استاذ رياض اتفق معك خصوصا مع زيوت 0/20 لان جدا خفيفه لاكن اعتقد انه زيوت 5/30 و5/40 معقوله من ناحيه اللزوجه واغلب الاجواء واكو هوايا ناس تعبيها وامورهم زينه
السلام عليكم تحياتي لحضرتك استاذ رياض...ومشكور انك تريد تنشر معلومه.... بس عن تجربه واني استخدم زيوت امزويل من 4سنوات لزوجه مكتوب على القبغ 5w_30 حولته قبل اسبوعين خليت 5w_50مشيت الف صار صوت رواجز .... رجعت فلاش ورجعته على لزوجه القبغ وراحت الحمدلله فنصيحه لله ابقو على شركه
انا تكسي وركب صفر عشرين والممشى قرابة ٥٠٠ الف .. افضل شي رقم صفر لانه يخلي محرك السياره بسرعه يسخن .. سواء شتاء او صيف .. تغيير اللزوجه امر غير جيد للمحرك .. خلك ع لزوجه واحده ثابته لاستقرار المحرك عليها ..
الاخ رياض لزوجة الزيت ماله علاقة بدرجة الحرارة لان الزيت التخليقيي يتحمل درجة حرارة حتى ٢٠٠ درجة حرارة . وانما الموضوع هو درجة خلوص المحركات الحديثة. والا ايهما اكثر حرارة المحرك لو الاكسل. ولماذا الاكسل يستخدم لزوجة عالية من ٩٠ الى ١٢٠.. وانما الابحاث توصلت ان اكثر فترة لاستهلاك المحرك هي فترة التشغيل لان الدهن متجمع بالكيس ويحتاح زمن اطول للوصول لجميع اجزاء المحرك. ولذالك الزيت الخفيف افضل. وهناك فرق شاسع بين الزيت التخليقي والزيت المعدني الذي لايناسب المحركات الحديثة مهما كانت لزوجته. وشكرا ونصيحة لله التزموا بالزيت الموصى به بالكتالوج.
استاذ رياض المعدن وخليط المعدن والاويل بم يتأثر باللزوجة العالية.... ولكن الأفضل هي استخدام زيوت 5w30....لان بعض السيارات اليابانية والكورية الحديثة عندما استخدموا زيوت ذات كثافة عالية تلفت المحركات وللعلم الزيوت التي كانوا يستخدموها أصلية... فلهذا استخدام زيوت تخليقية بالكامل ذات منشأ موثوق ووكالة أفضل أو حل امثل
هسه انا سيارتي 0-20 اعتمد ع حجايتك واحطلها 5-30 بس اذا كام المحرك او صار خلل عندي تتحمل انت المسؤوليه وتصلحلي???? لو شنو ٫٫ مع العلم راسلنا شركة شيفي وخبرناهم احنه بالعراق والجو يصلخنبدل لزوجة الدهن كان الجواب الرفض التام من قبل الشركة بعدم التغيير وحتى الوارد خليجي اجه 0-20 مال شركة المنصور
@@crosslofttipplerspigeons8227هذا الكلام الصحيح ، لان مجاري الزيت والثقوب الموجودة في داخل المحرك صممت لكثافة زيت معينة ، وهذا واحد لا يفهم شي في تكنولوجيا الزيوت الحديثة ، عقلة محجر على السيارات القديمة
اضيفلك معلومه من ضمن القرار الي فرضوه اعتبرو الزيوت الخفيفة صديقة للبيئة المهم همة مجلبين بشغلة حرارة المحرك ثابته وهو مقياس الحرارة الي كدام عينه خاص بالكولنت مال محرك وتبريد وتزييت وتبريد الأجزاء المتحركة داخل المحرك يعتمد على الزيت حصرا وكل ما ارتفعت حرارة الزيت اذا كان خفيف يزيد التهريب بين الاجزاء الداخليه المهم كل واحد الي يشوفه صح يسويه وهم اهل الادوات تريد تترزق اني مهندس ميكانيك واعرف كلامك صحيح مية بالمية عندي سيارة القبغ 0w20 ده اغير دهن جايب 5w40 ابو الدهن كال ما يصير ايكوم المحرك كتله اخي اني اريدها اتكوم المكينه كل تبديله يعيد نفس الموضوع
كلام استاذ رياض مضبوط 100% والدليل ليش نفس المحرك بأمريكا يستعمل 0w20 بس بالشرق الاوسط 5w30 يعني على الطقس وضروف الجو وللعلم 5w30 موجه لدول مثل ايران او لبنان ولكننا في العراق نحتاج الى 10w40 اقل شيء بالصيف
بارك الله فيك أخي رياض وأهل العراق نحبكم كثير نحن الجزائرين ...عندي مرسيدس 500es محرك v8 شيبت لي راسي 😅 لا تشتغل وان اشتغلت فيها مشاكل كثيرة ..وحاليا لا تريد أن تشتغل علما انها عنكبوتية
أستاذ رياض شفت الفيديو مالتك للنهاية وكلامك صحيح ومنطقي بالخارج عدهم أهم شي تقليل صرف الوقود حتى لو كان هذا الشي على حساب المحرك انت باي لزوجة زيت تنصح ؟
بشمهندس لو سمحت عايز اعرف استخدم لعربيتى مياة موبيل اخضر ولا احمر - انا عربيتى هيونداى i10 موديل 2008 - عشان أنا بحثت ووجدت أن لو البلوك بتاع العربية الومنيوم يبقى استخدم مياة حمرا - أو لو حضرتك تقولى المواصفة الصحيحة لمياة السيارة - ارجو الرد
استاذ رياض اني فد شغله دوختني صراحة عندي فولفو موديل 88 جنت احط 20/50 كلت خل اغير لل 10/40 للتجربه من حطيت 20/50 جان عندي صوت بل بطاله من امشي يروح ويجي بينما 10/40 راح الصوت للعلم نفس شركة الدهن حاليا اني مثبت 10/40 صيف شتاء
معلوماتك غلط ولا تفهم شي في الزيوت ، يوجد 0w20 و 0w16 و 0w8 . وسيارات تمشي 350 الف ميل ، وانا اعيش في ولاية اريزونا وعندي محل تبديل زيوت وتصليح ، ودرجة الحرارة هنا توصل 48 سيليزية ولا يوجد اي مشكلة عندنا وشمال اريزونا فيها ثلج ودرجة الحرارة تحت الصفر ولا مشكلة ، روح ثقف نفسك ولا تورط ناس بتدمير محرك وخسارة فلوس ، انت راح تحاسب امام الله ، ،،،، فقط لعمل فيديو من اجل المشاهدات ، عيب
شركات ومهندسين واختبارات والاخ يقرالي مقال مانعرف مصدره . المنطق يقول الشركة لاتطرح شيء بالاسواق اذا لم تختبر نتائجه والا اذا كل واحد يعمل على كيفه . اخي نحن لدينا بالعراق اصحاب محلات الزيوت هم عمال وغير متعلمين وليس لديهم القدرة على القراءة ولدينا شركات متخصصة بالتزوير في كل شيء حتى الزيوت تم تزويرها .
@@user-hz5xe6tv6x الفيتيرية في العراق باقين على العقلية القديمة الاثخن احسن ،بدون الرجوع الى تكنولوجيا المحركات الجديدة وصغر مجاري الزيت داخل المحرك ، والصورة خلفة كل الزيوت تحمي المحرك الى ما بعد درجة حرارة 100 فهرنهايت الي هي مقياس درجة الحرارة في امريكا ، ولا كن هو لا يعرف شي الزيوت ، فقط اعمل فيديو على اليوتوب من اجل المشاهدات
@@user-hz5xe6tv6x المشكلة كل واحد يفتي بكيفه وهو ما عنده علاقة في هندسة الزيوت وتكنولوجيا المحركات الحديثة ، حتى الميكانيكي صار يفتي بكيفة ، عندك كتيب الصيانة من الشركة وامشي عليه
صحيح ان الحكومه الامريكيه تضع ضوابط على شركات تصنيع السيارات لتخفيض صرفيات الوقود ولكن فيه اضرار بالغه في الاجواء الحاره بسبب ارتفاع درجة الحراره وزيادة التاكل علما بان توفير واحد بالميه من الوقد لايساوي شىء يعني لتر واحد لكل مئة لتر مقابل اضرار جسيمه بسبب التاكل وشكرا
بس احب اكلك صار ١٤ سنة ادير على رقم القبغ ٥/٢٠ وبعدين صار ع رقم القبغ صفر/٢٠ ولحد هسه مصار عندي خلل ابد لا مكينة خربطت او كامت تبخر ولا حماوة صعدت سيارة كورولا
اخ رياض شخصت على الزيوت ليش ينحط 0w20 و 5w30 اخي الكريم هذا يعتمد على نوع المحرك انطيك مثل بسيط الموستنك ٨ سلندر يخلولها 0w20 التاهو ايضا ٨ سلندر يخلولها 0w20 هذا يعتمد على تصميم المحرك لان تعرف المحركات صار بيها تطور لان بيها زروف صغيره من يخلي هيج زيت خفيف حتى يوصل بصوره سريعة وانتشاره يكون سريع بالمحرك ويوصل لكل اجزاء المحرك بصوره سريعه الشي الثاني هو اللزوجه العاليه مالها علاقة بقاء عمره اطول هذا يعتمد على المواد الموجودة بالزيت الي هو افضل الزيوت هو التخليقي كامل الي مصنوع من زيت الغاز موضوع صرف الوقود يعتمد على حجم المحرك كبر البستم وصغره وعلى الكير بصوره رئيسية وكم عدد نمر الكير انتبه لاغلب السيارات الحديثة الكير عدد نمر الكير صارت اقل شي ٦ وبيهن ٨ منهم مثلا الهوندا ١٠ نمر هذا الشي هو اليعتمد على اقتصاد الوقود ومنها نظام الايكونمي هذا يستخدم بالطرق الخارجية الي هو مرتبط بنظام حقن الوقود جنابك نزلت الحلقة وضحت بيها جانب ضعيف وتركت الاساسيات تحياتي لك ولمتابعيك
عزيزي انت ركزت على خفض اللزوجة وكلت هي السبب في تلف المحركات كلامك بيه نوع من الصحة لكن ماخفي كان اعظم اكو نقطة عدد قليل جدا يعرفهة ومن ضمنهم حضرتك اللي هي تقليل نسبة الزنك والفسفور كاضافات لتقليل التاكل بالزيوت الحديثة لذلك كل زيوت مواصفات الامريكية تجي sn ,,sp تكون قليلة والزبوت الاوربية اللي تجي c2,,,c3 ,,c4 ايضا قليلة صح الشركات استخدمت مواد بديلة وصح تقلل تاكل لكن ماتغني عن الزنك والفسفور لذلك تشوف قللوها لكن ماستغنو عنها وراح اسالك سؤال ،،، ليش هايروليك الكير رغم قلة لزوجتة التروس التاكل قليل جدا لان بيه اضافات مختصة وغالية اكو شركات زبوت رغم قلة اللزوجة لزبت المحرك تلكاه يحافظ عليه السبب استعملو المواد الاتية 1_ البورون 2_ الموليبودنيوم 3_ الايسترات 4_ الاحماض الدهنية faty acid وغيرها من الاضافات اللي تقلل التاكل بشكل كبير جدا لكن هذه الاضافات ايضا تعمل بشكل افضل مع وجود الزنك والفوسفور لذلك ما استغنو عنة بالكامل السبب الزنك والفوسفور يلوث البيىة ويسد حجر البيىة أسرع من الزيت اللي بيه الزنك قليل السبب الرىيسي مو خفض اللزوجة اني اعتبرة عامل ثاني الزيوت علم وبحر واسع والمصداقية بيها صعب تنكشف لان طرق فحصهة مامتوفرة باي مكان تحياتي
منطقة الشرق الاوسط اكثر منطقة بالعالم يتم فيها بيع الزيوت المغشوشة نادر انك تحصل زيت اصلي وافضل انواع الزيوت هي التالي valvoline و Amsoil و Mobil و Castrol وPennzoil واكثر زيت ينغش هو الكاسترول .
والدليل على كلامك والعقول الي متحجره ماتستوعب ليش اكو وارد امريكي واكو وارد خليجي للبعض الي صابهم الغباء ارفع بنيد سيارة وارد خليجي وشوف شنو مكتوب على الليبل صنعت خصيصا الى مناطق الشرق الاوسط
صدك تحجي انت اخويا قابل فد سؤال انت سائل. ال W يرمز الى اختصار كلمت ونتر يعني الشتاء. وال 5 لزوجه الزيت في بدايه التشغيل و ال 30 من المحرك يكون حامي هذي الازوجه مال زيت
@@abrahimaltaay-zw8qy لا عيني ما عندي مانع واحب اعرف شنو اختصاصك في السيارات ، وزيادة معلومات ما تضر اذا كانت صحيحة وجوابك كان صح مئة في المئة برمز ال w و5 و 30
@@desertfox4921 اختصاصي في السيارات دبلوم ميكانيك ودبلوم كهرباء السيارات المحرك الاحتراق الداخلي وسيارات الكهربائية والهجينه ودراستي في ألمانيا ومده دراستي ٦ ثلاث سنوات ميكانيك وثلاث سنوات كهرباء. مع تحياتي لك واسف يذا ازعجتك
نعم استاذ.. شركات لا تهتم الا بالربح ردت اغير زيت....لا شركه متفتهم هو هذا المكتوب ابد لا تغيره.
شكرا الك وبارك الله بكم
والله عمي كلاك سليم لساني طلع بي شعر .... نحجي ونگول اللزوجة بالاجواء الحارة لازم عالية حتى تحمي المحرك .... بس ميفيد الحجي كفيت ووفيت
عمي انت مرجع سيارات استاذنا ابو محمد الله يبارك بيك. تحياتي اخوك محمد الحديثي
استاذ رياض اتفق معك خصوصا مع زيوت 0/20 لان جدا خفيفه لاكن اعتقد انه زيوت 5/30 و5/40 معقوله من ناحيه اللزوجه واغلب الاجواء واكو هوايا ناس تعبيها وامورهم زينه
حبيبي رياض والله العظيم اني عندي كورلا وارد أمريكي موديل 18ماشية عندي لحد هسه 160الف الدهن الي اخلي 0/20 وما اغير ابدا وداعتك السيارة مثل الساعة
عاشت ايدك والله نفس تفكيري وابداً مامقتنع بال0w20 مايفيد بالاجواء الحارة وخاصةً بالعراق. تحياتي لشخصك الكريم ❤
السلام عليكم تحياتي لحضرتك استاذ رياض...ومشكور انك تريد تنشر معلومه....
بس عن تجربه واني استخدم زيوت امزويل من 4سنوات لزوجه مكتوب على القبغ 5w_30 حولته قبل اسبوعين خليت 5w_50مشيت الف صار صوت رواجز ....
رجعت فلاش ورجعته على لزوجه القبغ وراحت الحمدلله فنصيحه لله ابقو على شركه
والله آني أخذت احجايتك قبل ٣ سنوات الحمد لله...خير من الله اخلي مال رشيد محترم ...وصاحبي يبدل دهن ٧٥ ألف 😅
صح كلام استاذ رياض
لو كان زيت 5-20 ثابت ولايمكن تغير لزوجه
ما جان حطولك بالكتلوك درجات زيت مع كل درجة حراره من ٣٠ درجه لل٥٠ درجه
تخلي لزوجه شكل
كلامك صحيح والكل يؤيدك ولا واحد ياخذ به❤أ.رياض
اني مهندس كهرباء ومتفق مع كلامك مئة بل مئة وقريت عن هذه الموضوع ونوع الزيت يعتمد على درجة حرارة الجو
انا تكسي وركب صفر عشرين والممشى قرابة ٥٠٠ الف .. افضل شي رقم صفر لانه يخلي محرك السياره بسرعه يسخن .. سواء شتاء او صيف .. تغيير اللزوجه امر غير جيد للمحرك .. خلك ع لزوجه واحده ثابته لاستقرار المحرك عليها ..
الاخ رياض لزوجة الزيت ماله علاقة بدرجة الحرارة لان الزيت التخليقيي يتحمل درجة حرارة حتى ٢٠٠ درجة حرارة . وانما الموضوع هو درجة خلوص المحركات الحديثة. والا ايهما اكثر حرارة المحرك لو الاكسل. ولماذا الاكسل يستخدم لزوجة عالية من ٩٠ الى ١٢٠.. وانما الابحاث توصلت ان اكثر فترة لاستهلاك المحرك هي فترة التشغيل لان الدهن متجمع بالكيس ويحتاح زمن اطول للوصول لجميع اجزاء المحرك. ولذالك الزيت الخفيف افضل. وهناك فرق شاسع بين الزيت التخليقي والزيت المعدني الذي لايناسب المحركات الحديثة مهما كانت لزوجته. وشكرا ونصيحة لله التزموا بالزيت الموصى به بالكتالوج.
يا زمال كلك الدهن التخليقي يتحمل 200 درجة سيليزية زايدها يتحمل 130 درجة و بعدها ينهار و ايصير شربت روح ابحث عدل و جرب
استاذ رياض انت العليك سويته وكلامك سليم ١٠٠٪ . بس الظاهر اغلب السائقين بعدهم مجلبين بالقبق وبس تحاچيه كالك درجة حرارة المحرك ثابته . خليهم خل الفيترية واهل الاحتياطية يستفادون ماتشوف مشتغليهم بدل طابوگه
شو ١٢ سنه ما بدلت طابوكه عل 5-20
استاذ رياض المعدن وخليط المعدن والاويل بم يتأثر باللزوجة العالية.... ولكن الأفضل هي استخدام زيوت 5w30....لان بعض السيارات اليابانية والكورية الحديثة عندما استخدموا زيوت ذات كثافة عالية تلفت المحركات وللعلم الزيوت التي كانوا يستخدموها أصلية... فلهذا استخدام زيوت تخليقية بالكامل ذات منشأ موثوق ووكالة أفضل أو حل امثل
اني مهندس ميكانيك وكلام هذه الميكانيكي الخبير صحيح جدا فالمعادن تحتاج لزوجة عند الاحتكاك للحفاظ عليها من قساوة الاحتكاك والحرارة .
وردة استاذ رياض دائما يفيدنا
شكرا جزيلا الى استاذ رياض على هذا الفيديو
الافضل الالتزام بتوصيات الشركة المصنعه للسيارات
وان نستخدم الزيوت من منشا اصلي
هسه انا سيارتي 0-20 اعتمد ع حجايتك واحطلها 5-30 بس اذا كام المحرك او صار خلل عندي تتحمل انت المسؤوليه وتصلحلي???? لو شنو ٫٫ مع العلم راسلنا شركة شيفي وخبرناهم احنه بالعراق والجو يصلخنبدل لزوجة الدهن كان الجواب الرفض التام من قبل الشركة بعدم التغيير وحتى الوارد خليجي اجه 0-20 مال شركة المنصور
الكلام بالفيديو غير صحيح مطلقا. استخدم زيت مطابق لما موجود بالكتلوك من منشأ مضبوط
@@crosslofttipplerspigeons8227هذا الكلام الصحيح ، لان مجاري الزيت والثقوب الموجودة في داخل المحرك صممت لكثافة زيت معينة ، وهذا واحد لا يفهم شي في تكنولوجيا الزيوت الحديثة ، عقلة محجر على السيارات القديمة
اضيفلك معلومه من ضمن القرار الي فرضوه اعتبرو الزيوت الخفيفة صديقة للبيئة المهم همة مجلبين بشغلة حرارة المحرك ثابته وهو مقياس الحرارة الي كدام عينه خاص بالكولنت مال محرك وتبريد وتزييت وتبريد الأجزاء المتحركة داخل المحرك يعتمد على الزيت حصرا وكل ما ارتفعت حرارة الزيت اذا كان خفيف يزيد التهريب بين الاجزاء الداخليه المهم كل واحد الي يشوفه صح يسويه وهم اهل الادوات تريد تترزق
اني مهندس ميكانيك واعرف كلامك صحيح مية بالمية
عندي سيارة القبغ 0w20 ده اغير دهن جايب 5w40 ابو الدهن كال ما يصير ايكوم المحرك كتله اخي اني اريدها اتكوم المكينه كل تبديله يعيد نفس الموضوع
كلام استاذ رياض مضبوط 100% والدليل ليش نفس المحرك بأمريكا يستعمل 0w20 بس بالشرق الاوسط 5w30 يعني على الطقس وضروف الجو
وللعلم 5w30 موجه لدول مثل ايران او لبنان ولكننا في العراق نحتاج الى 10w40 اقل شيء بالصيف
كلامك غلط ، لان درجة حرارة الجو لا توثر على درجة المحرك +++++ المحرك السليم يبقى على نفس درجة الحرارة في الصيف والشتاء
@@desertfox4921منو كالك هذا انطيني دليل حرارة المحرك ثابته
خليت ١٠ .٤٠ صار عندي صوت بالمحرك ورجعت على ١٠ ٤٠
اقصد ١٠ ٣٠
بارك الله بيك
بارك الله فيك أخي رياض وأهل العراق نحبكم كثير نحن الجزائرين ...عندي مرسيدس 500es محرك v8 شيبت لي راسي 😅 لا تشتغل وان اشتغلت فيها مشاكل كثيرة ..وحاليا لا تريد أن تشتغل علما انها عنكبوتية
@@Othman-ew3tl ٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥ واتس اب
حجيك ذهب
أستاذ رياض شفت الفيديو مالتك للنهاية وكلامك صحيح ومنطقي
بالخارج عدهم أهم شي تقليل صرف الوقود حتى لو كان هذا الشي على حساب المحرك
انت باي لزوجة زيت تنصح ؟
رحمه الله والديك
تحية طيبة
انا عندي التيما 3.5 موديل 18 استخدم 5/30 لزوجة زيت تاكاشي يحتوي مانع احتكاك
واذا خليت زيت بولو نفس اللزوجة
بس اضيف له Hydrophobic مانع احتكاك علبة 100مل و الامور تمام
عاشت الايادي استاذ ربي يحفظكم
استاذ رياض انت من تقره هذا الشرح يذكرني بسليم البصري عندما قره الرساله بالهندي يا اخي ما اهمية ان افول السيارة ب60 لتر بانزين ويفرقلي سي سي واحد
السلام عليكم اخي الكريم سياره مرسيدس 2005
200 C
برنامج زيت القير شو بتنصحني
كيف طريقه تبديل الزيت
استاذ رياض نريد رايك بسيارات الهايبرد الموجودة حاليا بالعراق وبشنو تنصح😊
بشمهندس لو سمحت عايز اعرف استخدم لعربيتى مياة موبيل اخضر ولا احمر - انا عربيتى هيونداى i10 موديل 2008 - عشان أنا بحثت ووجدت أن لو البلوك بتاع العربية الومنيوم يبقى استخدم مياة حمرا - أو لو حضرتك تقولى المواصفة الصحيحة لمياة السيارة - ارجو الرد
سلام عليكم اخي عزيز اشكر جودك وصول معلومه صحيحه اخي سيارتي مسبيشي اوتلاندر قبغ مكتوب 0w20اغيره اشكد اشكرك اخي
خلي 5w30 افضل وأمن لمجرك سيارتك
عمو رياض الله يحفظك ويوفقك
افضل كلام❤❤❤
استاذ رياض لكن شعجب السيارات اليابانية هم تسخدم لزوجة منخفظة و محركاتهم اعتمادية خصوصآ نيسان و طيوطا😊
لعد شلون الجارجر والكلايسلر نحط 5w20 ونشتغل خط بصرة بغداد بالصيف صار سنين والمحركات تمام .. تحياتي استاذ
السلام عليكم اخ رياض ياريت تتكلم على درجات زيوت محركات vw التيربو
افضل دهن هو البراميل العراقي
ههه افوت جوه لوري وما حس😂
احسنت كلام منطقي
استاذ رياض .اكو فقرة مكتوبة بالكتلوك مال لزوجة الزيت بتكساس و اريزونا ؟ عندك صورة او سكرين الها بلا زحمة .ارجو الاجابة تحياتي
محرك ٦٤٠٠ استخدم 0W-40 حسب قبق السياره نوع امزويل فول سانتاتك و ألحمدلله السياره حلوه صارلي سنين عليه
نابغه انته اقسم بلله❤️❤️❤️
عيني رياض عندي سيارة كلايسلر مكتوب على قبق دهن 5/30 اصير اخلي دهن اعلى من 5/30 بصيف
يرحم والديك استاذ رياض الغالي اني جديد على النترا ١٧ وارد أمريكي مكتوب على القبق ٢٠ / ٥ اني استخدم ٣٠ / ١٠ شنو رايك من خلال تجربتك ممكن رد ❤
@@user-ti1bo3he9q جيد
استاذ رياض اني فد شغله دوختني صراحة عندي فولفو موديل 88 جنت احط 20/50 كلت خل اغير لل 10/40 للتجربه من حطيت 20/50 جان عندي صوت بل بطاله من امشي يروح ويجي بينما 10/40 راح الصوت للعلم نفس شركة الدهن حاليا اني مثبت 10/40 صيف شتاء
هذا بسبب انسداد فلتر أويل بمب عمري
من تحول الدرجات لازم تسوي فلاش و تبدل الفلتر اللي يصير داخل الكيس
معلوماتك غلط ولا تفهم شي في الزيوت ، يوجد 0w20 و 0w16 و 0w8 . وسيارات تمشي 350 الف ميل ، وانا اعيش في ولاية اريزونا وعندي محل تبديل زيوت وتصليح ، ودرجة الحرارة هنا توصل 48 سيليزية ولا يوجد اي مشكلة عندنا وشمال اريزونا فيها ثلج ودرجة الحرارة تحت الصفر ولا مشكلة ، روح ثقف نفسك ولا تورط ناس بتدمير محرك وخسارة فلوس ، انت راح تحاسب امام الله ، ،،،، فقط لعمل فيديو من اجل المشاهدات ، عيب
شركات ومهندسين واختبارات والاخ يقرالي مقال مانعرف مصدره .
المنطق يقول الشركة لاتطرح شيء بالاسواق اذا لم تختبر نتائجه والا اذا كل واحد يعمل على كيفه .
اخي نحن لدينا بالعراق اصحاب محلات الزيوت هم عمال وغير متعلمين وليس لديهم القدرة على القراءة ولدينا شركات متخصصة بالتزوير في كل شيء حتى الزيوت تم تزويرها .
@@user-hz5xe6tv6x الفيتيرية في العراق باقين على العقلية القديمة الاثخن احسن ،بدون الرجوع الى تكنولوجيا المحركات الجديدة وصغر مجاري الزيت داخل المحرك ، والصورة خلفة كل الزيوت تحمي المحرك الى ما بعد درجة حرارة 100 فهرنهايت الي هي مقياس درجة الحرارة في امريكا ، ولا كن هو لا يعرف شي الزيوت ، فقط اعمل فيديو على اليوتوب من اجل المشاهدات
@@user-hz5xe6tv6x المشكلة كل واحد يفتي بكيفه وهو ما عنده علاقة في هندسة الزيوت وتكنولوجيا المحركات الحديثة ، حتى الميكانيكي صار يفتي بكيفة ، عندك كتيب الصيانة من الشركة وامشي عليه
كلام سليم ...صح لسانك
استاذ هسة اني عندي كورلا ١٦ وارد شكد اخلي دهن بالصيف ارجو الرد
صحيح ان الحكومه الامريكيه تضع ضوابط على شركات تصنيع السيارات لتخفيض صرفيات الوقود ولكن فيه اضرار بالغه في الاجواء الحاره بسبب ارتفاع درجة الحراره وزيادة التاكل علما بان توفير واحد بالميه من الوقد لايساوي شىء يعني لتر واحد لكل مئة لتر مقابل اضرار جسيمه بسبب التاكل وشكرا
سيارتي دايو بروكهام 93 خالله 60 كاز بترومين
بس احب اكلك صار ١٤ سنة ادير على رقم القبغ ٥/٢٠ وبعدين صار ع رقم القبغ صفر/٢٠ ولحد هسه مصار عندي خلل ابد لا مكينة خربطت او كامت تبخر ولا حماوة صعدت
سيارة كورولا
عدم وضع مطفئة الحريق في السيارة لا يعني انها لن تتعرض للحريق
شنو افضل زيت 0W-20 بالعراق
عيوني انت افتهمت الفيديو ؟
30-5ارقى دهن استخدمة لسيارتي حجم المحرك 1.6TDi
اخ رياض شخصت على الزيوت ليش ينحط 0w20 و 5w30 اخي الكريم هذا يعتمد على نوع المحرك انطيك مثل بسيط الموستنك ٨ سلندر يخلولها 0w20 التاهو ايضا ٨ سلندر يخلولها 0w20 هذا يعتمد على تصميم المحرك لان تعرف المحركات صار بيها تطور لان بيها زروف صغيره من يخلي هيج زيت خفيف حتى يوصل بصوره سريعة وانتشاره يكون سريع بالمحرك ويوصل لكل اجزاء المحرك بصوره سريعه الشي الثاني هو اللزوجه العاليه مالها علاقة بقاء عمره اطول هذا يعتمد على المواد الموجودة بالزيت الي هو افضل الزيوت هو التخليقي كامل الي مصنوع من زيت الغاز موضوع صرف الوقود يعتمد على حجم المحرك كبر البستم وصغره وعلى الكير بصوره رئيسية وكم عدد نمر الكير انتبه لاغلب السيارات الحديثة الكير عدد نمر الكير صارت اقل شي ٦ وبيهن ٨ منهم مثلا الهوندا ١٠ نمر هذا الشي هو اليعتمد على اقتصاد الوقود ومنها نظام الايكونمي هذا يستخدم بالطرق الخارجية الي هو مرتبط بنظام حقن الوقود جنابك نزلت الحلقة وضحت بيها جانب ضعيف وتركت الاساسيات تحياتي لك ولمتابعيك
عزيزي انت ركزت على خفض اللزوجة وكلت هي السبب في تلف المحركات كلامك بيه نوع من الصحة لكن ماخفي كان اعظم اكو نقطة عدد قليل جدا يعرفهة ومن ضمنهم حضرتك اللي هي تقليل نسبة الزنك والفسفور كاضافات لتقليل التاكل بالزيوت الحديثة لذلك كل زيوت مواصفات الامريكية تجي sn ,,sp
تكون قليلة والزبوت الاوربية اللي تجي c2,,,c3 ,,c4 ايضا قليلة صح الشركات استخدمت مواد بديلة وصح تقلل تاكل لكن ماتغني عن الزنك والفسفور لذلك تشوف قللوها لكن ماستغنو عنها وراح اسالك سؤال ،،، ليش هايروليك الكير رغم قلة لزوجتة التروس التاكل قليل جدا لان بيه اضافات مختصة وغالية اكو شركات زبوت رغم قلة اللزوجة لزبت المحرك تلكاه يحافظ عليه السبب استعملو المواد الاتية
1_ البورون
2_ الموليبودنيوم
3_ الايسترات
4_ الاحماض الدهنية faty acid
وغيرها من الاضافات اللي تقلل التاكل بشكل كبير جدا لكن هذه الاضافات ايضا تعمل بشكل افضل مع وجود الزنك والفوسفور لذلك ما استغنو عنة بالكامل السبب الزنك والفوسفور يلوث البيىة ويسد حجر البيىة أسرع من الزيت اللي بيه الزنك قليل السبب الرىيسي مو خفض اللزوجة اني اعتبرة عامل ثاني الزيوت علم وبحر واسع والمصداقية بيها صعب تنكشف لان طرق فحصهة مامتوفرة باي مكان
تحياتي
استاذ شلون اعرف نوع الزيت من رقم الشاصي
اريد نصيحه
عندي جامبو نظفت المحرك من الداخل بفلاش ف انسد الفلتر وبعد متصعد دهن والصوت خشن وكلوب الدهن بقى مفتوح ردت افتح الكيس وانضفه طلبو عليه 250 الف لان كالو لازم نطلع المحرك بره ياله ينفتح اريد طريقه انضف الفلتر من الدهن الوسخ والليصه الي بي يعني مثلا افرغ الزيت واسد الصره وادير ماده شويه وافرغهاا بدون تشغيل المحرك بلكي الزيت الوسخ يحل ويذوب وينزل ...وصلت الفكره
دوج جورني اريد اشتريها ممكن تشرح عليها
العفو زين الحل شنو ؟؟؟؟؟❤
يعني شنو نستخدم بدل ال 0w20
خمسه تلاثين شتاء صيف ١٥اربعين كون وكالة اصيله امزويل موتل
10:18 يعني بس القديم موثوق
منطقة الشرق الاوسط اكثر منطقة بالعالم يتم فيها بيع الزيوت المغشوشة نادر انك تحصل زيت اصلي وافضل انواع الزيوت هي التالي valvoline و Amsoil و Mobil و Castrol وPennzoil واكثر زيت ينغش هو الكاسترول .
يعني 5w20. مناسب للجو الحار مال العراق؟
سلام عليكم استادي شلونك نشالله بخير ممكن رقم تليفونك فدوه العمرك
عندی شبح وغواصه کله استخدم 10 الى 40
اني استخدم 10W40 على مدار العام سيارتي ماشية 200 ك
استاذ وداعتك شعب غير واعي لو تحجي بعد سنه قافل
كلامك 100% استاذ الزيوت تيجي حسب مواصفات المنطقه ما في زيت بشتغل بكل المناطق
والدليل على كلامك والعقول الي متحجره ماتستوعب ليش اكو وارد امريكي واكو وارد خليجي للبعض الي صابهم الغباء ارفع بنيد سيارة وارد خليجي وشوف شنو مكتوب على الليبل صنعت خصيصا الى مناطق الشرق الاوسط
سلام عليكم ورحمته الله وبركاته
اخبارك
استاذ كيف نتواصل معك
تحياتي
@@thaj1211 ٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥ واتس اب
كلامك اخي العزيز غير علمي وغير منطقي
هسه كامري وارد امريكي اذا اخلي 5w30 ومكتوب ع قبغ 0w16 منو يضملي المحرك!!
المسألة مو بس لزوجة الزيت تصميم المحرك ما يلائمه غير هذا الرقم لو جيب وحط براحتك زيت للمحرك چان وگفت المصانع ولا اكو ابتكارات بعد
Vقصدك w5الى 30بالجو الحار
انا راح اتحداك بدون تروح للنت وتعمل بحث ، شنو المعنى في هذي الارقام 5w30 …. وشنو معنى W . كون صادق معي ولا تلجا الى النت
صدك تحجي انت اخويا قابل فد سؤال انت سائل. ال W يرمز الى اختصار كلمت ونتر يعني الشتاء. وال 5 لزوجه الزيت في بدايه التشغيل و ال 30 من المحرك يكون حامي هذي الازوجه مال زيت
@@abrahimaltaay-zw8qy وانت شدخلك في السالفة . اني وصاحب القناة نتحدى ، انت جاي بعد شهر مسوي بحث وجاي تقول لي الى شنو يرمز
@@desertfox4921 اول شي حقك ماتعرف شنو اختصاصي بل سيارات. على كل حال اني جاوبت على سؤالك. ويذا ما حبيت جوابي امسحو ما عندي مانع
@@abrahimaltaay-zw8qy لا عيني ما عندي مانع واحب اعرف شنو اختصاصك في السيارات ، وزيادة معلومات ما تضر اذا كانت صحيحة وجوابك كان صح مئة في المئة برمز ال w و5 و 30
@@desertfox4921 اختصاصي في السيارات دبلوم ميكانيك ودبلوم كهرباء السيارات المحرك الاحتراق الداخلي وسيارات الكهربائية والهجينه ودراستي في ألمانيا ومده دراستي ٦ ثلاث سنوات ميكانيك وثلاث سنوات كهرباء. مع تحياتي لك واسف يذا ازعجتك
يعني شلون هسه سيارتي نيسان روج 0w20شاستعمله ابقى عل 0//20 لو شنو استاذ رياض.
شكد ماشية ؟ 0w20 هذه المناطق الباردة
@@omarothman7803 ماشيه 120الف كيلومتر
@@ferasjanfadhil4987 5 w 30 و اذا تحصل 5W40 بالصيف على جونا الحار
اخي استعمل 0w20 وما عندك مشكلة ، هذا واحد مخرف وما يفهم شي في الزيوت
@@desertfox4921 استاذ اعرفه قديمآ كان من اشطر الفيتريه بعد ما اعرف والله. المهم اشكرك عيني ابقى عل 0/20. والله كريم
استاذ رياض رقم الوتس
@@user-is8wl3kp4t ٠٧٧١٨٨٢٢٥٤٥
افشل سيارات الياباني من حيث التكنولوجيا والثبات والعزل
صحيح غيريت هاي الدراسه
اريد رقمك