Что такое Genesis? это то, что по продажам порвала лексус и финики в своем классе сейчас они идут по количеству продаж сразу после Мерса, бумера и ауди
Сергей, Евгений. Спасибо за Ваши выпуски не для тв. У Вас редкий талант из минимума средств делать максимум контента. Очень приятно смотреть Вас, всегда интересно рассказываете и показываете. Сергей, Вас смотрю еще с МКИ. Лайк однозначно
Пересел на этот красавец пару дней назад по совету старшего сына и получаю удовольствие от знакомства с ним - очень серьёзная машина ! В ней сконцентрировано все наилучшее и действительно необходимое самому привередленному автолюбителю . Конечно , сегодня нет предела совершенству , но это уже второй вопрос . С автором теста согласен полностью - объективен !
Когда то говорили что дерьмо и крутили носом, когда слышали название Самсунг. А теперь Самсунг и Сони делают матрицу на одном совместном заводе. Вот Вам и Корейцы. Когда Корейцы (Самсунг) взялись в серьез за рынок бытовой техники, это примерно 2005 год и сказали- Наша задача, через 5 лет быть в каждом доме, над ними все смеялись. А теперь? А теперь , Японцам уже не смешно. Где все те мировые гиганты электроники? Да совершенно верно, плюет Корейцам в спину!)))
+Raymundo Skorsa это не мозги не переключились, это есть такое понятие жертва брендов. Вот эти все про кого ты сказал, это и есть жертвы брендов. Нужно понимать одно: когда ты покупаешь товар, ты должен оценить реально его плюсы и его стоимость, стоимость не должна превышать его плюсов. Но люди которые являются жертвами, они как рабы этих брендов и не могут адекватно оценить товар, когда видят раскрученный бренд. Скорее всего, это понты от недостатка ума.
Я сам водитель сонаты 2005г. выпуска. Которая в то время считалась как "Е" класс. Genesis с большим удовольствием купил бы. Впервые вижу этот канал. Ясно что много лайков ставить нельзя. А то б 100 наставил))) за отличный репортаж.
Что же я вас, родимых, раньше то не замечал?! Непростительная оплошность с моей стороны! Каюсь! Превосходный обзор, прекрасный ведущий, и всё на очень высоком уровне! Я получил огромное удовольствие. Мне очень нравится этот автомобиль, и услышал трезвое, обстоятельное мнение о нём. Большое спасибо вам за это! Буду следить за вашими дальнейшими выпусками и далее...!
Возможно будет 2. :) В России - не пойдёт. В этом сегменте предпочитают Мерседес, БМВ, АУДИ. На крайняк - Лексус и Инфинити. Хотя в мире Genesis вполне успешен, уже продали 100 000 штук. В первую очередь благодаря домашнему корейскому рынку и США.
Вы не знаете, тех кто пересел с немцев на Дженезис, возможно в 2015 таковых не было, но в 2018 сотрудник с работы (МЧС) пересел на него с S класса и был приятно удивлен по началу. Через некоторое время, он признался, что столько времени терял на сервисы, обслуживании своего авто. И добавил, оно того не стоит, если ты не миллионер.
Сейчас, за 2 млн, ее уже не купишь... за премиум, со всеми скидками на машину 2015 года, попросили наличными 2550, модели 16 года уже пойдут значительно дороже. Перейти барьер в 2 млн и купить Хёндай, ну оооочень тяжело...говорю, как человек, которого устроило качество авто, но не устроила цена)))
Немцам пора бы уже начинать и отвечать. На одном бренде нельзя всё время выезжать. Корейцы пока только по двигателям не дотянулись до немцев, но скорость их развития впечатляет.
+Григорий Борисов у нас далеко не все движки представлены. Корейцы во-первых существуют (вплане марки авто) почти 100 лет, турбодвижки массово идут еще с 2008-х годов. Так же имеются двигатели атмо 5.0+. Новые турбодвижки (пример Theta II turbo 2.0) имеют лучшие показатели чем движок bmw 4-er 2.0T.
Ребята, так то лайк не глядя, ну рассказывайте про расход топлива, про двигатель, про коробку, там, требует ли она поездок на сто, ломается ли она. Удачи вам
Не знаю почему я никогда не видел ни эту передачу, ни эти тест-драйвы, с таким замечательным ведущим, хотя я бывалый интернет-пользователь и знаю все тест-драйвы, и кто их ведёт. Это первая Ваша передача, которую увидел. Просто хочется от души поблагодарить за такие передачи душевные, удовольствия столько еще ни один тест-драйв не доставлял из сотен просмотренных. СПАСИБО! И вот возможно Вам будет интересна новость, которая касается сказанной в конце передачи фразы "genesis ? о нём никто не слышал")) Скоро это изменится, теперь у hyundai будет свой премиум бренд как lexus у toyota - www.drive2.ru/l/8132030
а теперь посмотрите прайс на дженезис и даже на минимальную bmw 5......) тут то и оно. ) BMW 5 не на столько лучше , насколько дороже.) Потребляди покупают бренд , а не машину!) Дженезис покупают только адепты в автомобильном мире)
На самом деле всё грамотно сказано. Пока корейцы не всегда могут похвастаться идеальной эргономикой. Какие-то моменты получаются немного спорно. Но в целом их машины - в крайнем случае от D класса - ещё с 90-х на высоте. Достаточно привести в пример Сонату-2.
Тест - драйв высоко профессиональный. Нет лишней "воды", все по существу и хотелось бы надеются, что коллектив продолжит снимать и дальше обзоры и сравнительные тесты автомобилей.
Интересно, а сколько времени занимает создание такого видео? Я сравниваю вашу работу с роликами других авто-блогеров, в том числе и топовых, и вижу, что то, что получается у вас - это на порядок выше классом, не сопоставимо выше. Тут чувствуется и сценарий и режиссёрская работа. Реально приятно смотреть, даже если не особо интересуешься автомобилями. Сколько времени в общей сложности заняла работа конкретно по этому Genesis? Не раскроете секрет? Очень интересно узнать. По-моему, неделю не меньше.
Спасибо, за такой отзыв, за то что вы видите отличие между болтовнёй на камеру и авторской работой. Конечно сил и времена на такое видео уходит гораздо больше, хотя сколько дней точно - сказать трудно. Но Ваше предположение - близко к истине.
Логотип- у Мини тоже похож на Бэнтли. Мало ли кто использует крылышки. Когда раскалывали про режимы, вы упомянули нормальный, спорт и эконом. Если бы вы читали инструкцию, вы бы знали что у HTRAC есть ещё Snow режим. Чтобы активировать нужно нажать и подержать 3 секунды кнопку выбора режима.
Пожалуй. В последние годы KIA переигрывает Хёндэе в дизайне. Но боссам Хёнде это не понраву. Задумано чёткое разделение, как у Фольксвагена и Шкоды - Хёндэ будет брэндовее, а KIA - бюджетнее.
+Программа Автомобиль так вроде бы наоборот всегда было. Хендэ дешевле. По крайней мере если судить по Солярису и Рио, Церато и Элантре... Вроде бы у них из трех брендов - Хендэ - бюджет, Киа - бюджет с уклоном в спорт, Дженезис - премиум.
Только сегодня серьезно обратил внимание на этот автомобиль, и пересмотрел много роликов, автор этого кино лучший.Единственное про двигатель ничего не сказал, 😀,но Всё равно спасибо, было интересно посмотреть.
В чем полезность этого теста - в его конкретике. Никаких бла-бла-бла. По существу: да-да, нет-нет. И понятно, что дженезис приблизился к европейцам (машины), но не догнал. Правда, надо признать, уже дышит в спину. Догнать? Это лишь вопрос времени и, увы, денег. С последним у концерна вроде не плохо обстоит. Как говорится, будущее покажет. А что авто получилось весьма и весьма не плохим - факт. И продажи это подтверждают. Итог: тест не плохой. Даже очень не плохой.
Очень много сказано, детально и по делу. В целом на 5. Но - багажник вообще не открывали, задний ряд осмотрели за несколько секунд, под капот не заглянули... клиренс, объём багажника, длину, - не озвучили... У вас хороший, правильный подход, постарайтесь в следующих обзорах охватить больше деталей.
Всё по делу сказано. Большой лайк от владельца такой ласточки. Владею аппаратом чуть меньше года, подпишусь под каждым словом автора. Вот только с автопарковкой проблем таких не было, аппарат сам парковался качественно, пользуюсь этой функцией для развлечения, ну или произвести впечатление на друзей)) Добавлю от себя еще пару моментов, не затронутых в обзоре: от производителя к этой машине прилагается (скажем так "включено в стоимость") 5 бесплатных ТО каждые 15000 км, 10 бесплатных комплексных моек - мелочь, но приятно и так называемое премиальное обслуживание - это означает что я могу без записи приехать в сервис, и там меня непременно должны принять без очереди и без записи, на бумаге звучит красиво, по факту чуть хуже, но все же работает. Ну и авто может кушать 92 бензин, хотя как я заметил, расход на 92 повыше, чем на 95 - особой экономии не выходит.
Почему то, так и подумал, когда ролик смотрел. Но замечу, что эта замануха с ТО была приятным дополнением при выборе авто, к тому же экономит средства (так как стоимость в любом случае включена в цену авто, а курс валют нестабилен и действительно работает, судя по отзывам с различных форумов (у меня пока было только нулевое ТО, поэтому пока своими ощущениями не поделюсь).
Здравствуйте хочу сказать от себя. Жил в России сейчас в Корее есть чем сравнить Генезис.Генезис это сила он хорошь машина достойна уважения. Для меня лично не хуже чем бмв, мерс, Лексус, и т д в своём классе достойный авто
Было такое, но до этого. В этот раз они совсем обурели, без объяснения написали что мы порочим их честь. Притом это мнение какого-то белого воротничка-маркетолога. Но нас это уже не волновало. Мы забили на эту марку и больше с ними не работали.
Да, дерево реальное. Алюминий тоже есть реальный, но справедливости ради - его не немного. Больше просто серебрянки-пластика под алюминий, если присмотреться, то когда я стучал - попал именно по нему :)
За корейцами будущие,кто не согласен вспомните 10 лет назад вы много видели корейцев,и как они выглядели? А как они выглядят сейчас,и сколько их. Тот же киа рио 2-го поколения и 3-го,небо и земля.
Очень уважаю эту машинку "Гену"! Вы вот не сказали про ломающиеся дверные ручки! Интересно, сейчас так же? А ведущий- это просто даже Голивуд позавидует))
Спасибо за Голливуд, который позавидует. :) А про ручки.. ну так уж повелось, что про болячки мы говорим в рубрике "Вторые руки", а в "Тест-драйве" рассказываем про машину.
Просто есть такая поговорка "В БМВ как офисе а в Хёндай как дома" Но от этого и лучше. Торможение и разгазовка у всех хёндаев хоть премиум хоть с массового рынка, одинаковая. Вот фиг. Я хёндавод. И каждый хёндайвод ждёт нормальный внедорожник от хёндай!
кто-нибудь из этих печальных комментаторов чужих успехов имеет квартиру с отделкой мебелью бытовой техникой уровнем безопасности сопоставимыми с объектами их кривых комментариев - уверен что не имеют и проездив большую часть жизни/кроме молодежи/в разбитых трамваях с поломанными сидениями откуда такая тяга к роскоши которая есть их классовый враг и яркий пример проклятого запада . более того с завидным усердием комментируют то что сами руками сделать не могут и не смогут никогда потому что это не стреляет не бомбит не взрывает
Больше половины этих функций и не пригодится в реальной жизни. А вся электроника и прочие "плюхи" есть и на бюджетных авто, особенно на китайских.Хотя владельцев таких авто волновать не должно все это, обычно есть водитель, а Боссу главное чтобы было тепло и комфортно.
+Citire C Насчет "больше половины" не согласен (скорее пару-тройку). К хорошему и удобному очень быстро привыкаешь. Только не обижайтесь, я не Вас имею ввиду, но обычно так рассуждают люди ни разу не попробовавшие прелести современных достижений. А немного поездив с ними отказываться оооочень не хочется.
Genesis- отличная суперская машинка!!!!!!!!
Согласен !
Отличный тест, а главное- честный! Вот, чем ваша передача на голову выше других!
Спасибо, за столь высокую оценку. :)
Ведущий вызывает уважение, приятно посмотреть
Согласен
отличный ведущий.Грамотная четкая дикция.Логически правильные образы.
3 раза КУ! лайкую...
Благодарим за такую оценку.
продолжайте.
Что такое Genesis? это то, что по продажам порвала лексус и финики в своем классе сейчас они идут по количеству продаж сразу после Мерса, бумера и ауди
Как приятно слушать спокойный тон, грамотную речь, красивый тэмбр и интонацию во время автообзора. Совсем другой уровень. Бомба! Однозначно лайк!!
Сергей, Евгений. Спасибо за Ваши выпуски не для тв. У Вас редкий талант из минимума средств делать максимум контента. Очень приятно смотреть Вас, всегда интересно рассказываете и показываете. Сергей, Вас смотрю еще с МКИ. Лайк однозначно
Спасибо!
Пересел на этот красавец пару дней назад по совету старшего сына и получаю удовольствие от знакомства с ним - очень серьёзная машина ! В ней сконцентрировано все наилучшее и действительно необходимое самому привередленному автолюбителю .
Конечно , сегодня нет предела совершенству , но это уже второй вопрос . С автором теста согласен полностью - объективен !
Привередленному?? 😆
мне тоже нравится Сергей, как ведущий, так и человек правильно преподносит информацию, все по делу спасибо за обзоры 1000 лайков
Максим, благодарю. :)
Эхх Вам бы бюджет побольше ...!!! Как всегда лайк не глядя!!! Одесса
Спасибо, Sas Sash. :)
Когда то говорили что дерьмо и крутили носом, когда слышали название Самсунг. А теперь Самсунг и Сони делают матрицу на одном совместном заводе. Вот Вам и Корейцы. Когда Корейцы (Самсунг) взялись в серьез за рынок бытовой техники, это примерно 2005 год и сказали- Наша задача, через 5 лет быть в каждом доме, над ними все смеялись. А теперь? А теперь , Японцам уже не смешно. Где все те мировые гиганты электроники? Да совершенно верно, плюет Корейцам в спину!)))
+Владеющий Миром Красавчик, все правильно написал. Генезис и счас не хуже немчуры, просто у этих старперов мозги еще не переключились.
+Raymundo Skorsa это не мозги не переключились, это есть такое понятие жертва брендов. Вот эти все про кого ты сказал, это и есть жертвы брендов. Нужно понимать одно: когда ты покупаешь товар, ты должен оценить реально его плюсы и его стоимость, стоимость не должна превышать его плюсов. Но люди которые являются жертвами, они как рабы этих брендов и не могут адекватно оценить товар, когда видят раскрученный бренд. Скорее всего, это понты от недостатка ума.
5+ Вам. Отличная программа почаще бы выходила.
Благодарим за "5" да ещё и с "+" :)
Почаще не получается из-за привязки к Телевизору, а там свои законы.
отличная программа всегда жду с нетерпением новых выпусков.
Я сам водитель сонаты 2005г. выпуска. Которая в то время считалась как "Е" класс. Genesis с большим удовольствием купил бы. Впервые вижу этот канал. Ясно что много лайков ставить нельзя. А то б 100 наставил))) за отличный репортаж.
Спасибо, Алексей! Да, Соната в те времена была шикарной на вид машиной.
очень нравится ведущий! чувствуется опыт. лайк и подписка
Спасибо, Кирилл!
Что же я вас, родимых, раньше то не замечал?! Непростительная оплошность с моей стороны! Каюсь! Превосходный обзор, прекрасный ведущий, и всё на очень высоком уровне! Я получил огромное удовольствие. Мне очень нравится этот автомобиль, и услышал трезвое, обстоятельное мнение о нём. Большое спасибо вам за это! Буду следить за вашими дальнейшими выпусками и далее...!
Спасибо!
Хороший обзор, все в тему. Положительные и отрицательные моменты, все сказано. Поддерживаю большинство комментариев. Удачи вам.
Спасибо Андрей за Ваше мнение.
Отличный выпуск(Genesis 1 видел на наших дорогах в городе)
Возможно будет 2. :) В России - не пойдёт. В этом сегменте предпочитают Мерседес, БМВ, АУДИ. На крайняк - Лексус и Инфинити. Хотя в мире Genesis вполне успешен, уже продали 100 000 штук. В первую очередь благодаря домашнему корейскому рынку и США.
Вы не знаете, тех кто пересел с немцев на Дженезис, возможно в 2015 таковых не было, но в 2018 сотрудник с работы (МЧС) пересел на него с S класса и был приятно удивлен по началу. Через некоторое время, он признался, что столько времени терял на сервисы, обслуживании своего авто. И добавил, оно того не стоит, если ты не миллионер.
Отличный выпуск!Лайк!
:)
Сейчас, за 2 млн, ее уже не купишь... за премиум, со всеми скидками на машину 2015 года, попросили наличными 2550, модели 16 года уже пойдут значительно дороже. Перейти барьер в 2 млн и купить Хёндай, ну оооочень тяжело...говорю, как человек, которого устроило качество авто, но не устроила цена)))
Ведущий профессионал. Огромное спасибо за обзор, буду следить за новыми выпусками.
Немцам пора бы уже начинать и отвечать. На одном бренде нельзя всё время выезжать. Корейцы пока только по двигателям не дотянулись до немцев, но скорость их развития впечатляет.
+Григорий Борисов у нас далеко не все движки представлены. Корейцы во-первых существуют (вплане марки авто) почти 100 лет, турбодвижки массово идут еще с 2008-х годов. Так же имеются двигатели атмо 5.0+. Новые турбодвижки (пример Theta II turbo 2.0) имеют лучшие показатели чем движок bmw 4-er 2.0T.
+Григорий Борисов Ну и да, так же несколько лет делаются гибриды, турбодизеля и пр..
)) интересно рассказывает
+Роман Смирнов Голос приятный
Скажу как житель Сеула корейцы еще не догнали японцев!
Хороший тест! Давайте ещё!)
Стоит по больше тестов!!!!!!!!!
Учтём :)
Отличный канал) Безупречно лайк!
Благодарим :-)
Спасибо за обзор!
Очень приятный обзор.
отличный тест драйв !!лайк :Екатеринбург: ребята продолжайте делать передачи, обзоры в таком же стиле
Спасибо, Владимир! Привет Ебургу!
Ребята, так то лайк не глядя, ну рассказывайте про расход топлива, про двигатель, про коробку, там, требует ли она поездок на сто, ломается ли она. Удачи вам
Genesis теперь стал своим брэндом и с моделями G70, G80 итд.
Насчет лого - оно "похоже", но не одно и то-же. У Крайслера тоже "крылья" - и ничего.
Не знаю почему я никогда не видел ни эту передачу, ни эти тест-драйвы, с таким замечательным ведущим, хотя я бывалый интернет-пользователь и знаю все тест-драйвы, и кто их ведёт. Это первая Ваша передача, которую увидел. Просто хочется от души поблагодарить за такие передачи душевные, удовольствия столько еще ни один тест-драйв не доставлял из сотен просмотренных. СПАСИБО! И вот возможно Вам будет интересна новость, которая касается сказанной в конце передачи фразы "genesis ? о нём никто не слышал")) Скоро это изменится, теперь у hyundai будет свой премиум бренд как lexus у toyota - www.drive2.ru/l/8132030
Спасибо!
Всё очень хорошо разложил по пунктикам, спасибо!
уважаю грамотных, не понтующихся обзорщиков! все понятно, без излишеств!!! за видео 5+++ однозначно!!!! дженезиз - огонь!!!!
Игорь, благодарю.
а теперь посмотрите прайс на дженезис и даже на минимальную bmw 5......) тут то и оно. ) BMW 5 не на столько лучше , насколько дороже.) Потребляди покупают бренд , а не машину!) Дженезис покупают только адепты в автомобильном мире)
Наконец то прочёл мнение по делу ! Платить бабло только за имя не разумно и не каждому сподручно . Каждому - своё !
Сорить деньгами - себе вредить !
Согласен полностью, из за таких чайников пробки на дорогах! Большой ЛАЙК !!!
BMW 3 или 5 или 7 , что мы хотим получить? и за какие деньги?
За ТП))) Зачёт!!! В точку!
На самом деле всё грамотно сказано. Пока корейцы не всегда могут похвастаться идеальной эргономикой. Какие-то моменты получаются немного спорно.
Но в целом их машины - в крайнем случае от D класса - ещё с 90-х на высоте. Достаточно привести в пример Сонату-2.
Отличнейший обзор. Браво!!! Не оторваться. Спасибо.
Пожалуйста!
Про ТП конечно повеселило))))) а так хороший канал, лайк
очень понравилось, информативно, понятно, для смеха у меня АЙ40 и я реально просматриваю со временем GENESIS. 😆😆😆
Спасибо огромное , отличный обзор. Всё по существу плюсы и минусы, ничего не забыл. Подписка однозначно 👍
Отличный обзор! Спасибо!
Пожалуйста.
Тест - драйв высоко профессиональный. Нет лишней "воды", все по существу и хотелось бы надеются, что коллектив продолжит снимать и дальше обзоры и сравнительные тесты автомобилей.
Интересно, а сколько времени занимает создание такого видео? Я сравниваю вашу работу с роликами других авто-блогеров, в том числе и топовых, и вижу, что то, что получается у вас - это на порядок выше классом, не сопоставимо выше. Тут чувствуется и сценарий и режиссёрская работа. Реально приятно смотреть, даже если не особо интересуешься автомобилями.
Сколько времени в общей сложности заняла работа конкретно по этому Genesis? Не раскроете секрет? Очень интересно узнать. По-моему, неделю не меньше.
Спасибо, за такой отзыв, за то что вы видите отличие между болтовнёй на камеру и авторской работой. Конечно сил и времена на такое видео уходит гораздо больше, хотя сколько дней точно - сказать трудно. Но Ваше предположение - близко к истине.
Передайте Сергею Писареву, что он очень талантливый человек. Это бесспорно
Класс тачка.
Логотип- у Мини тоже похож на Бэнтли. Мало ли кто использует крылышки.
Когда раскалывали про режимы, вы упомянули нормальный, спорт и эконом. Если бы вы читали инструкцию, вы бы знали что у HTRAC есть ещё Snow режим. Чтобы активировать нужно нажать и подержать 3 секунды кнопку выбора режима.
Крутой ведущий!
Работайте дальше!
Стоит ли на него пересесть после Camry 3,5 в 40 кузове?
Даже нет сомнений - это все равно , что сравнить что то не выговариваемое в приличном обществе с пальцем !
Молодцы ребята! Очень интересно.
Благодарим :)
Согласен конечно, Генезис очень хорош ! Особенно нравится его солидный внешний вид -👍, но мне кажется, что Киа Кворис будет чуть по лучше )
Пожалуй. В последние годы KIA переигрывает Хёндэе в дизайне. Но боссам Хёнде это не понраву. Задумано чёткое разделение, как у Фольксвагена и Шкоды - Хёндэ будет брэндовее, а KIA - бюджетнее.
+Программа Автомобиль так вроде бы наоборот всегда было. Хендэ дешевле. По крайней мере если судить по Солярису и Рио, Церато и Элантре... Вроде бы у них из трех брендов - Хендэ - бюджет, Киа - бюджет с уклоном в спорт, Дженезис - премиум.
Очень крутой канал супер
Только сегодня серьезно обратил внимание на этот автомобиль, и пересмотрел много роликов, автор этого кино лучший.Единственное про двигатель ничего не сказал, 😀,но Всё равно спасибо, было интересно посмотреть.
Пожалуйста. Сам был реально под впечатлением после теста. Не ожидал такого уровня от корейцев.
Spasibo! Ochen' interessno, vedushchemu osoboe Spasibo, Thanks'
На здоровье :)
Перерос уже! Особенно G90.
Ну по цене и качеству то думаю равных нет.
Поставил лайк")))
Очень приятно :)
Хорошо подает материал, талант.
После такого рассказа, надо бежать покупать.
Про опасных водятлов на дорогах,ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ! КИА Оптиму 2016 2.4 (188), с удовольствием посмотрел-бы в Вашем исполнении!!!
В чем полезность этого теста - в его конкретике. Никаких бла-бла-бла. По существу: да-да, нет-нет. И понятно, что дженезис приблизился к европейцам (машины), но не догнал. Правда, надо признать, уже дышит в спину. Догнать? Это лишь вопрос времени и, увы, денег. С последним у концерна вроде не плохо обстоит. Как говорится, будущее покажет. А что авто получилось весьма и весьма не плохим - факт. И продажи это подтверждают.
Итог: тест не плохой. Даже очень не плохой.
Думаю , что сравниться осталось совсем ничего !
Ездил я на таком авто . Хорош...!!!
Тачка класс! В недалеком будущем Hyundai и Kia будут нагибать немцев по полной программе.
В массовом сегменте уже нагнули. В премиум... вряд ли. В ближайшие годы точно.
+Программа Автомобиль Согласен!
автор красава
За решеткой радиатора сканер камера
Да Все Верно! Молодцы.
p.s Недавно стал владельцем нового Solaris 2, GENEZIS видел при покупке в автосалоне, понравился, теперь задумался...
звука нет
Очень много сказано, детально и по делу. В целом на 5. Но - багажник вообще не открывали, задний ряд осмотрели за несколько секунд, под капот не заглянули... клиренс, объём багажника, длину, - не озвучили...
У вас хороший, правильный подход, постарайтесь в следующих обзорах охватить больше деталей.
нравиться мне этот мужик!
Всё по делу сказано. Большой лайк от владельца такой ласточки. Владею аппаратом чуть меньше года, подпишусь под каждым словом автора. Вот только с автопарковкой проблем таких не было, аппарат сам парковался качественно, пользуюсь этой функцией для развлечения, ну или произвести впечатление на друзей)) Добавлю от себя еще пару моментов, не затронутых в обзоре: от производителя к этой машине прилагается (скажем так "включено в стоимость") 5 бесплатных ТО каждые 15000 км, 10 бесплатных комплексных моек - мелочь, но приятно и так называемое премиальное обслуживание - это означает что я могу без записи приехать в сервис, и там меня непременно должны принять без очереди и без записи, на бумаге звучит красиво, по факту чуть хуже, но все же работает. Ну и авто может кушать 92 бензин, хотя как я заметил, расход на 92 повыше, чем на 95 - особой экономии не выходит.
Про бесплатные ТО было в рекламной части сюжета, которую в конечном итоге мы вырезали.
Почему то, так и подумал, когда ролик смотрел. Но замечу, что эта замануха с ТО была приятным дополнением при выборе авто, к тому же экономит средства (так как стоимость в любом случае включена в цену авто, а курс валют нестабилен и действительно работает, судя по отзывам с различных форумов (у меня пока было только нулевое ТО, поэтому пока своими ощущениями не поделюсь).
Крутая тачка с мерседеса Е-ки пересел
Авто огонь, и качество на высоте
Equus покажите. Тоже пушка гонка. Лучше немцев!
Отличный обзор, отличного автомобиля в своём сегменте!!!
Спасибо за Ваш отзыв.
Лайк от души.
Islam 525 ї
Здравствуйте хочу сказать от себя.
Жил в России сейчас в Корее есть чем сравнить Генезис.Генезис это сила он хорошь машина достойна уважения.
Для меня лично не хуже чем бмв, мерс, Лексус, и т д в своём классе достойный авто
Газ можно установить?
Конечно
таких людей не хватает на телевидение.
Владелец Гинезис 3л полный привод. Сколько раз пытался на повороте 90 градусов закрутить машину, без вариантов)
Достойная машина в своем классе. Единственное, что может подпортить статистику продаж, так это недавнее подорожание.
Подорожание неминуемо , естественно и необратимо , поскольку качество машины делает своё дело !
Хороший обзор! А что на счет двигателя GDI так не любимого в России и знакомого на по яп. авто????
Спрашивали у официалов статистику поломок по Genesis , но по причине мизерных продаж - её как таковой нет. Ну типа пока не ломаются.
Ясно!)
Когда-то давненько вычитал в комментариях, что вы "поругались" с хуюундаем, пишу как сказали Вы))), из-за произношения брендов. Это так?
Было такое, но до этого. В этот раз они совсем обурели, без объяснения написали что мы порочим их честь. Притом это мнение какого-то белого воротничка-маркетолога. Но нас это уже не волновало. Мы забили на эту марку и больше с ними не работали.
@@pro_avtomobil Эт вы правильно сделали. А когда уже Вестаклуб?
Кузов и некоторые элементы салона сильно похожи на BMW 5 GT
Жду киа стингер
Разве там реальный алюминий и дерево?
Да, дерево реальное. Алюминий тоже есть реальный, но справедливости ради - его не немного. Больше просто серебрянки-пластика под алюминий, если присмотреться, то когда я стучал - попал именно по нему :)
Программа Автомобиль
Сидел как-то и потертости на серебре были и царапины...похоже на обычный крашеный пластик...
Не дай бог на такого как ведущий.. Менеджера в салоне нарваться... Купиш не глядя что посоветует)))))
:)
А у Питера Гэбриэла и Фила Коллинза есть такие аппараты?
Они имеют право первородства.
У Хьендэй есть свой брэнд экспортный это КИА т.к она вышла на мировой рынок раньше Хьендэй.
За корейцами будущие,кто не согласен вспомните 10 лет назад вы много видели корейцев,и как они выглядели? А как они выглядят сейчас,и сколько их. Тот же киа рио 2-го поколения и 3-го,небо и земля.
Очень верно сказано!
За китайцами.
+Сергей Жидков ну если только лет так через сто
Очень уважаю эту машинку "Гену"! Вы вот не сказали про ломающиеся дверные ручки! Интересно, сейчас так же? А ведущий- это просто даже Голивуд позавидует))
Спасибо за Голливуд, который позавидует. :) А про ручки.. ну так уж повелось, что про болячки мы говорим в рубрике "Вторые руки", а в "Тест-драйве" рассказываем про машину.
По какой ссылке другая рубрика про "Вторые руки"? Погляжу :)
"Гена" у нас ещё не побывал - молод. А вот его прямой конкурент Мерс Е-шка был: ua-cam.com/video/C8utisyL6TM/v-deo.html
А почему Вы считаете конкурентом Е-шку? Класс у "Гены"-то вполне как S-ка! Е-шка только по цене конкурент.
Нет. S-ка выше. Этот Хёндэ играет в классе 5-ки БМВ и Мерса Е-шки. Об этом говорят и сами корейцы.
Вам надо трезвым водителем поработать когда за ночь меняешь 5 машин совершено разных
Вспомните AIWA. TOSHIBA. JVC. SONY. AKAI. PANASONIC. NATIONAL. Лидеры бытовой техники. Где они? Не за горами
Просто есть такая поговорка "В БМВ как офисе а в Хёндай как дома" Но от этого и лучше. Торможение и разгазовка у всех хёндаев хоть премиум хоть с массового рынка, одинаковая.
Вот фиг. Я хёндавод. И каждый хёндайвод ждёт нормальный внедорожник от хёндай!
что ж за такие разногласия возникли с хуйдаем?
Как-нибудь при случае расскажем.
***** заинтриговали. ждем.
кто-нибудь из этих печальных комментаторов чужих успехов имеет квартиру с отделкой мебелью бытовой техникой уровнем безопасности сопоставимыми с объектами их кривых комментариев - уверен что не имеют и проездив большую часть жизни/кроме молодежи/в разбитых трамваях с поломанными сидениями откуда такая тяга к роскоши которая есть их классовый враг и яркий пример проклятого запада . более того с завидным усердием комментируют то что сами руками сделать не могут и не смогут никогда потому что это не стреляет не бомбит не взрывает
Чем то на астон мартин похожа
Больше половины этих функций и не пригодится в реальной жизни.
А вся электроника и прочие "плюхи" есть и на бюджетных авто, особенно на китайских.Хотя владельцев таких авто волновать не должно все это, обычно есть водитель, а Боссу главное чтобы было тепло и комфортно.
Согласны. Притом чем больше электроники - тем ниже надёжность. Это уже ощутили владельцы тех же Мерседесов.
+Citire C Насчет "больше половины" не согласен (скорее пару-тройку). К хорошему и удобному очень быстро привыкаешь. Только не обижайтесь, я не Вас имею ввиду, но обычно так рассуждают люди ни разу не попробовавшие прелести современных достижений. А немного поездив с ними отказываться оооочень не хочется.
Часто на китайских машинах попадаются такие системы как контроль слепых зон, автопарковщик или круговой обзор?
Хочешь бренд? Иди и бери немца. А тут какой бренд вам нужен? За 2.5 млн....
у меня Генезис купэ