Дружище скажи пожалуйста как прошить этот электросамокат ??? Купил себе точно такой же деко раздражает движение с толчка ноги каждый раз !!!! И хотелось бы побыстрее хотя бы до 30 ки То у нас в спб мастерские не чем не могут помоч с прошивкой(
Есть подробная инструкция на 4пда. Либо залетайте в нашу телегу, там есть ссылка на эту инструкцию + подскажем, если сложности возникнут. С этим модом старт становится с 1кмч, повышается максимальная скорость до 30кмч и появляется возможность настройки уровеня рекуперации вплоть до полного отключения.
Здесь комментов нет, дай тут ещё раз спрошу. Сравни пожалуйста ощущения от подвески Пистоса и ультра. На асфальте дороги, на брусчатке, на плитке, на грунтовой лесной дорожке, на щебенке. А то я на Пистосе своем представление то имею как это, а Ультру мне взять негде. Будь любезен, плизз
Принцип работы о обеих одинаковый: у одной скручивается стальной торсион, у другой резина. Поэтому и поведение на любом из покрытий одинаковое в сравнении с п100 (с той лишь разницей, что резина по определению эластичнее стали, от того и комфорта больше). Т.ч. повторюсь, подвески ощущаются одинаково, ультра просто мягче. Пробовал пистоса на лесных тропах, мне не понравилось, слишком тяжелый для «говн». Это как в лес и грязь ехать на дорожном мото (я пробовал, да😄), тяжело его вытягивать из сложных мест. Там балом правят легкие эндуро и кросс😉 С Г30 и Ультрой куда проще и приятней по лесу. * все что пишу, это субъективная личная оценка. Вон, например, западные обзорщики которые впрямую сравнивали Г2 и Ультру, почти все как один утверждали, что подвеска ультры мягче и комфортнее нежели чем у г2🤷♂️ Некоторые владельцы из РФ тоже это отмечали.. Возможно, разница в оценках обусловлена вот чем: все качают колеса кто во что горазд.. (или вовсе с завода не проверют, моя вот ультра с завода была почти под 50psi вдута, что выше нормы и с 45psi разница весьма ощутима) Так что.. Даже попробовав два одинаковых самоката с различным давлением в колесах, получите абсолютно разные впечатления от поездки) Об этом и владельцы Г2, к слову, говорят))
@@XiaomiScooterUltra согласен. от давления в шинах зависит очень многое. полагаю и от веса райдера на Ультре тоже многое зависит и его ощущения от работы подвески. В общем и целом, мне как человеку с чистым весом 70кг без одежды, шлема, рюкзака и тд , наверное Ультра вполне подойдет лучше. Ибо безпроблемность из коробки и надёжность для меня приоритет. В общем мягче чем Р100 и это то что нужно. Потому что лазить и обслуживать от грязи пружины (воздушно-маслянные аммортизаторы), подшипники , направляющие, втулки бронзовые и тд и тп..... не очень хотелось бы. Пусть будет немного жёстче, зато "пыль протёр и поехал" вот и всё обслуживание. Спасибо за отзыв. Удачи на дорогах и жду дальнейшие приключения Ультры в ваших видео.
Сразу виден серьёзный технический подход - даны почти все вводные для полной оценки возможнлстей апарата, всё кроме температуры в салоне. Ввиду того, что Вы крутитесь в сведских кругах любителей самокатов, можно ли как-то, невзначай, где-то раздобыть перепрошивку на xiaomi 4 pro? Страх как неудобно стартовать под гору с 5км/час да ещё и с передним приводом.
@@XiaomiScooterUltra Как нет?!? Это кощунственное угнетение прав 4-ре PROпистов. Я буду жаловаться в министерство защиты всех немощьных и обездоленных XiaomiScooterистов.
Hola, acabo de actualizar el firmware al 2.5.3_0035.0016 y tras la actualización el bluetooth del patin no se enciende. alguna idea? hago reset a valores de fabrica?
Здравствуйте. Я бы попробовал сбросить скутер до заводских настроек. В инструкции сказано: удерживать газ, тормоз и кнопку питания в течении 7 секунд. Напишите пожалуйста каков результат, надеюсь это поможет..
@@XiaomiScooterUltra Спасибо, пропустил, видимо воспринял как надписи на карте, не приглядывался. Помогите в цифрах разобраться. У меня клон 365 с названием Scooter 2 pro, Емкость АКБ 12.5 А*ч. Дальнось декларируемая 45 км. В Вашем 70 км при тех же А*ч, нашел упоминание о Вт*ч, поделил на калькуляторе, вроде у вас напряжение батареи чуть выше, но именно чуть, не объясняет. При этом Ваш значительно тяжелее, полная иллюзия что АКБ побольше изрядно. Я на своем (95 кг) в режиме D проезжаю 24 км при температуре 10-15 градусов. Колеса 8.5. Недавно взял б.у. Т. е. соотношение дальностей приблизительно соответствует. Или опечатка в характеристиках, или я чего-то не понимаю. С одной стороны положил глаз на Вашу модель в будущем, с другой пытаюсь понят, дальность - маркетинговый ход или реально. Меня в первую очередь именно она интересует, не хватает.
@@NashaKotya да, вт*ч это самый информативный параметр для оценки батарейки. У ультры 48v. Относительно дальности. Ультра с весом 95кг проедет +-40км при температуре воздуха 25°. При температуре 10-15°, думаю, не более 30км. Т.ч. это не маркетинг, а физика. Температура крайне существенно влияет на запас хода, имейте ввиду😉 Вполне допускаю, что ваш самокат летом увеличит дальность раза в полтора. Есть ролик на канале «реальный пробег». Так вот. Я там прикреплял скриншоты из приложения с личными пробегами 45-50км на одном заряде. И это на скорости 20-25кмч. Если бы я всю поездку не превышал 15кмч, получил бы заявленные 70км. Т.ч. это точно не маркетинг, а реальные цифры полученные в оптимальных условиях (температура окр среды, вес райдера (производитель замерял с весом 75кг), малая скорость) Производитель модели Navee s60, например, так прямо и пишет в описании: 60км при скорости 15кмч, 50км при 20кмч, 40км при скорости 25кмч😉
@@XiaomiScooterUltra Большое спасибо. Попробую перетестировать. Тут и потепление, и давление проверю, и вроде нагуглил попробовать на круизконтроле с минимальной рекуперацией. Мне 15 км/ч норм. Пока у меня 24 в режиме D по городу практически независимо ни от чего, и при сильном ветре и с Яндекс термокоробом. Апрель месяц. В режиме ECO 30-31 км. У меня самокат разблокированный, все режимы чуть быстрее позволяют. Пытаюсь понять. В плане дальности у вашего только емкость за счет напряжения выше, или что-то еще, например больший диаметр колес или более эффективный мотор с контроллером, может внутреннее сопротивление батареи. Емкость на треть больше, а пробег на 55%. Использую самокат как дополнительный транспорт на Яндексе по несколько часов порыбалить. У меня по вечерам прямо с крыльца клюет.
@@NashaKotya там на самом деле куда больше факторов влияющих на дальность, поэтому точную причину «на глазок» не определить. Например, даже покрышки имеют разное сопротивление качению. А это тоже один из важнейших факторов. В общем да, потестируйте самокат по теплу и все встанет на свои места (скорее всего)😉
Нужна версия в обычной скорости!
В таком формате приятней позалипать на поездку
Неплохая скорость в S. Проехать 50км за 6 мин - это неплохо )
Так зачем тот самокат нужен, есла на 1:46 минуте просмотра люди тоже так с приличной скоростью бегают?
Я так тоже снял однажды, нажав не ту кнопку. Прикольно вышло.
Качаю свой м365 всегда на 70psi. По ощущениям добавляет дальность хода.
Enhorabuena por el canal
Дружище скажи пожалуйста как прошить этот электросамокат ???
Купил себе точно такой же деко раздражает движение с толчка ноги каждый раз !!!!
И хотелось бы побыстрее хотя бы до 30 ки
То у нас в спб мастерские не чем не могут помоч с прошивкой(
Есть подробная инструкция на 4пда. Либо залетайте в нашу телегу, там есть ссылка на эту инструкцию + подскажем, если сложности возникнут.
С этим модом старт становится с 1кмч, повышается максимальная скорость до 30кмч и появляется возможность настройки уровеня рекуперации вплоть до полного отключения.
Здесь комментов нет, дай тут ещё раз спрошу. Сравни пожалуйста ощущения от подвески Пистоса и ультра. На асфальте дороги, на брусчатке, на плитке, на грунтовой лесной дорожке, на щебенке. А то я на Пистосе своем представление то имею как это, а Ультру мне взять негде. Будь любезен, плизз
Принцип работы о обеих одинаковый: у одной скручивается стальной торсион, у другой резина. Поэтому и поведение на любом из покрытий одинаковое в сравнении с п100 (с той лишь разницей, что резина по определению эластичнее стали, от того и комфорта больше).
Т.ч. повторюсь, подвески ощущаются одинаково, ультра просто мягче.
Пробовал пистоса на лесных тропах, мне не понравилось, слишком тяжелый для «говн». Это как в лес и грязь ехать на дорожном мото (я пробовал, да😄), тяжело его вытягивать из сложных мест. Там балом правят легкие эндуро и кросс😉
С Г30 и Ультрой куда проще и приятней по лесу.
* все что пишу, это субъективная личная оценка. Вон, например, западные обзорщики которые впрямую сравнивали Г2 и Ультру, почти все как один утверждали, что подвеска ультры мягче и комфортнее нежели чем у г2🤷♂️ Некоторые владельцы из РФ тоже это отмечали..
Возможно, разница в оценках обусловлена вот чем: все качают колеса кто во что горазд.. (или вовсе с завода не проверют, моя вот ультра с завода была почти под 50psi вдута, что выше нормы и с 45psi разница весьма ощутима)
Так что..
Даже попробовав два одинаковых самоката с различным давлением в колесах, получите абсолютно разные впечатления от поездки) Об этом и владельцы Г2, к слову, говорят))
@@XiaomiScooterUltra согласен. от давления в шинах зависит очень многое. полагаю и от веса райдера на Ультре тоже многое зависит и его ощущения от работы подвески. В общем и целом, мне как человеку с чистым весом 70кг без одежды, шлема, рюкзака и тд , наверное Ультра вполне подойдет лучше. Ибо безпроблемность из коробки и надёжность для меня приоритет. В общем мягче чем Р100 и это то что нужно. Потому что лазить и обслуживать от грязи пружины (воздушно-маслянные аммортизаторы), подшипники , направляющие, втулки бронзовые и тд и тп..... не очень хотелось бы. Пусть будет немного жёстче, зато "пыль протёр и поехал" вот и всё обслуживание. Спасибо за отзыв. Удачи на дорогах и жду дальнейшие приключения Ультры в ваших видео.
Привет. Подскажи, ты прошивал до 30км?
Привет. Да, на 15 секунде видео версия прошивки + параметры мода.
@@XiaomiScooterUltra можешь прошивку скинуть? Или ссылку на неё?
Сразу виден серьёзный технический подход - даны почти все вводные для полной оценки возможнлстей апарата, всё кроме температуры в салоне.
Ввиду того, что Вы крутитесь в сведских кругах любителей самокатов, можно ли как-то, невзначай, где-то раздобыть перепрошивку на xiaomi 4 pro? Страх как неудобно стартовать под гору с 5км/час да ещё и с передним приводом.
Увы, по 4pro нет информации 😐
@@XiaomiScooterUltra Как нет?!? Это кощунственное угнетение прав 4-ре PROпистов. Я буду жаловаться в министерство защиты всех немощьных и обездоленных XiaomiScooterистов.
Hola, acabo de actualizar el firmware al 2.5.3_0035.0016 y tras la actualización el bluetooth del patin no se enciende. alguna idea? hago reset a valores de fabrica?
Здравствуйте.
Я бы попробовал сбросить скутер до заводских настроек.
В инструкции сказано: удерживать газ, тормоз и кнопку питания в течении 7 секунд.
Напишите пожалуйста каков результат, надеюсь это поможет..
Свой вес укажите пожалуйста.
Там на 7-ой секунде табличка с параметрами заезда, в т.ч. и вес)
Вес: 80кг, колеса: 45пси, температура: 26°, режим: S.
@@XiaomiScooterUltra Спасибо, пропустил, видимо воспринял как надписи на карте, не приглядывался. Помогите в цифрах разобраться. У меня клон 365 с названием Scooter 2 pro, Емкость АКБ 12.5 А*ч. Дальнось декларируемая 45 км. В Вашем 70 км при тех же А*ч, нашел упоминание о Вт*ч, поделил на калькуляторе, вроде у вас напряжение батареи чуть выше, но именно чуть, не объясняет. При этом Ваш значительно тяжелее, полная иллюзия что АКБ побольше изрядно. Я на своем (95 кг) в режиме D проезжаю 24 км при температуре 10-15 градусов. Колеса 8.5. Недавно взял б.у. Т. е. соотношение дальностей приблизительно соответствует. Или опечатка в характеристиках, или я чего-то не понимаю. С одной стороны положил глаз на Вашу модель в будущем, с другой пытаюсь понят, дальность - маркетинговый ход или реально. Меня в первую очередь именно она интересует, не хватает.
@@NashaKotya да, вт*ч это самый информативный параметр для оценки батарейки. У ультры 48v.
Относительно дальности.
Ультра с весом 95кг проедет +-40км при температуре воздуха 25°. При температуре 10-15°, думаю, не более 30км. Т.ч. это не маркетинг, а физика. Температура крайне существенно влияет на запас хода, имейте ввиду😉
Вполне допускаю, что ваш самокат летом увеличит дальность раза в полтора.
Есть ролик на канале «реальный пробег». Так вот. Я там прикреплял скриншоты из приложения с личными пробегами 45-50км на одном заряде. И это на скорости 20-25кмч. Если бы я всю поездку не превышал 15кмч, получил бы заявленные 70км. Т.ч. это точно не маркетинг, а реальные цифры полученные в оптимальных условиях (температура окр среды, вес райдера (производитель замерял с весом 75кг), малая скорость)
Производитель модели Navee s60, например, так прямо и пишет в описании: 60км при скорости 15кмч, 50км при 20кмч, 40км при скорости 25кмч😉
@@XiaomiScooterUltra Большое спасибо. Попробую перетестировать. Тут и потепление, и давление проверю, и вроде нагуглил попробовать на круизконтроле с минимальной рекуперацией. Мне 15 км/ч норм. Пока у меня 24 в режиме D по городу практически независимо ни от чего, и при сильном ветре и с Яндекс термокоробом. Апрель месяц. В режиме ECO 30-31 км. У меня самокат разблокированный, все режимы чуть быстрее позволяют. Пытаюсь понять. В
плане дальности у вашего только емкость за счет напряжения выше, или что-то еще, например больший диаметр колес или более эффективный мотор с контроллером, может внутреннее сопротивление батареи. Емкость на треть больше, а пробег на 55%. Использую самокат как дополнительный транспорт на Яндексе по несколько часов порыбалить. У меня по вечерам прямо с крыльца клюет.
@@NashaKotya там на самом деле куда больше факторов влияющих на дальность, поэтому точную причину «на глазок» не определить. Например, даже покрышки имеют разное сопротивление качению. А это тоже один из важнейших факторов. В общем да, потестируйте самокат по теплу и все встанет на свои места (скорее всего)😉