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바이크 유튜버중에 이사람이 찐이다 ㅋㅋㅋㅋ 너무 재밋네
역쉬 J님 파워풀한 라이딩 시원합니다~^^ 대리만족하고 갑니다~^^🎉
초고수들 사이에선 역시 배기량이 ……. ㅠ 다들 너무 잘타고 머찌십니다 !!!!!! 따봉
영상 자주 올려주세용~~
thank you always.
영상 잘보고 갑니다 대리만족 나이스👍👍
귀르가즘 잘 느끼고 가요 제이님 쵝오!
최고십니다❤️🔥
오늘도 시원하시네요역시리터는 리터내요
짜릿하네요 영상 자주 올려주세요
아주 좋습니다.
겁나 시원합니다!!!
아따 시원하게 달리시네요 ㅋㅋ
직이노 리터랑 다이다이 영상 많이찍어주세요~!!!
제이님 영상만보면 도파민이ㅋㅋㅋ
버튼윌로우인가요?
보는 내내 제가 더 안달라네요 ㅎㅎㅎ 실력자~~~^^
여전히 빠르시네🤘그런데, zx4가 궁금 하네요. Do you know what kind of mods he has on it? tuned map?
Full race built. Ohlins frond and back, ecu, full exhaust, and etc. The usual race stuff!
@@riderjay46 아, 그정도는 되야지, 맟네요. ECP re-map dyno 보니까, top-end 가 장난이 아니더 라구요. 내가 20대를 다시 살아도 zx6 (100+ hp) 로 track day 가서 red-line 주행할 자신 1 도 없지만, zx4 정도면 충분히 해볼 수 있을까 하는 day dream 을 J님 덕분에 하네요.
역시재밌어요 ㅋㅋ서킷입문하고 스쿨에서 배우는데 스쿨에선 체중이동을 거의 허벅지로 시트를 앉는다 할정도로 적극적으로 시키는데(슬라럼시) 제이님 영상에서 보면 조금 만 빼고 뱅킹을 주는 사람도 많은데 상황에따라 다른건가요? 뭔가 공식이 있는건지 항상궁금하네요
슬라럼이라 그럴꺼에요. 서킷주행은 자유도가 커집니다.
보통 엉덩이 반정도 빼는걸 기준으로 합니다. 너무 많이 빼면 바이크와 너무 동떨어져 컨트롤이 어렵고 너무 덜빼면 린앵글이 더 필요하니까요
내가 멀본거지? 개소름 ㄷㄷㄷㄷ
ZX-4RR 코너 진입스피드 졸라빠르네
와... 이 영상을 보면서 다시한번 느낀점... 김인욱은 도대체 600클라스로 1000클라스의 노정길을 어케 따는거야???
내리막 코너에서 에이펙스 점프하면 알원을 따라가겠다는 의지가 보이네요 ㅎㅎ 잘구경하고 갑니다. 근데 6r 어떤가요?? 알식스에 비교해서
코너에서 턴인이 좀더 뎌디지만 미드코너에선 확실히 더 안정적이에요.
@@riderjay46 그렇군요 요즘 적정선 금액 신차로 유일하게 살 수 있는게 6r이라 유심히 지켜보고 있어요
오예
Faaaarrrk! 👍👍👍
잡을 수 있으리라 기대하며 봤는데 역시 6R로 R1은 ..ㅠㅠ 배기량 깡패
이거 보니까 국내에서 리터급 타는 사람들은 돈들여서 여기서 왜타나 싶네
이영상 보고나서 국내 공도에서 깝죽되는 영상보니 웃기긴하네ㅋㅋ
바이크 유튜버중에 이사람이 찐이다 ㅋㅋㅋㅋ 너무 재밋네
역쉬 J님 파워풀한 라이딩 시원합니다~^^ 대리만족하고 갑니다~^^🎉
초고수들 사이에선 역시 배기량이 ……. ㅠ 다들 너무 잘타고 머찌십니다 !!!!!! 따봉
영상 자주 올려주세용~~
thank you always.
영상 잘보고 갑니다 대리만족 나이스👍👍
귀르가즘 잘 느끼고 가요 제이님 쵝오!
최고십니다❤️🔥
오늘도 시원하시네요
역시리터는 리터내요
짜릿하네요 영상 자주 올려주세요
아주 좋습니다.
겁나 시원합니다!!!
아따 시원하게 달리시네요 ㅋㅋ
직이노 리터랑 다이다이 영상 많이찍어주세요~!!!
제이님 영상만보면 도파민이ㅋㅋㅋ
버튼윌로우인가요?
보는 내내 제가 더 안달라네요 ㅎㅎㅎ 실력자~~~^^
여전히 빠르시네🤘
그런데, zx4가 궁금 하네요. Do you know what kind of mods he has on it? tuned map?
Full race built. Ohlins frond and back, ecu, full exhaust, and etc. The usual race stuff!
@@riderjay46 아, 그정도는 되야지, 맟네요. ECP re-map dyno 보니까, top-end 가 장난이 아니더 라구요. 내가 20대를 다시 살아도 zx6 (100+ hp) 로 track day 가서 red-line 주행할 자신 1 도 없지만, zx4 정도면 충분히 해볼 수 있을까 하는 day dream 을 J님 덕분에 하네요.
역시재밌어요 ㅋㅋ
서킷입문하고 스쿨에서 배우는데 스쿨에선 체중이동을 거의 허벅지로 시트를 앉는다 할정도로 적극적으로 시키는데
(슬라럼시) 제이님 영상에서 보면 조금 만 빼고 뱅킹을 주는 사람도 많은데 상황에따라 다른건가요? 뭔가 공식이 있는건지 항상궁금하네요
슬라럼이라 그럴꺼에요. 서킷주행은 자유도가 커집니다.
보통 엉덩이 반정도 빼는걸 기준으로 합니다. 너무 많이 빼면 바이크와 너무 동떨어져 컨트롤이 어렵고 너무 덜빼면 린앵글이 더 필요하니까요
내가 멀본거지? 개소름 ㄷㄷㄷㄷ
ZX-4RR 코너 진입스피드 졸라빠르네
와... 이 영상을 보면서 다시한번 느낀점... 김인욱은 도대체 600클라스로 1000클라스의 노정길을 어케 따는거야???
내리막 코너에서 에이펙스 점프하면 알원을 따라가겠다는 의지가 보이네요 ㅎㅎ 잘구경하고 갑니다. 근데 6r 어떤가요?? 알식스에 비교해서
코너에서 턴인이 좀더 뎌디지만 미드코너에선 확실히 더 안정적이에요.
@@riderjay46 그렇군요 요즘 적정선 금액 신차로 유일하게 살 수 있는게 6r이라 유심히 지켜보고 있어요
오예
Faaaarrrk! 👍👍👍
잡을 수 있으리라 기대하며 봤는데 역시 6R로 R1은 ..ㅠㅠ 배기량 깡패
이거 보니까 국내에서 리터급 타는 사람들은 돈들여서 여기서 왜타나 싶네
이영상 보고나서 국내 공도에서 깝죽되는 영상보니 웃기긴하네ㅋㅋ