en conclusion de mon coté version 2019 7000 kms actuellement unique point negatif le frein à pied comme tu l'as si bien ennonçé (sur les versions actuels ils ont remedié au probleme), je n'ai pas les retros qui tremblent comme toi (origine),la selle me faisait mal au cul sur des longs trajets mais avec le temps (cul sur la selle)elle se fait à ce dernier.Points positifs pour moi le meilleur moteur euro 4 (attention /!\ maintenant ce sont des euro 5 ) le coté café racer / scrambler attire l'attention comme tu l'as dit et legere surtout à rapport à la concurence .En tout cas merci , tu n"as pas la langue de bois et continues à nous faire plaisirs et nous rassembler autour de cette meme passion . V
Salut Félin, merci beaucoup pour le complément d'info que tu apportes, c'est une bonne new de savoir que Rieju a corrigé le problème sur les nouvelles versions. **v**
Bonjour, j'ai un modele 2022 et je n'ai pas ce problème de vibrations des rétros , le freinage couplé est très adapté et rassurant et concernant l'axe du bras oscillant Rieju a corrigé le problème (j'ai un modele aout 2022). Par contre pour la selle, j'ai un peu mal aux fesses après 2h30 de route, mais une pause rééquilibre les douleurs et à force la selle se prétera aussi . tenue de route c'est génial et au niveau des reprises en gérant bien , on a pas ce pb de sensation de reprise molle mais bien une reprise plus que sympa. Puissance moteur elle est belle et bien là 14.8cv . Petit + ,j'ai l'affichage des rapports engagés et ça c'est un outil vraiment utile. Affichage graphique de la température de refroidissement etc... Conso, je dirais 3.5 L/ 100 kms..qui dit mieux? ;-)
@@valerinofranck6868 Hello, tu as donc la version 2 de 2021. Ce n'est pas le même moteur j'ai lu. Peux tu me dire en ligne droite, sans vent, à combien elle monte?
Salut :-) ! J'ai une century de 09/2022 , au bout de 1800 kms, oui je roule un peu l'hiver, elle s'assouplit , le freinage est correct voir puissant , le seul pb c'est le freinage couplé en cas d'urgence ta roue arrière décolle en fin de freinage de quelques centimetres, point important à ne pas négliger c'est quand même surprenant la premiere fois.. Côté moteur effectivement c'est du bonheur après 7000 trs elle part comme un 2 temps, rupteur à 10500 trs. En ville c'est un bijou mais faut jouer du sélecteur boite à vitesses mais c'est sympa tu t'ennuies pas. Pour le passager je préfère seul donc ce point ne me dérange pas. Tenue de route elle est nickel en temps sec, mais en route mouillée je sais pas du tout je teste pas . Ce qu'il faut rappeller et qui n'est pas négligeable c'est qu'à part le trip partiel, tu n'as pas besoin de tripoter le bouton en roulant car tout est inscrit sur le cadran , heure, rapport engagé, compte tours, vitesse température moteur , jauge essence pas mauvaise du tout, tous les voyants etc. Pour revenir sur ta réflexion intéressante , elle donne à la fois envie de passer le A2 et d'un autre côté elle est attachante et il lui manque tellement peu pour être au top que l'idée de changer pour une cylindrée plus élevée est difficile. Du point de vue Rieju, rien de bien particulier sur les pièces et accessoires qui pourraient la personnaliser un peu ..et ça c'est dommage surtout quand on voit la HPS fb mondial qui peut être accessoirisée de A à Z sans oublier la grille de protection du radiateur de liquide de refroidissement. Juste une question; Est ce que tu as viré ou modifié les chicanes , le bruit me parait plus rond et sympa par rapport au mien qui est plus criard ..? Maintenant les effets audio peuvent être trompeurs en vidéo:-) En tout cas merci pour cette vidéo simple et réaliste et merci pour les autres commentaires intéressants également. Bonne route, soyez prudents !
salut, en faite les normes d'échappements entre la 2018 et les 2022 sont totalement différentes, dans le cas de la vidéo il est en ligne origine, ma century est décatalysé un vrai bonheur ce moteur il hurle comme un 250, puis en bas régime la ligne décatalysé a vraiment beaucoup aider. En bref malgré la fiabilité de l'ancien moteur piaggio il reste vraiment agréable a rouler .
en conclusion de mon coté version 2019 7000 kms actuellement unique point negatif le frein à pied comme tu l'as si bien ennonçé (sur les versions actuels ils ont remedié au probleme), je n'ai pas les retros qui tremblent comme toi (origine),la selle me faisait mal au cul sur des longs trajets mais avec le temps (cul sur la selle)elle se fait à ce dernier.Points positifs pour moi le meilleur moteur euro 4 (attention /!\ maintenant ce sont des euro 5 ) le coté café racer / scrambler attire l'attention comme tu l'as dit et legere surtout à rapport à la concurence .En tout cas merci , tu n"as pas la langue de bois et continues à nous faire plaisirs et nous rassembler autour de cette meme passion . V
Salut Félin, merci beaucoup pour le complément d'info que tu apportes, c'est une bonne new de savoir que Rieju a corrigé le problème sur les nouvelles versions.
**v**
Bonjour, j'ai un modele 2022 et je n'ai pas ce problème de vibrations des rétros , le freinage couplé est très adapté et rassurant et concernant l'axe du bras oscillant Rieju a corrigé le problème (j'ai un modele aout 2022). Par contre pour la selle, j'ai un peu mal aux fesses après 2h30 de route, mais une pause rééquilibre les douleurs et à force la selle se prétera aussi . tenue de route c'est génial et au niveau des reprises en gérant bien , on a pas ce pb de sensation de reprise molle mais bien une reprise plus que sympa. Puissance moteur elle est belle et bien là 14.8cv . Petit + ,j'ai l'affichage des rapports engagés et ça c'est un outil vraiment utile. Affichage graphique de la température de refroidissement etc... Conso, je dirais 3.5 L/ 100 kms..qui dit mieux? ;-)
@@valerinofranck6868 Hello, tu as donc la version 2 de 2021. Ce n'est pas le même moteur j'ai lu. Peux tu me dire en ligne droite, sans vent, à combien elle monte?
Salut :-) ! J'ai une century de 09/2022 , au bout de 1800 kms, oui je roule un peu l'hiver, elle s'assouplit , le freinage est correct voir puissant , le seul pb c'est le freinage couplé en cas d'urgence ta roue arrière décolle en fin de freinage de quelques centimetres, point important à ne pas négliger c'est quand même surprenant la premiere fois.. Côté moteur effectivement c'est du bonheur après 7000 trs elle part comme un 2 temps, rupteur à 10500 trs. En ville c'est un bijou mais faut jouer du sélecteur boite à vitesses mais c'est sympa tu t'ennuies pas. Pour le passager je préfère seul donc ce point ne me dérange pas. Tenue de route elle est nickel en temps sec, mais en route mouillée je sais pas du tout je teste pas . Ce qu'il faut rappeller et qui n'est pas négligeable c'est qu'à part le trip partiel, tu n'as pas besoin de tripoter le bouton en roulant car tout est inscrit sur le cadran , heure, rapport engagé, compte tours, vitesse température moteur , jauge essence pas mauvaise du tout, tous les voyants etc.
Pour revenir sur ta réflexion intéressante , elle donne à la fois envie de passer le A2 et d'un autre côté elle est attachante et il lui manque tellement peu pour être au top que l'idée de changer pour une cylindrée plus élevée est difficile. Du point de vue Rieju, rien de bien particulier sur les pièces et accessoires qui pourraient la personnaliser un peu ..et ça c'est dommage surtout quand on voit la HPS fb mondial qui peut être accessoirisée de A à Z sans oublier la grille de protection du radiateur de liquide de refroidissement.
Juste une question; Est ce que tu as viré ou modifié les chicanes , le bruit me parait plus rond et sympa par rapport au mien qui est plus criard ..? Maintenant les effets audio peuvent être trompeurs en vidéo:-) En tout cas merci pour cette vidéo simple et réaliste et merci pour les autres commentaires intéressants également. Bonne route, soyez prudents !
salut, en faite les normes d'échappements entre la 2018 et les 2022 sont totalement différentes, dans le cas de la vidéo il est en ligne origine, ma century est décatalysé un vrai bonheur ce moteur il hurle comme un 250, puis en bas régime la ligne décatalysé a vraiment beaucoup aider. En bref malgré la fiabilité de l'ancien moteur piaggio il reste vraiment agréable a rouler .
Ça fait plaisir de te revoir, merci pour la vidéo . Juste avant d’aller dormir 🛏😉👍
Slt confrère ;-) je reçois ma century dans la semaine .. tu pourras enfin voir de nouvelles vidéo sur cette moto ;-) . Amicalement
sympas
Yo John, hâte de voir ça .... vivement !
Content de te revoir✌️
Merci Fred, j'espère que la saison 2021 va être bien ....
Incroyable cette vidéo .. la grosse mob vibre tellement que ça fait vibré sa voix .. Première vidéo ou je vois ça