Ordem da montagem das mangueiras do sistema de arrefecimento do Vectra, astra, Monza, Kadett, etc.
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Sistema de arrefecimento
Água do radiador
Montagem do cabeçote
Mangueiras do Vectra
Mangueiras do Monza
Mangueiras do Astra
Mangueiras do Kadett
Rapaz, me salvou demais. Há anos meu Astra não liga direito as ventoinhas, sempre na temperatura errada, termostática não funcionava nunca, tava andando sem, trocava de tudo e nada dava efeito. Fui lá ver agora e tá com as mangueiras do cavalete invertidas. Nunca pensei ser isso porque o ar quente funciona normal, mas era kkk. Muito obrigado.
Eu desmontei o meu é na hora de montar não lembrava e procurei um vídeo no UA-cam não achei aí resolvi fazer um rsrs, ainda bem que ajudou, vlw…
Olá Flávio, muito bom teu vídeo explicando as mangueiras. Na minha Ipanema, sempre achei que o ar quente era menos forte que de um Kadett que tive. A temperadura do motor sempre estava ok e nunca passava do meio, porém não baixava tão rápido conforme a ventoinha ligava. Então fui verificar as mangueiras do cavalete e estão invertidas!! Ou seja, a água quente acaba retornando para o motor e só uma parte era resfriada pelo radiador. Por outro lado, o água para o ar quente fica com pouca circulação e acaba sendo mais fria. Teu vídeo me ajudou a ter certeza de que a mangueira da cima vai para o ar quente e a de baixo volta para o motor.
Legal fico feliz em ajudar.
Bom dia, coloqiei o tampão 1 na saída do ar quente e 1 na entrada ao invés de ligar uma mangueira no outra. Temperatura aqui no Rj está alta e os tampões não alterou (elevou a temperatura do motor), carro parado no sol de rachar temperatura do motor ficou normal.
Zafira 2.0 8v automática.
Eu fiz até uma pergunta referente a isso mesmo... Quero matar a água quente que entra pro carro... A temperatura dentro do carro fica muito alta, muito calor... Será que posso colocar só um pedaço de tubo entra às duas mangueiras que vão água pra dentro do carro? Como vc fez?
Eu já fiz dessas duas formas e da certo, tanto os tampao nas saídas e ligando uma mangueira direto a outra.
Cleiton Santos se seu problema é o calor dentro do carro faz isso que não vai ter problema, eu fiz por que o meu deu vazamento no radiador da evaporadora
E também estou estudando colocar uma válvula na mangueira para não correr água quente para dentro do carro a menos que eu queira o ar quente, já até fiz umas pesquisas e tem uma solenóide do ar quente do Ford Ka que parece que vai servir
Meu amigo, sensacional seu vídeo!
Parabéns pela explicação, através desse vídeo, vou corrigir o sistema do meu astra que está tudo errado!
Legal, vlw...
Legal a dica sobre o aditivo pro pessoal!! e interessante o teste que fez usando apenas a agua desmineralizada.... mesmo somente com ela enferrujou tudo.
Vlw e obrigado por ver no seu carro pra mim
Corretíssimo tem muitos mecânico que não sabe disso levei meu Kadett mpfi 2.0 ano 98 pra trocar as mangueiras ele colocou invertida começou a dar superaquecimento demorei uns 2 anos pra mim achar o defeito. Deus abençoe
O pior é que não tem vídeo nenhum dos nossos carros com mecânica Monzatec mostrando isso, foi por isso que fiz esse vídeo pra ajudar a não montar errado e pretendo fazer um outro ainda mais detalhado explicando como a água circula também.
Faça mesmo ajuda muito as pessoas que tem Monza e Kadett. Deus abençoe amigo
Eu ainda encontro um profissional que faz um bom serviço como esse no meu astra ,mas que não cobra preço de Bmw, parabéns sou de bh
Opa obrigado, eu sou de Barueri SP
tu me salvou! desmontei na correria e esqueci de ver a ordem delas.. obrigado!
Maravilha eu tive que ficar olhando muitos vídeos na internet e perguntar para amigos para ter uma ideia de como é a montagem certa depois que em dias monta então por isso eu vi esse vídeo e justamente da mangueira que mais a gente fica trocando...
@@flavioandrade5329 Exatamente. Eu procurei informação no manual e ainda assim, acabei não encontrando. Vi vários vídeos e nenhum falava sobre isso. Eu tinha montado certo, porém, como a dúvida permaneceu, eu suspendi a montagem até encontrar uma informação válida.
Legal. Fico feliz em ter ajudado
Cara você me ajudou muuuito mesmo!!! Obrigado pelo vídeo já ganhou 1 inscrito no canal. Vou arrumar o do meu vectra amanhã cedo quando comprar as mangueiras, já foi verificado que o radiador do ar quente tá ok.
Legal, fico feliz em ajudar...
Excelente. a mangueira superior do cavalete , vai p\ o ar quente. Monza tbém é assim.
Sim todos os família 2
Muito bom mesmo salva muita gente, obrigado pela ajuda
Vlw o comentário Tmj...
Legal! ficou bem explicadinho! parabéns! e parabéns, ficou top o motor!
Vlw
obrigado amigo... queria mesmo aprender sobre as mangueiras de agua......fique com Deus...
Disponha e fique com Deus você também.
obrigado pela explicação, muito boa e direta.👏👏
Qualquer coisa estamos aí....
ficou top demais! tudo cromadinho!
Vlw
tava com muita duvida a respeito, resolvi colocar a do ar quente em baixo e a que vem do tubo coloquei na entrada de cima...resultado, o mangote depois da valvula inchou p carai quase estourou, ainda bem que montei e fui testar pra ver so. A do ar quente deve ir em cima mesmo!
Esse era meu medo montar errado e ternura desmontar pra acertar
Muito muito muito bom esse vídeo. Salvei na minha playlist do meu vectrão. Parabéns e muito obrigado.
Você poderia me dizer mais ou menos pode fica a entrada da mangueira de vácuo do Vectra 98, 2.0? Valeu mesmo. 👏👏👏
Vc fala a mangueira que vai pro Hidro vácuo?
@@flavioandrade5329 não amigo . É uma mangueira que é conectada no bloco responsável para sugar o óleo pra não ir para o TBI. Eu tinha um Monza e ele tinha essa mangueira. No Vectra não acho. Rsrs. É que as vezes entope e é importante fazermos umas limpeza no orificio senão, se entupir vai muito óleo para o TBI. Você deve saber melhor que eu. Não sei se estou sabendo explicar direito.
Mas desde já agradeço sua atenção 😁
Sei que sai duas da tampa da gaiola e uma vai pro coletor e a outra vai na mangueira do filtro de ar, além disso tem uma que vem do respiro e é ligada na tampa da gaiola tambem
Obrigado mestre ajudou muito
Fico feliz em ajudar.
Só ficou errado as posições das abraçadeiras , depois quando for mexer no cano de água não tem como soltar por baixo , somente retirando coletor admissão
Realmente, mais eu prefiro assim pq não gosto de mexer nelas por baixo
E também tem espaço para passar uma chave por cima sem tirar o coletor, mais de qualquer forma prefiro tirar o coletor se tiver que trocar várias mangueiras.
@@flavioandrade5329 eu sempre troco por baixo é bem facinho , porém todas as abraçadeira pra baixo , já quando pego igual o seu aí tem que retirar o coletor ainda mais quando tem prisioneiro longo
Da pra passar a chave no meio do coletor
Amigo, consigo trocar essas mangueiras somente tirando o alternador? Obrigado!
Boa noite amigo! Pq vc falou que não pode trocar as mangueiras que a válvula termostatica não abre ??
Sim isso mesmo na verdade ela demora pra abrir e o motor aquece.
Se não pode trocar então se tiver uma mangueira vazando tem que fazer a substituição e aí oq afeta? Vc falou que não pode substituir as mangueiras , não entendi?
Não pode trocar elas de posição, mais colocar outra pode sim porém se inverter essas duas de trás do cavalete o carro aquece..
@@flavioandrade5329 OK agora entendi não pode mudar a posição das mangueiras,,👍👍
Sim só não pode trocar as posições.
mais um escrito no seu canal no youtube !
Opa vlw
parabéns amigo pelo vídeo, muito bem explicado !
o Vectra 98 gls 2.2 8v e a mesma coisa ?
Vlw, sim é a mesma coisa só tem uma mangueira a mais no 16v mais a parte de trás é a mesma então não tem erro, lembrando que astra Monza Vectra e Kadett são praticamente iguais nessa parte
O legal essa idéia do aditivo em!!!
Guardar em frascos? Já vi em muitos lugares e o melhor foi da radiadores mármore no UA-cam
Você tem parente na cidade de Bodoquena MS, tem uma oficina mecânica lá ( Andrade peças e serviços) ?
Não tenho não, mais já vi o nome Andrade em vários lugares também
Parabéns
Vlw
Boa noite amigo como fasso pra isolar corretamente o ar quente pois o meu está com dois tampão um em cada entrada uma no cavalete e a outra no cano
Então já está isolado, pode deixar assim mesmo
bao tarde Flavio como eleimina o ar quente e fechar os tubos corretamente sem aquecer o carro e continuar a arrefecimento
Basta tirar as duas mangueiras do ar quente e colocar dois tampão nos seu respectivos lugares, ou vc pode tirar as duas mangueiras e ligar uma na outra assim a Agua não vai pra dentro do carro, eu prefiro a primeira opção!!!
muito bom seu video ja me escrevi
Vlw
Boa tarde, eu quero isolar o ar quente, eu posso na parte de cima onde é a mangueira do ar quente colocar um tampão e outro tampão no cano cano d'água? Porque colocando um U nas mangueiras do ar que a água só vai ir e voltar sem efeito
Sim pode usar tampão eu fiz isso no meu Monza e deu certo
Bom dia, com 1:37 de video vc falou que nao pode trocar as mangueiras por elas nao abrem a válvula termostática, nao entendi, pois no meu astra é justamente uma dessa que esta vazando.
A mangueira vc pode substituir porém oque não pode é trocar a posição delas
Se inverter essas duas pode interferir no ligar a ventoinha ?
Pq o meu acho que n tem ar quente
Montei tudo e nao tem o que faça a ventoinha acionar quando esquenta
Obs o meu esta sem a valvula termostática
Se a debaixo estiver tampada a ventoinha demora pra acionar porém se seu carro não tem termostatica ele demora pra esquentar pois a água circula direto, agora de a ventoinha não aciona pode ser o cebolão ou também a água está trabalhando muito fria pois qualquer ventinho no radiador já esfria tudo ainda mais se vc usa Olio sintético
Boa noite. Fiz a limpeza do sistema do meu vectra e notei que as mangueiras por dentro estao bem sujas . Vc indica trocar todas as mangueiras e o tubo da agua também ? E quantas mangueiras ao todo vao no sistema do Vectra 2010 ?
Depende se não está vazando e usava aditivo antes dessa manutenção eu não trocaria mais ficava de olho pq alguma pode estar meio danificada, agora se vc quer trocar pode trocar e também tem a válvula termostatica e bombar de água pra verificar, não sei quanta mangueiras são mais na auto peças o pessoal tem o catálogo
Muito bem explicado !
Vlw qualquer dúvida é só falar.
Tenho uma Dúvida amigo
Em relação ao conexão da mangueira do reservatório aquela mais grossa que sai de baixo ela vai acoplada ao cavalete ou a saída de agua quente do motor.
No meu carro está conectada na saída de ar quente do carro!!
Está errado?
Ela é no tubo de água atrás do motor
boa explicação
Vlw...
Amigo, beleza?
Não entendi porque não abre a válvula termostática ao trocar as mangueiras .
Não é que não abre, ela abre no tempo errado.
Boa noite meu amigo. Tenho um Vectra 99 2.2 8v e ele usa aquela válvula do ar quente nas mangueiras do radiador de ar quente. Posso eliminar a válvula usando esse sistema do astra que parece um pouco mais simples? Me parece que hoje em dia não tem uma válvula de ar quente confiável no mercado.
A sim acredito que você esteja falando da válvula que faz a circulação da água do motor passar no radiador de ar quente, pode até eliminar ela mais não recomendo pois o rendimento do ar condicionado vai cair pois vai estar aquecendo dentro do carro assim como é original no monza, uma opção é tirar as mangueiras do ar que te e colocar taopões nelas aí vc fica sem o ar quente mais não prejudica o ar condicionado e aínda não vai ter problema com vazamento de água dentro do carro
Tinha esss dúvida meu vectra esta desativado o ar quente esta sem a válvula de ar quente
Quero ativar o ar quente do vectra então vou ter de colocar essa valvula achei que era so colocar as mangueiras vai dar trab kkkkk
Se não me engano a válvula vai dentro da evaporadora então ela ainda deve estar lá
@@flavioandrade5329 meu amigo pegando esse gancho ai de vcs .no meu eu posso colocar tampoes la na peca onde pega a valvula digo nos 2 bocas la
Me responde uma pergunta eu posso isolar a mangueira de cima do ar quente no cavalete de válvula e e deixar funcionando só a de baixo da água
Se isolar uma delas a água não circula, caso vc só queira tirar a mangueira do cavalete isolar ela só no cavalete a outra ponta ficar aberta vai vazar a água do arrefecimento
Valeu
Disponha
Ótimo vídeo, me tira uma dúvida troquei a vauvula termostatica e a bomba d'água do vectra 97 e percebi que a água não tá voltando pela mangueira do retorno sabe oque poderia ser ?
Oi boa noite, Geralmente ela volta quando o carro acelera mais da uma olhada se a mangueira ou o radiador não está entupido pode acontecer quando não se usa aditivo.
Muito bom
Olhea tenho uma dúvida
A manguera do ar quente no meo Monza GLS 94 fica abaixo do cabelete
Não ė assim a sua posição não? Tá trocado?
Muito obrigado
No Monza não lembro como está, sei que ele tem duas a mais por causa do aquecedor do coletor de admissão
Bom dia , não entendi as mangueiras da termostática do Monza 96 as duas menores vai de onde pra onde ,me desculpa obrigado
A de cima no radiador do ar quente e a de baixo no tubo de água, fica do mesmo jeito que o vectra o monza muda o lado que fica o reservatório de Agua e também tem mangueira que vai para o coletor de admissão para aquecer ele
E quando dá problema no radiador do ar quente,acaba precisando isolar essas mangueiras, como fica pra ter ctz que as mangueiras vão estar na posição correta?
É só tirar elas e colocar um tampão
Boa noite..meu astra teve que trocar a junta do cabeçote, o tubo de água, e as mangueiras, porém depois disso o ar quente parou de funcionar. Tive observando a posição das mangueiras em comparação ao do seu vídeo, e percebi que a mangueira que sai do reservatório de água, está ligado invertido com a mangueira curta do radiador do ar quente. Está inversão, pode ser o motivo de não estar saído ar quente no ar condicionado???
Até onde eu me lembro as mangueiras do radiador do ar quente são uma do tubo plástico de Agua é uma do cavalete da forma que mostro no vídeo, essa do reservatório vai no tubo plástico e não no radiador do ar quente.
Bom dia. A inversão das mangueiras está no tubo de água. No vídeo, o primeiro ponto no tudo de água, está conectado a mangueira do reservatório, e no segundo ponto do tubo, está a mangueira de ar quente. No meu carro, após feito a troca das mangueiras pelo mecânico, ele conectou a de água quente no primeiro ponto do tubo de água, e no segundo ponto do tubo de água, a mangueira do reservatório. Essa seria a minha dúvida, se poderia estar assim, se a água percorre normalmente, pois o ar quente, parou de funcionar.
Outra dúvida, se pode acontecer de ficar ar dentro do radiador, impedindo também a circulação.
O que fazer nestes casos, tem alguma provável causa de não estar funcionando o ar quente??
@glaucioquintanilha2181 entendi, trocar elas ali na faz diferença agora é a mangueira que vai no cavalete de Agua como onde ela está conectada? Sim pode ficar ar porém ele sai automaticamente se for motor 16v já se for 8v prescinda tirar aquele sensor de temperatura que vai acima da válvula termostatica e deixar o ar sair. A sim no seu carro tem uma válvula que abre e fecha a passagem de Agua próximo ao radiador do ar quente precisa ver se ela está funcionando tambem
ja me escrevi faz mais video de monza ajudar nos ae.
Em breve estarei fazendo mais alguns estou mechendo no painel dele agora e também tenho que achar e editar uns vídeos que já tenho.
Flávio temos um grupo de monza se querer participar deixa seu contato ae grupo somente assunto de monza kadett ipanema.
No meu Vectra 94 a conexão de mangueira do ar condicionado é horizontal, e a mangueira que vem do cavalete está conectado a esquerda. Na direita vem a mangueira da 3ª saída do tubo. Pergunta, essas conexão está correta, meu ar quente funciona por alguns minutos, me parece que quando a termostática abre a ventilação fica com ar ambiente. Ficou assim depois de uma intervenção no motor. Acho que está invertido la no radiador do ar quente. Pode me esclarecer?
Olha vc precisa conferir se a Agua está circulando para o lado certo por isso fiz esse vídeo pra ajudar o pessoal a verificar e fazer as devidas correções
Então me ajude a entender a analogia das conexões, no seu exemplo a conexão está em vertical, no meu carro está em horizontal. A mangueira qua liga no cavalete superior é da esquerda. Como deduzir então?@@flavioandrade5329
É complicado falar sem saber exatamente qual sua dúvida, como não estou vendo o seu carro fica complicado entendi
Boa noite amigo eu tenho um monza 94 ... a mangueira do reservatório está colocado direto na carcaça da válvula termostatico....
Leu tenho um Monza 96 no meu caso é ligado ao tubo de água
Bom dia
Estou com um problema
Fiz o cabeçote do meu carro
E o msm está esquentando,e as vezes não sai água no retorno,obs também foi trocada a bomba d'água, e retirado ar no sistema, não tem válvula termostática o carro e um Vectra ano 2000 8 válvulas
Faz um teste de pressão pra saber se tem alguma trinca no bloco ou cabeçote
porque se trocar aquelas duas magueiras da problema e nao abri a valvula??????????? e se tiver que trocar??
Não pode trocar a posição delas, mais claque que pode substituir se for o caso mais quando isso acontece o pessoal acaba invertendo e da problema na circulação de água.
Olá, no meu vectra 98 2.0, tem uma váuvula com três saídas, na entrada desses canos próximos da lataria... mas nesse aí percebo que fora retirada... pode funcionar passando a água direto sem a regulagem dessa válvula? Grato.
Seu carro é 16v? Não entendi que válvula é essa de 3 saidas
Boa tarde teria como usa outra mangueira no sistema de ar quente.e qual éo grau a ser usado.obrigado
Não entendi a pergunta
Saberia me falar onde vai a mangueira que sai da principal da válvula do ar quente se ela vai cavalete ou vai no tubo de água
Uma vai no cavalete e a outra no tubo de água
@@flavioandrade5329 obrigado por responder, saberia se a válvula da temperatura de três vias aquela que é sozinha seria essa que vai no tubo ou seria uma daquelas duas, vou tentar aqui se não vou ver se o solenóide tá com problema ou entupido obrigado mesmo assim
Não entendi sua dúvida
@@flavioandrade5329 o Vectra 98 GLS 8v que tem válvula do ar quente 3 vias, no cavalete qual é a mangueira que vai na entrada de cima a da válvula ou a do tubo de água?
Que válvula é essa de 3 saidas?
Toppp0pppp🎉
Vlw
Bom dia! O que acontece se a mangueira do ar quente estiver na parte do baixo do cavalete? ... Meu astra, depois que fiz o motor, funciona o ar quente por um tempo e depois para, começa à sair o ar na temperatura ambiente.
Então carro pode gastar mais né aí não circula água direito não aquece o motor inteiro fica mais ação que pode é um problema né de aquecimento.
Eu quero tirar a entrada de água quente, como faço?
Eu tenho que colocar tampão em qual tubo?
Desde já agradeço...
Pra não ter erro é só vc tirar as mangueiras que estão na parede corta fogo e ligar uma na outra, ou colocar os tampão onde elas estão ligadas no tudo de água e cavalete.
@@flavioandrade5329 A sim... Muito obrigado... Ajudou muito... Obrigado por responder...tmj
Essas mangueiras no meu está invertidas tem problema?
Pode demorar pra refrigerar o motor ou até trabalhar na temperatura errada alimentando o consumo de combustível
Bom dia! Instalei um motor do astra 140 CV no Monza, a mangueira inferior do radiador é aquela com rabicho que vai no reservatório de expansão, como esse reservatório é do lado esquerdo você acha que posso colocar esse esquema do Astra porém tenho que ligar a mangueira do reservatório na saída do tubo do meio, teria algum problema? Queria eliminar essa mangueira com rabicho.
Olha trocar as mangueira ali no tubo de água aquelas três que fica atrás não tem problema o problema maior e você trocar essa do cavalete porque prejudica a circulação da água quente do motor para o tubo de água
@@flavioandrade5329 entendi, obrigado pela dica.
Qualquer dúvida é só perguntar...
Amigo esse tubo de cima eu posso colocar um tampão para isolar o ar quente
Pode sim mais não pode co fundir a entrada e saída do ar quente pois isso pode implicar na mau circulação da água
Vc é de onde? E para polir está quanto?
Sou de Barueri mais não pego esses serviços mais
Qual nome daquela mangueirona que sai do radiador e vai pro motor do vectra ?
Não sei como se chama mais se você informar ano modelo e motor para algum logista não tem erro, a sim e precisa falar que é a que sai do radiador e entra no tubo de água
Posso isolar o ar quente quero quero colocar dois tampão na carcaça da valvula termostatica e 2 tampão no tudo agua existe problemas me ajude
Opa blz pode sim, mais referente ao motor do isole a mangueira que sai do tubo e vai para o radiador do ar quente e a mangueira de cima do cavalete da válvula termostatica só precisa isolar esses dois o restante é funcamental pra funcoy direito o sistema de arrefecimento do carro e não pode confundir as mangueira do cavalete a debaido deve estar ligada no tubo de água ok, qualquer dúvida é só chamar...
Embolo demais kkkkk😂 ou explico do Vectra ou do Monza kkkkk
São praticamente a mesma coisa rsrs
A onde fica sua oficina?
Não tenho oficina amigo, apenas faço as manutenções que consigo aqui.
Boa noite aqui na minha regiao e muito calor posso isola o ar quente
Pode sim é só coloca tampão nas saídas o meu Monza eu fiz isso e é tudo igual
meu amigo no meu eu izolei a boca de baixo do cavalete da bomba de agua quente e cortei as mangueiras de agua quent minha duvida e boca de cima que tinha que izolar ou fiz serto
Vc deve isolar a que vai para o radiador do ar quente, ou pode pegar as duas que vai para o radiador do ar quente e unilas
O meu é um Vectra 98 8v tá com as mangueiras soltas, tem duas entradas no ar quente onde tá ligado a válvula do ar quente, queria saber onde vai a mangueira que sai da vida principal se ela vai na parte de cima do cavalete no bloco do motor ou vai direto no tubo de água, porque no meu carro tem duas mangueiras uma que vem por baixo da entrada da válvula e a outra sai da principal tô perdido nesse procedimento
Uma vai no tubo e uma no calalete
@@flavioandrade5329 essa mangueira que vai no cavalete pode ser sim qualquer entrada no meu Vectra ?tem 2 entradas no cavalete, quando comprei ele tava na de baixo e a de cima tava a mangueira que vinha do tubo da água eu inverti, eu notei que o ar do meu Vectra ele esquenta um tempo daí noto que parece que para de esquentar daí desligo um pouco o ar e volta a funcionar o calor novamente, troquei a válvula do ar quente, a solenóide do ar e fiz uma limpeza no radiador interno do ar quente, minha única dúvida acho que o problema tá nessas mangueiras, vi um vídeo que a mangueira quando é direto do tubo do ar quente vai direto na entrada de cima do cavalete mas eu acho que no meu caso como é com válvula com três pontas acho que a mangueira que sai da válvula iria na parte de baixo do cavalete tô certo ou errado? Lembrando Vectra 98 GLS 8v
Bom dia amigo!
A ordem das mangueiras do ar quente do astra 2009 8V, não é essa. A mangueira maior que sai de cima, entra na parte de baixo do cavalete. Esse, tenho desde Zero.
Que estranho, o meu sempre foi assim
E quando troco o carro começa a esquentar, aconteceu isso comigo e com um amigo meu
Amigo estou com um problema de uma dessas mangueiras de tubo de água no Vectra gls,gostaria de saber se qualquer mecânico mexe com isso ou tem q ser um específico para radiador?!Tô tendo muita ador de cabeça com trocas de radiador e ventoinha e sempre um b.o na têmperatura.Estava TD ok troquei ventoinha,radiador,o reservatório de água e tampa e coloquei aditivo,aí essa semana na BR andando estourou uma mangueira a q vem do motor da válvula e vai no radiador a pequena, mecânico levou uma mangueira montamos e vim para cidade pois estava na BR e notei q a ventoinha não funcionava aí começou a funcionar quando chegou próximo do vermelho e daí então começou uma bagunça na temperatura,sair água e fumaça pela tampa,troquei a tampa e agora uma mangueira dessa a de trás começou a vazar e sair bastante fumaça,quero saber em q levar,pois não aguento mais gastar dinheiro com a temperatura q não me deixa
Amigo qualquer mecânico consegue trocar as mangueiras, mais antes de sair condenando peças leve em uma casa de radiadores ou em um mecânico que tenha um reloy pra fazer um teste de pressão no sistema de arrefecimento caso tenha algum vazamento ele acha mais fácil, no me caso fiz todos os testes resolvi todos os vazamentos e aí da assim estava dando muita pressão no sistema de arrefecimento e foi a junta dando passagem de compressão para o sistema de arrefecimento após a troca da junta ficou tudo ok. Qualquer dúvidas é só perguntar...
@@flavioandrade5329 então é visível o vazamento nesse tubo ou mangueira não sei oq seria, amanhã o rapaz vai pedir ela e trocar.
Legal se for só isso é chato de trocar mais da pra fazer
Na entrada do ar quente quando se troca os sentidos dos tubos, põe a entrada na saída do ar quente ... Se anula o ar quente? Oq pode acontecer? Como trocar? O meu tá errado
Olha o principal problema será com a temperatura do motor que deve aquecer mais que o necessário e demorar mais pra refrigerar
@@flavioandrade5329 amanhã se tudo ocorrer bem eu vou inverter e por elas na ordem certa, o engate rápido está sem a trava ... É perigoso d mais anda sem elas? Meu carro ainda abaixa um pouco a água .. tm vez q abaixa muito e outras demora pra abaixar. .. n sei c por ventura as travas estão fazendo com que vaze um pouco d água sem q seja notado
Quais manqueiras vc pretende inverter? A Agua baixar pode ser a válvula da tampa do reservatório
@@flavioandrade5329 vou inverter a do ar mesmo, que estão ligadas erradas e estão sem as travas d segurança do engate rápido, vou por no sentido certo, entrada por baixo e saída por cima! Vou no desmanche vê c consigo achar as travas
Entendi, acredito que nesse caso não dê problema estar invertidas
Amigo boa noite eu quero isolar meu ar quente consigo isolar ele as saidas da mangueira
Sim só tampar as duas
Estou com um probleminha na minha Zafira elite 2012, a água não está circulando e já coloquei a bomba de água nova e ainda não circula a água
Já deu uma olhada na válvula termostática? Tenta tirar ela e deixar só a carcaça pra fazer um teste
Conseguiu resolver o problema da sua Zafira?
Pode estar com algum entupimento também
No catálogo de montagem do arrefecimento do astra 1999, a mangueira de baixo do ar quente vai para o motor e a mangueira de cima vai para o tubo de água, fiquei confuso agora kkkk
Vai entender, quando faço ao contrário o carro aquece e aconteceu a mesma coisa com um amigo.
@@flavioandrade5329 melhor deixar igual ta mesmo, vai que aquece igual o teu, vou só arrumar problema... vlw mano
Se está funcionando assim não mexa
Boa noite o que aconteceu se inverter as duas mangueiras do cavalete do cabecote
A água não circula corretamente causando aquecimento
Meu Vectra tá invertido as mangueras ando com ele na BR sem o ar condicionado temperatura normal ligando o ar mantendo velocidade de 100km temperatura sobe no vermelho
Olha sinceramente não sei oque te dizer se vc acha que está certo assim é sua conta em risco
Vou mandar inverter as mangueras
Pois meu carro não era assim antes de fazer o motor depois que foi feito ficou assim provavelmente seja a mangueira trocada
Preciso de uma dica pro meu astra 99 trabalhar frio.
Mais oque está acontecendo ele não esquenta até a temperatura de trabalho?
@@flavioandrade5329 é porque eu quero que ele trabalhe frio mesmo.
Se tirar a válvula termostática ele vai trabalhar mais feio até aquecer toda a água do sistema de arrefecimento e se ligar a ventoinha antes de aquecer também vão trabalhar mais frio, porém vai gastas muito mais combustível
@@flavioandrade5329 👍👏
@@flavioandrade5329 vc pode me dar o número do ZAP? Tô precisando de tirar algumas dúvidas..
Da um jeito nos cachorros, para poder ouvir o áudio
São dos vizinhos
Joiaa. Amigo essa sequência e a mesma do Vectra 95 gls.??
Sim
@@flavioandrade5329 valeu,, coloquei do Jeito que vc mostrou,.
Só que meu Vectra 95 ainda fica marcando no painel cerca de 98° isso e normal,?..
Já fiz troca de bomba de água, cebolão da injeção, cebolão do painel, cebolão do radiador.
Então ele fica entre 90 e 100 graus mesmo o trabalho dele é esse
mas seria interessante você conseguir um multímetro ou alguma outra ferramenta para ver a temperatura no radiador ali na entrada de água do radiador eu faço isso para saber exatamente qual a temperatura de trabalho dele
@@flavioandrade5329 joia, como faço pra medir.? Em qual escala no multímetro.
Eu tenho essa ferramenta.!
E onde fica a valvula do ar quente?
Acho que fica dentro da evaporadora, a casos que não tem o Monza mesmo não tem, o celta tem dentro da evaporadora .
meu carro astra está invertido no suporte da válvula, a de cima tá indo no tubo plástico e a de baixo vai no ar quente
Mais ele está funcionando normal pq ouvi disser que o pessoal inverte e o carro fica estranho
@@flavioandrade5329 , acho que o meu está invertido mesmo, o meu sempre trabalha quente, assim que corta a ventoinha demora pouco e já começa a subir, acho que a ordem que fica o ar quente em baixo é quando o superior entra no coletor e não no tubo plástico, nesse caso são carros antigos que eram só Alcool, mas o coletor serve de dissipador, coisa que o tubo plástico já volta direto para o motor, o correto para carro Gasolina ou Flex que não tem entrada de agua no coletor o superior deve ser o do Ar quente mesmo pra dissipar no radiador interno do carro e o inferior volta para o tubo plástico. vou inverter o meu que está diferente do seu vídeo.
Então eu tenho um monza a álcool montei igual ao vectra, faz o teste aí é nos fale como ficou...
@@rodrigao2010o meu tbm está nessa ordem, vc inverteu pra ver o resultado?
@@fj3081 , inverti e melhorou, diminuiu a pressão, e o ponteiro oscila menos não subindo muito a temperatura, mantendo mais no centro 90°
Tu por acaso não tem um número de WhatsApp te mando umas fotos de como estaria as mangueiras do meu carro
(11) 985818228
A marca Cauplas é boa?
Olha não sei dizer pois nunca usei ela mais acredito que seja boa sim
Qual seria a sequencia das mangueiras do vectra 2.0 16v ?
Aguem poderia me ajudar ?
A diferença para o Vectra 16v é só que tem um retorno para o reservatório a mais, o restante das mangueiras são iguais se não me engano.
@@flavioandrade5329 em baixo do coletor de admissao tem um cavalete de agua com duas mangueiras, uma vai no gargalo da bomba e tem uma bem fina q nao sei pra onde vai...é dessa q to querendo saber
@@RodrigoSilva-et9to será que não é o retorno do reservatório, os 16v tem dois retornos no reservatório
Pior q nao é...um retorno é na caixa do radiador pro reservatorio e o outro é uma conexao encima da valvula termostatica pro reservatorio
Ta dificil descobrir kakaka o meu era 8v e montei 16v por isso to com duvida sobre essa mangueira
Entendi me chama no WhatsApp 11 985818228
MAS NO CASO SE FOR CORTADO A MANGUEIRA DO AR QUENTE DO MONZA... COMO FICA A CONEXÃO DAS MANGUEIRAS NO TUBO E NA CARCAÇA PRA VALVULA TERMOSTÁTICA?
Aquela tem duas mangueiras, vc só tira a do ar quente e coloca um tampão nela e outro tampão no tubo de água, ou tira as duas mangueiras do radiador do ar quente e liga uma na outra
E pro 16V segue o mesmo ?
Mesmo princípio mais ele tem mangueira de retorno para o reservatório a mais
Mas é o aquecimento do coletor?
Aquecimento interno do carro
@@flavioandrade5329 eu quis dizer em relação ao monza e o kadett que tem aquecimento onde ligo vc sabe?
A sim entendi, uma vai no meio do tubo de água e a outra se não me engano é a que vem do cavalete de água, ou seja a que sai do cavalete e vai para o tubo é cortada digamos assim e ligada no coletor. Amanhã vou dar uma olhada só pra confirmar isso blz.
@@flavioandrade5329 ok,obrigado pela ajuda
Amigo confirmado a mangueira que sai do cavalete de água passa primeiro pelo coletor e depois vai para o tubo de água bem no meio ok bem no meio do tubo d'água
Amigo e qual o procedimento pra desativar o ar quente do monza?
É só tirar as mangueiras do radiador que estão na parede corta fogo e ligar uma na outra, ou vc pode tirar elas do cavalete de água e tubo de água e colocar tampão no lugar, já fiz dos dois jeitos e nunca tive provlema
É só tirar as mangueiras do radiador que estão na parede corta fogo e ligar uma na outra, ou vc pode tirar elas do cavalete de água e tubo de água e colocar tampão no lugar, já fiz dos dois jeitos e nunca tive provlema
@@flavioandrade5329 Valeu irmão obrigado!
Disponha.
UM DOS MELHORES ADITIVOS É O PARAFLU, AGORA PQP ESSES CARROS ASSIM É UMA MERDA , POR ISSO O MELHOR DE TODOS SEMPRE FOI ,E SERÁ O OPALA , PORRA SE ESTOURA UMA MANGUEIRA DESSA NA RUA O CARA TÁ SIFÚ, VAI MORRER NUMA GRANA PARA REBOCAR, E PARA TROCAR UMA OU MAIS MANGUEIRA NESSES CARROS ,VECTRA, ASTRA ETC, PORRA TEM QUE TIRAR O COLETOR DE ADMISSÃO E DERREPENTE ATÉ O ALTERNADOR DÁ UM PUTA TRABALHO , SENDO QUE O OPALA É SHOW DE BOLA NÃO PRECISA NADA DISSO, SENDO APENAS DUAS MANGUEIRAS MOLINHO DE TROCAR , E ALÉM DISSO SÃO BEM BARATAS, SEM COMPARAÇÕES , NÃO É A TOA QUE JÁ TIVE UNS 12 OPALAS, ÁGORA TIRARAM DE LINHA PORQUE NÃO DÁ DINHEIRO PARA REVENDAS DE PECAS E NEM PARA MECÂNICOS.
Bem isso mesmo, mais todos os carros modernos são assim agora.
@@flavioandrade5329 SIM COM CERTEZA AO MESMO TEMPO QUE INVENTAM TANTA SOFISTICAÇÃO , É ÓBVIO PARA ENCARECER TUDO CADA VEZ MAÍS, POIS O FOCO NÃO É FAZER CARROS E PEÇAS DUREM MUITO COMO OS ANTIGOS, MAÍS SIM EMBELEZAR E INVENTAR UM PORRÃO DE COISAS PARA JOGAR O VALOR LÁ EM CIMA ,COMO O GOL QUE É CONSIDERADO BÁSICO,E QUE AGORA O PREÇO GIRA EM TORNO DE R$ 90.000,00 , É ATÉ PIADA SÓ NO BRASIL MESMO.