замена сайлентблоков рулевых тяг сенс, ланос, опель.
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- простая выпресовка старых и запресовка новых сайлентблоков рулевых тяг на сенсе, ланосе , опель.
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
WhatsApp - Александр Март
Facebook - Александр Март
Viber - +380507421067
Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
Мужики! Эта резина не маслостойкая, соответственно с.б. быстро в негодность придёт от такого смазывания. Для таких целей либо силикон либо жидкое мыло.
На днях пытался поменять сайленты. Порвал оба,ощущение, они из дерева,не сжимаются абсолютно. Кстати, подходят от ваз 2110. Буду пробовать их.
Спасибо Александр, у тебя все на доступном языке и понятно, буду менять тоже!
вроде толковые ребята, но сайлентблоки мазать моторным маслом это дурной тон..используйте мыльный раствор или фэйри. силикон не рекомендую ибо он разный бывает, от некоторых резина тоже портится ..
хорошо, приму во внимание но по мне моторное масло более подходит так как создает больший смазочный слой для плавной посадки детали, потому ее не рвет!
Оно то создаёт, но дело в том что сайлентблоки сделаны из немаслостойкой резины.ходить такой сайлентблок будет в половину меньше своего ресурса, т к масло начало разрушать поверностный слой резины.собственно поэтому всегда сайлентблоки и прессовали при помощи мыла.
@@themax6464 он не в масле находится и на него не капает масло, течей не а при запрессовке масло служит смазкой, так же как и мыло, шампунь, салидол, вода или даже слюна! От такого способа им ничего абсолютно не будет! Уже проверено годами и тысячами пробега а не просто домыслами и предположениями. Единственное что может уменьшить их ресурс в половину -- сидит в машине и держится за руль. :)
@@Aleksandr_Mart84 Александр, вы и вправду имеете очень не плохой подход к своему делу,порой даже излишне щепетильно! Но как по мне это очень даже хорошо!(сам такой же) но в данном вопросе я считаю что замечание верное , относительно того что моторное да и будь то какое либо другое масло не приемлемо для смазки прессуемых резиновых элементов даже солидол (хоть он по идее не содержит хим.эл. и его состав натуральный)
Даже если предположить что масло не окажет пагубное влияние на резину.
Ведь сайлентблок служит для поглощения и смягчения разного рода ударов и вибрации передаваемых от соединённых через него элементов ,а для этого нужно чтобы посадочнокрепежные места были максимально плотными. И в случае с маслами и жировыми смазками этих условий сложно добиться т.к. какое-то время сайлентблоку будет легче сыграть в данном случае в проушине р.т. чем смять резину, т.к.смазывающий материал в виде масла или солидола не высыхает и не испаряется !
А мыльный раствор в скором времени высохнет после чего будет обеспечена плотная фиксация сайлентблока.
А из личного опыта то как по мне то лучше чем обычное хозяйственное мыло размоченное в воде ничего нет.
А по поводу слюны , согласен канает вполне!сам не раз пробовал)
Большое спасибо за ваши видео приятно смотреть! Побольше бы мастеров с подобным отношением к ремонту!
А фиксатор болтов в конце одевать на болты.? Или продеть болты в пластину и зажимать.?
Спасибо за видос Александр, саленблоки разве с маслостойкой резины? Я мажу фери , но маслом канешно лутше
А после этого надо делать развал схождения?
Нет
Ход-развал нужно делать посли этого?
Нет
День добрый!Если менять рулевые тяги если есть гур надо его сливать я так понимаю?
ничего сливать не нужно, я же на видео такого не говорил и не показывал, главное собери все правильно, как и разобрал да и все!!!
@@Aleksandr_Mart84 А еще вопрос если сальник распредвала течет уже 2 раз меняли он течет в чем дело в сальниках или что с разпредвалом на ланосе?
@@sergiusish скорее всего с сальником но проверь люфт по распредвалу как бушь менять очередной, хотя это уже было бы критично для авто, обычно это всего лишь качество сальников!
@@Aleksandr_Mart84 А какие вообще нормальные сальники фирма?
@@sergiusish бери оригинала, автозаз или кременчуг, елринг, виктор рейнз....
А почему смазываете маслом, а не силиконом сайлентблоки перед установкой?
в этом нет нужды, смазка нужна для плавной посадки а для этого подойдет любая смазка или даже отработка масла!
сколько стоит замена амортизатора передного на ланосе??
200 грн
Полезно! Когда радиатор печки?)
по сенсу радиатор в процессе, уже видео отснято! :)))
Ещё вопрос, глушитель (Вектра А, 2л.) совсем трухлявый! На какой заменить можно кроме родного опелёвского!?
пока еще не занимались взаимозаменяемостью, но по размерам нужно смотреть, делать замеры и на авторынок !!! Мы свои глушители всегда вываривали и усиливали, совсем трухлый это когда он рассыпался на пару частей при движении :))) Вываривается он весь, меняется обшивка или латки делаются, и ходит еще долго и нудно.
визуально нашёл около 10 отверстий, некоторые со спичечный коробок! Пальцем металл трогаешь - как фольга! Один знакомый авто-мастер сказал что с Москвича 41-ого подходит, только необходимо чёт переварить чуть-чуть! Выйдет по его словам в разы дешевле, чем купить Опелёвский.
радиатор печки сенс уже готов по монтажу, я заснял два видоса, до и после,практика и теория по факту, скоро вылью!
Санек в каком городе Вы находитесь ?
Сумы.