Testando o Jeep Renegade 4x4 no Off-Road
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- Опубліковано 10 вер 2024
- Fomos até o Jeep Territory, evento para os dono de Jeep poderem testar e conhecer os veículos da marca no off-road 4x4 real, e testamos como o Renegade Trailhawk se saiu nesse desafio.
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comprei um Renê diesel longitude e tava procurando um vídeo exatamente assim pra eu ter uma ideia do que o carro consegue fazer e quais as ferramentas disponíveis pra isso. Parabéns pelo vídeo, as perguntas certas na hora certa. O instrutor que a cada obstáculo trouxe a informação precisa e mais um pouco; e a jeep por estimular o uso do tratorzao!
Acho engraçado que quando se fala de offroad, as acham que o nível tem de ser igual a do canal Tavares 4x4 por exemplo, onde nem troller são originais pois se forem ficam pelo caminho.
Tirando a parte da água, e da subida, e da descida, vi um amigo desbravando o mato rumo a cachoeira da Jiboia, Unai MG. Gol bolinha.
Gostaria de ver um comparativo Renegade Trailhawk com pneus BF X Troller com pneus de uso mistos para ver o quem se sai melhor! A tendência é que o canal cresça cada vez mais, parabéns.
Melhor canal automotivo do UA-cam. Sempre com os melhores vídeos!!!!!
Até meu uno faz esse trecho sem nem derrapar. Essa trilha foi muito leve.
Hum hum, tá!!🤔
O carro é um espetáculo, mas isso ai esta longe de ser off road, o renegade 4x2 passa por isso ai tranquilo.
Victor Emanuel o evento tinha dois roteiros. Um para Jeep 4x2 e esse que fizemos para os veículos 4x4. Fato que a maioria do trecho pode ser feita em 4x2. Mas existem alguns obstáculos que somente o 4x4 supera.
Acho que até a parte da subida de terra solta o 4x2 vai bem. Seria legal ver o trajeto 4x2.
Só por curiosidade, em nenhum momento foi falado que seria uma trilha, e sim Off Road, ou seja, fora de estrada. O que foi a proposta do evento, mostrar o desempenho de seus veículos neste tipo de terreno. Claro que poderiam enfrentar situações piores, mas acredito que não era o objetivo. Parabéns pelo evento
Ando nisso aí em 4X2.
Anda poha nenhuma kk
Achei esse teste muito fraco e o instrutor fez muito pânico para coisas simples, apesar das dicas estarem corretas, mas o único trecho mais interessante foi a subida com terra solta e a travessia do rio...Mas o Jeep Renegade supera obstáculos muito mais difíceis !!!
VICTOR SALLES realmente o Trailhawk faz muito melhor que isso!!
O renegade limited turbodiesel faz tudo isso q esse trailhawk fez
Sim pois tb eh 4x4
Existe alguma funcao que da tracao que precisa o carro esta parado? Ou todos os modos pode usar com ele em movimento?
Todas podem ser utilizadas em movimento! :)
4x4 low, tem que colocar em neutro
O meu T4 sobe isso aí até sem os pneus
Ok entendi esses são para off road dentro das cidades
Sua voz parece a do Paulo Miklos ex Titãs.
Parabéns pelo vídeo. Virei inscrito.
Estou precisando de um 4x4, estive pesquisando e fiquei na dúvida:
Duster 4x4 0km 84 mil
Renegade semi-novo nessa faixa de preço?
Quer um 4×4 um Toyota ou uma Nissan idso que carros pra todo terreno
Sem sombra de dúvidas, o melhor custo benefício hoje, e além de ser na linha diesel e 4x4 será o renegade
Top o vídeo 👏👏👏
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Tô querendo comprar um Renegade díesel 2017, mas só se o dono me garantir que nunca fez offrod. Apesar que é só levantar no elevador,que dá pra daber. Eu quero pra uso em família, não gosto de offrod. Nada contra quem gosta, questão de gosto não se discute.
Gostaria de ir como faço?
Cadê o offroad kkkkkk Strada locker passa aí fácil belo vídeo mas não teve emoção o Augusto falou pra deixar o modo low direto o vídeo do compass e sw4 foi o melhor vídeo de 4x4 q eu já vi
Jose Guilherme Machado o trajeto desse evento foi escolhido pela Jeep. Realmente são poucos os pontos mais emocionantes. Mas dá pra testar bem o veículo
Onde fica este lugar?
Itu-SP
esse carro tem partida do botao ?
carro pra senhora !!!!
O que seria carro p homem? E que carro vc tem meu jovem?
@@Garfield119 gostei da resposta tem gente que não tem sequer uma bicicleta e tem inveja de um Jeep
Ângulo de ataque do Renegade é muito baixo
Marcos Chivunk isso só acontece na versão Sport! O Trailhawk tem um ótimo ângulo de ataque!
Não vi nada de off road Fusca passa aí normal...
Marcio Dos s oliveira pode ficar tranquilo que o Fusca não passa em todos os obstáculos não! ;)
Off road tem que ser mais pesado
Bota a Sw4 de lado kk
além do Renegade ser muito baixo, mesmo o Trailhalk é muito baixo, existe outro defeito sério, a tomada do filtro de ar está a menos de 54 cm do solo, o que desqualifica todos eles para uma aventura Off-Road mesmo que de média exigência. Uma TR-4 como a minha tem a tomada do Filtro de Ar a uns 70 cm de altura. Outros veículos que são uma negação em travessia de água são as Amaroks, tanto as antigas como as de última Geração, Amarok dá calço hidráulico em qualquer pocinha d'água, kkkkkk. Uno Mile com Escadinha no Teto manda lembranças.
Blza. Mas enquanto o renegade é para uso misto, pega trilhas leves e tem autonomia e segurança para viagens de cruzeiro, teu tr4, se não capotar na primeira curva, te deixa sem gasolina na srgunda, ou sem estômago na terceira. Resumindo: vá apenas p mato e leve um tonel de gasolina junto p sustentar essa tranqueira
Comentário totalmente sem noção. É como nossos colega do comentário anterior. Troller, é uma proposta totalmente diferente da do Renegade. Eficiente no off-Road muito ruim no Dia a dia.
O 1.8 motor do palio e lixo so faz 5 km com litro nem a blazer v6 não bebe tanto v6 kkkkkk
E estou fazendo 7 por litro no etanol, cidade de Curitiba. Na gasolina faço 9.5 a 10.
O Chevette faz isso ai
Off Road nutela.
Não vou nem comentar.... Saveiro ou Strada passam por aí rindo...
Comentou,nunca que 2x4 passa nessa subida de areia !
Olha, anda em estrada de terra...