Excelente teste, esse carro é top. Podia ter mais potência pra viajar (na cidade não faz falta, visto q o torque do motor elétrico é instantâneo) mas não é manco como falam na Internet. Toyota é toyota
A melhor definição de híbrido e sua finalidade que um profissional de informação transmite no País. Parabéns ao apresentador. É um dos raros que tem consciência e responsabilidade nessa profissão.
Não vale o preço que pedem nesse carro,não tem sequer suspensão independente na traseira,fui na css pediram 225 mil nesse corolla Cross híbrido,que de Cross não tem nada,por 225 mil tem carros melhores.A única vantagem desse carro é para quem trabalhar de UBER,faz economia e descola uma grana boa
que doideira, me lembro da avaliação do Corolla sedan que não bateu nem raspou nas duas primeiras lombadas. além de ter estepe normal que não altera a dirigibilidade e recebeu muito mais elogios a respeito do isolamento acústico. Se tem uma compra que não faz sentido é essa do Cross ao invés do Sedan, que além de todas essas observações ainda tem a suspenção independente!
Temos uma Hilix SRV 2011 e vamos para esse modelo! Carro incrivel! Quem reclama muito ou quer pagar de fodão andando de Busão Gol ou Chevete ou quem tem muita grana e pega carros de 400K+(luxo) ! Muito confortavel ... Economico, Confiavel, Acho O carro bem bonito tbm mas na estrada falta potencia ,oque não é um crime mas anda "mal" na estrada, uns 25HP-30HP a mais ia resolver e iria se tornar o carro perfeito " PARA MIM" e "MEU BOLSO"! Otimo Video como sempre!
Excelente análise! Parabéns! Gostaria, se possível, de uma informação adicional quanto ao estepe…. Se o cliente quisesse incluir na negociação um estepe igual aos demais pneus, caberia no compartimento? Grato,
Realmente a Toyota cobra pela fama do pós venda e na confiabilidade na marca. Pois por esse preço o carro é muito fraco. Na cidade até vai bem mas na estrada é mais lento que uma tartaruga com muleta.
A potencia combinada parece baixa. Tenho uma Duster com 120 cv e já vi que não dá pra mim. Meu carro anterior tinha 140cv e to vendo isso como piso pra mim viajar em BR carregado com família. Abaixo disso notei que passa aperto. Foda.
Esse sistema da Toyota é o mais ultrapassado deviam fazer igual a BYD e a Honda que priorizar o motor elétrico e o motor a combustão funciona na maior parte do tempo como um carregador da bateria
Enquanto for pra rodar na cidade o motor elétrico até dá conta. Mas numa estrada e carregado chega a ser perigoso. Deviam melhorar o motor a combustão, pelo menos. Quiçá tricar o cvt por um câmbio de verdade. Metade da "mancada" e lerdeza é por conta do câmbio
Viajando a 90km/h não é um parâmetro confiável, teria que ser na casa de 110 a 120 km/h! carro tem torque menor que o motor 1.8 do HRV! Um amigo meu comprou e se arrependeu para viagem e deu para uso da mulher q queria trocar de carro!!!
Vamos pegar ese modelo do video .... Amo o carro .. mas Falta potencia na estrada! Mas como não preciso e nem quero andar a 140km/h na estrada não é um crime! 30Cv a mais iria resolver isso!
Você que avaliou o XRX 2.0 e o XRX HEV, qual versão apresenta câmbio e motores mais ásperos, principalmente nas retomadas de velocidade, subidas. Em qual versão o ruído invade mais?
Rodo 2.000km por mês e 70% na cidade. Tenho casa com energia solar. Estou em dúvida entre BYD song pro e Corolla HEV. Dilema justamente por conta da confiança do pós venda, pois não tenho dúvidas de que o Song é muito mais carro. Vendo muita reclamação da BYD no reclame aqui, principalmente com peças e demora nos reparos. Apenas 64% das pessoas que reclamaram no site voltariam a fazer negócio, enquanto 90% voltariam a fazer negócio na Toyota. Preocupado em pegar o BYD por conta disso. O que acham?
Minha opinião é que se você depende do carro para trabalhar, vai no Toyota, caso contrário o Song é uma excelente opção. Aqui em casa temos um Toyota Yaris e um BYD Dolphin GS a economia de combustível com o Elétrico é na ordem de 75%, gastamos por mês com energia para movimentar o Dolphin o que gastávamos quando tínhamos o Honda FIT por semana
na minha opinião a empresa não estava preparada para a quantidade de carros que está vendendo, não é que a empresa não resolva os problemas , mas a demanda alta faz com que tenha filas de espera, de peças por exemplo, então fica difícil dar assistência a todos, tenho um amigo que tem o Song , ja tem uns 1 ano e não teve problema algum, ele tinha uma bmw X1 2019 e trocou por ByD song. eu ja testei ele e já testei o corolla cross, infinitamente melhor o Song em tudo . agora a escolha é muito pessoal
@@wesleysantana8984 se vc escolher o toyota pela questao da energia solar é irrelevante, pois ele nao é plug in. Beste caso vc teria que investir em um carro PHEV , que da pra carregar na tomada, no caso o Song PHEV
to na mesma duvida colega, tenho painel solar e tava namorando o song pro, mas fico com medo do que vai dar com a marca aqui no Brasil sem falar que o carro não é muito tropicalizado pra cá ainda. E faz uns 3 dias comecei a estudar o Corolla. Com o Song Pro, vi oferta de venda direta do modelo GS por 175 mil. Em tese, eu faria meu corre-corre semanal só no eletrico e no fim de semana usaria gasolina,, é capaz de eu usar nem um tanque de gasolina a cada 2 meses, o que hoje pra mim é quase 1 tanque por semana. Também busco o ipva em conta.
Minha preocupação é o tanque de 36 litros, em viagem, vou ficar preocipado e sempre ter um posto proximo? Ex.. viajando 1000 km, e ai... fico na estrada sem combustivel, ou toda hora tem q abasyecer, rodando numa velocidade de 100 a 120... e ai??? Fico na estrada?
O problema desse carro e o motor pouco potente. O conjunto elétrico e bom pra uso nas cidades, mas pra estrada merecia pelo menos o motor 1.3 do Yaris com um turbo pra gerar uns 135CV e uns 22 kg de torque. Os 72 CV e os 16 Kgfm do sistema elétrico entrariam sob demanda. Merecia também uma bateria de pelo menos uns 5Kwh para proporcionar maior autonomia no modo eletrico, mesmo que haja penalização do espaço
Esse carro não faz sentido existir. Para fazer sentido era só trazer a versão americana de 196cv, tração integral e suspensão independente. Iria custar bem mais, mas não seria um carro manco e caro, só caro.
Esse carro não faz sentido existir. Para fazer sentido era só trazer a versão americana de 196cv, tração integral e suspensão independente. Iria custar bem mais, mas não seria um carro manco e caro, só caro.
Eu sinceramente não consigo entender certas coisas. A pessoa que compra um veículo híbrido pra economizar combustível, paga mais de 200mil pra isso, desconto no ipva; sendo que com metadedesse valor ele compra um carro econômico e com 30% do restante ele vai abastecer e pagar o ipva sem problemas rsrsrs
@@fernandokrsssim, mas quando essa economia de combustível vai justificar os 20k mais caro na aquisição? E ainda abrindo mão de desempenho. Não vejo vantagem, o 2.0 aspirado faz mais sentido para a maioria das pessoas.
Explicação técnica perfeita. Esse carro prova que carro 100% elétrico é besteira. Ficar carregando durante 40 min e com receio de ficar na estrada.
Pra mim é o melhor canal de análise de carros! Parabéns!
O seus vídeos sao os melhores do UA-cam disparado! Parabéns!
Excelente teste, esse carro é top. Podia ter mais potência pra viajar (na cidade não faz falta, visto q o torque do motor elétrico é instantâneo) mas não é manco como falam na Internet. Toyota é toyota
Sua análise e sempre muito boa, esclarecedora e rica em detalhes
Obrigado pelo reconhecimento!
A melhor definição de híbrido e sua finalidade que um profissional de informação transmite no País. Parabéns ao apresentador. É um dos raros que tem consciência e responsabilidade nessa profissão.
Parabéns Jorge. Você sempre arrasa. Profissionalismo de alto nível. 👏👏👏
Sensacional o consumo do bicho... 👏👏👏
esse canal é nota 10!
Realmente peca na suspensão e por não ter câmeras 360 graus. Mas no geral é um veículo bom sim.
Canal sério! Parabéns!
@@maurogalch2098 verdade!! É um excelente canal
Corola sedan dá de 10 nesse caixote manco. Acabamento superior, suspensão mult link e porta malas maior, além de muita potência.
Vovocorolla é esteticamente mais feio.
Jantando com ComprecarTv! Mt bom!
Não vale o preço que pedem nesse carro,não tem sequer suspensão independente na traseira,fui na css pediram 225 mil nesse corolla Cross híbrido,que de Cross não tem nada,por 225 mil tem carros melhores.A única vantagem desse carro é para quem trabalhar de UBER,faz economia e descola uma grana boa
@@natanielalves2397 misericórdia povo tá louco!!
Concordo com o amigo. 225k e nao oferece muito. Com essa grana da pra fazer um negocio melhor.
Por este valor não seria melhor um Kia Niro?
Com certeza! O bom é carregar pe de rato por 7 conto num carro desse. Um carro desse é para o motora e ninguém mais.
@@fabiobonotto4487 o Niro é fantástico em termos de gerenciamento do sistema propulsor, mas e muito caro e tem pouco mercado
Excelente análise. A melhor vista. Parabéns!!!
Tenho este carro e ele é excelente, muito econômico .
BOA NOITE, OBRIGADO PELA AULA MAGNA, SHOW, ATTILIO
Parabéns o melhor vidro sobre veiculo .
que doideira, me lembro da avaliação do Corolla sedan que não bateu nem raspou nas duas primeiras lombadas. além de ter estepe normal que não altera a dirigibilidade e recebeu muito mais elogios a respeito do isolamento acústico.
Se tem uma compra que não faz sentido é essa do Cross ao invés do Sedan, que além de todas essas observações ainda tem a suspenção independente!
Excelentes explicações.
Temos uma Hilix SRV 2011 e vamos para esse modelo! Carro incrivel! Quem reclama muito ou quer pagar de fodão andando de Busão Gol ou Chevete ou quem tem muita grana e pega carros de 400K+(luxo) ! Muito confortavel ... Economico, Confiavel, Acho O carro bem bonito tbm mas na estrada falta potencia ,oque não é um crime mas anda "mal" na estrada, uns 25HP-30HP a mais ia resolver e iria se tornar o carro perfeito " PARA MIM" e "MEU BOLSO"! Otimo Video como sempre!
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
Excelente vídeo. Muito boa a explicação! 👏👏👏👏
Ótimo vídeo bem detalhado 👍
Vídeo muito esclarecedor!! Parabéns!
Excelente análise! Parabéns!
Gostaria, se possível, de uma informação adicional quanto ao estepe…. Se o cliente quisesse incluir na negociação um estepe igual aos demais pneus, caberia no compartimento?
Grato,
Perfeita análise!
Continue Thiago 😊
Toyota tem o conjunto que equipa o novo PRIUS muito mais potente e econômico, mas para o nivel dos fanboys da marca aqui isso aí já tá bom demais.
Esse carro é lindo
Realmente a Toyota cobra pela fama do pós venda e na confiabilidade na marca. Pois por esse preço o carro é muito fraco. Na cidade até vai bem mas na estrada é mais lento que uma tartaruga com muleta.
Parece eficiente.!
A potencia combinada parece baixa. Tenho uma Duster com 120 cv e já vi que não dá pra mim. Meu carro anterior tinha 140cv e to vendo isso como piso pra mim viajar em BR carregado com família. Abaixo disso notei que passa aperto. Foda.
Esse sistema da Toyota é o mais ultrapassado deviam fazer igual a BYD e a Honda que priorizar o motor elétrico e o motor a combustão funciona na maior parte do tempo como um carregador da bateria
Será que esse BYD tem qualidade? Sabe me dizer?
@@guilhermet7759Foge de carro chinês ...nada chinês presta
Eu sonhando com esse carro e vc faz outro vídeo dele,kkk
Enquanto for pra rodar na cidade o motor elétrico até dá conta. Mas numa estrada e carregado chega a ser perigoso. Deviam melhorar o motor a combustão, pelo menos. Quiçá tricar o cvt por um câmbio de verdade. Metade da "mancada" e lerdeza é por conta do câmbio
Se a Toyota colocar uma suspensão independente, colocar um teto panorâmico e aumentar a potência pra uns 180cv e 28Kgfm de torque seria imbatível.
Boa sorte para revender depois...
Viajando a 90km/h não é um parâmetro confiável, teria que ser na casa de 110 a 120 km/h! carro tem torque menor que o motor 1.8 do HRV! Um amigo meu comprou e se arrependeu para viagem e deu para uso da mulher q queria trocar de carro!!!
Vamos pegar ese modelo do video .... Amo o carro .. mas Falta potencia na estrada! Mas como não preciso e nem quero andar a 140km/h na estrada não é um crime! 30Cv a mais iria resolver isso!
Vc fizeram teste naquela Silverado que seguia a frente também?
Tanque de 36l, no etanol, na estrada, vai pro posto toda hora.
Você que avaliou o XRX 2.0 e o XRX HEV, qual versão apresenta câmbio e motores mais ásperos, principalmente nas retomadas de velocidade, subidas. Em qual versão o ruído invade mais?
Uma pergunta, se está considerando comprar o HEV, qual a expectativa de retorno dos 20k que o HEV é mais caro?
O hrv aspirado tem 126 cv- e eu já acho baixo - e esse é menor ainda
Rodo 2.000km por mês e 70% na cidade. Tenho casa com energia solar. Estou em dúvida entre BYD song pro e Corolla HEV. Dilema justamente por conta da confiança do pós venda, pois não tenho dúvidas de que o Song é muito mais carro. Vendo muita reclamação da BYD no reclame aqui, principalmente com peças e demora nos reparos. Apenas 64% das pessoas que reclamaram no site voltariam a fazer negócio, enquanto 90% voltariam a fazer negócio na Toyota. Preocupado em pegar o BYD por conta disso. O que acham?
Minha opinião é que se você depende do carro para trabalhar, vai no Toyota, caso contrário o Song é uma excelente opção. Aqui em casa temos um Toyota Yaris e um BYD Dolphin GS a economia de combustível com o Elétrico é na ordem de 75%, gastamos por mês com energia para movimentar o Dolphin o que gastávamos quando tínhamos o Honda FIT por semana
na minha opinião a empresa não estava preparada para a quantidade de carros que está vendendo, não é que a empresa não resolva os problemas , mas a demanda alta faz com que tenha filas de espera, de peças por exemplo, então fica difícil dar assistência a todos, tenho um amigo que tem o Song , ja tem uns 1 ano e não teve problema algum, ele tinha uma bmw X1 2019 e trocou por ByD song. eu ja testei ele e já testei o corolla cross, infinitamente melhor o Song em tudo . agora a escolha é muito pessoal
Cote o Seguro dos dois, acredito que será um bom item para desempatar.
@@wesleysantana8984 se vc escolher o toyota pela questao da energia solar é irrelevante, pois ele nao é plug in. Beste caso vc teria que investir em um carro PHEV , que da pra carregar na tomada, no caso o Song PHEV
to na mesma duvida colega, tenho painel solar e tava namorando o song pro, mas fico com medo do que vai dar com a marca aqui no Brasil sem falar que o carro não é muito tropicalizado pra cá ainda. E faz uns 3 dias comecei a estudar o Corolla.
Com o Song Pro, vi oferta de venda direta do modelo GS por 175 mil. Em tese, eu faria meu corre-corre semanal só no eletrico e no fim de semana usaria gasolina,, é capaz de eu usar nem um tanque de gasolina a cada 2 meses, o que hoje pra mim é quase 1 tanque por semana. Também busco o ipva em conta.
Qual será a média deste carro na estrada? Andando numa velocidade de 100 km por hora ? Alguém que tem sabe me dizer?
Minha preocupação é o tanque de 36 litros, em viagem, vou ficar preocipado e sempre ter um posto proximo? Ex.. viajando 1000 km, e ai... fico na estrada sem combustivel, ou toda hora tem q abasyecer, rodando numa velocidade de 100 a 120... e ai??? Fico na estrada?
O carro é híbrido, tem o peso das baterias, por isso acredito que raspa a parte de baixo
Amigo os medidores de vazao das bombas nao sao precisos
C fosse Hybrido plug-in custaria 320 mil preço do haval GT 390cv e 4x4 q é melhor q o hav4 plug-in q custa 400 conto
Os caras querem que o carro seja potente, econômico, bonito, barato etc... vai entender a cabeça do ser humano.
Dos 4 critérios acho que sempre dá para ter 3. Mas no caso do Corolla híbrido ele só é econômico.
Pra quem pensa em somente consumo ok, mas se quer algo mais de um carro nao é a opcao. E pelo preco tem concorrentes melhores na minha opinião.
Eu posso comprar esse carro Corolla XRX híbrido pessoa com deficiência
Que Deus te abençoe abraços pra você
O problema desse carro e o motor pouco potente. O conjunto elétrico e bom pra uso nas cidades, mas pra estrada merecia pelo menos o motor 1.3 do Yaris com um turbo pra gerar uns 135CV e uns 22 kg de torque. Os 72 CV e os 16
Kgfm do sistema elétrico entrariam sob demanda. Merecia também uma bateria de pelo menos uns 5Kwh para proporcionar maior autonomia no modo eletrico, mesmo que haja penalização do espaço
Exato
@@jpmerces se o motor elétrico tivesse um torque nos 21 já desenvolvia pq seria o torque do 2.0!!
verdade viu
Existe uma versão mais potente nos EUA. Mas a Toyota acha que não merecemos nem suspensão multilink, qto mais motor potente
Esse carro não faz sentido existir. Para fazer sentido era só trazer a versão americana de 196cv, tração integral e suspensão independente. Iria custar bem mais, mas não seria um carro manco e caro, só caro.
Show!
Jorge vai ter ganho de potência e torque de motor no Corolla Cross híbrido ???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Tão logo, isso não vai acontecer
Esse carro não faz sentido existir. Para fazer sentido era só trazer a versão americana de 196cv, tração integral e suspensão independente. Iria custar bem mais, mas não seria um carro manco e caro, só caro.
Sinceramente, na minha opiniao, oferece muito pouco pelo valor que cobra. Da pra fazer um negocio muito melhor por essa grana.
Andei neste carro... desanimador... e olha que temos um SW4 na familia
Opsssss!
210 não vira… aguardando o seminovo desse carro. O outro já baixou muito por conta da marmita.
Eu sinceramente não consigo entender certas coisas. A pessoa que compra um veículo híbrido pra economizar combustível, paga mais de 200mil pra isso, desconto no ipva; sendo que com metadedesse valor ele compra um carro econômico e com 30% do restante ele vai abastecer e pagar o ipva sem problemas rsrsrs
Estamos falando de um usuário que não quer sair desse segmento de SUVs
Pelo preço do Corolla Cross vou de Haval H6 bem melhor e bate de 10 a 0 em tecnologia
Voce precisa pegar um trânsito pesado de verdade: Nove de JULHO ou Faria Lima as 18h.
O carro é muito bom mas o desempenho é decepcionante.
mas a proposta não é desempenho, o propósito é economizar combustível
@@fernandokrsssim, mas quando essa economia de combustível vai justificar os 20k mais caro na aquisição? E ainda abrindo mão de desempenho. Não vejo vantagem, o 2.0 aspirado faz mais sentido para a maioria das pessoas.
Acho o banco pouco confortável. Duro.
CAOA neles.
Com o sedan consigo 17 na cidade
A vantagem aqui em AL, além do consumo, é o IPVA reduzido a partir do segundo ano de uso já que no primeiro é isento
O byd song plus e melhor sem comparação!
Como faz um carro fraco assim?
carro de quem não gosta de carro kk
Carro elétrico e sem futuro no Brasil
Carro pra aposentados........carro de ''véio''
Motor aspirado é desperdício de eficiência.
Carro de velho…..
Velho que tem muita grana 😂