Kia Seltos против Kia Cerato: кроссовер или седан за ту же цену. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021
Вставка
- Опубліковано 27 лип 2024
- Kia Seltos против Kia Cerato - один кроссовер другой седан. Придется поломать голову, что же выбрать за близкую цену.
Автоспот - нужная информация по ссылке autospot.ru/?u...
Если вы не сторонник однозначно кроссоверов, придется сильно посомневаться, куда вложить кровные. Мы дали шанс переднеприводному Киа Серато, взяв ему в конкуренты переднеприводный Киа Селтос. На выбор не будет влиять авторитет марки, поскольку автомобили из одной корейской группы - Киа - Хендай.
Разумеется, уровень комплектации у наших претендентов на выбор покупателя будет разный. При прочих равных седан, понятное дело, дешевле. Но что в приоритете - оснащение и отделка или все же сам тип автомобиля? Узнаем!
Быстрый круг сегодня сделаем на гоночной трассе АДМ Мячково (отдельное спасибо).
За бортом +2ºС, мокро. Наш пилот мастер спорта Татьяна Елисеева проходит эту петлю на Kia Seltos за 49:32 с. А что седан?
Результат Kia Cerato - 48:33. Ну, еще бы, ведь при равенстве стоимости у нас приличное неравенство в мощности двигателей и массе автомобилей. Вот только не маловато ли преимущество в одну секунду на фоне почти минуты?
Правда, по субъективным ощущениям прохождение круга на седане было гораздо более приятным: крены меньше, торможение точнее. В общем, балл заработал честно. На более динамичном автомобиле больше драйва, отсюда и больше мелких ошибок, которые возможны при прохождении поворотов. Но управляется он лучше.
На светофорных стартах без сюрпризов. При старте с одной педали Kia Cerato выиграл у Kia Seltos целых 2,5 секунды. Сравнивая с малым выигрышем на круге, приходим к выводу, что в поворотах наш кроссовер вовсе не так плох!
Будут еще ряд упражнений, которые разрешат наш спор. Ведущие Игорь Сирин и Татьяна Елисеева выбрали каждый свой тип кузова. Снимал спор оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
А что выбрали бы вы?
Хронометраж видео Kia Seltos против Kia Cerato
00:00 Анонс видео
00:43 Экстерьер, общие характеристики.
01:41 Технические характеристики - графика.
03:43 Управляемость на кольцевой трассе.
08:07 Динамические характеристики - светофорные старты.
10:04 Интерьер. Салон спереди.
13:54 Клиренс. Измеряем дорожный просвет.
15:50 Интерьер. Салон сзади.
18:47 Паркуемся у бордюра.
20:20 Багажник.
22:18 Подведение итогов. - Авто та транспорт
Оставьте эту ведущую вместо хипстера-переростка
Ха
Нужно обязательно сравнить новый сид 150 л.с. и обновленный церато 150 л.с., сравнить не только по потребительским свойствам но и время на треке. Мне лично очень интересно как проедут равные по классу автомобили на многорычажке сзади и на балке. И для прикола я бы на трек выпустил ладу весту спорт интересно какой бы у нее был бы результат на круге по сравнению с более дорогими корейцами.
Очень интересное сравнение спасибо , всегда вас смотрю ! А мой выбор Soul 1.6 T-GDI DCT GT Line! Да очень интересно посмотреть ваш тест драйв сравнение Soul 1.6 T-GDI DCT GT Line надеюсь на хорошего соперника от вас!
Соул внешне уродец 😁
Не бевв
Киа
отличный обзор по факту очень похожих автомобилей (кому-то седан, кому-то хечбек)
В июне 20 года стояли перед аналогичным выбором - церато 2.0 гт лайн, либо селтос 2.0 на переднем приводе в престиже. Выбрали селтос и за полтора года ничуть не пожалели. Очень комфортный городской автомобиль, неплохо стоит на трассе.
Вы что принимали перед тестом? В чем разница бала за дорожный просвет и за бордюр??? Тогда для справедливости давайте разгон померяйте 0-100, 0-110, 0-120.
Клиренс, он обычно под двигателем, а у бордюра проверяли высоту бампера. Сейчас много машин, у которых на бумаге клиренс норм, но бампер низкий, например, Камри
Взяли бы на тест для сравнения Селтос с 2.0 вариатором, полным приводом и независимой подвеской, и результат был бы интересен. А так очевиден и без вашего теста.
Разница в цене тогда будет очевидна
Обе отличные машинки, но я за Селтос только с 4 wd))) я в Москве живу и 4 wd очень пригождается при резких стартах зимой или просто в дождь. У меня Спортейдж 2020г в топе, оч нравится. И тоже быстрей паспорта разгоняется кстати
В пробках какие резкие старты в вашей Москве? 😄гонщик
Дочь Петра выиграла по праву....😏👍Игорек,но ты молодец....)))
Таня дочь, а я сын?:)))
Так мы родственники))))
Доброе утро, спасибо! У нас, в Чебоксарах, народ "за одинаковые деньги" начал активно голосовать за китайцев. Знакомая за 2 взяла Haval SUV переднеприводный, с эффектным дизайном ("дальнейшее развитие" Mazda cx5:))
Любит наш народ всякое...
Мы недавно сделали несколько тестов, у нас были и Хавалы и Джили.
Ну это же просто обёртка, там внутри нет машины, один пластик и немного электроники.
Этим поделкам до Мазды и даже до Киа ещё очень далеко
@@bitva_motorov абсолютно согласен!
Игорек, ну ты здесь перебрал с газом. Китайцев сейчас покупают. Скоро узнаем, какие это тачки. И представляешь, если ты сейчас ошибаешься)))
Переднеприводный SUV - это уже смешно.
@@AutoMPStv Игорь абсолютно прав !
Ни то ни другое, если паркетник, то конечно должен быть 4*4. Сравнение по цене интересное, но тут действительно для каких целей нужен автомобиль изначально.
Клиеренс рулит,,, однозначно не пузотерка,,, для дачи, леса и нашей зимы... Имею спортейдж 2020,,,супер,полный привод правда.
Тоже спортаж, только 2021) и он рулит)
@@mr.liucifer7971 да,,, тачка збс, не могу накататься, 2 год, очень нравиться
Такая же Cerato. С клиренсом и пп и в городе, и за городом проблем не испытываю
@@user-xf7pd9br4b есть пару минусов, нет обогрева лобаша, камера заднего вида быстро грязнится, ноги долго прогреваются
@@mr.liucifer7971 2 зиму езжу, ноги не мерзнут, но слышал в вк группе есть такое,,, а лобовик, ну да на солярисе прошлом у меня стоял с подогревом,,, согласен,,, могли бы и поставить за такую цену
Ведущая топ. Приглашайте её в большее количество выпусков пожалуйста.
Я не особо понял основное - как они на ходу по дороге едут..
У меня был такой же выбор, только марки Шкода! Октавия против Карог))) И там баллы по другому распределились, в моем тесте победила Октавия))) Ребята спасибо, лайк!
Спасибо, у Карока нет преимущества в виде клиренса, а багажник у Октавии принципиально больше.
@@bitva_motorov 100%
@@user-td8xo4mg4f Шкода, как обычно, сэкономила сверх меры. У селтоса достаточно длинная колесная база и это добавляет простора в салоне, карок коротковат
@@vivalasuccess все это есть, но на других машинах.
Про омыватель - отдельная тема, фокус-группы показывают, что омыватель фар - бессмысленный расход омывайки зимой. Корейцы очень плотно мониторят рынок
Выбирая себе автомобиль вместе Тигуан и Митсубиси аутлендер, выбрал б/у Лэнд ровер Дискавери. Там все преимущества и комфорт несравненный
Если выбор ограничен только этими двумя машинами - то однозначно Селтос, из-за немосковских дорог.
Живу в станице,езжу на хендэ элантра 10 лет и ни разу не терся пузом.Где вы там в городе не проезжаете хер вас знает
@@user-dj4yx5tl1x в станице априори нет снегопадов и весенних морозов ночных до минус 20,когда во дворах образуется колейность. Казань, Нижний Новгород, Чебоксары-снега завались
@@chapaevvasiliy И бордюров тоже там нет.
@@user-dj4yx5tl1x Три года отъездил на третьем ФОКУСЕ с его знаменитым дорожным просветом и результат аналогичен. Проблем не наблюдалось.
Im from india and im an kia seltos owner
Доброго времени суток! Игорь вы с Татьяной родственники?
Даже не далекие, а почему спрашивате?
парковка к бордюру и проезд бревна разве не одно и то же?
Нет, бревно - клиренс, бордюр - высота бампера.
Есть тачки с нормальным бампером, а есть, например, Камри. Тоже самое и у кроссоверов
Автор, ХА-ХА три раза ))) скажите пожалуйста, на каком языке вы читаете название автомобиля Cerato, что в переводе у вас получается «Серато😂» ?
Отличные машины корейцы делают вещи! Женщина мастер по вождению молодец
Хорошая машина Киа серато лучше чем королев, Шкода актавия это однозначно
В багажнике седана нет шумоизоляции хаха а заднее сидение это что ???
Cerato красивая машинка. Seltos не красивый и не представляю за него внести в кассу денег)
👍
Все замечательно, но может начнете все-таки оперировать точными измерениями. Возьмите хотя бы рулетку. Камушки, бревнышки покрышечки ... не серьезно. Или у других посмотрите.
У Вас в машине наверняка есть рулетка и Вы ей меряете бордюры перед каждой парковкой.
Мы стараемся сделать тест наглядным. Рулетку пробовали - невнятно получается и затянуто. Нам же важно показать у какого авто клиренс больше, чтобы не было споров. Здесь все видно.
Я бы купил Киа серато 💯процентов мне нравится Киа серато и цветом я взял бы такую красную как на тесте что уже надоели чёрные,серые
Живу в москве и ежу на церато 2л престиж,ну для чего мне селтос на варике ,дороже во обслуживание еще и 1,6 не едит который и не полый привод
Привет Татьяне 👋. Давно не виделись...
Церато супер, очень нравится gt line+ ,но увы ценник стал заоблачным
👍
Церато/форте, это глобальная модель, селтос, это модель для стран, третьего мира. Вот и главное преимущество церато.
Парковка была дубляжом дорожного просвета, ради ещё одного балла кроссоверу
Нет, дородный просвет - под двигателем.
Поставьте рядом Киа к5 и Камри. По клиренсу они равны, а вот Камри оставляет бампер на бордюре, а Киа нет
@@bitva_motorov
Очевидно что если машина ниже, то и свес бампера у неё будет ниже, тем более у седана
Те же камни на поленье могли это показать
Татьяна 🔥!!!!
Согласен.
Сравните кия Спортешь и кия церато
Из этих двух- Cерато. Если бы Селтос был 2.0 и 4WD - тут уже надо смотреть разницу в цене...
Если такой вариант и в максималке , то дороже будет на 250 тыс по ррц.
Церато классная тачка у меня 2020 жт лайн брал 1460 но 2200 это перебор поменялось по сути мало чего а так машина класс
Да не стоит она 2.2 вот никак. Но 2 стоит за счет допов диллера
👍
Мне кажется ты не мог брать в 2020 году новую за 1460 ,вспомни хорошенько , она дороже вышла бы сто % , я брал люкс в 19 году за 1400
@@edwardchakiryan7130миллион пять сот шестьдесят сто скидка по трейд ин
@@user-pd5wb6ss8c ну норм ) я без трейд Ина брал )) щас на ней ещё ездишь ?
Лучше взять чери тиго 7 про или Джили кулрей
Не лучше
Чем лучше? Они ездить не умеют от слова совсем.
@@NogiVrotov они вообще многое не умеют, но собаки, красиво рисуют, вот наши неискушенные водители и ведутся на оболочку
@@bitva_motorov после папиных жигулей многие западают на Китай...
весту бери раз такой умный
Отличные ведущие!
Девушка отличный водитель!
Мастер спорта, на минуточку!
@@bitva_motorov помню был ролик или статья чемпионка Ютта Кляйншмидт на раздетом (облегченнном) Форд Транзит гоняла по Нордшляйфе. Мощно выглядело!
@@chapaevvasiliy Таня драйвер похожего порядка, она участвует в ралли-кроссе и однажды проехала ралли Шелковый путь за рулём боевой газели, гоняла на ретро-ралли Монако на 21й Волге с V8, у нее свой 600-сильны Эвик...
Про нее можно долго рассказывать:)
Господа, хватит уже народ обманывать скидками на Автоспоте, они цену снижают за счет того, что исключают из перечня работ процедуры предписанные заводом-изготовителем. Сплошной обман 🤥, простого обывателя.
Магнитолы разные.
Сделайте фишки для точного измерения дорожного просвета. Это же не трудно. Вы бы ещё сбитое животное положили
Очевидный результат 3,5 на 6. В пользу Церато.
Так они и не стоят два двести,два двести это просто цифры на ценнике за которые многие готовы это купить.А если объективно церато надо со спортейджем сравнивать,только цифры на ценнике будут разные.
Обзоры с Татьяной нравятся больше.
У нас разнообразие ведущих, стараемся представить все группы автомобилистов.
Церато!!!
Я может удивлю Татьяну (к её словам про заметный интересный автомобиль), но Церато, как и остальная масса корейских седанов, доя меня нечто незаметное серенькое, такое себе, для такси, не для личного.
Привет. Но до этого у нас были кроссоверы и грязь. Поэтому после пикапов и кросса - есть где газ гадать не думая, как потом ловить перед деревом авто. 👍
За такие деньги Автомобиль точно должен называться: «Серато😂»
более необъективного сравнения ещё поискать. Задний ряд просто в одни ворота, о какой ничьей речь?
Приходите, посидим вместе.
@@AutoMPStv во-первых, я сидел уже в них. Во-вторых, что вы этим хотели сказать? Предметно, пожалуйста.
Это шутка такая? За него платят больше, потому что мода на кроссоверы. И ВСЁ. Как только кроссовероголовых поотпустит, они с тем же энтузиазмом побегут за седанами, и тогда нам, нормальным людям, будет хуже, потому что накрутки поменяются местами.
Селтос.
СЕЛТОС выглядит поинтереснее страшной КРЕТЫ. За что её берут не понятно.
Селтос симпатяга, но он пострадал от внутренних разборок Киа-Хендай - не получил полный привод.
раньше спортейдж и церато стоили одинаково а щас наоборот
Никогда такого не было)))
@@MrTrump-eq6yz была была че ты говоришь не была,максималка церато ,можно была спорижджа купитт в минималке
Селтос меньшн церато,просто выше она😂
Однозначно кросовер. Седани то вимираючий вид недоавто.
А если кроссовер - переднеприводный?
Игорь ты бы еще бревно припер! Неужеле пластмассу по 1 см не найти да поставить их столбиком?
С бруском было интересно.
Дайте этой тойотоманке тойоту
Если кроссовер, то только полный привод, ибо какой с него смылс... Бред какой-то...
До 3-4 лямов все псевдо кроссоверы БРЕД.
У меня у друга знакомого киа церато 4 гт лайн. Он вашего селтоса разорвёт на куски. Друг, не церато, конечно...
Ну а если честно, то церато гт лайн- один из лучших автомобилей(возможно лучший) с надписью гт лайн(из корейских).
Селтос -параша, серата будет наша!!!
Ну а как ещё же непременно
👍
Однозначно седан!
У меня тоже заводится ключом , но я могу её завести из дома!)
Шикарная Татьяна не сдалась под натиском Игоря молодец! Диму в вечный отпуск
Дима с нами.
Вот это соперник Игорю! Сразу видно профессионал своего дела, а главное свежий взгляд ! ДА ЗДРАВСТВУЕТ ТАНЮША!!!
если кросс, то только полный привод. иначе это совсем ущербно.
Я конечно не имею ничего против Церато, но до рест был намного "пизже"
Да и сейчас ничего.
Высокий клиренс и универсальный кузов подойдут на все случаи жизни и все дороги! Понтовые пузотёрки для лета, для города, для понтов.
Для удовольствия от того, что твоя машина умеет в повороты. Перешёл с внедорожника на cerato. Ни разу не пожалел
Кия серато лутше
Кроссовер удобней возить барахло…
Предлагаю вернуть Елисееву на постоянку!
Можешь ещё раз сказать, а то как то тихо получилось. 💪 я- за!
@@TatianaEliseeva Таня, прокричал на всю Владимирскую область!
За такие деньги лучше китайца купить
Дико извиняюсь. Но ролик на 2:43 просто перестал смотреть, и причин этому несколько: 1- соведущая, я не сомневаюсь что она хорошая спортсменка, красивая девушка, но как ведущую блог про авто я просто её не воспринимаю ( как только её увидел хотел выключит видео сразу), цель сравнить такие авто очень интересная, ну так и сравнивать надо по прайсу а не как дилер решил(у разных дилеров и накрутки разные). Всегда смотрю с удовольствием ваши ролики, но в этот раз просто не зашло, извините, хотя осадок остался с прошлого видео.
Ваше мнение я уважаю, но поверьте, на нашем канале главную роль играют автомобили. Ведущие только помогают им раскрыться. Экспертов на канале на сегодня четверо, но может быть и больше. С ними всегда интересно поговорить об автомобилях.
@@AutoMPStv здравствуйте. Сегодня всё-таки посмотрел ролик полностью и сделал вывод что все имеет значение- и автомобиль и ведущий, ( топ гир не даст соврать), возможно дело и в привычке, но мужики ведущие как то понятнее и привычнее. Что касается выводов по тесту: у меня на данный момент авто нет, но часто получается ездить на разных авто своих друзей и знакомых, мне 40+ увлекаюсь рыбалкой и охотой, седан - авто эгоиста или чисто городское средство передвижения, минивэн- семейное авто + помощник по делам, но неудобен в дальних поездках для водителя ( WV Шаран- сидишь как на табуретке и через 300 км уже ноги затекают). А вот кроссовер дело другое- посадка лучше чем у минивена, багажник если и меньше то так же практичен, и даже просто посадка в авто по сравнению с седаном ( особенно после рабочего дня) когда тебе не надо падать куда-то вниз а просто подошол и сел( и так каждый день) дорогово стоит. А что касается полного привода или нет то тут надо смотреть условия эксплуатации, и как часто и глубоко в глуш вам надо забираться. ИМХО
А по мне так Татьяна исправилась, по сравнению с предыдущим роликом. Все по делу, Игорь пытался навязать бал за места сзади, она не сдалась и это было честно и правильно
Селтос за те бабки что его дилеры предлагают в комплекте с допами это ппц. 2.5+ миллиона. Можно в топе купить грандлэнд Х за эти деньги. Только то будет настоящий Европеец.
KIA это тоже европеец!!! А Opel Grandland X будет довольно старый европеец и к тому ещё и клон от Citroen C5 Aircross. KIA Seltos с мотором на 177 л. с. в топе будет дешевле Grandland почти на 500 тыс.
Вопрос про выбор был риторический, да? Просто я не настолько богат, чтобы покупать ненадежные вещи. Перебирать двигло на пробеге примерно 80 тык. - перебор.
Церато однозначно.
Самый глупый набор конфигураций авто который можно было придумать. Браво, дно пробито
Серато GT Line с разгоном 10+ до сотни ....Как и весь корейский автопром-блестит и не едет...
Едет 9.2 в реале, пустослов
@@igoruhakirianov4635 в сегодняшнем обзоре Кликонкара едет 11.4))
Честно говоря, не смущает абсолютно динамика. Её с головой хватает на трассе и в городе. Шустрая, интересная по рулёжке и приятная в салоне машина.
@@arseniib.4965 это хорошо, что Вас все устраивает, но простите "GT Line" звучит уж очень громко, учитывая ее характеристики....
Блин ваши тесты ну мягко говоря не правильные,где дорожные условия, снег ну или хотябя лёгкое бездорожье, короче не правильно проводите тесты
Два вёдра, ни какой разницы!
Твоё ведро из 90 х лучше, ещё 100 лет прослужит 10000000 пробега.
@@MrTrump-eq6yz Мазда6 2021 суприм плюс, 2,5 литра,а ты про 90-е пишешь!
@@gariy124 ничем не лучше камри, киа к5, соната, а обслуживание и детали кузова стоимостью как на лексус, скайактив вообще не под наш бензин, ресурс 100000 максимум. Да, шумку, улучшили в ресте от этого стала казаться выше классом, так это с любым авто такое можно самостоятельно провернуть.
@@MrTrump-eq6yz Ну ты и "знаток"! Русурсы скайактивов уже проехали свыше 400 тысяч и дальше мазды ездят!!!!!!! Двигатель очень ресурсный, "знаток".
@@gariy124 аккуратнее, 100 бензин и масло оригинал немецкое, каждые 4-5 тыс.
К сожалению Киа Церато очень неудачный автомобиль. Киа Сид, сделанный под европейцев, на независимой подвеске гораздо приятнее для вождения, да и музыка там совершенно другая...
Только нынче после рестайла у сида только в максималке многорычажка.
Слышал что ещё незадолго до рестайлинга начали балку втыкать.
@@kox7929 вы правы. Удешевляют как только могут.
Балка пришла где-то год назад.
В топе Сид богаче, но у него 1,5Т с сухим роботом. А тут весьма приятный 2,0 с автоматом. Этот бы мотор сижу вагону - было бы мечта
@@bitva_motorov а чем 1,6 плох? В спорт режиме едет нормально и надёжность хорошая...
@@NogiVrotov мотор не плох, но 2,0 по любому лучше чем 1,6))
Они по расходу практически не отличаются, а запас под педалью всегда приятно.
Хотя корейские моторы звёзд с неба не хватают, это не Мазда((
А в чем смысл парковки?до этого же проверели клиренс, естественно у паркетника Он больше.зачем одно и тоже задание ?лишний бал селтосу притянут за уши.
Клиренс - больше вседорожное задание - мы же не отправили автомобили в грязь, здесь балл за бездорожье. А бордюр - это больше городской тест.
Две стремных повозки за невменяемые деньги. Дизайн днище как обычно. Разгон? Не не слышали.
Селтос - такое говно, даже в максимальной комплектации! Качество материалов салона хуже, чем у Автоваза! Чувствуется, что сэкономили на каждом квадратном сантиметре. Со стороны смотришь - вроде бы ничего, а садишься в машину - блевать тянет, как в десятилетнем китайце.
кроме салона и кузова машина еще ездить должна, и желательно еще и за пределами гарантийного периода. И ничем этим Китай похвастаться не может.
Уберите это нецесообразное и необъективное недоразумение и поставьте нормального второго ведущего!!! Включая по привычке и мышечной памяти любимый канал с обзорами (не пропуская ни одного выпуска!!!) натыкаюсь не на обзор, а на необъективные бабские капризы. Не надо, пожалуйста, портить классный канал, смените второго ведущего!!!
Потери немножко. А если по делу, какие притензии? Голос или логика?
Лучше бы Петра вернули, с ним гораздо интереснее было!
@@TatianaEliseeva к голосу вопросов нет, это нечто личное и уникальное. А вот начиная с обзора Хайлюкса и Л200 идёт прям пропаганда того авто, на котором едет Татьяна. Даже спор с Петром на счёт приборки, будь то электронная или аналоговая, казался даже милым, хотя зависел от того, просто на какой машине едет в этот момент Петр xD а в случае с Татьяной, это отсутствие компромисса даже в банальной дележке баллов, прям выпрашивать нужно, и в этом конкретном видео "меряем багажник, но зачем он мне, я вызову стайку газелей"... Вот с самого начала не зашла она, уж не за это всё мы АвтоМПС полюбили))))
два дурачка сравнивают шушлайки за 2,2 ляма...цена которым максимум лям.
Интересно, сколько процентов подписчиков закончило просмотр на первых же секундах, увидев ведущую? Моё искреннее фу...
А что не так с ведущей? Это же не Собчак, слава богу))
Че нормальная бабенка, веселая, задорная, за тачки с ней можно погутарить!! Че вам ещё надо то????
Вы наверно канал перепутали . вам не сюда.
Пэдуард , не пались...
Приятная ведущая, рассуждает про машины адекватно, в отличие от разных "уток", которые больше себя показывают в автообзорах
Убирайте бабу с канала , слов много сути мало.