Influenta ruseasca a ramas pana si in ziua de astazi. Nu e de mirare ca folosesc in continuare trenurile sovietice, mai ales ca si ecartamentul este tot larg (1520 mm).
Este şi din cauza unor factori interni(de ex. războiul cu Transnistria din 1992-1993 a oprit lucrările de electrificare începute dinspre est + declinul economic de după 1993). Totuşi, am aflat că linia europeană de la Galaţi s-a prelungit până în portul Giurgiuleşti:www.evz.ro/evz-chisinau-primul-tren-care-vine-pe-cale-europeana-in-moldova-1055635.html
Cu trenul asta iese R. Moldova in extern ? Asta arata a tren care sa faca legatura intre comune, nu in international.... Nici Romania n-are trenuri pentru extern excelente, dar nici in halul asta de vechi si urate.
Toma Ștefan este trenul Chișinău-Moscova, și da starea CFM este foarte agravată, se prezice falimentarea în următorii 5-10 ani, La moment CFM Este insolventă
DACUL1983 nu neapărat ca s au îndepărtat. există si miceobuze probabil. daca avea pana in 5 vagoane atuncea da, dar cand el are 14 atunci nu. Eu am numărat 14
Păi depindea de sărbători el circula foarte des și Calea ferată din Rusia tot au un tren spre Chișinău, și este cu mult mai nou, de sărbători garnitura are 25 de vagoane.
Great diesel loco and an awesome videoclip, well done! Cheers from Poland!
Thank you! :)
Excellent video!
big like! SALUTARI de la Alba Iulia! Dewis!!
Multumesc!
@@Desiro256ich wünsche das die moldawische Eisenbahnnetz moderna würde
Very nice diesel-action! Super clip! :)
Thank you! :)
De ce Moldova au ramas cu trenuri sovietice nu era pur si simplu sa-si faca propriile sale trenuri?
Big Like!
Influenta ruseasca a ramas pana si in ziua de astazi. Nu e de mirare ca folosesc in continuare trenurile sovietice, mai ales ca si ecartamentul este tot larg (1520 mm).
Este şi din cauza unor factori interni(de ex. războiul cu Transnistria din 1992-1993 a oprit lucrările de electrificare începute dinspre est + declinul economic de după 1993). Totuşi, am aflat că linia europeană de la Galaţi s-a prelungit până în portul Giurgiuleşti:www.evz.ro/evz-chisinau-primul-tren-care-vine-pe-cale-europeana-in-moldova-1055635.html
Pentru a produce trenuri acasă este nevoie de o industrie grea dezvoltă, industria grea în Moldova nu există,
Big like
Mersi! :D
trecerea de la 0:04 are semnale acustice sau dor stop ceva?multumesc
Are si semnale acustice. :)
Like :)
Mersi! :)
Câte zile face.. Chișinău moscova
Desfășurare de forțe... Unde mai vezi tren internațional așa lung? :)
TrainsInRomania, de sărbători el deobicei are 25 de vagoane.
Urat Tren :(
Cu trenul asta iese R. Moldova in extern ? Asta arata a tren care sa faca legatura intre comune, nu in international.... Nici Romania n-are trenuri pentru extern excelente, dar nici in halul asta de vechi si urate.
Toma Ștefan este trenul Chișinău-Moscova, și da starea CFM este foarte agravată, se prezice falimentarea în următorii 5-10 ani, La moment CFM Este insolventă
Euro cât la eșapațiile ălea? :))))))))))))))))))))
Euro -1!…😅😅😅😅
Inainte avea 20 de vagoane, semn bun ca se indeparteaza de rusnaci. Ar trebui anulat!
DACUL1983 nu neapărat ca s au îndepărtat. există si miceobuze probabil. daca avea pana in 5 vagoane atuncea da, dar cand el are 14 atunci nu. Eu am numărat 14
Ar trebui anulat-in capul Tau!ua-cam.com/video/nQKyntETIro/v-deo.html
BETOCA8 du-te și mutate acolo! Noi vrem Basarabia înapoi!
Păi depindea de sărbători el circula foarte des și Calea ferată din Rusia tot au un tren spre Chișinău, și este cu mult mai nou, de sărbători garnitura are 25 de vagoane.
Dar Chisinau-Bucuresti cate vagoane are acum? Aici da scadere,dar moldovenii pliaca la Moscova sa lucreze,la Romania ce o sa faca?