한국에서 자주 앵커링을 했었는데, 수단 수아킨에서 제대로 배웠네요. 앵커리지에서는 단독 앵커를, 따로 떨어져 앵커링 할 경우는 앵커가 걸렸을 때를 대비해 부이를 사용 하는 것. 앵커리지에 부이를 사용하면 지나는 배가 걸려 두 배가 다 위험하다는 것. 앵커링 한 후, 계류줄로 앵커 라인을 잡아주고, 나비오닉스를 최대로 확대하고 20~30분 들여다 보며 드래그 되는지 확인. 바람 센날 모든 배들이 나비오닉스만 들여다 보며 전전긍긍 하던 모습들이 생각나네요. 지나고 보니 모두 그리움이네요. 제 배는 앵커 알람이 없었네요. 독일 선장 마르코가, 카리브에서 딩기를 올리지 않고 배에 붙여 두면 다음날 반드시 사라진다고 하더군요. ㅎㅎ 두 분 건투를 빕니다. 한국의 세일러들에게 구체적으로 꿈을 주시네요.
5:03분에 나오는 작동 케이블라인이 앵커 체인과 걸리지 않게 하는 방법은 고무호스를 작동호스 길이만큼 잘라서 줄을 넣어 준 후 우측 상단 요트의 코너 부분에 부착을 하면 케이블과 체인이 분리되어 걸릴 염려가 줄어 들 듯 합니다. 고무호스의 경우는 왠만한 체일이 스쳐 지나가도 자체로 잘 걸리지 않고 흘려 내려 보내니 더욱 안심이 될 듯합니다. 바다에서 배타는 어부들이 닻줄이나 낚시 연승줄 걸리지 않게 잘 걸리는 부분을 마치 스테인레스 파이프로 처리를 하듯 하면 어떨까 생각해 봅니다. 건강하시고 즐거운 항해 하세요.
대형상선이나 요트나 엥커링하는건 비슷하네요 ㅎㅎ 물론 물속에까지 다이브해서 확인까지는 하지 않습니다. 엥커써클을 레이더와 전자해도에 set 시키고 알람 설정하는 것도 비슷해서 놀랬네요 ~ 단지 대형상선은 20명 이상 승선하기 때문에 브릿지에 당직자가 엥커와치와 견시를 항상 하고 있다는건 다릅니다. 알고리즘이 추천해줘서 우연히 보게 되었는데 좋은 영상 감사히 볼께요 ~
재밌죠? 가다가 엔진이 고장나서 400mil 떨어진 곳에서 기술자들을 불렀는데 첨엔 fuel filter 불량이것 같다고했는데. Fuel supply hose가 찢어졌네요. 교체후 그들은 완벽하게 고치고 출발하라고해서 이틀후에 추가 수리를 다했습니다. 새벽 1시까지 5000달라고 하길레좀 깍아주라고 했더니 4500내라고해서 시동 걸어보고 줄려했는데 시동이 안걸리더라구요. 그런데 엔진 계기😢에서 Battery light이 들어왔다고하니 airlock 때문이라고 하더라구여. 그러더니 한참 있다 Starter motor 가 고장났다하더라구여. 근데 일을했으니 일단 계산하라구하더라구여. 엔진 시동이 안걸리는데 돈을 내라구? 마 악착같이 받으려고해서 경찰 부른다고했더니 그제서야 미안하다구라고 피곤해서 그랬다구 핑게를 대더라구요. 그리곤 아침에 온다고 갔습니다. 곰곰히 생각해보니 그놈들 실력도 없이 일을하길래 전번에도 여러가지 망가트리고 고장이 계속 나니 믿을수 없어 앤진 한개로 아침에 그냥 떠났습니다. 근데 2마일 쯤가니 남은 헌개 엔진에서 연기가 나면서 idle에서 더 움직이질 안내요. 할수없니 Coast guard 에 연락해 5사간 만에jacksonvill 항구로 towed . 지난 주에도 연락해뵜더니 100% 바쁘다고 하더라구여. 경찰은 다가와서 배를 빼라구 하더라고요. 고장난건 니사정 여기있으면 안된다고하더라구요. 벌써 일주알째 속 태우고 있습니다. 같이 가려던 일행은 벌써 출발했네요. 각오는 했지만 고치는건 다른 장애물이네요.
@@sailingarario 감사합니다 BOAT stands for break out another thousand 지금 Charleston 애 와있습니다. 혼자라 어딜 갈지 몰라 Crewfinder 에서 연락을기다라고 있습니다. Genoa 를 교체했는데 조금 작아 수리를 해야하는지 그냥 가야하는지 물어볼 서람이 없네요. Main sail하나로는 항해 불가능합니다 그래서 계속 motoring 만하면서 왔어요
@@sailingarario 감사합니다 근데 tailwind가 왔다갔다해서 그냥 내리고 다녔습니다 main sail은 전혀 도움이 되질 않네요. Genoa는 luff기 2m 정도 작고 Foot은 너무 길다고하네요 그래서 다시 주문했고. 여기 가만히 있어도 ping(AIS에서 나오는 신호) 이 발사되어 CUSTOMS officers 나와서 검사하고 입국 report 안했으니 벌금 5000이라네요. 근데 이번엔 봐줄테니 꼭 하면서 다니라고 하네요. AIS등록 방법을 몰라 고민 중이죠 좀 힘드네요 기분도 잡치고 날씨보고 Bwrmuda로 갈까하네요 수고하세요
한국에서 자주 앵커링을 했었는데, 수단 수아킨에서 제대로 배웠네요.
앵커리지에서는 단독 앵커를, 따로 떨어져 앵커링 할 경우는 앵커가 걸렸을 때를
대비해 부이를 사용 하는 것.
앵커리지에 부이를 사용하면 지나는 배가 걸려 두 배가 다 위험하다는 것.
앵커링 한 후, 계류줄로 앵커 라인을 잡아주고, 나비오닉스를 최대로 확대하고
20~30분 들여다 보며 드래그 되는지 확인.
바람 센날 모든 배들이 나비오닉스만 들여다 보며 전전긍긍 하던 모습들이
생각나네요. 지나고 보니 모두 그리움이네요.
제 배는 앵커 알람이 없었네요.
독일 선장 마르코가, 카리브에서 딩기를 올리지 않고 배에 붙여 두면
다음날 반드시 사라진다고 하더군요. ㅎㅎ
두 분 건투를 빕니다. 한국의 세일러들에게 구체적으로 꿈을 주시네요.
오늘도 감사합니다😀 요즘 성수기라 앵커리지에 배가 많아요 너무 가까이 앵커를 하는 배가 많아 조심스럽네요 작은 모터보트들이 정말 옆에 붙어있어요 ㅎㅎ
저는 la사는 70대할머니에요~ 늘꿈꾸던 꿈을 두분이 하시는걸보고 대리만족하며 영상을 기다리며 늘 챙겨보고있습니다~
두분 건강과함께 늘행복하시며~ 멋진 항해하시길~~•
항상 영상에 음악이 넘흐나 좋습니다~
잘봐주시고 댓글도 주시고 응원해주시니 힘이 납니다 너무 감사합니다😄🙏💪
나즈막한 음성이 좋네요~~ 역시 요트는 모험이 아니라, 생횔입니다^^
감사합니다 저희는 정말 생활입니다 😁
꺼억~~오늘도 대리 만족 자알 했습니다~~
잘 봐주시니 감사합니다 😁 항상 응원해주시니 힘이 납니다💪😄
현장 교육 아주 좋아요~~~나도 언젠가 쓸 때가 있겠지요~~ 잘 배웠니다
오늘도 응원 감사드립니다 😄
자세한 방법 가르쳐주셔서 잘보았습니다.
^~^
도움이 되셨다니 감사합니다
와우 앵커링+딩기보관 분실 궁금했는데 영상으로 남겨주셔서 감사합니다!! ^^
잘 봐주셔서 감사합니다😊
설멍해주는걸 들을수록 이건 아무나 할수없는거란걸 느낀다
진짜진짜 대딘해
익숙해지니 ,.크게 힘들진 않아😁
자세한 설명 감사합니당 👍 저장해 둬야징 😊
오늘도 감사드려요😁🤩
궁금했던거 다 알려주넹~^^ 감사합니다~~마요로카 스페인 가구싶네~^^😊😊❤❤
🤗 마요르카 2년전에 왔던 곳인데 다시와도 넘 좋네 🥰
5:03분에 나오는 작동 케이블라인이 앵커 체인과 걸리지 않게 하는 방법은 고무호스를 작동호스 길이만큼 잘라서 줄을 넣어 준 후 우측 상단 요트의 코너 부분에 부착을 하면 케이블과 체인이 분리되어 걸릴 염려가 줄어 들 듯 합니다. 고무호스의 경우는 왠만한 체일이 스쳐 지나가도 자체로 잘 걸리지 않고 흘려 내려 보내니 더욱 안심이 될 듯합니다.
바다에서 배타는 어부들이 닻줄이나 낚시 연승줄 걸리지 않게 잘 걸리는 부분을 마치 스테인레스 파이프로 처리를 하듯 하면 어떨까 생각해 봅니다.
건강하시고 즐거운 항해 하세요.
유용한 정보 주셔서 너무 감사합니다🙏 말씀해주신대로 설치해봐야겠어요 😃
확실히 마리나이용과 그냥 앵커링의 장단점이 있는 것 같아요 마리나는 비용은 많이 들지만 물 전기 공급도(마리나 마다 차이)가능 하고 도난 위험도 덜하고
그냥 앵커링은 비용은 안들지만 주변 사고 위험성 과 도난의 위험성이 있고 오늘도 잘 봤습니다. 감사합니다.
특히 요즘 성수기라 유명 앵커리지에는 너무 배가 많아요 맨날 살짝이지만 부딪히는 배들 봅니다 오늘도 감사합니다😊🤩
항상 좋은 정보 주셔서 감사합니다 ^^ 영상 잘 봤습니다~
항상 시청해주셔서 감사합니다!
잘봤습니다 앵커초보인데 도움이 많네요 고맙습니다
도움이 되셨다니 감사합니다
대형상선이나 요트나 엥커링하는건 비슷하네요 ㅎㅎ
물론 물속에까지 다이브해서 확인까지는 하지 않습니다.
엥커써클을 레이더와 전자해도에 set 시키고 알람 설정하는 것도 비슷해서 놀랬네요 ~
단지 대형상선은 20명 이상 승선하기 때문에 브릿지에 당직자가 엥커와치와 견시를 항상 하고 있다는건 다릅니다.
알고리즘이 추천해줘서 우연히 보게 되었는데 좋은 영상 감사히 볼께요 ~
대형상선도 비슷하다니 신기합니다😃 잘봐주셔 정말 감사합니다 😊
궁금했었는데 고맙습니다.ㅎ 다음에 배 파실때 제가 사고 싶네요ㅎ
마지막 노래 제목이 뭐죠? 좋네요.
잘 봐주셔 감사합니다 😁
음악은
ua-cam.com/video/_yFIoZ7a8Yg/v-deo.htmlsi=8LYxzxjXlnrB1hrL
아주 자세한 설명 감사합니다. 앵커를 설치하면 비용도 들지 않아 좋을 것 같아요. 근데 항상 신경 써야 할 것들이 많아 늘 불안하긴 할 것 같아요.
맞아요 항상 신경이 쓰여요 특히 성수기 유명 앵커리지는 배가 많아서 조심스럽네요 감사합니다 😀
질문 하나 드려도 될까요??
카타마란으로 대양 횡단이 가능한가요? 아니면 연안따라 여행하시는건가요?😊😊
대양횡단 가능합니다😄 배에 따라 다를진 몰라도 요즘 카타마란은 성능이 좋아서 많은 세일링유튜버들이 카타마란으로 세계 여행중입니다 저희는 올해말 대서양을 횡단할 계획입니다 감사합니다 😀
@@sailingarario 친절한 답변 감사드립니다~ 대서양 횡단기도 기대하고있겠습니다~😆😆
재밌죠?
가다가 엔진이 고장나서 400mil
떨어진 곳에서 기술자들을 불렀는데 첨엔 fuel filter 불량이것 같다고했는데.
Fuel supply hose가 찢어졌네요.
교체후 그들은 완벽하게 고치고
출발하라고해서 이틀후에 추가
수리를 다했습니다.
새벽 1시까지 5000달라고 하길레좀 깍아주라고 했더니 4500내라고해서
시동 걸어보고 줄려했는데
시동이 안걸리더라구요.
그런데 엔진 계기😢에서
Battery light이 들어왔다고하니 airlock 때문이라고 하더라구여.
그러더니 한참 있다
Starter motor 가 고장났다하더라구여.
근데 일을했으니 일단 계산하라구하더라구여.
엔진 시동이 안걸리는데 돈을 내라구?
마 악착같이 받으려고해서
경찰 부른다고했더니
그제서야 미안하다구라고 피곤해서 그랬다구 핑게를 대더라구요.
그리곤 아침에 온다고 갔습니다.
곰곰히 생각해보니 그놈들 실력도 없이 일을하길래
전번에도 여러가지 망가트리고
고장이 계속 나니
믿을수 없어 앤진 한개로 아침에 그냥 떠났습니다.
근데 2마일 쯤가니
남은 헌개 엔진에서 연기가 나면서 idle에서 더 움직이질 안내요.
할수없니
Coast guard 에 연락해
5사간 만에jacksonvill 항구로 towed .
지난 주에도 연락해뵜더니 100% 바쁘다고 하더라구여.
경찰은 다가와서 배를 빼라구
하더라고요.
고장난건 니사정
여기있으면 안된다고하더라구요.
벌써 일주알째 속 태우고 있습니다.
같이 가려던 일행은 벌써
출발했네요.
각오는 했지만
고치는건 다른 장애물이네요.
무사히 수리하시고 안전 항해하시길 바랍다
@@sailingarario 감사합니다
BOAT stands for break out another thousand
지금 Charleston 애 와있습니다.
혼자라 어딜 갈지 몰라
Crewfinder 에서 연락을기다라고 있습니다.
Genoa 를 교체했는데 조금 작아
수리를 해야하는지
그냥 가야하는지 물어볼 서람이 없네요.
Main sail하나로는 항해 불가능합니다 그래서 계속 motoring 만하면서
왔어요
앤진을 고치신거 같아 더행이내요. 모터링 하실때 메인을 올리고 하시면 크게 도움이 됩니다. 바람부는쪽 엔진만 키셔도 되구요. 제노아 크기는 장착만 되면 별 문제없을듯한데 luff 길이가 너무 작아서 장착이되지 안으면 문제이지만, 그외에는 별 문제 없을 듯도….
@@sailingarario 감사합니다
근데 tailwind가 왔다갔다해서
그냥 내리고 다녔습니다 main sail은 전혀 도움이 되질 않네요.
Genoa는 luff기 2m 정도 작고
Foot은 너무 길다고하네요 그래서 다시 주문했고.
여기 가만히 있어도 ping(AIS에서 나오는 신호)
이 발사되어
CUSTOMS officers 나와서
검사하고 입국 report 안했으니
벌금 5000이라네요.
근데 이번엔 봐줄테니
꼭 하면서 다니라고 하네요.
AIS등록 방법을 몰라 고민 중이죠
좀 힘드네요 기분도 잡치고
날씨보고 Bwrmuda로 갈까하네요
수고하세요
AIS등록은 일단 MMSI넘버를 신청하고 온라인으로ㅍ가능합니다. 그리고 받은 넘버를 AIS가기애 입력해야합니다. 저희는 새 AIS라 입력이 쉬웠는데… 이미 입력된 번호를 바꾸는건 복잡하다고 들었습니다.