Привет Геннадич,спасибо за видео.В прошлом видео(про сложный запуск после капиталки) у вашего МАЗенка лопнул шланг системы маслянного охлаждения,это пока ни о чем не говорит,но у меня была ситуация следующая: владел Валдаем д245 Евро 2,начали лопаться шланги маслянного радиатора,думал просто старые от времени,поставил новые,та же беда,проезжаешь 100км,шлангу капец,накалила меня ситуация,поставил гидравлические шланги от погрузчика,эти уж точно думаю выдержат,поехал на работу,благо по городу,на затяжном подъеме температура за 90(термостат я на лето снял) на улице не сильно жарко,такого просто раньше не было,через 20 минут лопается тонкий шланг,идущий от датчика давления масла на приборную панель.Выход датчика заглушил болтом,груз перекинули другому,доковылял до дома,не вразумею,что за беда? Потом знающий человек предположил,что пробило прокладку и газы пошли в маслянные каналы.Заменили прокладку ГБЦ,проблема ушла.Информацию выложил на случай,вдруг кому пригодится,но надеюсь что нет.Всем добра и удачи!!!
Геннадич, привет. Бог даст, труды даром не пропадут, бабки- тоже наживное . Хорошо во всей этой ситуёвине только то, что вся эта возня пришлась на лето, а не зимой случилось.
Кстати смотрел твой ролик о том почему упало давление масла,у меня просто недоумение произошло-выехал утром 3,5( как обычно) на горяч, проехал 100км давление упало на 2,5 не придал значение хотя интуиция не подвела чего-то не то,и сразу грохот -стал.передачи не включаются (думал на первичном подшипник расыпало).вернулся ещё своим ходом км30, и стал думал движок щя разорвет и давление. Упало на (0,5).короче притянули домой ,снял поддон-картина такова-на масляном насосе о крутился болт ,и насос ушел на перекос,покромсало шестерни,итог -лопнул коленвал.Причина думаю в том что когда двигатель делаеш всегда надо ставить новые гровера.на насосе болт выпал и гровер был сплюснут,не додумал поменять новые гровера:хотя были в норме.
У меня на Валдае на 245-ом (Е2) пошёл антифриз в поддон. Так как пробег был уже приличный, да и деньги вроде были, решил сразу капиталить. Мне откапиталили за 128 т.р. в Питере. После того как забрал машину мне не понравился звук двигателя (стук при движении накатом на передаче) и подозрительно низкое давление масла на приборке. Как оказалось они поставили вкладыши не тех размеров и зазор был большим. Вроде как исправили. Затем после этого через километров 200 пробило прокладку. Поменяли. Потом после замены прокладки через километров 500 сломало коленвал. Я уже сильно пожалел, что решил капиталить. Воткнул бы лучше МАН или Mercedes. А может мне просто не повезло с "чудо"-мастерами?
Altair Pre Палец во время ремонта как то придавил ( или ударил, сразу даже и не заметил- я всегда ремонт делаю как говорится " с душой" и на такие " мелочи" как палец внимания не обращаю, в " дикой " молодости - когда занимался мотоциклами, я так увлекался что мог лёжа ремонтировать( мотоцикл !!!!!!) если того требовалось, когда что то делаю и мне это интересно то очень сильно увлекаюсь
Подскажите пожалуйста На зубренка появились признаки сапунения и давление масла низкое и "гуляет ", когда газую на холостом ходу, давление масла не поднимается, а почему-то вообще порой понижается. Вообще есть смысл заморочиться разобрать всё и отдать грамотным специалистам на капитальный ремонт двигателя?? Или абсолютно впустую бабки потратятся....
70 тыс. неполная капиталка, проще уже откапиталеный двигатель купить за 150 www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_d245_novyy_2053391659 гарантия еще будет.
Здравствуйте Геннадий у меня нет на движке свеча накала ! хочу установить. Надоело и в двигатель жалко прыскать быстрый старт эфир . В мороз будет ли заводится легко со свечей накала ?
Привет Геннадич! Тоже делаю всё сам, с душой как ты говоришь, ну конечно что возможно сделать своими руками. 70 касарей это я считаю по божески. Палец вверх, ждем видео с дальнейшей эксплуатацией Зубренка, я очень надеюсь что про ремонт двигателя видео долго ещё не будет. Ещё вопрос не по теме - блокировка заднего моста нужна она вообще, опытные ребята говорят что с ней ещё хуже, в снегу зарывается, на гололеде стаскивает в разные стороны, она у меня не работает, вот думаю делать нет, что посоветуешь?
Мне видео про смородину понравилось и про то, как колодец копал и кольца планомерно опускал, сам, самостоятельно и успешно справился в засуху и полил саженцы водичкой )) А про то, сколько стоит двигатель собрать-разобрать - да без разницы, главное чтобы мотор исправно работал и не барахлил в дальнейшем. Удачной дороги, Геннадич! ))
Иван Иванович Спасибо за отзыв! Сколько стоит собрать- просили в комментариях, поэтому снял, а про смородину будет много видео, вот через пару недель поеду сажать малину и смородины ещё кустов сто посажу, куплю наверное мотоблок- сделаю обзор на него
Галина Баранова Привет, я никогда не делал протяжку, хотя нужно делать и как мне объяснили грамотные люди - протяжку делают не из за проседающей прокладки а из за того что болты стальные а блок и ГБЦ чугун- расширение при нагреве разное, поэтому болты ( если они новые ) в первую тысячу пробега ( это примерно) удлиняются. Поэтому протяжку делают примерно через тысячу пробега. В этот раз я купил новые болты из обновлённой стали ( последняя разработка Минского завода, это мне сказали ребята в СпецМонтажКомплекте и я им доверяю) у этих болтов продольное расширение такое же как и у чугуна, поэтому их протягивать не нужно ( лично я не буду, посмотрим что будет)
@@LIVE-xr6bu у меня была треснутая гильза 4 цилиндра заменил газы пропали .прошёл 15000 снова пошли газы.головку шлифовал. На выходных буду разбирать. У меня Валдай нужно пол машины разобрать чтоб головку снять
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Привет Геннадич,спасибо за видео.В прошлом видео(про сложный запуск после капиталки) у вашего МАЗенка лопнул шланг системы маслянного охлаждения,это пока ни о чем не говорит,но у меня была ситуация следующая: владел Валдаем д245 Евро 2,начали лопаться шланги маслянного радиатора,думал просто старые от времени,поставил новые,та же беда,проезжаешь 100км,шлангу капец,накалила меня ситуация,поставил гидравлические шланги от погрузчика,эти уж точно думаю выдержат,поехал на работу,благо по городу,на затяжном подъеме температура за 90(термостат я на лето снял) на улице не сильно жарко,такого просто раньше не было,через 20 минут лопается тонкий шланг,идущий от датчика давления масла на приборную панель.Выход датчика заглушил болтом,груз перекинули другому,доковылял до дома,не вразумею,что за беда? Потом знающий человек предположил,что пробило прокладку и газы пошли в маслянные каналы.Заменили прокладку ГБЦ,проблема ушла.Информацию выложил на случай,вдруг кому пригодится,но надеюсь что нет.Всем добра и удачи!!!
Так прокладка новая же, недолжно
Геннадич, привет. Бог даст, труды даром не пропадут, бабки- тоже наживное . Хорошо во всей этой ситуёвине только то, что вся эта возня пришлась на лето, а не зимой случилось.
Геннадич красавец. Уважаю видюхи и канал.
Александр Данилов Спасибо за отзыв!
Кстати смотрел твой ролик о том почему упало давление масла,у меня просто недоумение произошло-выехал утром 3,5( как обычно) на горяч, проехал 100км давление упало на 2,5 не придал значение хотя интуиция не подвела чего-то не то,и сразу грохот -стал.передачи не включаются (думал на первичном подшипник расыпало).вернулся ещё своим ходом км30, и стал думал движок щя разорвет и давление. Упало на (0,5).короче притянули домой ,снял поддон-картина такова-на масляном насосе о крутился болт ,и насос ушел на перекос,покромсало шестерни,итог -лопнул коленвал.Причина думаю в том что когда двигатель делаеш всегда надо ставить новые гровера.на насосе болт выпал и гровер был сплюснут,не додумал поменять новые гровера:хотя были в норме.
Минимум пробега и максимум заработка.
Удачи молодец
сергей кузьмин Спасибо!
Зачёт!...плюс прибитый палец(((
Про землю для саженцев поподробней, пожалуйста...
У меня на Валдае на 245-ом (Е2) пошёл антифриз в поддон. Так как пробег был уже приличный, да и деньги вроде были, решил сразу капиталить. Мне откапиталили за 128 т.р. в Питере. После того как забрал машину мне не понравился звук двигателя (стук при движении накатом на передаче) и подозрительно низкое давление масла на приборке. Как оказалось они поставили вкладыши не тех размеров и зазор был большим. Вроде как исправили. Затем после этого через километров 200 пробило прокладку. Поменяли. Потом после замены прокладки через километров 500 сломало коленвал. Я уже сильно пожалел, что решил капиталить. Воткнул бы лучше МАН или Mercedes. А может мне просто не повезло с "чудо"-мастерами?
Не проще купить двигатель с мерседеса или каминс с даф45?
Они хоть и бу, но зато миллион километров проезжают смело!
А я купил себе 245 евро 0 зубра.новая головка новый блок новая КПП ЗИЛ.вот 2500 проехал все норм.держу 1700
ясно спасибо.
Геннадич, подскажи будь добр, какой мотор поставить на зил 131 из 245, евро 0.1.или 2. Под грузами ходить не будет, так в лес по ягоды!
Или может вообще 240 поставить?
Привет! Какое масло льёшь в двигатель?
Тогда уж не "сколько стоит капремонт", а "во сколько мне обошёлся ремонт"
На сколько мне память позволяет, движок от МАНи тыщ так за 120 вместе с установкой.
Дорогой ремонт! Я за 65 двигатель купил!
Генадичь- интересует вопрос,; почему 245 й на тракторах ходит ? а на Зубре вечно вынос мозга?. Возможно ты чего скажеш по этому поводу?. спс.
Потому что на МТЗ стоит 240 а не 245.Атмосферникгораздо долговечнее чем накрученный турбиной 245,да и КПП с мостами несравнить
В сталице ремонт дешевле чем на перефирие обошёлся, у нас зипы по дороже, наверное из за расстояния в 1100км.
Лайк!У меня на дафа 45 1991г только 6 поршней(оригинал) почти на 100000 вышло,так что норма...Геннадич,где палец разбил?))))
Altair Pre Палец во время ремонта как то придавил ( или ударил, сразу даже и не заметил- я всегда ремонт делаю как говорится " с душой" и на такие " мелочи" как палец внимания не обращаю, в " дикой " молодости - когда занимался мотоциклами, я так увлекался что мог лёжа ремонтировать( мотоцикл !!!!!!) если того требовалось, когда что то делаю и мне это интересно то очень сильно увлекаюсь
Самое главное своими руками и с душой!
Даааа 70 штук я бу за 40 браль ходит хорошо.. но у вас москва.....
Подскажите пожалуйста
На зубренка появились признаки сапунения и давление масла низкое и "гуляет ", когда газую на холостом ходу, давление масла не поднимается, а почему-то вообще порой понижается. Вообще есть смысл заморочиться разобрать всё и отдать грамотным специалистам на капитальный ремонт двигателя?? Или абсолютно впустую бабки потратятся....
Очередной раз убедился бензин дешевле и проще!
Для жигуля да, ну не для грузовиков
мы тебе тоже здоровья желаем.месячный заработок.как не бывало в две смены теперь работай.
Скупой платит дважды
Здравствуйте. Спасибо! Что за масло в ДВС?
70 тыс. неполная капиталка, проще уже откапиталеный двигатель купить за 150 www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_d245_novyy_2053391659 гарантия еще будет.
Здравствуйте Геннадий у меня нет на движке свеча накала ! хочу установить. Надоело и в двигатель жалко прыскать быстрый старт эфир . В мороз будет ли заводится легко со свечей накала ?
Генадичь Доброго дня-сегодня уже 06.01.20.,,: а роликов нет.как у тебя порядок.?
В Самаре возле завода Экран. Устранили провал гильзы. Торцовка блока. Подрезали поршня и мойка в районе 8 тысячь
Привет Геннадич! Тоже делаю всё сам, с душой как ты говоришь, ну конечно что возможно сделать своими руками. 70 касарей это я считаю по божески. Палец вверх, ждем видео с дальнейшей эксплуатацией Зубренка, я очень надеюсь что про ремонт двигателя видео долго ещё не будет. Ещё вопрос не по теме - блокировка заднего моста нужна она вообще, опытные ребята говорят что с ней ещё хуже, в снегу зарывается, на гололеде стаскивает в разные стороны, она у меня не работает, вот думаю делать нет, что посоветуешь?
Александр Ахапкин Привет, с блокировкой однозначно лучше !!!
@@LIVE-xr6bu приветствую а что насчёт смд 22 или ямз можете посоветовать
Молодец,всё своими силами.И цена приемлемая Но про упущенную выгоду,загнул конечно, это не в твоём случае! Без двигателя, ты выгоду не приобрёл бы!
Генадич привет.как движок после ремонта работает？косяки не выплывали？
Ну а движок то удался? Не сказал
Надолголи?
Унас омск за 40
Молоток !!!
Приветствую, как я помню ты в районе севера москвы живёшь? И приехать оттуда и сделать рейс от Подольска на Чехов, любопытно стоило ли?
Адам Васильев Нет, я живу в городе Видное- это юг
@@LIVE-xr6bu как с вами связаться?
Добрый день. С какой передачи вы трогаетесь с 1 или 2
Какие то дурацкие вопросы задаешь вы товарищ
Добрый день. Очень рад что опять в строю. Скажите зубренок попрет прицеп или тяжело будет.
Александр Деменко Привет, если двигатель Д 245 , то его на долго не хватит, слаб и не надёжен он что бы с прицепом ходить
Мне видео про смородину понравилось и про то, как колодец копал и кольца планомерно опускал, сам, самостоятельно и успешно справился в засуху и полил саженцы водичкой )) А про то, сколько стоит двигатель собрать-разобрать - да без разницы, главное чтобы мотор исправно работал и не барахлил в дальнейшем. Удачной дороги, Геннадич! ))
Иван Иванович Спасибо за отзыв! Сколько стоит собрать- просили в комментариях, поэтому снял, а про смородину будет много видео, вот через пару недель поеду сажать малину и смородины ещё кустов сто посажу, куплю наверное мотоблок- сделаю обзор на него
Ну они конечно не смотрят про смородину, им про дальнобой интереснее, а мне про смородину тоже интересно. Так что про нее смотреть буду! ))
Геннадиевич подскажи нужно ли делать протяжку гбц после замены прокладки с фторопластовыми кольцами .если нужно то чрез какой км.д 245евро 2
Галина Баранова Привет, я никогда не делал протяжку, хотя нужно делать и как мне объяснили грамотные люди - протяжку делают не из за проседающей прокладки а из за того что болты стальные а блок и ГБЦ чугун- расширение при нагреве разное, поэтому болты ( если они новые ) в первую тысячу пробега ( это примерно) удлиняются. Поэтому протяжку делают примерно через тысячу пробега. В этот раз я купил новые болты из обновлённой стали ( последняя разработка Минского завода, это мне сказали ребята в СпецМонтажКомплекте и я им доверяю) у этих болтов продольное расширение такое же как и у чугуна, поэтому их протягивать не нужно ( лично я не буду, посмотрим что будет)
@@LIVE-xr6bu у меня была треснутая гильза 4 цилиндра заменил газы пропали .прошёл 15000 снова пошли газы.головку шлифовал. На выходных буду разбирать. У меня Валдай нужно пол машины разобрать чтоб головку снять
Галина Баранова У меня был "Бычок" - сочувствую 😔
Галина Баранова А какой пробег у Блока?
@@LIVE-xr6bu по спидометру 220 но не уверен что настоящий так как взял его перед новым годом выпуск 2006 .а двигатель не родной
а где ремонтировался...........?какой адрес.....???.Геннадич,живу рядом с тобой 24 км мкад.........