Až zas budete příště sundávat kola, tak sundejte přední zástěrky a koukněte za plastový podběh a vyčistěte to. Tam lítá bordel a pak hnijou spodky blatníků.
1) Fandím Vám, videa máte zajímavá. 2) k Ovečce: chápu že původní(ten co tam byl) podvozek možná nebyl nic moc ale raději bych se přiblížil origo podvozku než pochybnému levnému krámu. Bezpečnost? Výdrž? Homologace? a mít tvrdý podvozek na našich cestách nepovažuji za výhru. Pokud nebylo účelem z toho udělat takovou "parodii". Ale pak je divné to nazývat daily car. 3) mít plecháče na autě do 100tisíc není nic špatného... to jak to vypadá je jedna věc ale obyčejné "liťáky" nemají žádnej vliv na jízdu. Alespoň bych se nesnažil snižovat moc profil gumy. Vysoké profilové číslo pneu je totiž ten nejlevnější komfort (pro daily car)
Dáváte si s tím opravdu práci. osobně nejsem pro snížené podvozky, naopak bych tam dal podložky, aby to bylo o něco výš. ale hodně to kazí ty kola.. Jinak opět fajn video.. :-)
@@DJfrostyx mám na B6 s paketem pro špatné cesty podložky 3cm, většinou se to naopak líbí, občas někomu ne. Když to naložím po střechu tak už se líbí všem že to netahá prdel po zemi. Od toho takový auta (i octávka) jsou, aby ten obří kufr jezdil plnej, ne aby se s 55kw řezaly zatáčky, takže za mě spíš taky podložky :D
Jo, to je dobry napad. A la Rusko. Za mlada jsem mel Golf II 1,3l a menil jsem olej a filtr bez toho, abych musel mit auto zvysene. Vlezl jsem pod nej na kazdym parkovisti.
Hoši opět super série, mezi autíčkáři jste nej youtubeři, ale jakej přínos má ten nízkej podvozek? My na šumavě si ceníme velké světlé výšky😉 Na ty stahováky navařte matky na druhý konec závitovky.
@@martinhochman2468 rozoberes cylinder a tam je sada pruziniek a kolikov/plieskov. Tie postupne vyskladas podla stareho hluca. Ked to rozoberes, zbadas co je vo veci 😉
@@martinhochman2468 Novej nebo funkční zámek a původní klíč + náhradní stavítka, svěrák, plochej šroubovák takovej akorát a trochu umu, v případě půleného těla zámku vrtačku.
@@pirat.paulie ale bilstein nejsou zase tak drahé a jsou kvalitní. Taky jsem to tak řešil a pružiny eibach jsou opravdu skvělé, o 30mm dolů, vypadá to hezky a hlavně to není uskákaná koza a funguje to.
@@pirat.paulie se starlinem se jdi oběsit 🙃 to kdyby mi někdo dal na auto tak mu podpálím barák i s rodinou ať ví jaký to je 🙃 klika, že si servis dělám sám 🙂
Paráda chalani...inak,keď ste začali hľadať to auto, tak som dúfal, že to bude Octavia, takže som rád...stále sa teším na vaše ďalšie diely...držte sa, fandím vám
11:31 Cockpit spreje moc nedoporučuju. V drtivé většině z nich je silikon, který pak na těch plastech dělá bordel a strašně blbě se to poté jakkoliv čistí. Ale vypadá to pěkně kontrastně, to jo.
Chlapi, MOC pěkný. Rád sleduju, neb jsem měl přesně takovou Octavii, 97 rok, stříbrná, 55 kW 1,6 MPI. Koupená ojetá, přes deset let se mnou byla. Tuze rád vzpomínám a dobrý je, že pořád žije! Těžce nostalgický. Svezl bych se! :-) Btw. zámky dveří se mi rozpadly oba, dokonce se vykašila i zapalovací skříňka, zámek v kufru byl odzačátku KO, takže s těmi klíčovými - uzavíratelnými prvky to bylo vždycky dost špatný. S čím byl problém tak servo - měněno 2×. Jinak ale ten motor, byť možná papírově výkonem pro posměch, byl super. Miloval jsem jeho charakter(istiku) a jezdilo se mi s ním skvěle a úsporně, protože hnát ho nemělo smysl.
Kluci 23:00 kolikrát je méně práce jít do toho automaticky s tím, že to vyndáte i s těhlicí, než se srát s tím to vyndat samotné. Velká výhoda Škody je samostatný čep ramene. Tím pádem stačí povolit 3 šrouby, které jdou do ramene a nemusíte vymlacovat čep. Je to daleko rychlejší, jistější, efektivnější. Horší může být stab. tyčka, ale když ji pořádně očistíte a prostříkáte, aby se neprotočila hvězdička v tom, tak to jde a pak hlavně aby nebyla zarezlá poloosa v těhlici... to je taky porod, ale to jsou všechno tak málo procentuální šance, že je opravdu lepší to vyndat celé a venku si to v klidu dorozebrat a zase připravit :-)
Pánové super video, ale tím snížením podvozku jste auto upravili pro cílovku 18-20 let. Aneb jak říká Filip Turek "Jakýkoliv neodborný tuning je dekadence auta a z majitele dělá hlupáka."
Co je na snížení za neodborném tuningu? Lehké snížení autu jen prospěje, obzvlášť Octavii. I pružiny z rs které jsou nižší o 15mm oproti sérii hodně pomůže. Není to tak houpavé a je to krásně tuhé.
@@petrbajer5478 Desítky vývojářů a inženýrů spoustu měsíců možná i let vyvíjí auto, aby pak přišel nějaký jedinec, který si na tuning shopu koupí polský stavitelný podvozek a o tři palce větší disky, aby to dobře vypadalo a auto je hned technicky o dvě třídy nahoře. :-/ Takže jo, Petře máš naprostou pravdu.
@@honzanovak7133 ty jsi prostě blb. Páni inženýři, to dělají úplně normálně na nových autech. Jsou nižší, tužší a mají i větší kola a světě dive se i na fabii 3 výrobce dává kola r18, na scalu tak též. A myslíš že je to technicky nějak jiné? Na rapida se normálně dávají R17 a přední náprava je fabia 2 a zadní Octavia 1, to samé Roomster má stejný podvozek a taky má ALU kola R17. Máme golfa 4 variant 1,9tdi kde máme origo R16 a díky výbavě od výrobce zapsané R17, konec konců třeba vw dělá na golfa kola Santa Monica R17, a bylo to jen díky výbavě. A co takový golf R32 ten má r18 od výrobce. Tak tu nechytrač, drž se devadesátých let a nech si tam R15, protože R14 na Octavii nedáš, tedy kromě 1.4 MPI kdy tam byli malé brzdiče. A rs pružiny nebo eibach není podvozek z polského eshopu. Eibach jsou jedině z Německa. Ty inženýre....
@@petrbajer5478 Petře nerozčiluj se. Pouze tím ukazuješ na svou nižší inteligenci, když nedokážeš argumentovat v klidu a slušně. Já jsem pouze napsal svůj názor na "domácí tuning" a ty mě tady hned nadáváš, vypisuješ seznam kol a značek aut. Mám radost z nové vědomosti , že až si půjdu koupit auto, které má od výrobce přední nápravu z Fabie a zadní z Octavie můžu si tam dát 17" disky, už se na to moc těším. A jelikož se tady tak oháníš Golfem a snižováním aut, tak budeš asi jeden s těch kluků co postávají u benzínek, auta jim dělají tuc, tuc, tuc a oni stojí opodál a tváří se fakt hodně drsně. Já bohudík takový vztah s autem nikdy mít nebudu, protože ročně strávím za volantem desítky tisíc kilometrů a je to pro mě pouze nástroj jak se dostat na zakázku a zpět. Užívej ve zdraví velká kola, nízkou světlou výšku auta a pekelně hlučný výfuk. Ahoj.
Vím, že to na těch kolech nevypadá hezky, ale jestli to někomu chcete dávat, tak nevím nevím aby s tím nejezdil po nějaký hliněný cestě na chalupu kde by ten vysokej podvozek ocenil...ale jinak cením že někomu chcete pomoct a skvělý video😁
@@Petr_MB Jen klasickým rozumem: olej má mít nějaké mazací schopnosti. Většina olejů věkem oxiduje a degraduje (převodovky mají odvětrány, kyslík se tam dostane). Navíc se postupně obrusem dostává do oleje materiál a ten zvyšuje tření (sice na výpustním šroubu bývá magnet, to ale není 100%). Životnost oleje je samozřejmě delší, ale cena není tak dramatická, aby se to nedělalo společně s rozvody nebo hned po koupi. Právě protože víme, že většina provozovatelů i jejich techniků na to dlabe
@@001Gastik u renaultu přestane dobře řadit když se tam nedá správný olej, tranself trx používá aditiva pro synchrony, které nefungují dobře s obyčejnými oleji...
@@caryfuk8 to beriem, ale v podstate to znamená že tá výmena nebola vykonaná správne (keďže nesprávny olej), ale ak by sa vymenil olej za správny aj množstvo, tak by nemal nikde nastať problém si teda myslím...
28:10 Tohle jsem kdysi řešil magnetem z HDD. Prostě ho tam našroubovat a on se chytne. Bylo to řešení _nafurt_ a nikdo za jízdy nevystoupil a ani to nikdo neukradl.
Super série, je hezké jak renovujete starší auto. Bylo by třeba zajímavé, kdyby jste koupili např. BMW e36 v horším stavu, celé ho zrenovovali/opravili a pokusili jste se ho prodat :-D
Tohle jsem uz nekde na YT videl. Manik koupi auto, necha ho od kamose spravit (to nejdulezitejsi, aby proslo STK) a pak ho proda. Nekdy vydela, nekdy prodela. Je to z Anglie. Ale mam ten dojem, ze mu to nekdo plati...takze ten prodelek nejde z jeho kapsy. Ale to je jen muj dojem.
Garáž, stodola je skvělá. Fajn projekt...držím palce :-) Jinak komfort a větší světelnou výšku mám raději ;-). Ty matice pér podle mne neštelujou výšku, ale tvrdost pružiny. Samozřejmně, čím tvrdší, tím vyšší.
Ahoj, myslíte že když dám na oktávku 1.6 74kw podvozek z 1.9 nebo 1.8, tak tam bude pasovat? Teda pokud to nebude 4x4 samozřejmě. Moc děkuju za odpověď
Tak se rad podivam na tu vymenu zadnich svetel Date svetla =vymena listy pod svetlama= vymena narazniku a pak zjistute ze musite vymenit vyztuhu nebo ji minimalne na krajich urezat Hodne stesti ;-)
Kluci i komentující, nemám žádné technické vzdělání ani praxi, ale auta mě hrozně baví a rád bych se v něčem začal "vrtat" taky, jak mám začít? S čím začít? Vyplatí se to jako koníček vůbec? Díky!
na sťahováky si dorobte redukcie z rúry, ktoré potom môžete nasunúť na závitové tyče sťahováku pod držiaky pružín, ja mám narezané kúsky 2cm a 5cm na oba sťahováky, je to riešenie na nezaplatenie
Cau, zase super videjko ;-) Nicmene, ne, ze bych byl expert, ale nebylo by jednodussi delat tlumice s pruzinama az ve chvili, kdy tam budete davat novy kola? Vyhnete se pak praci s prenastavovanim vysky podvozku :-)
Zdravím, mám otázku vy ste síce auto znižovali ale ja potrebujem dvihnúť cca 4cm a ideálne aby ten podvozok nebol taký mäkký nemáte dáky tip na tlmiče pružiny?
Je fajn, že se snažíte dát auto dohromady, ale vzhledem k tomu, že jste na začátku říkali že je to auto pro někoho kdo auto nemá a je na každodenní ježdění, tak ten podvozek postrádá smysl. Chápu že chcete aby bylo video zajímavé, ale to určitě ten kdo nemá na auto neocení. Jistě by raději ocenil originální nové díly kvůli kvalitě a komfortu jízdy. Jistě by také nový majitel ocenil raději nové pneumatiky. O jejich výběru by se dalo také něco natočit. Čau a držím palce. 👍
Dovolím si sem napsat jeden dotaz. Ten znak CZ na kufru, pokud mám ještě starou SPZ, tam musím nechat? Nebo ten znak můžu dát do pryč? Konkrétně myslím na čase 8:35 jak to loupe. Díky
Super video kucí👍,jen poprvé malej nesouhlas.Na auto o výkonu 55kw na denní ježdění po českých silnicích je podle mě snížení auta nesmysl,v Německu nebo Rakousku ok 👍 ale tady u nás? Ale proti gustu... aspoň vizuálně to vypadá líp.
Za mě je výběr 1.6i ta nejsmutnější varianta. Ty motory žerou olej. Ale hlavně jim padají převodovky, které nejsou k sehnání. Jinak oceňuji vaší píli! Tohle nedělám ani pro vlastní auta😅
Nejsmutnější je to, že tohle neděláš ani pro své auta😂 já měl dvě Octavie s tímhle motorem a olej mi nežrali a repas převodovky je lepší než kupovat nějakou o které nic nevím. Ale ani s převodovkou jsem neměl problém. Já byl spokojený, až na tu spotřebu když tomu člověk trochu šlápl.
Čau hoši když chcete vyndávat tlumiče na octavii atd tak nejjednodušší řešení je sundat 3 spodní šrouby na svislém čepu na straně ramene (13mm) a ještě sundat stabilizačku (16mm) a vyklepat ven. Ale zírám že vám to šlo dolů tak lehce většinou je větší problém dostat nový tlumič do auta než starý ven.
14:36 „Ty auta jsou dneska levná.“ Jsou, protože předfacelift je hodně starej, ale pěkné facelift kusy a ještě k tomu 1.8t nebo snad 1.9tdi, tak za to jsou schopni někteří blázni říct klidně *100 tisíc* a ještě větší blázni jim to dají.
Dokonce i přes 100 a hlavně za tour které jsou ty nejchudší, nemají ani elektrické otvírání nádrže, vzadu jen švihadla, pogumované madlo řidiče, starší mají obyč plast. A TDI u tour jsou už jen pd, což jsou taky ještě povedené TDI a bez dpf.
Zdravím, chcel by som sa opýtať či niekto nemáte problém alebo možno skúsenosť ako odstrániť problém pri motore 1.6 55kw AEE kde pri nepriaznivom počasí hlavne za dažda alebo po ďaždi motor nechce naštartovať a ak naštartuje vozidlo cuká pri pridáni plynu, kolíšu otáčky a nakoniec motor zhasne a znova nenaštartuje. Na motore boli menené sviečky a snímač teploty vody na chvíľu tento problém vymizol a po pár dňoch sa znova objavil. Vozidlo takéto problémy nemá keď je sucho a slnečno ide ako má.
Ďakujem za odpoveď, skúsime sa na to pozrieť a snáď to bude tento problém… Nemám chuť sa zbavovať vozidla pretože po karosárskej a mechanickej stránke je v pohode akurát to s tým motorom. 😄
Ste úplne perfektný. Zišiel by sa tam poriadný dvihák. A ako už tu niekto písal osvetlenie. Chcel by som mať takých susedov ako ste vy dvaja. Otravoval by som vás z mojim Renault Meganom :-D :-D .
Zástěrky dolů je největší blbost,odnesou to akorát tak přední dveře od kamínků a to nemluvím o jízdě za takovým autem v dešti,toho vola co tohle vymyslel že se to přestane montovat bych nakopal do gulí
@@miroslavholik2972 kdyby to nebyl koncern tak tomu žádný kamínky nevadí... Udělat mezi prahem a blatnikem půl cm mezeru ať se tam drží bordel může vymyslet jenom blb... Pod tou zástěrkou to bude v mnoha případech stejně chycený, akorát to nepůjde vidět
Cau chlapi diky za video je super ze tomu davate takovou peci :) ale zajimala by mně jedna věc .. Když jste v minulým díle vyndávali sedačky z auta.. je potřeba něco udělat v ŘJ? Protože tenhle způsob jak poradne vycistit auto mně nadchnul :D a chci to udělat taky..
A co by jsi chtěl dělat s jednotkou? Máš v nich airbagy? Jestli ho tak jen neotáčej klíček aby ti to nenačetlo chybu, a pak dej bacha aby si neurval kabel od výhřevu pokud máš a nakonec jen kabel k pásu, je tam snímač jestli jsi připoutaný nebo ne to je vše.
Chlapci nechcete tam dát novější palubku? Mám krásný černý vršek palubky s malou kapličkou kolem budíků. Mohl bych vám jí věnovat. Eventuálně bych zkusil sehnat i spodek palubky, v šedé barvě aby se nemuseli měnit tapecírungy. 🙂
Až zas budete příště sundávat kola, tak sundejte přední zástěrky a koukněte za plastový podběh a vyčistěte to. Tam lítá bordel a pak hnijou spodky blatníků.
Mistře 👍
1) Fandím Vám, videa máte zajímavá.
2) k Ovečce: chápu že původní(ten co tam byl) podvozek možná nebyl nic moc ale raději bych se přiblížil origo podvozku než pochybnému levnému krámu. Bezpečnost? Výdrž? Homologace? a mít tvrdý podvozek na našich cestách nepovažuji za výhru.
Pokud nebylo účelem z toho udělat takovou "parodii". Ale pak je divné to nazývat daily car.
3) mít plecháče na autě do 100tisíc není nic špatného... to jak to vypadá je jedna věc ale obyčejné "liťáky" nemají žádnej vliv na jízdu. Alespoň bych se nesnažil snižovat moc profil gumy. Vysoké profilové číslo pneu je totiž ten nejlevnější komfort (pro daily car)
22:00 spěcháme, nechceme jet pro kladivo
22:06 kladivo na zemi :D
Já myslim, že Tvrdej Bob už nám dostatečně ukázal, co kurty dokážou :D
Hej ?
Dáváte si s tím opravdu práci. osobně nejsem pro snížené podvozky, naopak bych tam dal podložky, aby to bylo o něco výš. ale hodně to kazí ty kola.. Jinak opět fajn video.. :-)
Podložky s tím jak už to bylo vysoko? To by vypadalo absurdně
@@DJfrostyx mám na B6 s paketem pro špatné cesty podložky 3cm, většinou se to naopak líbí, občas někomu ne. Když to naložím po střechu tak už se líbí všem že to netahá prdel po zemi.
Od toho takový auta (i octávka) jsou, aby ten obří kufr jezdil plnej, ne aby se s 55kw řezaly zatáčky, takže za mě spíš taky podložky :D
Smekám před tím jak jste zvedly předek při výměně oleje. Ty nájezdy v podobě kachliček, bomba.
Taky jsem čuměl 👏😁
Okoukám děkuji
Hlavně nazapomínat na to, že u většiny motorů by při vypouštění oleje mělo auto stát vodorovně.
@@Petr_MB Vzhledem k tomu, že většina aut má výpustný šroub myslím dozadu, je to takhle vlastně lepší :-)
Jo, to je dobry napad. A la Rusko. Za mlada jsem mel Golf II 1,3l a menil jsem olej a filtr bez toho, abych musel mit auto zvysene. Vlezl jsem pod nej na kazdym parkovisti.
Sláva..., sobotinka, snídaně, kakajko a video ooood WEEEE ARE CAAAAR FAAAAAAANS ♥
Dobrú chuť 😂😂😂
Sportovní podvozek na daily a ktomu Čína, bez urážky ale tohle se nepovedlo 😁...a přitom stačily pěkné kola..
ten je tam aby se to nehoupalo, vyska je fajn a cina? co bys chtel nemecko na tohle? za me supr, kola by fakt nestacily
@@DanielB-xv9se tak se to 2 roky nebude houpat,ale na nasich cestach bude to auto za 2 roky zralé na GO celého podvozku..
hosi hlavne nezapomente udelat geometrii:-)
Asi jsem divný, ale víc se mi líbí originální výška podvozku. Jinak perfektní, tahle ovečka se mi líbí 😃👍
Souhlasím, komfort a větší světelnou výšku mám také raději.
Nejsi divny. U auta, ktere neni jinak upravene (rozsirene, sport-gumy, silny motor, atd.) vypada obycejne snizeni jenom jako kdyz ma prdle pera.
3srouby ze spodu na cepu,povolit polosu ze predu u naboje vytahnout a nemusite se stim takhle trapit 🙂
Až příště budete sundávat nálepky, nahřejte je fénem, nebo horkovzduškou, půjde to hned dolů :)
Ano ano, další prvek čím dovybavit naší stodolu!
na ty nálepky pomůže i ta pára
Nebo párou, taky to jde pak dobře..
@@hampiecehampiece6548 wd 40
V garáži chybí více světla.
Hoši opět super série, mezi autíčkáři jste nej youtubeři, ale jakej přínos má ten nízkej podvozek? My na šumavě si ceníme velké světlé výšky😉
Na ty stahováky navařte matky na druhý konec závitovky.
Já bych teda nechtěl aby to bylo nižší a sportovnější.
Nakonec tohle auto bude v nejlepším stavu z celé garáže 😁
to je už od koupě :-D
Ten přední nárazník - pokud měla O1 ostřikovače světel, tak je nádržka na ostřik 5 litrů, jinak pouze 3 litry
Vzdy som tuzil mat takuto octaviu s tymti motorom na lpg !!!!
Velmi prijemne auto a ten zamatovy kludny tah motora ma potencial !!!
Kucí, se vám do těch zámků moc nechce co, můžu pomoct a dokážu i zámky udělat na původní klíč když bude zájem.
Ahoj, jen se chci zeptat, co vsechno je treba na to, aby se na puvodni klic udelal zamek. Dik za odpoved.
Ahoj, napiš nám na fb nebo instagram 🙂. Děkujeme
@@martinhochman2468 rozoberes cylinder a tam je sada pruziniek a kolikov/plieskov. Tie postupne vyskladas podla stareho hluca. Ked to rozoberes, zbadas co je vo veci 😉
@@martinhochman2468 Novej nebo funkční zámek a původní klíč + náhradní stavítka, svěrák, plochej šroubovák takovej akorát a trochu umu, v případě půleného těla zámku vrtačku.
:3 vždy mne tohle potěší, už jsem se jednou rozepisoval, tak jen znovu vyjádřím díky za to co děláte, krásná inspirace a zážitek na vás koukat :D :3
Pánové auto jak koukám mělo Bilstein tlumiče. Stačilo koupit Eibach pružiny a bylo by to o dost lepší než levný štelovák 😁
Avšak ty původní tlumiče to možná už měli za sebou. Tak jak tak ty nové dostali, tak proč to nevyzkoušet :)
@@pirat.paulie kdyby měli, tak by to mělo najeto 300+ a tlumič by neměl nálepku čitelnou. Když jednou koupíš Bilstein, tak víš.
@@konwasification Já beru *Starline* protože to je levný a nikdo ty dražší nechce platit, že prý „nejezdí tak rychle, aby se jim to vyplatilo.“ 🙃
@@pirat.paulie ale bilstein nejsou zase tak drahé a jsou kvalitní. Taky jsem to tak řešil a pružiny eibach jsou opravdu skvělé, o 30mm dolů, vypadá to hezky a hlavně to není uskákaná koza a funguje to.
@@pirat.paulie se starlinem se jdi oběsit 🙃 to kdyby mi někdo dal na auto tak mu podpálím barák i s rodinou ať ví jaký to je 🙃 klika, že si servis dělám sám 🙂
Paráda chalani...inak,keď ste začali hľadať to auto, tak som dúfal, že to bude Octavia, takže som rád...stále sa teším na vaše ďalšie diely...držte sa, fandím vám
Od doby,co je stodola, cumim jenom na ni. Krasna stavba, tu bych chtel vic jak ovci :)
Zdravím z ostravskej kotliny a pěkně se na ty vaše videjka kouká...tož pěkně pokračujte ve vylepšování. A mějte se famfarově a kutilství zdarrrr🤓🚗
Ahoj neměli by jste vyměnit i to gumové uložení?
Paráda. Tohle mě baví. Jak udělat z pomalu šrotu pěkný auto , co někomu pomůže. Jen tak dál.
Na připevnění RZ doporučuju suchý zip 3M SJ 3550. Mám vyzkoušeno, zima-léto a drží jak vzteklé.
11:31 Cockpit spreje moc nedoporučuju. V drtivé většině z nich je silikon, který pak na těch plastech dělá bordel a strašně blbě se to poté jakkoliv čistí.
Ale vypadá to pěkně kontrastně, to jo.
Pekny video. Moc se mi libi, ze nejste zadni namachrovani frajirci.
Chlapi, MOC pěkný. Rád sleduju, neb jsem měl přesně takovou Octavii, 97 rok, stříbrná, 55 kW 1,6 MPI. Koupená ojetá, přes deset let se mnou byla. Tuze rád vzpomínám a dobrý je, že pořád žije! Těžce nostalgický. Svezl bych se! :-)
Btw. zámky dveří se mi rozpadly oba, dokonce se vykašila i zapalovací skříňka, zámek v kufru byl odzačátku KO, takže s těmi klíčovými - uzavíratelnými prvky to bylo vždycky dost špatný. S čím byl problém tak servo - měněno 2×. Jinak ale ten motor, byť možná papírově výkonem pro posměch, byl super. Miloval jsem jeho charakter(istiku) a jezdilo se mi s ním skvěle a úsporně, protože hnát ho nemělo smysl.
Sleduji každý díl vašeho kanálu a moc se mi to líbí 😊
Kluci 23:00 kolikrát je méně práce jít do toho automaticky s tím, že to vyndáte i s těhlicí, než se srát s tím to vyndat samotné. Velká výhoda Škody je samostatný čep ramene. Tím pádem stačí povolit 3 šrouby, které jdou do ramene a nemusíte vymlacovat čep. Je to daleko rychlejší, jistější, efektivnější. Horší může být stab. tyčka, ale když ji pořádně očistíte a prostříkáte, aby se neprotočila hvězdička v tom, tak to jde a pak hlavně aby nebyla zarezlá poloosa v těhlici... to je taky porod, ale to jsou všechno tak málo procentuální šance, že je opravdu lepší to vyndat celé a venku si to v klidu dorozebrat a zase připravit :-)
Pánové super video, ale tím snížením podvozku jste auto upravili pro cílovku 18-20 let. Aneb jak říká Filip Turek "Jakýkoliv neodborný tuning je dekadence auta a z majitele dělá hlupáka."
Co je na snížení za neodborném tuningu? Lehké snížení autu jen prospěje, obzvlášť Octavii. I pružiny z rs které jsou nižší o 15mm oproti sérii hodně pomůže. Není to tak houpavé a je to krásně tuhé.
@@petrbajer5478 Desítky vývojářů a inženýrů spoustu měsíců možná i let vyvíjí auto, aby pak přišel nějaký jedinec, který si na tuning shopu koupí polský stavitelný podvozek a o tři palce větší disky, aby to dobře vypadalo a auto je hned technicky o dvě třídy nahoře. :-/ Takže jo, Petře máš naprostou pravdu.
@@honzanovak7133 Mi treba tuning vubec nevadi kdyz je to treba brabus,mansory...
@@honzanovak7133 ty jsi prostě blb. Páni inženýři, to dělají úplně normálně na nových autech. Jsou nižší, tužší a mají i větší kola a světě dive se i na fabii 3 výrobce dává kola r18, na scalu tak též. A myslíš že je to technicky nějak jiné? Na rapida se normálně dávají R17 a přední náprava je fabia 2 a zadní Octavia 1, to samé Roomster má stejný podvozek a taky má ALU kola R17. Máme golfa 4 variant 1,9tdi kde máme origo R16 a díky výbavě od výrobce zapsané R17, konec konců třeba vw dělá na golfa kola Santa Monica R17, a bylo to jen díky výbavě. A co takový golf R32 ten má r18 od výrobce. Tak tu nechytrač, drž se devadesátých let a nech si tam R15, protože R14 na Octavii nedáš, tedy kromě 1.4 MPI kdy tam byli malé brzdiče. A rs pružiny nebo eibach není podvozek z polského eshopu. Eibach jsou jedině z Německa. Ty inženýre....
@@petrbajer5478 Petře nerozčiluj se. Pouze tím ukazuješ na svou nižší inteligenci, když nedokážeš argumentovat v klidu a slušně. Já jsem pouze napsal svůj názor na "domácí tuning" a ty mě tady hned nadáváš, vypisuješ seznam kol a značek aut. Mám radost z nové vědomosti , že až si půjdu koupit auto, které má od výrobce přední nápravu z Fabie a zadní z Octavie můžu si tam dát 17" disky, už se na to moc těším. A jelikož se tady tak oháníš Golfem a snižováním aut, tak budeš asi jeden s těch kluků co postávají u benzínek, auta jim dělají tuc, tuc, tuc a oni stojí opodál a tváří se fakt hodně drsně. Já bohudík takový vztah s autem nikdy mít nebudu, protože ročně strávím za volantem desítky tisíc kilometrů a je to pro mě pouze nástroj jak se dostat na zakázku a zpět. Užívej ve zdraví velká kola, nízkou světlou výšku auta a pekelně hlučný výfuk. Ahoj.
zdar a parada! chlapi čim ste čistili ten ulepeni interier? dakujem
Vím, že to na těch kolech nevypadá hezky, ale jestli to někomu chcete dávat, tak nevím nevím aby s tím nejezdil po nějaký hliněný cestě na chalupu kde by ten vysokej podvozek ocenil...ale jinak cením že někomu chcete pomoct a skvělý video😁
akym pripravkom ste motor cistili?
Misto autolana, jdou použít zip pásky :)
Ahoj,
a olej v převodovce je vzduch? :) Já vím, že to málokdo řeší, ale i ten stárne.. a v tomhle věku si to už to auto zaslouží
Někdo výměnu oleje v převodovce vřele doporučuje, někdo prudce odmítá. Pak si z toho vyber.🤔
@@Petr_MB Jen klasickým rozumem: olej má mít nějaké mazací schopnosti. Většina olejů věkem oxiduje a degraduje (převodovky mají odvětrány, kyslík se tam dostane). Navíc se postupně obrusem dostává do oleje materiál a ten zvyšuje tření (sice na výpustním šroubu bývá magnet, to ale není 100%). Životnost oleje je samozřejmě delší, ale cena není tak dramatická, aby se to nedělalo společně s rozvody nebo hned po koupi. Právě protože víme, že většina provozovatelů i jejich techniků na to dlabe
@@Petr_MB aký je dôvod pre odmietanie výmeny oleja v manuálnej prevodovke? Lebo ja tam vidím len pozitíva... :)
@@001Gastik u renaultu přestane dobře řadit když se tam nedá správný olej, tranself trx používá aditiva pro synchrony, které nefungují dobře s obyčejnými oleji...
@@caryfuk8 to beriem, ale v podstate to znamená že tá výmena nebola vykonaná správne (keďže nesprávny olej), ale ak by sa vymenil olej za správny aj množstvo, tak by nemal nikde nastať problém si teda myslím...
28:10 Tohle jsem kdysi řešil magnetem z HDD. Prostě ho tam našroubovat a on se chytne. Bylo to řešení _nafurt_ a nikdo za jízdy nevystoupil a ani to nikdo neukradl.
Velice zajímavé video 😎Baví mě tato tvorba a normálně začínam i přemýšlet o Octavii :D
Vůbec, tu má polovina národa, to je strašný samá Škoda na silnici. Děsný.
Podvozek nechate zapsat do TP? Aby novy majtel nebyl prekvapen u bezne STK.
Super série, je hezké jak renovujete starší auto. Bylo by třeba zajímavé, kdyby jste koupili např. BMW e36 v horším stavu, celé ho zrenovovali/opravili a pokusili jste se ho prodat :-D
Tohle jsem uz nekde na YT videl. Manik koupi auto, necha ho od kamose spravit (to nejdulezitejsi, aby proslo STK) a pak ho proda. Nekdy vydela, nekdy prodela. Je to z Anglie. Ale mam ten dojem, ze mu to nekdo plati...takze ten prodelek nejde z jeho kapsy. Ale to je jen muj dojem.
Bubny vyměnit za kotouče, ale to uvidíte sami, až dáte nová kola. Dejte pryč i zadní zástěrky a něco udělejte s koncovkou výfuku. Jinak dobrá práce 👍
Palubku, hlavně palubku, bubny nejsou zrovna hezké ale aspoň funkční. Ale na ty člověk pořád nekouká, ale na palubku jo, to bych nedal...😂
Garáž, stodola je skvělá. Fajn projekt...držím palce :-) Jinak komfort a větší světelnou výšku mám raději ;-). Ty matice pér podle mne neštelujou výšku, ale tvrdost pružiny. Samozřejmně, čím tvrdší, tím vyšší.
Zdravim dá se těmi tlumiči nastavit i origo výšku ?
Ahoj, myslíte že když dám na oktávku 1.6 74kw podvozek z 1.9 nebo 1.8, tak tam bude pasovat? Teda pokud to nebude 4x4 samozřejmě. Moc děkuju za odpověď
Pripadá mi to ako Pat a Mat v akcii 😆😆
A který z nich je který?
Staci na prave straně povolit poloosou a pak to jde :)
To same golf 4
Fabie atd
Je to to nejednodušší co by mohli udělat, než shánět stahováky a pak se srát s kurtou.
Skvělé video, opět. Pokračujte dál, je to supet👌
Hoši příště aby vám šli předky líp stačí sundat kosti na stabiku co jsou v nápravě, dělal jsem to a práce na 20 minut :) Pěkné video :))
cením Stig tričko :DD
Tak se rad podivam na tu vymenu zadnich svetel
Date svetla =vymena listy pod svetlama= vymena narazniku a pak zjistute ze musite vymenit vyztuhu nebo ji minimalne na krajich urezat
Hodne stesti ;-)
Není pravda stačí ty listy uřezat a sedí to
U pravého předního kola stačilo pro vytáhnutí tlumiče jen povolit poloosu a spodní čep. 😀
Ahoj, chtěl jsem se zeptat jestli máte ten podvozek zapsaný v tp. Diky
Klasické kurtny na kamiony obzvláště na dřeváky, samozřejmě s homologací neboli ateistem 24tun ✌️
Co s těmi starými díly? Měl bych zájem...
Kluci i komentující, nemám žádné technické vzdělání ani praxi, ale auta mě hrozně baví a rád bych se v něčem začal "vrtat" taky, jak mám začít? S čím začít? Vyplatí se to jako koníček vůbec? Díky!
Začít bys měl asi koupí nářadí, bez toho se těžko něco dělá 😁
na sťahováky si dorobte redukcie z rúry, ktoré potom môžete nasunúť na závitové tyče sťahováku pod držiaky pružín, ja mám narezané kúsky 2cm a 5cm na oba sťahováky, je to riešenie na nezaplatenie
Jaká je spotřeba benzínu u tohoto motoru ?😁
Moc mě bavíte, fandím a pokračujte. ;)
Cau, zase super videjko ;-) Nicmene, ne, ze bych byl expert, ale nebylo by jednodussi delat tlumice s pruzinama az ve chvili, kdy tam budete davat novy kola? Vyhnete se pak praci s prenastavovanim vysky podvozku :-)
ne protože to byl sponzor videa :D
Zdravím, mám otázku vy ste síce auto znižovali ale ja potrebujem dvihnúť cca 4cm a ideálne aby ten podvozok nebol taký mäkký nemáte dáky tip na tlmiče pružiny?
Kluci jste borci super projekty super videa
Jaký přípravek jste použili na sundání samolepek, mám na autě sice samolepku již sundanou, ale pořád je na autě stopa od lepidla
Do 1.6 bych nic neinvestoval za chvilku zacne žrát vic oleje jak benzínu
Ahaaa... Ale tohle není 1.6sr 🙂
8:30 čím odstraňujete to CZ nálepku? mám ji tam taky (takovou gumovou vystouplou) a potřeboval bych ji něčím pořádně odstranit
WD-40, Fénem, párou nebo gumovým kotoučem na odstranění nálepek
Objednal jsem a zatím vyčkávám, tak jsem zvědav na ten zázrak :D
Zdravim dá se s těmi tlumiči dostat na originální výšku vozu?
Je fajn, že se snažíte dát auto dohromady, ale vzhledem k tomu, že jste na začátku říkali že je to auto pro někoho kdo auto nemá a je na každodenní ježdění, tak ten podvozek postrádá smysl. Chápu že chcete aby bylo video zajímavé, ale to určitě ten kdo nemá na auto neocení. Jistě by raději ocenil originální nové díly kvůli kvalitě a komfortu jízdy. Jistě by také nový majitel ocenil raději nové pneumatiky. O jejich výběru by se dalo také něco natočit. Čau a držím palce. 👍
Ahoj, chtěl bych se zeptat jaký přípravek jste používali na sundání samolepek na kufru auta?
přípravek na sundání samolepek z kufru auta
Opravdu jste MACHRI !! Je nadhera jen se na Vas divat jak to odborne umite, natoz potom velmi pekne hotove ojete auto! 😁👍👍👌
Dovolím si sem napsat jeden dotaz. Ten znak CZ na kufru, pokud mám ještě starou SPZ, tam musím nechat? Nebo ten znak můžu dát do pryč? Konkrétně myslím na čase 8:35 jak to loupe. Díky
Znak musíš v cizině mít, pokud není na spz
Super video kucí👍,jen poprvé malej nesouhlas.Na auto o výkonu 55kw na denní ježdění po českých silnicích je podle mě snížení auta nesmysl,v Německu nebo Rakousku ok 👍 ale tady u nás?
Ale proti gustu... aspoň vizuálně to vypadá líp.
Víš kolik aut do 50kw v ČR jezdí? To že je to zrovna Octavie není diagnóza. Decentní snížení není vůbec na škodu, ba naopak.
Jsem zvědav jak auto bude s novým podvozkem jezdit...nevim jestli snížená Octavia bude dobra na daily 😅
Jaká byla dodací lhůta pro ten podvozek ? 😀
Ahoj, poměrně rychlá, mají sklad nekde v Evropě. Tuším tyden, mozna o par dni více.
Jenom tak dál kluci!
Za me to vypadá o dost lépe super práce
Kluci nebude v.pak líto to dávat pryč když si s tím dáváte tak záležet?
super video! Budete i řešit odhlučnění auta? :D
víc váhy těm 55 kilowattům už nepomůže
Za ty nalepky cením protože to byl katastrofa :D
Prosím Prosím uděláte pro mě jednu věc koupíte z rs Octavie kola prosim🥺
Pěkný...asi bych se nebál jezdit v autě od vás 😁
Za mě je výběr 1.6i ta nejsmutnější varianta. Ty motory žerou olej. Ale hlavně jim padají převodovky, které nejsou k sehnání. Jinak oceňuji vaší píli! Tohle nedělám ani pro vlastní auta😅
Nejsmutnější je to, že tohle neděláš ani pro své auta😂 já měl dvě Octavie s tímhle motorem a olej mi nežrali a repas převodovky je lepší než kupovat nějakou o které nic nevím. Ale ani s převodovkou jsem neměl problém. Já byl spokojený, až na tu spotřebu když tomu člověk trochu šlápl.
Čau hoši když chcete vyndávat tlumiče na octavii atd tak nejjednodušší řešení je sundat 3 spodní šrouby na svislém čepu na straně ramene (13mm) a ještě sundat stabilizačku (16mm) a vyklepat ven. Ale zírám že vám to šlo dolů tak lehce většinou je větší problém dostat nový tlumič do auta než starý ven.
On ten nový je o dost kratší a na to jsme spoléhali že nebude problém s nasazováním
Super video ,ale mám raději když je to výš a spon nic dole nerozbiju. DDD Milan z Přerova.
14:36 „Ty auta jsou dneska levná.“
Jsou, protože předfacelift je hodně starej, ale pěkné facelift kusy a ještě k tomu 1.8t nebo snad 1.9tdi, tak za to jsou schopni někteří blázni říct klidně *100 tisíc* a ještě větší blázni jim to dají.
Dokonce i přes 100 a hlavně za tour které jsou ty nejchudší, nemají ani elektrické otvírání nádrže, vzadu jen švihadla, pogumované madlo řidiče, starší mají obyč plast. A TDI u tour jsou už jen pd, což jsou taky ještě povedené TDI a bez dpf.
Ten závěr má hlubší pointu, nebo proč je to zrcadlově otočený? :-)
Hádám, že je to točené přední kamerou od mobilu, která zrcadlově obrací. Odpovídala by tomu i horší kvalita videa.
Ještě by se na to mohla dát zatmavovací folie na okna, možná i na světla a vypadalo by to ještě lépe :)
o5 děkuji za super video....👍 a co se designu týče stačí hezkej lak a kola.....
Ty nálepky z toho kufru šli dolů i s tím lepidlem pomocí ředidla ♥
Zdravím, chcel by som sa opýtať či niekto nemáte problém alebo možno skúsenosť ako odstrániť problém pri motore 1.6 55kw AEE kde pri nepriaznivom počasí hlavne za dažda alebo po ďaždi motor nechce naštartovať a ak naštartuje vozidlo cuká pri pridáni plynu, kolíšu otáčky a nakoniec motor zhasne a znova nenaštartuje. Na motore boli menené sviečky a snímač teploty vody na chvíľu tento problém vymizol a po pár dňoch sa znova objavil. Vozidlo takéto problémy nemá keď je sucho a slnečno ide ako má.
Zkus se mrknout na zapalovací cívku, "onehdá když sem tuto bídu, pro mě měl" ukostření docela zlobilo.
Ďakujem za odpoveď, skúsime sa na to pozrieť a snáď to bude tento problém… Nemám chuť sa zbavovať vozidla pretože po karosárskej a mechanickej stránke je v pohode akurát to s tým motorom. 😄
Stačí dať dole spodný čap a potom sa da dať vonku polos v pohode to udrzi cap riadenia a brzdic len to treba podoprieť. Najednodukší spôsob
Ty boční blinkry bych raději vyměnil za čiré, stojí asi 150kč :)
Krásná práce 🙂
Ste úplne perfektný. Zišiel by sa tam poriadný dvihák. A ako už tu niekto písal osvetlenie. Chcel by som mať takých susedov ako ste vy dvaja. Otravoval by som vás z mojim Renault Meganom :-D :-D .
No vypadá to strašně, dělal bych video, až budou Alu, a ne plechotrony s poklicí... A chlapi, zástěrky dolů 🙂 jinak pěkný video 👍
Zástěrky dolů je největší blbost,odnesou to akorát tak přední dveře od kamínků a to nemluvím o jízdě za takovým autem v dešti,toho vola co tohle vymyslel že se to přestane montovat bych nakopal do gulí
@@miroslavholik2972 kdyby to nebyl koncern tak tomu žádný kamínky nevadí... Udělat mezi prahem a blatnikem půl cm mezeru ať se tam drží bordel může vymyslet jenom blb... Pod tou zástěrkou to bude v mnoha případech stejně chycený, akorát to nepůjde vidět
Tyjo nejste od Linhartic ? Je tam nejspíše nějaká dílna a podle vnitřku mi přijde, že to obdobně vypadá asi i venku.
Kdy bude další video o bmw x6 ?
Cau chlapi diky za video je super ze tomu davate takovou peci :) ale zajimala by mně jedna věc .. Když jste v minulým díle vyndávali sedačky z auta.. je potřeba něco udělat v ŘJ? Protože tenhle způsob jak poradne vycistit auto mně nadchnul :D a chci to udělat taky..
A co by jsi chtěl dělat s jednotkou? Máš v nich airbagy? Jestli ho tak jen neotáčej klíček aby ti to nenačetlo chybu, a pak dej bacha aby si neurval kabel od výhřevu pokud máš a nakonec jen kabel k pásu, je tam snímač jestli jsi připoutaný nebo ne to je vše.
Chlapci nechcete tam dát novější palubku? Mám krásný černý vršek palubky s malou kapličkou kolem budíků. Mohl bych vám jí věnovat. Eventuálně bych zkusil sehnat i spodek palubky, v šedé barvě aby se nemuseli měnit tapecírungy. 🙂
dobrá změna, pěkná ovce