Dlaczego lubię motocykle Jawa ciąg dalszy
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Część druga mojej opowieści o tym, dlaczego lubię czeskie motocykle. Tym razem o sakwach z krowiej skóry, pewnej książce, kwartalniku motocyklowym i o tym, jak polubiłem offroad. Jeśli chcecie posłuchać czegoś do piwa lub kawy to zapraszam :)
Piękna pasja, Jawa daje mi duzo radości, uwielbiam zjechać na offroad sciągnąć kask wrzucić drugi bieg i płynąć pomiędzy łąkami coś pięknego. Jest bardzo wygodna daje duzo radości. Mz tez nie odstaje, super maszyny. Czekam na kolejną cześć i odpalenie tego motocykla. Dzięki za materiał, Pozdrawiam Wszystkich miłośników dwóch kółek ;)
Dzięki za komentarz. Sprzęty z tamtych lat mają swój nieodparty urok. Pozdrawiam serdecznie 🙂
Oglądałem pierwszą część i teraz tą, super opowiadasz, tydzień temu kupiłem swoją pierwszą Jawę, pozdrawiam
Wspaniały materiał, wspaniały film, super motocykl ; sam jestem posiadaczem Jawa 350 TS❤
Dziękuję i pozdrawiam.
Ojciec mial Iza i WSK. Teraz mieszkam w Usa i smigam na 2012 cbr 250r na terenowych oponach. 2020 KTM Adventure 390 mojego syna. Dzieki za piekne opowiesci.
Pozdrawiam serdecznie.
Jak zawsze fajna opowieść :)
Dziękuję i pozdrawiam 👍
Pozdrawiam 😊
Również pozdrawiam 🙂
Super!!!! I o to chodzi w motocykliżmie
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Witam bardzo fajnie się słucha ja odnośnie jazdy drogami bocznymi napisze że bardzo przyjemnie czasem a przeważnie zawsze pojeździć myślę że dla tego że są naturalne chodź czasem mało komfortowo się jeździ ale dają sporo radości i frajdy
Komfort jazdy bocznymi drogami zależy w dużej mierze od motocykla. Oczywiście dziś najlepiej do tego nadają się motocykle enduro/adv, ale dużo starszych konstrukcji też sobie bardzo dobrze radzi (gdy były projektowane takich dróg było więcej, niż asfaltowych). Do tego dobre opony i rozsądek za kierownicą zwiększają poziom przyjemności. Jest tak, jak mówisz: przyjemność płynie z bliskości natury, z tego, że przestajemy się śpieszyć, a przede wszystkim że nie trzeba się bać innych użytkowników drogi. Na łące czy w lesie nikt raczej nie wymusi nam pierwszeństwa, nie będzie wyprzedzał ani spychał z drogi. Na bocznych drogach można po prostu odpocząć. Pozdrawiam
Mam wszystkie numery tej gazety. Super robota panowie. Czapki z głów 👍
Wielkie dzięki i pozdrawiam serdecznie 👍
Ksiązkę czytałem, właśnie miąłem pytać czy to Ty 😆
😉
👍
Serwus 😆
Miałem taką samą owiewkę !!!
Powtarzam Jawa 350 czy TS to nie Motocykle to dwusuwowe Motóry!!!!
👍
Witam. Czy owiewka w twojej jawie jest oryginalna? Bardzo mi się podoba.
@mario8303 To jest uniwersalna owiewka z epoki, holenderskiej firmy Alco B.V. (Cockpit Verkleidung Alco). Pozdrawiam
Do dziś żałuję, że sprzedałem swoją Jawę... To był super motor jednak :)
Файна ява, колись тож така була..
Skóry bydlęce są do kupienia w popularnej szwedzkiej sieci meblowej 🐄
dzięki, sprawdzę.
Myślę że każdy motocyklista musi dojrzeć do swojej ostatecznej wersji . Nasze pierwsze fascynacje motocyklowe są wynikiem wpływu znajomych , kolegów , filmów czy książek . Po jakimś czasie jednak stwierdzamy co nas tak naprawdę kręci w tym całym motocyklizmie . Wtedy następuję metamorfoza odnośnie stylu jazdy , rodzaju motocykla itd . Świetnie Cię rozumiem w kwestii nie najeżdżenia dużym cruiserem a radości z jazdy małym crosem . Moja przygoda motocyklowa zaczęła się od Hondy vtx 1300 , potem yamaha xj900 , triumph tiger 800 . I ciągle nie mogłem zrozumieć ludzi mówiących o frajdzie z jazdy . Owszem było przyjemnie ale wracałem zmęczony i nie do końca usatysfakcjonowany . Okazało się że frajdę z jazdy i przyjemność z robienia kilometrów dał mi pojemność 350 cm w Royal Enfield . Kto by się spodziewał że moja ewolucja motocyklowa potoczy się w tym kierunku . A w kwestii książki znalazłem ja na holenderskim amazonie za €14 i zamierzam ją zabrac na urlop za 2 tygodnie . Ps . Jadę z synem na kamping oczywiście Royalem
Żartobliwie powiem, że do rekreacyjnej jazdy, o ile ktoś nie ma kompleksów związanych z długością... nosa, to motocykle powyżej 600cmm tracą sens (to tylko złośliwy żarcik). A poważnie: Wszystko sprowadza się do tego, żebyśmy czerpali przyjemność z jazdy, a reszta (w tym jak jeździmy i na czym) ma drugorzędne znaczenie. Kamping na Royalu to super sprawa. Życzę udanego wypoczynku Wam obu!
Witam, ja to lubie czasem zrezygnować z jazdy 600-tką i wsiąść na Simsona S51 i się pobujać coś pięknego ;) Pozdrawiam
@@majster_kesz Pozdrowienia 🙂
@@motomarudy Cóż, w ogóle motocykl ma to do siebie, że nawet mając owiewki itp. stałe utrzymywanie prędkości powyżej pewnej wartości - 80-100 km/h jest męczące. Więc, o ile ktoś nie jest konkretnym prędkościowym świrem, taka Jawa czy Enfield wcale w trasie od ciężkich turystyków zbytnio nie odstają. Są za to dużo lżejsze, a utrzymanie i manewry lekkim motocyklem oczywiście są wygodniejsze i mniej męczące niż ciężkim... Esencją turystyki motocyklowej jest też to, że motocykl dojedzie tam gdzie inne środki transportu nie dojadą - i tu lekki też zawsze będzie miał przewagę
@@gallanonim1379 dobrze napisane 👍
czy mogę ta książkę kupić gdzieś .... ....
Tak, jasne. Z tego co widzę to jest wciąż dostępna w kilku księgarniach wysyłkowo i na portalach ogłoszeniowych. Pozdrawiam
Ветровик откуда такой редкий?
To uniwersalna owiewka wyprodukowana przez Holenderską firmę ALCO B.V. Typ owiewki: H.G. Cockpitverkleidung. Dostałem ją w prezencie - nie wiem czy można je jeszcze gdzieś kupić.
Hej też mam jawę i mam mały kłopot ze szprzegłem
Co się dzieje? Jeśli będę mógł to podpowiem, a jeśli nie, to wskażę, gdzie możesz szukać porady.
pewnie oring, sprawdz, najlepiej zaadoptuj sprzegło z modelu Cz
Zgadza się, jeśli szarpie to oring - tani i łatwy w wymianie, ale trzeba pamiętać przy składaniu, że o-ring ma się stykać ze stalową przekładką, a nie tarczą cierną. W "żółtej książeczce" czyli najpopularniejszej instrukcji do Jawy na rysunku jest błąd sugerujący składanie zaczynając od tarczy ciernej, co prowadzi do natychmiastowego zniszczenia oringu i problemów ze sprzęgłem. Jeśli jednak sprzęgło zostanie złożone poprawnie i poprawnie wyregulujemy automat oraz linkę, sprzęgło będzie służyć. Fakt, że wersja z CZ (do której powrócono w późniejszych modelach) jest trwalsza, ale i na oryginale można robić długie przebiegi.
Wymieniłem łańcuszek oring 120x3 tarczki i nie zadobrze rozsprzęgla i automat rozebrałem i jest o ok Cieszko biegi wchodzą nie mogę dużej na sprzęgle stać bo zaczyna jechać jak na automacie pod kręcę to się ślizga
A w koszu mam 5 tarcz i 5 przekładek
Odpal ją proszę, niech usłyszę jak pyka
W trzeciej części odpalana przed remontem silnika, a w czwartej już finalnie 🙂
Jawa fajny sprzęt, śmigałem dziś po Bieszczadach, honda musi postać w garażu 😆 Niemal nie ma możliwości stanąć Jawą tak żeby ktoś nie zaczepił, o zdjęciach nie wspomnę. Pozdrawiam
Fakt, motocykle z tamtych lat przyciągają spojrzenia. Pozdrawiam :)
Hej 😂miałem przyjemność taką bestie katować przez jakiś czas 20 lat temu pokrywa sprzęgła poklejona po dzwonie ale szła jak wsciekła.
👍
Swoje pierwsze zloty zaliczałem na jawie ts 350... Spałem opatulony kocem na glebie oparty o koło głową. Zloty w Brodnicy około 20 paru lat temu... Dzięki za filmik !!!
Ech... tamte klimaty już nie wrócą... Pozdrawiam!