Le problème est surtout l'adhérence réduite d'un train, en effet acier sur acier sa peut que patiner c'est tellement dur que la roue s'écrase trop peu et l'adhérence (surface de contact avec le rail ) est trop faible pour un tel poids, en plus d'user les essieux cela crée des trou dans les train et puis quand il y a des feuilles omg
Et le sablage ?
Ça sablait fort pourtant...
C'est le train dans Dumbo l'éléphant... j'vais y arrivé j'vais y arrivé j'vais y arrivé
le patinage est dû à quoi?
On monte une rampe pentue avec un train chargé à +/-1800t (poids maximal autorisé sur ce train dans le sens de circulation Rouen-Valenciennes)
@@g.pierre9707 merci pour votre réponse, bonne courage.
Le problème est surtout l'adhérence réduite d'un train, en effet acier sur acier sa peut que patiner c'est tellement dur que la roue s'écrase trop peu et l'adhérence (surface de contact avec le rail ) est trop faible pour un tel poids, en plus d'user les essieux cela crée des trou dans les train et puis quand il y a des feuilles omg
J ai vus exactement pareil (class66) dans les sauvages.