@@АлексейГорбенко-ь7ш Смазка в некоторых местах вообще не нужна, а он поливал чуть ли не всю дверь. Силикон потом смешается с пылью и получится абразив. И литий вступает в реакцию с алюминием, пусть хозяин надеется, что в замке нет алюминиевых деталей.
На флюенсе также после мойки зимой задние двери не закрывались. Прогревал салон минут 15 и можно закрыть. На вагах, тигуане, кодиаке, упраление задними замками и стеклоподъемниками аналогичное - детский замок, закрытие двери без акб, блокировка задних стеклоподъемников с кнопки на водительской двери.
Всегда удивляли люди которые не делятся знаниями, типа я знаю, я разобрался, а вы дураки и я вам ни чего не скажу, а то вы будете чинить сами, из за вас я буду меньше зарабатывать на ваших проблемах, но всегда нравились люди которые знают и делятся знаниями, меньше они зарабатывать не будут, а даже больше, я будь владельцем такого авто, зная проблему, зная её решение, все равно бы поехал к тому кто показал как надо чинить, как разбирать, как собирать, чем к тому, кто не стал рассказывать все подробности, суть то в чем, я допустим владелец такой машины, я её купил что бы ездить, а не чинить, но случилась такая беда с дверью, я сам не хочу мараться или я не хочу делать, или я не знаю как, или я знаю как но нет опыта, или я знаю как и есть опыт но не хочу сам делать, вот в таком случае я поеду к тебе, а не к тому кто жопит знания из за страха потери дохода. Думаю вы поняли суть моих странных мыслей😂
@@warthunder4050проще ваще отогреть и отдать клиенту и них вообще не делать . У каждого свой подход , этот человек делает чтобы максимально продлить , и не ковыряться в дальнейшем в этой группе узлов , разбирая каждый механизм ты знакомишься , получаешь опыт , видишь все скрытые нюансы .
Силиконовое на марозе становится белым и покрывается инеем, литиевая сильно густеет, откроешь и так и останется. Мажется тефлоновой сухой, это в нутри рукава, вход и выход, т е. Края тефлоновой мастикой под пыльник для предотвращения стекания конденсата по тросу в нутрь кожуха, но при таком расположении как в этих дверях не работает такая система смазки, протекаеттуда влага и замерзает. Выход в кожух троса под завязку жидкую трансмисионку, декстрон два, некоторое время пару лет прокатывает. Гомно конструкция, не для наших перепадов температур....
Так ещё смазка в некоторых местах вообще не нужна, а он поливал чуть ли не всю дверь. Силикон потом смешается с пылью и получится абразив. И литий вступает в реакцию с алюминием, пусть хозяин надеется, что в замке нет алюминиевых деталей.
Лучшие! Мужики, до сих пор жду от вас ответа к кому вы рекомендуете обращаться в Минске. Вы говорили на стриме, что были какие-то ребята на обменах опытом.
Эта проблема зимой у сотен тачек и других марок, у того же Форда, фольца, да каждый зимой попадал в такую ситуацию с ручками такого исполнения. Постоянно наблюдаю такое в нашем южном регионе, так как у нас зимой вечно дождь пройдёт, ночью замерзает и утром всё на ручки дышат 😂
Привет! Отличное видео, спасибо тебе за твою работу. На передних дверях есть похожая проблема и дополнительно, в около нулевую погоду (именно около нуля, ни в мороз, ни в жару такой проблемы нет) сбоит сенсор безключевого доступа на открытие двери, скорее всего тоже из за влаги. Сенсор на закрытие работает. Если вдруг доберётесь - будет интересно посмотреть.
На Megane 3 после мойки (иногда через день или два) проблема с закрыванием задних дверей. Открываются без проблем, но закрыть уже не удаётся. Сначала проблема решалась небольшим количеством размораживателя замков на язычки замка с торца двери. Но в последний раз пришлось отверткой разрабатывать язычок замка.
У меня на тигго 7 про задняя левая часто зимой не открывалась, ручка вытягивается, но замок не открывается, приходилось внутренней ручкой открывать и выталкивить. Это именно не примерзание двери резинками, а проблема механизма замка. Один раз водительская не открылась, даже сенсор на ручке перестал работать, думал совсем хана - сдохло что то, но приехав на парковку встав на солнечную сторону все отогрелось. Как вариант можно было просушить и в сальник-пыльник полностью забить густой смазкой, типа силиконовй итп, которая не твердеет на морозе и не течет по жаре. вот и будет логичный барьер от воды и через витки тоже не будет просачиваться.
Была точно такая же проблема на киа церато 2007 года, только на водительской двери. Проходила после прогрева салона. Если дверь и получалось открыть, то она не закрывалась пока там внутри что-то не оттаивало.
@@MRIvan-tp4je попавшая вода после дождя или мойки - это не конденсат. А на других машинах не заклеивают дверь герметично и наглухо, что бы влага быстрее проветривалась, используя сливные отверстия внизу, неплотность прилегания пластика обшивки двери и отверстия в металле рамы двери. Иногда делают решётки в торце двери со стороны замка. Тогда вода не конденсирует на внутренних стенках двери, июа быстро высыхает. А вообще дождевая вода течёт по стеклу и направляющим стекла вниз и вытекает. На стенки двери она не попадает.
@@KosmosVid во первых про конденсат написал ты. Во вторых в монжаро дверь и не заклеена наглухо, если ты не понял о чем ролик, пересмотри еще раз. Там речь о конденсате на тросике, который есть у всех авто. А скапливается он из-за неправильного расположения да и то только там, где определенные погодные условия, длительная сырая погода при околонулевой температуре.
Ну вот, молодец оператор можно снимать без всяких выдрюконов , по порядку. А вообще, все ясно эта машинка для эксплуатации в южных регионах страны, ура , южанам свезло. Павел , как всегда , на высоте мастерства.
Очень давно у меня замерзла ручка на Пассат Б3 - шел дожд а потом стало очень холодно. Дверь открыл, а не хочет закрыватся. В итоге достал веревку и завязал дверь за противоположную дверь и ехал так часа 2 пока салон не прогрелся и замок заработал снова. Кстати когда нужно снимат чтото на липком кее или пластик я грею феном если не лето и темература за +30 и тогда снмаю
Приветствую! Являюсь вашим подписчиком и регулярно смотрю ваши видео. Особенно заинтересовало видео про установку на Логан установки водородного питания двигателя. Подскажите пожалуйста, вы как-то отслеживаете функционирование данной или подобной установки на практике? Каковы итоговые результаты и выводы вы можете сделать?
Ребята, по вашим рекомендациям, купил колодки задних тормозов на Рено Каптур 2.0 л. фирмы Mobiland, а они не подходят, не встаёт распорная планка да и тросик толком не вставляется, деньги выкинутые на ветер, больше на рекламируйте этот бренд.
Как не правильно? Я там в интернет-магазине зарегистрирован, VIN номер введён, кроме того одновременно покупал передние тормозные диски и колодки, это всё подошло, а вот задние колодки перемудрённые оказались.@@user-Roma43
Мы в видео из ставим. Задние колодки на каптур идут на 4x2 и 4x4 , будьте внимательны. Производитель тут не причем. Мобиленд нормальная продукция за свои деньги
А не попробовать убрать провис тросика в кожухе, просто поднять тросик за нижнюю часть и закрепить стяжкой ее вверху, убрав провисание. Вода по тросику в кожух уже не пойдет. Еще варианты: сделать надрезы вдоль кожуха для стока воды или вообще убрать кожух, обработав трос фторопластом, лет на пять защиты хватит.
@zafira195 смешно... можно привезти из Китая Хонду, таету, Ниссан,а ни чего не смущает,что это тот же Китай,как вы называете ведро...китайцы сами уже как лет пять предпочитают уже не европейский бренд,а свой который на много дешевле и не чем не уступает качеству европейцев....
ну будит масло там и что-постепенно оно выйдет всё-оставшись тока на дне дроса-но вода то все равно будит -попадать-и скопиться до масла поверх-и замерзнет уже выше....там тепло нужно....а кстати летом пыль еще на бьется и грязь-короче не надолго это всё....
Как вы думаете о моём мнение про задиры. Я думаю всё не так как предполагают некоторые мотористы, кроме перегрева двигателя , а всё дело в неправильном первом запуске мотора . Моё такое предположение после ремонта моего двигателя рено дастер 2л. У меня лопнули на двух поршнях перегородки между кольцами и за 92го бензина была детонации, целиндры были в идеале с хорошим хоном , была замена поршневой групы ну и кольца конечно. Когда я через 2т. км. зделал эндоскопию во всех целиндрах появились хорошие царапины хотя блоки на рено крепкие чугунные, если говорить о плахом металле на корейцах тогда здесь откуда они взялись . Вот что получается я где-то слышал сейчас не помню где что некоторые производители перед тем как устонавить кольца прикатывают их на специальных целиндрах чтоб кольцо принело боле правильную форму , и зазора в две сотки хватает на расширение потомучто оно после обкатки не греется так сильно и зазор остаётся тот-же. Делали эндоскопию на Корейце после 2т. км. пробега и эти царапины уже были , максимум что может там появится при большом пробеге это залысины от поршня и за его короткой конструкции и алюминиевого блока который плывёт и даёт элипс , и все эти царапины а потом всё перерастает в задиры и за не правельной обкатки и первых стартах после сборки двигателя . После сборки двигателя если сразу завести и дать долгое время поработать то могут появится эти царапины после перерастут в задиры , если зазоры 1,5 - 2 сотки . Но если делать зазоры больше, то после обкатки кольца зазоры увеличатся ещё больше и газы будут прорыватся в картер , для этого нужна правильная обкатка . Смотрел видео где он объясняет как лучше это заделать, 1). Если позволяет двигатель не заводя двигатель с отключеным бензонасосом и откручеными свечами короткими моментами крутить двигатель . 2). Завести двигатель на секунд 30 и заглушить на часа 2 чтоб остыл , после завести на 1-1.5 мин. и также дать остыть после завести и довести до рабочей температуры и опять дать остыть ну а потом можно и до срабатывания вентилятора . Дальше в движении не меньше 2т. оборотов и не выше 3т. И на пониженых передачах на не большой скорости примерно 60-70 км.ч километров 100 , ну а после можно и побольше только аккуратнее не грузив сильно двигатель . А вы как думаете.
С такой проблемой на одной машине я "боролся" - делал экран из шумоизоляция, с микродренажами(на всякий случай)! Одна дверь "ведро" смазки, другое в шумке, в итоге шумка победила!
Видео прикольное вышло, типа как в дружеской компании весело что-то чиним, причём то, чего на нормальной машине не должно происходить в морозы в принципе, на тех же Рено, например 😊 Вывод: зачем вообще тогда нужен такой китайский автопром нам (ещё и за высокий ценник), если придётся столкнуться с валом проблем и устранением таких вот болячек сразу после покупки машины, по аналогии с жигулями 😂 Понятно, что альтернатива в нынешних реалиях, но тем не менее...
Можно подумать, что подобными болячками страдает исключительно китайский автопром... Ничего подобного. Вспомните хотя бы ВАГи с их масложором, непрогревами, ломучими DSG, ломающимися на морозе педалями и т.д. и т.п.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Очень грамотный, весёлый, толковый мастер с отличным чувством юмора.
Полезный канал.
За неудачные дубли в конце видео отдельный респект😂
Оказывается, как всё просто😮😮😮, перед сном, пойду разберу пару задних дверей от монжаро👌🧐
99%,а том числе и дилеров не будут этого делать ,микроремонт . Вашему сервису респект за это 🎉
владельцы таких авто писали,что дилеры смазкой брызгают чуть ли не по месту(без полного разбора) и все.проблема вскоре повторяется т к ее не решают
@@АлексейГорбенко-ь7ш Смазка в некоторых местах вообще не нужна, а он поливал чуть ли не всю дверь. Силикон потом смешается с пылью и получится абразив. И литий вступает в реакцию с алюминием, пусть хозяин надеется, что в замке нет алюминиевых деталей.
Если авто куплено у дилера он устраняет эту проблему. Видел обзор на монджаро от собственника, так у него эта проблема всплыла.
@@ВжикВжик-ю8ъ ну да,там же прям багажный отсек,пыли там скопится хоть картошку сади))
Мне дилер 2 двери смазал по гарантии, до этого сказали ещё 3 машины было
Как приятно смотреть на людей с прямыми руками и прямыми мозгами!
Вы красавчики, вот бы все мастера так щепетильно делали свою работу... 👍
Если бы все мастера делали это на камеру, может быть так и было бы. И очередь на запись была б на месяц вперёд.
Вас интересно смотреть.
Я сам мастер 7-го разряда, только у меня любовь к немецкому автопрому.
Спасибо за старания.
Сейчас подпишусь и лайк не забуду.
У меня был рено логан 12 лет, посматривал ваш канал. На прошлой неделе купил себе monjaro и у вас выходит видео по нему, хах
Зря потратился, 50% эта машина из пластмассы и на пластмассовых защёлках.
@@Алекспетров-н1б видимо вы выпали из жизни на последние 30 лет
19:48 "в принципе машина то свежая и зесь много пыли нет."
Пыли нет, только вода.
На флюенсе также после мойки зимой задние двери не закрывались. Прогревал салон минут 15 и можно закрыть.
На вагах, тигуане, кодиаке, упраление задними замками и стеклоподъемниками аналогичное - детский замок, закрытие двери без акб, блокировка задних стеклоподъемников с кнопки на водительской двери.
Здравствуйте! Общался с дилером для решения этой проблемы они не знали , а вы молодцы!!! Респект вам!!!
Странно что они не знали видимо отмазались ,это проблема говорят ещё с Вольво была...
Смотрел даже не перематывал, ппц интересно)
Посмотрел я это видео, и выставил на авито дом и хозяйство, пороще переехать в краснодар, нежели разобрать это все.
Не пожалел что досмотрел до конца. Самое важное, веселое и нужное было именно там.
Всем привет, мы в троса Лили антифриз, работал на мерседесе 515 микроавтобус там всё на тросах. Боковая и задние двери. Всем удачи.
Толковый спец приятно смотреть пока не поймал звездную болезнь!!!
Всегда удивляли люди которые не делятся знаниями, типа я знаю, я разобрался, а вы дураки и я вам ни чего не скажу, а то вы будете чинить сами, из за вас я буду меньше зарабатывать на ваших проблемах, но всегда нравились люди которые знают и делятся знаниями, меньше они зарабатывать не будут, а даже больше, я будь владельцем такого авто, зная проблему, зная её решение, все равно бы поехал к тому кто показал как надо чинить, как разбирать, как собирать, чем к тому, кто не стал рассказывать все подробности, суть то в чем, я допустим владелец такой машины, я её купил что бы ездить, а не чинить, но случилась такая беда с дверью, я сам не хочу мараться или я не хочу делать, или я не знаю как, или я знаю как но нет опыта, или я знаю как и есть опыт но не хочу сам делать, вот в таком случае я поеду к тебе, а не к тому кто жопит знания из за страха потери дохода. Думаю вы поняли суть моих странных мыслей😂
Проще было не снимая это ваще продуть а потом масла налить и все. Снять обшивку
Поток сознания😂😂😂
*Он сам не знает*
@@warthunder4050проще ваще отогреть и отдать клиенту и них вообще не делать . У каждого свой подход , этот человек делает чтобы максимально продлить , и не ковыряться в дальнейшем в этой группе узлов , разбирая каждый механизм ты знакомишься , получаешь опыт , видишь все скрытые нюансы .
Силиконовое на марозе становится белым и покрывается инеем, литиевая сильно густеет, откроешь и так и останется. Мажется тефлоновой сухой, это в нутри рукава, вход и выход, т е. Края тефлоновой мастикой под пыльник для предотвращения стекания конденсата по тросу в нутрь кожуха, но при таком расположении как в этих дверях не работает такая система смазки, протекаеттуда влага и замерзает.
Выход в кожух троса под завязку жидкую трансмисионку, декстрон два, некоторое время пару лет прокатывает.
Гомно конструкция, не для наших перепадов температур....
100% непродуманная конструкция. Никакие смазки не помогут.
Так ещё смазка в некоторых местах вообще не нужна, а он поливал чуть ли не всю дверь. Силикон потом смешается с пылью и получится абразив. И литий вступает в реакцию с алюминием, пусть хозяин надеется, что в замке нет алюминиевых деталей.
Совершенно верный вывод!
Как грамотно все рассказываешь и показываешь. Очень интересно смотреть и повторить можно самому благодаря такому руководству!
Спасибо за подробный отчет! Помогло все сделать за пару часов:зима не страшна теперь 😁
Это лучшее видео об обслуживании авто, которое я смотрел за последние 3 года!!!
Подписался!!!
Смотрел с удовольствием, очень интересно. Всё чётко. За юмор - отдельный лайк 😊
За концовку респект!))
Лучшие! Мужики, до сих пор жду от вас ответа к кому вы рекомендуете обращаться в Минске. Вы говорили на стриме, что были какие-то ребята на обменах опытом.
Приветствую! Везде искал такой информативный ролик! Вы молодцы! Спасибо огромное !!!
Дай вам бог , ребята, терпения и удачи в работе!
Эта проблема зимой у сотен тачек и других марок, у того же Форда, фольца, да каждый зимой попадал в такую ситуацию с ручками такого исполнения. Постоянно наблюдаю такое в нашем южном регионе, так как у нас зимой вечно дождь пройдёт, ночью замерзает и утром всё на ручки дышат 😂
Привет! Отличное видео, спасибо тебе за твою работу. На передних дверях есть похожая проблема и дополнительно, в около нулевую погоду (именно около нуля, ни в мороз, ни в жару такой проблемы нет) сбоит сенсор безключевого доступа на открытие двери, скорее всего тоже из за влаги. Сенсор на закрытие работает. Если вдруг доберётесь - будет интересно посмотреть.
Очень подробно и обстоятельно. Даже мне, чайнику, захотелось на своем монджаре, разобрать дверь и все смазать!😂😂😂
Надо делать как при установке тарелок при прокладке кабеля - в нижней точке прорезали изоляцию, чтоб вода не текла в рессивер
На Megane 3 после мойки (иногда через день или два) проблема с закрыванием задних дверей. Открываются без проблем, но закрыть уже не удаётся. Сначала проблема решалась небольшим количеством размораживателя замков на язычки замка с торца двери. Но в последний раз пришлось отверткой разрабатывать язычок замка.
У меня на тигго 7 про задняя левая часто зимой не открывалась, ручка вытягивается, но замок не открывается, приходилось внутренней ручкой открывать и выталкивить. Это именно не примерзание двери резинками, а проблема механизма замка. Один раз водительская не открылась, даже сенсор на ручке перестал работать, думал совсем хана - сдохло что то, но приехав на парковку встав на солнечную сторону все отогрелось.
Как вариант можно было просушить и в сальник-пыльник полностью забить густой смазкой, типа силиконовй итп, которая не твердеет на морозе и не течет по жаре. вот и будет логичный барьер от воды и через витки тоже не будет просачиваться.
Не зря я подписался на этот канал! Теперь хоть умею двери от манжарика разбирать😊
Спасибо тебе большое,добрый человек. Очень подробное видео. Разобрал и собрал тоже ничего не сломав 😂
Молодцы ребята. Мне это не надо, но залип на видео как загипнотизированный. 🙂🤝
Это все, потому что интересно, как владельцы китайцев теперь ездят в сервис, раньше над рэнж ровером ржали, а теперь китайцы на смену пришли
Была точно такая же проблема на киа церато 2007 года, только на водительской двери. Проходила после прогрева салона. Если дверь и получалось открыть, то она не закрывалась пока там внутри что-то не оттаивало.
все круть но трос в замок собрали с другой стороны а так круть 💪👍
Я тоже заметил...
И мной был замечен данный казус😂. В самом начале обратной сборки.
Красавчик! Большое спасибо за информацию!!!
Дело мастера боится.
Вода и конденсат - это хорошо. Кузов должен сгнить до завершения ресурса двигателя )
Победитель самого идиотского комментария. Ты наверное в дождь машину прячешь? Зимой совсем не ездишь а туман прогреваешь тепловой пушкой 😂
@@MRIvan-tp4je попавшая вода после дождя или мойки - это не конденсат. А на других машинах не заклеивают дверь герметично и наглухо, что бы влага быстрее проветривалась, используя сливные отверстия внизу, неплотность прилегания пластика обшивки двери и отверстия в металле рамы двери. Иногда делают решётки в торце двери со стороны замка. Тогда вода не конденсирует на внутренних стенках двери, июа быстро высыхает.
А вообще дождевая вода течёт по стеклу и направляющим стекла вниз и вытекает. На стенки двери она не попадает.
@@KosmosVid во первых про конденсат написал ты. Во вторых в монжаро дверь и не заклеена наглухо, если ты не понял о чем ролик, пересмотри еще раз. Там речь о конденсате на тросике, который есть у всех авто. А скапливается он из-за неправильного расположения да и то только там, где определенные погодные условия, длительная сырая погода при околонулевой температуре.
такие следы, 7:48 оставляют окрасочные роботы, они специальными зацепами открывают двери при окраске элементов кузова.
Молодцы. Хорошее, понятное видео для тех, кто вме делает по уму.
Практически всё, как на Рено Лагуна! Один в один. Кроме переднего фиксатора ручки. В Ренохе просто вилка ручки из зацепления выходит!
20:45 вспоминаем как стоял трос.... 14:20 ну да...ну да.. все точно😂.
😂😂😂
Ну вот, молодец оператор можно снимать без всяких выдрюконов , по порядку. А вообще, все ясно эта машинка для эксплуатации в южных регионах страны, ура , южанам свезло. Павел , как всегда , на высоте мастерства.
Не согласен. Не жили вы на юге. Там зимой перепады температур постоянно, чаще моются машины, чаще замерзают.
7:57 Напугал блин. Сидел в наушниках, чуть со стула не упал.
Вообще без разницы как ты назовешь! Главное что всё обьясняеш и показываешь как надо разберать!
Не знаю зачем я посмотрел это видео, у меня слвсем другое авто. Но понравилось, то что в процессе ремонта не забывают про смазку 😏
Очень давно у меня замерзла ручка на Пассат Б3 - шел дожд а потом стало очень холодно. Дверь открыл, а не хочет закрыватся. В итоге достал веревку и завязал дверь за противоположную дверь и ехал так часа 2 пока салон не прогрелся и замок заработал снова.
Кстати когда нужно снимат чтото на липком кее или пластик я грею феном если не лето и темература за +30 и тогда снмаю
Самара городок ТОП. Механик огонь. Всегда смотрю, учусь у вас. Открою сто в Сочи. Приезжайте в гости.
стартовали продажи wey,на тесте в салоне просто обалдел какой люксовый кроссовер,тем более гибрид,вот что нужно выбирать,а не джили))
Блин как приятно смотреть ваши видео молодцы удачи вам
Заметил что у ребят неплохой прирост по подписчикам произошёл. Молодцы. Желаю чтобы Академика обошли)) 👍
Была дверь чистая , через месяц будет вся в говне спасибо силиконьщику
Такая же фигня на многих дешевых машинах. А мойки нужно перед въездом в ремонт иметь
Технический обзор на Монжаро в студию!!!!
А что если сделать в рубашке троса дренажное отверстие в нижней части и вода сама будет стекать
Как оказывается, полный привод не означает пригодность к северному региону. Теплолюбивая Geely с "технологиями от Volvo".
Хорошо показали - красавцы))
Трос в замок поставил по другому! 2 раза видео пересмотрел! 😊
Приветствую! Являюсь вашим подписчиком и регулярно смотрю ваши видео. Особенно заинтересовало видео про установку на Логан установки водородного питания двигателя. Подскажите пожалуйста, вы как-то отслеживаете функционирование данной или подобной установки на практике? Каковы итоговые результаты и выводы вы можете сделать?
на весте такая же фигня с задними дверями после мойки, снимаем заглушку ручки и льем туда вдшку и вуаля все ок
у меня этой зимой на Реношке дверь наоборот не закрывалась, ночь в теплом гараже помогла
Очень интересно!
Спасибо!!!
Надо было в нижней точке в рубашке прорезь сделать чтоб вода стекала, а так временное решение. Так вода все равно замерзнет.
На Q5 была такая фигня и на Кодиаке. На MONJARO не было, потому, что всю зиму на подземной парковке😁
Прикольно, как приору купил надо все допиливать домазывать. У меня Акорд 15 летний таких проблем ни разу не было и не лямы стоит так то.
У меня тоже! Это не машины, это макеты папуасов.
Ребята, по вашим рекомендациям, купил колодки задних тормозов на Рено Каптур 2.0 л. фирмы Mobiland, а они не подходят, не встаёт распорная планка да и тросик толком не вставляется, деньги выкинутые на ветер, больше на рекламируйте этот бренд.
Мне воздушный фильтр подошёл.Ты наверно неправильно подобрал.
Как не правильно? Я там в интернет-магазине зарегистрирован, VIN номер введён, кроме того одновременно покупал передние тормозные диски и колодки, это всё подошло, а вот задние колодки перемудрённые оказались.@@user-Roma43
Колодки задние на каптур мобиленд двух видов может вы взяли не тот вид
Мы в видео из ставим. Задние колодки на каптур идут на 4x2 и 4x4 , будьте внимательны. Производитель тут не причем. Мобиленд нормальная продукция за свои деньги
как раз тот вид и взял с защёлками на рычагах для троса@@ZENiCOM
Ездил всю зиму ,ниразу ничего не замерзло и не глючило ,даже в мороз за 30))
Про парковку услышал?
А не попробовать убрать провис тросика в кожухе, просто поднять тросик за нижнюю часть и закрепить стяжкой ее вверху, убрав провисание. Вода по тросику в кожух уже не пойдет. Еще варианты: сделать надрезы вдоль кожуха для стока воды или вообще убрать кожух, обработав трос фторопластом, лет на пять защиты хватит.
Неееее спасибо большое откажусь от этого ведра уж лучше рено буду ездить потихоньку...
Это да но скоро выбора не будет. Или это или лада..
Как раз рено и есть ведро. Отстой знатный
@@mutoryuда ладно . Из Китая можно привезти: Honda, Toyota, Nissan.
@@zafira195 ну вы же сами не повезёте? Через всякие схемы без гарантии. А с гарантией и официально только Китай или лада
@zafira195 смешно... можно привезти из Китая Хонду, таету, Ниссан,а ни чего не смущает,что это тот же Китай,как вы называете ведро...китайцы сами уже как лет пять предпочитают уже не европейский бренд,а свой который на много дешевле и не чем не уступает качеству европейцев....
ну будит масло там и что-постепенно оно выйдет всё-оставшись тока на дне дроса-но вода то все равно будит -попадать-и скопиться до масла поверх-и замерзнет уже выше....там тепло нужно....а кстати летом пыль еще на бьется и грязь-короче не надолго это всё....
Туда надо миниобогреватель тулить😅
Может я конечно ошибаюсь, но большое количество смазки потом приводит к большому количеству пыли на ней.
Сто процентов,если нет пыльников,то это ппц,еще хуже потом.
Откуда там пыль? Я разбирал 15 летнюю дверь, пыли поминимому
@@MRIvan-tp4je смотря какой автомобиль. Вы съездите в Каргасок Томской области, а потом поговорим!
Отличный ликбез, а можно тоже самое только как менять грм на тигуане 1.4
Как вы думаете о моём мнение про задиры. Я думаю всё не так как предполагают некоторые мотористы, кроме перегрева двигателя , а всё дело в неправильном первом запуске мотора . Моё такое предположение после ремонта моего двигателя рено дастер 2л. У меня лопнули на двух поршнях перегородки между кольцами и за 92го бензина была детонации, целиндры были в идеале с хорошим хоном , была замена поршневой групы ну и кольца конечно. Когда я через 2т. км. зделал эндоскопию во всех целиндрах появились хорошие царапины хотя блоки на рено крепкие чугунные, если говорить о плахом металле на корейцах тогда здесь откуда они взялись . Вот что получается я где-то слышал сейчас не помню где что некоторые производители перед тем как устонавить кольца прикатывают их на специальных целиндрах чтоб кольцо принело боле правильную форму , и зазора в две сотки хватает на расширение потомучто оно после обкатки не греется так сильно и зазор остаётся тот-же. Делали эндоскопию на Корейце после 2т. км. пробега и эти царапины уже были , максимум что может там появится при большом пробеге это залысины от поршня и за его короткой конструкции и алюминиевого блока который плывёт и даёт элипс , и все эти царапины а потом всё перерастает в задиры и за не правельной обкатки и первых стартах после сборки двигателя . После сборки двигателя если сразу завести и дать долгое время поработать то могут появится эти царапины после перерастут в задиры , если зазоры 1,5 - 2 сотки . Но если делать зазоры больше, то после обкатки кольца зазоры увеличатся ещё больше и газы будут прорыватся в картер , для этого нужна правильная обкатка . Смотрел видео где он объясняет как лучше это заделать, 1). Если позволяет двигатель не заводя двигатель с отключеным бензонасосом и откручеными свечами короткими моментами крутить двигатель . 2). Завести двигатель на секунд 30 и заглушить на часа 2 чтоб остыл , после завести на 1-1.5 мин. и также дать остыть после завести и довести до рабочей температуры и опять дать остыть ну а потом можно и до срабатывания вентилятора . Дальше в движении не меньше 2т. оборотов и не выше 3т. И на пониженых передачах на не большой скорости примерно 60-70 км.ч километров 100 , ну а после можно и побольше только аккуратнее не грузив сильно двигатель . А вы как думаете.
Молодец золотые руки
С такой проблемой на одной машине я "боролся" - делал экран из шумоизоляция, с микродренажами(на всякий случай)! Одна дверь "ведро" смазки, другое в шумке, в итоге шумка победила!
Видео прикольное вышло, типа как в дружеской компании весело что-то чиним, причём то, чего на нормальной машине не должно происходить в морозы в принципе, на тех же Рено, например 😊
Вывод: зачем вообще тогда нужен такой китайский автопром нам (ещё и за высокий ценник), если придётся столкнуться с валом проблем и устранением таких вот болячек сразу после покупки машины, по аналогии с жигулями 😂
Понятно, что альтернатива в нынешних реалиях, но тем не менее...
Можно подумать, что подобными болячками страдает исключительно китайский автопром... Ничего подобного. Вспомните хотя бы ВАГи с их масложором, непрогревами, ломучими DSG, ломающимися на морозе педалями и т.д. и т.п.
Тросик в замок вставил не с той стороны по видео 14.22 сек и 20.46 сек. просто случайно запомнил.
Такая же проблема с ручками на Хавал Джолион, уже 3ю зиму мучаюсь
У меня тойоте замерзает именно эта же дверь 😂, какой кошмар 😂.
Грамотно☝😉👍Сразу подписка
Вчера менял клиенту на передней двери этот маленький тросик. Весь механизм 1 в 1 как на vw 2010.😂
Что за модель Фольксваген 2010?🤔
Связал две двери резинкой и вопрос решен.
Добрый день! Респект!!! Китайцы в шоке!!!😂😂😂
спасибо за видео!
Я так понял, что Geely выжали из Volvo не только технологии, но и недостатки тоже) На XC90, вроде, та же проблема присутствует.
Паха, без мата порой и не открутишь, и не отковыряешь. 🙂
Трос установил наоборот. В начале установки, флажок (бобышка) должен был быть к тебе - снизу, а ты поставил наоборот - сверху.
Трос заполни кинь в морозилку и через 2 часа поймешь какие средства более оптимальные . Дабы не собирать и не делать двойную работу
Зачем я подписался на канал и смотрю видосы уже год?У меня вообще кореец!😅
Потому что ты красавчик !
Можно было при установки ручки и замка обработать мавилью
а где мовиль под ручкой снаружи? сгниет же, сам же сказал, что уже до цинка краска ушла
Спасибо за видео
Всех приветствую в каком городе ваш сервис находится дайте ответ пожалуйста
Отлично. Жалко что ты не в Уфе живёшь, только к тебе гонял бы машину
Красавчик!
Если она начинает кружить голову на таких пробегах, че ждать потом с большим пробегом?
Залипательно , хотя зачем я это посмотрел у меня даже прав нет
Привет, ты вставил тросик с другой стороны, когда сказал, вспоминаем, с какой стороны вытаскивали.
Вроде как обратная сборка неправильная 14:19 и 20:43 не той стороной вставили тросик