я так и не понял о чем видео. один это (хозяин) с экономил на ремонте. второй это(автор видео) решил с умничать и залез в мотор. для чего шлифовать каналы? какая смесь лучше пыль или капельная.
Вот читаю я гневные коменты и хуею. Вы хоть знаете какие моторы приходят в ремонт? А я вам скажу. Вот наводит человек порядок в курятнике и вдруг обнаруживает мотор, который там пролежал лет так пятьдесят. И вот этот моторчик обосцаный и обосранный (я когда туфли сдаю в ремонт мою их) отправляет на восстановление. Чтобы восстановить такое чудо, нужно в него вложить. Как правило владельцы таких уебищь (по другому не назову) люди не богатые, вот и приходиться выкручиваться всеми способами. А требования, как к Ямахам. Если троих на глис не вывел, значит хреново сделал.
Такой вопрос .Элипс вала не измеряется разве.Просто я занимаюсь ДВС авто сейчас первый раз буду разбирать В12 лювт маховика относитнльно вала ну наверное и пальцев там увидим.
@@BrodigYD Рассказывали,что эти кольца руками гнутся.По ходу из дешёвой стали,так что говно,увы.А с чего подобрать кольца для 12-го,да ещё нового образца,с сепараторами,широкие,без понятия((
Были такие шатуны из первых выпусков ещё что ли ,и у них болты реально кривые стояли так же ,но суть в чем, на заводе скрутили шатуны ( так скажем подготовили) а когда раскрутив болты назад уже не собрать ( ступенька присутствует ) и отличие есть в головке самой , втулке имеет смещение относительно головки .
Мотор хоженый, если бы было так с завода, умерли бы и шейки КВ и шатуны. Возможно на заводе такое и выпускали, и возможно частично это наш случай, но переборка мотора была и такое не заметить крайне сложно.
Прежде чем обсирать мастера, нужно выяснить, у владельца, на какой смеси работал двигатель. Сдается мне он работал на чистом бензине. Это видно по нагару на поршнях. Отсюда перегрев прихваты и деформация.
Как обычно ПЕРЕБРАНЫЙ мастером очередной ветерок.
я так и не понял о чем видео. один это (хозяин) с экономил на ремонте. второй это(автор видео) решил с умничать и залез в мотор. для чего шлифовать каналы? какая смесь лучше пыль или капельная.
печаль
Да здравствует Советская Украина, Да здравствует Советская Россия, Да здравствует всемирный Социализм, без войн, без границ...
Вот читаю я гневные коменты и хуею. Вы хоть знаете какие моторы приходят в ремонт? А я вам скажу. Вот наводит человек порядок в курятнике и вдруг обнаруживает мотор, который там пролежал лет так пятьдесят. И вот этот моторчик обосцаный и обосранный (я когда туфли сдаю в ремонт мою их) отправляет на восстановление. Чтобы восстановить такое чудо, нужно в него вложить. Как правило владельцы таких уебищь (по другому не назову) люди не богатые, вот и приходиться выкручиваться всеми способами. А требования, как к Ямахам. Если троих на глис не вывел, значит хреново сделал.
Мотор был заявлен после кап. ремонта!, иначе - вопросов не было бы. Бюджетно тоже можно сделать, но об этом в следующем видео
Такой вопрос .Элипс вала не измеряется разве.Просто я занимаюсь ДВС авто сейчас первый раз буду разбирать В12 лювт маховика относитнльно вала ну наверное и пальцев там увидим.
После такой жести его нет смысла измерять
Кольца должни иті з одной сторони без виреза.
Новые кольца-это уже новодельные,судя по замкам?..Их можно ставить,без опаски?
Первый раз ставлю, посмотрим как себя поведут, других в принципе нет
@@BrodigYD хоть бы стопора переставить,чтоб замки развести
@@BrodigYD Рассказывали,что эти кольца руками гнутся.По ходу из дешёвой стали,так что говно,увы.А с чего подобрать кольца для 12-го,да ещё нового образца,с сепараторами,широкие,без понятия((
Были такие шатуны из первых выпусков ещё что ли ,и у них болты реально кривые стояли так же ,но суть в чем, на заводе скрутили шатуны ( так скажем подготовили) а когда раскрутив болты назад уже не собрать ( ступенька присутствует ) и отличие есть в головке самой , втулке имеет смещение относительно головки .
Мотор хоженый, если бы было так с завода, умерли бы и шейки КВ и шатуны. Возможно на заводе такое и выпускали, и возможно частично это наш случай, но переборка мотора была и такое не заметить крайне сложно.
Узнаю руку мастера. Капиталили скорее всего в Киеве на ропе возле моста Патона. 😂
Вряд-ли, голова точно не в Киеве покупалась
@@BrodigYD значит в полку рукожопов прибыло
не идет ли речь об этом ропе, что в видео ua-cam.com/video/MALjHpIURuU/v-deo.html , который Выдубицкое озеро!?
@@user-oh6qc8nm4f именно там, видео не смотрел, может потом гляну.
@@MrCsyba там есть и мастер, один из них. Интересно услышать что не так с ними, видимо был какой то прецедент?
Прежде чем обсирать мастера, нужно выяснить, у владельца, на какой смеси работал двигатель. Сдается мне он работал на чистом бензине. Это видно по нагару на поршнях. Отсюда перегрев прихваты и деформация.
Да нет, мотор на обкаточной смеси работал
@@BrodigYD Может быть. Только ни на одной детали нет масленой пленки. Такого не бывает. Чет владелец темнит.
@@user-mc9ny2iz7k , на видео 3:39 на поршне жирная капля масла висит
Есть возможность хонинговки?
Есть конечно
@@BrodigYD можно забить место на капиталку + улутчайзинг Ветерка 8 в зимний период!?
@@user-oh6qc8nm4f увы, нет, мы в такой ж находимся, к нам ни поезда ни параходы не ходят (
@@BrodigYD пока без изменений (
"!Приветствую, вам трейлер с заставкой на канал нужен? "
конечно нужен
@@BrodigYD Не бесплатнo, если интереснo напишите где связаться.
@@BrodigYD Ну так что?