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ほんと普段使いできてこの子有能です！
日本でカイエンを広めたのは、間違いなく某日ハム投手の発言「カイエン乗りてぇ」でしょうなぁ
いやもっと前から普通に広まってるわ
カイエン乗りてえ...
斎…おっと。
青山に家買うってやばいっすか？
うわあ・・ガンバロ・・・
カイエンについてじゃなくて、すみません。季節感の違いから編集の大変さが伝わってきます。五味さんはじめE-CarLifeスタッフの方々の体調にはお気をつけ下さい。ch視聴が、私にとっては、1日の楽しみのひとつになっているので。今後も動画楽しみに応援しています。
五味さんお疲れ様です！カイエン好きです！デザインがシンプルなのに迫力ありますよね！それとSUVなのに走りを捨ててないとこがポルシェ魂を感じます！あとエンジンルームが美しい！エンジンルームを見ると高い車か安い車かわかりますよね。ボンネットの内張、防音材？もすごかったですね！
最近のカット多めにして真面目にやる五味さんのやり方より、前のたらたら語っていく感じのがすき。雑談も好き。
五味さん夏服だし…レンスポの買い替え候補を探してたときの候補車かな？笑それにしてもほんといつも季節感無視なの草
このクルマで川入るとか、凄い金持ちの道楽ですね。アフリカとか、南米だと一般的にそのような環境があるのかな。
簡単なパワートレインの説明っ言ってるけど、めちゃくちゃ丁寧な説明ですね！
本日カイエン見てきました！質感かなり良いです😊
これのターボエンジンを使ってLMDhに出るとか
緊急事態宣言発令中でロケが出来ないなら、お蔵入りにした動画を引っ張り出してきて、なんでお蔵入りにしたのかを解説する動画を作ってくれるとものすごく嬉しいです
マカンGTSやって欲しいです！よろしくお願いします…！
ベンツEクーペやって欲しいです！！！！！！！！！！
たしかＧＬＥクーペ動画ありますよ１
@@874lovelive EクラスクーペとGLEクーペは別物では
@@とくまさ-d6z カイエンの動画なのでGLEだと勝手に思い込んでました笑
E53とか？
love carsのサブチャンネルでEクラスカブリオレ撮影してる光景が映ってたので出るはずですよ！
はやく試乗編がみたいです！！！
横のストライプ僕は好きだな。黄緑キャリパーめっちゃカッコいい‼️
カイエン乗りてぇ⚾
青山で土地買うってすごいですか？
ビッグになろう⚾
ポルシェスポーツを支える為の車に相応しすぎる。
格好も外の音も季節0すぎるてw動画取れずお蔵入りを引っ張りだし？！、、、なわけないかw
カイエン乗りてぇ
アクティブリアスポイラー・ウイング全体に関する疑問なのですが、作動している時のスポイラー下面や収まっていた部分の形状もこだわりのあるような形状なのでしょうか？また、ウイング前端のボディとのクリアランスに関しても気になります。今後取り上げて頂ければ幸いです！
めちゃくちゃわかりやすい
ソフトクロージャーはオプションでつけられますよ！
最近カイエンを生でみたけどまじでデカい駐車環境限られるなという感じ
都内いるとカイエンがいかに売れてるかわかります
カイエンのりてぇ
オラもカイエンのりてぇ〜〜😃
ワシもカイエンのりてぇー
やっぱポルシェが一番だな
カイエン乗る機会あったけど馬鹿みたいに横幅広くて怖かった
新エスカレードお願いします。
ポルシェはあまり詳しくないのですが、ブレーキホールドはメルセデスと同じ方式でしょうか？それとも装備していない？
新型グランドチェロキーLめちゃくちゃカッコイイですよね
この車両見たかったんです！
E220dワゴンを検討しているので取り上げて頂けるとありがたいです。cワゴンとの違い、メカサスによるエアサスとは違う乗り心地が気になります。
ハリアーのリアウインカーもカイエンみたいになってほしいな〜。ハリアーもカイエンも買われへんけど。
リアスポイラーはガーニーフラップ的な凸形状があるんですね！効きそう！
半袖ｗ
マカンGTSもお願いします。
西村博之なんかこの車で川に行く人がいるってデータあるんですか？
2400万で…『プラスティッキー』出ちゃいましたね😃
非常に高価なハイブリッドカーを買う方々の気持ちが、まったく、わからないのですが。ガソリン代を節約したいわけでは、ありませんよね？
これ一日に3回くらい見るけどこんなに高いのか
それな
まあターボSかどうかは別ですよね。1番安いのは乗り出し1100万ぐらいだし
日本のナンバープレートも横長にしないとフロント周りに影響出るな。
外気温33℃🤫
佑ちゃん…カイエンだよ。
最上級グレードすぎる！その差1000万差！
エンジンカバーはクリップでついてるだけだろうから、上に引っ張れば取れるんじゃないですか
五味さんもライトチェックしてください。
海外ではサンキューハザードの文化がないためハザードの必要性が日本より低くなり、ハザードの位置がおかしいことが多いですね
国産も上の方とかについてるのが多くていちいち手を伸ばさなくてはいけなくて面倒に感じるのが多々あります。
個人的に一番嫌いな車です。水平対向を生かす為にポルシェが頑張ってたがカイエンのＨＶが当たった事でポルシェの歴史が全く変わってしまった一台なので。
考え方人それぞれポルシェとしては利益につながるのでとても良いことでしょうが、ポルシェファンとしては少し残念な部分もありますよね
中身フォルクスワーゲン・トゥアレグだし、ポルシェが作っているのは９１１だけでしょう？ポルシェとしては利益や排出ガス規制の為と割り切っているのでは？
@@user-sh8rl1om4z カイエンで稼いだお金が911作ってる人に届いてる…みたいな考え方をするとポジティブかもしれませんね
きょうもカイエンにあおられました、この車に乗っる奴
買うわ。
カイエンのEハイブリッドでは前学さんがやっていたけどやはりカイエンのEハイブリッドは外から見てもかっこいいし，それにトランクの広さは広いし，とても良いと思います☺️。カイエンのガソリンモデルとカイエンのEハイブリッドではどう違うのか気になります💦。
カイエン乗りてェー
タイカンに乗ってみて思うのが、少なくともポルシェにおいてはハイブリッドは中途半端なポジションではないかと。 バッテリー積んで車重が重くなるならいっそEVにしないと良さが出ない。
整備費も魅力的！
夏？www
アウディと似たリアビューですね
カイエンでかすぎて、初めて見た時は車じゃないと思った。
重量とか考えるとポルシェというよりベントレーみたいな印象を受ける
911の次に有名で911以上に売れてるモデル(偏見)クーペSUVかと思うと、結構SUV感あるデザインですね。ここではどうでも良いけど、夕方に自転車に乗ってると最近はライトの光がキツい…
ベントレー フライングスパーのレビューお願い致します！！
ターボハイブリッドとか変態ですねｸｫﾚﾜ。
中国製のタイヤチェーンの危険さについて解説お願いします🤲
スポーツプラスモードにしたときに車高落ちてる
冬だけど、セミの話を聞いてくれねぇか欧州のハイパーSUV…水深○○cmいけます、だけどタイヤが薄っぺらいので悪路は気をつけないとホイールガリガリ行きます20インチ超えのSUVはなんか水深アピールにあまり意味を感じないなぁ（そこが欧州SUVの中途半端感なんだよな…）
外気温が33℃ですね笑
ターボ車をハイブリッドにしたんですか・・・
作りや走りは素晴らしいのだろうけど、2.5ｔの超ハイパワーPHEVという存在自体に疑問を感じる。
ハイパワーの存在については、もはやロマンだもん！ってなりますからスルーするとして・・・（それ言ったらフェラーリの存在意義なし！と言っているのと一緒になっちゃいますから）PHEVについては、もうエコとかそういう目的がメインではないと思います。（確かに減速時に熱じゃなくて電気として回収できるからちょっとエコですけど）何よりモーターの強い加速！エンジンは、ターボとかで調整しなければ回転上がると上がるほど馬力・トルクが上がりますが、モーターは低回転からフルトルクですから、パフォーマンスの向上にめっちゃ役立ちます。発進直後から400N･mのトルクなんて化け物です。逆に高回転ではそれほどパワーでないので、そこはエンジンの出番ですね。
外気温33.0度笑
33.0℃！
テロップの高さ
品川のポルシェはやらしくみえる
シリーズ方式ならPHEV＝エコカー、という概念で良いのかもしれないけどこの車はパラレルだし、モアパワーというか正確にはモアトルクの為のハイブリッドっぽいなぁしかし350kgも増量してまでやる事なんかな900Nmを発生するガソリン車と比較したらエコです、というポルシェ社の言い訳が聞こえてきそうな車
外車はナンバープレートの位置が悪すぎるもう少しどうにかして～
うちの車とナンバー一緒だ
レクサスES？
@@drivefan38 ちがいますね
セミがうるせぇw
デイトナしてますね
俺様のようなクズ庶民には乗れないなハリアーですら、、、
ハリアーもいい車ですね！
ハリアーもいい車ですよ！！！私大好きです。
最近の車機能多すぎてついていけない…笑
蝉の声
セミが鳴いていますね (^^)
この車で川走りに行く人いるのか？
このグレード買う人どれだけいるの笑？
プリウスで良いよ。
水深のくだり、どーでもいい
ほんと普段使いできてこの子有能です！
日本でカイエンを広めたのは、間違いなく某日ハム投手の発言「カイエン乗りてぇ」でしょうなぁ
いやもっと前から普通に広まってるわ
カイエン乗りてえ...
斎…おっと。
青山に家買うってやばいっすか？
うわあ・・ガンバロ・・・
カイエンについてじゃなくて、すみません。季節感の違いから編集の大変さが伝わってきます。五味さんはじめE-CarLifeスタッフの方々の体調にはお気をつけ下さい。ch視聴が、私にとっては、1日の楽しみのひとつになっているので。今後も動画楽しみに応援しています。
五味さんお疲れ様です！
カイエン好きです！デザインがシンプルなのに迫力ありますよね！
それとSUVなのに走りを捨ててないとこがポルシェ魂を感じます！
あとエンジンルームが美しい！エンジンルームを見ると高い車か安い車かわかりますよね。
ボンネットの内張、防音材？もすごかったですね！
最近のカット多めにして真面目にやる五味さんのやり方より、前のたらたら語っていく感じのがすき。雑談も好き。
五味さん夏服だし…
レンスポの買い替え候補を探してたときの候補車かな？笑
それにしてもほんといつも季節感無視なの草
このクルマで川入るとか、凄い金持ちの道楽ですね。
アフリカとか、南米だと一般的にそのような環境があるのかな。
簡単なパワートレインの説明っ言ってるけど、めちゃくちゃ丁寧な説明ですね！
本日カイエン見てきました！質感かなり良いです😊
これのターボエンジンを使ってLMDhに出るとか
緊急事態宣言発令中でロケが出来ないなら、お蔵入りにした動画を引っ張り出してきて、なんでお蔵入りにしたのかを解説する動画を作ってくれるとものすごく嬉しいです
マカンGTSやって欲しいです！
よろしくお願いします…！
ベンツEクーペやって欲しいです！！！！！！！！！！
たしかＧＬＥクーペ動画ありますよ１
@@874lovelive EクラスクーペとGLEクーペは別物では
@@とくまさ-d6z カイエンの動画なのでGLEだと勝手に思い込んでました笑
E53とか？
love carsのサブチャンネルでEクラスカブリオレ撮影してる光景が映ってたので出るはずですよ！
はやく試乗編がみたいです！！！
横のストライプ僕は好きだな。黄緑キャリパーめっちゃカッコいい‼️
カイエン乗りてぇ⚾
青山で土地買うってすごいですか？
ビッグになろう⚾
ポルシェスポーツを支える為の車に相応しすぎる。
格好も外の音も季節0すぎるてw
動画取れずお蔵入りを引っ張りだし？！
、、、なわけないかw
カイエン乗りてぇ
アクティブリアスポイラー・ウイング全体に関する疑問なのですが、作動している時のスポイラー下面や収まっていた部分の形状もこだわりのあるような形状なのでしょうか？
また、ウイング前端のボディとのクリアランスに関しても気になります。
今後取り上げて頂ければ幸いです！
めちゃくちゃわかりやすい
ソフトクロージャーはオプションでつけられますよ！
最近カイエンを生でみたけどまじでデカい駐車環境限られるなという感じ
都内いるとカイエンがいかに売れてるかわかります
カイエンのりてぇ
オラもカイエンのりてぇ〜〜😃
ワシもカイエンのりてぇー
やっぱポルシェが一番だな
カイエン乗る機会あったけど馬鹿みたいに横幅広くて怖かった
新エスカレードお願いします。
ポルシェはあまり詳しくないのですが、ブレーキホールドはメルセデスと同じ方式でしょうか？それとも装備していない？
新型グランドチェロキーLめちゃくちゃカッコイイですよね
この車両見たかったんです！
E220dワゴンを検討しているので取り上げて頂けるとありがたいです。cワゴンとの違い、メカサスによるエアサスとは違う乗り心地が気になります。
ハリアーのリアウインカーもカイエンみたいになってほしいな〜。
ハリアーもカイエンも買われへんけど。
リアスポイラーはガーニーフラップ的な凸形状があるんですね！効きそう！
半袖ｗ
マカンGTSもお願いします。
西村博之
なんかこの車で川に行く人がいるってデータあるんですか？
2400万で…『プラスティッキー』出ちゃいましたね😃
非常に高価なハイブリッドカーを買う方々の気持ちが、まったく、わからないのですが。
ガソリン代を節約したいわけでは、ありませんよね？
これ一日に3回くらい見るけどこんなに高いのか
それな
まあターボSかどうかは別ですよね。
1番安いのは乗り出し1100万ぐらいだし
日本のナンバープレートも横長にしないとフロント周りに影響出るな。
外気温33℃🤫
佑ちゃん…
カイエンだよ。
最上級グレードすぎる！その差1000万差！
エンジンカバーはクリップでついてるだけだろうから、上に引っ張れば取れるんじゃないですか
五味さんもライトチェックしてください。
海外ではサンキューハザードの文化がないためハザードの必要性が日本より低くなり、ハザードの位置がおかしいことが多いですね
国産も上の方とかについてるのが多くていちいち手を伸ばさなくてはいけなくて面倒に感じるのが多々あります。
個人的に一番嫌いな車です。水平対向を生かす為にポルシェが頑張ってたがカイエンのＨＶが当たった事でポルシェの歴史が全く変わってしまった一台なので。
考え方人それぞれ
ポルシェとしては利益につながるのでとても良いことでしょうが、ポルシェファンとしては少し残念な部分もありますよね
中身フォルクスワーゲン・トゥアレグだし、ポルシェが作っているのは９１１だけでしょう？ポルシェとしては利益や排出ガス規制の為と割り切っているのでは？
@@user-sh8rl1om4z カイエンで稼いだお金が911作ってる人に届いてる…みたいな考え方をするとポジティブかもしれませんね
きょうもカイエンにあおられました、この車に乗っる奴
買うわ。
カイエンのEハイブリッドでは前学さんがやっていたけどやはりカイエンのEハイブリッドは外から見てもかっこいいし，それにトランクの広さは広いし，とても良いと思います☺️。カイエンのガソリンモデルとカイエンのEハイブリッドではどう違うのか気になります💦。
カイエン乗りてェー
タイカンに乗ってみて思うのが、少なくともポルシェにおいてはハイブリッドは中途半端なポジションではないかと。 バッテリー積んで車重が重くなるならいっそEVにしないと良さが出ない。
整備費も魅力的！
夏？www
アウディと似たリアビューですね
カイエンでかすぎて、初めて見た時は車じゃないと思った。
重量とか考えるとポルシェというよりベントレーみたいな印象を受ける
911の次に有名で911以上に売れてるモデル
(偏見)
クーペSUVかと思うと、結構SUV感あるデザインですね。
ここではどうでも良いけど、夕方に自転車に乗ってると最近はライトの光がキツい…
ベントレー フライングスパーのレビューお願い致します！！
ターボハイブリッドとか変態ですねｸｫﾚﾜ。
中国製のタイヤチェーンの危険さについて解説お願いします🤲
スポーツプラスモードにしたときに車高落ちてる
冬だけど、セミの話を聞いてくれねぇか
欧州のハイパーSUV…水深○○cmいけます、だけどタイヤが薄っぺらいので悪路は気をつけないとホイールガリガリ行きます
20インチ超えのSUVはなんか水深アピールにあまり意味を感じないなぁ（そこが欧州SUVの中途半端感なんだよな…）
外気温が33℃ですね笑
ターボ車をハイブリッドにしたんですか・・・
作りや走りは素晴らしいのだろうけど、
2.5ｔの超ハイパワーPHEVという存在自体に疑問を感じる。
ハイパワーの存在については、もはやロマンだもん！ってなりますからスルーするとして・・・（それ言ったらフェラーリの存在意義なし！と言っているのと一緒になっちゃいますから）
PHEVについては、もうエコとかそういう目的がメインではないと思います。（確かに減速時に熱じゃなくて電気として回収できるからちょっとエコですけど）何よりモーターの強い加速！エンジンは、ターボとかで調整しなければ回転上がると上がるほど馬力・トルクが上がりますが、モーターは低回転からフルトルクですから、パフォーマンスの向上にめっちゃ役立ちます。発進直後から400N･mのトルクなんて化け物です。逆に高回転ではそれほどパワーでないので、そこはエンジンの出番ですね。
外気温33.0度笑
33.0℃！
テロップの高さ
品川のポルシェはやらしくみえる
シリーズ方式ならPHEV＝エコカー、という概念で良いのかもしれないけど
この車はパラレルだし、モアパワーというか正確にはモアトルクの為のハイブリッドっぽいなぁ
しかし350kgも増量してまでやる事なんかな
900Nmを発生するガソリン車と比較したらエコです、というポルシェ社の言い訳が聞こえてきそうな車
外車はナンバープレートの位置が悪すぎる
もう少しどうにかして～
うちの車とナンバー一緒だ
レクサスES？
@@drivefan38 ちがいますね
セミがうるせぇw
デイトナしてますね
俺様のようなクズ庶民には乗れないな
ハリアーですら、、、
ハリアーもいい車ですね！
ハリアーもいい車ですよ！！！私大好きです。
最近の車機能多すぎてついていけない…笑
蝉の声
セミが鳴いていますね (^^)
この車で川走りに行く人いるのか？
このグレード買う人どれだけいるの笑？
プリウスで良いよ。
水深のくだり、どーでもいい