Перекрёстки с бульварами, два мнения проезда, как проехать безопасно.
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2023
- ✅ Купить видео курс "Проезд Перекрёстков", курс "Парковка" и ✅ Видео курс "Вождение для начинающих" avtokursi.kiev.ua/online
Для тех кто за границей курс можно оплатить подпиской на Patpeon: www.patreon.com/user?u=93159995
Также если есть вопросы по Курсу можете писать в личку
Телеграмм 👉 t.me/MihailAutoinstruktor 👈
Проезд перекрёстков с бульварами посередине по разному трактуют, есть два мнения проезда таких перекрёстков, в этом видео я покажу как проехать такой перекрёсток исходя из минимизации рисков, как проехать безопасно.
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavtoinstruktor
TikTok / ucgqe6oizohmdow6kqdijjew
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua
У меня и мысли не было, что можно как-то по другому трактовать такую ситуацию.
Теперь буду осторожнее, вдруг вылетит адепт "я же с главной " 😮
Да масса таких адептов, просто есть у меня подозрение, что главная у них по жизни везде и всегда, а бульвар тут ни при чём.)
Только уступать! Главная шла прямо, вы с нее съехали. Какие еще могут быть споры))
Вижу Михаила - поднимается тонус..."Позитивчик"/"живчик"...Всегда смотрю с доброй улыбкой.......
Действительно есть какой-то такой вайб на этом канале)
Абсолютно согласна с Вашим объяснением, другого и не может быть- нет таблички под знаком ( гл.дорога меняет направление). Логика водителей, думающих , что они , поворачивая, остались на главной,мягко говоря, удивляет. Тот случай, когда не надо думать, надо учить правила. А вообще, был бы знак перед этим пересечением, подобных вопросов бы не возникло.
Ну взагалі то це можна трактувати як розворот. І тоді ті хто на другорядній мають дати дорогу.
Але я в такому випадку майже завжди дію так як каже Міхаіл. Все ж таки так набагато безпечніше.
Не соглашусь. При развороте меняется направление на 180 ´ и полоса на той же дороге, а на схеме в видео совершается поворот налево на другую дорогу.
@@user-nm5ub8pr6v А вы про дороги с двумя проезжими частями никогда не слышали? Про разделительные полосы? Нет? Если это один перекрёсток, то это разворот.
@@user-nm5ub8pr6v Стосовно "полоса на той же дороге," - в жодному пункті ПДР я такого не бачив. Так що я тут не можу погодитись з Вами.
Уявіть собі замість бульвару трамвайні колії - буде та сама траекторія )
@@user-vo6ig4ku7d Не спорю ради спора. Просто решаю как задачку и чтоб понимать действия водителя в подобной ситуации. (Кстати, полоса движения имелась ввиду.) Рассуждения о разворотах ,траекториях повели куда -то в сторону, дальше лезть в теоретические дебри неохота, если только жизнь заставит.Главное, что и Михаил и мы сделали правильный вывод. Одни , опираясь на знаки и правила, другие на принцип, сомневаешься - воздержись( на дороге - не знаешь уступи, целее будешь), что тоже верно. Удачи на дороге)
А я думал это элементарно и так понятно что ты съехал уже с главной совершаешь маневр ситуация меняется страшно что есть такие что не притормозят ударят и еще будут доказывать свою правоту 😮
Поставить два знака "уступи дорогу" на второстипенке на пересечении бульвара и главной и не будет аварий
я бы ещё разметкой закрепил)
Это всё деньги, а денег нет. )
Кароч, в первую очередь руководствуемся правилом Помеха справа и всё будет ОК)
«Нонсенс ситуации» заключается в том, что эти люди каким-то "чудесным" образом получили Права...
И теперь ездят по одним и тем же улицам с нами...
:-((((((
Абсолютно с Вами согласна! У меня и в мыслях не было сомневаться в данной ситуации.
В голові не вкладається, як деякі можуть думати, що у таких ситуаціях у них головна. Страшно їздити знаючи, що такі ідіоти серед нас
На этом пересечении не хватает разметки и знаков. Если я на Т-образном перекрестке еду по главной и делаю разворот, то я не должен на выходе из разворота уступать человеку. Более того часто в таких ситуациях люди думают, что это разрез и делают разворот по ближнему радиусу. Без разметки на этому куске я бы сказал, что можно делать разворот по ближнему радиусу. Только там появится разметка, то сразу ближний радиус проходит по встречке, а без разметки не вижу нарушения прям 100% нарушения. Поэтому ехать надо аккуратно и по договоренности.
Хороший и полезный разбор . Спасибо за труд.
Приложено много сил... спасибо!😊
Хороший розбір ситуації, все зрозуміло. 👍✌
Хорошо объясняете 👍
Отличная подача материала. Благодарю
Молодец! Всё понятно и доходчиво.
Дякую за наглядне, корисне відео.
Тут нет никаких спорных вопросов нужно знать правила)
знаки приоритета устанавливаются перед перекрёстком или пересечением проезжих частей, на которые и распространяются их действие.. пересечений там два. перед вторым пересечением знака никакого нет, следовательно водитель должен считать, что он на второстепенной и естественно пропустить всех, независимо с какого направления от туда попал. он уже покинул одно место пересечения проезжих частей и должен руководствоваться новыми знаками, установленными перед вторым пересечением, если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так.
"если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так" А чо за новое правило такое? Пункт не подскажите? С каких пор у нас знак приоритета заканчивает своё действие пересечением? Вроде всегда распространялся на весь перекрёсток. Это получается, ехал по второстепенной, проехал пересечение и всё, я уже на равнозначной?
@@Aleksey_Sh 16.15. Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т. п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге. Это для оранжевого. Он подъезжает, знак приоритета у себя не видит, все, стоит пропускает. Или по вашему он увидел один раз знак главной дороги и может ехать не пропуская никого, пока он его не забудет? Действие знака прекращается либо после перекрестка либо в конце населенного пункта. Перекресток это пересечение двух проезжих частей, пересекающихся на одном уровне....полное определение в ПДД, Проезжих частей на дороге разделенной бульваром две. Следовательно выехав с первой проезжей части (совершив первый поворот налево при развороте) оранжевый покинул первый перекресток и утратил силу его знак главной дороги. Все. Дальше новое пересечение проезжих частей, следовательно новый перекресток и нужны новые знаки. Их нет. Следовательно пропускает по пункту 16.15. пропускает.
@@dimatarelkin "Следовательно выехав с первой проезжей части (совершив первый поворот налево при развороте) оранжевый покинул первый перекресток" Выехав с первой проезжей части, он покинул первое пересечение проезжих частей, а не перекрёсток. Перечитайте внимательно, что такое перекрёсток, раз уж вы привели его определение. Так что никакую силу знак "Главная дорога" не утратил.
@@Aleksey_Sh перехрестя - місце перехрещення, прилягання або розгалуження доріг на одному рівні, межею якого є уявні лінії між початком заокруглень країв проїзної частини кожної з доріг. То есть границы перекрестка считаются по краям закруглений проезжей части. Первое пересечение проезжих частей он покинул, следовательно и с перекресток он тоже покинул.
@@Aleksey_Shпроще говоря, визуально там один перекресток, но юридически их та два. Не было бы бульвара, другой разговор был бы. А так проезжих частей две, перекрестков два.
🤝 спасибо вам огромное
спасибо, Михаил! как всегда полезная инфа :)
Мишаня, лайкос не глядя!!! 👍
У нас в городе стоят светофоры на таких перекрестках.
Плюс это перекресток и встречное движение всегда в приоритете и водитель обязан пропустить встречный транспорт при повороте налево.
@@xxxnoizemc159753 , тут (насколько я понимаю) есть как бы два типа установленных светофоров. Со стоп линией и без. Плюс чаще всего встречаю светофоры с рассинхроном . Плюс дистанция бульвара равна плюс/минус одно авто. А при повороте налево поперек бульвара будет гореть красный сигнал. И в любом случае движение вдоль бульвара будет главным (со светофором у них будет зелёный, а без него знак главная дорога) и мы по развороте обязаны будем их пропустить. Впрочем, как и встречное движение поперек бульвара.
@@xxxnoizemc159753 Если там нет стоп-линии или таблички, то правильно делают.
Дякую Міша.Все чітко і ясно ,а головне ще і відеопоказ є
Сначала 👍, потом смотрю 😊. В свое время на Саратовской в первый раз тоже попал в такую ситуацию, будучи в автошколе, потом все усвоил.
Дякуюююююююю! Ви скарб 😊!
Мишаня топчик! Спасибо за детство и красный авео
Михаил вы лучший 🤝🔥🤙 🚖 побольше бы хотелось 🎥✨
Миша рад тебя видеть
Как по мне, понятно, что нужно уступать. И сразу видно, что Михаил разворачивается по большому радиусу)
Так по малому нельзя, встречка.
Для объяснения на листке я бы полосы цветными красил. Типа зеленая главная, а пересекает желтая - второстепенная. Так вот то место между полосами главной, как раз и будет в цвет второстепенной - желтой 😅. Имхо, так люди быстрее будут понимать.
6:53 Если бы была табличка, то это была бы совершенно другая организация движения. Тогда при развороте, в случае первого варианта таблички, вы обязаны были бы уступить синему, так как он тоже был бы на главной и он для вас помеха справа. При втором варианте таблички (главная на разворот), синему вы не уступаете. Но в обоих случаях вам уступают те, кто ехал по бульвару вам навстречу. Это совершенно другая ситуация. Так что там не должно быть никаких табличек, при этом синий обязан уступать. И да, это его задача следить откуда ехала машина. На обычном перекрёстке вы же следите, откуда едет машина?
Согласен. Можно изменить мысленно ширину бульвара до двойной сплошной и тогда всё понятно будет. Оранжевый уступал бы, если бы стоял на месте жёлтого ПЕРЕД знаком уступить дорогу. А так как он стоит на бульваре после этого знака, то очевидно что попасть туда он мог только поворачивая налево с главной. А значит синий должен уступать.
Иначе будет если бульвар разделяет 2 разные улицы, но в этом случае знак уступить дорогу будет продублирован перед оранжевым.
@@TsA1exа попасть туда с второстепенной не мог попасть?
все правильно и логично. )
Всё верно: другие машины не могут видеть, откуда вы изначально ехали и не обязаны за вами следить. У меня был случай: знак "опасные повороты", змейка в чёрном и красном треугольниках. После этого знака несколько перекрёстков, обозначенных всеми знаками. Я проехал эти перекрёстки, останавливает ГАИ, шьют встречку. Говорят, что перекрёстки не отменяют этого знака, ибо он предупреждающий. Вот знак обгон запрещён они отменяют. И паскудная судья лишила меня в итоге прав. Да, потом там повесили правильные знаки, как положено, но права у меня забирали и все, вплоть до верховного суда подтверждали эту ересь, что не отменяют перекрёстки. Вот если бы я выехал с любого из этих перекрёстков, тгода мол можно обгонять, вопросов бы не было.
Колись вперше приїхав у Київ, і як звичайно керувався виключно ПДР для проїзду бульварів. І яке ж моє здивування було коли я вперся капотом в капот на перехресті з іншим авто, котре теж розверталося там тільки з протилежної сторони. Я спершу нічого не міг зрозуміти, але потім глянув - а там всі їздять по найкоротшому радіусу, і я виходить поїхав "проти шерсті". Тепер ось доводиться теж завжди розвертатися по найкоротшому радіусу, їздити так би мовити "як всі".
Це талант, ситуація яку можна розібрати за 2 хвилини, розтягнути на 16 хвилинне відео
Там має стояти знак дати дорогу і всі спори закриваються. В польщі так і стоять, і ніхто не гадає в кого там перевага, всьо і так видно
зажали знак, дармоїди в структурах
Михаил, благодарю вас за интересное видео! В нем вы раскрыли ситуацию, когда дорога разделенная бульваром является главной. А у нас в Днепре довольно много перекрестков, где главная дорога как раз пересекает бульвар, и часто возникают аварии из-за другого недоразумения.
Ситуация: главная дорога свободна, а по второстепенной бульварной к перекрестку подъехали две машины - одна хочет ехать прямо, а вторая - делать левый поворот. Если бы перекресток был без бульвара, то было бы очевидно, что левый пропускает прямого, но из за бульвара возникает противоречие:
1) Едущий прямо прекрасно видит, что поворачивающий налево находится с ним в разнозначных условиях, и ожидает от него, что тот ему уступит дорогу как на обычном перекрестке без бульвара.
2) Поворачивающий на лево уже выехал на перекресток и там занял эти несколько метров межбульварного пространства на главной дороге, соответственно он уже считает себя на главной, и ожидает от выезжающего с права со второстепенной (т.е. едущего прямо) уступить ему дорогу.
Из за этого у нас возникает множество аварий, особенно там где бульвар узкий, и встречные машины хорошо видят друг друга кто подъехал со второстепенки.
Могли бы вы пожалуйста снять видео с разьяснением подобной ситуцации. Спасибо!
Хммм а можно по конкретнее где и какие пересечения улиц...там где я видел вроде везде были дублирующие знаки если нет то надо по помехи справа ориентироваться
@@user-qx3gj3lb9h Ну на пример, улица Бородинская - с аллеей посередине, и она второстепенная на перекрестках с ул. Володарского и ул.Сичевых Стрельцов. я там недалеко живу, часто проезжаю и много раз видел там аварии именно из за этого.
@@user-vc8xy8cp7k
посмотрел ваш перекресток на гуглокарте. ул. Бородинская содержит две проезжие части разделеные бульваром а значит что те несколько метров межбульварного пространства являюся частью ул. Бородинской (т.е. второстепенной) - а не пересекаемой улицы (которая главная). Таким образом тот кто поворачивает налево с этой улицы долже уступить встречке которая едет прямо.
В качестве объяснения можете обратить внимание на раздел 1 правил где приводятся определения понятию Дорога и Разделительная полоса.
Главное ещё это то что многие разрыв на бульваре воспринимают как перекрёсток, а это отдельная проезжая часть, рассмотрите разезды возле ривермол, там бульвар, и разезжаються правыми бортами кто на разворот кто на поворот
"Многие", Михаил - это кто не знает ПДД и любят "картинки".
Между пересечений просто иногда дублируют знаки приоритета.... специально для "многих"
❤
Михаил, какая разница, ехал ты прямо по второстепенной или поворачивал налево с главной? Знак "уступи дорогу" и водителя напротив висит? Висит. Не нужно двояко трактовать.
это косяк пдд, ничего более
Звісно та очевидно що потрібно надати перевагу. Є таке поняття як транспортне полотно. Транспортне полотно головної дороги було покинуте, тобто воно розірване у таких перехрестях.
У меня опыт вождения небольшой, поэтому видео, для мня, очень полезное, спасибо Вам!👍👌
МИХАИЛ, пожалуйста обратите внимание на ПЕРЕКРЁСТОК ДЕПРОВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ и ул.КНЯЖИЙ ЗАТОН (это м. Осокорки). Пожалуйста, если можно, снимите видео🙏🏼🙏🏼 по проезду этого перекрёстка (бульвара) в разных направлениях и при развороте☝️. Мне его рекомендуют проезжать просто аккуратно 🫣😅 - там ездят, как попало🫣🤔. Буду Вам очень благодарна❤️ и думаю, что не только я - перекрёсток оч стрёмный, особенно в часы пик
4:50 Только главная дорога на всю ширину дороги идёт, а не только на одну проезжую часть. Знак "Главная дорога" устанавливает приоритет проезда перекрёстка, а не пересечения. И очерёдность устанавливается ДО того, как ТС въехало на перекрёсток. Вы когда на обычном перекрёстке разворачиваетесь, у вас же не возникает мысли уступать тем, кто с второстепенной, хотя там тоже нет таблички, что главная ушла налево. Вопрос только в одном. Это один перекрёсток или это два перекрёстка. Один перекрёсток - не уступаем, два - уступаем.
Там очень хорошо вписался бы знак Stop
В Черкасах на бульваре вместо знаков стоят сфетофоры.
Интересная ситуация получается когда ты виезжаеш между полосами с главной и меняется сигнал сфетофора. Иногда запутатся можно))
Якщо нема стоп лінії або знака стоп, то водій має залишити перехрестя незалежно від сигналу світлофора на виїзді. Надавши перевагу іншим ТЗ згідно ПДР
@@justerinmg
Також є доречним посилання на п. 16.5 ПДР: У разі ввімкнення сигналу світлофора, що дозволяє рух, водій зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що завершують рух через перехрестя.
👍👍👍
Снимите пожалуйста видео о ( по малому радиусу или по большому радиусу)🙂
Ну да, а то есть УМНИКИ, которые пытаются проехать по встречке (на Вацлава Гавела такое бывает часто)
Дякую, тут правило три Д. Воно рятує в будь-якій ситуації 😂.
Дуже цікаве перехрестя бульвар Праці і вул Краківської, там головна не по бульвару)) там все навпаки
Видео очень нужное ))) вроде на Вашем канале было видео как делать разворот на перекрестках. Если можно либо ссылку либо снять новое видео. Вроде не на каждом перекрестке можно делать разворот
где-то (кажется в Днепре) встречал практику, когда рисуют ещё одну стоп-линию, правда там ещё и светофоры - вот там точно уже не запутаешься
Да, есть у еас такие места
Это уже будет немного другой тип перекрестка. Там уже вступает правило 16.8 пдд
Вы говорите, знак уступи распространяется на весь перекресток. Но ведь и знака главная дорога это тоже касается
знаки приоритета устанавливаются перед перекрёстком или пересечением проезжих частей, на которые и распространяются их действие.. пересечений там два. перед вторым пересечением знака никакого нет, следовательно водитель должен считать, что он на второстепенной и естественно пропустить всех, независимо с какого направления от туда попал. он уже покинул одно место пересечения проезжих частей и должен руководствоваться новыми знаками, установленными перед вторым пересечением, если их нет, то уступать, ну или как минимум руководствоваться правилом правой руки, если не видит знака уступи дорогу у оппонента. вроде так.
@@dimatarelkinчто то мне подсказывает, машина со второстепенной просто не должна заезжать на перекресток, пока 1 не совершит маневр+ у него знак уступи, и он просто будет уступать, так и будут стоят
@@vipvip-tf9rw у одного "уступи", у другого "ничего", следовательно они в равнозначных условиях, следовательно разъезжаются по правилу "уступаю тому, кто приближается справа", следовательно тот у кого знак уступи дорогу, стоять не будет и поедет первым. Как то так.
Знак головна дорога поширюється не на перехрестя, а на дорогу. Щойно ви з'їхали з цієї дороги, ви повинні вважати, що знаходитесь на другорядній дорозі, поки не проїдете знак головна дорога.
@@dimatarelkin как тот у кого уступи узнает, что у второго ничего?
👍
так два перекрестка же если есть бульвар, получается когда ты заехал на "бульвар" ты уже не в рамках перекрестка, перед следующим перекрестком, руководствуешься правилом "при поворе налеко уступи встречке и тем кто поворачивает направо"
5:33 с точки зрения оранжевого авто я часто бываю. а вот с т.х синего редко.
Михайло, дивлюся вас регулярно. Але ... що за термін такий "существуют мнения"? Є ПДР - інших думок на дорозі не існує. А відсутність достатньої кількості знаків це просто совковий спадок, нажаль. Дякую за працю. Успіхів.
спасибо за видео
Михаил, а как поступать в случаях, когда главная дорога идёт не по бульвару, а по пересекающей его улице?
Всегда помним о правиле правой руки!
@@xxxnoizemc159753 Я не про магнитное поле)))
проблема заключается в том, что в вашем варианте нужно знать, откуда приехал оранжевый и видеть по мимо своего знака - встречный.
Если вы приезжаете на перекресток а там уже стоит оранжевый и снег и вы не видите с его стороны "уступи"? А оранжевый при этом едет и смотрит, что у синего уступи есть?
Михаил, какого года у вас форд куга?
Если на встречке стоит знак, он должен пропустить ВСЕХ! Независимо откуда они едут!!!
Та ладно, а как разьежаться тем, кто на главную сворачивает в одну сторону с примыкающих второстепенок?
Согласно определения знак "Уступить дорогу" обязывает водителя уступить дорогу транспортным средствам, подъезжающим к нерегулируемому перекрестку по ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ.
Проблема перекрестков с бульваром в том что водители которые приближаются по второстепенной дороге (в такой ситуаций как на видео в начале) не сразу поймут что участок дороги между клумбами также считается главной дорогой а значит те кто едут мимо клумбы фактически находятся на главной дороге то есть имеют преимущество.
Оригинально,....😢
А если мне, едущему навстречу тоже стоит знак Уступи дорогу, то как разъехаться в случае левого поворота?
Будем стоять как бараны и выяснять у кого нервы крепче?
@@valentynmykolajovych8816
Если возле клумбы стоят знаки приоритета то клумба тераяет статус разделителя и тогда участок между клумбами становится второстепенной дорогой. Но в ситуации на видео в самом начале возле клумбы никаких знаков приоритета не стоит что дает пространство для разных трактовок.
Ключевой момент в данном споре как проезжать заключается в том - два здесь перекрестка или один (с двумя пересечениями).
Я так понимаю тут на видео именно 2 перекрестка, поэтому всё понятно.
А теперь уменьшаем в данной схеме ширину бульвара до ширины одного-двух бордюров или вообще заменяем его на двойную сплошную и вот, ситуация меняется. Тут уже можно делать разворот по малому радиусу и не пропускать того, кто едет со второстепенной
Это один перекрёсток с двумя пересечениями. В другом случае и разбор был бы иным, так понимаю
12:00 Понравилось "регулируется сфетофором, но всё равно есть знак Уступить дорогу". А ничего что при работающих светофорах заки приоритета не действуют? И кроме встречки, у котрой тоже зелёный там больше никому не надо уступать, тем более тому кто стоит на красный напротив. Не будете де вы оба на красный стоять. Вам нужно завершить маневр так как вы выехали на зеленый на перекресток
Такого же мнения, т.е. первого, однако харьковский "эксперт" из "бардачка" второго.
Еще некоторые советуют разворачиваться по малому радиусу 😂, поскольку штраф за это не предусмотрен
Михаил, хотел также у вас уточнить, помню раньше когда учился в автошколе, у нас ещё было правило уступать встречному движению при пересечении его направления, и мы это как раз отрабатывали на таких бульварах (и вопросов в подобных ситуациях автоматически не возникало), сейчас это стало неактуальным?
Вообще монолит (тот который выпускает билеты и офф учебники пдд в Украине) это разжевали... Знак уступи дорогу в данном случае действует на всем протяжении перекрестка, независимо от числа пересечений (16.15 ПДД Если невозможно определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и т. п.), а знаки приоритета отсутствуют, водитель должен считать, что находится на второстепенной дороге.). Если бы направление главной менялось бы на перекрестке, вступало бы в силу 16.14 ПДД Если главная дорога на перекрестке изменяет направление, водители движущихся по ней транспортных средств должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. А знаки на пересечениях ставят для граждан получивших права за сало.
Есть еще прикол в проезде таких перекрестков с бульваром по 10.5 пдд, за которое вполне успешно дают выезд на встречку в границах перекрестка.
Михаил, а у тебя есть разбор "перекрестка" на Виноградаре, на просп Правды при выезде от старого Сильпо на проспект, там светофор до поворота и после, с разными цветами....
В целом согласен с Михаилом. А кто-то просто представляет, будто бы бульвара нет и он делает разворот на главной дороге. Вопрос еще в ширине бульвара, и если он широкий, то сторонники проехать "как по главной" не уступая вряд ли будут ехать аналогично узкому бульвару.
У меня подобный вопрос. Но ситуация чуть иная. Бульвар, как на картинке из видео, но по условно главной есть светофор, он загорается зеленым, поворачиваем налево и хотим поехать прямо, но, находясь между двумя главными скажем, как красное авто на схеме, видим другой светофор, который висит перед нами над второстепенной, примерно на линии между знаками главная и уступи дорогу над синим авто из схемы, и там горит красный (в нашу сторону). Вопрос, этот красный на меня распространяется, т.к. я на этой дороге сейчас и я должен ждать зеленый, или же я должен закончить движение на перекрестке и проехать прямо на красный, т.к. он касается авто, которые едут с второстепенной позади, как желтый на схеме.
Спасибо!
Если нет разметки стоп-линия или таблички с надписью стоп, тогда светофор не ваш можете проезжать, но не забываем о помехе справа
А если это не перекрёсток, а разрыв разделительньй полосы? С выездом с второстепенной из дворов напротив разрыва? Знака переекрёстка нет, ещё веселее когда выезы напротив разрыва по обе стороны. Кстати разворот на разрыве тоже интересная тема, кто маневрирует в конце разрыва пересекая траэктории встречных разворачивающихся, кто-то ныряет сразу
Интересно было бы увидеть разбор, если бульвар с двух сторон регулируется светофором и в одном случае, на пересечении есть белая табличка стоп, а на другом нет, как такие пересечения проезжать, согласно правил.
Адмиральский проспект зашел в чат?:)
@Mihail-Avtoinstruktor очень много споров как делать разворот в разрывах (не перекрестках) когда встречные движения разделены бульваров или заборчиком, я считаю что по любой траектории (и ближней и дальней, но лучше ближней, в пдд не указано), но много адептов дальней траектории. Подскажите пожалуйста по этому поводу :)
Правила не регламентируют по какой траектоии делать разворот - можно и по ближней (через встречку) а можно и по дальней. Второй вариант более предпочтительный с точки зрения безопасности (не нужно выезжалть лбом на встречку). В некоторых случаях поворот по малой траектории более предпочтительный - например при развороте со стороны второстепенной дороги когда на главной интенсивное движение и развернутся по дальней траектории весьма непросто.
Также имейте ввиду что при развороте (равно как и при повороте налево) на перекрестке у вас нет никакого преимущества перед встречными ТЗ которые также поворачивают налево или разворачиваются (встречные так же не имеют перед вами преимущества). Таким образом если вы на перекрестке разворачиваетесь по дальней траектории а навстречу ктото едкет и разворачивается по короткой то вы можете столкнутся лоб в лоб и оба будете правыми.
Я как-то в прошлом году ехал по ГЛАВНОЙ.
И теперь мне все должны уступать....???? Так что ли....???? Такая "логика"...??????
)))))))))))
Странная логика у людей....
Ну, ехал ты по Главной, и что...??? Ты уже свернул c неё на второстепенную. И теперь должен уступить дорогу:
а) Автомобилям которые движутся по Главной (приближаются справа).
А если собрался поворачивать налево, то ещё и:
б) Автомобилям которые движутся по второстепенной навстречу.
Вот только после этого ты можешь поворачивать налево.
А..., и ещё пешеходов желательно не задавить при совершении этого маневра.....
Интересует ситуация, когда, например, 2 полосы переходят в 3 и более (перекрестки, прилегания и т.д.).
Т.е., когда из каждой полосы можно выехать в несколько других.
И кто в какой полосе имеет преимущество, когда, оба ,например, хотят в среднюю.
Работает ли здесь правило "помехи справа"? Или как соблюдается рядность?
При проезде перекрестка нужно оставаться по возможности в одной полосе. Если после перекрестка ваша полоса исчезает вам нужно будет перестроится в другую полосу во время проезда перекрестка уступив при этом тем кто уже едет по другой полосе
@@KS-hl7kuа как угадать?😅 вот есть перекрёсток, к нему идёт два ряда, за ним один. Разметка заканчивается на перекрёстке как обычно. Логично что кто правее того и ряд
Я вам больше скажу, есть одно место где частоезжу, там два ряда переходят в один при жтом прямо а повороте под 90😅 и мало того, что там нет знака перекрестка, хотя есть прилегающие, а стоит знак поворот налево и прдупредительная ёлка, но попробуй зайти в поворот с правого ряда ели кто-то в левом- это будет 90% дтп
@@KS-hl7ku это все хорошо, но вопрос о другом. Не об исчезновении полос и о перестраивании, а о ситуации, когда из 2 полос ОДНОВРЕМЕННО можно ехать, например ,в 4 полосы. Или в три, напрмер. Вот, положим, 2 едут параллельно по 2 полосам (из 2 возможных), а дорога переходит в тни полосы и оба хотят в среднюю - кто имеет преимущество?
@@OggyXXXL ну, такие ситуации на канале разбирали. А мне интересна обратная ситуация.
Добрый день! Хотел спросить. При повороте налево должен ли я уступать тем, кто пересекает мою траекторию справа, а также тем, кто пересекает ее слева (нерегулируемый перекресток, знаков нет)? Аналогичный вопрос про поворот направо. Заранее спасибо за ответ.
Для начала убедитесь что на пересекаемой дороге тоже нет знаков приоритета, если там стоит знак Уступить дорогу то вы на главной (т.е. уступаете только встречке). Если на пересекаемой тоже нет знаков приоритета (перекресток равнозначных дорог) то уступайте всем кто приближается справа а также встречке. Если вы разворачиваетесь на перекресте равнозначных дорог то уступаете сначала тем кто справа, потом встречке а потом еще и тем кто слева (они для вас в том момент будут справа).
Короче, всем уступаю если не на главной. Спасибо!
Снимите видео с идентичной ситуацией, только вместо бульвара ,чтобы посредине были трамвайные колит. Спасибо
Яркий пример из личного опыта - перекресток ул. Алматинской и Профспилковой. Алматинская - главная с трамвайными путями посредине. Через данный перекресток проходят экзаменационные маршруты - я разворачивался с инструктором на нем десятки раз по Алматинской через трамвайные пути - и знаете что интересно? При развороте я никогда не уступал ТЗ которые приближаются со стороны профспилковой хотя на трамвайных путях перед съездом на алматинскую никаких знаков приоритета не стоит - т.е. трамвайные пути являются частью главной дороги. Глядя на то что трамвайные пути по определению не являются пороезжей частью их можно приравнять к бульвару - выглядит странным что перекресток с бульваром вызывает двузначные трактования а вот перекресток с трамвайными путями нет.
Подкину вам третье мнение. На Саратовской можно разворачиваться и не уступать вообще никому, даже тем, кто движется навстречу по Саратовской🤣. Объясняю. Делаешь первый поворот, и перед тобой нет никаких знаков. Соответственно перед нами равнозначный перекрёсток.
А теперь серьёзно. До просмотра этого видео мне даже в голову не приходило, что если я разворачиваюсь на таких перекрёстках и у меня на пути нет знака "уступить", то можно не уступать тем, кто подъезжает по второстепенной. Спасибо за видео, теперь я буду иметь это в виду, когда буду сам на второстепенной. Но возник вопрос. Вот вы говорите, что главная идёт прямо. Идёт, ну и что? Что меняет наш бульвар, ведь если б бульвара не было, то водитель, подъезжающий по второстепенной, уже безоговорочно должен уступать тому, кто разворачивается
если нет бульвара идёт двойная сплошная, то пересечение одно, а если есть бульвар то пересечения два.
Це ж правило застосовується і коли замість бульвару посередині трамвайні колії в двох напрямках? Наприклад, на перехресті Ялтинська/Новодарницька, або ж поряд Ялтинська/Заслонова
когда по главной едешь, то даже интуитивно понятно, что ты уже не на главной при повороте. Но весь "нонсенс" заключается в том, как мне кажется, что если ты едешь по второстепенной изначально и у тебя знак "уступи", то есть соблазн уступать всем абсолютно, то есть этот малый кусочек дороги воспринимается как часть главной дороги.
просто нада добавить дублірующий знак уступить дорогу між бульваром і при провороті з главної буде знак уступить
Ну да иногороднии могут не сообразить сразу особенно люди в возрасти когда сдавали экзамен лет 20. 30 назад 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Здравствуйте Михаил!А если два пересечения,но не бульвар,а разделительная полоса,нужно так же уступать?
Якщо в разриві разподілювальної смуги головна дорога то тут тоді одно перехрещення проїзних частин ,а їх тут два і по п 16.11 перевагу має той хто подїжджає до перехрещення проїзних частин по головній дорозі.При повороті ми вже на другорядній дорозі є там знак чи ні.
Михаил. Привет . у меня сестра учится на права, скоро экзамен в автошколе, она морально убита почему то , не могу ее настроить, вопрос психологии, как человека настроить на сдачу , как мотивировать на то что она должна переломить себя и пойти сдавать и ехать, я брат у меня, стаж 10 лет за рулем какие ей слова мене сказать
Є тема для нового відео: Розташування в Ford Escape Гнізда резервного живлення для ключа (заведення авто ключем без батарейки). Буду вдячна. Може хто з професіоналів підкаже. Чоловіки багато чого знають.
такого не знаю
@@Mihail-Avtoinstruktor Дякую. Жаль. Думала Ви знаєте все. У Вас же теж Ford.
У нас в Дніпрі є перехрестя вулиці гоголя і Яворницького. Саме як їхати із гоголя і потім наліво щоб спускатись по Яворницького дуже широка дорога. Я завжди пропускаю всі машини із права бо Яворницького головна і які мені на зустріч їдуть із Вернадського. Саме за правилами які Ви і пояснюєте в відео. Але бачила багато не пропускають встржчку із Вернадського бо думають що вони вже на Яворницького і вже на головній. І тому їм повинні уступати ті хто стоять перед Яворницького на Вернадського.
Неужели в нашем городе есть такие дебилы, которые не пропускают машины с Дзержинского при повороте на пр-т К. Маркса? Хотя, аварий там достаточно.
Здраствуйте Михаил. Можно сделать видео для инвалидов ( нас становится всё больше) что разрешено, и может другой человек управлять автомобилем с знаком инвалид без меня.
Кусок на повороте на проспекте - второстепенная дорога, потому надо уступать встречному движению однозначно. Знак главной дороги распространяется только по прямой. У того куска даже название другое -это уже не проспект, а улица! Можете ткнуть в гугле на него, он вам покажет, что это другая дорога. В таких местах часто ставят дополнительный светофор, который многие игнорят и попадаю в ДТП. То Михаил, что-то сам запутался.
14:05 "У меня уступить дорогу, а там светофор". А что в ПДД есть случаи когда движение по перекрестку в одном направлении регулируется светофором, а в перпендикулярном знаками приоритета? 😅
В ПДР ні, а в Києві - є )))
На регулированном перекрестке знаки приоритета не действуют. Те водителя которые правильно воспринимают данное место как один перекресток с двумя пересечениями будут уступать ТЗ справа не потому что там стоит знак Уступить доорогу (этот знак нужно игнорировать при работающем светофоре) а потому что ТЗ справа это для них встречка. Те же водителя которые полагают что там два независимых перекреста должны будут смирится с парадоксом того что один и тот же перекресток может быть и регулируемым и нерегулируемым одновременно. Тем ТЗ которые автор называет встречкой (которые собираются пересекать бульвар - на видео там никого нет) уступать нет необходимости потому что у них горит красный.
Следует заметить что именно факт отсутсвия светофора на втором пересечении и говорит о том что по задуму архитекторов это один большой перекресток а не 2 маленьких (светофоры не ставят в середине перекрестка а только перед ним). К сожалению большинству водителей это не очевидно.
Важливо на якій дорозі ви находитесь в даний момент, на головній чи другорядній! Справа в тім що ця дорога має два перетини і перший раз перед зміною напрямку руху ви знаходились на головній дорозі, а вже на другому перетині ви знаходитесь на другорядній дорозі і тут вже діє перешкода з правого боку!
Якщо ви наближаєтесь до перехрестя по другорядній дорозі то повинні надати перевагу ТЗ що наближаються по головній а зовсім не "перешкода з правого боку".
А если аналогичный перекрёсток,только со сфетофором? Я въехал на зелёный,а при втором повороте на лево надо ждать? либо продолжать поворот,но получается на красный уже??? Подскажите..
если есть стоп линия, то ждать, а так лучше смотреть как там принято
У такому випадку ви даєте дорогу зустрічним транспортним засобам (п/п 16.6).
Якщо у них світлофор переключився на червоний, а у вас немає стоп-лінії чи знака місце зупинки, ви зобов'язані закінчити маневр (п/п 16.8).
Якщо стоп-лінія є, то керуєтесь сигналами світлофора.
В связи с этим видео возник вопрос. Перекресток Антоновича с Скоропадского. Если ехать вверх по Антоновича и нужно развернуться, я понимаю что по правилам я должен выехать на перекресток, пропустить все автомобили встречного движения, и развернуться. Но все там разворачиваются перед перекрестком, сразу после бульвара по пешеходному переходу. Понимаю что это не по правилам, но здравый смысл говорит о том что и мне так безопасней, и остальным участникам дорожного движения я буду меньше мешать. Как бы там стоило организовать движение чтоб разворачиваться и по правилам и более безопасно? И на какие штрафы я попадают разворачиваясь перед перекрестком?
Правила не запрещают разворот по малому радиусу. Правила запрещают разворот на пешеходном переходе (и ближе 10м от него) - КРОМЕ случая разворота на перекрестке. Границы перекрестка определяются воображаемыми линиями между началом закруглений краев проезжей части каждой из дорог. Таким образом для разворота в вашем случае следует выехать чуть дальше за переход чтобы 100% быть не перекрестке и тогда вы не нарушите правил.
у нас в таких местах стоят стопы.
Конечно уступаем, тратим 10сек но экономим часы при дтп и нервы😅
Дякую за відео по проїзду перехресть. Але на цьому відео ви розповідаєте про речі, яким самі ж суперечите на практиці. Тут 6:46 на карті ви показуєте, що потрібно після повороту на перехресті займати крайню праву полосу, але самі при проїзді займаєте крайню ліву полосу 9:40. І на іншому подібному перехресті ви знову займаєте крайню ліву полосу 12:12, а не праву, як показували раніше на схемах.
Я в видео вообще не говорю в какую полосу нужно заезжать, можно в любую, хоть в правую хоть в левую, смысл видео вообще не об этом.
@@Mihail-Avtoinstruktor Якщо можна "хоть в лєвую, хоть в правую", то є сенс цей досить важливий момент уточнювати і показувати схематично. А то на різних схемах показуюте траєкторію автомобіля завжди в крайню праву смугу, а на відео самі повертаєте в крайню ліву.
Знак діє лише на перше перехрещення проїзних частин, тому що те, що десь у вас ззаду, нікого не повинно цікавите. Просто недоробка дорожників: потрібно ставити ще один знак.
Може я чогось не розумію, але "устипі дорогу" працю таким чином шо треба уступити рух з права з ліва з розворота, треба уступити всім хто в будь якому напрямку рухається, і не важливо з якої ( головної чи другорядної) лінії заїхали на головну, ви вже на неї заїхали, ви на головній, і якщо буде дтп то винен водій який не уступив дорогу, звичайно правило ДДД не відміняється ніколи, але мені здаєтся що згідно правил ті хто заїзжають з другорядної повинні дати дорогу бо в них знак
✌️🤝👏👍✌️🤝👏👍✌️🤝👏👍
Там потрібно щоби дорожні служби доставили знаки саме на бульварі на тому острові