Con razón en viajes largos siento un poco la falta de atención y la baja en los reflejos obvio también tiene que ver el cansancio pero nunca lo ví desde ese punto.
Antes usaba un casco que no tenia ese protector, pero en algunas ocasiones tuve problemas con basura y hasta insectos que se colaban por esa parte de abajo, en una de esas ocasiones que entro basura en mis ojos, me quede practicamente sin vista, no podia ver nada del ardor en mis ojos, no podia ni abrirlos en pleno camino, fui frenando lentamente y haciendome hacia el lado que es para salir de la carretera, hubiera tenido un terrible accidente, gracias a Dios todo salio bien, es por eso que soy del pensar que si es necesario usarlo, aunque como bien dices, quiza en la ciudad donde el trafico se vuelve mas pesado y el CO2 es lo que mas respiras, deteniendote cada segundo por semaforos o porque el mismo trafico es lento para avanzar, si seria buena idea quitarlo y usarlo en viajes largos o carreteras mas despejadas o trafico mas fluido, es mi humilde opinion.
Los vengo siguiendo en el canal en inglés hace mucho tiempo y siempre lamenté que no tuvieran otros idiomas para poder compartirlo con mis conocidos. Aunque algunos de los chistes o juegos de palabras se perdieron en la traducción, no deja de ser un trabajo muy limpio y profesional digno de su canal. Me encantaría que doblaran el video de entrenamiento de invisibilidad, que es definitivamente mi favorito y creo que todo motociclista debería ver. ¡Sigan así! Saludos desde Argentina y buenas rutas 🤙🏻
En lo personal ya comprobé lo que explican en éste video y es totalmente cierto. Usé en invierno el protector y a baja velocidad o parado empieza el show. Nunca más lo usaré Muchas gracias.
Siento yo que FALSERARON datos, como mentira blanca que los cubrebocas NO aumentan el CO2, supongo que NO podian decir que lo aumentaba, era necesario usarlo, yo siempre senti que me asfixiaba, y lo peor, reciben lavado, imposible respirar, aunque en moto se seca pronto,
Los BMW que he usado durante años todos llevan la barbillera. El ultimo modelo que compre me aisla demasiado del ruido exterior. Para viajes largos bien, para ciudad tengo que abrir la pantalla. Quitare la barbillera para no intoxicarme. GRAACIAAAAS por los consejos. 🙄
eso lo tiene mi casco, pense que era para que no entrara mucho frio en el casco, ahora mismo lo retiro y como uso gafas, cuando no estoy en movimiento se empañan y no veo absolutamente nada.
Siempre he sentido que la calidad del aire baja notoriamente con el casco totalmente cerrado, mucho si estás detenido, en general dejo una abertura o voy alternando. La nariz está casi a la altura del visor, por lo que dejarlo semi abierto será suficiente. Tú pusiste el sensor justo delante de la boca y siempre está recibiendo el CO2 que exhalas.
Ya sé qué debo hacer cuando me pare en los semáforos que tardan mucho tiempo, creía que era mejor subir la visera, siempre aprendo algo nuevo en este canal.
😂 me encantan sus videos 😅, por favor sigan subiendo más, mi Padre y yo amamos las motocicletas, disfrutamos y aprendemos mucho viéndolos 🤘🧠🤘, Muchas Gracias 👌.
lo curioso es que muchas marcas "premium" traen ese dichoso cobertor... tengo dos AGV y ambos lo traen... es verdad como dicen ciertos comentarios, en semaforos sueles abrir el visor para "refrescarte" pero, ahora q lo pienso no es realmente para refrescarte sino para no sofocarte
Esa parte ayuda mucho con el frio y el polvo, yo instintivamente abro un poco el visor porque me da sensación de asfixia cuando me tengo que detener o en situaciones de tráfico lento y ya avanzando vuelvo a cerrar el visor. Siempre con la entrada frontal de aire del casco abierta.
El problema es que el CO2 como comenta en el video, se dirige hacia abajo, no sale por arriba, aunque abras el visor la intoxicación sigue. Yo nunca lo había pensado pero esa asfixia puede estar relacionada
@@SoulKingRodz pero es mejor que el CO2 vaya hacia abajo ya que viene de la boca y la nariz está más arriba cerca del visor donde puedes dejar entrar aire fresco, y se nota muchísimo. Yo hago lo mismo que el amigo en el tráfico lento, no soporte el casco todo cerrado en ese contexto.
El problema del que hablas no lo tienen en Guatemala ayer fui y no vi a nadie usando casco increible!!! (Conmentario sin intencion de molestar) saludo buen video
Muy bueno! Intuitivamente, abrimos el casco cuando nos sentimos "sofocados", esto es así en especial cuando nos detenemos. Muy buen video! Estaría genial hacer la prueba en un automóvil, con el aire en modo recirculación y con 4 ocupantes.
Increíble video ! Mil gracias por la información, es sin lugar a dudas un gran aporte para mejorar la seguridad al conducir. Pd: el doblaje es excelente Saludos !
Le saqué a mi casco eso y se nota la diferencia es notable. Aunque a veces la vuelvo a instalar, ya que, a veces, me llegan partículas de tierra a los ojos al tener el espacio vacío. Pero es una realidad innegable. Generalmente, conduzco sin ella, sobre todo si ando en ciudad porque es cuando más se nota la diferencia.
Para mi, dejar el visor con una abertura de un dedo es suficiente, la nariz está prácticamente a esa altura. O bien ir alternando, pero yo jamás llevo el caso todo cerrado por más de 8 a 10 minutos. Incluso andando a velocidades más altas considero que la entrada de aire frontal no es suficiente. El protector de cuello no se lo saco porque protege bastante del frío, además no estoy seguro si en mi actual casco se puede quitar.
Muy buen video, seria interesante comparar tipos de cascos, ya que siento mucho mas comodo en ese aspecto el casco off road, no es tan aerodinamico y puede molestar un poco en autopista pero ganas en flujo de aire al interior del casco.
Un poco? a 80kms el airre pega en la vicera y jala el casco hacia atras, hay que bajar la mirada para que el aire no lo jale atras, un descuido y jalon para atras
@@f_johnson7484 es cierto pero no es para tanto si no estamos hechos de lana, basta con poner la cabeza en un ángulo inclinado y estar preparado para la resistencia, no es que te valla a voltear la cabeza como el exorcista, he llegado a 157 km/h en autopista con ese tipo de casco y si bien es un poco incomodo como dije no te va a sacar la cabeza. En la línea de la idea de mi comentario tal vez sea una mejor opción el casco adventure que no es tan radical pero me tiene elementos del offroad mientras busca hacerlo más aerodinámico.
Hace 3 años perdí mi protector de cuello y desde eso noté la diferencia. No, la verdad no noté nada. Pero ahora no quiero volver a conseguirlo, muchas gracias.
Muy buen estudio 👍🏻 En mi caso me gusta la mentonera que va más ajustada para el invierno. Y admito que no pensé en este punto. Pero debo decir que al usar un casco modular, cuando bajo la velocidad normalmente levanto todo el frente del casco, en mi caso para no aumentar la temperatura. Gracias por el aviso, por las dudas. 😉 Saludos desde Argentina 🇦🇷
@@jabjabato7791 si, escuche algo al respecto de las multas. Yo vivo en Argentina, y con llevar el casco en la cabeza es suficiente para la ley. Saludos 😉
Buen estudio compañero, pero el quitar esa barrera protectora, no nos deja tambien más expuestos a la intemperie y a elementos que puedan entrar y golpear la cara ?
Yo he tenido un casco integral sin esa protección y el que tengo actualmente la tiene (un LS2). Yo he notado más comodidad al manejar a altas velocidades, pero en ambos casos, jamás me toco alguna basura o polvo relevante que me incomodara al conducir con ambos cascos, es un tema más del ruido del exterior que se filtra. Claro, que si conduces un poco más de off road o terracería si te va a ayudar, pues hay más elementos que se desprenden del suelo o andan en el ambiente, pero en entornos urbanos, por ejemplo, no tenía mayores inconvenientes con el viejo casco más allá de que era algo pesado y a altas velocidades sonaba un poco el viento
Pues nada que te pueda golpear va a entrar justo por ese espacio y aun con la mentón era difícilmente podría detenerlo, sólo funciona para el polvo en realidad
Muy interesante. De casualidad tendrás algún video de la potencia que realmente necesita un motociclista? ya sea principiante o avanzado o quizá si es para un uso urbano o de viajes por ejemplo, no sé si me doy a entender, jeje.
PS: en algún momento pensé hacer esa piesa más gruesa para evitar que entrara el frío por la pera y el ruido XD jajaja la estupidez no tiene límites.. Ni la genialidad..
Hola, podrías hablar sobre comprar motos "viejas" para uso personal? Escuché que en Europa es muy común que jovenes compren motos con añitos por tener poco dinero, que tam vieja sería correcto? Por ejemplo una del 2002? Una del 2010, etx.
Me gusta el canal se aprende mucho, pero en esto hay algo q agregar si la moto la usas de diario o la ciudad esta bien quitar ese protector pero uno q sale a altas velocidades no, xq entra mucho aire y incomoda mucho ya sea xq no deja respirar bien o x mucho frio aveces dependiendo la ruta y si me detengo abro la visera o me retiro el casco inmediatamente
Mucha de la información presentada en este canal, debe ser parte integral y obligatoria de los requisitos para obtener la licencia de conducción. Se aprende más en este canal que con los "súper" instructores.
😂 jajajajaja Qué buena manera de exponerlo, ya no me quejaré de mi ruidoso casco de baja gama, pero buena marca (según yo) Saludos jóven y gracias por compartir su trabajo!! Hasta el próximo vídeo
Mi casco de es motocros, NO tiene mica, y la ventilacion delantera la tape, ese protector de cuello NO lo trae, uso intercomunicador y por eso cerre la venilacion, en mi casco NO importa, porque al ser de motocross siempre entra aire, he pensado hacer una pequeña tapa de tela para que el microfono no tenga turbulencia, aunque me preocupa que se llene de CO2
Hombre el video ha terminado muy pronto. Lo que no entiendo es, ¿porqué con la visera abierta no se soluciona el problema? Máximo sabiendo que el aire que entra es importante. Yo de todas formas uso casco modular y en ciudad cuando paro en un semáforo, me levanto la mentonera.
con razón me sentía mas estúpido, llevo años manejando moto, pero mis casco no traían esa cosa y compre uno nuevo mas bonito y ese si lo traía, y fue ahí cuando empece a notar que iba mas lento, en lo mental obvio. ;V
hay una parte que no se si están tomando en cuenta: el aire no se queda encerrado dentro del casco, porque todos tienen ventilaciones. Supongo que habría que hacer un estudio de cuantas veces se renueva el aire con la moto en movimiento
El video indica que siempre que estés en movimiento, las entradas y salidas de aire del casco funcionan perfectamente, pero cuando estás detenido, por ejemplo en un semáforo o el tráfico, las concentraciones de CO₂ no disminuyen aún con el visor levantado. En estos casos hablamos igual de estar varios minutos, por ejemplo al ir en tráfico pesado donde vas a baja velocidad el flujo de aire no es suficiente y esa protección hace ineficiente la salida del CO₂. Claro, que si tu usas la moto para salir de viaje únicamente, pues esa protección te ayuda a que el aire del exterior y otros ruidos no te molesten, pero en entornos de ciudad parece no ser de mucha ayuda
Ahora que tu casco es más seguro, es hora de transformar tu motocicleta con estas 5 modificaciones: ua-cam.com/video/raqplFRgp3A/v-deo.html
Por favor, traduzcan el FEET FORWARD MOTORCYCLE ARE BETTER
Con razón en viajes largos siento un poco la falta de atención y la baja en los reflejos obvio también tiene que ver el cansancio pero nunca lo ví desde ese punto.
Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos. 😎😎
Pense exactamente lo mismo, ya lo habia sentido
O. o
Antes usaba un casco que no tenia ese protector, pero en algunas ocasiones tuve problemas con basura y hasta insectos que se colaban por esa parte de abajo, en una de esas ocasiones que entro basura en mis ojos, me quede practicamente sin vista, no podia ver nada del ardor en mis ojos, no podia ni abrirlos en pleno camino, fui frenando lentamente y haciendome hacia el lado que es para salir de la carretera, hubiera tenido un terrible accidente, gracias a Dios todo salio bien, es por eso que soy del pensar que si es necesario usarlo, aunque como bien dices, quiza en la ciudad donde el trafico se vuelve mas pesado y el CO2 es lo que mas respiras, deteniendote cada segundo por semaforos o porque el mismo trafico es lento para avanzar, si seria buena idea quitarlo y usarlo en viajes largos o carreteras mas despejadas o trafico mas fluido, es mi humilde opinion.
Los vengo siguiendo en el canal en inglés hace mucho tiempo y siempre lamenté que no tuvieran otros idiomas para poder compartirlo con mis conocidos. Aunque algunos de los chistes o juegos de palabras se perdieron en la traducción, no deja de ser un trabajo muy limpio y profesional digno de su canal. Me encantaría que doblaran el video de entrenamiento de invisibilidad, que es definitivamente mi favorito y creo que todo motociclista debería ver. ¡Sigan así! Saludos desde Argentina y buenas rutas 🤙🏻
¡Muchas gracias por todo el apoyo! Te mando un enorme saludo hasta Argentina y qué alegría tenerte por acá.
Muy buen video!
En lo personal ya comprobé lo que explican en éste video y es totalmente cierto.
Usé en invierno el protector y a baja velocidad o parado empieza el show.
Nunca más lo usaré
Muchas gracias.
¡Qué bueno que pudiste comprobarlo tú mismo!
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Nos has salvado, estamos agradecidos
Jajajaja Toy history por siempre 🫶🏻
Magnífico video, además de bases científicas tiene una muy buena dosis de humor y creatividad.
Felicidades, sigue así.
¡Gracias por el apoyo al canal! Te mando un saludo.
Recuerdo haberselo quitado porque sentí que el aire no circulaba de manera adecuada; por lo visto hice bien
Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos. 😎😎
Siempre se aprenden cosas importantes en este canal y los vídeos son cada vez más divertidos!
¡Qué increíble leer estos comentarios! Muchas gracias por el apoyo, saludos.
Necesito que este canal no sea eliminado jamás
Yo también necesito que no eliminen mi canal jamás jajaja muchas gracias por el apoyo, saludos.
Totalmente de acuerdo contigo!! Excelente información y si a eso agregamos el cubrebocas se sinergisa la concentración de co2 y nos ponemos peor!!!!
¡Muchas gracias por ver los videos y comentar! Saludos.
Siento yo que FALSERARON datos, como mentira blanca que los cubrebocas NO aumentan el CO2, supongo que NO podian decir que lo aumentaba, era necesario usarlo, yo siempre senti que me asfixiaba, y lo peor, reciben lavado, imposible respirar, aunque en moto se seca pronto,
Los BMW que he usado durante años todos llevan la barbillera. El ultimo modelo que compre me aisla demasiado del ruido exterior. Para viajes largos bien, para ciudad tengo que abrir la pantalla. Quitare la barbillera para no intoxicarme. GRAACIAAAAS por los consejos. 🙄
eso lo tiene mi casco, pense que era para que no entrara mucho frio en el casco, ahora mismo lo retiro y como uso gafas, cuando no estoy en movimiento se empañan y no veo absolutamente nada.
Hay sprays para evitar el empañamiento, funcionan muy bien
¡Cómo crees! Usa un spray.
Muy bueno saberlo...
Ahora subiré todo el frontal cuando ande por ciuda entre semáforos...
¡Genial! Muchas gracias por ver los videos, saludos. 🤗
Siempre he sentido que la calidad del aire baja notoriamente con el casco totalmente cerrado, mucho si estás detenido, en general dejo una abertura o voy alternando. La nariz está casi a la altura del visor, por lo que dejarlo semi abierto será suficiente. Tú pusiste el sensor justo delante de la boca y siempre está recibiendo el CO2 que exhalas.
Muchas gracias por el informe, nunca me pensé que eso tan pequeño fuera tan malo. Saludos.
Gracias a ti por ver el video y estar por acá, saludos.
Ya sé qué debo hacer cuando me pare en los semáforos que tardan mucho tiempo, creía que era mejor subir la visera, siempre aprendo algo nuevo en este canal.
¡Me da gusto leer que siempre aprendes algo! Saludos.
Gracias.
Saludos desde México.
¡Gracias a ti por mirar los videos! Saludos hasta México. 😎😎
😂 me encantan sus videos 😅, por favor sigan subiendo más, mi Padre y yo amamos las motocicletas, disfrutamos y aprendemos mucho viéndolos 🤘🧠🤘, Muchas Gracias 👌.
¡Qué gusto leerlo! Muchas gracias por el apoyo, un saludo a ti y a tu padre. 🤗 🤗
lo curioso es que muchas marcas "premium" traen ese dichoso cobertor... tengo dos AGV y ambos lo traen... es verdad como dicen ciertos comentarios, en semaforos sueles abrir el visor para "refrescarte" pero, ahora q lo pienso no es realmente para refrescarte sino para no sofocarte
¡Qué bueno que lograste darte cuenta! Te mando un saludo y gracias por ver el video.
Cada video, una pagina mas en el gran libro del motero, gracias !!!
¡Qué bueno que pienses eso! Te mando un saludo y gracias por estar acá, saludos.
Excelente information Muchas gracias
Gracias a ti por estar acá y ver los videos, te mando un saludo.
Apenas lo compre se lo quite grasias a ti
Vamos a probar, pero de antemano suena bastante creíble y lógico. Gracias!!!!!
Bueno te recomiendo que hagas la prueba con el casco nolan n44 estoy casi seguro que los valores cambian pues su visor es muy amplio .
Gracias por la recomendación, saludos.
Esa parte ayuda mucho con el frio y el polvo, yo instintivamente abro un poco el visor porque me da sensación de asfixia cuando me tengo que detener o en situaciones de tráfico lento y ya avanzando vuelvo a cerrar el visor. Siempre con la entrada frontal de aire del casco abierta.
Muchas gracias por comentar y mirar el video, saludos.
El problema es que el CO2 como comenta en el video, se dirige hacia abajo, no sale por arriba, aunque abras el visor la intoxicación sigue. Yo nunca lo había pensado pero esa asfixia puede estar relacionada
@@SoulKingRodz pero es mejor que el CO2 vaya hacia abajo ya que viene de la boca y la nariz está más arriba cerca del visor donde puedes dejar entrar aire fresco, y se nota muchísimo. Yo hago lo mismo que el amigo en el tráfico lento, no soporte el casco todo cerrado en ese contexto.
El problema del que hablas no lo tienen en Guatemala ayer fui y no vi a nadie usando casco increible!!! (Conmentario sin intencion de molestar) saludo buen video
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Excelente muchas gracias siempre es bueno aprender algo nuevo siempre saludos desde Uruguay!!!!
Solamente uso la mentonera cuando voy a viajar por carretera pero eso sí, las ventilas de mi casco siempre pero siempre abiertas
¡Gracias por tu comentario!
Muy bueno! Intuitivamente, abrimos el casco cuando nos sentimos "sofocados", esto es así en especial cuando nos detenemos. Muy buen video! Estaría genial hacer la prueba en un automóvil, con el aire en modo recirculación y con 4 ocupantes.
Muchas gracias por comentar y ver el video, te mando un saludo.
Increíble video !
Mil gracias por la información, es sin lugar a dudas un gran aporte para mejorar la seguridad al conducir.
Pd: el doblaje es excelente
Saludos !
¡Mil gracias a ti por estar por acá apoyando al canal! Saludos.
Le saqué a mi casco eso y se nota la diferencia es notable. Aunque a veces la vuelvo a instalar, ya que, a veces, me llegan partículas de tierra a los ojos al tener el espacio vacío. Pero es una realidad innegable. Generalmente, conduzco sin ella, sobre todo si ando en ciudad porque es cuando más se nota la diferencia.
Para mi, dejar el visor con una abertura de un dedo es suficiente, la nariz está prácticamente a esa altura. O bien ir alternando, pero yo jamás llevo el caso todo cerrado por más de 8 a 10 minutos. Incluso andando a velocidades más altas considero que la entrada de aire frontal no es suficiente. El protector de cuello no se lo saco porque protege bastante del frío, además no estoy seguro si en mi actual casco se puede quitar.
¿Esto pasa aun que el casco tenga ventilacion en 3 puntos?
Estan muy buenos los videos, con informacion y aparte me hacen reir... Esto es buen contenido!!!
¡Dos en uno! Informativos y chistosos, gracias por comentar.
Gracias!!!
Que gran video felicidades 😃tecnología de punta ✌️
Muchas gracias. 🤩🤩
@@FortNineEnEspanol 😃✌️
Muy bien yo siempre usó cascos si esa protección
Excelente video, he aprendido algo nuevo hoy, y algo que jamás pensé me pudiera afectar. Y será que los fabricantes de cascos son conscientes de eso?
Muy buen video, seria interesante comparar tipos de cascos, ya que siento mucho mas comodo en ese aspecto el casco off road, no es tan aerodinamico y puede molestar un poco en autopista pero ganas en flujo de aire al interior del casco.
Qué buena recomendación, eh. Muchas gracias por comentar.
Un poco? a 80kms el airre pega en la vicera y jala el casco hacia atras, hay que bajar la mirada para que el aire no lo jale atras, un descuido y jalon para atras
@@f_johnson7484 es cierto pero no es para tanto si no estamos hechos de lana, basta con poner la cabeza en un ángulo inclinado y estar preparado para la resistencia, no es que te valla a voltear la cabeza como el exorcista, he llegado a 157 km/h en autopista con ese tipo de casco y si bien es un poco incomodo como dije no te va a sacar la cabeza.
En la línea de la idea de mi comentario tal vez sea una mejor opción el casco adventure que no es tan radical pero me tiene elementos del offroad mientras busca hacerlo más aerodinámico.
Vital esa información!!! Exelente!!
🤗 Gracias por comentar.
Increíble, y yo feliz usando ese protector como si fuese lo mejor de lo mejor.
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Hace 3 años perdí mi protector de cuello y desde eso noté la diferencia.
No, la verdad no noté nada.
Pero ahora no quiero volver a conseguirlo, muchas gracias.
Muy buen estudio 👍🏻
En mi caso me gusta la mentonera que va más ajustada para el invierno. Y admito que no pensé en este punto.
Pero debo decir que al usar un casco modular, cuando bajo la velocidad normalmente levanto todo el frente del casco, en mi caso para no aumentar la temperatura.
Gracias por el aviso, por las dudas. 😉
Saludos desde Argentina 🇦🇷
¡Gracias por ver el video y comentar! Saludos hasta Argentina.
Supongo que lo sabrás, pero si te ven circulando con la mentonera subida, te cae una buena multa. Me refiero a España, claro . Saludos
@@jabjabato7791 si, escuche algo al respecto de las multas.
Yo vivo en Argentina, y con llevar el casco en la cabeza es suficiente para la ley.
Saludos 😉
@@tincho1979 Por aqui entre multas y restricciones "Euro" están pesados nivel moscacojonera 🤣Saludos
@@jabjabato7791 acá en Colombia también da multa jajaja
Buen estudio compañero, pero el quitar esa barrera protectora, no nos deja tambien más expuestos a la intemperie y a elementos que puedan entrar y golpear la cara ?
Yo he tenido un casco integral sin esa protección y el que tengo actualmente la tiene (un LS2). Yo he notado más comodidad al manejar a altas velocidades, pero en ambos casos, jamás me toco alguna basura o polvo relevante que me incomodara al conducir con ambos cascos, es un tema más del ruido del exterior que se filtra. Claro, que si conduces un poco más de off road o terracería si te va a ayudar, pues hay más elementos que se desprenden del suelo o andan en el ambiente, pero en entornos urbanos, por ejemplo, no tenía mayores inconvenientes con el viejo casco más allá de que era algo pesado y a altas velocidades sonaba un poco el viento
Pues nada que te pueda golpear va a entrar justo por ese espacio y aun con la mentón era difícilmente podría detenerlo, sólo funciona para el polvo en realidad
😵 bueno...a remover eso de los cascos...
Gracias por la advertencia y sugerencia.
Muy bien video, respecto a la balaclava, es recomendable o no dejarsela para el frío?
Muy educativo, gracias ✌️👍👍
Videos con excelente información y además de ser muy entretenidos. Gracias.
¡Muchas gracias por comentar y estar por acá, te mando un saludo!
Wow!!! Impresionante... si he sentido esa parte en que me sofoco, pero no sabía porque sucedía eso. 😊
¡Ahora sabes por qué! Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos. 🤗
Gracias por el video exelente!
Gracias a ti por ver y comentar el video. Un saludo. 😎
Excelente información.
Muchas gracias, te mando un saludo.
Espectacular tus videos!!
¡Qué genial leerlo! Muchas gracias por ver los videos y comentar, te mando un saludo.
Si utilizo balaclava (buff) pasa lo mismo con la concentración de co2 ?
Saludos desde México. Una información muy interesante
Muy interesante. De casualidad tendrás algún video de la potencia que realmente necesita un motociclista? ya sea principiante o avanzado o quizá si es para un uso urbano o de viajes por ejemplo, no sé si me doy a entender, jeje.
OMG. Tengo varios videos en mi perfil, no sé si tenga lo que estás preguntando exactamente.
Que yo sepa y he tenido varios, ninguna pieza va sellada al cuello como oara que entre muy poco aire.
Entonces si usas ese tipo pasamontañas qué usan los corredores de F1 o moto gp qué pasa?
Excelente canal. 👍
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Muy buenos consejos
¡Me alegra saber que te funcionan los consejos!
Que ironía ... Gracias por la información
Gracias a ti por ver el video, saludos.
Lo curioso es que nunca dijeron nada al usar el cubrebocas tanto tiempo.
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Afortunadamente mi casco cuenta con orificios para respirar en la zona del menton frente a la boca. Talves le resta integridad pero no me asfixia.
Simplemente, puedo decir Carajos jajajaja.. ¡Gracias muchas gracias!!!!!
PS: en algún momento pensé hacer esa piesa más gruesa para evitar que entrara el frío por la pera y el ruido XD jajaja la estupidez no tiene límites.. Ni la genialidad..
Muchas gracias a ti por ver el video, te mando un saludo.
Es lo primero que le quito al casco cuando compro uno,la mentonera va fuera y en algún otro,también la naricera
jaja eso, muchas gracias por comentar.
Hola, podrías hablar sobre comprar motos "viejas" para uso personal? Escuché que en Europa es muy común que jovenes compren motos con añitos por tener poco dinero, que tam vieja sería correcto? Por ejemplo una del 2002? Una del 2010, etx.
Gracias por la propuesta, te mando un saludo.
Que miedo, excelente información.
¡Gracias por tus comentarios! 😃😃😃
Mi casco cinca traía ese protector, ninguno de los que e usado, quiere decir que mi casco no me envenena ? La parte de abajo siempre quedaba abierta
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
Me gusta el canal se aprende mucho, pero en esto hay algo q agregar si la moto la usas de diario o la ciudad esta bien quitar ese protector pero uno q sale a altas velocidades no, xq entra mucho aire y incomoda mucho ya sea xq no deja respirar bien o x mucho frio aveces dependiendo la ruta y si me detengo abro la visera o me retiro el casco inmediatamente
Muchas gracias por el comentario, es una buena observación.
Sabes si el aire acondicionado hace algo similar??
Que casco recomiendas, para las personas que usamos lentes de aumento
Excelente información voy a remover esa barrera de mi casco NOW! 👁👄👁
¡Muchas gracias por ver el video! Nos cuentas qué tal queda tu casco.
con ese protector, incluso para mi que uso lentes, se empañan muy rápido.
Mucha de la información presentada en este canal, debe ser parte integral y obligatoria de los requisitos para obtener la licencia de conducción.
Se aprende más en este canal que con los "súper" instructores.
Cables ocultos 😂😂😂 jajaj excelente video !! Gracias por esa información ok muy buena investigación 👌🏻
Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos. 🤗
Ósea que una bala clava o máscara para mortero aumenta más ese rengo de CO2. 😮 gracias por la información, muy interesante.
¡Gracias a ti por ver el video!
Excelente 👌👍✌️
¡Gracias por comentar y estar por acá, saludos! 🤗
A mi me acaloraba demasiado y mejor se lo quité, nunca me imaginé lo del CO2
Un adelantado desde siempre.
Personalmente si siento que me ahogo si tengo el casco cerrado mucho tiempo y más estando detenido.
Bravo bravo!! 👏👏👏
¡Gracias por el apoyo!
Muy interesante!
¡Qué bueno que te resulta interesante! Gracias por comentar.
Eso explica los accidentes.
Jajajaja me gusta como este pana hace sus videos con buen sentido del humor.😂
gracias fortnine
😂 jajajajaja
Qué buena manera de exponerlo, ya no me quejaré de mi ruidoso casco de baja gama, pero buena marca (según yo)
Saludos jóven y gracias por compartir su trabajo!!
Hasta el próximo vídeo
¡Hasta el próximo video! Gracias por comentar y estar acá.
Con razón todos dicen que los motociclistas manejamos como idiotas😅
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
*Esto me recuerda unas mascaras que nos obligaban a usar todo el día, incluyendo la recomendación de usar varias* 😂
En Colombia no estan prohibidos los cascos abatibles y siempre los he usado, no me gusta estar encerrado.
Mi casco de es motocros, NO tiene mica, y la ventilacion delantera la tape, ese protector de cuello NO lo trae, uso intercomunicador y por eso cerre la venilacion, en mi casco NO importa, porque al ser de motocross siempre entra aire, he pensado hacer una pequeña tapa de tela para que el microfono no tenga turbulencia, aunque me preocupa que se llene de CO2
Gracias por comentar el video, saludos. 😎
Hombre el video ha terminado muy pronto.
Lo que no entiendo es, ¿porqué con la visera abierta no se soluciona el problema? Máximo sabiendo que el aire que entra es importante.
Yo de todas formas uso casco modular y en ciudad cuando paro en un semáforo, me levanto la mentonera.
Muchas gracias por comentar, te mando un saludo. 😁
justo se me voló o me robaron el de mi casco, y no se consigue.. ahora tengo un motivo para no sentirme mal
jaja exacto, nada para sentirse mal. Te mando un saludo y gracias por comentar. 😎😎😎
Excelentes vides en poco tiempo e aprendido mucho gracias a tus videos
¡Me alegra leer que los videos te han sido súper útiles! Gracias por el apoyo al canal, saludos.
Min. 2:16... Con cuidado!!!
Traigo una batería de litio sin sellar en las B_las!!! 😂😂😂🤦🏻♂️
😅 😂
con razón me sentía mas estúpido, llevo años manejando moto, pero mis casco no traían esa cosa y compre uno nuevo mas bonito y ese si lo traía, y fue ahí cuando empece a notar que iba mas lento, en lo mental obvio. ;V
Ahora entiendo por qué algunos quedaron tan "tocados" después de tanto tiempo con un bozal en la boca, jejejeje
con razón a veces me siento mareado al andar en moto
Que marca es ese casco ¡?
😮 si tu lo dices se va esa cosa😂
Igual un casco silencioso no es muy bueno, no escuchas el trafico y tu ambiente. Iré a quitarle esa cosa a mi casco ahora. Excelente video.
¡Sí hazlo! Gracias por comentar el video, saludos.
hay una parte que no se si están tomando en cuenta: el aire no se queda encerrado dentro del casco, porque todos tienen ventilaciones. Supongo que habría que hacer un estudio de cuantas veces se renueva el aire con la moto en movimiento
Que es cuando te quedas parado
Necesitas volver a ver el vídeo
Eso sí salió en el vídeo 🙄
El video indica que siempre que estés en movimiento, las entradas y salidas de aire del casco funcionan perfectamente, pero cuando estás detenido, por ejemplo en un semáforo o el tráfico, las concentraciones de CO₂ no disminuyen aún con el visor levantado. En estos casos hablamos igual de estar varios minutos, por ejemplo al ir en tráfico pesado donde vas a baja velocidad el flujo de aire no es suficiente y esa protección hace ineficiente la salida del CO₂.
Claro, que si tu usas la moto para salir de viaje únicamente, pues esa protección te ayuda a que el aire del exterior y otros ruidos no te molesten, pero en entornos de ciudad parece no ser de mucha ayuda
Muchas gracias por comentar y ver los videos, saludos. 😎😎
Entonces supongo que eso explica por qué me siento muy sofocado específicamente con uno de mis casos.