Assalamu'alaikum tmn" semua. Izin buka suara dikarenakan saya salah satu engineer Boeing Max. Ada beberapa point yg ingin saya tambahkan. Dan semoga seluruh keluarga korban diberikan ketabahan dan kesabaran amin. 1.Sebelum terjadi nya musibah JT-610,kami sebagai tekhnisi sudah di training sesuai type rating B737-7/8/9 MAX,dan kami tekankan tidak mengetahui adanya SISTEM MCAS dalam Aircraft maintenance Manual yg diberikan oleh Boeing sebagai manufacture.kami mengetahui MCAS setelah terjadi investigasi,dan Boeing sendiri mengakui telah menyembunyikan sistem baru tersebut kepada user/customer. 2.Kami sebagai Tekhnisi selalu bersumpah bahwa pesawat layak untuk terbang dan menanda tangani nya di form activity ramp. 3.Tolong kepada bapak pemilik channel untuk menekankan kembali kepada tmn" viewer bahwa ini memang kesalahan pabrik untuk menghindari Narasi maskapai Lion sebagai maskapai abal" dan berbahaya atau dihindari untuk digunakan. Terima kasih dan salam sehat selalu untuk semua.😊
Waalaikumsalam. Bisa dipahami, dan sangat sesuai dengan yang kami uraikan di video, dimana kami tidak pernah menyebut pihak Lion Air sebagai pihak yang salah. Adapun beberapa komentar yang menyudutkan Lion Air, itu dari netizen yang tidak memahami persoalan
Mohon maaf pak saya mau nanya nih Pada saat training apa bapak sebagai engineer gak melihat ada sesuatu yg baru secara visual di bagian bagian pesawat pak?? Biasanya kan kalo sebagai engineer kita cek bagian bagian pesawatnya . Apa gak ada pertanyaan saat di training??? Pesawat itu gede lo pak
Ini bagus sekali pemaparan fakta sekitar jatuhnya Lion JT610 tsb. Terima kasih, Mas/Pak... untuk sharing infonya. Anda mengemas hal yang cukup berbelit jejaring sebab-akibatnya menjadi sebuah laporan yang sedap dikunyah dan menambah pengetahuan/wawasan. Kiranya, makin banyak lagi kupasan serupa untuk masalah-masalah sekitar penerbangan yang masih belum terungkap. Bravo
JT 610 itu kan flight number CGK-Bangka Pangkal Pinang 😅 & skrg sudah diganti dgn JT614 😁 . lalu untuk setiap flight number , belum tentu menggunakan aircraft registration yg sama 😁
Dalam ilmu teknik, rancangan yang bagus itu ya yang seimbang sejak awal, tidak pakai kompensator. Memposisikan mesin pada posisi yg membuat ketidakseimbangan kemudian dikompensasi dengan prosedur lain itu sudah menambah daftar risiko terjadinya failure.
Sewaktu baru terjadinya peristiwa tsb, saya sudah melihat, ada kegagalan pada controlnya pada max8, seperti "gagal product". Saya baru tahu nih...control yg dimaksud bernama MCAS.... terimakasih admin.
Sebagai orang awam, saya sangat bangga dengan penjelasan yg punya channel. Apapun alasannya, semua SDH terjadi dan jd pengalaman. Meski telah bertahun, semoga para korban Husnul khotimah. Hanya miris saja kl ada. Oknum yg ingin hidup d atas kepedihan keluarga korban. Tunggu saja pembalasan di akhirat nanti buat oknum seperti itu. Kejadian ini jd pengalaman dan renungan, tidak menunjukkan ingin memojokkan Lion Air...tp tetap jd pengalaman utk Lion Air...terus semangat buat mas yg punya channel utk memberikan info yg akurat bukan hoax❤
@@endangsulbiahwati4980 Bro, Pejabat di Negara Kita ini kalau pejabatnya setingkat Komisaris keatas pada umumnya adalah Utusan dari Partai, dan kalau mau jadi pejabat tidak ada yang Gratis, bagaimana mau jadi taqwa dan amanah, kalau istrinya dirumah setiap saat teriak teriak kembalikan modal.
Saya pernah naik JT610 tujuan Jakarta-Pangkalpinang di bulan yg sama sebelum pesawat ini jatuh... Alhamdulillah masih diberi keselamatan dan kesempatan untuk memperbaiki diri
Terima kasih atas penjelasannya 👍 Soal tilep dana lebih mengenaskan karena tidak adanya etika dan orang-orang ini tidak takut dengan pembalasan di akhirat, luar biasa rusaknya memanfaatkan kesusahan orang lain untuk mendapatkan keuntungan....naudzubillah min dzalik.
Video diatas bukan hanya membahas masalah teknis, melainkan juga aspek ganti rugi yang seharusnya diterima keluarga korban.... ini tentang uang dalam jumlah banyak, sedangkan tidak semua penumpang/keluarga penumpang mengetahui besaran yg harus diterima apabila terjadi musibah... PENJAHATNYA itu bukan Maskapai, tapi orang yg nilep duitnya....
Semoga ALLAH memberi pelajaran pada manusia yg curang dlm hal jatuhnya pesewat ini asuransi utk ahliwaris korban yg seharusnya diterima, SEMOGA dpt.jadi bumerang bagi yg berkepentingan dlm membayarkan uang tsb pada ahliwris si korban tdk amanah masih diambil yg tdk wajar menurut semestinya, ya...Allah perlihatkanlah KEBESARANMU pada org bekerja membayarkan uang tsb tdk menurut semestinya tdk wajar engkau maha lebih mengetahui apa yg diperbuatnya oleh org tsb. Utk keluarganya Aamiin.
Konspirasi bener2. Informasi yg membuka mata kita. Menarik ini bisa jadi certia film action. Lembaga bantuan menyelewengkan dana itu bukan hal baru. Cuma yg memakan uang nya itu apakah masih sehat / masih hidup? Biasanya sih gak nunggu lama
Saya adalah saksi dimana pesawat kami saat ke penang (Air Asia) berada tepat dibelakang JT160 saat akan take off di Soeta (pukul 06:45). Kami Mendengar JT160 Crash tepat saat kami mendarat di Bandara Penang. Dan semua media Malayska menyiarkan JT160
@@sm_7878 Solusiix perbaiki managenen korporasi penerbangan, harus ada rentan waktu penerbangan,jangan sampai pesawat yg tdk like terbang,tapi dipaksakan,karna kejar target penerbangan.
Alhamdulillah saya sebagai masyarakat awam yang sering menggunakan moda transportasi pesawat jadi banyak tahu mengenai dunia pesawat dan berbagai problemanya. Mudah2an kedepannya kita bisa saling mengingatkan dan lebih tahu sehingga resiko2 penerabangan seperti ini bisa kita antisipasi bersama
3:40 Betul, cuman menurut pengertian resminya Airbus, NEO artinya "New Engine Option", merujuk ke pilihan 2 mesin baru, yaitu CFM LEAP-1A dan PW1100G. 4:00 Dalam hal ini, Boeing ikut memperbesar ukuran turbofan dengan menyediakan CFM LEAP-1B.
Luar biasa , keterangan nya sangat mudah di fahami dan masuk akal sekali , dan mengungkap penyimpangan ,,, harusnya di proses tuh yg terlibat ,,, boing kasih dana buat korban bukan buat sosial ,, ini pelanggaran
Dari cerita ini, memang harus ada keberanian berkorban dari rakyat untuk menjalankan hukum rimba untuk kasus seperti ini, selesaikan ACT persetan dengan pertimbangan hukum, mungkin ini bisa membuat Indonesia lebih baik.
SEDIH HANCUR DAN MIRIS Alfatiha buat semua korban, semoga allah menerima ruh mereka ditempat terbaik Semoga tidak ada lagi kejadian pesawat jatuh maskapai indonesia selama2nya, dan banyaklah berbenah diri wahai semua maskapai di indonesia amin
Menambahkan karena kebetulan saya setiap bulan selalu naik A320 ataupun b737 keduanya sangat saya senangi ketika masuk ke dalam kabinnya. Kedua pesawat tersebut merupakan pesawat populer dalam kelas berbadan sempit ataupun lorong tunggal. Sebenarnya pesawat airbus A320 ada dua varian yaitu A320 CEO (versi lama) current engine option dan yang sudah ada lebih lama dibanding A320 Neo (baru) new engine option. Nah sebetulnya tidak mengganti dari mesin biasa ke turbo fan. Dari dulu memang menggunaka mesin jet turbofan. Jika airbus a320 CEO menggunakan CFM56 engines turbo fan yang memiliki daya jelajah maksimal sekitar 3350 nautical mile sedangkan untuk a320 Neo menggunakan turbofan CFM LEAP 1-A yang menghasilkan daya jelajah dan efisiensi lebih memiliki jangkauan sekiat 3500 nautical miles. Perbedaan mesinnya adalah jika A320 CEO memiliki bilah mesin 36 bilah yang terbuat dari titanium sedangkan a320 baru menggunakan 18 bilah lebih lebar berbahankan komposite serat karbon.
MasyaaAllah penjelasan dari bapak sangat mencerahkan. Barakallah. Nafsu manusia adalah akar dari permasalahan. Mulai dari Pabrik Boeing yang mengejar ambisi karena tertinggal, Penggelapan Uang Untuk Korban di sana dan di sini, dan akhirnya kelak akan ada pengadilan Allah yg sebenarnya. Semoga Allah beri kematian yg husnul khotimah utk para korban dan rejeki yang berlimpah utk yg ditinggalkan. Catatan : teman saya menjadi salah satu korbannya dan kadangkala terlintas bagaimana perasaannya kala itu.
Saya dulu juga pernah punya guru smp yg tampang dan gaya bicaranya persis bapak admin ini. Orangnya cerdas, nyentrik dan suka bicara narasi yg bisa menarik para siswa. Beliau pernah berkata bahwa Tembelek ayam dan kletong sapi bisa menjadi bahan bakar yg potensial. Sebut saja namanya pak Sakir.
Terima kasih pak penjelasannya. Bagus banget. Sgt detail ternyata. Sampai sebegitunya ya.... Sementara cukup banyak juga pembelian tipe pswt tsb oleh JT/ Lion Air. Srmoga selanjutnya JT lebih waspada dlm pembelian pesawat. Jgn smp terulang lagi, krn ambisi seseorg maka mengorbankan banyak org dg kejadian yg tragiS.
Sudah dapat banyaak boss ampe mereka lupa dengan korbaan Dan sekitar Sepupuku salah satu korban, ortu Dan adik kakanya sudah mendapatlan Dan menikmati santunannya,
Bagus pa .kita rakyat biasa jadi tau penyebab jatuhnya pesawat lion Air..terima kasih atas pemberitahuannya kepada rakyat indonesia penyebab pesawat jatuh.
sebenarnya teknologinya sudah improve dan bagusbisa efisiensi ke bahan bakar buat bisnis ini adalah saru keuntungan dan menjadi peofit tapi pihak boing tidak menerangkan atau mentrainipihak terkait dlm penerbangan terutama para pilot untuk training secara uji coba dalam skala simulasi.tapi itulah teknologi selalu ada try and error,bisa dari teknologinya maupun dari SDM nya. jangan heran kalo masalah duit,semua orang bisa jadi jahat dan lupa diri😂😂😂terimakasih videonya sangat mencerahkan dan masuk juga logikanya.keren!
Beli atau bikin pesawat baru yang sejenis atau lebih tinggi dengan kompetitor ternyata karena masalah mental atau karakter rusak, malah memilih yang lebih mengirit atau lebih murah. Padahal keselamatan manusia diluar pemikiran irit tersebut
Rembetan mental rusak justru melebar ke mental yang jadi rusak berikut karena melihat uang banyak orang bisa lupa orang lain yang menjadi korban. Itu yang disebut menghindari kecelakaan, malah ketemu maut
@@muhammadfaozipratama3247 Kalau ngecek Wikipedia ada yang jatuh. Tapi di Indonesia malah belum pernah ada. Padahal banyak yang pakai ATR 72 itu, Wings Air, Citilink
@@muhammadfaozipratama3247 Di Indonesia ATR 72 belum ada 1 pun berita yang jatuh. Kalau yang ATR 42 dulu ada kabar kecelakaan. Tapi tahun berapa dan maskapai apa aku lupa.
Saya kehilangan sejumlah kawan di kecelakaan pesawat ini. Ada 4 orang. 1 orang teman pramugari dari Madiun, 1 orang temen pelaju tiap pekan dari Klaten, dan 2 orang teman kenalan. Gegara kehilangan sejumlah kawan dalam kecelakaan pesawat, sejak itu saya mengalami trauma cukup dalam untuk naik pesawat. Setelah saya menonton 2 film dokumenter investigasi yang membahas detail tentang pesawat ini (taitu Boeing Max 737), yaitu Downfall: The Case Against Boeing dan Flight/Risk awal 2023 silam, trauma saya mulai berkurang. Di dua film itu, kesimpulan akhir yang saya tangkap: Demi merai keuntungan yang besar, Boeing rela mengorbankan faktor risiko keamanan. Beruntung kemudian setelah melalui serangkaian sidang gugatan dan melewati momentum pandemi pesawat itu sempat dilarang terbang. Boeing kena hukuman. Setelah beberapa tahun tidak pernah naik pesawat, sekitar 2023 saya memberanikan naik pesawat lagi dan saya lihat pesawat-pesawat yang ada sudah berganti ke Airbus.
Keren sharingnya Dari bali Ssya dpt pelajan mata kuliah lapapangan terbsng 3 senester di univ.udayana. Saat itu dosen nya expert nerangin ttg jenis2 pesawat dan saat itu dah dibilang boing itu competitornya air bus. Ada juga buatan rusia spt shukoi ada juga lokhid.. Pertanyaan nya apaksh seri boing gen 8 max ini masih dipaksi oleh group lion ( batik air,wing air,jet bus air) dxn group garuda milik bumn ( spt garuda,city link dan sriwijaya air) atau bahkan air asia juga.. Lalu bagaiman cara membeli tiket yg aman ( tahu sebelum beli tiket agar tshu pesawat dari jrnis mana yg ngsngkut kita saat terbsng.. Buat sang suka nilep tolong taubat spt lawyer dsn act taubst saja. Hasil nilep itu membuat kesenangan dlm jangka pendek tetapi membuat penderitaan dlm jangka panjang. Jsdi sadarlah that not your own. Tks sahabat Sslsm dari bali Rshayu srmesta
Waalaikum slm wr wb, Ilmu tingkat tinggi, tp di bawakan dgn narasi bahasa yg mudah bgt dan dpt di mengerti oleh semua Netizen yg melihat dan mendengar kan penjelasan tentang jatuh nya pesawat Lion Air yg penuh tanda tanya dan mengheboh kan ini... Terima kasih atas pencerahan nya Pak 🙏🙏🙏🙏🙏
neo (Latin = baru) Khusus untuk pesawat komersial Airbus, neo adalah New Engine Option, model pesawat yang sama tapi dengan mesin baru yang lebih efisien, seperti Airbus A330-900 neo, pesawat baru milik Garuda Indonesia.
perasaan ky lagi belajar menyambung sekolah s2 ya ntah kenapa gitu...... sama bapak ini semua channelnya mudah di mengerti walaupun kaum awam ky kita. 👍
ACT Aksi Cepat Tanggap menggunakan dana ganti rugi korban untuk sesuatu yg katanya sosial ternyata oh ternyata....??? Bangsat ACT bukan rahasia umum lagi.
Airbus A320 Neo, Neo singkatan dari New Engine Option. Yaitu penggunaan mesin baru yg menawarkan effisiensi bahan bakar yg lebih baik dan ramah lingkungan
Bpk ini cerdas,,,penjelasanya mudah dimengerti,, ,,,kita yg sering enggunakan tranfortasi udara,,jd lebih mengerti,,,persaingan boleh tp jangan mengorbankn penumpanglah,,ini fatal,,,ini termasuk kejahatan berat,,,demi cuan,,,mengesampingkn resiko
Terimakasih info nya mas... sangat bermanfaat, jelas dan gamblang.. tentunya bertambah lah wawasan seputar penerbangan... jd mesti pilih" juga yaa pk pesawat...? deg"an juga...
Garuda Indonesia pesawat paling aman... Karena mereka sangat profesional dan pesawat nya bukan abal abal.... Saya pernah naik dari Jakarta ke Surabaya saat itu take off habis magrib... Saat di udara dalam ketinggian 35rb kaki terjadi turbulensi.... Tapi tetap enak,, goyangannya gak seperti pesawat lain... Yg pernah aku naiki... Walau tiket nya mahal tapi safety nya terjamin
Rasa turbulensi dgn jenis pesawat yg sama gak ada urusannya sm harga tiket bro 😅 ... Adakah studi tehnisnya ? YG BAJINGAN ADALAH ACT YG NILEP DUIT GANTI RUGI KORBAN ... 😢
Sudah di jelaskan, bahwasanya produk pesawat yg umumnya di pakai itu ada 2. Boeing dan Airbus, bukan pesawat Garuda atau pesawat lion air atau yg lainnya. Nyimak gak lo, atau gagal paham?
Sebetulnya maskapai itu menggunakan beberapa jenis pesawat yg sama. Hanya saja yg membedakan adalah "servis" nya. Ini bukan soal maskapai, tapi "jenis/tipe pesawatnya" yg bermasalah. Coba kalo tipe pesawat tersebut jg mungkin digunakan maskapai lain, pasti ada kemungkinan kecelakaan jg.
ACT =Aksi Cepat Tilep Jujur saya sangat bersyukur, sejak kasus ACT mencuat, aksi2 penggalangan dana yang berkedok sosial kek kemanusiaan kek sudah tidak marak di jalan2 khususnya di Jakarta. Lebih baik handai taulan yg mau berderma beramal bersedekah membagi berkat pilih lembaga yang tepat, ato kasih kan langsung aja ke orang2 yg benar2 membutuhkan. Memang beramal itu sudah kita ikhlaskan, losss aja gitu. Tapi kalo digunakan dengan tidak semestinya oleh orang yg tidak bertanggung jawab, sok alim bertakwa ternyata nilep, duh sepertinya jadi gak rela. Oiya mas host, terima kasih, bagus kok narasi dan penjelasan, jelas enak didengar dan mudah dipahami. Salam sehat semangat dan makin maju channel nya ya🙏👍💪
Luar biasa penjelasannya pak de🙏🏿😇 multi talent,mohon dijelaskan penyebab mesin babat 2 tak kalau panas susah hidupnya.tks.wassalam.🙏🏿😇maaf pertanyaan saya sdh keluar dari topik sebenarnya,namun saya suka penjelasan pakde karena sangat ilmiah. Tetap sehat dan sukses pakde.🙏🏿😇
Terima kasih informasinya pak, penjelasan yg mudah dipahami unt masyarakat awam...sehingga kita akhirnya paham permasalahan dari awal sampai ada kasus ganti rugi yg ternyata ada pihak2 yg menyelewengkan dlm setiap kasus kecelakaan penerangan...mantab
Terima kasih penjelasan nya Pak semoga memberikan pengalaman2 di bidang teknologi industri, seharus nya setiap manufacturing mengeluarkan produk harus diikutkan petunjuk SOP di manufacturing bussiness nya untuk memudahkan cara operasional nya produk tsb secara manual atau auto dan juga cara mengatasi saat keadaan darurat
Trm ks infonya sgt bermanfaat skl n moga pihak2 yg bertanggung jwb dlm msl kecelakaan pesawat ini serta asuransinya bs teratasi n kita doakan kecelakan pesawat tdk terulang lg
terima kasih ilmunya pak, sebagai orang yg buta total soal dunia penerbangan, selama ini saya hanya mengandalkan kekuatan doa dan arahan dari mbak pramugari. setelah mendengar ini akan saya perkuat doa2 saya. tapi kalau naik kapal laut kok belum berani ya. 😂
Setau sy,KATANYA n bnyk org yg ngomong keluarga korban dapet santunan 2.5M. Krn ada tetangga sy,orang belitung yg keluarga nya 3 orang ( anak,menantu,cucu ) jd korban JT610 ini n pd saat itu pas bgt sy jg lg pulang mudik ke belitung. Gatau 2.5 M per orang yg dikali 4,atau 2.5M buat 3 nyawa keluarga nya yg jd korban,gak ada waktu n tertarik buat kepo nanya2 detail n ngurusin yg bkn urusan kita. Pokoknya dr kabar sekitar yg beredar,dpt santunan dari boeing 2.5M. N cairnya jg gak terlalu lama juga. Soalnya lepas 40 hari..keluarga ( yg ditinggalkan ) lgsg beli mobil baru,n belinya lebih dari 1 belinya 3,beli motor..renovasi rumah..beli aset n tanah..jd klo liat kasat mata dr yg mrk " tiba2 " beli,kynya emang dapet 2.5M per orang. N ketika sisa yg hidup n ditinggalkan ini harus trus melanjutkan hidup dg beli2 barang itu semua yg mungkin dri uang santunan ya gadak masalah n gak salah jg,tetangga jg gadak jg iri n dengki,n gadak komen2 negative sih. Semua berjalan kek biasa. Keluarga ybs pun ttp baik n biasa aja. Krn hidup tetap hrus berlanjut n orang kan menyikapi kehilangan n duka cita biar cepet move on itu caranya beda2. Terlebih krn kita gak tau gmn rasa di dalam hati n apa sbner nya yg terjadi. Uang sebanyak apapun,gw rasa gabakal bisa ganti nyawa,n kesedihan krn kehilangan keluarga n org2 yg kita cintai dg tiba2 n dg cara yg begitu pula. So buat para netizen yg baca komen ini,jgn suudzon yg enggak2 ya,n jgn ikut2an ngomong kek org2 " klo mau mati,mati kecelakaan pswt,biar yg ditinggalin bisa lanjutin hidup dg mewah n bahagia dari duit asuransi n santunan " 😅
![[EKSKLUSIF kumparan.com] Pencarian Bangkai Pesawat Lion Air JT610](http://i.ytimg.com/vi/wkUi16nGoto/mqdefault.jpg)
Assalamu'alaikum tmn" semua.
Izin buka suara dikarenakan saya salah satu engineer Boeing Max.
Ada beberapa point yg ingin saya tambahkan.
Dan semoga seluruh keluarga korban diberikan ketabahan dan kesabaran amin.
1.Sebelum terjadi nya musibah JT-610,kami sebagai tekhnisi sudah di training sesuai type rating B737-7/8/9 MAX,dan kami tekankan tidak mengetahui adanya SISTEM MCAS dalam Aircraft maintenance Manual yg diberikan oleh Boeing sebagai manufacture.kami mengetahui MCAS setelah terjadi investigasi,dan Boeing sendiri mengakui telah menyembunyikan sistem baru tersebut kepada user/customer.
2.Kami sebagai Tekhnisi selalu bersumpah bahwa pesawat layak untuk terbang dan menanda tangani nya di form activity ramp.
3.Tolong kepada bapak pemilik channel untuk menekankan kembali kepada tmn" viewer bahwa ini memang kesalahan pabrik untuk menghindari Narasi maskapai Lion sebagai maskapai abal" dan berbahaya atau dihindari untuk digunakan.
Terima kasih dan salam sehat selalu untuk semua.😊
Waalaikumsalam. Bisa dipahami, dan sangat sesuai dengan yang kami uraikan di video, dimana kami tidak pernah menyebut pihak Lion Air sebagai pihak yang salah.
Adapun beberapa komentar yang menyudutkan Lion Air, itu dari netizen yang tidak memahami persoalan
@vickynaslin3480 masalahnya sudah clear. Bahkan boeing pun sudah mengaku salah.
Tidak bijak kalau mempertanyakan lion air lagi
Mohon maaf pak saya mau nanya nih Pada saat training apa bapak sebagai engineer gak melihat ada sesuatu yg baru secara visual di bagian bagian pesawat pak?? Biasanya kan kalo sebagai engineer kita cek bagian bagian pesawatnya . Apa gak ada pertanyaan saat di training??? Pesawat itu gede lo pak
Ya namanya bisnis to bisnis gk ada yg mau disalahkan
@@Antigravitasiitu yg dinamakan malu bertanya sesat di jalan. Sdh sesat nyawa org lain pula korbanya.
Ini bagus sekali pemaparan fakta sekitar jatuhnya Lion JT610 tsb. Terima kasih, Mas/Pak... untuk sharing infonya. Anda mengemas hal yang cukup berbelit jejaring sebab-akibatnya menjadi sebuah laporan yang sedap dikunyah dan menambah pengetahuan/wawasan. Kiranya, makin banyak lagi kupasan serupa untuk masalah-masalah sekitar penerbangan yang masih belum terungkap. Bravo
Terima kasih Bapak sdh menjelaskan kerumitan kasus Lion Crash dgn jujur dan jelas. Barakallah.
teringat sering bolak balik SBY-banjarbaru naik pesawat JT610 di tahun itu. alhamdulilah Allah masih memberi umur untuk memperbaiki diri.
❤️ alhamdulilah
Salam.dari Banjarbaru
JT 610 itu kan flight number CGK-Bangka Pangkal Pinang 😅 & skrg sudah diganti dgn JT614 😁 . lalu untuk setiap flight number , belum tentu menggunakan aircraft registration yg sama 😁
turu
Kocak broo.. FLIGHT number itu berubah bos. Lo kira itu plat nomor pesawat 😂
Dalam ilmu teknik, rancangan yang bagus itu ya yang seimbang sejak awal, tidak pakai kompensator. Memposisikan mesin pada posisi yg membuat ketidakseimbangan kemudian dikompensasi dengan prosedur lain itu sudah menambah daftar risiko terjadinya failure.
Sewaktu baru terjadinya peristiwa tsb, saya sudah melihat, ada kegagalan pada controlnya pada max8, seperti "gagal product".
Saya baru tahu nih...control yg dimaksud bernama MCAS.... terimakasih admin.
Sebagai orang awam, saya sangat bangga dengan penjelasan yg punya channel.
Apapun alasannya, semua SDH terjadi dan jd pengalaman. Meski telah bertahun, semoga para korban Husnul khotimah.
Hanya miris saja kl ada. Oknum yg ingin hidup d atas kepedihan keluarga korban.
Tunggu saja pembalasan di akhirat nanti buat oknum seperti itu.
Kejadian ini jd pengalaman dan renungan, tidak menunjukkan ingin memojokkan Lion Air...tp tetap jd pengalaman utk Lion Air...terus semangat buat mas yg punya channel utk memberikan info yg akurat bukan hoax❤
Dr yutub BPK yg bljr renang ..saya skrng SDH bisa pak..walo cm gaya dd aj...skrng ketemu yutub ini...tks infony...menmbh pengetahuan saya...Gbu
Saya kayak kuliah 2 sks kalau dengar penjelasan pak de ini..
Makasih ilmu nya pak de
Pejabat di bidang apapun ,hrs lebih bertaqwa shg dilindungi dlm melaksanakan tugas dgn baik dan org 2 yg tdk amabah di neraka tempatnya
Maksudnya amanah
@@endangsulbiahwati4980 Bro, Pejabat di Negara Kita ini kalau pejabatnya setingkat Komisaris keatas pada umumnya adalah Utusan dari Partai, dan kalau mau jadi pejabat tidak ada yang Gratis, bagaimana mau jadi taqwa dan amanah, kalau istrinya dirumah setiap saat teriak teriak kembalikan modal.
Beliaunya ini aslinya seorang guru, klo tak salah, makanya penyampaiannya enak
Semoga allah menjaga beliau
Terima kasih pak dhe. Sudah Jatuh Tertimpa Tangga pula. Ternyata MASIH BANYAK orang2 yang "Menari-nari" di atas Penderitaan orang lain !!!
sebuah pengetahuan tingkat tinggi tapi disampaikan dengan bahasa sederhana membuat kita yang awam jadi mudah paham
sepakat
Akhirnya bahasa blackbox tidak lagi jd bahasan di ruang gelap
Faham kalo budaya korupsi & kolusi itu nyata di Indon 😅
❤❤
@@omyon6621 apalagi di era presiden Jokowi...., gmn lg di era Prabowo...!?
Penyampaiannya clear, mudah dipahami... terima kasih
Saya pernah naik JT610 tujuan Jakarta-Pangkalpinang di bulan yg sama sebelum pesawat ini jatuh... Alhamdulillah masih diberi keselamatan dan kesempatan untuk memperbaiki diri
Alhamdulillah msih dberi ksmptn untk hidup
Terima kasih atas penjelasannya 👍
Soal tilep dana lebih mengenaskan karena tidak adanya etika dan orang-orang ini tidak takut dengan pembalasan di akhirat, luar biasa rusaknya memanfaatkan kesusahan orang lain untuk mendapatkan keuntungan....naudzubillah min dzalik.
ACT alias PKS
Gue kagak yakin kalo yg nilep si pengacara doang
Korupsi itu biasanya rombongan 😅
Bumi menyediakan lebih dari cukup untuk kehidupan semua manusia di dalam,... tetapi tidak cukup untuk keserakahan.
Video diatas bukan hanya membahas masalah teknis, melainkan juga aspek ganti rugi yang seharusnya diterima keluarga korban.... ini tentang uang dalam jumlah banyak, sedangkan tidak semua penumpang/keluarga penumpang mengetahui besaran yg harus diterima apabila terjadi musibah... PENJAHATNYA itu bukan Maskapai, tapi orang yg nilep duitnya....
ACT dan PKS.
Partai Korupsi Sapi...
Hubungan Erat...... Fakta.
ACT
@@malikibrahim3277 ACT Berafiliasi ke Partai Korupsi Sapi.
Semoga ALLAH memberi pelajaran pada manusia yg curang dlm hal jatuhnya pesewat ini asuransi utk ahliwaris korban yg seharusnya diterima, SEMOGA dpt.jadi bumerang bagi yg berkepentingan dlm membayarkan uang tsb pada ahliwris si korban tdk amanah masih diambil yg tdk wajar menurut semestinya, ya...Allah perlihatkanlah KEBESARANMU pada org bekerja membayarkan uang tsb tdk menurut semestinya tdk wajar engkau maha lebih mengetahui apa yg diperbuatnya oleh org tsb. Utk keluarganya Aamiin.
Jd sedih.. ingat sslah satu teman saya seorang arsitek perempuan ikut jd korban..
Lbh sedih lagi uang ganti rugi di tilep..??
Konspirasi bener2. Informasi yg membuka mata kita. Menarik ini bisa jadi certia film action. Lembaga bantuan menyelewengkan dana itu bukan hal baru. Cuma yg memakan uang nya itu apakah masih sehat / masih hidup? Biasanya sih gak nunggu lama
Ya maka nya act di tutup dan orang²nya di adili tapi gk di publikasikan tu di thn 2017 apa 2018 gitu sebelum covid19 ada dulu saya baca di kompas
Saya adalah saksi dimana pesawat kami saat ke penang (Air Asia) berada tepat dibelakang JT160 saat akan take off di Soeta (pukul 06:45). Kami Mendengar JT160 Crash tepat saat kami mendarat di Bandara Penang. Dan semua media Malayska menyiarkan JT160
Subhanallah
PENJELASAN INI SANGAT DAN SANGAT BERMANFAAT BAGI DUNIA PENERBANGAN,AGAR JANGAN DISPELEKAN,YG JADI KORBAN ADALAH MANUSIA YG TDK BERSALAH 🙏🙏🙏
Bukannya dah lama ada film dokumenter nya
Masalahnya, apakah ada manusia yg benar² peduli dengan nyawa org lain?
@@blitzkrieg71trus solusimu apa ? ☕🚬
@@sm_7878 Solusiix perbaiki managenen korporasi penerbangan, harus ada rentan waktu penerbangan,jangan sampai pesawat yg tdk like terbang,tapi dipaksakan,karna kejar target penerbangan.
Alhamdulillah saya sebagai masyarakat awam yang sering menggunakan moda transportasi pesawat jadi banyak tahu mengenai dunia pesawat dan berbagai problemanya. Mudah2an kedepannya kita bisa saling mengingatkan dan lebih tahu sehingga resiko2 penerabangan seperti ini bisa kita antisipasi bersama
3:40 Betul, cuman menurut pengertian resminya Airbus, NEO artinya "New Engine Option", merujuk ke pilihan 2 mesin baru, yaitu CFM LEAP-1A dan PW1100G.
4:00 Dalam hal ini, Boeing ikut memperbesar ukuran turbofan dengan menyediakan CFM LEAP-1B.
maklum negara negara berkembang hanya jadi kelinci percobaan negara maju .
mantab pak biar orang indonesia bisa nunjukkan kualitasnya dalam sebuah analisa
Ada film documentary nya pak di netflix. 😅😅😅
Dari semua videonya penjelasan bapak ini sangat mudah di cerna,,
Seneng nonton nyo ..ilmu nya banyak kali om mas ini...bicara jelas....isi nya daging semua ...bahas lgi mas... kejadian lain yg ad di masyarakat....
Luar biasa , keterangan nya sangat mudah di fahami dan masuk akal sekali , dan mengungkap penyimpangan ,,, harusnya di proses tuh yg terlibat ,,, boing kasih dana buat korban bukan buat sosial ,, ini pelanggaran
Bagus sekali infonya. Lugas jelas tanpa hoax.... mencerahkan. Tak ada plintir plintiran. Amanah...
Dari cerita ini, memang harus ada keberanian berkorban dari rakyat untuk menjalankan hukum rimba untuk kasus seperti ini, selesaikan ACT persetan dengan pertimbangan hukum, mungkin ini bisa membuat Indonesia lebih baik.
Pak sampean detail banget penjelasannya dan gampang di cerna
Pakde satu ini ternyata ndak cuma pompa, fisika, termyata berbakat jd detective..
Ngeriii..
Batamnya mna mas saya juga, batam
😂😂 betul... betul... betul... 👍
@@hafidfairdiansyah8520batam tu kecil muter2 situ doang sok nanya batamnya dmn? 😂😂😂
Coba detective ini kita arahkan melacak Harun masiku
@user-fr7hf5vw5y diumpetin di kantor
SEDIH HANCUR DAN MIRIS
Alfatiha buat semua korban, semoga allah menerima ruh mereka ditempat terbaik
Semoga tidak ada lagi kejadian pesawat jatuh maskapai indonesia selama2nya, dan banyaklah berbenah diri wahai semua maskapai di indonesia amin
Menambahkan karena kebetulan saya setiap bulan selalu naik A320 ataupun b737 keduanya sangat saya senangi ketika masuk ke dalam kabinnya. Kedua pesawat tersebut merupakan pesawat populer dalam kelas berbadan sempit ataupun lorong tunggal. Sebenarnya pesawat airbus A320 ada dua varian yaitu A320 CEO (versi lama) current engine option dan yang sudah ada lebih lama dibanding A320 Neo (baru) new engine option. Nah sebetulnya tidak mengganti dari mesin biasa ke turbo fan. Dari dulu memang menggunaka mesin jet turbofan. Jika airbus a320 CEO menggunakan CFM56 engines turbo fan yang memiliki daya jelajah maksimal sekitar 3350 nautical mile sedangkan untuk a320 Neo menggunakan turbofan CFM LEAP 1-A yang menghasilkan daya jelajah dan efisiensi lebih memiliki jangkauan sekiat 3500 nautical miles. Perbedaan mesinnya adalah jika A320 CEO memiliki bilah mesin 36 bilah yang terbuat dari titanium sedangkan a320 baru menggunakan 18 bilah lebih lebar berbahankan komposite serat karbon.
Keren om.. betul² ada manfaat.. terima kasih buat ilmunya. Salam hormat dari kami di batas RI - Timor Leste 🇮🇩
Terbukti banyak sekali orang orang yang nggak takut dosa
@@PakSukidjo-mu2kf dari dulu pakde ,semoga kita tidak termasuk yg pakde maksud
Info2 seperti ini sangat di butuhkan penumpang dlm rangka keselaman jiwa. Lanjutkan Pak DOSEN.
MasyaaAllah penjelasan dari bapak sangat mencerahkan. Barakallah. Nafsu manusia adalah akar dari permasalahan. Mulai dari Pabrik Boeing yang mengejar ambisi karena tertinggal, Penggelapan Uang Untuk Korban di sana dan di sini, dan akhirnya kelak akan ada pengadilan Allah yg sebenarnya. Semoga Allah beri kematian yg husnul khotimah utk para korban dan rejeki yang berlimpah utk yg ditinggalkan. Catatan : teman saya menjadi salah satu korbannya dan kadangkala terlintas bagaimana perasaannya kala itu.
Trima kasih byk Pak utk wawasannya yg sangat mencerahkan dan terlebih khusus analisisnya yg sangat rasional
Semoga kedepannya INDONESIA bisa punya pesawat sendiri ... Dikelola oleh para anak bangsa yg pinter pinter ❤
Mantap banget pak..penjelasan nya..mudah dicerna...nmbh wawasan bnget..krna kbtulan sy sering melakukan perjalanan jalur udara...
Saya dulu juga pernah punya guru smp yg tampang dan gaya bicaranya persis bapak admin ini. Orangnya cerdas, nyentrik dan suka bicara narasi yg bisa menarik para siswa. Beliau pernah berkata bahwa Tembelek ayam dan kletong sapi bisa menjadi bahan bakar yg potensial. Sebut saja namanya pak Sakir.
Terimakasih ..
Penyampaian jelas dan runtut....
Jadi paham kasus act..
🙏🙏🙏🙏👍👍
Terima kasih informasinya dan para kel korban bisa membuka kembali/ menuntut kasus ini terkait tanggung jawab pihak Lion Air
Terima kasih pak penjelasannya. Bagus banget. Sgt detail ternyata.
Sampai sebegitunya ya....
Sementara cukup banyak juga pembelian tipe pswt tsb oleh JT/ Lion Air.
Srmoga selanjutnya JT lebih waspada dlm pembelian pesawat. Jgn smp terulang lagi, krn ambisi seseorg maka mengorbankan banyak org dg kejadian yg tragiS.
Wihh informasi yg sangat lengkap dan padat dari awal sampe akhir saya gak skip sama sekali 😮.
Asuransi jiwa atau ganti rugi penumpang harus di tuntaskan . Tolong bantu di viralkan sehingga keluarga korban mendapat santunan yg semestinya.
Sudah dapat banyaak boss ampe mereka lupa dengan korbaan Dan sekitar
Sepupuku salah satu korban, ortu Dan adik kakanya sudah mendapatlan Dan menikmati santunannya,
Bagus pa .kita rakyat biasa jadi tau penyebab jatuhnya pesawat lion Air..terima kasih atas pemberitahuannya kepada rakyat indonesia penyebab pesawat jatuh.
sebenarnya teknologinya sudah improve dan bagusbisa efisiensi ke bahan bakar buat bisnis ini adalah saru keuntungan dan menjadi peofit tapi pihak boing tidak menerangkan atau mentrainipihak terkait dlm penerbangan terutama para pilot untuk training secara uji coba dalam skala simulasi.tapi itulah teknologi selalu ada try and error,bisa dari teknologinya maupun dari SDM nya.
jangan heran kalo masalah duit,semua orang bisa jadi jahat dan lupa diri😂😂😂terimakasih videonya sangat mencerahkan dan masuk juga logikanya.keren!
Beli atau bikin pesawat baru yang sejenis atau lebih tinggi dengan kompetitor ternyata karena masalah mental atau karakter rusak, malah memilih yang lebih mengirit atau lebih murah. Padahal keselamatan manusia diluar pemikiran irit tersebut
Rembetan mental rusak justru melebar ke mental yang jadi rusak berikut karena melihat uang banyak orang bisa lupa orang lain yang menjadi korban. Itu yang disebut menghindari kecelakaan, malah ketemu maut
Makasih infonya, aku senang nonton channel bapak yang tutorial berenang.. Alhamdulillah sekarang anak ku sudah bisa berenang...
Terima kasih telah menambah pengetahuan dan wawasan saya tentang dunia ini.
terlepas dari siapa yg salah, tapi penjelasannya bisa menambah pengetahuan yg sangat teknis tapi mudah dipahami. . . . . lanjuuuut.
Mantep penjelasannya pak 👍. Sudah dibuatkan juga dokumenternya ini di Netflix dgn judul Downfall of Boeing.
Analisis dan paparan nya di kemas dgn bahasa mudah dan di pahami...
Asli si om nya org cerdas dan insyaa Allah ahli taqwa
astaga bpk ini lebih jelas jelasin nya terima kasih, saya tahu nya gara2 sensor2. trnyata awal nya dari mesin nya, trus baru ke sensor.
Ulasan sebuah tragedi yg lugas, cerdas dan mudah dimengerti...alfatihah u para korban...
Malah selama ini ATR 72, yang sering dicibir pesawat Turboprop yang lambat namun jarang jatuh.
Turboprop malah lebih hemat bahan bakar.
jarang itu tapi pernah atau tidak?
@@muhammadfaozipratama3247
Kalau ngecek Wikipedia ada yang jatuh.
Tapi di Indonesia malah belum pernah ada. Padahal banyak yang pakai ATR 72 itu, Wings Air, Citilink
@@muhammadfaozipratama3247
Di Indonesia ATR 72 belum ada 1 pun berita yang jatuh.
Kalau yang ATR 42 dulu ada kabar kecelakaan. Tapi tahun berapa dan maskapai apa aku lupa.
Saya kehilangan sejumlah kawan di kecelakaan pesawat ini. Ada 4 orang. 1 orang teman pramugari dari Madiun, 1 orang temen pelaju tiap pekan dari Klaten, dan 2 orang teman kenalan.
Gegara kehilangan sejumlah kawan dalam kecelakaan pesawat, sejak itu saya mengalami trauma cukup dalam untuk naik pesawat.
Setelah saya menonton 2 film dokumenter investigasi yang membahas detail tentang pesawat ini (taitu Boeing Max 737), yaitu Downfall: The Case Against Boeing dan Flight/Risk awal 2023 silam, trauma saya mulai berkurang.
Di dua film itu, kesimpulan akhir yang saya tangkap: Demi merai keuntungan yang besar, Boeing rela mengorbankan faktor risiko keamanan. Beruntung kemudian setelah melalui serangkaian sidang gugatan dan melewati momentum pandemi pesawat itu sempat dilarang terbang. Boeing kena hukuman.
Setelah beberapa tahun tidak pernah naik pesawat, sekitar 2023 saya memberanikan naik pesawat lagi dan saya lihat pesawat-pesawat yang ada sudah berganti ke Airbus.
Rakus serakah tak punya hati nurani, smoga Alloh swt sgera hinakan orang2 yg memakan hak korban kecelakaan pesawat terbang lion air amin ya Rob... !
Teganya makan hak orang yg menjadi korban kecelakaan, ternyata banyak orang yg beraklak hewan didunia ini
Rakus dan tomak ,penyakit hati bagi manusia yg lalai
Pinter bapak ini , saya akui keilmuannya mantap , penjelasan yg mudah dipahami masyarakat awam tdk berbelit belit😊
Matursuwun atas pnjlasan ilmu pengetahuan dari njenengan nggih😊😊
Akhirnya ada penjelasan tentang MCAS 👍
Menteri perhubungan harus bertanggung jawab atas nakalnya maskapai penerbangan sehingga masyarakat yang menjadi korban...
# MASYARAKAT CERDAS 🇲🇨
Bisa jd uang tsb menjadi haknya maskapai, krn maskapai sdh keluarin dana kompensasi sblm persidangan di Amrik
dilakukan.
Simak dgn baik, yg salah bukan Lion tp Boing, pengacara yg nilep uang santunan, serta ACT yg selewengkan uang korban kecelakaan tsb.
Recall seluruh produk boeing
Di lihat videonya sampai habis kak dan di dengarkan serta di cermati.
Bukan masyarakat cerdas, tapi masyarakat yg nafsuan dan bodoh😂
Keren sharingnya
Dari bali
Ssya dpt pelajan mata kuliah lapapangan terbsng 3 senester di univ.udayana.
Saat itu dosen nya expert nerangin ttg jenis2 pesawat dan saat itu dah dibilang boing itu competitornya air bus.
Ada juga buatan rusia spt shukoi ada juga lokhid..
Pertanyaan nya apaksh seri boing gen 8 max ini masih dipaksi oleh group lion ( batik air,wing air,jet bus air) dxn group garuda milik bumn ( spt garuda,city link dan sriwijaya air) atau bahkan air asia juga..
Lalu bagaiman cara membeli tiket yg aman ( tahu sebelum beli tiket agar tshu pesawat dari jrnis mana yg ngsngkut kita saat terbsng..
Buat sang suka nilep tolong taubat spt lawyer dsn act taubst saja.
Hasil nilep itu membuat kesenangan dlm jangka pendek tetapi membuat penderitaan dlm jangka panjang.
Jsdi sadarlah that not your own.
Tks sahabat
Sslsm dari bali
Rshayu srmesta
Luar biasa penuturan Bapak. Ciamik pol
Waalaikum slm wr wb, Ilmu tingkat tinggi, tp di bawakan dgn narasi bahasa yg mudah bgt dan dpt di mengerti oleh semua Netizen yg melihat dan mendengar kan penjelasan tentang jatuh nya pesawat Lion Air yg penuh tanda tanya dan mengheboh kan ini...
Terima kasih atas pencerahan nya Pak 🙏🙏🙏🙏🙏
neo (Latin = baru)
Khusus untuk pesawat komersial Airbus, neo adalah New Engine Option, model pesawat yang sama tapi dengan mesin baru yang lebih efisien, seperti Airbus A330-900 neo, pesawat baru milik Garuda Indonesia.
Yg benar A330-900 NEO
@@sugel2389 anda benar, A330-900 Neo
perasaan ky lagi belajar menyambung sekolah s2 ya ntah kenapa gitu...... sama bapak ini semua channelnya mudah di mengerti walaupun kaum awam ky kita. 👍
Point besar... Pengetahuan pasti soal ACT... Sip
ACT afiliasinya partai mana yaa...
Penerbangan Indonesia sering aja kecelakaan 😮
@@syukormohammad8102karena di negeri ....... banyak maling yang sangat rakus .
ACT Aksi Cepat Tanggap menggunakan dana ganti rugi korban untuk sesuatu yg katanya sosial ternyata oh ternyata....??? Bangsat ACT bukan rahasia umum lagi.
@@syukormohammad8102
KNKT -nya cuma sebatas investigasi teknis. Belum menyentuh Hak Hukum.
Channel ini sesuai namanya.. memang sangat bermanfaat..ayo share ke kawan2 kita..
Makasih min.. langsung subcribe
Airbus A320 Neo, Neo singkatan dari New Engine Option. Yaitu penggunaan mesin baru yg menawarkan effisiensi bahan bakar yg lebih baik dan ramah lingkungan
Dan bener harus dipakai. Fiturnya buat ngirit bahan bakar Bukan option lagi walaupun udah tahu pernah crash.
Bpk ini cerdas,,,penjelasanya mudah dimengerti,, ,,,kita yg sering enggunakan tranfortasi udara,,jd lebih mengerti,,,persaingan boleh tp jangan mengorbankn penumpanglah,,ini fatal,,,ini termasuk kejahatan berat,,,demi cuan,,,mengesampingkn resiko
Mantap. Jelas dan Ringkas. Masuk di Akal.
Terimakasih. Vidio anda menambah wawasan. Semoga bermanfaat, barokah. Aamiin.
Terimakasih info nya mas... sangat bermanfaat, jelas dan gamblang.. tentunya bertambah lah wawasan seputar penerbangan...
jd mesti pilih" juga yaa pk pesawat...?
deg"an juga...
terimakasih banyak atas penyampaiannya mas broo,buat kita masyarakat umum dengan bahasa sederhana sangat berharga buat kita.
Mengikuti video ini bisa menambah wawasan baru
Mantap pak narasi penjelasannya, saya orang awam mudah untuk memahami dan mengerti👍👍
Garuda Indonesia pesawat paling aman... Karena mereka sangat profesional dan pesawat nya bukan abal abal.... Saya pernah naik dari Jakarta ke Surabaya saat itu take off habis magrib... Saat di udara dalam ketinggian 35rb kaki terjadi turbulensi.... Tapi tetap enak,, goyangannya gak seperti pesawat lain... Yg pernah aku naiki... Walau tiket nya mahal tapi safety nya terjamin
Yg ekonomi menengah ke bawah tidak mampu beli tiket garuda.ada selisih sekitar 1jt dgn pesawat lain.
Rasa turbulensi dgn jenis pesawat yg sama gak ada urusannya sm harga tiket bro 😅 ... Adakah studi tehnisnya ?
YG BAJINGAN ADALAH ACT YG NILEP DUIT GANTI RUGI KORBAN ... 😢
Sudah di jelaskan, bahwasanya produk pesawat yg umumnya di pakai itu ada 2. Boeing dan Airbus, bukan pesawat Garuda atau pesawat lion air atau yg lainnya. Nyimak gak lo, atau gagal paham?
Si paling garuda
Sebetulnya maskapai itu menggunakan beberapa jenis pesawat yg sama. Hanya saja yg membedakan adalah "servis" nya. Ini bukan soal maskapai, tapi "jenis/tipe pesawatnya" yg bermasalah. Coba kalo tipe pesawat tersebut jg mungkin digunakan maskapai lain, pasti ada kemungkinan kecelakaan jg.
ACT =Aksi Cepat Tilep
Jujur saya sangat bersyukur, sejak kasus ACT mencuat, aksi2 penggalangan dana yang berkedok sosial kek kemanusiaan kek sudah tidak marak di jalan2 khususnya di Jakarta.
Lebih baik handai taulan yg mau berderma beramal bersedekah membagi berkat pilih lembaga yang tepat, ato kasih kan langsung aja ke orang2 yg benar2 membutuhkan.
Memang beramal itu sudah kita ikhlaskan, losss aja gitu. Tapi kalo digunakan dengan tidak semestinya oleh orang yg tidak bertanggung jawab, sok alim bertakwa ternyata nilep, duh sepertinya jadi gak rela.
Oiya mas host, terima kasih, bagus kok narasi dan penjelasan, jelas enak didengar dan mudah dipahami.
Salam sehat semangat dan makin maju channel nya ya🙏👍💪
Om bahas volt stabilizer buat mobil , apakah real menghemat bbm atau ada manfaat lainnya atau cuma hoax dan tdk bermanfaat
Klo kata user si g signifkn..
Cuma d tenaga ajah..
Hemat bbm Gak ada smpe 10%.. paling 2% 😅
Konten ini memberikan pembelajaran yg bermanfaat, meskipun sederhana tetapi mudah difahami
Terimah kasih Bapak , Sudah Membagikan infonya , Semoga Bermanfaat dan Bagi Bapak Sukses Selalu .
Terima kasih atas infonya semoga menjadi amal dan inilah kebenaran yang tidak pernah diberitakan.Kita butuh orang orang yang membela kebenaran.
mantul iki cennel gado2 topjoss lanjut truss....
Trimaksih Penjelasan nya...semoga sehat selalu dalam berbagi kebaikan unt masyarakat luas 🙏
Keren sangat informasinya
Penjelasan pakde sangat jelas & mudah di pahami apalgi saya yg cuma lulusan SMA, terima kasih pakde atas penjelasannya🙏
Kasihan Rakyat Konoha, sudah kena musibah eh santunan nya diembat pula ...😢
Luar biasa penjelasannya pak de🙏🏿😇 multi talent,mohon dijelaskan penyebab mesin babat 2 tak kalau panas susah hidupnya.tks.wassalam.🙏🏿😇maaf pertanyaan saya sdh keluar dari topik sebenarnya,namun saya suka penjelasan pakde karena sangat ilmiah.
Tetap sehat dan sukses pakde.🙏🏿😇
Mungkin mesin babatnya gagal produk mase..😂
Ganti CDI nya om didalamnya udah ada pulsernya sekalian. Kemungkinan itunya.
GANTI PAKE " SOTO BABAT " AJA MAS .....
MESIN LANCAR , PERUT KENYANG .....
wkwk......😊
Ini mirip kejadian patah rangka Asef pada motor matic Hando, tp pabrik Hando nggak mau disalahin oleh konsumen...
Rangka bawah bukan
Regulasi lemah.. kementrian perhuhungan tugas nya apa
@@abrahammuqtaf1895kementrian perindustrian sih kyknya..
Terima kasih penjelesannya pak. Semoga dana2 yang akan di salurkan kepada keluarga korban dapat di terima sebagaimana mestinya. Amiin...
Makasih pak penjelasannya .paling tidak hilang rasa penasaran sy..plongjaditau...barakallahu fiik
Terima kasih ilmunya Om, bahasa penyampaiannya lugas, mudah dipahami👍
Mantap Pak Ustad. Kami jd tambah wawasan. Terima ksh. Sehat dan bahagia selalu!
Ya Terima kasih banyak. Sangat mencerahkan.
Terima kasih informasinya pak, penjelasan yg mudah dipahami unt masyarakat awam...sehingga kita akhirnya paham permasalahan dari awal sampai ada kasus ganti rugi yg ternyata ada pihak2 yg menyelewengkan dlm setiap kasus kecelakaan penerangan...mantab
Terima kasih penjelasan nya Pak semoga memberikan pengalaman2 di bidang teknologi industri, seharus nya setiap manufacturing mengeluarkan produk harus diikutkan petunjuk SOP di manufacturing bussiness nya untuk memudahkan cara operasional nya produk tsb secara manual atau auto dan juga cara mengatasi saat keadaan darurat
Trm ks infonya sgt bermanfaat skl n moga pihak2 yg bertanggung jwb dlm msl kecelakaan pesawat ini serta asuransinya bs teratasi n kita doakan kecelakan pesawat tdk terulang lg
Di mana² sama yah, ada orang yang tega berpesta pora diatas penderitaan orang lain, ngga takut sama Allah, na'udzubillahi min dzalik.
Mantap sekali Pencerahanya Pak,.. Saya apresiasi Anda 🙏 terimaksih
terima kasih ilmunya pak, sebagai orang yg buta total soal dunia penerbangan, selama ini saya hanya mengandalkan kekuatan doa dan arahan dari mbak pramugari. setelah mendengar ini akan saya perkuat doa2 saya. tapi kalau naik kapal laut kok belum berani ya. 😂
Trima kasih mas.... Atas penjelasannya,
Setau sy,KATANYA n bnyk org yg ngomong keluarga korban dapet santunan 2.5M. Krn ada tetangga sy,orang belitung yg keluarga nya 3 orang ( anak,menantu,cucu ) jd korban JT610 ini n pd saat itu pas bgt sy jg lg pulang mudik ke belitung. Gatau 2.5 M per orang yg dikali 4,atau 2.5M buat 3 nyawa keluarga nya yg jd korban,gak ada waktu n tertarik buat kepo nanya2 detail n ngurusin yg bkn urusan kita. Pokoknya dr kabar sekitar yg beredar,dpt santunan dari boeing 2.5M. N cairnya jg gak terlalu lama juga. Soalnya lepas 40 hari..keluarga ( yg ditinggalkan ) lgsg beli mobil baru,n belinya lebih dari 1 belinya 3,beli motor..renovasi rumah..beli aset n tanah..jd klo liat kasat mata dr yg mrk " tiba2 " beli,kynya emang dapet 2.5M per orang. N ketika sisa yg hidup n ditinggalkan ini harus trus melanjutkan hidup dg beli2 barang itu semua yg mungkin dri uang santunan ya gadak masalah n gak salah jg,tetangga jg gadak jg iri n dengki,n gadak komen2 negative sih. Semua berjalan kek biasa. Keluarga ybs pun ttp baik n biasa aja. Krn hidup tetap hrus berlanjut n orang kan menyikapi kehilangan n duka cita biar cepet move on itu caranya beda2. Terlebih krn kita gak tau gmn rasa di dalam hati n apa sbner nya yg terjadi. Uang sebanyak apapun,gw rasa gabakal bisa ganti nyawa,n kesedihan krn kehilangan keluarga n org2 yg kita cintai dg tiba2 n dg cara yg begitu pula. So buat para netizen yg baca komen ini,jgn suudzon yg enggak2 ya,n jgn ikut2an ngomong kek org2 " klo mau mati,mati kecelakaan pswt,biar yg ditinggalin bisa lanjutin hidup dg mewah n bahagia dari duit asuransi n santunan " 😅