E o adevărată piesa de muzeu CFR pe roti , încă în mișcare .Ar trebui reparar in totalitate. In 1963 , un asemenea tren am văzut în gara Iași .Eram in clasa a V-a și pie am din Iași , la părinți în vacanță de iarnă .Era compus din 3 vagoane : 2 de cl.2 și unul de cl .1 .Vopsit in roșu și alb . Era un tren rapid Iasi-pleca la ora 7 dimineață ,spre București și ajungea la ora 12 și 30 , la prânz . Și ce confort in interior , numai canapele roșii . Și Dej venea la Iași , tot cu trenul asta .
Prin anii ,53,54,am facut primul drum cu automotorul Galati _Bucuresti, impreuna cu bunicii.Era compartimentat, foarte luxos pentru vremurile acelea vopsit stralucitor in alb si rosu. Acum aflu ca a fost fabricat la Malaxa.O amintire foarte frumoasa!
Ma bucur ca informația v-a fost de folos și ca v-am trezit niște amintiri frumoase. Într-adevăr, nu oricine își permitea sa circule cu asa ceva în acele vremuri. Toate cele bune!
Foarte tare! La exterior vopseaua lasă de dorit (hmmm, atmosfera corozivă de la mare ... ), dar e clar că vehiculul a fost modernizat: interiorul refinisat; apoi, este prea rapid și silențios, sigur s-au pus pe el un motor și o transmisie mai din zilele noastre, plus sistemele de conducere, automatizare, comunicații etc. Probabil doar șasiul și caroseria sunt originale.
Eei, woww. Dintr-un singur vagon? Asta nu e varianta dublă din Arad! 😲😲😲 E ciudat să o văd așa. Asta e altă serie decât cea de pe Arad - Curtici. Vreau să o probez cândva totuși.
Bună dimineața! Cu foarte mulți ani în urmă am circulat cu așa ceva. Erau legate două. Văd că l-au recondiționat un pic la interior, dar cu scaune de plastic 🤯 Țin minte că era foarte comfortabil și silențios.
Am călătorit în copilărie între Sibiu și Săliște respectiv Timișoara - Lovrin - Nerău cu tipul de automotor de mai sus. Este construit în 1949. Pe ce distanță s-a reparat calea ferată dincolo de Constanța?
Acest automotor este o mandrie nationala. A luat si un premiu la un concurs international de design, in perioada interbelica. Ar trebui modernizate, ingrijite si....iubite mai mult.
De renovat îți renovezi casa,trenul îl recondiționezi. Senzații unice dacă vrei ai în Franța, Germania etc. Ei au investit și investesc în continuare în infrastructură feroviară
@@pipas88 Cam toată Europa a investit masiv în cai ferate. La noi investițiile sunt reduse și proiectele demarează foarte lent. Interesele sunt cu totul altele...
Frumos ! Ador locomotivele cu abur. O singură dată am văzut una pe viu, funcțională, în '86, în gară la Măcin. Automotoarele astea ar trebui amenajate ca niște muzee... Cadrul final mi-a amintit cum priveam, când eram elev, pe o astfel de gaură găsită la metrou... 😊
@@dreampeak Având în vedere că a fost acum 35 de ani, și de atunci nu am mai fost pe acolo, probabil că „visez”... De fapt am fost în tabără la Măcin. Nu mai țin minte toate amănuntele, aveam 10 ani...
Very good trip Report but next time ,try with english subtitles because we have a interesting country with interesting country-side and more people could know better and as an advice , put a Travel-Map . Also is a good sound ! Like !
Linia mea de acasa... Greu. Trebuie ca sa iti placa trenurile, ori sa fii nevoit sa cobori prin una dintre statiuni, altfel, daca mergi de la capat la capat, mergi direct la microbuz. Faci cu jumatate de ora mai putin, ori chiar si 40 de minute, ceea ce e enorm. Te mai intorci o data, aproape, pana ajunge trenul la primul capat. Cu masina personala te mai intorci sigur o data inaintea trenului. S-au anuntat modernizari pe tronson. Astept cu nerabdare sa vad cand si ce va fi. De altfel, poate vor reevalua mersul trenului, si vor aduce si niste trenuri rapide, de la capat la capat, fara opriri peste tot. Sunt sigur ca s-au mai gandit, si sper sa n-o mai frece. Sa aduca putina competitie microbuzelor, care ce-i drept, pentru 4 lei in plus, te duc si te aduc rapid intre Mangalia si Constanta si retur, ceea ce cam multe persoane aata favorizeaza. Om trai, si om vedea. Pana la urma, o generatie tot o sa vada ceva schimbari pe acolo 😅 Fac haz de necaz...
Stiu...face parte din coridorul 4 pan european și de aceea. Dar vezi tu.. Cat de moderna e gara, tot mai circulă automotoare Malaxa si pe acolo. Contrast destul de mare...
Foarte tare filmarea!!! Bravo! Cu ocazia asta am aflat și eu ca exista halta Pescăruș. Habar nu aveam de ea. În sezonul estival nu cred ca oprește niciun tren...asa e?
@@LaszloVondracsek Üdv forrás VASÚTGÉPÉSZET 2009/4 Romániában a Ganz gépi berendezéssel ellátott motorkocsik hamar népszerűvé váltak, és a bukaresti gépgyár tulajdonosa, Nicolae Malaxa úr kezdeményezésére 1936-ban licensz megállapodás született Ganz rendszerű mellékvonali motorkocsik romániai gyártására. A megállapodás részeként a Ganz gyár egy udvari szalon motorvonat terveit dolgozza ki. A Ganz tervek alapján a Malaxa gyár 1936 végére készítette el a REGAL elénevezésű iker-motorkocsit, amely lényegében két ÁRPÁD rendszerű motorkocsi összekapcsolásából állt, Jacobs rendszerű forgóvázzal a kapcsolt kocsivégeken. Az aradi Astra vagongyár 1935- ben egy ÁRPÁD típusú motorkocsit épített az eredeti Ganz tervek alapján. A gyári száma alapján 20010 pályaszámmal ellátott bemutató motorkocsit - miként az az ÁRPÁD-dal is történt - később átvette a CRF és egy nagyobb sorozat első tagjaként állította forgalomba. Az együttműködés továbbfejlesztéseként Malaxa 1937. február 1-jén három, az egyiptomi motorkocsik mintájára tervezett iker-motorkocsi megtervezését és gépi berendezéseinek szállítását rendelte meg. A három iker-motorkocsit 1937. júliusban állították forgalomba a Bukarest - Constanta és Bukarest - Brassó viszonylatokban. Az aradi ÁRPÁD és az iker motorkocsik sikere eredményeként a CFR a gyorsmotorkocsi üzem széleskörű kiterjesztését határozta el. A Malaxa gyár a Ganz konstrukció alapján egyedül futó és iker motorkocsik terveit dolgozta ki és 1939-ben megkezdte gyártásukat. 1951-ig összesen 42 egyedül futó és 13 iker módosítottÁRPÁD kivitelű motorkocsit gyártott, melyek közül számos példány ma is üzemel, egy Szovjetunióba jutott példány pedig ma a szentpétervári vasúti múzeumban látható.
Realizezi faptul că poți fi dat in judecată doar pentru faptul că nu ai avut acordul si nici nu te ai deranjat să blurezi fețele oamenilor? Si zic asta pentru că apar in clip :)
dar la poarta alba nu este, parca, o puscarie ? de ce nu sunt scosi detinutii care vor sa munceasca la curatat mizeria de pe langa calea ferata ? nu vezi asa ceva in vest....dar asta o fi dovada ca ne tragem din indieni, vedeti clipurile de pe youtube cu trenurile de acolo . si in filmuletele cu traseul dintre gara de nord si otopeni e la fel, ca pe la 1800.....sau poate atunci era mai curat, nu mai stiu ca eram mic. suntem o tara de jegosi.
si uitai, in vest, pe liniile secundare, astfel de trenuri sunt puse sa circule ocazional, ca obiective istorice, cum ar fi mocanitele de la noi. o rusine sa mai circule inca asa ceva astazi.
@@RailfanR pai , de exemplu, don dragnea nu se plange ca nu este lasat sa munceasca ??? perfect, hai la curatenie! sau maria lui nu poate de cat in atelier, la umbra ? nui neaparat exemplul asta, dar cei care vor sa munceasca o pot face si pt binele tarii, ca nu de cat au facut pt tara au ajuns acolo....
![[Trip Report] Cu automotorul Malaxa (R 9366 Alexandria - Roșiori Nord)](http://i.ytimg.com/vi/5IfY9QyZfNc/mqdefault.jpg)
E o adevărată piesa de muzeu CFR pe roti , încă în mișcare .Ar trebui reparar in totalitate. In 1963 , un asemenea tren am văzut în gara Iași .Eram in clasa a V-a și pie am din Iași , la părinți în vacanță de iarnă .Era compus din 3 vagoane : 2 de cl.2 și unul de cl .1 .Vopsit in roșu și alb . Era un tren rapid Iasi-pleca la ora 7 dimineață ,spre București și ajungea la ora 12 și 30 , la prânz . Și ce confort in interior , numai canapele roșii . Și Dej venea la Iași , tot cu trenul asta .
Super...istoric trenul! I will go try that train next time I go to Constanta....Sanatate.
Malaxa e o aparitiende fiecare data! Misto capturi!
Mersi!
Prin anii ,53,54,am facut primul drum cu automotorul Galati _Bucuresti, impreuna cu bunicii.Era compartimentat, foarte luxos pentru vremurile acelea vopsit stralucitor in alb si rosu. Acum aflu ca a fost fabricat la Malaxa.O amintire foarte frumoasa!
Ma bucur ca informația v-a fost de folos și ca v-am trezit niște amintiri frumoase. Într-adevăr, nu oricine își permitea sa circule cu asa ceva în acele vremuri. Toate cele bune!
Foarte tare! La exterior vopseaua lasă de dorit (hmmm, atmosfera corozivă de la mare ... ), dar e clar că vehiculul a fost modernizat: interiorul refinisat; apoi, este prea rapid și silențios, sigur s-au pus pe el un motor și o transmisie mai din zilele noastre, plus sistemele de conducere, automatizare, comunicații etc. Probabil doar șasiul și caroseria sunt originale.
Putini pasageri dar tineri si frumosi!
Super ! Azi merg si eu si sunt pozitiv !
Eei, woww. Dintr-un singur vagon? Asta nu e varianta dublă din Arad! 😲😲😲
E ciudat să o văd așa. Asta e altă serie decât cea de pe Arad - Curtici.
Vreau să o probez cândva totuși.
e varianta care exla slobozia. daca vrei o poti testa la slobozia ori la constanta/mangalia
Bună dimineața!
Cu foarte mulți ani în urmă am circulat cu așa ceva. Erau legate două.
Văd că l-au recondiționat un pic la interior, dar cu scaune de plastic 🤯
Țin minte că era foarte comfortabil și silențios.
Încă mai duce bătrânu Malaxa 👍 super și un Aro într-o curte : 14:29 🤘✌️
BIG LIKE BRO. PUZINI SUNT CARE MERG DE LA CTA LA MANGALIA CU TRENUL RESPECT BRO ;)
Vreau neaparat sa ma plimb si eu cu el!
Felicitari pentru video
Am călătorit în copilărie între Sibiu și Săliște respectiv Timișoara - Lovrin - Nerău cu tipul de automotor de mai sus. Este construit în 1949. Pe ce distanță s-a reparat calea ferată dincolo de Constanța?
Nu am idee..
Acest automotor este o mandrie nationala. A luat si un premiu la un concurs international de design, in perioada interbelica. Ar trebui modernizate, ingrijite si....iubite mai mult.
Faaaaaaaaaaaain video! Big LIKE! ;-)
Salutari de la Oradea
Andrew
Mersi! Toate cele bune!
O veritabilă bijuterie, o piesă de muzeu. Este foarte bine că mai circulă. Am vrea să vedem automotoare noi,performante, automotoare electrice!
Cind va fi linie electrificata . Poate stranepotii nepotilor nostrii .
Very good video the train looks very nice but rather old.
Thank you!
Bun venit intr-o tara europeana in anul 2021..
Vai de noi, jale si teroare
Și în vestul extrem al țării, pe ruta Arad - Curtici, circulă unul identic. (Sincer, eu mă bucur că mai există)
Din câte știu, pe acolo circulă modelele articulate. Acesta e modelul simplu dintr-o singura unitate.
@@RailfanR Da. Așa este! ( sunt articulate)
Foarte faina ideea de video!
Sper sa continui ca aceste Trip Report-uri. Ai toata sustinerea mea :)
Mulțumesc!
@@andreipobega3010 Cu IR 1861, cred. 22:00 din Constanta.
Trebuie renovat urgent!!Cred ca este o senzație unică!
S-a tot reconditionat. Ce sa mai reconditionezi la un automotor de varsta cu bunica? Totusi are niste ani buni...
Trebuie pus la muzeu nu reconditionat... Suntem in UE nu in Africa
De renovat îți renovezi casa,trenul îl recondiționezi. Senzații unice dacă vrei ai în Franța, Germania etc. Ei au investit și investesc în continuare în infrastructură feroviară
@@pipas88 Cam toată Europa a investit masiv în cai ferate. La noi investițiile sunt reduse și proiectele demarează foarte lent. Interesele sunt cu totul altele...
Să i dea talpă la Malaxa să vezi senzație
Frumos !
Ador locomotivele cu abur. O singură dată am văzut una pe viu, funcțională, în '86, în gară la Măcin.
Automotoarele astea ar trebui amenajate ca niște muzee...
Cadrul final mi-a amintit cum priveam, când eram elev, pe o astfel de gaură găsită la metrou... 😊
Gară în Măcin? Visezi?
@@dreampeak
Având în vedere că a fost acum 35 de ani, și de atunci nu am mai fost pe acolo, probabil că „visez”...
De fapt am fost în tabără la Măcin. Nu mai țin minte toate amănuntele, aveam 10 ani...
Mi-a plăcut că ai punctat pe imagini , locuri prin care ai trecut !
Multumesc!
Ați fost cu unul dintre trenurile lui ceauseascu
Oau super videoclipul
Mulțumesc!
Călătorie plăcută prietene 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🚆🚆🚆🚆🚆
Mulțumesc! Toate cele bune!
@@RailfanR multe salutări de la mine din Tecuci 🙋♂️🙋♂️🙋♂️🚆🚆🚆🚆
Very good trip Report but next time ,try with english subtitles because we have a interesting country with interesting country-side and more people could know better and as an advice , put a Travel-Map . Also is a good sound ! Like !
Thanks! I'll remember! 😂
I would surely appreciate English subtitles too. Thanks, the video is very good. Greetings from Austria!
Rechinul albastru 😊
Eu am fost în orașul Constanța și mia placut foarte mult
Linia mea de acasa... Greu. Trebuie ca sa iti placa trenurile, ori sa fii nevoit sa cobori prin una dintre statiuni, altfel, daca mergi de la capat la capat, mergi direct la microbuz. Faci cu jumatate de ora mai putin, ori chiar si 40 de minute, ceea ce e enorm. Te mai intorci o data, aproape, pana ajunge trenul la primul capat. Cu masina personala te mai intorci sigur o data inaintea trenului.
S-au anuntat modernizari pe tronson. Astept cu nerabdare sa vad cand si ce va fi. De altfel, poate vor reevalua mersul trenului, si vor aduce si niste trenuri rapide, de la capat la capat, fara opriri peste tot. Sunt sigur ca s-au mai gandit, si sper sa n-o mai frece. Sa aduca putina competitie microbuzelor, care ce-i drept, pentru 4 lei in plus, te duc si te aduc rapid intre Mangalia si Constanta si retur, ceea ce cam multe persoane aata favorizeaza.
Om trai, si om vedea. Pana la urma, o generatie tot o sa vada ceva schimbari pe acolo 😅 Fac haz de necaz...
Mai filmeaza la constanta
Si in timpul estival, baga etajate, oare n-ar putea sa bage si in afara sezonului estival etajate? Ca nu este greu, comfort mai mult, zic eu.
Sunt etajate si in afara sezonului estival.
În orașul Constanța mai este Carantină ???
Filmeaza si la mangalia
eu sunt din arad dar gara de la noi e cea mai frumoasa gara din romania e modernizata puteti sa va uitati iar linilie sunt majoritatea noi
Stiu...face parte din coridorul 4 pan european și de aceea. Dar vezi tu.. Cat de moderna e gara, tot mai circulă automotoare Malaxa si pe acolo. Contrast destul de mare...
imi e silade ele , am venit eu luna trecuta cu malaxa si mirosea a motorina inauntru , ma durea capul si ma lua ameteala de la miros
Multora le place mirosul de motorina. Inclusiv mie! 😁
Odată puțea și a țuică ieftină și fum de Carpați și nu se mai plângea nimeni+înghesuială......😂😂😂😂😂
SmartPhone or Video Camera ?, good sound !
Smart! Only smart! 😂
Foarte tare filmarea!!! Bravo! Cu ocazia asta am aflat și eu ca exista halta Pescăruș. Habar nu aveam de ea. În sezonul estival nu cred ca oprește niciun tren...asa e?
Nu am idee.. Se poate verifca pe site-ul CFR Călători.
Oprește și vara la Halta Pescăruș acolo e plaja salbatica
In eforie sud nu a oprit ?
Ba da, doar ca nu am captat opririle în toate stațiile..
stii cumva unde duce linia de la 7:25?
frumos video btw
Mersi! Linia duce spre port.
@@RailfanR mersi mult. Sanatate!
Muzeu pe roti!
Macar in constanta arata cumva Gara cfr dar in orasul satu mare e ceva dezastru
Si nu numai...
Malaxa tren frumos CFR
Ar fi fost mișto in cab wiev
Este unul semi la sfârșit 😂
Ești Constănțean?
Nu, București.
Bine ..el e de fapt dintr.o localitate aflata la 3000 km de Tenerife ..
@@Tttggvv Bengaluru rullz! 😂
@@Tttggvv Mama frate, mai traiesti ? :))
@@VladPalew L-a inviat Teodosie :))
Ez egy Magyar Ganz licensz,és annak módosított változata. Ezt elfelejtette feltüntetni.
Ganz licenc? Nem is tudtam, koszonom az informaciot 👍. Udv. Bukarestbol!
@@LaszloVondracsek Üdv forrás VASÚTGÉPÉSZET 2009/4
Romániában a Ganz gépi berendezéssel ellátott motorkocsik hamar
népszerűvé váltak, és a bukaresti
gépgyár tulajdonosa, Nicolae Malaxa úr kezdeményezésére 1936-ban
licensz megállapodás született Ganz
rendszerű mellékvonali motorkocsik
romániai gyártására. A megállapodás
részeként a Ganz gyár egy udvari szalon motorvonat terveit dolgozza ki.
A Ganz tervek alapján a Malaxa gyár
1936 végére készítette el a REGAL
elénevezésű iker-motorkocsit, amely
lényegében két ÁRPÁD rendszerű
motorkocsi összekapcsolásából állt,
Jacobs rendszerű forgóvázzal a kapcsolt kocsivégeken.
Az aradi Astra vagongyár 1935-
ben egy ÁRPÁD típusú motorkocsit
épített az eredeti Ganz tervek alapján. A gyári száma alapján 20010
pályaszámmal ellátott bemutató motorkocsit - miként az az ÁRPÁD-dal
is történt - később átvette a CRF és
egy nagyobb sorozat első tagjaként
állította forgalomba.
Az együttműködés továbbfejlesztéseként Malaxa 1937. február 1-jén
három, az egyiptomi motorkocsik
mintájára tervezett iker-motorkocsi
megtervezését és gépi berendezéseinek szállítását rendelte meg. A három
iker-motorkocsit 1937. júliusban
állították forgalomba a Bukarest -
Constanta és Bukarest - Brassó
viszonylatokban.
Az aradi ÁRPÁD és az iker motorkocsik sikere eredményeként a CFR
a gyorsmotorkocsi üzem széleskörű
kiterjesztését határozta el. A Malaxa
gyár a Ganz konstrukció alapján
egyedül futó és iker motorkocsik
terveit dolgozta ki és 1939-ben megkezdte gyártásukat. 1951-ig összesen
42 egyedül futó és 13 iker módosítottÁRPÁD kivitelű motorkocsit gyártott, melyek közül számos példány
ma is üzemel, egy Szovjetunióba
jutott példány pedig ma a szentpétervári vasúti múzeumban látható.
@@669zuzu Koszonom a reszletes valaszt es nagyon erdekes egyszerre.
Nici în Pakistan sau Congo nu mai circulă asemenea vechituri... foarte trist...
Realizezi faptul că poți fi dat in judecată doar pentru faptul că nu ai avut acordul si nici nu te ai deranjat să blurezi fețele oamenilor?
Si zic asta pentru că apar in clip :)
=)))))))))
dar la poarta alba nu este, parca, o puscarie ? de ce nu sunt scosi detinutii care vor sa munceasca la curatat mizeria de pe langa calea ferata ? nu vezi asa ceva in vest....dar asta o fi dovada ca ne tragem din indieni, vedeti clipurile de pe youtube cu trenurile de acolo . si in filmuletele cu traseul dintre gara de nord si otopeni e la fel, ca pe la 1800.....sau poate atunci era mai curat, nu mai stiu ca eram mic. suntem o tara de jegosi.
si uitai, in vest, pe liniile secundare, astfel de trenuri sunt puse sa circule ocazional, ca obiective istorice, cum ar fi mocanitele de la noi. o rusine sa mai circule inca asa ceva astazi.
@@dg6362 Pentru ca in constitutia Romaniei scrie clar ca munca fortata este interzisa!
@@RailfanR pai , de exemplu, don dragnea nu se plange ca nu este lasat sa munceasca ??? perfect, hai la curatenie! sau maria lui nu poate de cat in atelier, la umbra ? nui neaparat exemplul asta, dar cei care vor sa munceasca o pot face si pt binele tarii, ca nu de cat au facut pt tara au ajuns acolo....
:))))
Ce imagini dezolante....cum este poporul asa este....peisajul
Jeg de tren...
Tot are motor mai bun ca un logan 2021
rusine