125cc TOP SPEED: Derbi GPR 125 & GILERA SC 125
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- Опубліковано 3 жов 2024
- We put a 125 2t road motorcycle to the bottom to see what its maximum speed is. In this case, it is a Gilera SC 125 (Derbi GPR 125), a 2-stroke motorcycle that cubes 125cc and offers 26hp as standard. The maximum speed reached was 161 km / h on the main straight of the Cartagena circuit.
Peculiarities of the CAGIVA SC 125 2t / DERBI GPR 125 2T:
Benelli chassis
Yamaha engine (The same as the Yamaha DT 125 / Derbi GPR 125 2t)
Derbi GPR / Aprilia RS fairing
As you can see in the video changing 2 things it gets to 160 km / h. Crazy indeed.
Keep in mind that it does not mount the Rotax engine of the Aprilias RS, which is much more powerful.
Modifications that have been made to the motorcycle:
1- Draining the standard exhaust (The catalyst has been removed)
2- Larger diameter jets
3- Intake improvement (Modification of the air filter)
Peculiarities of the Gilera DNA 50:
Scooter with road chassis
Road motorbike with scooter motor
The false fuel tank is a compartment to store objects (It fits a full face helmet)
The fuel tank is actually located at the bottom of the chassis
Very low center of gravity
The scooter-type motor acts as a swingarm
#motorcycles # 125 #2stroke
Social media:
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/ @50offroad
No esperaba menos de una 2T, el problema de estos motores que vienen muy capados de serie, pero sabiendo que tocar se le sacan las cosquillas!!!🔥🔥🔥
Así es jeje la verdad que con unos pocos cambios cambian muchísimo y si te lías pues la puedes subir hasta 200cc. En eso los portugueses son expertos conas Yamaha DT 125
I got 98 out of mine on a newly built dual carriageway back in the day when I was 17. Gave it absolute beans head down... let's goooooo. What a screamer she was. Great bike. Learnt alot on that ❤
No conocía esa moto pero básicamente es una Gpr 125 🔥 lo que me ha flipado es la facilidad para coger 160 vaciando el escape y mejorando admisión
Me alegro de que te haya gustado
La derbi gpr de mi amigo de serie ya hacia 160, y yo a 180 en mi rs125
@@MrAndromalyus claro si está va de serie también. La Aprilia RS es que tiene más caballos, eso sí que es un pepino
@@Rafa-ys6ge vale no me expliqué bien, yo de serie, año 2007 rs nueva generacion gpr 125 mismo año, los dos limitados a 15cv. La aprilia corre 165-170 y la derbi un poco menos, pero le sigue muy de cerca. Las dos delimitadas, velocidad max aprilia(kit de delimitación oficial) 185-195kmh que ya es velocidad,si no recuerdo mal, es sacaba unos 26-28cv y derbi no recuerdo. Creo que 24-26. La diferencia podría estar en los desarrollos. Piñón plato. Me falto probar la derbi un poco más y cambiarle el play por uno mas pequeño, 2 o 4 dientes menos, y ver que tal. Todo esto privado en autovía.recto y plano
@@MrAndromalyus 👍🏼👍🏼👍🏼
*¿Conocías la Marca de motos GILERA? ¿Qué te ha parecido el vídeo?* 🔥
Muy buen video me parece una locura 🤯
Si la conocía fue una gran marca.
Se cual es tenía una gilera mx1 125 la mejor
Claro q la conozco,tengo una surfer tt
Una muy buena marca de hace muchísimos años aqui en tenerife se le dio bastante caña a las gilera raner creo que se llamaba como iban las jodidas con un yasuni y un 21 dlorto
Yo la marca Gilera la conocía en scooter pero nunca la había visto en moto, la verdad es que las 2T entre todas las 125cc son las que más velocidad cogen, buena máquina ✌🏼
Gilera tiene motos super peculiares jejeje ha sacado modelos con innovaciones técnicas que la mayoría de marcas jamás se atreverían a sacar. Concept bikes en estado puro
Desconocia esta Moto. El carenado similar a dervi gp crea confusión y que desconozcamos está 2t.
Muy buen video Pedro, esperamos próximamente video de la aprilia rs 125.
Saludos desde JAÉN
Si jejeje los carenados son como los de la Derbi, comparten la mayoría de piezas de hecho
Buena entrevista Pedro
Un crack Pedro 👍🏼
Como puedo colcarle el marcador de las marchas a la mia? Y donde lo venden? Gracias
Hace poco me compré una Aprilia RS 125 del 2003 y es una maravilla , acostumbrado a hierros como bultacos y derbis variant es otro mundo.
Que nunca caiga las 2 tiempos 🔥🔥🔥🔥
Esa moto es un pepino jejeje nada que ver!! A disfrutarla
Yo tengo una Suzuki Rgt 150 gamma 2T y la verdad que anda bastante fuerte ! sus válvulas y el power jet hacen la dife en altas
Que recuerdoooos!!! Tenía la GPR 125 y me acuerdo perfectamente de ella, es la misma moto. Mi top speed fue 161, eso si, cuesta abajo
Pablo!! Ya ves!! Pedazo de moto 👌🏻
igualmente en llano esa moto coge los 140 facil...montate en un 125 de hoy en dia, les cuesta llegar a los 100...es de pena
Yo la tengo y mi top speed son 164 km/h
Muchísimo potencial🔥
Gracias!! 👍🏼
Grande Pedro un chico 10 y un gran entendido de las motos 2t un Saludo de tu Amigo Esteban de Valencia
La verdad que sí Esteban!! Un abrazo y gracias por comentar
me encantaria ver el proximo capitulo una aprillia rs125 preparada
La verdad es que tengo muchas ganas de sacar una rs dando gas a fondo
@@50offroad una con un 140 italkit o por el estilo estaria muy guapa para el canal
A ver si encontramos a alguien que lleve montado algo así 🔥
Yo tengo una rs 125 con 34 escape artesanal ,el cilindro me lo están preparando y está al detalle.Cuando la tenga lista te escribo.
Claro tío, hablame por insta y me enseñas ese maquinón
Qué grande Pedro, se nota que controla del tema gasss🔥
Si sí tiene un buen garaje jejeje 👍🏼
👏🏼👏🏼 me gusta este formato
Gracias 🤙🏻
tambien estaria guapo sacar la cagiva mito 125 2t la edicion de 7 marchas 🙈🔥
Eso si que es un buen pepino
Donde podría conseguir el manual de taller de la Gilera sc125 y repuestos?
Tienes que hacer un video de la cagiva mito evo de 7 marchas.... eso si que es otra historia
Estaría muy guapo, me encanta esa moto
Hola buenos dias he visto el indicador de marchas y me gustaria ponerselo a la mia, hay algun tutorial o me puede ayudar usted?, muchas gracias.
Yo te comento, como siempre. Te valoro el video y eso.
Buen video me gusta. Te digo lo bueno. Variedad, info adicional con fotos,el propietario te explica las cosas, eso da veracidad. Lo que no me gusta o cosas a mejorar, no hay mini entrevista con el propietario, (dentro de lo posible) algún comentario, tuyo sobre los vehículos,y si al finalizar el video te hubieras despedido manifestado genial y muy profesional.
La verdad es que se agradecen las fotos y los vídeos demostrando las cosas, de nada me vale una moto en una calle acelerando con desarrollo corto si luego no sé si ha pasado a 70kmh o a 100kmh haciendo ruido.
Buenas Andromalyus, se agradecen mucho tus comentarios en los vídeos. Al final para poder mantener activa esta pequeña comunidad es necesario que vosotros participéis. Además, siempre lo haces de forma constructiva con tu parecer sobre lo que se puede mejorar y lo que te ha gustado. Ojalá hubiera más comentarios de esta calidad. Un abrazo!
Podrías enseñar cómo has puesto el marcador de marchas porfa💪😄
Sería un vídeo interesante, lo haremos 👍🏼
Pues estaría bien ver esa comparativa de 125cc
A ver si pronto la tenemos en el canal 👍🏼
Corregirme si me equivoco ...es la misma que la derbi gpr pero en Gilera? Me valdrían todas las.piezas de la gpr para la gilera?? Plásticos suspensiones ruedas etc .. escepto el moto que es distinto..pero aún así...entraría i encajaría igual todo?
Todo igual. Solo cambian las pegatinas.
Motor es el mismo.
La moto de Angel Nieto de 50 la Bala Roja llegó a 181km/h, buscaré la revista de la época. Así que esta 125 con unos retoques seguro que se acercará a los 200?
Esta preciosa 💖
Gracias 👍🏼
Video de la aprilia rs125 estaría muy bien tengo una y me gustaría ver los pepinos que tiene la gente preparados
A ver si pronto podemos sacar una ✊🏻💨
La mía pillaba los 170 ojo sin limitadores, un saludo
No la conocia pero esta chulisima 💪💪
Muchas gracias Joel!! Gilera tiene unos modelos muy curiosos, siempre ha tratado de hacer las cosas de un modo diferente al resto
Me acuerdo hace 20 años las gileras runner como tiraban tocandolas un poquito 👏👏
Eran motos muy rápidas
Alguien me puede esplicar lo del refuerzo del chasis más al detalle ? Que tipo de refuerzo y en qué zona esactamente hay que acerlo
Hola, tengo una Derbi GPR 125 2t del 2008. Escape vacío, boquilla 240, fusible debajo del asiento. Dime que marchas tienes? ¿En qué diente está el percutor?
Piñón y plato.
Full stock
Buenas, podrias explicar como has puesto el indicador de marcha ?, estoy buscando en internet y no veo informacion alguna sobre este tema. Gracias.
Es un sensor en la estribera, y unos imanes en la palanca. Es complejo de ajustar
@@pedromayo9839 Perfecto, muchas gracias por la información 👍🏼
Yo de joven tenía la nsr del 1999 yo la ponía a 160 de marcador era un avión de crío
Hola, esta moto tiene el mismo motor que la derbi GPR 125?
Sí, es exactamente lo mismo que una GPR 125 2t
Mi tzr 125 del 89 de estricta serie ( es el mismo motor) corría igual... 160 a 10500 rpm. El escape por arriba no ayuda...
Vaya pepino tío... Si es que las motos de esa época son una locura. Aunque supongo que llevará ruedas más finas
@@50offroad 90 delantero y 100 trasero
Claro 👍🏼👍🏼👍🏼
Eres de Cartagena??
Buenas!! No tío y mira que me gusta Cartagena jejejej
tengo la misma moto y orgulloso estoy jeje, un saludo
Muy buena máquina, un saludo
Soy de Costa Rica🇨🇷✌🏼 algún día tendré una Derbi gpr y una Aprilia rs150 🥺🥺
Buenas Moises!! Ojalá que así sea!! Un gusto poder contar en el canal con geste de Costa Rica!! Un saludo
Hola tengo una gpr 125 2t y no soy capaz de instalar el cuenta marchas, seria genial si me explicaras como se instala
Que modelo tienes? Este va por iman en la palanca de cambio y un sensor en la estribera. Es bastante difícil de ajustar.
Hay otros más caros que analiza. La velocidad respecto alas rpm y te dicen la marcha.... Que serán algo mejores
Espero que sepas que, mis "criticas" don de buena fe. Soy miembro de 50offroad de la web desde hace años. Y ahora tu haces todo lo posible para mantener es espíritu joven. Tienes mi respeto. Por el creo que tengo cierto derecho como seguidor y miembro de opinar y sugerir, espero no te lo tomes a mal. Vs"
Hola.
Yo también soy un usuario de la vieja guardia de 50soffroad de los años 2000.
Lastima que se ha perdido toda la información de los foros y todos tenían problemas y ayudábamos... Ahora todo es muy secreto, wasap... Y se pierde todo.
Antes las motos corrían a base de meter lima, y probar.
Hoy corren a case de billetes y llevarlas a un preparador por 2000 y 3000euros
@@pedromayo9839 cuanta razón tienes
Al revés, se agradecen mucho ya que me ayudan a mejorar. En este caso Pedro ha sido quien ha colaborado para hacer el vídeo, tiene un garaje brutal con muchísimas motos de este estilo y la verdad que es una gozada poder contar con gente así para seguir generando contenido de este mundillo. Un abrazo a ambos y muchas gracias!
It looks like exactly like Derbi GPR 125
Both Derbi and Gilera are part of the dame group (Piaggio). Gilera SC 125 and Derbi GPR 125 are the same bike with different decals 👍🏼
Tengo la derbi gpr 125 , que es la misma moto que esa , y mi top speed totalmente de serie es de 158 , la mejor moto de 125 calidad precio.
La verdad que sí, una moto super equilibrada y muy fiable pero que además corre
Que grande la DNA! Me gustaba mucho en mi época al ser sin marchas xD
Es una moto super rara jejejeje pero tiene los pros de una scooter y una moto de marchas en una misma moto 👍🏼
@@50offroad es que en aquella época a mi me daban pánico las marchas 🤣🤣
Jajajajajajajajaj pues esta era la moto perfecta
Un aparato precioso!!! Enhorabuena ❤️.una pregunta,que indicador de marchas es? Podrías decirme cómo lo has instalado? Me pierdo un poco con los cables...
Es bastante complejo, se trata de unos sensores en la estribera y un imán en la palanca del cambio , que cada vez que pasa el imán de la palanca del cambio por el sensor de la estribera cuenta la marcha.
Nada mal!!! Yo tengo una rs125 afilada con carbu 34, cilindro italkit y escape arrow y la he puesto a 210 de marcador a 12.000 RPM.
Una autentica bestia.
Que locura!
Menudo pepino de moto,el buen 2t
Muchas gracias Raúl 👍🏼
Video de rs125 porfaaa
Mu prontooooo 👍🏼
Yo hoy tengo gpr 125 2t y no se si venderla o quedarmela ya que adquiri una r6 y con solo 12500 km que tiene la derbi igual despues se revalorizan ademas es mi primera moto no se que hacer jeje
Es una decisión muy personal Quique, aunque tener una 2t en el garaje siempre mola
Guárdala
esto es una "JILERA "....xD buen video
me podria pasar el link del cuenta kilometros?
Es el original
Estáis comparando una 50 2t automática con una 125 2t de marchas las automáticas van más limitadas que las de marchas
A más la diferencia de haberle hecho cosas a la 125 para que corra más
Buenas Xavi, no las estamos comparando jejeje son motos totalmente diferentes, una de 125 y la otra de 50. Sólo estamos enseñando algunos de los modelos que en su día vendió Gilera
@@50offroad a vale confundi la intencion del video pues, disculpa la "hostilidad" mal interprete todo, igual he visto muchas gilera todavia en carretera 50 y corren para ser scooter montado en cuerpo gpr
No te preocupes 👍🏼 no me lo tomé mal jeje
En sus tiempos una cagiva mito que había en Cartagena en San Antón se ponía a 190kmh la única turquesa que e visto
Que locura Rubén!! Vaya pepino tenía que ser
Buaah la Aprilia rs
Muy Pronto 👌🏻
Puedes poner enlaces para el marcador de temperatura y el indicador de marchas porfavor??
El marcador de temperatura lo puedes encontrar en motoscoot, tenemos un descuento con ellos con el código “ 50offroad “
@@50offroad y para una gpr 125 2t me vale cualquier marcador?
Buenas amigo que chicles le an montado que tamaño?
240 de chicle mikuni, si vas con filtro de serie, 250 de chicle si llevas la caja del filtro mejorada y con esponja menos densa.
Busca en el Facebook derbi gpr 125 y hay fotos de todo
240 de alta me paecee mucho no??
No.
Perfecto.
240minimo -250 aprox
La mía corre 150 en terreno plano tiene un 16 de piñón la sexta velocidad le cuesta y no llega a tantas revoluciones tiene el pistón nuevo y cilindro rectificado
La del vídeo es en una recta plana pero los 160 los coge ya al límite
@@50offroad la mía hay un rato que en sexta le cuesta asta que habré la válvula a no ser que la apures mucho mucho en quinta. En quinta va muy bien en sexta se queda mucho solo va bien si vas muy fuerte le pondré un diente menos en el arastre para poder usar más la sexta
Si que es verda que hay mucho escalón de 5 a 6, tienes que apurar 5 a tope para que desarrolle bien la sexta,uy importante que la lleves bien carburada con sus chicles correspondiente, con el escape de serie va bien. Pero si llevas otro diferente pierde más bajos y medios y le cuesta más desarrollar la sexta, el más equilibrado es el original
Alguien sabe como deslimitar una derbi gpr 125 2t?
En el vídeo está explicado, es el mismo motor que la gilera
Alguien sabe una 2 tiempos de Trail? Que la vendan en España por favor. Gracias Y LIKE AMIGO
Buenas Dante! Busca la Yamaha TDR 250 😜
Yo me he comprado derbi 125 2T
Gilera runner 50 con motor de 180¿? Quien ha dicho eso¿? Jajaja
Buen vídeo
Hay gente que adapta ese tipo de motores
Tengo la derbi gpr 125 2t y solo me pilla 135 kmh y lleva escape tb🥲🥲
Probablemente no hayas deslimitado el cable del CDI
@@50offroad te refieres a lo del fusible? Que hay debajo del asiento o es algo diferente, gracias por la ayuda 💪🥰
@@adrianpiki911 Sí el fusible de debajo del asiento Adrián
Me parece raro porque tengo yo la tzr de 80 y la llevo con un tavi y me pilla 137 o por hay😅
Alguien sabe alguna página para comprar el carenado de la derbi gpr 125 2t?
Gracias y un saludo 👍
Complicado la verdad, lo suyo es buscar despieces de 2 mano
El chasis es derbi que le an marcado con la marca 22 o25 CV pero muchos menos en realidad
En principio con la deslimitación si que llegan a 25cv
Yo tuve la gpr y era una maravilla en curvas eso sí aceite y problemas si le das tralla pero me lo pase genial con ella tumbar asta abajo con ella aprendi...
La verdad es que para aprender es una motaza Julen :)
Bro why my derbi gpr vmax is only 120?
Probably it is limitated to 15hp. You can remove the restrictions it has in order to get the real horsepower of your engine (24-26hp) and it should reach 160km/h
Qué chicles le pusiste la mía parece que le hace falta un poco más de gasolina ariba de rpm también tengo baceado el escape pero no le subí chicles
Hablame por insta que te paso un enlace con todo
@@50offroad no tengo Instagram
@@elgalgo5276 mira en el Facebook de derbi gpr 125 esta todo
Vibra esa moto o no? Puedes hacer gpr va nsr
Al ser monocilondroca si vibra aunque lleva eje de balance para suavizar las vibraciones
Esta moto, es muy suave No vibra mucho, en comparación con otras,.. como por ejemplo una cagiva mito sí vibra mucho mas
@@50offroad mi nsr cuando habría válvula entre 7500 rpm cosquilleo bastante incómodo el mecánico decía que era normal ,pero para hacer curvas bien no las notas ,pero en carretera viajes nunca más. Era una roca eso sí nunca me dio problemas se nada y le metía caña.por eso pregunto si vibra quería pillarme 1 gpr
hola me gustaria saber como as puesto el indicador de marcha en la gilera y que conexion es me gustaria ponerselo a mi gpr gracias de antemano y un saludo
Tenemos pensado hacer un vídeo explicándolo. Te recomiendo estar suscrito para no perderte nada ✌🏻
@@50offroad pero lo vas a subir en breve?no podrias explicarmr por aqui un poco por encima?😂
Se trata de un sensor puesto en la estribera, y un imán en la palanca del cambio, que cuando subes o bajas marcha pasa.por el sensor y lo marca, pero es bastante complejo de regular...
Tambien existe la Gilera de 49cc de Cross
Cierto ✅
Yo tengo la Derbi Gpr 125cc 2T Nude, es en naked
Si jejeje una moto muy rara e interesante también
El que dice que no le gusta la aprilia es porque no la ha probado
Son las más rápidas
para hacer ese trabajo de vaciar el escape hubiese metido un escape en condiciones y lo de la admisión mas de lo mismo pero bonita la moto como ella sola
El tema en las motos de 125 es que se pierden muchos bajos al cambiar escape, entonces el de serie es muy equilibrado. Probablemente, por eso no se ha cambiado. La moto así ya corre bastante
@@50offroad en la variedad esta el gusto como siempre se dice no? a todo esto cuando sacas algo de la gusgas que me mola mucho esa serie
Se está retrasando más de lo que me gustaría pero tengo varias cosas en marcha que os van a gustar y espero poder compartirlas con vosotros en breve 👍🏼
@@50offroad Pierdes bajos pero ganas en largas no? osea la moto corre mas?
💯👌
160 limitada a 10,5 rpm ,esas motos pueden llegar a las 16k rpm sin limitar
Wow, pero te refieres a la deslimitacion del cable que va a masa? O es tema de CDI y eso
Es tema de cdi claro , lo suyo sería instalar un rotor con mapas variables para exprimir el motor , creo que se pueden alcanzar los 39 cv
Vaya locura, desconocía eso
@@Sergio-mm6zw eso se puede hacer????????
no,la Aprilia no da ningún problema.El problema está en el usuario-mecánico.
Es una moto que exige mantenimientos siempre al día
So much you need to care for.. engine rattle cost me 1500 quid
Yo tuve una rs 125 culo avispa delimitada y la vi a 190 a tope
Que locura tío! Me encanta la Aprilia RS
Con escape, carburador y en bajada, una RS 125 en llano de serie son 170 de marcador.
Para llegar a 190 necesita muchas cosas
Es una derbi con pegatinas de gilera
Sí, pertenecen ambas al grupo Piaggio
Que guapa
Gracias Pau 👍🏼
alguien tiene una gpr 125???
Si hay un grupo en Facebook
Eso lo tienes que mirar con una rs125 o una mito 125 esa es descafeinada
Es cierto que la Derbi GPR/Gilera SC eran motos menos prestacionales que la Aprilia RS o la Gagiva Mito
Esa gilera es como comprar la derbi gpr
Sii, es la misma moto 🙌🏼
Que pajas de motos 🤤🤤
Muchas gracias Mario!!! La verdad es que jose tiene más de 7 motos en el garaje y todas muy peculiares
Tengo una gpr 125 2t y me va a 74 grados, eso es mucho?
Depende del uso si es ciudad o carretera