但恨死也可以 但實際自己還不是貪圖免費的司機 把生命交給別人有時候就要有覺悟 反正告告看吧 以後告知大家不要載朋友 出事賠不起
如果我是妻弟的小孩我做鬼不就去糾纏你這對父母 說的自己一點責任都沒有? 人家都扛三個小孩了 還硬要託人再帶三個危險駕駛 怪別人來緩解罪惡感?
撞車時駕駛和副駕已經都無法行動了，誰開門?
感覺電動車是繼俄國坦克後的第二個行動棺材...........
還有車廠一直都強調是輔助駕駛，不是自動駕駛
合乎規範不代表合理
現實情況就是七個人死在這裡
沒有檢討，就一句合乎規範就可以把責任與問題撇得一乾二淨？
高公局是在哈囉？
你怎麼不去找現代汽車?
完全認同
@@catfish2310你怎不回你娘肚子裡
高公局草間人命
以他們的邏輯接下來那裡會設速限，安裝測速照相
沒有設置閃光黃色等號
抑或將分隔島拆除
手把可開啟 偌大衝擊 裡面手把撞凹 試問還可開啟嗎??
乾脆五楊下來不能進休息站就解決了 這休息站離五楊太近了
還是用汽油車吧！
電動車太不安全，換電磁又貴。
分隔島前面的橘色圓筒反而是原因吧
寬度較小.高度較高.夜晚反光又比安全島顯眼
“一切合乎規範”？3年12起是假的嗎？
感覺重點是輔助駕駛那個系統的問題最大 不管什麼車子 那個系統都會撞車
路不熟開慢一點
簡而言之就是電動車不能碰撞斷電
就是一部活動式火化場
就已經不合理了，還不檢討，還說什麼一切合乎規範，這就是我們的官員嗎？
我想這些電車車門的緊急開關，大概都沒有給救難部門參與設計？
想到一個問題，電車撞擊後會漏電嗎？想到就覺得恐怖。
放心，直接起火的機率比較大，不用太擔心漏電，在擔心會不會漏電之前應該已經被燒死。
不是漏電
是直接爆炸
撞擊瞬間產生靜電
而鋰電池又是液態的
在車底盤內
所以很容易瞬燃
以他們的邏輯接下來那裡會設速限，安裝測速照相
輔助當全自動還好意思載別人喔 而且還嚴重超載 有夠鬼扯
車商要規劃電動車的自救（滅火）系統，免得斷電意外後連跑都跑都跑不了....
歐美、中南美州等車輛不能輕易從外面打開車門是安全設計。
車禍應該要有車門自動開啟功能
愚蠢!!!第一重點是車子為何自己去撞安全島，林志穎是個車手，當時車速又不快，這很有可能是車子有大狀況導致車子直接撞，起火是後面的事，不要模糊真正焦點。該報導查的是車子有問題。他開的是甚麼車?為何會直接撞上去????????
只能在要進入休息站前1KM 多設2個 照相機及限速40KM
有註意到 大部分的車輛 進入休息站的車道 一樣沒有在減速、這個比較大的問題 加上這個現代汽車也有大問題 輔助駕駛不是都有毫米波雷達 前方有障礙物還撞上去 減速煞車這個功能都沒有存在 車道維持 還有障礙物減速緊急煞車 車輛的缺失問題
你的合乎規範是要害死多少人😢白天還好到晚上看到不行以經來不及了
收費站硬改休息站。真的沒問題？忍一下湖口休息站就到了安全些。唉
怪天怪地怪老母怪老北怪祖先怎不怪自己
講的真好!一堆人怪天怪地!就是不怪自已!閻王特愛這種!
做路得人很爛根本不會做!!
這是什麼牌子的車型？
道路這樣設計沒問題？
為甚麼緊急開車門把手要設計成隱藏式？
自動輔助駕駛才是主因
別說要正確使用或觀念甚麼的
台灣人買油車或電車
主要還是以自動輔助駕駛為主
像這種路況
只要有眼睛專心駕駛的
絕對不會撞上
甚麼道路設計有問題一堆理由的
就像撞到人就以A柱擋到視野一樣推諉的爛理由
珍惜生命，遠離陽明山
鋰電池的特性就是燒完為止，灑水只能降溫無法撲滅火勢，電動車的底盤成千上萬顆鋰電池，想到就發毛，根本不敢開
高工局說設計一切合乎規範，那就只剩下幾個原因了
1.公路路線設計規範太落後
2.大家開車都不專心
電動車不能設計自動滅火的裝置嗎?不是很人性化,為何不設計安全防護系統?
重量跟成本會增加，消費者不買單吧
火又滅不掉要什麼裝置
怎麼敢載這麼多小朋友，而且唯一的大人還在開車，車上小孩有什麼狀況根本沒人可以去處理。
楊梅休息站我超常去幾乎每週都會經過，不得不說動線真的超級爛，可以算是全台最爛的休息站之一，高速公路直接進休息站完全沒有緩衝，而且進去後休息站後就左右兩條道可以選，你不管選哪一條走進去，如果發現這一排停車位停滿了，你沒辦法開往另一排車道去停車，你走到底直接又進高速公路了，超級無敵傻眼
動線設計真的很爛
有走過的人都這麼說 可惜這個國家不會檢討到這部分 輿情不夠就不管
我雖然不是開電動車，但我車內隨時備著可以敲破玻璃的工具。
自動駕駛模式惹禍
機械式的開門都是設計在車內 但當車內的人都昏迷或者無法自行脫困 機械式門把無用武之地 外面的人想開門也開不了 所以電車機械門把是不是該重新思考設計一下?
電子產品用10年整合所有品牌傳輸充電介面，汽車產業用10年把開門方式變的都不一樣了！根本就是在退步吧！
進休息站 出事的
都開那是什麼速度...
擊破窗器預備（畢竟都燒了，能破先破，才能救；好像乾粉滅火器效果有限？）
理論不可信，要面對現實相信已經發生的事實。分隔島設計真的不佳，電動車真的危險，三元鋰電池水澆不滅，居然還設計死亡手把，這都是一連串的設計錯誤。造成死亡
小孩怎麼會全部擠在後座而且沒有繫安全帶？大人真的是不可原諒⋯
很奇怪
電動車的門 通通設計的打不開
真智杖
有智慧的人，自己會去查證，沒智慧的，人家說什麼就信什麼，電動車的確讓保養廠無法賺錢，推薦電動車他們沒客人了該怎麼辦?是可以理解的😅
開成這樣 害死自己人
電動車燃燒，連消防員都很難滅火
99.99999999%過開去的車撞不到,
會撞到的話,
那代表什麼?
泡菜車就是暖心
門打不開？車測中心還會過ㄛ、這樣也可以進台灣賣ㄛ
唉～就連那麼有money好野人開車都喜歡撞撞樂,這邊還有一堆嘴砲評論替車禍當事人加油打氣,過年還真是樂此不疲阿
電動車沒錯，只是自動駕駛要小心
撞到都暈在怎麼開...
在說了乘客也未必知道電車的緊急開關在哪裡
油車不會鎖死嗎？🤔
不會
車主自撞時當場死亡
拿根本沒人有辦法拉手開關開門啊
電動車發生事故門打不開成了鐵棺材😢
現在的電動車的電池大部分只要撞擊力量夠大就容易燃燒，，，問題很多，，，根本就不到那個科技就想要開電動車，，，如果是用鋰電池的也沒有比較環保，，全世界應該全面禁止電動車