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キャブレターなら簡単に治せる。電子制御が飛んだら普通の整備士はお手上げ、この時は本当にあきらめかけた。
お疲れ様です！耳が幸せになる動画ありがとうございます🥰
音が幸せなのは確かですね。💛
先日、岡山でブンブン聴いてきました。ずっと聴いていたい音
店長は本当に凄い方なんですね!叩きあげの職人さんかと思っていましたが、文武両道の凄い方!
そうですよー❤️
人の手と心が通ったマシン、そしてモータースポーツのメカニックって本当に大変な仕事なんだなって改めて痛感させられました！
おじゃま致します。この状態から、また・・ですか。WRCのメカニック以上ですね。もし当時のルマンに現在の【ヒデポンチーム】が居ても、何も問題無いですね。【部品があるからむしろ楽！？】しかし、某レースメーカーと同じ・・いやそれ以上のチームなんですね。凄いなぁ。ほんと。
マツダ純正として修理できる間は限られています、あと１０年２０年なんて相当厳しい問題です。
今後もデモ走行するならコンピューターは変えた方がいいでしょ。海外のMoTeCとかHALTECHあたりが良いと思います。
車もかっこいいけどみんなかっこいい。
応援ありがとおおお
お疲れ様です。８８年当時の熱が伝わります。製造時の状態を保つことは定期的に走らせることが最良の保管方法だと思います。(博物館レベルの車)ペリフェラルポートのオーバーラップサウンドは最高ナイス👍なんとなく若い頃乗っていたヤマハRZ改３半に似た吸気音８８年はF1も凄かった。レースのフィードバックは市販車に確実に活かされ続け 人造りにも繋がっていると思います。ひでぽんさん頑張って😁🤚
応援、ありがとうございますうーーー❤️
未だに当時のスポーツ新聞を持ってます。大切な歴史遺産を護って下さい🙏
応援ありがとうございます♪
13Bのユーノスコスモ乗ってた時に、エアコンつけて停車するとそのままエンジン止まってしまうから、信号待ちの都度、エアコン消すか、エンジン吹かすというのを繰り返してた悪夢を思い出しました。ディーラーに見てもらっても、どうにもなりません、的な回答でした。。。
昔は治せなかった、んじゃなくて現場に学ばせる手立てが無かったのかもしれませんね。今なら治せるのに。。
こうなると日産系16bitの方がラクですね～他車にも流用利きましたから^^;動態保存するにはいずれ比オリジナルも駆使しないといけませんね。お疲れさまでした。(__)
オリジナルがね、目標ですからね。デバイスさえ壊れなければいいのですがいくらなんでも、、、35年。ソースコードも何もないところからの脳内逆アッセンブルで買わせる点が楽ではあります。❤️
🏎️💨歴史工業文化遺産、保護活動ありがとうございます🙋。ところで、👂️耳(鼓膜)を守るヘッドフォンとかしないの⁉️。１００デシベル軽く超えてる…よね😓。オッサンはとかく、青年達の👂️💥が心配だ😓。
そうだよねー。でもそれじゃ聴けないんだよなー・。。。
@@hidepon そうですか～、くれぐれも健康には気をつけて下さいまし～🙇。※と言いつつ、私は自作バックロードホーン🔉スピーカーで大音響(内臓共振する…😓)で聴いている😓。
MAZDAは、整備しずらいって、聞いた事ある
だいたい、コスモも直せないのに。こんなん、無理やろ
![I asked Amasan, who builds the engine, various questions ~ RE Amemiya 13B Overhaul ~ [New]](/img/n.gif)
キャブレターなら簡単に治せる。電子制御が飛んだら普通の整備士はお手上げ、この時は本当にあきらめかけた。
お疲れ様です！
耳が幸せになる動画ありがとうございます🥰
音が幸せなのは確かですね。💛
先日、岡山でブンブン聴いてきました。
ずっと聴いていたい音
店長は本当に凄い方なんですね!叩きあげの職人さんかと思っていましたが、文武両道の凄い方!
そうですよー❤️
人の手と心が通ったマシン、そしてモータースポーツのメカニックって本当に大変な仕事なんだなって改めて痛感させられました！
おじゃま致します。
この状態から、また・・ですか。
WRCのメカニック以上ですね。
もし当時のルマンに現在の【ヒデポンチーム】が居ても、何も問題無いですね。【部品があるからむしろ楽！？】
しかし、某レースメーカーと同じ・・いやそれ以上のチームなんですね。凄いなぁ。ほんと。
マツダ純正として修理できる間は限られています、あと１０年２０年なんて相当厳しい問題です。
今後もデモ走行するならコンピューターは変えた方がいいでしょ。海外のMoTeCとかHALTECHあたりが良いと思います。
車もかっこいいけどみんなかっこいい。
応援ありがとおおお
お疲れ様です。８８年当時の熱が伝わります。
製造時の状態を保つことは定期的に走らせることが
最良の保管方法だと思います。(博物館レベルの車)
ペリフェラルポートのオーバーラップサウンドは最高ナイス👍
なんとなく若い頃乗っていたヤマハRZ改３半に似た吸気音
８８年はF1も凄かった。レースのフィードバックは
市販車に確実に活かされ続け
人造りにも繋がっていると思います。ひでぽんさん頑張って😁🤚
応援、ありがとうございますうーーー❤️
未だに当時のスポーツ新聞を持ってます。
大切な歴史遺産を護って下さい🙏
応援ありがとうございます♪
13Bのユーノスコスモ乗ってた時に、エアコンつけて停車するとそのままエンジン止まってしまうから、信号待ちの都度、エアコン消すか、エンジン吹かすというのを繰り返してた悪夢を思い出しました。ディーラーに見てもらっても、どうにもなりません、的な回答でした。。。
昔は治せなかった、んじゃなくて現場に学ばせる手立てが無かったのかもしれませんね。今なら治せるのに。。
こうなると日産系16bitの方がラクですね～他車にも流用利きましたから^^;
動態保存するにはいずれ比オリジナルも駆使しないといけませんね。お疲れさまでした。(__)
オリジナルがね、目標ですからね。デバイスさえ壊れなければいいのですがいくらなんでも、、、35年。ソースコードも何もないところからの脳内逆アッセンブルで買わせる点が楽ではあります。❤️
🏎️💨歴史工業文化遺産、保護活動
ありがとうございます🙋。
ところで、👂️耳(鼓膜)を守るヘッドフォンとかしないの⁉️。
１００デシベル軽く超えてる…よね😓。
オッサンはとかく、青年達の👂️💥が心配だ😓。
そうだよねー。でもそれじゃ聴けないんだよなー・。。。
@@hidepon
そうですか～、くれぐれも健康には気をつけて下さいまし～🙇。
※と言いつつ、私は自作バックロードホーン🔉スピーカーで大音響(内臓共振する…😓)で聴いている😓。
MAZDAは、整備しずらいって、聞いた事ある
だいたい、コスモも直せないのに。こんなん、無理やろ